全部
▼
热搜：
1278
0
本实用新型提供一种轻量化节能高效被动窗，包括玄武岩纤维增强复合中空结构和若干有序排列并填满所述玄武岩纤维增强复合中空结构内部空间的节点单元，所述节点单元包括若干外围腔室和由若干所述外围腔室环绕的中空腔室，所述外围腔室内填充隔热材料气凝胶，相邻两节点单元的中空腔室之间共用相同的外围腔室，沿型材厚度方向，叠设有至少一个节点单元，所述外围腔室和中空腔室均为超薄碳纤维复合材料矩形小室或与玄武岩纤维增强复合中空结构一体成型的结构；所述内部中空腔室内壁贴铝箔，其内可填充气凝胶或保持中空，该一种轻量化节能高效被动窗具有超薄、高强度、轻量化、隔音性能优异、超高保温性能的优点。
1021
0
一种带有激光膜的日光灯灯具,它包括灯管和灯具架组成,其特征是:在灯具架的反光面上设有一层激光膜。其优点在于:将现有的激光膜应用到灯具上,省去了原来的油漆喷刷工序,简化了工艺,整个制作环境干净、卫生、无污染,对操作工人的身体健康无损害。由于激光膜是一种聚酯材料上镀铝的复合材料,遇高温明火时,快速收缩、老化、不燃烧,在生产和使用过程中消除了火灾的隐患,且激光膜的品种繁多,色彩鲜艳,且反光性较油漆有所提高。
1086
0
本实用新型涉及一种保温型木塑地板，包括地板主体，所述地板主体由顶板和底板组成，所述顶板和底板之间从上到下依次设置有发泡层、保温层和挤塑板层，所述发泡层内设置有发泡木塑复合材料，所述保温层内设置有多个保温板，相邻保温板之间存在间隙且所述间隙内填充有保温棉，所述挤塑板层内设置有挤塑板。与现有技术相比，本实用新型设计合理，通过发泡层、保温层和挤塑板层三重隔热保温防护，极大提升木塑地板在室内使用时的保温效果，使用方便，有利于节约能源和提高人们生活的舒适性。
998
0
本实用新型涉及一种汽车后围上盖板用复合片材，包括基体树脂与纤维布层，基体树脂与纤维布层合为一体，纤维布层上涂布有基体树脂；所述纤维布层包括经向玻璃纤维束与纬向碳纤维束，经向玻璃纤维束与纬向碳纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向碳纤维束均有3000~5000根纤维丝捻合而成。该片材质轻环保，可有效解决现存在的热塑性塑料及非连续纤维增强复合材料的强度不足问题。
1166
0
本实用新型涉及一种地效翼船领域，尤其涉及一种地效翼船船身和中单翼多支点连接结构,包括船身和机翼，该地效翼船为中上单翼布局，机翼为两个并分布在机翼的两侧，船身与机翼的连接结构为多支点连接结构，多支点连接结构包括多墙式连接结构和围框式连接结构，多墙式连接结构包括机翼接头和船身接头，机翼接头与船身接头固定连接；围框式连接结构包括机翼蒙皮和船身蒙皮，船身蒙皮与机翼蒙皮固定连接。全机主体采用复合材料结构，质量轻，机翼不穿过船身，增加了船身客舱空间；机翼和船身的连接采用多墙式和围框式结构，将机翼承受的集中力通过多接头形式，以较小的剪流扩散和传递到船身隔框和蒙皮上，达到飞机结构优化设计和应力设计目的。
1245
0
本实用新型属于刷子技术领域，一种新型含有纳米碳晶的刷子，包括刷头，刷头通过刷柄连接有刷尾，刷头上均布有刷丝，刷头为空腔结构，刷头的腔壁上均布有小孔；刷尾为空腔结构，刷尾尾部上设有双盖塞，刷尾侧壁上设有与双盖塞相配合的顶杆；刷柄中设有连通刷尾和刷头的通液管；刷丝采用含有纳米碳晶的复合材料。本实用新型结构简单、使用方便且耐磨性好。
1186
0
本实用新型属于一种建筑材料，尤其涉及一种抗划刺玻纤铝箔复合真空袋，所述真空袋由复合材料构成，该材料包括玻璃纤维布、铝箔、PET镀铝膜、PE膜，其特征在于：所述的玻璃纤维布与铝箔中间夹有一层金属纤维网，本实用新型耐久度高、真空效果好，有效地解决了真空袋与物体接触时造成划破或刺穿的问题。
1032
0
电熔锆刚玉复合挂钩砖，包括整体呈长方体形状的砖体，砖体左侧设有一体结构的挂钩部，挂钩部左侧面与砖体左侧面齐平，砖体后侧在挂钩部右侧设有一体结构的隔离部，隔离部后侧面、挂钩部后侧面与砖体后侧面齐平，砖体上表面在挂钩部右侧、隔离部前侧固定设有氧化铝质保温层。本实用新型旨在通过改变电熔锆刚玉挂钩砖与托铁钢板接触面的直接接触，采用复合材料制成的氧化铝质保温层，减少由于钢铁导热导致挂钩砖局部冷却不均的现象，从而提高了挂钩砖的使用性能，延长挂钩砖的使用寿命。
814
0
本实用新型公开了一种电动汽车圆柱电芯电池模块防护装置，包括防护装置本体，防护装置本体包括套放于圆柱单体电芯外围的防护隔圈以及分别放置于圆柱单体电芯上、下的上底板、下底板，上底板、下底板上均设有若干均匀排列的限位孔，限位孔的其中一端处设有支撑底圈，防护隔圈由若干个均匀排列的隔圈单元组成。本实用新型由云母复合材料制成的上底板、下底板以及防护隔圈，包围在圆柱单体电芯四周，在车辆发生事故，电池模块受到强烈冲击后，对圆柱单体电芯组成的电池模块起到绝缘、阻燃、隔热、防爆防护作用。
942
0
本实用新型涉及一种热塑性碳纤维预浸带层合板制样装置，属于复合材料成型加工领域。热塑性碳纤维预浸带层合板制样装置包括安装底座、制样模具、热压块、按压组件和压片；制样模具上设有与待加工碳纤维预浸带叠层的宽度相同以用于对其定位的制样槽，压片通过压紧螺栓与制样模具可拆连接，以压紧伸出制样槽外的碳纤维预浸带叠层；热压块导热且内部设有对其进行加热的加热件，加热件与温控组件连接，热压块用于放置在制样槽内以将碳纤维预浸带上的树脂熔融；按压组件固定在所述热压块上，用于在人力作用下进行热压作业和在人力作用下将热压块从制样槽中取出。上述制样装置能够保证热塑性碳纤维预浸带层合板纤维方向及张力的一致性，提高操作安全性。
1083
0
本实用新型涉及对机动车辆上的蓄电池进行恒 温加热的保温箱。其箱内设有对蓄电池进行恒温加 热的全封闭式加热板，加热板内设有用环氧树脂—— V2O3系复合材料制成的PTC恒温加热元件，而保温 箱的电子温控部分由感温塞和双向可控硅制成感温 塞位于箱内蓄电池上，感温塞壳内装有低居里点突变 型PTC温度传感元件。通过设有PTC恒温加热元 件的加热板来保暖蓄电池，使机动车辆在低温下仍然 易起动。该保温箱应用于汽车柴油车、工程车以及设 有蓄电池的拖拉机上。
865
0
本实用新型涉及一种汽车大包围用复合片材，包括基体树脂与玻璃纤维层，基体树脂与玻璃纤维层合为一体，玻璃纤维层上涂布有基体树脂；所述玻璃纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束，经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束均有3000~5000根玻璃纤维丝捻合而成。该片材质轻环保，可有效解决现存在的热塑性塑料及非连续纤维增强复合材料的强度不足问题。
1039
0
一种钢铁厂高炉喷煤系统输送管路上使用的高炉喷煤系统专用陶瓷球阀,在球阀阀杆与球型阀芯装配处的缺口、空隙处,用复合材料填充、修补装配而成为一体,填充材料采用复合工业陶瓷,能达到很好的耐磨效果及密封效果、增强了阀杆处的强度,且避免了阀杆处泄漏、气流、涡流的产生,达到喷煤均匀的效果,可大大提高了对球阀的耐磨、耐冲刷性、耐高温性能,达到使用寿命长的目的。
1155
0
本实用新型公开了一种可开启式双层石英玻璃管密封机构，属于金属及金属基复合材料制备技术技术领域，包括底座，底座上端设置有炉体和内管，炉体包括炉膛，炉膛内设置有加热元件，炉膛外侧套设有外壳，炉膛内侧套设有内支架，外壳下端固定设置有外支座，外支座下端对称设置有滑块，底座上固定设置有与滑块相适配的导轨，滑块滑动连接在导轨上；内管外套设有外管，外管外侧固定套设有外管密封法兰，外管密封法兰下侧设置有外管法兰支架，内管外侧套设有内管法兰，内管法兰下侧固定设置有内管法兰支架。具有炉膛内部采用双层石英玻璃管设置，提高样品的密封性和真空度，便于样品的取放，设置可分离移动的炉体加热区与样品结构，实现样品的快速降温。
1072
0
本实用新型属于超硬复合材料技术领域，特别涉及一种用于合成超硬材料复合片的基体。所述的基体包括基体本体和圆柱型凸台，圆柱型凸台设置在基体本体上，圆柱型凸台侧面设置有至少三个凸起。相对于现有技术，本实用新型是在基体上设置凸起，不影响金刚石粉末的流动，并且基体圆柱型凸台与金刚石粉末接触，增大了接触面积，有利于基体中钴的扩散，另外本实用新型结构简单，制造加工方便。
1018
0
一种用于水工隧洞的预应力混凝土衬砌锚具槽结构，包括锚具槽，所述锚具槽是上窄下宽的槽体；所述锚具槽由两个侧模板、底模板、左端模板和右端模板拼装而成，侧模板为Z字形，两个侧模板相对拼装在底模板上，且两个侧模板均向底模板上方中心倾斜，形成上窄下宽且右小左大的槽体，两个侧模板的外表面上设置有侧键条，左端模板的外表面上设置左端键条，右端模板的外表面上设置有右端键条，左端模板和右端模板上均设置钢绞线孔。本实用新型的侧模板、底模板和端模板均采用超高韧性水泥基复合材料，各个模板制成免拆模版，提高施工进度，减少环境污染，减少不必要资金与资源的浪费，显著提高其经济效益、社会效益和工程价值。
1063
0
本实用新型实施例公开一种轮毂制造设备，为能够利用挤压锻造工艺制造轮毂，有效提升轮毂性能而设计。所述轮毂制造设备，包括：第一凸模，翻边模、侧模和第二凸模；第一凸模与第二凸模相对设置，翻边模套设于第一凸模的外周，侧模设置于第一凸模和第二凸模之间；第一凸模、翻边模可相对第二凸模运动；在侧模、第一凸模和第二凸模相配合时，在侧模、第一凸模和第二凸模之间形成轮毂的模腔；在翻边模、侧模和第二凸模相配合时，在侧模的顶部内侧与翻边模之间形成轮毂的翻边模腔；其中，翻边模和第一凸模同时或分时相对第二凸模运动。本实用新型实施例可应用于铝合金、镁合金、碳纤维、复合材料等材料的轮毂制造中。
1239
0
本实用新型涉及一种电动汽车车身底板及其制备方法，所述底板包括面板和骨架，在汽车底盘中部、后部分别设置中横梁及后横梁，在中横梁及后横梁之间设置中纵梁，在汽车底盘左右两侧设置左、右纵梁，构成安装动力电池舱的框架，所述面板和骨架的材质为镁铝合金复合材料，其中组份一为镁铝合金，所占比例为70-90%，组分二为无机填料，所占比例为10-30%，组份一中含有占其0.5～9％的Sn、0.05～5％的Pb、Sr≤2％、Sb≤0.2％、Te≤0.2％、以及Mg40-60%和Al40-60%，所述组分二中含有占其10-30%的滑石、玻璃纤维5-30%、蛭石15-25%、珍珠岩15-25%、二氧化钛1-3%、云母1-5%。
976
0
本实用新型涉及一种汽车后举门用复合片材，包括基体树脂与玻璃纤维层，基体树脂与玻璃纤维层合为一体，玻璃纤维层上涂布有基体树脂；所述玻璃纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束，经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向玻璃纤维束均有3000~5000根玻璃纤维丝捻合而成。该片材质轻环保，可有效解决现存在的热塑性塑料及非连续纤维增强复合材料的强度不足问题。
834
0
本实用新型公开一种汽车用座椅骨架，包括热塑性复合材料一体成形的n形框架，在所述n形框架内侧设置有加强筋；在n形框架的两侧框的中部至底部的内侧连接有靠背板，该靠背板采用编制纤维+PP或者采用横向连续纤维纱+PP预浸片。本实用新型对座椅靠背骨架的结构进行改进和优化，可以均匀分散受力点，可以延长承力时间，大幅度降低最高冲击力度。整体受力情况得到了明显改善。经过有限元分析的结果，符合长途客车安全标准。降低靠背板厚度，节约用材，降低成本，安全可靠，寿命长，提高了人体舒适性。
中冶有色为您提供最新的河南郑州有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2026年01月16日 ~ 18日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月21日 ~ 23日 
2026年01月22日 ~ 24日 
2026年01月23日 ~ 24日 
