广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

电动车驱动电机及其装配结构 1051     

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本发明属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构；包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴；该电动车驱动电机在汽车上进行装配时不同于现有技术中后桥‑传动轴‑电机的连接方式，而是直接将电机和汽车轮胎相连，省去了传动轴和后桥，大大降低了汽车底盘的重量，提高了续航能力。

快餐业专用智慧能源系统 866     

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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种快餐业专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足快餐业制冷采暖、卫生热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪、烘干等多种功能需求。

冷热内平衡机组 1050     

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本发明属于新能源与节能环保领域，提供了一种冷热内平衡机组，是一种涉及将系统中的冷量和热量分离并平衡循环，在无与外界（外系统）换热的状态下，通过内平衡器平衡，同步输出循环平衡的冷量和热量，运行中无能量浪费的冷热平衡机组。其包括用压缩机、热源侧换热器、热源侧热平衡器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、冷源侧冷平衡器、汽液分离器用管道串联连接。在制热时，冷源侧的冷量可能通过翅片散热器、水路循环散热或内冷平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用冷的终端得到有效利用；在制冷时，热源侧的热量可能通过翅片散热器、水路循环散热或内热平衡器散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用热的终端得到有效利用。本发明可以成倍提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用，极大地节省投资成本，可广泛应用于各行各业，具有深远广泛社会价值和经济价值。

用于电动汽车充电站监控系统中的通信方法及装置 767     

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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种用于电动汽车充电站监控系统中的通信方法及装置，包括：将所需实现的通信功能按照组件的方式进行分解；确定各组件之间的关系及各组件的边界接口；采用跨平台组件方式及面向对象的方式实现各组件的功能；根据配置信息动态加载组件，通过接口调用方式进行数据交互；按照预先制定的规约对充电桩进行数据采集和控制。本发明的用于电动汽车充电站监控系统中的通信方法及装置，能够提高系统的稳定性、实时性，并具有可重用性、可移植性和可扩展性。

磁力转换发动机 955     

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本发明公开了一种磁力转换发动机，涉及发动机技术领域，该方案包括第一磁力驱动机构、直线花键轴和发电机，直线花键轴与发电机的转子固定连接；第一磁力驱动机构包括手摇丝盘、调压丝杆、调压丝杆支撑丝座、无磁旋转轴承、动态磁铁、静态磁铁和无磁轴承，手摇丝盘固定设置在调压丝杆的一端，调压丝杆的另一端套于直线花键轴的圆柱面上，动态磁铁设置在无磁旋转轴承的内圈上，静态磁铁设置在无磁轴承的外圈上，无磁轴承的内圈固定套在直线花键轴上；本发明实现了减少非可再生能源的使用、减少碳排放，达到节能减排,绿色环保的标准，适用于设计家用小型，工业大型，能提供新能源汽车代替动力,各地区域供电。

充电枪、充电插座及充电系统 1081     

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本发明涉及新能源充电连接器技术领域，并具体公开了一种充电枪、充电插座及充电系统，充电枪用于与电动装置的充电插座插接配合，充电枪包括枪头本体和冷却件，枪头本体设有充电公端子，充电公端子内形成有第一冷却腔，冷却件内形成有连通于冷却介质储存机构的第一冷却流路，且第一冷却流路还用于冷却充电插座。使用时，将枪头本体对准电动装置的充电插座，使充电公端子插接于充电插座，以对电动装置进行充电，同时，冷却介质储存机构内的冷却介质通过冷却件的第一冷却流路流入充电插座，以对充电插座进行冷却，避免充电插座在充电时过热，减少安全隐患，增强充电的安全性。

智能车库充电系统和方法 1065     

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本申请涉及一种智能车库充电系统和方法。智能车库充电系统包括：转接模块，包括充电头和转接座，所述充电头与所述转接座电连接，用于对接待充电的车辆；充电座，连接于充电电源，用于对接所述转接模块的转接座；在所述充电头插接于所述车辆时，搬运器移动所述车辆至预设位置，将所述转接座对接所述充电座，所述充电座经所述转接座和所述充电头为所述车辆充电。上述的智能车库充电系统和方法在充电头插接待充电的车辆后，转接座跟随搬运器移动至车辆停靠的预设位置，将对接座插接于充电座，所述充电座经所述充电头和所述充电头为所述车辆充电，实现在智能车库为新能源车辆充电的功能。

逆向成型三方向插拔大电流端子结构 988     

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本发明涉及新能源电子连接器方法，具体涉及到一种逆向成型三方向插拔大电流端子结构，所述衔接片衔接包线端口和卡臂；所述两个卡臂内侧分别铆接两个逆向成型端子；所述公端插针插在两个逆向成型端子中间；所述插口一、插口二和插口三设在逆向成型端子一端。所述接触支片的弹性增加了导电面积，增加了导电性能。所述卡臂与逆向成型端子利用电镀焊接片通过凸点铆接的方式结合起来，形成铆接铆接鳞片。所述插口一、插口二和插口三满足不同角度的转接。所述卡臂与逆向成型端子内表面的铆接鳞片，增加了公端与母端之间的接触面积，降低了公端与母端之间的接触电阻。有益效果：其灵巧的结构组合既减小了连接器的体积，增加了产品运用灵活性和稳定性。

功率转换模块、车载充电机和电动汽车 819     

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本申请实施例公开一种功率转换模块、车载充电机和电动汽车，可用于新能源汽车领域中，功率转换模块中包括功率因素校正PFC模块和第一直流‑直流DC‑DC变换器，第一DC‑DC变换器的第一初级电路中有第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂和第四桥臂，在第一桥臂和PFC模块的接口处的电感之间设置了第一开关，在第三桥臂和PFC模块的另一接口之间设置了第二开关，在第一开关和第二开关导通时，第一DC‑DC变换器的次级电路可以实现第二DC‑DC变换器的初级电路的功能，第二桥臂和第四桥臂可以实现第二DC‑DC变换器的次级电路的功能，第一桥臂和第三桥臂、PFC模块的电感以及PFC模块的电容可以形成逆变模块，从而可以实现逆变放电功能。

电池组使用寿命延长方法和系统以及太阳能灯 961     

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本发明涉及新能源灯具技术领域，具体涉及一种电池组使用寿命延长方法和系统以及太阳能灯，其中方法包括将电池组分为第一电池组和第二电池组两部分，充电时，首先判断当前环境温度是否满足电池组正常充电范围，若是则对第二电池组充电，若否则对第一电池组进行充电，这样即使当前环境温度不满足电池组的充电范围，也仅仅只会对第一电池组有所损伤，使得第一电池组衰减，而不会影响第二电池组，因此，由第一电池组和第二电池组组成的电池组整体的使用寿命将会延长。放电时，也以第一电池组为主，首先放电，再控制第二电池组放电，同时第一电池组和第二电池组放电时都会剩余一定的电量，避免放电彻底影响下次充电。

动力电池模组及该模组的拼装方法 1008     

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本发明实施例公开了一种动力电池模组及该模组的拼装方法。该动力电池模组包括多个动力电池，在动力电池的侧面设置有至少一个热管，热管具有吸热部和散热部，散热部连接至少一个散热片。本发明提供的动力电池模组包括多个动力电池，在动力电池的侧面设置至少多个热管，该热管具有吸热部和散热部，散热部连接至少一个散热片，从而提升电池的散热性能，提升新能源电动汽车的性能。

电动车的无感充电支付方法、装置和系统 971     

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本申请属于新能源车领域，提出了一种电动车的无感充电支付方法、装置和系统，该方法包括：当充电桩检测到电动车充电时，充电桩获取所述电动车的车辆识别码，并将所述车辆识别码发送给所述通信网关；所述通信网关获得电动车的ETC信息，将所述ETC信息和/或VIN发送至充电管理云平台，判断所述电动车是否合法；当所述电动车合法时，通信网关向充电桩发送充电指令，并根据充电桩返回的充电电量信息，向充电管理云平台发送支付请求，所述充电管理云平台根据所述VIN或ETC信息绑定的扣费账户进行费用支付，从而能够根据ETC信息和车辆识别码进行准确的车辆识别，有效的避免篡改车辆识别码的支付漏洞，提高无感支付安全性。

具有能带梯度分布的铜铟铝硒（CIAS）薄膜的制备方法 831     

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本发明适用于光伏新能源材料技术领域，提供了一种具有能带梯度分布的铜铟铝硒薄膜的制备方法。该方法包括以下步骤：合成铜铟铝硫纳米颗粒；配制铜铟铝硫纳米晶墨水；铜铟铝硒前驱体预制膜的制备；铜铟铝硒薄膜的制备。本发明工艺简单，操作方便、成本低廉，能制备大面积均匀膜层，促进太阳能薄膜电池转换率的提高。

电子机械制动方法和电子机械制动装置 870     

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本申请提供了一种电子机械制动方法和电子机械制动装置。本申请适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。该方法包括：获取第一控制单元的状态信息，该状态信息用于表示第一控制单元是否正常工作，该第一控制单元用于对车辆进行制动控制；当状态信息指示第一控制单元不能正常工作时，利用第二控制单元对车辆进行制动控制。在该方案中，利用多个控制单元来实现电子机械制动控制，因此，当其中一个控制单元失效的时候，还可以利用其他的控制单元继续进行控制，实现了冗余制动，从而有效提高了制动控制效果，提高了车辆控制的安全性。

模拟充电系统 946     

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本申请涉及新能源汽车技术领域，公开了一种模拟充电系统，所述控制模块通过所述充电接口获取汽车真实充电量并建立汽车电荷变化状态图，所述充电模块根据所述汽车电荷变化状态图进行模拟充电，并将模拟充电的电荷量与充电时间结合建立汽车模拟充电曲线；所述监控模块用于监控所述汽车模拟充电曲线是否处于安全范围中，其中，所述安全范围包括模拟充电曲线是否保持不变和/或趋于稳定状态，当所述汽车模拟充电曲线处于安全范围之外时，所述充电缓冲模块根据所述汽车模拟充电曲线进行模拟充电。维修人员可以通过本申请的模拟充电设备获取汽车动力电池的国标数据，给维修人员提供参考，减少购买各种不同设备成本，提高工作效率。

后视镜控制的方法以及相关设备 832     

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本申请实施例提供了一种后视镜系统控制的方法，属于智能座舱领域，用于在确定目标对象在具有查看后视镜的意图，将中央后视镜调节至驾驶员的最佳观察角度，可以应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车等车辆上。本申请实施例方法包括：获取目标对象的面部特征信息，若面部特征信息满足指令触发条件，则生成针对于中央后视镜的控制指令，响应于控制指令，根据中央后视镜和目标对象的相对位置，调节中央后视镜。

车辆的电池数据管理方法、云服务器及车辆通信装置 868     

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本发明涉及新能源车辆领域，公开了一种车辆的电池数据管理方法及其系统、云服务器及车辆通信装置。该方法包括：车辆通信装置向云服务器发送唯一标识符获取请求，唯一标识符用于绑定车辆通信装置从车辆采集的电池数据，云服务器根据目标车型信息判断车辆是否支持读取车辆识别码，若支持，则云服务器通过车辆通信装置获取车辆识别码，并根据车辆识别码和目标车型信息，生成第一唯一标识符，若不支持，则云服务器根据从车辆通信装置获取的车辆通信装置标识、用户标识和目标车型信息，生成第二唯一标识符。因此，本实施例能够可靠管理电池数据，确保属于特定电池的电池数据来源准确且唯一匹配，以便后期建立孪生数据，准确评估电池的健康状态。

吊轨式充电系统 828     

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本发明涉及新能源充电系统，具体是一种吊轨式充电系统，包括主轨道、副轨道、交流式充电桩本体、移动轨道车以及换轨组件，其中所述主轨道固定安装在车位上部，多组所述副轨道通过换轨组件安装在主轨道上，多组所述交流式充电桩本体通过移动轨道车滑动安装在主轨道上，且可沿换轨组件滑动至副轨道上，所述移动轨道车以及交流式充电桩本体由供电系统进行供电，本发明通过移动轨道车带动交流式充电桩本体移动，并通过换轨组件的换轨操作移动至预设副轨道上，与主轨道脱离，从而实现交流式充电桩本体可根据汽车停放位置，对应移动至车位上部，从而实现一个充电桩覆盖多个停车位，提高了充电桩的适配性。

可移动的手推型太阳能伞 1031     

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本发明公开了一种可移动的手推型太阳能伞，涉及新能源装置技术领域。本发明包括座体，座体上安装有呈U型结构的固定板，固定板的两侧分别安装有逆变器和蓄电池；座体上还安装有固定组件，固定组件包括限位架、杆座和滑动座，限位架和杆座固定安装在滑动座上，限位架的底端向下延伸；杆座的顶端配合安装有延长杆，延长杆的端部安装有骨架，骨架上固定有具有太阳能电池板的伞面。本发明通过设有的骨架撑开具有太阳能电池板的伞面，实现将太阳能转化为电能，并通过设有的逆变器存储在蓄电池中，便于满足户外的用电需求。

垃圾焚烧炉 1066     

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本发明公开了一种垃圾焚烧炉，本发明涉及新能源产业领域,包括设备主体，设备主体的内部开设有进料仓，设备主体上表面端面的中部固定安装有出烟管，设备主体的内底壁设置有集尘室，设备主体的内壁固定安装有过滤板，集尘室的内壁设置有清理装置，清理装置包括驱动机构，驱动机构的驱动端固定连接有转动架，转动架的表面固定连接有清理刷，转动架的上表面设置有防堵塞装置，转动架的下表面卡接有收集装置，收集装置的一端与集尘室的内底壁滑动连接。该垃圾焚烧炉，当集尘室需要清理时，驱动机构的驱动端带动转动架转动，随即带动清理刷在集尘室的内壁滑动，将附着于集尘室内壁的灰尘刮落至集尘室的内底壁处。

高压穿越控制方法、静止无功发生器以及存储介质 965     

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本申请公开一种高压穿越控制方法、级联型静止无功发生器以及存储介质，所述方法包括：在电网电压发生高压穿越的情况下，根据电网电压不平衡度确定电网电压的高压穿越方式；根据所述电网电压的高压穿越方式，选择相应的直流母线电压均衡控制策略对直流母线电压进行控制。本申请在电网故障状态下，区分不同的电网电压高压穿越方式，并采取不同的直流母线电压均衡控制措施；有效抑制各相直流母线电压不均衡，大大提高了高压穿越的成功率，达到了新能源电站接入电网的相关技术标准要求。

功率路由器及其控制方法 820     

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本发明提供了一种功率路由器及其控制方法，所述功率路由器包括双向开关、DC/DC变换器电路、控制器及MCU模块，所述DC/DC变换器电路的输入端和输出端分别与双向开关连接，所述MCU模块通过控制器与DC/DC变换器电路连接，两路及以上的DC/DC变换器电路并联连接；两路及以上的DC/DC变换器电路采用隔离变压器的多绕组进行多路输入和多路输出。采用本发明的技术方案，采用单级隔离拓扑实现了多端口的输入输出，能够满足随时随地充电，同时又能够保证安全可靠的充电，而且具有体积小、重量轻、安全、效率高、支持新能源接入的特点。

三维锥形纳米层膜结构、制备方法及其应用 805     

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本发明属于新能源技术开发领域，尤其涉及一种三维锥形纳米层膜结构、制备方法及其应用。本发明提供一种三维锥形纳米层膜结构，为：二氧化硅‑二氧化铪复合层以及银层，二氧化硅层设置于二氧化铪层的上方；二氧化硅‑二氧化铪复合层的数量大于10层，银层的上方设置有二氧化硅‑二氧化铪复合层。本发明还提供了一种上述的三维锥形纳米层膜结构的制备方法，本发明还提供了一种上述三维锥形纳米层膜结构或上述的制备方法得到的产品在辐射冷却装置中的应用。本发明中，引入三维锥形纳米层膜结构，可实现高性能的双窗口大气辐射，并最终可以实现高效率的被动辐射冷却降温的能力；解决了现有技术中，日间冷却的方法存在着净辐射冷却功率较低的技术缺陷。

薄膜太阳能电池的制作方法、薄膜太阳能电池及发电系统 961     

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本发明适用于新能源领域，提供了一种薄膜太阳能电池的制作方法、薄膜太阳能电池和发电系统。该方法包括下述步骤：采用布纹玻璃板作为衬底；在所述布纹玻璃板之上依次叠层设置前电极、非晶硅薄膜以及背电极，获得薄膜太阳能电池。本发明采用布纹玻璃板作为衬底，布纹玻璃板的布纹面作为陷光结构，可以提高玻璃的透光率，进而提高薄膜太阳能电池的光电转换效率。

会所专用智慧能源系统 1070     

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本发明适用于新能源与节能环保领域，提供了一种会所专用智慧能源系统，其包括用能源平衡装置、冷量转换调节装置、热量转换调节装置、电能输入装置、制冷蓄冷转换装置、供暖蓄热转换装置、冷量输出装置、专用冷量输出装置、热量输出装置、专用热量输出装置、热回收循环装置、冷回收循环装置、余热转换装置、余冷转换装置对各种能量流进行智能平衡控制连接。本发明以冷热量平衡为核心，整合地热能、太阳能、空气能、水能、天然气、风能等多种能源，运用热平衡、能量转换、能量循环、冷热回收、蓄能、智能控制等新技术、新设备对其进行智能平衡控制，达到能源的循环往复利用，一体化满足会所制冷采暖、热水、冷冻冷藏、蒸汽烹饪等多种功能需求。

高压配电箱及电动汽车 870     

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本发明属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域，涉及一种高压配电箱高压配电箱电动汽车，包括上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，第一主驱继电器连接第一正极铜排连接与第一主驱铜排，第一熔断器的第一端连接第一主驱铜排，第二主驱铜排连接主驱电源正极接口与第一熔断器的第二端；第二主驱继电器连接第二正极铜排与第一预充电阻的第一端，第一预充电阻的第二端与第一熔断器的第一端连接。本申请的高压配电箱，同时使用了熔断器、继电器及预充电阻，预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件，同时方便检修，经济效益高。

汽车充电桩用无骨架变压器 1147     

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本发明涉及新能源汽车的技术领域，并公开了一种汽车充电桩用无骨架变压器，包括充电桩主体以及设置在所述充电桩主体内部的变压器主体，所述变压器主体包括设置在所述变压器主体内部的第一绕线组、第二绕线组以及高压端组，所述高压端组的上方固定安装有绝缘柱，所述第一绕线组包括设置在所述第一绕线组内部的绝缘骨架，所述绝缘骨架的外侧套接有一次绕组以及二次绕组。通过内线圈、变压器铁芯与电磁线之间形成共用线圈，实现了节约电磁线，占用空间小的目的，解决了现有的充电桩结构复杂，需要在变压器上串联电抗器导致体积很大，占用空间大且浪费材料的问题。

充电桩、电动设备、充电系统及电池包的加热方法 918     

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本申请提供了一种充电桩、电动设备、充电系统及电池包的加热方法，可应用于新能源汽车。该充电桩包括功率单元和充电枪，充电枪用于连接功率单元和电动设备；该充电桩用于：接收来自电动设备的第一消息，第一消息携带加热电动设备的电池包所需的第一电流值；控制功率单元基于第一电流值，与电池包之间进行充电和放电；其中，功率单元加热电池包时所输出的第二电流值不高于第一电流值。基于上述方案，可以控制电流反复地流入与流出电池包。由于电池包有内阻，电流在流入与流出电池包时会有热量产生，而这些热量可以将其加热，使其达到适宜工作的温度。且借助于充电桩对电池包进行加热，而无需对电动设备本身的结构做出改动，节约成本。

带围框的电子器件、带电子器件的电路板和电子设备 1093     

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一种带围框的电子器件、带电子器件的电路板和电子设备，涉及电子设备技术领域，能够对电路板进行有效的防腐蚀保护，延长电子设备的使用寿命；应用于给新能源电动汽车充电的充电桩。该带围框的电子器件(32)包括：围框(33)和电子器件(32)，围框(33)围成封闭或一端开口的空腔(34)，或者，当带围框的电子器件(32)连接于电路板(3)上时，围框(33)能够与电路板(3)围成封闭或一端开口的空腔(34)，或者，当带围框的电子器件(32)连接于电路板(3)上时，围框(33)能够与另外一个带围框的电子器件(32)的围框(33)围成封闭或一端开口的空腔(34)，或者，当带围框的电子器件(32)连接于电路板(3)上时，围框(33)能够与电路板(3)和另外一个带围框的电子器件(32)的围框(33)围成封闭或一端开口的空腔(34)；电子器件(32)包括电子器件主体(321)和管脚(322)。

扁线电机铜线弧形折弯机及其折弯方法 779     

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本发明公开一种扁线电机铜线弧形折弯机及其折弯方法，涉及新能源汽车用电机生产技术领域，该扁线电机铜线弧形折弯机及其折弯方法包括输送机构、折弯机构和控制单元；该铜线上部两个端点的距离为S；以铜线上部右侧的端点为切点向左侧做与铜线相切的切线L，该L与S之间的夹角为α；以铜线上部左侧的端点为切点向右侧做与铜线相切的切线M，该M与S之间的夹角为β；该折弯机构包括第一扭转驱动组件、距离调节驱动组件和第二扭转驱动组件；通过采用输送机构、折弯机构和控制单元自动化的实现了对铜线输送、折弯和折弯程度控制，提高了铜线折弯精准度，简化了铜线折弯的程序步骤，便于操作，降低了次品率。