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本发明公开了一种新能源汽车CAN总线信号解析电路、系统及其方法，该解析电路包括第一收发器模块的高电平总线端与第一总线的高电平总线端相连，第一收发器模块的低电平总线端与第一总线的低电平总线端相连，第一收发器模块的信息发送端与控制器的第一信息接收端相连，第一收发器模块的信息接收端与控制器的第一信息发送端相连；第二收发器模块的高电平总线端与第二总线的高电平总线端相连，第二收发器模块的低电平总线端与第二总线的低电平总线端相连，第二收发器模块的信息发送端与控制器的第二信息接收端相连，第二收发器模块的信息接收端与控制器的第二信息发送端相连。本发明能够降低外界条件对收发器的干扰冲击，有利于信号的正常传递。
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本发明公开了一种新能源汽车用高转速油封，包括安装基座、油封套、防尘挡圈、加固支架、轴保护装置、安装位置保护装置，所述油封套内部设置有轴，所述油封套内部设置有所述加固支架，所述加固支架前侧设置有第二弹性卡箍，所述第二弹性卡箍前侧设置有所述防尘挡圈，所述加固支架一侧设置有第一弹性卡箍，所述加固支架内部设置有第一弹性支撑架，所述第一弹性支撑架前侧设置有第二弹性支撑架。有益效果在于：本发明可实现对轴进行轴向、径向密封，密封效果好。
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本发明公开了一种新能源汽车交流线束的绝缘监测装置及方法，包括隔离电源模块、第一线性光耦、第二线性光耦、第一信号调理模块、第二信号调理模块、AD转换模块和DSP模块；第一线性光耦的发光二极管的正极与隔离电源模块的DC1电连接，第一线性光耦的光敏三极管的集电极与隔离电源模块的DC2电连接，第一线性光耦的光敏三极管的发射极经第一信号调理模块与AD转换模块电连接，第一线性光耦的光敏三极管的发射极还经电阻R1接地；AD转换模块与DSP模块连接；DSP模块与隔离电源模块的DC2电连接。本发明能够实时了解交流线束对车体的绝缘电阻值，并能够快速定位故障点。
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本发明公开了一种新能源汽车用多相电机驱动系统，该系统包括一台多相电机、十二个功率开关管、两个电解电容、两个双向晶闸管、一个直流电源。本发明具有高可靠性和强容错性，当电动汽车故障后不需要停机或锁死，所需空间小，无需全功率备份即可提高系统可靠性，且基本不增加硬件成本，能实现系统功率开关管的开路和短路故障容错，以及电机定子绕组的开路和短路故障容错。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的安全气囊安装架成型装置，包括支撑机构，所述支撑机构主要由支腿、工作台、N型架、模具组成，还包括压型机构、翻边机构、冲孔机构，所述翻边机构包括第二液压缸、连接管、方槽、翻边头、翻边槽，所述连接管外侧开设有所述方槽，所述工作台上方设置有所述压型机构，所述压型机构内侧设置有所述翻边机构，所述模具下方设置有所述冲孔机构。本发明压型机构的设置实现了对物料冲压成盒状；翻边机构的设置实现了对物料边缘的翻边，冲孔机构的设置实现了对物料底部的冲孔，整个装置的设置，实现了对物料一次成型的功能，减小了加工工序，提高了生产效率。
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一种新能源汽车安全驾驶辅助及训练装置的使用方法包括，步骤一，准备；将转动杆置于刹车踏板的下方，定位螺栓整体能够置于刹车踏板的左边；步骤二，安装；将刹车踏板固定在主板下方的底面挂板和右侧挂板之中，并确保转动杆翻动自如；步骤三，使用；科目二辅助训练打开转动杆，要求驾驶学员的右脚始终处于转动杆之上。驾驶学员的右脚无论对刹车踏板的位置还是对加速踏板的位置进行踩踏，都只能够对机动车进行刹车制动控制。控制加速踏板和刹车踏板规范动作的训练；在起步、倒车以及人员密集的场所使用；自动巡航行驶使用；步骤四，取消辅助装置的功能；将转动杆完全关闭并固定，辅助装置的功能被取消。本方法有助于驾驶员养成良好的驾驶习惯。
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本发明公开的一种新能源汽车高压系统电容健康度预测方法、系统及汽车，首先建立高压系统电容在不同环境温度、不同工作电压条件下对应容量衰减系数模型；然后计算获得固定时间内高压系统电容工作电压平均值及环境温度对应的容量衰减系数，通过迭代计算获得高压系统电容剩余寿命，为确保其剩余寿命估算精度，增加修正算法对其寿命估算误差进行消除；最后通过健康管理系统，将高压系统电容寿命状态进行提示及预警。本发明能够有效预估电容剩余寿命，避免击穿其薄弱点产生过压、过流带来的元器件短路。
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本发明公开了一种新能源汽车低压蓄电池补电电路工作方法，包括蓄电池电流采集模块的电流采集端与低压蓄电池的电流采集端相连，蓄电池电流采集模块的电流输出端与整车控制器的电流输入端相连；蓄电池电压采集模块的电压采集端与低压蓄电池的电压采集端相连，蓄电池电压采集模块的电压输出端与整车控制器的电压输入端相连；蓄电池温度采集模块的温度采集端与低压蓄电池的温度采集端相连，蓄电池温度采集模块的温度输出端与整车控制器的温度输入端相连。本发明能够避免低压蓄电池深度放电，对电池造成不可逆的损坏，有利于蓄电池整个使用生命均处于浅充浅放状态，大大延长了蓄电池的使用时间，降低了车主使用成本和维护成本。
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本发明提供一种新能源汽车的数字仪表,包括仪表壳体和内部电路,所述仪表壳体由底座、表面玻璃罩盖、面板、组合开关操纵机构和TFT液晶显示屏组成;所述内部电路连接有对外接口,对外接口穿过底座与车身其它部件或上位机通讯。所述内部电路的中央处理器,按CAN总线通讯协议与车辆其它部件通讯,通过信号采集模块及车辆传感器、采样单元获取车辆其它部件运行状态及故障信息然后由视频主控处理器和解码器电路驱动显示屏显示出来。集成车载微电脑、电池管理系统、整车子系统运行状态及故障预警系统、倒车后视及泊车测距等功能,具备对电池、电机、电机控制器、车身控制器BCM等的工作状态和参数及详细故障进行探测、管理、显示并供用户查询、设置功能。
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本发明公开了一种基于数据驱动的新能源电力系统状态监测分析终端，涉及到电力系统监测分析技术领域，包括主机与显示器，所述主机右侧设置有第一安装机构，所述显示器左侧设置有第二安装机构，所述第二安装机构左侧固定设置有报警器，所述报警器底部设置有伸缩式USB连接机构，所述报警器通过伸缩式USB连接机构与主机连接，所述伸缩式USB连接机构上设置有第一限位机构与第二限位机构。本发明可以有效避免电源导线中段位置被拉拽后对其两端的USB插头以及USB插头所连接的设备造成影响，防止因误触而导致的接触不良的情况发生，进而保证了报警器的正常工作。
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本发明涉及汽车充电领域，具体是新能源汽车立体车库，包括有移动停车板、设在移动停车板上的充电桩，所述充电桩上设有给车辆充电的充电枪，其特征在于：所述移动停车板的端部设有至少一处电源插头，所述充电桩的电源线与电源插头电性连接；所述立体车库架体上固定有与电源插头配合的电源插座；所述电源插座与配电箱通过电源导线连接；所述电源插座设有配合电源插头的十字形滑槽。通过电源插头在电源插座滑轨内滑动实现电源的连接，给充电桩通电。本发明基于双层升降横移立体车库能够实现车辆的充电问题，充电桩可以在移动停车板时，断开充电桩的充电，在移动停车板移动到位后，能自动连通充电桩的电源为汽车进行充电。
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本发明提供一种新能源汽车用储氢罐及其使用方法，包括内罐体和外罐体，内罐体与外罐体之间具有间隔腔，还包括泵体，泵体的出口端设置有第一阀体，入口端设置有第二阀体；第一阀体与冷却水箱和间隔腔连通；第二阀体与冷却水箱和间隔腔连通；外罐体上设置有与间隔腔连通的连接管，所述连接管的出口端连接有第三阀体，冷却水箱连接有回流管，所述回流管通过第三阀体与连接管连通。本发明，通过设置有内罐体、外罐体以及间隔腔，利用泵体在储氢罐充氢时，给内罐体进行降温，使其内部气压得以进一步压缩，使储氢罐内的气体存储量接近设计总量，提高储氢罐的容积利用率。
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本发明公开了一种适用于氢燃料新能源汽车发动机的环境试验设备，其特征在于：包括试验箱、灭火联动系统、气压平衡系统、制冷系统、流体载热升温系统、控制系统，灭火联动系统包括火警探测系统、人工智能‑机器视觉系统、火警中央控制系统、警示系统、灭火系统；控制系统为分布式I/O控制系统，所述灭火联动系统、气压平衡系统、制冷系统、流体载热升温系统均由控制系统联动控制，本发明的有益效果包括：可以模拟多种环境下氢燃料电池的检测，同时满足氢燃料电池发动机检测的安全性、可靠性要求，综合控制能力强。
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一种用于新能源管路系统双向快速截流连接装置，包括有上壳体(1)和下壳体(2)，所述下壳体(2)密封连接在上壳体(1)下端，在上壳体(1)上端开设有插入接口(3)，且下壳体(2)与该插入接口(3)连通，在所述上壳体(1)侧面还安装有多重锁止器(5)，在所述插入接口(3)中还插入安装有阳插头(6)；在所述阳插头(6)内部设置有上截流机构(7)，在下壳体(2)内部设置有下截流机构(8)，所述上截流机构(7)与下截流机构(8)相互接触而使得管路连通。本发明连接更加稳定，能够有效在管路连接不稳定或连接不到位时截住管道内液体，从而能够确认和检验管路连接安装是否到位和稳定，能够避免连接发生错漏。
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本发明公开了一种转轴式新能源回收发电装置,属于发电设备技术领域，应用于具有转轴的设备上，包括磁体部件、磁力发电端部件、转速探测器和控制部件，磁体部件设置于设备的转轴上且能够跟随转轴同步转动，磁力发电端部件与控制部件连接，转速探测器与控制部件电连接，转速探测器用于检测设备的转轴的转速并将信息反馈至控制部件，控制部件用于控制磁力发电端部件靠近磁体部件或远离磁体部件。其结构简单，使用方便，将磁体部件设置在设备的转轴上，与在设备上非转轴部分设置的磁力发电端部件共同作用产生电能。该发电装置能够对转轴旋转时产生的动能进行回收转换成电能利用，回收时还不会影响设备的正常工作，大大提高了动能的利用率。
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本发明公开了一种新能源电池盒表面清洗装置，包括清洗池，清洗池具有清洗腔，清洗池的两端均设有传送机构，清洗池内设有升降机构，导流槽上方设有清洗机构，清洗机构包括安装架，安装架固定安装在清洗池上，且位于导流槽上方，安装架的两侧对称设有调节孔，调节孔内滑动配合设有调节轴，调节轴位于安装架内的一端固定安装有清洗架，清洗架相向的一侧具有若干安装槽，安装槽内竖直且转动设有第一清洗辊，安装架的上方固定安装第一液压缸，第一液压缸的伸缩端固定安装有第二清洗架，第二清洗架的下方水平且转动安装有若干第二清洗辊。本发明可以更好的对电池盒进行清洗，清洁效果好，效率高。
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本发明提出了一种新能源车电池检测装置，包括基座以及固定安装在基座上的龙门吊架，所述基座上间隔安装有两个进给循环皮带机以及安装在两个进给循环皮带机上的电池夹具，所述基座上还设有位于两个进给循环皮带机之间的支撑滑块，所述支撑滑块与所述电池夹具滑动配合；所述龙门吊架顶部安装有横向滑轨以及安装在横向滑轨上的横移支架，所述横移支架上安装有升降气缸以及安装升降气缸上的支撑架，所述支撑架上安装有用于切换安装检测探头的连接端头；所述龙门吊架上安装有用于驱动横移支架移动的横移循环皮带机；改善了现有的电池检测设备仅能检测单一参数，多参数检测时需要更换检测设备而造成检测过程需要较长工序的现状。
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本发明涉及一种新能源汽车车载数据自适应时间间隔传输方法，属于车载数据处理领域。该方法包括：S1选取实验室条件下或者实际能源汽车动力电池的动态工况数据，收集整理电池的技术参数；S2截取一段电压、温度或电流数据，利用哈尔小波变换提取小波分解系数，对系数处理后再进行小波重构；S3根据重构后的电压、温度或电流数据记录每段的初始时刻和对应的原电压、温度或电流数据，得到降维后的电压、温度或电流数据，并记录相应时刻的车载其他数据；S4对处理后的电池数据进行建模与状态估计。本发明能够获得自适应时间间隔传输车载数据，保证剧烈工况下数据的完整性，建模与状态估计精度更高，相比于当前固定时间间隔的传输更具有优势。
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本发明公开了一种新能源汽车充电舱盖的开闭控制系统及控制方法，包括车身控制单元、充电枪锁止系统、驱动电机、距离感应传感器、红外高清摄像头、视觉图像处理器和若干个移动终端安全认证系统，距离感应传感器、红外高清摄像头与视觉图像处理器电连接，红外高清摄像头对进入摄像范围内的用户进行拍照，并将拍摄的用户图像送入视觉图像处理器中进行人脸认证和操作指令识别，视觉图像处理器与车身控制单元通讯连接，将人脸认证结果和识别到的充电舱盖开闭控制指令发送给车身控制单元；若干个移动终端安全认证系统分别与车身控制单元通讯连接，将安全认证结果和充电舱盖开闭控制指令发送给车身控制单元。本发明能提高系统冗余性，增强用户体验感。
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本发明公开了一种基于新能源汽车电池分区管理的消防方法，在电池充电仓内间隔设置两个烟感传感器以分别得到对应电池充电仓内的第一烟雾数值和第二烟雾数值，通过对电池温度、电池充电仓内的第一烟雾数值和第二烟雾数值三个因素进行监测；当第一烟雾数值、第二烟雾数值和电池温度三个监控因素中任意两个或是三个都超过对应的极限值时，执行向该电池充电仓内注入消防介质的步骤；当向任意一个电池充电仓执行注入消防介质后，后续的任意一个电池充电仓中监测到的第一烟雾数值、第二烟雾数值和电池温度三个监控因素中三个因素都超过对应的极限值时，本发明具有能够在电池发展成为火灾之前进行消防处理，消防效果更好，更好的降低经济损失的优点。
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本发明涉及一种旋变定子总成、电机控制器及新能源汽车，其中旋变定子总成包括固定布置的固定座和线束，所述线束穿过所述固定座，所述线束的一端与插接头电连接，另一端与旋变定子电连接，所述固定座为在所述线束上直接注塑而形成。电机控制器包括上述旋变定子总成，固定座能够封堵壳体的过孔。本发明能够在减少线束发生缠绕的概率下，取消线束接插头，将固定座直接注塑在线束上，节约了装配成本和零件成本；本发明的固定座在电机系统和电机控制器系统的通路上起到遮挡作用，可以有效减少在工作环境温度变化较大情况下热空气到达壳体内的数量，减少壳体中凝露的形成，从而很大程度上降低了电机控制器总成发生故障的风险。
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本发明涉及一种新能源汽车电池包底部剐蹭试验装置，包括试验平台、设在试验平台中部的模拟剐蹭机构；所述试验平台为长方体形的台架机构，下部的四脚分别设有地脚螺栓孔、中部的左右两侧分别设有相互对称的中侧板、上部的平台面上设有多个连接螺栓孔；试验平台通过螺栓与下部的地脚螺栓孔配合固定在地面上；所述模拟剐蹭机构的两端分别与试验平台左右两侧的中侧板连接；动力电池包通过多颗螺栓分别与连接螺栓孔配合固定连接在试验平台上，所述动力电池包与动力电池负载电连接；还包括分别与模拟剐蹭机构、动力电池负载和动力电池包电连接的试验控制器。本发明能够模拟电池包被不同物体剐蹭的场景，验证动力电池受外物剐蹭情况下的安全性能。
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本发明公开了一种动力电池包水冷结构及新能源汽车，包括入水管、出水管以及至少一块水冷板，水冷板包括依次密封连接的导热板、出水过孔层及入水流道层，入水流道层包括入水槽及第一过水槽，出水过孔层上于各第一过水槽对应处均设有入水过孔组，入水过孔组由若干个入水过孔组成，出水过孔层上设有与各入水过孔组一一对应的第二过水槽，第二过水槽上设有与各入水过孔一一对应的出水过孔，出水过孔层上设有出水槽，导热板下表面设有冷却液过道，一端与入水过孔连通，另一端与出水过孔连通。冷却液进入冷却板前没有温度损失，且能实现冷却液直达各电池模组并直接流出，过程中无温度损失，可减小各电池模组的温度差异，实现动力电池均匀散热。
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一种新能源电动汽车专用石墨加热片及其制备方法，包括基础加工石墨膜，基础加工石墨膜为加工成连续U型的柔性石墨片，柔性石墨片的两个端部分别连接有铜箔，铜箔作为电极连接电源，铜箔与柔性石墨片的两个端部通过连接件进行硬连接；基础加工石墨膜的上下表面分别覆盖有绝缘材料层，还包括敷设在至少一侧绝缘材料层之外的附加层，自内而外依次包括绝缘双面胶、附加整片石墨膜和附加绝缘层，附加整片石墨膜为整张的柔性石墨片，该加热片利用高导热石墨片轻薄、柔软和高导热性的特点，可紧紧的贴覆于动力电池表面，利用石墨片优异的传热特性对电池进行加热，成本低，制程无环境污染，升温速度快，温度均匀性好，利于动力电池的电加热应用。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护方法，通过将获取到的高压端子处的温度信号转换为数字信号处理器能够读取的目标温度信号；再对目标温度信号进行判断确定高压端子是否出现故障。当判断结果为出现故障时，则发送关闭指令和故障信号，使得电机的高压端子内无电流传输，温度下降，最终实现对高压端子的保护。
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本发明涉及充电枪指示灯技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电指示灯装置及使用方法，包括第一充电枪壳体和第二充电枪壳体，所述第一充电枪壳体的正面和背面均通过螺栓与第二充电枪壳体的正面和背面固定连接，第一充电枪壳体位于第二充电枪壳体的顶部，第一充电枪壳体的顶部固定连接有安装板，本发明通过指示灯系统根据输入的指令对指示灯模块的电量指示灯、停用指示灯和故障指示灯的颜色进行更改，适用于患有色盲症状的用户使用，使该患有色盲症患者的用户可以根据指示灯模块的不同指示灯的颜色明确充电过程中指令，便于用户作出应对的措施，适用性较强，且便于工作人员通过指示灯模块的信息判断故障原因。
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本发明涉及一种基于新能源汽车整车功能的测试系统及其搭建方法，该系统包括硬件在环设备，包括实时处理器、故障注入板卡、IO和通讯板卡、程控电源，所述实时处理器为实时操作系统的CPU；故障注入板卡实现模拟故障注入测试；IO和通讯板卡与被测控制器进行信号交互；程控电源模拟车上电源，为机柜中板卡好被测控制器供电；LabCar测试台架，所述测试台架具备通用性，且根据实车大小、控制器及零部件布置情况设计其实际尺寸及造型；场景仿真显示单元，用于显示测试AR‑HUD的交通场景前视图像及支持AR‑HUD测试。本系统以自动化/半自动化的方式完成整车功能的HIL测试，有效提升测试效率，人力成本低，覆盖更全面的测试范围。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩调度管理系统及方法，所述系统包括云端充电桩管理平台、充电端以及车端；所述充电端用于展示一定区域内充电桩基本信息，并将所述充电桩基本信息反馈到云端充电桩管理平台；所述车端用于向云端充电桩管理平台提供车辆基本信息，以及接收和查询充电桩位置、充电桩占用状态、充电桩与车辆距离，并用于接收云端充电桩管理平台所推送的预约充电方案；所述云端充电桩平台，用于管理所有接入云端充电柱平台的车辆信息和充电桩基本信息，推算出该车续航里程内最优充电方案，然后，将该最优充电桩方案推送给车辆，并建议车辆预约对应的充电桩充电服务；同时，将所接收的充电桩信息融合处理后，发送给车端。
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本发明公开了一种便于清洁的新能源太阳能光伏板，包括支撑底板，支撑底板的上端通过多根支撑柱与光伏板主板连接，往复清洁机构包括往复清洁电机，往复清洁电机与连接板一固定连接，连接板一与光伏板主板固定连接，往复清洁电机的转动部与往复丝杆固定连接，往复丝杆的另外一端与连接板二连接，连接板二与光伏板主板固定连接，往复丝杆上设置有往复滑块，往复滑块的两端均与连接杆件一连接，光伏板主板的上端与两个对称设置的连接杆件二连接，还包括清洁主板，两个连接杆件二均穿过清洁主板，清洁主板内设置有磁力条一，还包括清洁杆件，清洁杆件的下端与清洁毛刷连接，清洁杆件的上端固定连接有磁力条二。
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本申请实施例提供一种新能源车辆充电调度方法及系统，通过获取至少一个满足充电条件的充电站点，对得到的满足充电条件的充电站点进行偏好标签识别，并向车载终端发送所识别到的第一偏好标签，再获取车载终端从第一偏好标签中标记的若干第二偏好标签，依据第二偏好标签，从事先部署的站点地图中定位到对应的需求充电站点并发送至车载终端，因为站点地图中存储的第一示例充电站点包括至少两个偏好标签，可以从地图站点中定位到同时包含多个偏好标签的需求充电站点，满足了用户对充电站点的个性化需求。
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