全部
▼
热搜：
1042
0
本发明涉及碳材料和新能源技术领域，一种淀粉基高比表面积中孔炭的制备方法及其应用，其中制备方法包括以下步骤：(1)、将工业用淀粉与氮源加入到去离子水中磁力搅拌，再置于干燥箱中干燥后取出放于管式炉中，在惰性气体保护下进行预碳化处理，(2)、将步骤1得到的预碳化产物和氢氧化钾混合并加入到去离子水中搅拌均匀后，置于干燥箱中干燥后取出放于管式炉中，在惰性气体保护下进行高温活化处理，(3)将步骤2得到的活化产物加入到盐酸溶液中，磁力搅拌后进行抽滤，并采用去离子水洗涤至滤液呈中性，再置于干燥箱中干燥后得到目标材料。该制备方法操作过程简单，设备成本低，可提供高性能的超级电容器电极材料。
1172
0
车轮的力矩分配确定约束条件的方法，属于新能源汽车控制领域，为了解决提高转向工况的稳定性的问题，对于车轮的力矩分配确定约束条件，当车轮出现滑转现象时，车轮与地面间的横向力和纵向附着力降低，车辆将处于危险的状况，为了确保车辆的安全性，防止车轮在行驶途中发生过度滑转的危险，将四个车轮的滑移率调整力矩作为第一约束条件，只要某一车轮的实际滑移率绝对值大于设定的最大滑移率绝对值，此轮的力矩将直接由滑移率调整力矩所决定，效果是保证了FWID‑EV的动力性，同时提高了转向工况的稳定性，达到降低交通事故的作用。
1125
0
本发明涉及新能源汽车电池模块上的电池箱下箱体；电池箱下箱体包括底板和围绕底板设置的周向围框，底板上设有至少两个沿左右方向布置的中空流道，周向围框包括沿前后方向间隔布置的前侧板和后侧板，前侧板上有进液通道和出液通道，底板上的中空流道包括进液流道和出液流道，分别与进液通道和出液通道对接连通，后侧板上有与中空流道对接连通的集流通道。流体介质依次流过进液通道、进液流道、集流通道、出液流道和出液通道，底板端面不需要经过复杂的加工，也不需要在底板两端焊接封板，底板与前侧板和后侧板结合形成循环通道。解决现有技术中电池箱下箱体加工工艺复杂、生产效率低的技术问题。
1143
0
本发明公开的一种基于海洋能源转换的船舶推进辅助装置，包括船体，所述船体内固设有发动机，所述船体右端转动连接有螺旋桨，所述螺旋桨左端通过驱动轴动力连接于所述发动机，所述船体内设有开口向下的凹槽，所述凹槽内转动设有弧形板，本发明能够在船舶行驶时利用海洋能来发电，并给船舶推进器内的发动机提供电能并辅助驱动螺旋桨，进而能够减少发动机对燃料的消耗，节省能源并提高新能源的利用率，船舶不行使时将弧形板收回，避免弧形板与水底地面相撞并出现危险，保障船舶安全性。
1010
0
本发明提供了一种高比表面积的杂原子掺杂多孔碳材料及其制备方法，制备步骤为：（1）将铜纳米颗粒模板与表面活性剂、反应引发剂混合于水中得到前驱混合液，然后加入聚合物单体开始聚合反应，离心分离出包覆了铜纳米颗粒模板的聚合物；（2）将产物进行热裂解；（3）用酸性溶液处理碳化后的产物，将铜纳米颗粒模板溶去，离心分离，沉淀即为产物，同时保留上清液用以制备新的铜纳米颗粒模板。本发明所提供的材料杂原子掺杂量、形貌、粒径、孔体积易于调控，便于在新能源材料、电化学材料、生物材料等不同领域得到应用。此外，本发明的技术路线实现了金属纳米模板的循环利用，可显著降低大规模生产时的成本，具有实际应用意义。
1114
0
本发明公开了一种基于混合泊松比的电动汽车电池箱，属于新能源电动汽车领域，采用混合泊松比材料填充，即通过正泊松比材料基本单元和负泊松比材料基本单元交替排列的方式使其材料整体产生“零泊松比效应”的效果，可以更好地缓解汽车在遭受撞击时对于电池的损坏以及影响。本发明包括上盖板、吸能盒体、箱体板、箱体板、下底板；上盖板、两片箱体板、两片箱体板、下底板组合安装为箱体，吸能盒体位于箱体内；吸能盒体包括铝合金导热板、碳纤维吸热板、混合泊松比三维结构材料、吸能盒上盖板，铝合金导热板紧贴电池本体，碳纤维吸热板紧贴箱体板和箱体板内壁，铝合金导热板和碳纤维吸热板之间填充混合泊松比三维结构材料。
808
0
本发明公开了一种火电机组一次调频控制方法、装置、设备及存储介质，建立火电机组的电力系统调频模型，计算火电机组的电力系统的频率响应传递函数，基于所述频率响应传递函数确定分频滤波器，根据所述分频滤波器对采样得频率信号进行分频得到分频信号，根据预设转差率、预设调速器死区范围及所述分频信号对火电机组进行调频控制。本发明对采样的频率信号进行分类，得到不同类别的分频信号，再根据相应的预设转差率、预设调速器死区范围对火电机组进行调频控制，改善了火电机组一次调频能力并提高火电机组的灵活性，有效地降低新能源负荷对火电系统频率波动的影响。从而一定程度上提高了调控稳定性及效率。
892
0
本发明公开了一种电动汽车用自动举升充电系统的控制方法，涉及新能源汽车技术领域，该充电系统采用举升连接方式，充电系统在车辆进站时自动识别充电设备，并通过视觉定位系统自动调整车载充电接头位置，无需车辆准确对位，保证司机操作简单便捷，充电连接安全可靠。车辆驻车前，举升机构已立起并完成定位，驻车后通过气动系统快速连接充电设备，整个连接过程用时短，能实现车辆在停站期间充进较多电量。车载充电系统采用DC/DC电抗器和DC/DC转换器进行能量转换，充电控制设备安装在车上，车辆掌握充电控制权，更加安全可控。
1180
0
本发明属于新能源利用相关技术领域，并公开了一种两步式热化学循环分解水进行制氢和产电的方法及系统。该方法包括下列步骤：S1进行两步式热化学循环分解水制氢反应，该反应包括两个步骤：第一步利用太阳能将氧化锌进行吸热还原反应，以此获得的氧气和锌蒸气，第二步水分解反应是利用锌与水蒸气反应，以此获得氢气、氧化锌和热能；S2对于所述第一步吸热还原反应中的氧气和第二步水解反应中获得的氢气回收送入燃料电池中进行发电，以此实现所述氧气和氢气的回收和实现太阳能向电能的转化；对于所述第二步水解反应中获得的热能，将其回收用于电解水产生氢气和氧气，以此实现氢气的制备。通过本发明，获得稳定的电能和高纯度的氢气。
1063
0
本发明涉及新能源动力相关领域，尤其是一种利用秸秆焚烧的生物质能转化装置，包括机体，所述机体前后两侧传动连接的设有履带，所述履带下侧端壁与地面接触，使所述机体能够在农田中移动，所述机体左侧端壁内开口向左和向上的设有工作腔，所述工作腔下侧端壁内开口向上的设有焚烧腔，可以在农田中前进并将农田的中废弃的秸秆抓取到设备中进行焚烧，秸秆焚烧产生可用于发电或供热的燃气，从分利用了秸秆中的生物质能，避免了废弃秸秆对农田造成的环境污染，同时也避免了传统秸秆焚烧后产生大量二氧化碳的弊端，具有较好的环境保护效益，同时资源利用率高；全程由机械完成，效率高，消耗的劳动力少。
984
0
本发明属于电催化材料领域，具体涉及一种硫掺杂的钴基纳米析氧电催化剂的制备方法。所述电催化剂是由钴基硫化物掺杂四氧化三钴纳米立方块而成的复合材料；步骤为：首先采用水热反应合成出钴基氢氧化物，经过煅烧后得到纳米立方块结构的四氧化三钴材料，再通过硫代乙酰胺作为硫源，与先前制备的四氧化三钴进行水热反应即可制备出该析氧电催化剂。本发明的电催化剂由于特别的纳米立方块结构和化学组成，提供了更多的活性位点，增大了电化学活性面积，具有更高的析氧活性和稳定性；并且制备方法简便，步骤简单，操作易行，样品形貌易于调控，原材料丰富、价格低廉，有利于大规模地合成及推广使用，为新能源的开发及工业化应用奠定了良好基础。
1050
0
本发明涉及一种用于方程式赛车的制动系统可靠性判断装置，该装置包括三个继电器(电压比较继电器一、电压比较继电器二和光耦隔离继电器)和两个传感器(油压传感器和霍尔电流传感器)，通过铜芯线束将其连接，使得该装置在比赛过程中如出现电机输出功率过大，大力踩下制动时能够达到及时断掉整车低压系统，进而断掉高压系统的目的。不仅可以保证比赛中赛车与车手的安全，而且可以使得整个赛车运行在一个较为合理的空间中，保证赛车的持续性输出。该装置可用于各类小型方程式赛车，包括燃油类、电动类和无人驾驶类；还适用于民用新能源电动车。
999
0
本发明提供一种光伏系统发电状态监测方法及其装置，该方法首先在全部与目标电站处于同区域网格内、且已实现远程监控的光伏电站中，确定一个标杆电站；然后以该标杆电站的发电参数为参考，通过预设算法估算得到目标电站的发电状态理论值，并与依托于国网新能源云得到的其发电状态实际值进行比较；进而在不额外增加任何硬件设备的前提下，实现对目标电站的发电状态的有效评价，解决了由于大部分中小型户用光伏发电系统缺乏远程监控造成的电站发电管理水平低下的问题，且实现成本较低。
764
0
本发明公开一种Cl‑N‑C碳基催化剂的制备方法，属于新能源材料技术领域；本发明方法是在高氯酸体系下将引发剂与苯胺聚合，在经过24h低温反应后得到絮状墨绿色聚苯胺，经过抽滤、真空干燥、氮气气氛下热处理，得到氮掺杂碳基催化剂；本发明方法制备的氮掺杂碳基催化剂可作为燃料电池的阴极氧还原反应（ORR）催化剂；本发明所用原材料具有价格优势，制备工艺简单，适用于工业化规模生产；本发明所制备的Cl‑N‑C碳基催化剂在碱性环境下具有良好的氧还原活性和稳定性。
1161
0
一种便携式16KW交流充电桩，包括控制盒和充电枪，控制盒内部安装有微控制器、电源接线端子、辅助电源、电压检测模块、电流检测模块、漏电检测模块、电流传感器、漏电传感器和继电器；充电枪通过充电线与电源接线端子电连接，电压检测模块、电流传感器、漏电传感器和继电器依次安装在电源接线端子与充电枪之间的充电线上，辅助电源与电源接线端子电连接，微控制器与辅助电源电连接，电流传感器通过电流检测模块与微控制器电连接，漏电传感器通过漏电检测模块与微控制器电连接，继电器与微控制器电连接；本发明具有体积小、方便携带的优点，同时输入电源兼容了交流三相电或者交流单相电，方便地实现对新能源汽车的充电，从而能够给司机带来方便。
805
0
本发明公开了风电一体化变流并网升压箱变及其监控系统，属于新能源风力发电技术领域。将变流器柜、控制柜、冷却设备从风机塔筒内移出来，与变压器和高压柜一起放置在箱变内；一方面可以省掉现有箱变内的低压柜；另一方面变流器柜的操作更为方便，即便发生了事故，也只是影响箱变，不会对风机塔筒造成影响，因为箱变的价格低，风机塔筒的价格高，从而可以降低事故损失；再一方面，移出来后，可以对变流器柜进行升级，并且散热可以做到更好，满足更广的需求；风电一体化变流并网升压箱变监控系统，对箱变进行全方位监控；还增加对变压器故障多参数采集，通过振动、超声波、噪音、变压器温度等物理量的变化来诊断变压器故障，提高安全指数。
1005
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用双向丝杆传动原理的太阳能板除尘装置，包括太阳能板，所述太阳能板的外部固定连接有安装架，所述安装架的顶部开设有排水槽，所述安装架的底部固定连接有支撑架，所述安装架的内部的内部活动连接有上双向丝杆和导向杆，所述上双向丝杆的外部固定连接有第一从动轮，所述第一从动轮的外部活动连接有第一传动带，第一传动带的内部活动连接有第一主动轮，所述第一主动轮的外部固定连接有传送电机，通过上双向丝杆、下双向丝杆和丝杆滑块的配合使用，保证除尘架的往复运动，使除尘能够顺利运行，同时双向丝杆结构简单，即减少安装架的体积也节约材料成本。
950
0
一种并网逆变器的下垂控制方法及系统，包括：将获取的逆变器的电网电压、电流、频率信息和角频率带入到预先构建的虚拟同步发电机转动模型，得到相角值；将所述相角值和获取的电压幅值带入到三相电压合成模型，得到三相电压参考值；基于所述三相电压参考值和PWM发生器产生PWM波，并基于所述PWM波对逆变器进行控制，实现采用功率下垂控制和电流下垂控制的并网逆变器具备阻尼和惯性特征，提高电网电压和频率的稳定性，进而维护了电网系统的安全稳定运行，提升了新能源的生存能力，彰显了新技术的经济和社会效益。
1059
0
一种负极材料焦磷酸铁的制备方法。首先，以醇为溶剂、以可溶性铁盐和焦磷酸为原料反应，制得焦磷酸铁复合物；然后，在惰性气体氛围下，烧结焦磷酸铁复合物，得所述负极材料焦磷酸铁。本发明制备方法创造性地合成了焦磷酸铁材料，并且直接采用了少有人选用的焦磷酸作为原料，所述方法简便，原料易得，经济实惠，适宜大规模生产；所述负极材料焦磷酸铁具有优良的电化学性能，为新能源储备材料领域拓展了良好前景。
1029
0
一种换电站电池更换清洁系统,属于新能源电动汽车技术领域。该换电站电池更换清洁系统包括：抬车装置和电池输送线；所述抬车装置设有换电作业窗口并在换电作业窗口两侧设有集排水凹槽，且抬车装置在动力电池电接头移动路径上设有伸缩接水盒；所述电池输送线对接电池加解锁平台设置，且电池输送线沿亏电电池输送方向依次设有固定刷板以及旋转刷辊，固定刷板用于对电池底面进行清洁，旋转刷辊用于对电池侧面进行清洁。本发明能够在被更换电池充电之前对电池进行清洁，避免灰尘等污物进入充换电站内充电区域，并且能够防止雨水滴落到动力电池上电接头部分。
1155
0
本发明公开了一种针对磷酸铁锂储能电站电池预制舱的组合灭火系统及灭火方法，在电池预制舱内每一个电池模组内均安装有细水雾喷头，所有细水雾喷头通过管网连接至细水雾灭火装置形成细水雾灭火系统；在电池预制舱内同时布置有气体灭火系统喷头，气体灭火系统喷头以全淹没应用灭火方式布置在电池预制舱内，所有气体灭火系统喷头通过管网连接至气体灭火装置形成气体灭火系统。本发明能够有效扑灭磷酸铁锂储能电站电池预制舱火灾，且对预制舱内未起火的电池模组没有任何实质性的影响，处理恢复后可继续使用，解决了目前称为世界难题的新能源锂电池应用领域的消防安全问题；灭火速度快，并能够有效抑制电池热失控继续发生避免复燃。
798
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种太阳能热水器真空集热外管的清灰设备，包括支架，支架的上端固定连接有水箱，水箱的侧下端固定连接有集热管，集热管的上表面固定连接有光敏电阻，支架的左上端固定连接有电机，电机的转子端固定连接有螺纹轴，集热管和螺纹轴的两端分别固定连接有转换盘，转换盘的内圈内侧表面固定连接有凸起，集热管和螺纹轴的外圈活动套接有清洁设备，清洁设备的内部活动连接有卡盘，卡盘的外侧表面开设有斜槽。该太阳能热水器真空集热外管的清灰设备，通过光敏电阻、电机、螺纹轴、转换盘、清洁设备、卡盘、卡爪一、卡爪二、清洁层、滑凸和连接块的配合使用，从而达到了集热管灰尘自动清洁的效果。
1131
0
本发明公开了一种计及水量蒸发影响的抽水蓄能电站调峰能力分析方法，包括获取抽水蓄能电站库区在不同时段的蒸发量数据；建立抽水蓄能水量损失模型，将抽水蓄能电站的各个时段的蒸发量计入抽水蓄能电站上水库模型和下水库模型；将步骤二建立的抽水蓄能水量模型引入抽水蓄能工作状态模型与约束条件，建立抽水蓄能电站调峰模型；将抽水蓄能电站调峰模型应用于微电网系统的约束条件，并根据微电网系统模型的目标函数，建立计及降水影响的微电网系统模型。本发明能够充分考虑在旱季或蒸发量较大的干旱地区，对抽水蓄能电站调节能力进行精细化建模和分析，并在此基础上对电网的新能源消纳进行分析，提高抽水蓄能电站的建模精度。
781
0
本发明属于新能源汽车动力电池箱技术领域，具体涉及一种用于电池箱体快速分离的安全锁，其特征在于：牵引部件(18)能够带动锁具(1)的锁舌(5‑1)，牵引部件(18)由拉环部件(10)、拉环支架(11)、拉杆(12)、Y形连杆(9)组成，拉环部件设置在拉环支架(11)上，拉环部件由一个握把、两个长条板组成，长条板上设置有长槽，通过握把的底端将两个长条板相连，拉杆能够在两个长条板间移动，拉杆一端通过第三销轴与锁舌相连，拉杆另一端与第二销轴相连，第二销轴能够在长槽内移动，Y形连杆一端与拉环支架底部转动相连，Y形连杆另一端通过第一销轴与拉杆转动相连。本发明能够快速脱离、防止误操作、双保险开关、维修方便。
874
0
本发明公开了一种综合能源储能控制系统，包括物理发电系统、储能系统、配电网、感知模块、信息处理模块和控制模块，控制模块包括输入端采集端口、外接控制开关端口、储能系统连接端口和配电网调度操控端口；物理发电系统的输出端与配电网和储能系统的输入端电性连接，感知模块的输入端与配电网的输出端电性连接，感知模块的输出端与信息处理模块的输入端电性连接，信息处理模块的输出端与控制器模块的输入端电性连接，控制模块的输出端与配电网和储能系统的输入端电性连接。本发明通过设置的物理发电系统、储能系统、配电网和控制模块，解决了可再生新能源发电并网过程中，受外界因素影响造成间隙性和不稳定性，极大地妨碍了能量的传输的问题。
798
0
本发明公开了一种掺杂原子的碳基超级电容器电极材料的制备方法，具体为：首先将聚丙烯腈木质素溶解在N,N‑二甲基甲酰胺溶液中，随后加入GNs，继续搅拌形成均质纺丝液，将纺丝液使用静电纺丝机纺丝制备碳基超级电容器电极材料前驱体，再进行预氧化、碳化处理，最后对该电极材料进行活化得到，活性碳基超级电容器电极材料。本发明方法制备的碳基超级电容器电极材料，电化学性能性能优异且具有一定的柔性，能够满足柔性电子、高功率行业、新能源电力存储等领域的应用要求。
1128
0
本发明公开了一种用于挂墙式太阳能电池板的防护结构，涉及新能源技术领域。本发明中：相邻两安装框架通过钢丝绳进行连接；四个固定板相互垂直连接构成矩形框架，相邻固定板通过角座进行固定连接；角座与墙壁上的窗户夹角配合；角座上安装有若干挤压栓；钢丝绳的两端分别安装有卡扣；卡扣与连接座通过螺栓固定连接；挂架一侧面设限位栓；挂架通过钢丝绳与最上方的安装框架连接。本发明通过固定板和角座构成安装框架，无需在墙壁上打孔机即可将太阳能电池板固定在墙壁上，并且通过钢丝绳上的卡扣和固定板上的连接座配合对相邻的安装框架进行连接，并通过设置挂架固定在屋顶的围栏上，避免安装框架脱落后直接砸落在地上；增加装置的安全性。
847
0
本发明公开了一种基于AGV设备的二倍率筒式举升多级电动缸，包括动滑轮组、链条、伺服电机、行星减速器、齿轮箱、外层固定缸、一级缸筒、二级缸筒、丝杠螺母、滚珠丝杠轴、主动齿轮、中间齿轮和从动齿轮。本发明主要用于汽车生产线上发动机和电池等的自动举升，从而实现新能源汽车的自动化装配；该电动缸具有效率高、维护方便、安装空间小、行程长、伸缩比大等优点，将多级电动缸集成到AGV设备并应用到大型零、部件的装配上，具有很高的自动化水平，并可实现本地和远程的自动控制。
772
0
本发明涉及一种基于开路电压测量的太阳能电池表面清洁度判断方法，属于新能源与高效节能领域。本发明测量不同环境温度下对应的太阳能电池洁净状态开路电压及等效串联电阻，分别获取太阳能电池洁净状态下指定光照强度下开路电压与环境温度的拟合曲线及等效串联电阻与环境温度的拟合曲线；在工作状态下，测量相同光照强度下某时刻太阳能电池输出电压、电流及环境温度，计算太阳能电池在该时刻工作状态下的开路电压；通过拟合曲线获取该时刻环境温度下对应的太阳能电池洁净状态下开路电压，通过开路电压的变化判定太阳能电池表面洁净程度。本发明实现对太阳能电池表面清洁度的在线判断，拓展太阳能电池在线监测内容，减少运维成本，提高运维效率。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
