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本发明提供了一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体以及下壳体，所述上壳体上设有上紧固安装件，上紧固安装件与下紧固安装件通过连接件相连；所述上壳体内设有支撑件，所述支撑件上设有若干电池支撑件，所述上壳体内设有水冷装置，所述水冷装置包括进水管、出水管以及冷凝盘管，所述下壳体内部设有电芯支架安装腔，下壳体底部设有散热板，本发明具有可靠性高、结构紧凑、水流大、贴合面积大、热交换强、冷却性强的有点，在电动汽车市场有着广泛的市场前景。
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本发明公开了一种新能源充放电控制方法及电池热管理系统，让电池能在正常温度条件工作，同时有助于提高电池的性能。同时，还提供了一套完善，可靠，性能良好的电池热管理系统，提高安全性。本发明基于电池温度、温升和内阻控制电池散热及充放电策略，能够对电池进行可靠有效的热管理控制，控制精度高，能够提升动力电池的性能，延长电池的使用寿命，提升动力电池的安全可靠性，从而能够进一步提高电动汽车的行驶里程。
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本发明涉及一种由花生壳制备的可再生新能源生物燃料棒粉碎设备，包括支撑底板、初步粉碎装置、二次粉碎装置、筛分装置和传输下料装置,所述的初步粉碎装置安装在支撑底板上，二次粉碎装置安装在支撑底板上，二次粉碎装置上安装有筛分装置，传输下料装置安装在支撑底板的右侧上。本发明可以解决现有对生物燃料的原料进行粉碎时存在的工作效率低、需要人工将原料进行初步粉碎、粉碎效果不好、无法进行自动筛分、需要人工将细度较大的原料进行筛选等难题；可以实现自动对生物燃料的原料进行循环彻底粉碎的功能，具有工作效率高、机械化将原料进行初步粉碎、可以进行自动筛分、自动将细度较大的原料进行再次粉碎等优点。
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本发明公开的属于零件检测技术领域，具体为一种新能源汽车零配件全自动检测设备，包括安装架，所述安装架的顶部安装有几何图像检测设备，所述安装架的中部横向贯穿安装有输送机，所述安装架底板的顶部中部安装有补光灯，所述输送机安装在几何成像检测设备的底部下方，且补光灯安装在输送机的底部下方，所述输送机的顶部均开设有零件放置槽，该新型方案根据设定的标准几何图形和重量数据，通过检测对比零配件的几何图形和具体重量来判断零配件是否符合生产标准，较传统的人工估测和简单机测精准度更高，可以实现快速批量的检测，提高生产和检测的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电子充电桩检测装置，包括外壳体，所述外壳体内部下端面的两侧均固定设置有支撑杆，所述支撑杆的上端固定设置有固定板，所述固定板的上表面上安装有多用电表，所述外壳体内部的下端面上在多用电表的下端固定设置有蓄电池，所述蓄电池的输出端通过导线与多用电表的输入端电性连接，所述外壳体靠近多用电表表盘一侧的侧面上固定设置有玻璃窗口，所述外壳体上在玻璃窗口的下端开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内和第二凹槽内分别安装有第一测试笔和第二测试笔。本发明结构简单，设计合理，方便携带，能够快速的检测充电桩的电压和电流等各种因素，以及方便检测人员的使用时的固定。
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本发明公开了一种新能源汽车防爆电机多方式保护控制系统，包括电源部、MCU微控制单元、防爆电机驱动模块和霍尔线模块，所述MCU微控制单元通过所述防爆电机驱动模块与无刷防爆电机连接，且所述MCU微控制单元通过所述霍尔线模块与所述无刷防爆电机连接；其中，所述电源部，用于将输入电源分别转化为为无刷防爆电机供电的第一电源、为所述防爆电机驱动模块供电的第二电源、为所述霍尔模块供电的第三电源和为所述MCU微控制单元供电的第四电源；本发明实现了无刷防爆电机的精准控制及转速的监测，且实现了对无刷防爆电机的远程控制，避免了人员近距离损失，且提供了多种输入方式，使无刷防爆电机的适配控制范围更广，具有良好的市场应用价值。
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本发明公开了新能源汽车用高效节能3AT变速箱，包括变速箱外壳和传动装置主体，传动装置主体通过安装板安装在变速箱外壳内腔，传动装置主体的中部贯穿设有连接轴，连接轴的一侧设有输入轴齿轮，输入轴齿轮的外侧套接有离合器总成，离合器总成远离输入轴齿轮的一侧设有制动器总成，制动器总成远离离合器总成的一侧设有前太阳轮和后太阳轮，前太阳轮和后太阳轮的外侧设有行星轮主体，行星轮主体内设有短行星齿轮和长行星齿轮，行星轮主体的一侧贴合制动器总成，行星轮主体的另一侧设有输出轴总成，输出轴总成的外侧设有输出轴齿圈，3AT多档位的速比，更经济合理地适用于电动物流车的空载和满载使用工况,节省能源。
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本发明公开了一种风光互补新能源水池供氧系统，属于农业养殖领域，其技术方案要点是：包括固定在水池上方的第一支撑板以及设置在所述第一支撑板上的光伏发电系统和风力发电系统，所述第一支撑板上方固定有第一立柱，所述第一立柱内沿竖直方向滑移连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的顶端设置有用于控制调节所述光伏发电系统中的光伏板角度的第一调节部，所述第一支撑板上方还固定有第二立柱，所述第二立柱内沿竖直方向滑移连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆端部设置有控制调节所述风力发电系统中的风力发电机角度的第二调节部，利用光伏发电系统和风力发电系统为水泵供电使得装置不必依赖于电网输电，使得装置较为绿色环保。
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本发明公开了一种新能源汽车减速机齿轮轴，包括杆部和盘部，盘部为圆柱形结构且外壁设有齿形结构，杆部垂直设置在盘部的中心位置分为上杆和下杆，杆部和盘部为整体结构由金属锻造而成;其制造工艺:先温锻成形所需形状,再冷精锻成形齿形结构,最后切削加工做成终端产品,替代了传统的切削滚齿加工，生产效率高节省了原材料，降低了生产成本；同时产品精度高、挤压成型金属流线不被切断，晶粒组织致密，提高了齿面强度，产品机械性能高质量好。
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本发明涉及一种新能源动力电池多工位拉伸装置，包括平移支架、支撑板和安装板，所述的平移支架设置有两个，所述的支撑板通过平移机构连接在两个平移支架上，所述的安装板通过拉伸机构连接在支撑板上，所述的拉伸机构包括上拉杆和导向杆，所述的导向杆固定设置在支撑板上，所述的上拉杆的上端固定连接在安装板的底部，所述的上拉杆的下端开设有与导向杆相匹配的导向孔，所述的导向杆的上端活动连接在上拉杆的导向孔内，所述的上拉杆与导向杆之间还设置有锁紧机构，所述的安装板上开设有用于安装电池组件的安装孔；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明涉及一种新能源汽车座椅位置调节装置，包括直线导轨、直线导轨滑块和轨道、滑块、电动缸、推杆和座椅安装板，所述的直线导轨滑块连接在直线导轨上，所述的直线导轨的两侧各设置有一个轨道，两侧的轨道内各连接有一个滑块，所述的滑块通过连动组件与直线导轨滑块相连，所述的轨道的侧壁上相对与连动组件的位置开设有第一通槽，所述的轨道的顶部开设有第二通槽，所述的电动缸穿过第二通槽连接在滑块的顶部，所述的滑块的顶部开设有用于安装电动缸的安装孔，所述的电动缸通过推杆连接在座椅安装板的底部；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明属于检测设备技术领域，尤其为一种新能源汽车电机机壳冷却水道快速气密检测装置，包括活动安装在冷却水道内的检测装置本体，所述检测装置本体上设有活动腔，活动腔两侧的内壁上均开设有第一通孔，第一通孔内滑动安装有固定杆，且固定杆的两端均延伸至第一通孔外，冷却水道两侧的内壁上均开设有固定槽，固定杆靠近冷却水道的一端与固定槽滑动连接，活动腔一侧的内壁上开设有转轴槽，转轴槽内转动安装有转轴，且转轴的一端延伸至转轴槽外，活动腔远离转轴槽一侧的内壁上开设有第二通孔。本发明设计合理，使用方便，检测装置本体便于进行拆装，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。
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本发明公开了一种新能源电池生产用涂胶装置，包括罩壳、传送机构、安装块、设于下平台上的第二电机和轴承座、液压缸以及涂胶机构，传送机构设于罩壳内，且与罩壳的底部相连；安装块与传送机构相连，由传送机构驱动在水平方向上做来回运动，其顶部设有下平台；第二电机的输出轴上连接有大齿轮；轴承座上设有轴承，轴承内设有转轴，转轴上套设有与大齿轮啮合的小齿轮，转轴远离轴承的一端设有凹字座；液压缸设于凹字座的顶部，其输出端连接有与下平台平行的上平台；涂胶机构设于罩壳内，且位于上平台的上方。本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以有效对电池进行均匀化涂胶，提高产能。
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本发明公开了一种新能源汽车用太阳能无线充电桩,包括太阳能无线充电桩，控制电路板A，控制电路板B，在太阳能无线充电桩上设有桩体，桩顶，触控显示器，无线充电感应区，扬声器，距离传感器，蓄电瓶，散热风扇，控制电路板A，钢化玻璃面板，发射线圈，发射器，转换模块，充电电路，控制电路板B，CCD感光模块，半导体PN结，蓄电池，稳压器，太阳能无线充电桩的内部设有控制电路板A与控制电路板B，控制电路板B通过将接收到的的太阳能转换成电能存储到蓄电瓶内，在汽车需要充电的时候，只需将车辆充电位置靠近太阳能无线充电桩，太阳能无线充电桩识别后自动充电，本装置设计合理，使用清洁环保能源，使充电更加方便。
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本发明公开了一种新能源汽车用驱动电机的风冷系统，包括电动机外壳，所述电动机外壳为贯通柱筒结构；所述电动机外壳两端分别安装有壳体前端盖和壳体后端盖；所述电动机外壳内壁同轴心固定设置有定子线圈，所述定子线圈的内圈同轴心转动设置有电机转子；还包括电机主轴，所述电机主轴与所述电机转子同轴心同步连接；本发明的结构简单，采用左隔磁板和右隔磁板上添加空气扰动叶片的方法，使电动机的定转子附近的产生持续的扰动气流，进而定子线圈上产生的热量持续被迅速扩散至电动机外壳上，然后配合电动机外壳上的冷却水道持续对电动机外壳进行降温，进而起到对电机的冷却效果。
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本发明涉及一种适用于新能源汽车的可半固态挤压铸造铝合金及其制备方法，该合金包括Si：5wt％‑8wt％；Cu：3.5wt％‑4wt％；Fe：0.40wt％‑0.80wt％；Mg：0.00wt％‑0.5wt％，其余杂质控制在0.05wt％以下，余量为Al；该铝合金熔体在650‑680℃这一温度区间进行50Hz机械振动处理，180‑240s后获得半固态浆料。与现有技术相比，本发明铝合金具有510‑630℃固液相区间，从而具备可半固态挤压铸造性能。在650‑680℃这一温度区间开始对该铝合金熔体进行50Hz机械振动处理，180‑240s后可获得半固态浆料。浆料进行挤压铸造，450℃/2h热处理，170℃/10h人工时效后，共晶硅颗粒呈颗粒密集型分布，Al2Cu成为材料中的最主要析出相，同时生成少量的Al5Cu2Mg8Si6和Al8Mg3FeSi2。析出相强化使其抗拉强度大于420MPa，屈服强度大于380MPa，导热系数大于160W/m·K。
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本发明公布了一种自动对准的新能源汽车充电方法，其步骤在于：汽车充电时，打开充电盖，移动绝缘手柄使得枪头位于外壳本体内，此时枪头穿过推孔并且外置台阶与推板的大面抵触；继续移动绝缘手柄并使枪头继续做靠近外壳本体封闭端的运动，枪头运动并通过推板、传递构件、连动构件牵引推动构件运动，推动构件运动并使充电触头与枪头完成对准连接，汽车开始充电；汽车充电完毕后，反向移动绝缘手柄并使枪头做远离外壳本体封闭端的运动，枪头运动并通过推板、传递构件、连动构件牵引推动构件运动，推动构件运动并使充电触头与枪头撤销对准连接，当枪头完全拔出后，推动构件停止运动并且此时推动构件处于初始状态，关闭充电盖。
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本发明涉及一种新能源电机立式扭头机，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设置有插片机构(4)，所述插片机构(4)内底部设置有扭头机构(3)，所述工作台(1)上还通过多个支柱(11)连接位于所述插片机构(4)正上方的下压装置(5)。本装置能够实现对定子线圈的自动扭头。
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本发明公开了一种基于bq77910控制器新能源汽车的电池管理系统，包含车载蓄电池以及与其连接的充放电控制装置；所述充放电控制装置包含熔断器、真空继电器、DC/DC变换器、PWM整流器、交流滤波器、隔离变压器、断路器、传感器和bq77910控制器和电源模块；通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。
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本发明提供了一种新能源汽车限速器系统及限速方法，可以在驾驶过程中选择开启或关闭限速器。开启限速器时，可以设定强制限速模式或仅报警模式，行驶畅通路段时，选择强制限速模式，车速大于车载导航发出的限速信号速度时，进行强制限速。行驶复杂路段时，选择仅报警模式，车速大于车载导航发出的限速信号速度时，报警装置发出警报，提醒驾驶员降低车速，该模式下面对突发情况例如前车突然刹车，需要点刹变道超车时，限速器不会限制车速，避免发生意外。关闭限速器，选择手动限速模式，通过设定单元手动设置限速信号，当车速大于该限速信号速度时，仅报警。多种限速模式选择，在保障驾驶安全的同时大大提高驾体验。
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本发明涉及焊接技术领域，尤其是一种新能源装配线中激光焊接机构，包括上料输送线、下料输送线、转盘和上下料移载机构，上下料移载机构能够将产品在上料输送线、转盘和下料输送线之间移载，产品为继电器中钣金本体和陶瓷本体的装配体，转盘上沿周向放置多个用于固定产品的载具，转盘一侧沿转盘转动方向依次设置有用来将产品粗定位的定位机构一、用于将产品精定位的定位机构二以及激光焊接器，激光焊接器和相机安装在移动机构上，本申请整个焊接过程实现自动化，能够大大提高焊接效率，焊接过程中会对产品先进行粗定位、再进行精定位，保证激光焊接器能够对产品进行精准焊接，能够保证焊接质量。
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本发明揭示了一种新能源汽车电机定子多工位智能焊接设备，整体设置于设备平台上，包括一套转盘组件以及一套焊接组件；转盘组件内包含有一个用于承载待产品的产品承托转盘，产品承托转盘上设置有准备工位及焊接工位，通过产品承托转盘沿水平方向的转动、产品在准备工位及焊接工位间往复运动；焊接组件的设置位置与焊接工位的位置匹配对应，焊接组件内包含有用于实现产品压紧固定的产品压板以及用于完成产品焊接作业的激光焊头。本发明以高精度、高集成式的优化布局，结合清晰、优异的机械运作逻辑，达到了对于永磁同步电机内定/转子产品焊接的稳定性及可靠性要求，保证了产品焊接效果，提升了产品良率及企业整体的加工效率。
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本发明公开了一种新能源车用油泵电机，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内部的两端固定有固定环，所述滑槽的两端安装有液压缸，所述液压缸贯穿固定环并连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块上转动连接有连杆，两个所述连杆的顶部转动连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有安装板，所述安装板的底部的两端固定有支腿，所述支腿上活动套接有套筒。本发明通过设置弹簧和保护壳，弹簧的弹力有效削减电机本体产生的震动，同时电机本体工作时产生的噪音被保护壳内的蜂窝芯板不断折射和削弱，有效降低产生的噪音，使用稳定性高；通过设置风扇叶片和滤网，散热效果明显，有效提高装置的寿命。
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本发明公开了一种可防雨的新能源智能充电桩，包括主体、底座、设置于所述主体左侧面上且对充电桩起到遮雨作用的主防护装置、设置于所述主体右侧面上且对充电桩起到辅助遮雨作用的辅助防护装置、设置于所述主体顶部的发电结构，其中所述主体固定于所述底座上，所述发电装置包括设置于所述主体顶部左侧的太阳发电装置、设置于所述主体顶部右侧的风能发电装置。本发明的有益效果是，通过利用太阳能和风能转化成电能，给充电桩提供电力支持，太阳能和风能都是可再生资源，减少了不可再生资源的消耗，具有环保节能的优点，通过设置有主防护装置和辅助防护装置，对充电桩起到遮雨保护的作用。
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本发明公开了一种具有自动触发模块的新能源汽车用前置摄像头，包括壳体，所述壳体内设有工作槽，所述工作槽内设有镜片，所述镜片与工作槽的内侧壁固定连接，所述镜片将工作槽分隔成第一安装槽和第一安装腔，所述第一安装槽位于镜片的左侧，所述第一安装腔位于镜片的右侧，所述壳体内设有第二安装腔，所述第二安装腔位于第一安装槽的上方，所述第二安装腔和第一安装槽内共同设有清扫机构，所述第二安装腔位于第一安装槽的上方，所述第二安装腔内横向设有磁板。该装置能够在车载摄像头使用一段时间之后，使得腔内蓄压达到临界值，随后清洁机构对镜片进行清洁，保证使用时镜片的清洁度，使得摄像头拍摄较为清晰。
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本发明公开了一种新能源汽车电机散热系统，包括下固定座、上固定座、减震支柱和散热调节机构，所述减震支柱固定安装在下固定座底端，所述下固定座上表面设有螺纹杆，所述上固定座套设在螺纹杆上并与螺纹杆滑动连接，所述上固定座与下固定座之间设有复位弹簧，且复位弹簧套设在螺纹杆上，所述螺纹杆上设有定位螺母，所述定位螺母位于上固定座上端。本发明通过设置散热调节机构，可以利用引风扇将气体引入至进风筒内并吹向电机进行散热，同时可以利用导热片将热量吸附并传导至感温液体，根据热量控制通孔的开启或关闭，且通孔关闭时，使得进风筒内部的气体通过导流风管进入到下固定座内进行散热，增加散热效果。
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本发明公开了新能源电机转子铁芯中频内外同时加热设备，包括箱体，所述箱体内部上方设有加热分机逆变器且外侧壁上端固定安装有触摸屏控制盒，所述触摸屏控制盒与所述加热分机逆变器导线电控连接，所述箱体内部下方设有加热电源，所述箱体外部设有承载板，所述承载板上端安装有液压缸且下端固定安装有组架，所述组架下端固定安装有底板，所述底板下端固定架装有转子加热感应器，本发明涉及配电箱技术领域，内外同时加热极大提高了效率，同时外加热线圈不但直接给转子铁芯外圆输送热量，又从散热方面减少了热源外泄，因此极大的满足并弥补了传统只加热内孔效率低下或炸片的问题，改善了工艺。
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本发明公开了一种新能源汽车的充电电池及其电能管理方法，包括底盘、数据接口、保护壳、垫块、缓冲块、第一弹簧、固定帽、安装柱、螺母块、排风管、分流管、暖风管、排气管、固定臂、锁紧块、锁紧孔、第二弹簧、安装孔、锂电池组、排风扇、石灰层和安装槽，该发明通过在螺母块内部插入安装杆，并且利用螺母块与锁紧块的卡合，有利于防止螺母块松动的情况发生，通过排风扇将保护壳内部锂电池组发出的热量排出，有利于散热，并且锂电池组发出的热量通过暖风管吹入车辆内部，有利于对空调制热进行补暖，通过对充电电池的电量进行实时采集，与目的地所需电量进行对比，当电量不足时报警器开始报警，有利于对充电电池的电能进行管理。
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本发明公开了一种新能源车辆动力源转速异常抖动的检测方法，包括以下步骤：S1.接收来自动力源的转速信号；S2.实时计算转速波峰；S3.实时计算波谷；S4.设定峰谷差、时长阈值，峰谷差、时长阈值的设定，根据不同的动力系统有不同的设定标准，以动力系统输出轴作为设定对象，运用速比进行计算；SLimPS＝SLimOS*ROS；S5.实时计算峰谷差，并统计时间，波峰减波谷，当峰谷差大于设定的阈值时开始计时T0，当峰谷差小于设定的阈值时开始计时T1，持续时间t＝T1‑T0；S6.标记异常抖动，当计时达到时长阈值时，即触发转速异常抖动报警，对位置进行标记。本发明便于车辆控制程序及时发现异常状态并进行相应的处理，提升车辆的驾驶感以及安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车远程诊断系统的工作方法，所述系统包括诊断服务平台、车载终端、手机App以及诊断微信小程序，工作方法如下：当车主打开手机App后，点击使用远程诊断功能，手机App会下发指令到诊断服务平台；诊断服务平台根据指令信息，查找到对应车主的车辆，并下达诊断的指令到车载终端；车载终端根据指令的信息，通知全车各ECU进行自我诊断，并将诊断结果全部汇集到车载终端进行缓存；车载终端将收集的车辆状况信息与正常数据进行差异比对，并将差异的问题项反馈到诊断服务平台；诊断服务平台再将数据进行解析并反馈到手机App。本发明车主能够自行对车辆进行健康体检，可以及时发现问题，并排除安全隐患，提高用车的安全性。
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