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本实用新型公开了一种升降式汽车新能源用维修平台，包括固定架、多节电动升缩杆和伺服电机，所述固定架内部贴合设置有限位板，且限位板分别安装在维修平台架体的左右两侧，所述多节电动升缩杆螺栓固定在固定架的上侧，且多节电动升缩杆的下端与限位板固定连接，所述维修平台架体内侧的左右两侧分别设置有左调节板和右调节板，且左调节板和右调节板的前后两端分别焊接连接有调节块和限位块。该升降式汽车新能源用维修平台车轮分别位于不同位置的支撑板上，在对车辆的高度进行调节时，汽车自身的重量压动支撑板，使得支撑板下移，将车轮陷入左调节板和右调节板内的凹槽中，对车辆进行限位，稳定的对车辆进行维修。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的设有散热装置的充电桩，其结构包括充电枪、刷卡感应器、警报器、显示器、发声孔、电子信息板、散热器、底座、接线器、导线、除尘装置，本实用新型一种基于新能源领域的设有散热装置的充电桩，结构上设有除尘装置，底座与除尘装置的下表面相焊接，通过启动减速电机来带动连接杆移动，从而连接杆带动焊接杆移动，从而焊接杆带动移动杆移动进而移动杆带动清扫器在散热器上进行清扫从而将灰尘清扫下来盛放在盛灰槽中，通过除尘装置可以清除散热装置上的灰尘从而大大提高散热速度。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理系统数据采集存储系统，包括供电装置、微处理器、RTC时钟、SD卡存储器、CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置和BMS继电器状态监控装置，供电装置分别与微处理器、RTC时钟、SD卡存储器、CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置和BMS继电器状态监控装置单向连接，微处理器分别与CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置、BMS继电器状态监控装置、RTC时钟双向连接，微处理器与SD卡存储器单向连接，CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置、BMS继电器状态监控装置分别与电池管理系统单向连接。本实用新型结构简单，使用方便，数据采集读取简单，成本低。
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本发明属于铝合金加工技术领域，公开了一种新能源电池托盘用6系铝合金型材，由以下重量份的组分组成：Si，0.75‑0.88％；Mg，0.90‑1.05％；Cu，0.55‑0.65％；Fe≤0.20％；Mn＜0.25％；Cr＜0.1％；Zn＜0.02％；Ti＜0.1％；余量为Al。本发明还公开了一种新能源电池托盘用6系铝合金型材的加工方法，包括如下步骤：配料，精炼、扒渣、过滤，浇注，均质，挤压。与相关技术相比，本发明通过合金成分设计，在常规中低强度的6系和高强度的2、7系中，设计一种在6系基础上进行合金成分强化的高强度6系铝合金及其生产方法。实现高强度高效率和成本低多重优势。满足了电池托盘对型材本身力学性能的基本要求。采用6系高强铝合金，有效降低了挤压生产成本，大幅提升了生产效率。
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本实用新型涉及客车电池防护设备技术领域，且公开了一种用于新能源客车电池防护的防撞装置，包括第一车身骨架和第二车身骨架，第一车身骨架的顶部固定安装有第一钢板，第一钢板和第一车身骨架的内部均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹套接有第二螺栓，第二螺栓的一端穿过第一螺纹孔并延伸至第一钢板左侧的外部。该用于新能源客车电池防护的防撞装置，通过设置第一钢板、方钢和第二钢板，由于第一钢板、方钢和第二钢板之间的配合，将会对车体内部的电池起到有效的保护作用，以免客车电池受到碰撞而发生事故，同时由于第一钢板、方钢和第二钢板结构简单，从而有利于大规模的生产加工，因此增加了该防撞装置的实用性。
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本实用新型提供一种便于新能源汽车停放充电基站，涉及新能源技术领域，包括主体、充电枪和保护装置，主体的内壁滑动连接有充电枪，保护装置位于主体的表面设置，保护装置包括保护道，保护道靠近充电枪的一侧与主体的表面固定连接，保护道的内壁滑动连接有保护把，保护把位于主体的一侧设置，保护把的表面固定连接有保护膜，保护膜靠近充电枪的一端通过扭转弹簧与主体的内壁转动连接。本实用新型，通过设置保护装置，便于将主体进行保护，进而避免大多设备为露天放置，设备在使用过程中易受雨水或灰尘干扰，存在影响设备使用的情况，进而降低设备的故障率，提高设备的使用寿命，降低设备的维护成本。
直流电源电路上的二极管的测试方法，被测电路包括一个直流电源（BAT）、待测二极管（D3），待测二极管（D3）的负极与直流电源的高压极相连，硬件基础具有如下特征：包括限流器（FR）、自举模块（ZJMK）、采样模块（CYMK）、开关（K1）、程控模块（CKMK）。通讯基站、新能源发电站、直流电力系统、人工智能机器人、智能家居、智能电动车,具有前叙的测试电路。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、不易损坏、稳定可靠、可以在直流电源运行的情况下利用直流电源的电能测试‘正极与直流电源的高压极相连的二极管’是否存在断路。
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本发明公开了一种新能源汽车用电缆材料，属于电缆材料制备技术领域，包括以下原料：聚氯乙烯树脂、SEBS橡胶树脂、丁苯橡胶、PVC树脂、聚磷酸铵、氢氧化铝、氢氧化镁、含硅氢基、纤维素醚、炭黑N330、玻璃纤维、硅酸钠、氯化石蜡、二甲基硅油、膨胀蛭石、改性耐热剂、乙烯基三乙氧基硅烷、促进剂TMDT、氧化锌、硬脂酸、防老剂RD、硅烷偶联剂A187、四溴双酚A；所述的新能源汽车用电缆材料是经过制备基料，制备改性料后将主料和改性料混合后制得。本发明制备得到的电缆料具有优异的耐热性能。
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一、用热解炉将废轮胎热解制新能源(燃油、可燃气)。二、用新能源(高热值)送进空气加热炉将常温空气加热到280‑320℃。三、将高温热风送进热风干化炉逐层干化。同时将污泥干化产生含水蒸汽有机臭气送入冷凝器、气水分离器分离后有机臭气再送入空气加热炉与燃油、可燃气高温焚烧，多余气送入余热锅炉生产蒸气。四、空气加热炉排出含有微细颗粒物尾气送入袋式除尘机。经离心引风机(I)送进净化塔I、II，进入净化塔I、II尾气与向塔内输进的净化剂中和。最后由离心引风机(II)排空。五、附产炭黑、生态水泥料、农用有机肥。
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本实用新型公开了一种便于安装维修的新能源汽车电气装置，包括箱体，其特征是：所述箱体两侧分别固定连通对应的滑槽盒一侧，所述箱体相对一侧上部分别固定连接对应的安装块一一侧，所述箱体一侧上部固定连接安装块二一侧，所述箱体一侧下部固定连接安装块三一侧，所述箱体内下侧中部固定连接丝杠槽下侧，所述丝杠槽两端分别固定连接所述箱体内一侧，本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地讲，涉及一种便于安装维修的新能源汽车电气装置。本装置可以实现将充电机放置在承载板上侧，在无需使用时，通过防尘盖配合箱体对充电机进行保护，在需要维修时，通过承重板将充电机升出，便于后续的维修。
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本实用新型公开了一种新能源场站电能质量闭环控制的检测装置，属于检测设备领域，包括设置在新能源场站并网点的检测装置，检测装置包括检测主体和防护槽体，防护槽体套设在检测主体外，槽体半埋入地面，检测主体与防护槽体装配后的顶部左右两侧为斜面；检测主体的顶部设置有把手；防护槽体的内底部与伸缩杆的缸体固定连接，伸缩杆的推杆与检测外壳的底部固定连接；伸缩杆沿检测外壳的长度方向均匀设置为两组；检测主体和防护槽体通过螺栓固定连接，检测主体和防护槽体上设置有相匹配的螺纹通孔；通过本实用新型可以减弱风沙、盐雾、潮湿、降雨、露水等环境对于检测装置使用寿命的影响，延长使用寿命；十分便于维修和更换。
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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源电池防护箱，包括防护箱底板和防护箱侧板，防护箱侧板固定安装在防护箱底板的上表面，支撑板通过减震座架设在防护箱底板的上表面，电池储放箱放置在支撑板的上表面，且电池储放箱的侧板均通过限位板限位固定，防护箱侧板的侧板上加工有滑孔，滑孔内滑动安装有导向杆，导向杆的另一端与限位板的外侧壁表面固定连接，导向杆上还套设有压缩弹簧，防护箱底板的中部上表面还安装有气流箱，气流箱的内部设置有空气泵，气流箱的底部通过进气管与防护箱外部的进气口相连通。本实用新型结构简单，设计合理，散热效果好，同时具有良好的抗震性，提高了新能源电池使用的安全性，具有很高的实用价值。
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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用铷铁硼磁性材料及制备方法，以氧化铷、三氧化二铁、氧化硼为主要原料，先将它们混合研磨制成混合粉末，然后将所得混合粉末与碳酸镁、碳酸锶、乙烯基双硬脂酰胺混合均匀，加热加压得到预制料，接着将预制料粉碎后与乙烯基三乙氧基硅烷混合球磨，然后一并倒入甲基硅树脂的甲苯溶液中，制成预混料，挤压成型制成生坯，最后将生坯于硅酸钠溶液中浸渍处理，取出后高温烧结得到一种铷铁硼磁性材料。本发明的铷铁硼磁性材料电阻率大，有效减少磁性能涡流损耗，适用于新能源汽车驱动电机。
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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座，所述固定座的外部固定连接有固定耳，所述固定座上开设有容置槽，所述容置槽内放置有电池箱本体，所述固定座内转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有移动块，所述移动块上固定连接有导向杆。本实用新型通过在螺纹轴上设置调节齿轮，然后在固定座上设置活动槽，活动槽内设置可以滑动的方滑块，方滑块上则通过连接杆设置限位齿轮，限位齿轮与调节齿轮之间啮合，通过限位齿轮与调节齿轮之间配合，可以对螺纹轴进行固定，进一步保证电池箱本体的稳定。
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本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，具体公开了一种新能源汽车的水冷电池箱，包括外箱体、顶盖、水冷装置和夹紧调节装置，所述水冷装置包括至少一组水冷板组和冷却液，所述水冷板组包括相对设置的固定水冷板和移动水冷板；固定水冷板分别与导水管Ⅰ和回水管Ⅰ连通，并接入汽车内部的水冷系统，移动水冷板通过夹紧调节装置分别导水管Ⅱ和回水管Ⅱ连通，并且可以通过夹紧调节装置调节移动水冷板的移动，移动水冷板同样接入汽车内部的水冷系统。本实用新型能够方便电池的更换，更换的过程中不需要重新将电池的水冷系统与汽车的水冷系统连接，电池所占用的体积也更小；且水冷板与电池更加贴合。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，尤其为一种适用于新能源充电设备的高压绝缘检测板，包括充电设备主体、进风扇叶以及出风扇叶，所述充电设备主体的正面上表面设置有显示屏，所述充电设备主体的正面下表面设置有控制按钮，两个所述连接架的相反一侧均设置有微型电机，所述充电设备主体的内部设置有安装板，所述安装板的顶部设置有电流电压采集器，所述安装板上设置有信息存储器，所述安装板上设置有信号收发器，所述安装板上设置有信号处理器，所述安装板上设置有GPRS连接器，所述安装板的底部设置有高压绝缘检测板，所述高压绝缘检测板上设置有嵌入式处理模块，本装置实用性较高，易于使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，包括充电装置主体，充电装置主体包括底板，在底板的顶端设有柜体，在柜体顶部设有顶板，在柜体左侧设有风扇罩，在柜体右侧设有充电器，在充电器上方设有可以防止雨水淋湿充电装置的防雨板，在柜体内侧设有可以为装置进行散热的散热装置，通过设置的散热装置，能够对柜体内部进行散热，防止内部的电线自燃，提高装置的安全性和稳定性。
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本实用新型属于电池回收技术领域，涉及一种新能源汽车电池回收转运装置，其中，包括箱体，所述箱体内部开设有活动仓，所述活动仓共有四个，且两两对称开设在箱体内部，所述活动仓内部固定连接有固定架。其有益效果是，该新能源汽车电池回收转运装置，通过设置连接板、弹簧、卡块和第二连接块，在对电池本体进行放置时，人们通过拉动第一把手，进而带动连接板向下移动，同时带动第一连接杆第二连接块和第二连接杆运转，从而带动卡块张开，然后人们将电池本体放置在第二橡胶垫上表面后松开第一把手，从而使卡块卡接在电池本体表面，在连接板、弹簧、卡块和第二连接块的作用下，更便于人们对电池本体进行固定。
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本实用新型涉及雨刮器技术领域，具体为一种带撑起支架的新能源汽车雨刮器，包括固定支杆，固定支杆的外侧螺纹连接有预紧螺栓，预紧螺栓螺杆的圆周外壁活动连接有L形限位杆，固定支杆的顶部设有圆柱形连接杆，圆柱形连接杆的顶部设有连接固块，连接固块的侧面且靠近一端的位置竖直设有雨刮刷，连接固块的底部且靠近另一端的位置开设有U形凹槽，U形凹槽内铰接有支撑装置。该带撑起支架的新能源汽车雨刮器，通过预紧螺栓和L形限位杆可以将支撑装置限制位置，避免支撑装置向外移动，通过矩形连接杆和弹簧可以对连接固块以及固定支杆起到支撑作用，且具有一定的形变能力，避免固定支杆被折断。
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本实用新型公开了新能源汽车节能充电桩，包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有支撑板，所述转杆的外表面固定套接有绕线辊，所述绕线辊的外侧缠绕有充电线，所述转杆的一端通过联轴器传动连接有旋转电机，所述支撑杆的顶端活动连接有导向架，所述安装架的顶部固定安装有太阳能板。该新能源汽车节能充电桩，设有旋转电机、轴承和绕线辊，能够通过绕线辊将充电线收回充电桩内，避免充电线暴露在外面造成损坏，设有电动推杆、支撑杆、导向架和连接片，导向架能够自适应调整角度，能够通过电动推杆调节太阳能板两侧的高度，便于太阳能板随着时间推移调整角度，以保持最佳的照射角度，提高了蓄电池的充电效率，带来更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种新能源减速器寿命测试设备，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有安装杆，所述安装杆的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有联轴器。本实用新型通过设置调节框、固定片、定位片、垫片、腰型孔和固定螺栓的使用，能够使减速器左右方向微调更加方便，通过设置调节螺母、横杆、主动锥齿、轴承、从动锥齿、螺块和螺杆，能够使减速器上下方向调节更加方便，解决了现有市场上的新能源减速器寿命测试设备不具备便于调节使用的功能，不同型号尺寸的减速器安装位置存在偏差，连接匹配度不高，测试过程异常磨损较多，影响检测精确度的问题。
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本实用新型公开了一种新能源切换式空压机，包括空压机体和衔接脚架，所述空压机体的左端安装有电动机，且电动机的内侧安置有散热风叶，所述衔接脚架左右两侧的下端均固定有转子，且衔接脚架位于空压机体外侧的下端，所述转子中段的外侧设置有衔接转槽，且衔接转槽的外侧安置有移动机构，所述移动机构中段的前端安装有定位螺丝，所述空压机体中段的下端安置有转轴，且转轴的下方设置有固定底座，所述固定底座的顶端安置有上脚座。该新能源切换式空压机设置有散热风叶，通过电动机的工作，使得散热风叶得以进行旋转，进而来对空压机体的外壳进行风动散热，进而提高空压机体的散热性能，从而提高空压机体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用减震器，其结构包括缓冲杆体、连接阀块、挡板、外置弹簧、连接杆、转动连接块、弹簧限位板,本实用新型一种新能源汽车用减震器，在缓冲杆体外壳上的滑动杆受力滑动缓冲的时候，会带动滑动连接板在滑槽上进行滑动，使滑动连接板带动推压块移动，使推气环使其推压块的挤压发生膨胀，当滑动杆复位的时候，推压块便会重新回位，对推气环进行挤压，从而使推气环受力挤压，让其内的气体经由顶部的斜口喷出，对外置弹簧上的灰尘进行吹动清理，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够在减震器滑动缓冲的时候，自动吹动气体对外置弹簧上粘附的灰尘进行吹动清理，避免其上灰尘越积越多影响弹簧的性能。
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本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种圆柱电池及新能源车辆。本发明提供的圆柱电池，包括：外壳；卷芯，包括相互重叠的正极片、负极片和隔膜，所述卷芯设置于所述外壳内，所述卷芯的第一端设置有多个第一正极耳或多个第一负极耳，所述第一正极耳由所述正极片引出，所述第一负极耳由所述负极片引出，并且所述多个第一正极耳或所述多个第一负极耳汇集连接至所述外壳的内壁上，以将卷芯热量传导至所述外壳上。本发明提供的圆柱电池及新能源车辆，其能够有效解决电池内部不易散热的问题。
本发明公开了一种基于新能源转氨气的多能源供应框架、新能源消纳方法、介质及设备，风机和太阳能热电联产系统产生的电能分配给电负荷、氨气电解槽，第一、第二电锅炉；氨气电解槽在风机和太阳能热电联产系统供应的电能，或者风机和太阳能热电联产系统供应的电能以及第一、第二电锅炉供应的热能下产生氨气；氨气分配给氨气储存罐、热电联产机组和燃气锅炉；热电联产机组将产生的电能输送至供电线路上，将产生的热能供应给热负荷和/或氨气电解槽；燃气锅炉、第一电锅炉和太阳能热电联产系统产生的热能供应给热负荷和/或氨气电解槽。本发明通过风光氨气三者的互补，可以有效降低电池储能系统充放电频率。
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本发明公开了一种分布式新能源并网的基波和谐波电能双向计量方法，本发明包括按照指定的采样频率采集获得电压序列、电流序列；分别对电压序列、电流序列进行采样加窗和离散傅立叶变换，转换得到电压、电流的频域复数值；对原始的电压序列、电流序列以及采样加窗后所得的电压序列、电流序列分别进行离散积分获得初始电能恢复系数并进行修正；利用分组的方式对基波电能、谐波电能进行电能计量；以电能计量结果的正负判定其对应的电能传输方向，并归纳到对应的电能传输方向，得到对应电能传输方向的电能计量结果。本发明能够实现分布式新能源并网的基电能双向计量，具有计量精确度高、计算简单方便、实时性强的优点。
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一种新能源无纵梁电动汽车抗追尾及前撞的缓冲吸能装置是在保有新能源无纵梁电动车优势的前提下，引入提高汽车安全性的新组件，减轻甚至基本消除发生前撞或追尾车祸瞬间，所导致的对司乘人员的二种伤害，即冲击力对人的一次伤害和因加速度引起的二次伤害，同时也减轻对车辆结构，特别是对电池组件的破坏。为实现上述技术效果，在已有的自主研发专利基础上，开发出适用于无纵梁电动汽车抗追尾与前撞的缓冲吸能装置，它由前、后安全梁、由一端有扩口，一端为碳纤维方形板的传导方管以及后轮轮胎组合而成，有效解决了后安全梁溃缩吸能的着力点、抗前撞安全梁着力点固定问题、吸能器选材三个技术难题。
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一种用于直配式新能源电厂单相接地故障判断与处理方法，当新能源发电厂通过直配联络线接入电网变电站时，高阻永久性单相接地故障通过差异化接地选线判断与处理，低阻永久性单相接地故障通过差异化零序保护时间定值配置处理。
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本发明公开了一种新能源输送系统，包括动力机构和输送机构；所述输送机构包括第一输送组件和第二输送组件；所述动力机构包括驱动组件、单向传动组件、输送带、从动带轮和蜗杆蜗轮机构；所述单向传动组件包括第一单向齿轮、第二单向齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第一传动轴、第二传动轴和单向主动带轮。本发明还提供了一种破碎系统，包括所述的新能源输送系统，还包括破碎机构和振动机构。本发明结构设计灵活，使用方便，节能环保，提高生产效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种带有散热机构的节能型新能源电池，包括电池外箱，所述电池外箱内部固定连接有软垫，所述软垫内侧固定连接有电池内箱，所述电池内箱通过软垫与电池外箱活动连接，所述电池外箱前后两端固定连接有散热风扇组，所述电池内箱内部开设有电池卡槽，所述电池卡槽内部卡合连接有电池片，所述箱盖上端固定连接有压板，所述压板内部从前至后依次固定连接有进水管和出水管，所述箱盖内部固定连接有挡水条，所述挡水条与箱盖之间预留有水流槽。该带有散热机构的节能型新能源电池，增加了整体的散热效果，并保证各电池片的稳定输出，达到节能的效果，且使冷却液进行循环，进一步增加了整体的散热效果。
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