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本实用新型提供了一种电机控制器及汽车，属于新能源汽车技术领域，包括箱体、电容模块和IGBT模块；箱体的内部设置有冷却水道，冷却水道具有进水口和出水口；在箱体的高度方向上，箱体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁上分别设有与冷却水道连通的第一开口和第二开口，第一开口和第二开口的位置对应；电容模块设置在第一侧壁上，且密封覆盖第一开口；IGBT模块设置在第二侧壁上，且密封覆盖第二开口。本实用新型的电容模块和IGBT模块共用冷却水道，降低了冷却液的流动阻力，节约了制作成本；另外，电容模块覆盖第一开口，冷却液可直接冲击电容模块，提升了电容模块的散热性能。
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本实用新型涉及新能源车辆领域，提供一种电池箱体、电池包及车辆。电池箱体包括下箱体和结构加强件，所述结构加强件包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体与所述第二梁体交叉设置，所述第一梁体与所述下箱体连接，所述第一梁体设置有翻边，所述翻边与所述下箱体连接，和/或所述第二梁体与所述下箱体连接，所述第二梁体设置有翻边，所述翻边与所述下箱体连接。电池箱体可通过翻边的设置增加了结构加强件与下箱体之间的接触面积，从而提高了结构加强件与下箱体之间的连接强度。
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建筑外窗太阳能遮阳板,包括支座(3)、电动液压传动杆(4)和太阳能遮阳板(5)；太阳能遮阳板(5)的顶部边缘外侧铰接在支座(3)上，同时，太阳能遮阳板(5)两侧边缘通过电动液压传动杆(4)连接支座(3)中、下部。利用新能源产品为建筑节能服务，提升室内空间环境体验以及建筑节能的效果结合，形成符合可持续发展的新的节能实用技术功能产品。采用在外窗外侧外装可翻转太阳能光伏板作为遮阳结构，结构简洁，经济实用，易于制造，安装维护便捷，与传统固定式遮阳板相比，在同时满足遮阳和节能的基础上，可增加对太阳能的利用功能。
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本实用新型公开了一种多功能手提灯，包括面板、底座以及套装伸缩的管件，所述面板的一侧设有内置蓄电池的控制座，所述控制座的表面对应蓄电池的输出端设有USB充电口和电源开关，所述面板与控制座相对的一侧设有四频灯光的光源，且光源的输入端与控制座内置的蓄电池连接，所述面板的端面设有呈嵌入状的太阳能光伏板；所述管件的两端分别与面板的底部和底座的端面固定安装，所述管件通过弹片配合卡扣扣装支撑设置。该多功能手提灯，在具有照明效果的同时，具有警示功能、可代替路锥，警示三角架使用，有充电宝功能可以为其他电子产品充电以及作为凳子使用，太阳能光伏充电绿色新能源，蓄电池可更换实现循环利用节能环保实用性强的优点。
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本实用新型涉及新能源发电领域，具体为一种风电交流器功率单元结构，包括底板，所述底板的开设有安装腔，所述安装腔中安装有导热输送管，所述安装腔的中部固定连接有隔离板，且所述隔离板位于导热输送管侧壁中部，所述底板的顶部固定安装有若干个电容列阵，且所述电容列阵的顶部设置有叠层母排，两个所述电容列阵的之间安装有隔离导热板，且所述隔离导热板的底部固定连接有导热件，本实用新型一种风电交流器功率单元结构，保证风电交流器功率单元结构可以较佳的将热量带走，便于使得风电变流器达到最佳的降温处理，提高了风电变流器的降温效率，避免风电变流器容易产生损坏，提高了风电变流器的使用寿命。
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本实用新型公开了一种电机散热装置及电机散热控制系统，包括沿同一轴线螺旋错位布置的第一散热管和第二散热管，两根散热管均呈螺旋状，第一散热管和第二散热管套设于电机定子外，所述第一散热管和第二散热管内填充有冷却液，两管内冷却液的水流方向相反。本实用新型中的电机散热装置通过第一散热管和第二散热管内主副水路的搭配使用，形成了双“S”型的嵌套组合结构，解决了现有驱动电机水套整体散热不均匀，靠近水道出口部位散热不充分的问题，电机整体散热比较均匀，散热效率更高，尤其适用于新能源车用电机的散热。
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本申请公开一种新型移动式换电设备，涉及新能源技术领域，包括底盘、支撑机构、可折叠轨道、第一小车和驱动机构。底盘上设置有电池包底座，支撑机构设置在底盘上。可折叠轨道连接在支撑机构上，可折叠轨道具有展开状态和回收状态。第一小车可移动地设置在可折叠轨道上，第一小车上连接有抓具，驱动机构与可折叠轨道传动连接，以驱动可折叠轨道运动，使得可折叠轨道处于展开状态或回收状态。本申请提供的移动式换电设备将常规使用的电池包底座安装在底盘上，解决了固定式充电站占地面积大、需要基建、成本高昂的问题。此外本申请的换电设备可移动到统一的场站进行集中管理，解决了充电桩分布散乱，维护不便的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种电池单体、电池及用电装置，电池单体包括：电芯组件、壳体和端盖，电芯组件设置于壳体内；壳体的一端设置有开口，壳体的内壁设置有第一连接部；端盖设置于开口处，端盖具有伸入开口的连接壁，连接壁上与第一连接部相对的位置设置有第二连接部，第二连接部与第一连接部连接。通过上述方式，本实用新型能够提升端盖与壳体初步连接的稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种氢能汽车车内红外监控系统包括：空气循环系统、CAN总线、空调控制器HMC、第一红外监控传感器、第二红外监控传感器、第三红外监控传感器、第四红外监控传感器、第五红外监控传感器、第六红外监控传感器和摄像头；所述CAN总线与所述空气循环系统、所述空调控制器HMC、所述第一红外监控传感器、所述第二红外监控传感器、所述第三红外监控传感器、所述第四红外监控传感器、所述第五红外监控传感器、所述第六红外监控传感器和所述摄像头电性连接。本实用新型在实现了车内温度控制智能化的同时，提高了驾驶者的感知舒适性；并且可以为车辆与驾驶者提供更加方便的交互访问，从而降低操作的复杂性。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种电池壳体气密检测装置，包括上模以及下模，所述下模的底部设置有充气孔以及出气孔，所述下模开设有检测腔体，所述检测腔体与所述充气孔以及所述出气孔贯穿，所述检测腔体的内部向上凸起形成凸块，所述腔体的外周以及所述凸块的顶部均设置有密封垫，所述上模可拆卸设置于所述下模的顶部。本实用新型结构新颖、设计巧妙，使用时，将电池壳体需要检测的部位放置在检测腔体的顶部，同时密封垫与电池壳体贴合，气体通过充气孔进入到检测腔体中，由于检测腔体内设置有凸块，缩小了检测腔体需要充入的气体体积也相应减少，缩小了检测腔体的体积，提高了检测速度。
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本实用新型公开了一种单体电芯与电池包合二为一的电池外壳，包括一体结构的壳体，壳体内部具有容纳空间、且被分割成相对独立的电控仓和至少一个电池仓，电池仓与电控仓之间的壳体内设置有电池管理信号直采系统；电池仓内安装有无电芯高压能量模块，电池仓的仓壁上安装有注液密封阀、液位导电传感器；电池管理信号直采系统一方面与无电芯高压能量模块插接采集电压、温度信号，另一方面通过自身接头与安装在电控仓的仓壁上的正极接线端子、负极接线端子、CAN通讯低压电源接线端子分别一一对应连接。本实用新型其结构简单、制造工艺简化、节能降耗，制造成本低。本实用新型属于锂电池制备技术领域，能够应用于新能源汽车及各种化学储能。
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本实用新型涉及新能源电池领域，具体涉及一种集高压采集和低压控制于一体的封闭式电池分配单元，所示电池分配单元包括BDU底座、BDU上盖以及放置在BDU底座中的电气元器件；在所述BDU底座上设置有多个卡线槽及镂空孔；BDU上盖设置有电池连接端、高压采集连接器、低压控制连接器和高压连接器端；电气元器件与铜排锁固在BDU底座上。能够有效地解决高压盒的绝缘问题，使得电池分配单元（BDU）中内部与外部线束连接结构简单，连接方便。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种汽车线束的校直机构，包括线束，线束外侧固定设有若干固定套，线束一侧设有两个A安装座，A安装座一侧均固定设有下固定座，下固定座一侧均通过铰链转动连接设有上固定座，上固定座一侧均固定设有锁紧卡扣，锁紧卡扣均可拆卸式连接在下固定座一侧上。本实用新型，通过设置线束、固定套、A安装座、下固定座、上固定座、锁紧卡扣、调节块、弧形压紧块、B安装座、滑动块、卡紧块、U型架、L型锁紧块、A弹簧、锁紧板、柔性连接杆、锁紧盒、锁紧杆、锁紧孔、滑动板、B弹簧、升降板、支撑板、调节螺栓、A安装板、B安装板，具有便于固定、便于校直的功能。
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本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种燃油机械尾气分化器，包括管状聚热仓，管状聚热仓的两端内壁分别固定连接有前外圆内孔引流板和后外圆内孔引流板，管状聚热仓的两端侧壁分别固定连接有前管头和后管头，前外圆内孔引流板的内壁固定连接有前孔状圆锥形分化进气口和后孔状圆锥形分化排气口。本实用新型能够使汽车尾气二次燃烧和二次分化，能够保护三元催化器的正常功能和延长使用寿命，更好的辅助尾气处理系统发挥更大的分化作用，为移动清洁新能源奠定坚实的基础，同时提高了汽车的环保性能和使用安全性。
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本实用新型公开一种绿色环境人工智能系统，包括中心控制处理器、湿度感应器以及玻璃清洁装置，所述玻璃清洁装置设置于窗户玻璃顶部，所述玻璃清洁装置包括有推动装置以及前端的清洁条，所述清洁装置设于窗户玻璃两侧，所述玻璃清洁装置上部设有伸缩杆装置，所述清洁条与窗户玻璃紧密贴合，所述玻璃清洁装置上端还设有蓄电池，所述中心控制处理器、湿度感应器、伸缩杆结构以及蓄电池之间电连接。本实用新型绿色环境人工智能系统制作成本较低，经济环保，同时使用较为方便，能够自动检测窗户玻璃上方是否有液体，并且实现智能自动进行清洁操作，提高了绿色新能源利用效率，开拓太阳能利用领域。
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本实用新型公开了一种具有异物监测功能的风光水互补发电系统。涉及新能源和互补发电领域，包括风力发电装置(1)、光伏发电装置(2)、水力发电装置(3)、逆变器一(4)、风光水互补控制器(5)、整流器(6)、逆变器二(7)、蓄电池组(8)、运行状态采集系统(9)、运行状态控制器(10)、异物监测模块(11)和用户(12)。本实用新型在常规的风力及光伏发电系统外，通过加入水力发电增强发电系统的互补性，降低发电系统中蓄电池的成本；同时，通过在本系统中加入异物监测系统，对光伏电池板和水中杂物的监测，提示及时进行清洁，从而达到提高发电效率和减少发电设施损耗的目的。
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本实用新型涉及自动堆垛装置的技术领域，尤其涉及一种锂电池堆垛机。包括存放板、抬升杆、连接杆、固定板以及底盘；所述底盘与所述固定板之间通过所述抬升杆相连接；所述抬升杆为十字交叉的双支撑杆结构；所述抬升杆十字交叉的中心由所述连接杆连接固定；所述存放板和所述固定板之间通过高度调节装置来固定；所述抬升杆底部还设置有底部横杆，所述底部横杆与所述连接杆之间固定有推动装置；所述底盘后端设置有动力泵，所述动力泵与所述推动装置之间相连接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种锂电池堆垛机，达到了新能源汽车用锂电池模块在运输时更简便、固定更稳定的效果。
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本实用新型公布了一种基于摄像头和车位锁的车位管理系统，涉及车位管理技术领域，包括：用于识别车位内和车位前方车辆车牌颜色的车牌识别摄像头；与车牌识别摄像头连接，用于接收车牌识别摄像头信号实现打开和/或关闭的车位锁；与车牌识别摄像头连接，用于接收车牌识别摄像头信号实现启动和关闭的报警器；所述车牌识别摄像头安装于车位的后方或侧后方；所述车位锁安装在车位中；所述报警器安装在车位侧边或后方或上方。本实用新型可以有效阻止燃油车占用新能源车位，实现单车位单套管理，无感进场，自动落锁。
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本实用新型一种大型车用电池快速锁止托架，具有主梁和设置于主梁上的电池箱；所述电池箱通过锁止机构与主梁上安装的充电插座相连接；所述主梁设有底筋、滚轮架和顶升驱动缸；所述底筋与主梁连接，底筋上安装有若干顶升驱动缸；所述顶升驱动缸的执行端与滚轮架的下端相连，且顶升驱动缸通过管路与驱动器相连。本实用新型在新能源电池需要更换时，通过驱动器驱动顶升驱动缸进行顶升，使得电池箱脱离主梁支撑，滚轮架受力，仅需拖动电池箱，电池箱在滚轮的辅助下轻易拉出，使得整个电池更换过程更加快捷方便，且不易发生碰撞。
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本实用新型公开了一种支撑组件及风光发电系统，其属于新能源发电技术领域，支撑组件包括第一支架、端板及第二支架，第一支架设有多个，多个所述第一支架沿风电机的塔筒的周向间隔设置，每个所述第一支架包括沿竖直方向间隔设置的多个横杆，相邻两个所述横杆之间连接有斜杆；端板设有多个，多个所述端板与多个所述横杆一一对应，且所述端板连接于与其对应的所述横杆的一端，所述端板被配置为固接于所述塔筒上；第二支架连接于所述横杆的另一端，且所述第二支架用于支撑光伏组件。本实用新型提供的支撑组件及风光发电系统增多了同时存在风电机及光伏组件的区域中能够容纳的光伏组件的数量，进而提高了该区域的利用率。
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本实用新型提供了一种具有液力变矩器的飞轮储能及惯量传导系统，包括飞轮储能单元、液力变矩器和发电机。飞轮储能单元包括飞轮转子和电动机。液力变矩器包括输入轴和输出轴、泵轮、导轮和涡轮，飞轮转子可断开地与输入轴传动连接。输出轴可断开地与发电机传动连接，发电机用于受输出轴的驱动产生并输出电流。将本实用新型的飞轮储能及惯量传导系统与电网连接，能够提高电网中的转动惯量，为电网提供必要的电压和频率支撑，降低了电网出现大的频率偏差的风险，使电力系统能够安全稳定的运行，并提高了电网高效接纳新能源的能力。
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一种空气源热泵，涉及新能源领域。包括制冷压缩机、节流装置、空气/制冷剂换热器、流体/制冷剂换热器和绝热维护结构。绝热维护结构或为绝热发泡材料或为真空绝热板，或包裹在制冷压缩机、四通换向阀、流体/制冷剂换热器及连接管路外或将流体/制冷剂换热器设置在室内，而将制冷压缩机、四通换向阀包裹在绝热维护结构内。该结构使空气源热泵制热时热损失很少，使空气源热泵的有效制热量增加，制热效率提高，制冷时，冷量损失很少，使空气源热泵的有效制冷量增加，制冷效率提高，解决了当制冷压缩机温升超过允许值时，自动启动有效冷却装置并向环境空气排热，使制冷压缩机有效降温。该结构明显减少空气源热泵的能源消耗，为节能减排贡献力量。
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本实用新型公开了一种船载冲击式摇摆驱动波浪发电机及船舶，涉及新能源装备领域，发电机包括机座、摆杆，摆锤、冲击辊、弧形导杆、阻尼弹簧和冲击式发电机，本实用新型利用摆杆、摆锤和冲击辊构成的质量块与阻尼弹簧组成的惯性振子吸收推动船体摇摆的波浪能量，并通过冲击作用于单向轴承机构并将其转换成发电机转子的单向旋转并以旋转惯性能的形式暂时保存机械能,同时发电机的定子线圈对转子的磁场的耦合产生脉动感应电势,最后利用整流电路和储能电池将脉动电势转换成稳定电压并给船载电气负载设备供电。本实用新型具有结构简单、能量转换效率和体积功率密度高、工作可靠且成本低等优点。
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本实用新型公开了一种内燃机智能助燃装置，属于新能源环保技术领域，包括存储装置、雾化装置和控制组件，所述存储装置用于存放助燃剂，所述存储装置通过出水口与雾化装置相连，所述雾化装置用于将存储装置提供的助燃剂进行雾化处理并将雾化后的助燃剂提供给汽车气缸，所述存储装置和雾化装置分别与控制组件相连，所述控制组件用于控制存储装置中助燃剂的储量以及雾化装置产出效率。本实用新型通过加热装置将助燃剂雾化，从而使内燃机内发生充分燃烧，减少了尾气的排放，整个雾化过程采用电路板与传感器的协调控制，实现了助燃装置的智能化。
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本实用新型公开了一种用于电容公交车的隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。
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本实用新型涉及一种可调节负荷的低真空供热系统，属于新能源利用技术领域。为解决现有的低真空供热系统负荷不可调节的问题，本实用新型提供了一种可调节负荷的低真空供热系统，包括：凝汽器、供热管网、循环冷却水管网和蒸汽管网，凝汽器分别开有蒸汽入口和凝结水出口，且分别与蒸汽管网连接，凝汽器的内部布置有冷却管束，凝汽器的内部通过布置的横分隔板和纵分隔板均分为四个空间，每个空间分别与供热管网和循环冷却水管网连接，且在其供热管网进出水管路和循环冷却水管网进出水管路上均布置有控制阀门。本实用新型通过控制四个空间各个管路上的阀门开关，实现调节该供热系统的供热负荷，实现按不同供热需求提供热量。
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本实用新型公开了一种太阳能电子广告牌，包括底座、第一橡胶圈以及活动杆，所述第一橡胶圈安置于底座的下壁面上，所述活动杆插装于底座上，所述活动杆上安装有固定结构，所述固定结构的左右两侧处安装有一对结构相同的辅助卡夹结构，所述底座上插装有抽气结构，本实用新型涉及新能源技术领域,该太阳能电子广告牌，通过底座与第一橡胶圈形成了一个吸盘，在由抽气结构向外吸气即可增大吸盘的吸力，不需要使用传统的双面胶进行粘贴，方便拆卸，不会对车辆造成损坏，通过固定结构与辅助卡夹结构可以将广告牌本体固定，铝镁合金制成的活动杆可以靠驾驶员手动进行扳动，到各个角度位置，为人们的车行生活带来最大的方便。
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