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本实用新型涉及新能源汽车领域，且公开了一种新能源汽车用驱动电机悬置结构，包括驱动电机和安装板，所述驱动电机的周侧设有两个对称的弧形卡，弧形卡上固定连接有L型支撑板，L型支撑板上开设有与安装板滑动连接的滑槽，其中一个所述弧形卡上开设有槽口，且该弧形卡内滑动连接有弧形滑块，弧形滑块上固定连接有螺纹杆，该种新型新能源汽车用驱动电机悬置结构，通过设置其中一个弧形卡内滑动连接有弧形滑块，弧形滑块上固定连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有螺帽，安装板与L型支撑板上的滑槽滑动连接，使得便于对驱动电机进行安装，且在拧紧螺帽后，使得弧形滑块无法滑动，对两个弧形卡形成了固定。
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本实用新型公开了一种稳定性好的新能源汽车电池，包括保护壳，所述保护壳内腔的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内腔设置有连接板，所述连接板的顶部固定连接有电池本体，所述电池本体的两侧均固定连接有竖板，所述竖板的表面开设有插槽。本实用新型通过保护壳、支撑板、连接槽、连接板、电池本体、竖板、插槽、螺纹杆、螺纹套、连接杆、连接块、移动板和插板的配合，实现了稳定性好的目的，能够对新能源汽车电池进行有效固定，提高了新能源汽车电池使用时的安全性，满足当今市场的需求，提高了新能源汽车电池的实用性和使用性，解决了以往新能源汽车电池稳定性不佳的问题。
本发明提供了一种基于车联网数据的新能源汽车电池热失控风险的预测方法，涉及新能源动力电池技术领域，通过TSP通信协议采集新能源汽车的预设信号，同时对新能源电池可能发生的异常预警事件进行定义，用于明确预测目标，并在明确预测目标后，基于采集到的预设信号，通过XGBoost二分类模型算法进行建模，从而能够针对单车天粒度的样本数据进行预测。解决了训练样本不足、样本不均衡、受限于实验室环境实现等因素的技术问题，大幅度提升了算法执行效率，降低了预测样本过拟合的情况，从整体大幅度提升了模型准确度与计算效率。
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本发明公开了一种能够高效散热的新能源汽车电池系统，包括液冷散热底板、冷却液冷却循环系统、冷却用风发生系统以及若干设置在液冷散热底板上的电池包。采用以上技术方案的能够高效散热的新能源汽车电池系统，结构新颖，设计巧妙，易于实现，液冷组件和风冷组件在散热能力效果上均具有极大的提升，能够避免电池包出现过热问题，整个电池系统不仅散热能力强，而且散热效率高，能耗低，不仅保证了新能源汽车的安全性，而且提升了新能源汽车的续航里程。
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本发明涉及一种新能源汽车车载空调制冷剂充注量实时检测方法，属于新能源汽车领域。该方法包括：获得蒸发温度、压缩机吸气温度、冷凝温度、节流装置入口前温度；计算得到车载空调系统过冷度和过热度，再通过多种运行条件确定各个参数，根据理论公式求出新能源汽车车载空调制冷剂的理论充注量；本发明提供的方法可以实时获得车载空调系统的制冷剂充注量，方便及时对车载空调制冷剂进行补充。制冷剂充注量的实时变化速率还可以反应车载空调系统的泄漏严重情况，有利于故障的及时排除，并维持新能源汽车车载空调系统的高效运行。
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本发明公开了一种新能源汽车的电机逆变装置，包括：盒体，所述盒体内部设置有直流母线和三相交流电源线的接线台，所述盒体的侧面上设有与所述接线台对应的直流母线和三相交流电源线的接线孔，且所述每个接线台距其对应的接线孔的远离接线台的一端的距离均不相等；直流母线束和三相交流电源线束，每根子线束上设置有能够连接在所述接线孔的远离接线台的一端上的限位片，每根子线束的接线端部通过接线孔和与其相对应的接线台连接且限位片与该接线孔相贴合。该新能源汽车的逆变装置的结构设计使其具有防错接功能。本发明还公开了一种具有上述电机逆变装置的新能源汽车的动力系统，本发明还公开了一种具有上述动力系统的新能源汽车。
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本发明涉及电动汽车评价方法领域，具体涉及在用新能源汽车的高风险车辆筛选方法及存储介质，方法包括：确定多个经验特征，计算多个经验特征之间的相关系数矩阵，对相关系数矩阵中相关系数值大于阈值的经验特征的占比进行统计，对经验特征进行主成分分析，得到主成分特征；获取运行中新能源汽车预设时间段内行驶的运行数据，根据累计行驶里程是否大于预设里程将新能源汽车的运行数据分成正样本和负样本；分析正样本与负样本的特征分布的总区分度，以区分度与阈值差值的最小值的主成分特征为筛选特征，将筛选特征标准化后的20％分位数作为特征筛选阈值；以筛车综合特征对待筛车的数据进行筛选。本发明能够有效筛选高风险在用新能源汽车。
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本实用新型涉及汽车清洁技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的吸尘清洁装置，包括吸尘箱体，吸尘箱体的底部设置有脚轮，吸尘箱体的上端活动连接有箱盖，吸尘箱体的内部分别设置有污物储存箱和水箱。该用于新能源汽车的吸尘清洁装置，通过清洁人员手握把手，用手推动吸尘板在汽车表面移动，控制调节器启动吸尘电机对新能源汽车表面进行初步吸尘清洁，再调节液压泵通过排水管道对花洒供水，经过花洒将水箱内的水或者清洁液均匀的喷洒在汽车的表面，由吸尘板后面的清洁海绵对汽车表面进行擦拭，同时吸尘装置还可以将汽车表面残留的水滴吸入污物储存箱，完成对新能源汽车表面的吸尘清洁，具有简单方便，实用便捷的优点。
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本实用新型公开一种新能源汽车空调压缩机支架安装结构，包括用于固定压缩机的支架，该支架设置在横梁上，所述支架包括连接底板，所述连接底板和横梁之间通过紧固螺栓连接，所述连接底板和横梁之间垫设有防冲击片。采用本实用新型的新能源汽车空调压缩机支架安装结构，为新能源汽车的空调压缩机提供了一种新的简单有效的安装方式，能减小行车过程中压缩机的震动，起到缓冲作用，配合橡胶垫圈的使用，能进一步防止异响的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的水冷增程器余热回收暖风系统，包括出水口与增程器的缸体连接的叶片水泵、与增程器的缸体的出水口连接的三通阀门、与三通阀门的第一出口连接的且位于驾驶室内部的室内暖风机、与三通阀门的第二出口和室内暖风机的出水口均连接且位于驾驶室外部的室外散热器，室外散热器的出水口与叶片水泵的进水口连接，当驾驶室不需要暖风时，三通阀门的第二出口连通，当驾驶室不需要暖风时，三通阀门的第一出口连通。该水冷增程器余热回收暖风系统有效地解决了电加热暖风系统对低速小四轮电动新能源汽车进行加热，会缩短续航里程的问题。本实用新型还公开了一种包括上述水冷增程器余热回收暖风系统的新能源汽车。
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本发明公开了一种用于新能源电池组的散热方法，将储存箱中的冷却液抽入冷却液管再进入液冷管，对新能源电池组进行降温处理，在冷却液管进液端与储存箱的连接处安装冷凝器，对热交换后冷却液进行冷凝后排入储存箱中，使得冷却液重复利用节约资源；在新能源电池组的底部设置导热硅胶垫片，导热硅胶垫片与新能源电池组的之间预留有缝隙，减震的同时还能进行底部散热，导热硅胶电片的底部设有散热铝板，且铝板上开设有导热管道，两个导热管道之间采用自然对流散热方式进行散热处理，对新能源电池组进行双重散热，效果好，散热快，冷却液强大的比热容吸收电池组工作时产生的热量，使整个电池组在安全温度内运作，提高电池组的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源电动车座椅装置，尤其涉及一种新能源电动车座椅刷鞋装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源电动车座椅刷鞋装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源电动车座椅刷鞋装置，包括有电动车体、座椅、除尘刷鞋装置和吸气除尘装置；本实用新型所提供的一种新能源电动车座椅刷鞋装置，通过在电动车上安装刷鞋装置，增加了电动车的功能，拓宽了电动车的应用范围。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源车载充电装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有操作箱，所述操作箱的内部设有挡板，所述挡板的两端与操作箱的内壁固定连接，挡板的底部与操作箱内腔的底部之间活动套装有转动杆，转动杆的外表面固定套装有收线筒，转动杆的外表面固定套装有位于收线筒两端的限位盘。该新能源车载充电装置，通过转动传动板，传动板带动推拉杆在水平方向进行运动，扭簧带动限位盘转动，实现了收线筒对充电线进行收放，有利于提高收线的便捷性，避免了一般的车载充电装置在对车辆完成充电之后，充电缆线需要手动收卷，手动收卷时容易导致充电缆线交叉紊乱，影响下一次的充电。
本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了新能源汽车动力电池健康状态分析方法、系统及存储介质，通过对动力电池历史运行数据以及充电数据的采集、处理，再将处理后的数据输入到不同的算法模型中进行分析，最后得到动力电池的健康状态安全性指标，降低了动力电池的使用安全风险，使用户清楚了解到新能源汽车动力电池的现状。本发明具有对动力电池健康状态进行快速精准检测的有益效果。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，提供了一种后置增程器的新能源商用车，包括增程器总成和高压配电盒，所述增程器总成包括增程器和托架，所述增程器安装在所述托架上，所述托架通过连接装置安装在新能源商用车的底盘的后端，并与车架固定连接，所述高压配电盒设置在所述底盘上，并与所述增程器总成电连接。本实用新型通过在给新能源商用车增设一个增程器，从而提高了新能源汽车的续航能力，进而满足长途运输的需求；并通过连接装置将增程器总成设置在新能源商用车底盘上，不会对传统车的作出较大的改变，从而节约成本。
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本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种新能源汽车充电检测方法及系统，包括控制器模块，以及分别与控制器模块连接的数据采集模块、充电功率模块、脉冲电流发生模块、通讯模块、车载自诊断模块、电化学分析模块、模式选择模块和显示模块；能通过脉冲电流发生模块产生脉冲电流实现瞬态电流采样，从而为电化学模型算法提供数据支撑，分析出动力电池的健康状态，保证用户车辆使用的安全。本发明具有精准评估动力电池健康状态，保障新能源汽车运行安全性的有益效果。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体的说是一种防积水的新能源充电桩防护结构，包括：充电箱，所述充电箱的顶部固定连接有遮挡盖；防护部件，防止雨水进入充电箱的所述防护部件设置于充电箱的表面；驱动组件，驱动防护部件的所述驱动组件设置于防护部件的表面；缓冲组件，保护防护部件的所述缓冲组件设置于防护部件的表面；链条与滑块相互作用便于对不使用的充电箱进行收纳到防护箱内，便于保护充电箱的安全性，出水孔、排泄槽与单向阀的相互作用，便于快速排出防护箱内水，防止雨水积留在防护箱内部，提高新能源充电桩的使用寿命，提高防积水的新能源充电桩防护结构的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用空调压缩机固定结构，包括横梁、支架固定板、橡胶减震器、空调压缩机支架和空调压缩机；所述支架固定板固定在横梁上，所述橡胶减震器固定在支架固定板上，所述空调压缩机支架固定在橡胶减震器上，所述空调压缩机固定在空调压缩机支架上。本新能源汽车用空调压缩机固定结构减少了空调压缩机震动对整车的影响，降低了噪音，提高了整车的舒适性。
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本实用新型公开了一种新能源电池箱体成型类模具，属于新能源汽车技术领域，包括承载模具箱、箱体顶板和模具成型装置，所述箱体顶板设置在承载模具箱的顶部，所述承载模具箱的顶部设有敞口向上设置的第一容纳腔，所述模具成型装置设置在第一容纳腔内，所述模具成型装置包括若干围绕着圆周方向等间距设置的卡接成型组件，相邻的两个所述卡接成型组件之间卡接成型。本实用新型采用此种模具设计能够最大程度上减少对成型产品的损伤，进而能够提高成型产品的高强度，提高产品的品质。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车专用板簧片，包括第二簧片、螺纹孔、第一硫化橡胶层、第二硫化橡胶层和第四簧片。本实用新型的有益效果：本实用新型在第二簧片和第四簧片上下两面增加硫化橡胶层，由此，第一、三和五簧片每相邻簧片之间都被硫化橡胶填充，钢质簧片相互不能直接接触。硫化橡胶阻尼特性远远优于钢材，由车轮与地面摩擦产生的振动和噪音，被硫化橡胶层层吸收，可以大幅降低新能源汽车底盘的机械噪音。仅在两块簧片需要增加硫化橡胶层，相比在每块簧片上增加单层硫化橡胶，每个簧片中间位置设置有螺纹孔，各簧片通过连接螺栓连接，能够将各个簧片进行稳固连接，连接性能好，受力更加均匀。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检测平台,包括新能源汽车检测平台，驱动机构，物件取放台，在新能源汽车检测平台上设有平台底座、侧边移动轨道槽、车轮槽A、车轮槽B、物件取放台升降槽、移动检测电站、移动立柱、检测器、连接柱、红外检测头、物件取放台、平台底座升降支架、伺服电机、驱动机构、防脱件、驱动滑轮、承载载物台、底座、螺纹轴，在新能源汽车检测平台的一侧底部设有物件取放台，方便取放车辆的零部件，在平台底座侧面的侧边移动轨道槽内安装移动检测电站，通过移动检测电站检测车辆电池，该检测平台设计合理，可以将车辆上抬，方便检测车辆的所有方位，检测车辆更加方便。
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本实用新型公开了一种增程式新能源汽车独立后悬架的车身加强结构及汽车，增程式新能源汽车独立后悬架的车身加强结构包括由左后纵梁、右后纵梁、后排座椅横梁、油箱吊耳横梁和备胎前安装横梁，所述油箱吊耳横梁、后排座椅横梁和备胎前安装横梁的两端均依次分别与左后纵梁和右后纵梁连接，所述左后纵梁和右后纵梁均设置有向Z向拱起的拱形部。汽车包括前述增程式新能源汽车独立后悬架的车身加强结构。本实用新型的有益效果是，通过将左后纵梁和右后纵梁均设置有向Z向拱起的拱形部，呈拱形部可增强纵梁的强度，还使结构整体在Z向高度提升，增加下方的放置空间，使满足增程式新能源汽车的布置空间需求，提升汽车质量。
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本发明公开了一种新能源接入的就地型馈线控制方法及系统，其中方法包括：判定预先配置的新能源电网的故障区段，根据所述故障区段以及新能源接入点的频率执行对应开关动作指令。本发明方法根据所述故障区段以及新能源接入点的频率执行对应开关动作指令，能够实现新能源接入的就地型馈线控制，补偿现有就地型馈线自动化动作逻辑的不足，提高电力系统的自调和自恢复能力。
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本实用新型公开了一种电池仓灭火系统以及一种新能源汽车，该电池仓灭火系统包括检测系统、灭火系统和控制系统。检测系统包括能够对电池仓温度进行检测的温度检测器，温度检测器设置于电池仓内。当电池仓着火时温度检测器检测到较高的温度后，检测系统将发送着火信号。灭火系统包括用于对电池仓进行灭火的灭火器。控制系统用于接收检测系统发出的着火信号，然后控制灭火系统的灭火器开启对电池仓进行灭火。本实用新型提供的一种新能源汽车，包括对汽车提供动力能源的电池仓和汽车防爆单元，汽车防爆单元包括上述电池仓灭火系统，从而使得本实用新型所提供的新能源汽车具有电池仓灭火功能，提高了新能源汽车的防爆性能。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模块框架结构，涉及新能源汽车技术领域，包括车底盘、底安装架和框架本体，框架本体内壁的顶部开设有两个第一滑动槽，两个第一滑动槽的内部均滑动连接有第一滑动块，两个第一滑动槽内部均设置有拉伸弹簧，本发明的有益效果为：该新能源汽车电池模块框架结构，通过采用触发式的顶部锁定方式，可以在使用的时候通过将底插接块压入到插接孔的内部完成触发，从而使得电池顶部固定板从上方进一步的对电池进行有效的二次固定，并且可以通过拉伸弹簧达到一定的缓冲的目的，从而进一步的增加电池安装的稳定性，此外，通过在底插接块的内部设置有电磁铁，可以在框架本体取下的时候方便进行二次的复位，并且方便再次使用。
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本实用新型提供的一种新能源汽车远程监控系统。该新能源汽车远程监控系统包括车载监控终端、车载通信网络及远程监控服务集群，所述车载监控终端安装于所述新能源汽车内，所述车载监控终端通过所述车载通信网络与所述新能源汽车电性连接；所述车载监控终端与所述远程监控服务集群通信连接；所述车载监控终端通过所述车载通信网络获取所述新能源汽车的整车状态参数，并发送至所述远程监控服务集群，所述远程监控服务集群对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示。更全面的了解新能源汽车运行过程中的参数，以便于及时发现车辆的问题、预判可能产生的问题，提高用户体验。
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本发明涉及新能源汽车电磁兼容测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统，包括由第一屏蔽墙隔开的屏蔽室和半电波暗室，还包括控制室，控制室设有系统操作终端和EMI测试接收机，EMI测试接收机的电流探头和接收天线均设置在半电波暗室内；屏蔽室内设置一测功机，第一屏蔽墙上设置一屏蔽罩，一传动轴穿过屏蔽罩，传动轴一端通过联轴器与测功机的输入轴连接，联轴器上设有第一接地环，传动轴的屏蔽罩上设有第二接地环，用于将测试系统运行中产生的轴电流导入到大地；本发明可以对新能源汽车的电机驱动系统进行电磁兼容性能测试，在电机驱动系统的电磁兼容测评领域提供性价比高的设备系统，打破国外对该类设备的垄断。
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本实用新型提供了新能源汽车电池液冷板，适应于新能源汽车技术领域的生产与应用，新能源汽车电池液冷板，包括框架、安装板体、液冷管和外板；框架外壁前后侧以及内壁前后侧开设有至少三个相互对称的外口，且前后同一水平线的框架外壁的外口与内壁的外口之间均贯通有内口，框架外壁前后侧且位于框架外壁的最外端的两个外口的左右侧均贯通有孔位一，框架包括长块，长块与内口的数量相同，本实用新型的有益效果在于：通过设置安装板体、长块、端板和外板，使得安装板体能够批量安装于框架内，便于使用者快速的对液冷管的安装数量进行批量的调整，解决了现有的新能源汽车电池液冷板，对于液冷管的调整速度较慢的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩领域，更具体的说是一种新能源汽车防雨充电桩。本装置的主要功能实现部分有遮挡结构、充电结构和支撑结构。其中所述遮挡结构设置有两个，两个遮挡结构分别设置在充电结构的左右两侧，支撑结构固定设置在充电结构的左右两侧，两个遮挡结构均固定设置在支撑结构上。遮挡结构可以对使用本装置进行充电的新能源汽车进行很好的防雨防晒工作，并且可以与其余工作结构进行配合设置；充电结构能够为新能源汽车提供电能供应，并且可以为车主提供临时雨伞等借还物品；支撑结构构成本装置的整体车位框架，并且可以对停放在内的车辆进行封闭作用。
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2026年01月15日 ~ 17日 
