全部
▼
热搜：
1121
0
本发明涉及一种电动车辆单双源充电装置和控制方法，属于新能源技术领域。该充电装置包括动力电池系统、高压配电盒和电池管理系统BMS、充电机1、充电机2、充电机1控制系统和充电机2控制系统；其中，动力电池系统为充电对象，输出总正、总负与高压配电盒连接，高压配电盒内部通过连接铜排，并联输出两路充电回路，即充电1回路和充电2回路，分别通过充电接口输出到充电机1和充电机2，充电机实现与动力电池充电；本发明适应于大于双源的多源充电装置，控制原理同上。同时，运营商可以根据实际运营需要，或者电网波峰波谷对电价的影响，合理配置单源多源充电，降低运营成本。
1260
0
本发明涉及有机废弃物三无法热解气化制取绿氢能联产生物炭的方法，属于新能源领域，包括以下步骤：1)原材料的准备：将有机废弃物进行破碎或者切割，挤压成颗粒或块；2)热解气化：将原料抛洒入到窑炉的高温炉膛内，初始反应温度800℃，加热的温度为800～1000℃，经过0.5～2h反应过程，得到含氢气的混合生物燃气和热态干馏炭副产物；3)提高生物燃气的H2含量：直接向热态干馏炭喷吹水雾，形成水蒸气进入窑炉，水蒸气分解成氢气，增加生物燃气的氢含量；4)分离氢能和CO+CH4生物燃气：富氢生物燃气经加压和PSA变压吸附塔，获得99.9％氢气和CO+CH4的混合生物可燃气体。本发明热解气化的过程无焦油、无NOX、无二噁英，具有高产高效、节能环保、延长产业链的优点。
864
0
本发明涉及一种全固态锂离子电池制造工艺方法,属于新能源动力储能电池技术领域。全固态锂离子电池的全固态电池极片组由正极集流体、正极活性物质层、隔膜、负极活性物质层、负极集流体组成,正极活性物质层由正极活性物质颗粒、固态电解质、导电颗粒、高分子粘接剂组成，大颗粒的正极活性物质颗粒已包覆小颗粒的固态电解质以及导电颗粒，并通过高分子粘接剂接触在一起。活性物质颗粒表面混合包覆固态电解质与导电颗粒，提高离子交换效率，解决传递电子通道的问题；采用捏合、混炼的工艺及其设备，减少溶剂的使用成本及环境问题，不影响锂离子传输,减低烘干能耗。金属锂负极板结构改变充放电过程中锂枝晶的生长方向，提高电池的安全性。
895
0
本发明提供一种液冷充电电缆及其制备方法和应用。所述液冷充电电缆沿径向由内到外依次包括缆芯、隔离层和外护套；所述缆芯包括地线芯、动力线芯、信号线芯组和信号线芯；所述地线芯为一根，动力线芯为四根；所述地线芯位于四根动力线芯间隙；所述信号线芯组和信号线芯各自独立地位于动力线芯和隔离层间隙；所述动力线芯由内到外包括动力线冷却管、动力线导体和动力线绝缘。本发明中通过对液冷充电电缆结构的设置，采用液体冷却带走热量的技术方案，在不增大动力线导体截面面积的情况下，提高了载流量，实现了新能源汽车快充的目的，适用作电动汽车充电桩电缆。
789
0
本发明涉及新能源机电耦合技术领域，公开了一种双电机机电耦合系统和车辆，其包括发动机、发电机、驱动电机、第一离合器和第二离合器；所述发动机的输出轴与所述发电机传动连接，且所述发动机的输出轴通过第一连接轴与所述驱动电机相连接；所述第一连接轴上设置有第一齿轮副和第二齿轮副，所述第一离合器设置于所述第一齿轮副和所述第二齿轮副之间，且所述第一齿轮副与差速器传动连接，所述驱动电机通过所述第二齿轮副与所述差速器传动连接；所述第二离合器设置于所述第一齿轮副内；所述第二离合器为可换向单向离合器。能够有效的降低系统对两个电机的功率需求，并保证发动机和发电机均能够在相对高效的区间工作，以提升整个系统的传递转化效率。
1070
0
本发明公开了一种生物潮汐能利用装置，包括装置主体，所述装置主体顶部外侧通过连接安装架固定连接有圆形漂浮浮子，所述装置主体顶部固定连接有振荡浮子，所述装置主体底部安装有能量转换装置，所述装置主体边侧通过缓冲外连架固定连接有底部浮子，所述底部浮子外边侧安装有生物能发电装置，所述生物能发电装置均匀分布在底部浮子外边侧，所述装置主体内部设置有气流内循环装置，本发明涉及新能源备技术领域。该生物潮汐能利用装置，解决了波浪能发电装置均存在结构复杂、能量转换效率低并且没有利用水里的生物能资源进行发电的问题，吸引生物进行觅食，会挤压介电弹性体发生形变产生电力。
790
0
本发明提供了一种车机系统及车机系统的电源管理方法、装置。本发明提供的车机系统包括能够实现上述电源管理方法的电源管理装置，上述车机系统还包含若干功能模块，本发明提供的电源管理方法具体包括：响应于车机系统启动，基于用户的使用习惯将全部功能模块分类为一类功能模块和二类功能模块；控制一类功能模块进入工作模式以处于高功率状态；以及控制二类功能模块进入休眠模式以处于低功率状态。本发明提供的电源管理方法能够提高车机系统的利用率，在不影响用户的正常使用的情况下起到省电的目的，尤其适用于对能耗控制日益严苛的新能源汽车。
本发明提供一种基于电压灵敏度的交直流混联电网动态无功优化控制方法，涉及电力系统无功电压控制技术领域。本发明针对我国某地区交直流混联电网，兼顾新能源电源及其配套动态设备，对其建立动态电压稳定状态模型，利用分散‑连续无功优化解耦计算及粒子群算法计算电压灵敏度方法分析大网架的动态无功电压特性。本发明提出优化算法与软件状态分析两种形式分析电网电压灵敏度，进而从分散式调相机和就地无功补偿设备两个角度实现动态无功电压的优化过程，实现了无功补偿设备的优化分配和电压灵敏度薄弱点的运算求解，提高了系统的电压鲁棒性和无功设备运行效率，更加准确地反映交直流混联电网的电压特性，对于提升电网安全稳定运行具有重要意义。
991
0
本发明公开一种包含储能资源互联电力系统频率控制方法和系统，所述控制方法包括如下步骤：建立包含储能调频资源的区域互联电力系统频率响应模型；对区域控制误差(ACE)信号进行分频处理，得到传统机组和储能资源承担的功率参考值；建立空间状态模型并将其离散化；设计分布式模型预测控制器，建立优化目标函数和约束条件。求解最优化目标函数和约束条件构成的二次规划问题确定最优控制序列，将控制序列中的第一个控制变量作用于传统机组和储能资源实现最优控制。本发明提出的控制策略可以合理分配传统机组和储能资源的调频责任，发挥储能快速出力和机组调频容量大的优点，能够快速平抑电力系统中因负荷和新能源注入的频率波动。
909
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种平板太阳能集热器及其集热方法，包括边框背板、保温棉和高透玻璃，所述边框背板内部位于高透玻璃的正下方安装有上导热座，所述上导热座的正下方通过螺栓安装有下导热座，所述下导热座的顶部安装有密封圈，所述上导热座和下导热座的中部设有流体受热区域，所述流体受热区域的背面开设有流体进口。该平板太阳能集热器及其集热方法，通过设置有上导热座、下导热座和上、下导热座之间形成的流体受热区域，能够使得上导热座吸收的热量直接传导至流体受热区域，使得流体受热区域经过的流体介质一步受热后存储，减少了热损；另外流体介质的接触面与上导热座完全平铺接触，导热效率高，进一步减少了热损。
1187
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种质子交换膜燃料电池，包括集流块，与集流块上下两端的两侧通过间接柱固定安装的质子交换膜，固定安装集流块和质子交换膜之间靠近集流块一侧的气体扩散层以及位于质子交换膜和气体扩散层之间的催化层，所述集流块的中部的一侧固定安装有阴极板，所述阴极板的一侧与气体扩散层紧密贴合。质子交换膜燃料电池，通过高温时，吸水板吸取存水箱内的存水，并通过气水分离室的加热，使这部分水形成水蒸气并通过氢气进气管处进气，将水蒸气带入阳极板一侧的气体扩散层中，将其润湿，使得阳极在高温情况下得到水分补充，继而降低高温时阳极的电阻率，提高电池寿命。
918
0
本发明涉及一种压电电磁振动能量收集器，属于新能源技术领域。本发明设计的压电电磁振动能量收集器采用典型的悬臂梁结构为支撑结构，悬臂梁结构的优点在于可以通过调节末端质量块质量来调节能量收集装置的共振频率，使之与环境振动频率一致，从而达到最大的功率输出，本发明利用永磁体代替质量块，制备压电电磁振动能量收集器，能有效地利用压电能量收集时压电装置末端的弹性振动，使磁铁与线圈产生相对位移，进而改变通过线圈的磁通量使线圈产生感应电动势，将压电和电磁二者有机结合起来可以更有效地利用振动能量，达到增加输出的效果。
860
0
本发明涉及一种耐低温冲击阻燃聚丙烯组合物及其制备方法，组分包括：聚丙烯、阻燃剂、相容剂等。本发明所述的耐低温冲击阻燃聚丙烯组合物，具有优异的阻燃性能，同时保持良好的机械性能，特别是耐低温冲击性能，可以应用于新能源汽车锂电池的外壳和上盖等零部件，保护电池模组免受外力破坏。
939
0
本申请公开了一种线控转向系统和转向控制方法，属于车辆转向技术领域，可以应用到智能汽车、新能源汽车或自动驾驶汽车上。该线控转向系统包括转向柱和限位装置，限位装置包括固定杆、滑块和活动限位块；滑块位于固定杆上，滑块能随着转向柱旋转在固定杆上滑行；活动限位块位于固定杆上，且能在固定杆上滑行，用于限制滑块在固定杆上滑行，以实现转向柱在目标转动范围内转动。采用本申请，限位装置对转向柱的转向限位，使得转向柱不再无限制转动，而是在和转向轮的转动范围相对应的目标转动范围内转动，使得转向柱和转向轮的转动范围一致，有利于驾驶员对车辆转向的操作控制，有利于驾驶安全。
969
0
本发明公开了一种电池包用泄压防爆通道，包括内箱、外箱和防冲击过滤结构，在内箱中设置多个电池单体或者电池包，所述内箱和外箱连接，所述内箱和外箱连通，所述防冲击过滤结构设在外箱中，所述防冲击过滤结构包括多个防冲击过滤板，多个所述防冲击过滤板之间间隔设置，所述防冲击过滤板上开设有多个过滤孔。有益效果：本申请将集防冲击和过滤阻火的结构设置在外箱内，有效利用空间布局，大大减小泄压防爆通道的整体体积，通过第二空间上防爆阀的侧面排出泄压，实现了在不影响单体电池顶部泄压的最佳效果的同时，还能减少现有单体电池顶部连接过滤阻火结构的体积，从而解决新能源乘用车安装火灾抑制装置的空间不足问题。
1194
0
本发明提供一种移动充电车优化配置方法和系统，涉及新能源汽车技术领域。本技术方案首先获取多组移动充电车配置数据、电动汽车充电需求信息数据和移动充电车待访问的节点信息数据；然后基于所述充电需求信息数据和所述节点信息数据获取优化调度模型，并确定所述优化调度模型的约束条件；利用所述配置数据求解所述优化调度模型，并基于求解结果确定最优配置方案。本技术方案有效解决了移动充电车优化配置问题，对灵活多变的电动汽车充电需求适应性强，能提高移动充电车运行的经济性和有效性。
921
0
本发明公开了一种分开式高通过性双电机动力分流驱动桥。属于新能源汽车底盘技术领域。它主要是解决目前市场上电机外挂式结构存在的传动效率损耗较大，车辆续驶里程短，总成自身重量大，空间布置以及车辆载重有限的问题。它的主要特征是：包括第一、第二电机、第一、第二一级分流减速机构，第一、第二轮边减速器总成，第一、第二车轮总成，独立悬架总成和桥壳；第一、第二电机和第一、第二一级分流减速机构分设桥壳中部两侧，位于第一、第二轮边减速器总成输入轴的上方。本发明具有占用底盘结构布置空间相对较小、不影响电池布置数量、电机高效工作区宽、能量利用率高、车辆续驶里程长、以及可兼顾整车动力性和经济性的特点。
929
0
本发明涉及新能源汽车动力电池热管理技术领域，公开了一种液冷管路与动力电池包的密封接头，包括集成接头本体，集成接头本体两端分别开有第一接口和第二接口，集成接头本体内部中空使第一接口和第二接口连通，集成接头本体中部开有与内部连通的第三接口，第三接口上安装有温度传感器。本发明还公开了一种液冷管路与动力电池包的密封接头的安装结构。本发明液冷管路与动力电池包的密封接头及其安装结构，有效解决液冷管路进出液接头与电池包箱体的密封性问题，且连接可靠性高，加工简单。
本发明属于新能源转化材料的制备技术领域，提供了一种Z型ZnO/Au/g‑C3N4复合膜光催化材料的制备方法与用途，具有等离子体共振增强效应。首先通过溶剂热法制备出ZnO微米针薄膜材料，再经过离子吸附‑紫外光还原过程，制备出ZnO/Au微米针薄膜。最终经过吸附‑煅烧处理制备出ZnO/Au/g‑C3N4三元微米针薄膜杂化材料；本发明通过简单的制备手段和简便的操作流程制备出具有等离子体共振效应增强的Z型ZnO/Au/g‑C3N4复合膜光催化材料用以CO2分子的光催化转化碳基燃料过程，并且不会造成资源浪费与二次污染的形成，是一种绿色环保高效污染处理光催化剂。
本发明提供了一种基于特征值法的磷酸铁锂电池SOH估算方法及存储介质，涉及新能源汽车电池管理系统技术领域，包括通过预设电压设定值以及根据电压设定值分析电池在充电过程中的电压及容量数据，以确定电压压差设定值，并在确定电压压差设定值后，统计每100秒内电池的充入量，用于计算得出区间内的累计充电容量；对磷酸铁锂电池的寿命进行循环充电测试，统计磷酸铁锂电池全寿命周期内累计充入容量与总电池容量之间的函数关系，并基于所述函数关系实现磷酸铁锂电池SOH的估算。解决了传统方法无法在线估算磷酸铁锂电池SOH的问题，还克服了由于磷酸铁锂电池较长的平台期，所导致的估算方法的触发条件在实际中较难达到的技术问题。
1228
0
本发明公开了一种船载冲击式颠簸驱动波浪发电机，涉及新能源装备领域，包括机座、滑杆、滑套、阻尼弹簧、横担、顶锥和冲击式发电机，本发明利用滑套、横担和顶锥构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体颠簸的波浪能量，并通过单向轴承机构将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电，具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
897
0
本发明公开了一种高β晶含量多孔PVDF的超临界流体发泡方法，包括以下步骤：首先将PVDF与改性剂均匀混合，然后造粒，将颗粒放入具有一定长径比的模具内，再将模具置于高压反应釜中经超临界流体发泡成型，制得多孔产品。本发明选择合适的改性剂，可改善PVDF原料的发泡条件、PVDF中的β晶含量，并赋予PVDF材料优异的压电转换性能，通过本发明方法制得的产品能作为柔性压电机械能收集器件、压电传感器、压电驱动器等，以用于新能源、压力传感、人工智能等领域。
760
0
本发明属于新能源粉体及锂电池行业，涉及金属回转窑温度检测技术领域，尤其涉及一种金属回转窑温度检测装置。所述金属回转窑筒壁温度检测装置包括：底座，所述底座上设有保温罩，所述保温罩内部中空形成加热腔，且所述保温罩的罩壁上开设有通道孔，所述通道孔外对应设有红外线探测器；滚筒，所述滚筒包括进料端和出料端，所述滚筒穿过所述保温罩的加热腔，且滚筒的进料端和出料端分别通过支撑轮圈立设在所述底座上。所述金属回转窑筒壁温度检测装置检测可靠，安装方便，运行效果好。
921
0
本发明公开了一种固态电解质膜剥离强度测试方法，涉及新能源锂二次电池技术领域，解决了因测量固态电解质膜剥离强度的方法操作复杂，且数据准确性低，而导致其整体应用效果不佳的问题。其包括以下步骤：步骤一，将胶带按照MD及TD方向分别粘在涂有固态电解质膜的复合极片上；步骤二，用手轻轻排除胶带和复合极片间的气泡，再用胶辊来回辊压，确保每次制样的压力稳定，得到样品；步骤三，用美工刀与钢尺沿着胶带的外边缘将样品裁成相同宽度的样品条；步骤四，轻轻剥开胶带的一端，使胶带粘着固态电解质膜与复合极片分离，用夹具分别夹住胶带和复合极片，进行剥离强度测试。本发明中的方法操作简单，重复性好，数据准确性高，稳定性好。
778
0
本发明公开一种燃料电池热管理系统及方法，属于新能源电池技术领域。所述燃料电池热管理系统包括流体驱动装置、流量控制装置和电导率测量装置，由流体驱动装置输送的冷却液流经第一支路和第二支路后，汇聚并流经燃料电池电堆，并回流至流体驱动装置，第一支路上设有去离子器，流量控制装置被配置为调节冷却液分别流经第一支路和第二支路的流量，电导率测量装置被配置为测量冷却液的电导率。本发明电导率测量装置实时测量冷却液的电导率，以随时调节流量控制装置的开度，控制流经第一主路的冷却液的流量，即控制经去离子化处理的冷却液的占比，进而调节整个系统的冷却液的电导率，保证燃料电池电堆内反应的安全性。
1046
0
本发明公开了一种室外加热设备，底板上方固定有横向滑轨，横向滑轨上方滑动连接有移动支柱，移动支柱顶部固定有电加热板，电加热板上方安装有放置台，移动支柱中部固定有半圆滑槽，半圆滑槽内滑动连接有伸缩杆，伸缩杆顶部通过转动轴与半圆镜架转动连接，电加热板通过电源线与蓄电池连接，蓄电池一侧设置有太阳能支架，太阳能支架顶部安装有太阳能板，本发明太阳能板可以将太阳能转化为电能，为电加热板供电，具有合理利用新能源的优点，节能环保，半圆镜架上安装有反光镜，能够将阳光反射到材料上，从而增加材料的温度，达到加热的目的。
1208
0
本发明提供的光储柴微网系统及其控制方法，应用于新能源供电技术领域，该方法首先控制柴油发电机系统独立运行供电、输出负载需求功率，在判定光储系统满足切入条件时，控制光储系统切入，输出第一分担功率，控制柴油发电机系统输出第二分担功率，并在判定光储系统满足切出条件时，再次控制柴油发电机系统独立运行供电、输出负载需求功率，控制光储系统切出。本方法中第一分担功率基于预设分担比例与负载需求功率得到，光储系统可以替代固定数量的柴油发电机，适用于包含比较老旧的柴油机发电系统的光储柴微网系统，同时提高光储柴微网系统的稳定性。
1156
0
本发明属于新能源发动机技术领域，具体涉及直喷式流体动力发动机，包括超高压流体输送系统、流体存储箱、发动机组件、起动机和蓄电池，所述高压流体输送系统管路连接流体存储箱，所述发动机组件包括发动机壳体，所述发动机壳体侧面设置有端盖，所述端盖的中央穿接有输出轴，发动机壳体内设置有流体驱动圈，所述流体驱动圈串接在输出轴上，流体驱动圈的侧边上等距设置有多个流体冲击孔，发动机壳体上对应流体冲击孔设置有多个流体喷射孔，发动机壳体底部设置有回流孔。本发明提供了一种可将流体压力高效转换为旋转机械能输出的流体发动机，流体可在密封环境内稳定循环利用，具有显著的实质性特点。
北方有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
