全部
▼
热搜：
1222
0
本发明属于新能源技术领域，特别是涉及一种锂离子电池非水电解液及锂离子电池。锂离子电池非水电解液包括非水有机溶剂、锂盐、如结构式1所示的螺环化合物，结构式1所示的化合物具有磺酸酯类添加剂改善电池高温存储的性能特征，而且还具有硫酸酯类添加剂改善电池高温循环的性能，在正电极表面沉积成钝化膜，X官能团进一步发生交联使这层包覆的钝化膜更加致密、稳定，能够有效地提高电极电化学性能、电池的储存性能及自放电性能。
764
0
本申请提供了一种控制显示的方法、装置和移动载体，该方法可以包括：确定用户在座舱内的第一区域；根据该第一区域，控制第一显示区域显示第一界面元素，该第一区域与该第一显示区域相对应。本申请实施例的控制显示的方法可以应用于新能源车辆或者智能车辆中，有助于提升用户使用座舱时的迎宾体验和驾乘体验。
832
0
本发明涉及新能源电池领域，具体涉及一种电池上盖自动焊接设备及方法，包括电芯上料机构、上盖上料机构、焊接机构、检测及下料机构和转盘机构；四组夹具组件沿转盘组件的周向等距间隔设置于转盘组件上；转盘组件的转动方向上依次等距间隔设有电芯上料工位、上盖上料工位、焊接工位和检测及下料工位，电芯上料机构用于将半成品电芯放到电芯上料工位上的夹具组件中，上盖上料机构用于将上盖放到上盖上料工位上的夹具组件中的半成品电芯上，焊接机构用于将焊接工位的夹具组件中的上盖与半成品电芯焊接，检测及下料机构用于将检测及下料工位的夹具组件中成品电芯进行检测及下料。本发明代替了传统的人工生产，能够提高生产效率，且大大降低生产成本。
1187
0
本发明公开了一种用于悬挂大楼表面的光伏发电板，涉及新能源技术领域。本发明包括带有金属防护边框的光伏板，还包括用于悬挂安装光伏板的十字插接定位座；十字插接定位座包括通过膨胀螺栓安装在墙面上的十字形基座以及固定在十字形基座上呈十字排列的四个弹性夹持器；十字形基座中心转动安装有用于拨动弹性夹持器的轴锁；光伏板背光面的四角处均安装一个与弹性夹持器插接定位配合的锁止柱；十字形基座包括矩形底板。本发明通过十字插接定位座直接将光伏板的四个锁止柱垂直的插入到对应的弹性夹持器中，完成光伏板的安装，整体安装过程快捷方便，利用固定的大楼面积，安装用于发电的光伏板，提高资源利用效率。
1212
0
本发明属于新能源电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电池包。其中，电池模组，包括：箱壳，形成有装配空间；多个电芯，安装在装配空间中，导热结构，导热结构位于装配空间中，导热结构包括集热部和并排设置的多片导热翅片，各个导热翅片的一端与集热部连接，并且每个导热翅片的至少一个表面与相应的电芯的表面接触；液冷构件，液冷构件位于装配空间中，液冷构件与集热部连接，液冷构件用于输送冷却液流经集热部以带走集热部上的热量。应用本发明的技术方案解决了现有电池包中对电芯所采用的散热降温方式达到散热降温效果均不理想，影响了电池包的供电性能的问题。
1181
0
本申请公开了一种冗余电子控制系统及设备，可以应用于自动驾驶汽车、网联车、新能源汽车等。该冗余电子控制系统主要包括控制单元、第一输出组件和第二输出组件。其中，控制单元可以生成第一执行信号和第二执行信号；控制单元控制第一输出组件向第一执行器输出第一执行信号，控制第二输出组件向第二执行器输出第二执行信号。在第一输出组件故障时，控制单元可以控制第二输出组件向第一执行器输出第一执行信号。在第二输出组件故障时，控制单元可以控制第一输出组件向第二执行器输出第二执行信号。当其中任一输出组件故障时，仍可以保持第一执行器和第二执行器继续工作，因此有利于提高冗余电子控制系统的稳定性和安全性。
1106
0
本申请公开了一种任务调度方法及装置，属于智能汽车领域，该方法可以应用于采用汽车开放系统架构的嵌入式设备，该嵌入式设备包括内存和处理器，该内存中存储有接口函数，该处理器中部署有第一软件组件以及第二软件组件。该方案可以通过该接口函数获取并解析待部署的算法的注册信息，并可以通过该软件组件实现对算法中的任务的调度执行。由于该算法的部署以及任务的调度过程中，无需开发人员进行复杂的配置，应用在智能汽车、网联汽车、新能源汽车上，能够有效简化算法的部署流程，提高了算法的部署效率以及任务的调度效率。
1101
0
本发明属于电子和新能源汽车材料技术领域，具体涉及一种气凝胶复合浆料毡及其制备方法和应用。该方法包括步骤：1)将气凝胶浆料与胶黏剂混合，得到气凝胶复合浆料；2)以步骤1)得到的所述气凝胶复合浆料为材料在玻璃纤维毡的表面制备气凝胶复合浆料膜层；3)在所述气凝胶复合浆料膜层上覆盖玻璃纤维布，得到待干燥气凝胶复合浆料毡。4)将步骤3)得到的所述待干燥气凝胶复合浆料毡进行干燥，得到气凝胶复合浆料毡。本发明避开了气凝胶毡生产过程中高能耗的干燥工段，得到的气凝胶复合浆料毡不掉粉，并具有和气凝胶毡相同的隔热保温性能。
848
0
本发明适用于光伏新能源材料技术领域，提供了一种表面富硫的铜铟镓硒薄膜的制备方法。该方法包括以下步骤：制备铜铟镓硒纳米颗粒；制备铜铟镓硒纳米晶墨水；制备铜铟镓硒薄膜；铜铟镓硒薄膜硫化处理。本发明工艺简单，操作方便，成本低廉，便于太阳能薄膜电池的规模化生产，优化了铜铟镓硒硫薄膜的能带结构，使之能充分利用太阳光谱的能量，进而促进了电池界面性能的提高。
980
0
一种高聚光型太阳能光热直接蒸发式流体正压循环发电系统，一种利用高聚光型太阳能集热装置聚集阳光，然后反射到直接蒸发式高压蒸汽发生器底部，产生高压冷媒蒸汽，进入流体正压循环发电系统发电。由包括：高聚光型太阳能集热装置、直接蒸发式高压蒸汽发生器、共晶盐蓄热系统、流体正压循环发电系统、变配电系统、PLC智能控制系统等组成。高聚光型太阳能集热装置的太阳能光热利用率达到75％以上。流体正压循环发电系统利用流体压力平衡正压循环原理和0.618黄金分割法，把有机朗肯循环(ORC)动力涡轮发电机组的效率由8～11％提高到91.94％，是世界范围内节能、减排、新能源开发利用的重大创新和技术革命，将彻底颠覆现代世界上所有太阳能发电系统。
975
0
本发明涉及新能源配电盘技术领域，具体涉及一种供电装置及系统；供电装置包括柜体、转动门、第一散热组件和第二散热组件，第一散热组件包括固定管、弹性管、转动管、齿轮、齿环、驱动电机、换热管和散热风机，第二散热组件包括蓄水箱、框体和防水透气膜；通过驱动电机调节转动管的朝向，使其与风向一致，空气通过固定管进入换热管，与柜体内的空气进行热量交换，蓄水箱用于存储雨水，并将雨水导入框体内部，通过防水透气膜扩大雨水与柜体的接触面积，雨水吸热后形成水蒸气穿过防水透气膜，完成柜体的散热，并防止灰尘进入柜体。
1043
0
一种集成了MCH与PTC的加热水槽装置，具体涉及新能源汽车动力电池包加热。本发明装置包括水槽主体，加热板主体，电极板组件，上盖组件，温度传感器以及控制模块。MCH单位体积的发热功率对比PTC更大，在体积相同的情况下，可增加加热器总的功率。一方面，在出水口处安置MCH总成，可在水温逐渐升高、PTC组件电阻不断增大、输出功率逐渐下降时，弥补超出PTC组件本身产生热量外的额外热量，从而使得电池包在单位时间内获得更多热量，升温更迅速。另一方面，当电池包的温度达到了某个温度值或者是汽车最低启动温度时，系统需要的热量没有开始那么急迫，可以切换到PTC模式，从而保持了PTC加热模式的优点，可以自行调节输出功率，降低冲击。
876
0
本申请提供了一种转向机构、转向系统、车辆及控制方法，本申请的方案可以应在智能汽车、网联汽车、新能源汽车或自动驾驶汽车上。上述转向机构通过第一离合器130连接第一转向器110和第二转向器120，并通过第一离合器130的状态，控制第一转向器110和第二转向器120之间是否传递动力，这样，在需要车轮对应的转向器相互配合的情况下，可以直接控制第一离合器130处于接合状态，以通过车轮对应的转向器之间的机械结构相互配合，有利于降低对转向机构的控制精度要求较高，从而转向机构的成本。
905
0
本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种换电站定容分析方法、系统、计算机设备及存储介质。该方法包括：构建换电站负载估计模型，分别定义服务质量函数和服务冗余函数量化车辆等待换电的过程和可用电池等待车辆前来换电的过程，并通过定义换电站的服务偏好计算单位时间内的综合负载指数；利用多个时间周期内的综合负载指数，计算换电站的动态综合负载指数，并通过负载水平评价函数将换电站分为空闲、平衡、繁忙三个阶段；构建负载优化目标函数，计算不同换电站容量参数的负载目标函数，并作为定容分析和决策的参考依据。本发明对现有换电站可以进行负载分析及其动态容量调整，同时为新建换电站配置优化决策提供参考依据。
917
0
本申请提供一种无线充电泊车车位推荐方法和系统，可被应用于智能汽车、新能源汽车、自动驾驶汽车等：车辆进入停车场时向停车场上报本车信息，停车场服务器将车辆信息与预先存储的无线充电车位信息对比匹配，根据车辆尺寸、车位尺寸及无线充电装置安装位置等信息综合判断当前停车场是否存在可用充电车位。若检索出有多个可用充电车位，停车场服务端则通过计算不同车位中充电发射端与车辆接收端的重合面积、充电端的多余充电面积及到各车位规划路径等信息综合判断选择出最佳车位，并将前往最佳车位的路径和入库方式推送至车端。
823
0
本申请提供了一种实现汽车中电子控制功能的系统、方法以及汽车，以降低汽车中汽车零部件的成本。本申请的方案适用于智能汽车、新能源汽车或者传统汽车等。具体地，本申请的方案涉及对上述汽车中电子电器架构的改进。该系统包括第一整车集成单元VIU、汽车控制单元以及多个汽车零部件，汽车控制单元包括第一域控制器DC或中央计算平台CCP，汽车控制单元用于向第一VIU发送第一控制信息；第一VIU用于根据第一控制信息控制多个汽车零部件。在本申请实施例中，通过第一VIU控制多个汽车零部件，即由第一VIU代替多个汽车零部件中ECU，实现控制功能，有利于降低汽车零部件中的ECU的成本，最终降低汽车零部件的成本。
869
0
本发明实施例公开了一种车辆转向控制方法、驱动控制器、转向系统以及车辆，该方法包括获取车辆的状态参数以及获取期望前轮转角信息；该状态参数包括实际前轮转角信息；根据状态参数以及期望前轮转角信息计算前轮回正力矩补偿，该前轮回正力矩补偿为在车辆的前轮转角信息分别为实际前轮转角信息和期望前轮转角信息时前轮轮胎产生的实际回正力矩与期望回正力矩之差；基于前轮回正力矩补偿计算期望前轮两电机驱动力矩差；控制用于驱动车辆两前轮的第一前轮驱动机和第二前轮驱动机输出该期望前轮两电机驱动力矩差，以实现车辆的差动转向。实施本发明实施例，可以在车辆转向之前对车辆转向控制量进行补偿，提高差动转向的控制精度和响应速度。
1073
0
本发明公开了电子技术和新能源汽车技术领域的一种基于预充回路的控制器主接触器粘连检测方法，其方法包括：判断整车控制器是否发送上电指令；再判断预充接触器K1是否发生吸合；上报预充未吸合；电机释放能量；判断预充电阻后端电压波动值是否满足设定阀值；上报接触器有无粘连，通过电机控制器将驱动电流解耦，保证电机静止的状态下对电机的定子绕组进行励磁，释放能量，而此时能量通过预充回路提供，预充电阻后端会形成电压波动，当释放的能量足够使电压波动值触发到处理器设定的阈值，则可判定主接触器无粘连，该检测方法可以准确无误的判定出接触器是否粘连，运用更加简易，使用更加可靠。
1059
0
本申请提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆，该控制方法可以应用在智能汽车、新能源汽车、网联汽车、智能驾驶汽车等交通工具上。该车辆的工作区域包括可实现工作区域和非可实现工作区域，其中，在可实现工作区域中，车辆的纵向力矩需求和横摆力矩需求能被同时满足，在非可实现工作区域中，车辆的纵向力矩需求和横摆力矩需求不能被同时满足；该控制方法包括：修正第一区域内的纵向力矩需求和横摆力矩需求至可实现工作区域，其中，第一区域为非可实现工作区域中的一个区域或多个区域；根据修正后的纵向力矩需求和横摆力矩需求对车辆进行控制。本申请实施例的方案能够提升车辆的操纵性和稳定性。
本发明涉及新能源技术领域，公开一种插座型充电桩的电子锁卡锁预判方法、充电桩及充电装置。充电桩设有插座，电子锁安装于插座上，用于对插接在插座的充电枪进行关锁或开锁，因此，本实施例提供的充电枪和充电桩是分开的，用户需要充电时再将充电枪插入充电桩中，有利于更好地维护好充电枪。并且，本实施例能够获取时间分布数据，时间分布数据包括电子锁对每个充电枪执行开关操作的多个开关时间，根据时间分布数据，生成多个开关时间对应的卡锁特征，根据卡锁特征，预判电子锁是否处于卡锁临界状态，因此，本实施例能够自动预判电子锁是否处于卡锁临界状态，以便充电桩的管理者采取相应保养维护工作，有利于提高用户体验感。
777
0
本申请涉及新能源汽车领域，具体公开一种DC/DC变换器、升压方法及燃料电池系统，变换器包括：Boost电路、PWM电路及控制电路，控制电路根据Boost电路的输入电流及参考电流得到占空比控制信号；根据Boost电路的输入电压及分段式调频方式确定目标频率，并基于目标频率得到频率控制信号；PWM电路根据占空比控制信号和频率控制信号输出PWM波，PWM波的占空比是基于占空比控制信号确定的，PWM波的频率为目标频率；Boost电路根据PWM波对Boost电路的输入电压进行升压，以使Boost电路输出预设电压。采用本申请的方案，可以在Boost电路的输入电压较低时，Boost电路也可以输出较高的电压。
763
0
本申请公开了一种软件升级设备、方法、装置及介质，其中该设备包括具有第一无线通信模块的便携式移动无线通信装置、与新能源汽车的主控板连接的第二无线通信模块。第二无线通信模块用于与服务器或第一无线通信模块通信连接以获取升级固件，使得主控板进行升级。采用本技术方案，不需对主控板进行拆除，极大提高了升级的效率。此外，第二无线通信模块在与服务器无法进行网络通信时，可利用便携式移动无线通信装置进行升级固件的传输，故兼容外网、内网的升级方式，既可以解决维护效率低，维护成本高的痛点，又能满足高能效、低成本、高可靠性需求，通过便携式移动无线通信装置可以方便地对升级包的缺陷进行弥补和修改。
1060
0
本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种可换式充电枪，包括充电枪本体以及设置于充电枪本体端部的插头，所述插头具有可与外部待充电设备电性连接的充电接口，所述充电枪本体与所述插头采用可拆卸方式连接，所述充电枪本体前端面设有与所述插头匹配的连接端，所述连接端上设置有螺纹孔，所述插头上设有螺纹通孔，所述插头插接在所述充电枪本体的连接端上，通过螺钉穿过所述螺纹通孔拧入所述螺纹孔内将所述插头固定在所述充电枪本体上。本发明拆解及更换方式简单易操作，能够实现可换式充电枪的长期使用。
本发明涉及新能源领域，具体而言，提供了一种金属材料用作锌离子水系超级电容器负极及锌离子水系混合超级电容器。锌离子水系混合超级电容器包括负极、隔膜、正极和电解液；所述负极为能够沉积锌离子的金属、合金或金属复合材料；所述金属、合金或金属复合材料呈多孔状；所述电解液包括锌盐和水。该锌离子水系混合超级电容器的负极为能够沉积锌离子的金属、合金或金属复合材料，电解液为锌盐的水溶液，该混合超级电容器具有能量密度和理论比容量高、生产成本低、安全性高和环保性好的优点。
1223
0
本发明实施例提供了一种电驱动系统堵转保护方法、电机控制器及电动汽车，用于实现新能源汽车电机控制器的堵转保护。实施例方法包括：在电机转速持续小于第一阈值期间，或者电机控制器的输出频率持续小于第二阈值期间，对电机控制器实际最大输出电流的平方做持续积分运算得到第一积分值；若持续积分运算期间，第一积分值超过第三阈值，则执行预置堵转保护策略，以避免电机控制器因过热损坏；第三阈值不小于电机的峰值电流的平方与预置防溜坡时长的乘积。基于电机控制器实际最大输出电流平方持续积分运算的第一积分值作为控制器发热量的参考值，对控制器发热量更加精确，还可以避免了防堵转策略对防溜坡功能的破坏，提高了车辆爬坡的安全性。
1213
0
本发明涉及一种非能动光伏组件的清洗装置，属于新能源光伏发电技术领域，其技术方案要点：包括安装架；设置在安装架上的光伏板；近安装架设置的输送管道；设于光伏板一侧的、且与输送管道相连通的空心管；活动穿插在空心管内且呈中空状的U形管；与U形管相连通的清洗组件；设于空心管内用于连通或闭合输送管道与U形管之间通道的弹性调节组件；以及，设于安装架上用于驱动U形管复位、以带动清洗组件对光伏板进行清洗的复位驱动组件。本发明的清洗装置在使用时，能够有效地清洁光伏组件的积尘及存积物，很好地解决目前人工清洗、机器人等清洗存在的不足，从而可以提高光伏场站的发电量，增加经济效益，提升整个光伏系统的运行效能。
836
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种电动汽车交流充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内部设置有交流输入电源、A型剩余电路保护开关、电能表、交流充电控制单元ACCU、辅助电源、充电插座、人机交互单元、计费认证单元EVIU801及交流充电接口，所述计费认证单元EVIU801和所述人机交互单元分别与所述充电控制单元ACCU数据连接通讯，数据经过加密处理可通过无线传输方式上传至运营管理中心，所述充电控制单元ACCU与电动汽车的电池管理系统BMS进行信息交互进行充电控制，所述充电桩本体还设置有支持北斗系统的定位模块，运营管理系统可获得充电桩的位置信息，方便用户通过手机APP查找附近的充电设备，使用方便，用户可自主完成充电、付费等操作。
1141
0
本发明涉及光电材料新能源技术领域，公开了一种硅片切割液及其制备方法和应用以及切割硅片的砂浆液。该硅片切割液含有聚多元醇、二甘醇、分散剂、增稠剂、非离子表面活性剂和消泡剂，其中，以硅片切割液的总重量为基准，聚多元醇的含量为5‑25重量％，二甘醇的含量为70‑90重量％，分散剂的含量为0.5‑1.5重量％，增稠剂的含量为0.1‑1.5重量％，非离子表面活性剂的含量为0.1‑1.5重量％，消泡剂的含量为0.01‑0.5重量％。本发明的硅片切割液具有悬浮分散性能好、切割良率更高以及易于清洗的优点。
1101
0
本发明公开一种阻燃蜂窝状自适应控温模组及其制备方法、应用，其中，采用多层片状石墨烯及长链烷烃做主要材料，添加阻燃剂、碳纤维制备成粉料，然后对进行模压加工，做成蜂窝状自适应控温模组产品，与新能源动力锂电池表面接触使用，不仅可以达到良好的导热效果，还可以起到一定程度的储蓄热能的效果，解决锂电池组瞬间热量突升的情况，降低热失控的风险，提高电池组的安全性能；并且本发明提供的制备工艺简单易实现，且能够批量化生产。
1051
0
本发明属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构；包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴；该电动车驱动电机在汽车上进行装配时不同于现有技术中后桥‑传动轴‑电机的连接方式，而是直接将电机和汽车轮胎相连，省去了传动轴和后桥，大大降低了汽车底盘的重量，提高了续航能力。
北方有色为您提供最新的广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
