广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池组加热器 1056     

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本申请实施例提供了一种新能源汽车电池组加热器，包括依次设置的进水管、第一水室、第一主板、散热管、第二主板、第二水室、出水管；进水管与第一水室连通，第一水室安装于第一主板的第一侧部，散热管的第一端安装于第一主板的第二侧部；出水管与第二水室连通，第二水室安装于第二主板的第一侧部，散热管的第二端安装于第二主板的第二侧部；第一主板的第一侧部与第二侧部相对设置，第二主板的第一侧部与第二侧部相对设置，散热管的第一端与第二端相对设置。本申请的一种新能源汽车电池组加热器，能够对新能源汽车电池组进行加热处理和温度控制，提高新能源汽车电池组的供电效率，从而提高新能源汽车的续航里程。

环保新能源发电控制系统 972     

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本实用新型涉及新能源发电技术领域，且公开了一种环保新能源发电控制系统，包括温度采集模块，温度采集模块的输出端电连接有A/D转换器的输入端，A/D转换器的输入端电连接有渣料重量采集模块的输出端，A/D转换器的输入端电连接有影像采集模块的输出端。该环保新能源发电控制系统，通过设置保护单元，保护单元包括保护停机处理和关闭供气管路处理，针对故障发生点的所在位置，控制第一开关或第二开关的关闭，保证了只关闭发生问题故障的机器，系统中其他没出现故障的机器正常运行，从而最大限度的降低因故障而导致的生产损失，提高了该环保新能源发电控制系统的生产效率，保障了该环保新能源发电控制系统的实用性。

基于新能源汽车动力系统的电池用散热装置 928     

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本发明属于新能源电池技术领域，且公开了基于新能源汽车动力系统的电池用散热装置，包括外壳，所述外壳内腔的底部固定安装有底架，所述底架两侧内部的前后方均固定安装有散热风扇，所述外壳内腔的四个边角处均固定安装有边角块，所述边角块的外部固定安装有三脚架。本发明通过设置顶槽、散热风扇、第一通口和第二通口，由于散热风扇的运行，将会产生气流，此时气流将会带动外壳内部的热量依次穿过第一通口和第二通口，最终会从顶槽中排放至外界，实现了对外壳内部无死角的热量排放效果，提升了外壳内部的散热性能，为新能源汽车电池的正常运行提供了良好的工作环境，并且有效的避免了外壳内部热量的囤积。

新能源线束管套有序切断装置 1062     

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本发明涉及一种切断装置，尤其涉及一种新能源线束管套有序切断装置。本发明提供一种能够对线束管套进行等距切割的新能源线束管套有序切断装置。一种新能源线束管套有序切断装置，包括：第一连接板，框架内下部设有第一连接板；固定框，框架内部中间设有两个固定框；转动筒，两个固定框之间设有转动筒；转动杆，框架上部中间转动式设有两个转动杆；第二连接板，两个转动杆上均设有第二连接板，两个第二连接板均与框架接触。本发明通过驱动电机作为驱动力，带动第一全齿轮转动，第一全齿轮带动第二全齿轮转动，第二全齿轮带动转动筒转动，转动筒转动便可对线束管套进行放卷，如此便可实现自动化对线束管套进行放卷的效果。

温度过高自动锁合保护的新能源汽车充电枪 1184     

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本发明涉及新能源充电技术领域，且公开了一种温度过高自动锁合保护的新能源汽车充电枪，包括充电枪主体，充电枪主体的内部固定连接有活动块，活动块的内部设置有热感棒，热感棒的外侧固定连接有推动板，推动板远离热感棒的一端固定连接有承接块，承接块远离推动板的一端固定连接有连接弹簧，连接弹簧的外侧固定连接有连接杆，安装板的外侧活动连接有压缩弹簧，压缩弹簧远离安装板的一端固定连接有卡接块，卡接块的外侧固定连接有止流阀。该温度过高自动锁合保护的新能源汽车充电枪，通过对止流阀的卡接固定，与之连接的电流导线继而无法实现电流传输，避免温度过高时电流导线还持续工作充电，从而造成短路以及火灾的危险。

新能源汽车的自动净化环保装置 919     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的自动净化环保装置，包括输出筒，所述输出筒的右侧焊接有吸收壳，所述吸收壳的右侧设置有安装机构，所述输出筒的上表面设置有插料机构，所述输出筒的轴心处转动连接有转动柄，所述转动柄的表面设置有净化机构，且净化机构位于输出筒的内部，所述输出筒的内壁设置有转换机构。该新能源汽车的自动净化环保装置，通过风流会吹动自转涡扇进入到设备内部，经过集尘过滤网和活性炭过滤网的效果，吸收部分的毒害物质以及细小的悬浮颗粒和抑制一些过敏原和病菌，从而保证汽车外循环过程中进入的气体达到最大化的净化，提高车内的整体空气干净程度。

新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备 917     

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本发明涉及一种测试设备，尤其涉及一种新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备。要解决的技术问题是：提供一种检测精度高，工作效率高的新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备。技术方案为：一种新能源汽车锂电池出厂用电压稳定测试设备，包括有底座和第一固定板，所述底座的上侧连接有第一固定板；第一固定架，所述第一固定板的一侧连接有第一固定架。本发明通过检测探头可以对锂电池的电压进行检测，稳定机构可以将锂电池夹住，使得检测探头可以准确的和锂电池的触点接触，提高检测精度，本发明通过转运机构、推动机构和顶料机构的配合，可以自动对锂电池进行电压测试，提高效率。

新能源散热主体冷却系统接插管装配机 1123     

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本发明公开了一种新能源散热主体冷却系统接插管装配机，包括装配台、前气缸、前装压头、后气缸、后装压头、导向限位座、前装配承压柱、后装配承压柱、传动杆、前压紧支撑装置、后压紧支撑装置，启动前压装控制阀，前气缸通过传动杆推动前装压头沿着前导向槽滑动，将前装配固定槽中的前弯管接头的一端以过盈配合的方式插入新能源散热主体上的前装配孔中；启动后压装控制阀，后气缸推动后装压头，后装压头沿着后导向槽滑动，将后装配固定槽中的后弯管接头的一端以过盈配合的方式插入新能源散热主体上的后装配孔中。本专利具有设备小巧，占用空间小、简单结构、维修保养成本基本为零、制作成本低的特点。

新型的新能源汽车洗刷设备 849     

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本发明公开了一种新型的新能源汽车洗刷设备，包括降升车架以及固定安装在所述降升车架顶部端面上的洗刷框座，所述降升车架顶部端面内转动安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有装载套，所述装载套内端面中固定安装有液压缸，所述液压缸顶部端面设置液压杆，所述液压杆顶部尾侧与所述洗刷框座固定安装，所述洗刷框座右侧顶部端面内设有张口腔，所述张口腔内设有前后拓展设置的转杆，所述转杆前侧拓展尾侧与所述张口腔前侧内壁转动配合连接，所述转杆后侧拓展尾侧与第一马达配合连接，所述第一马达外表面安装于所述张口腔后侧内壁内且固定配合连接；本发明结构简单，操作方便，能实现自动调节新能源汽车上表面和新能源汽车侧表面的洗刷工作。

可调节气温的新能源汽车高速续航模拟装置 1089     

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本发明公开了一种可调节气温的新能源汽车高速续航模拟装置，包括：安装座，其顶部连接有壳体；固定板，安装座顶部两侧均连接有两个固定板，固定板位于壳体的内侧；第一辊筒，两侧的固定板之间转动式连接有第一辊筒，一侧第一辊筒的端部穿过壳体；输送带，第一辊筒之间套有输送带；连接杆，安装座顶部连接有多个连接杆。本发明通过升降组件能够对缩减新能源汽车进行升降，通过气温调节组件能够对壳体内的气温进行调节，通过观察组件能够观察到壳体内缩减新能源汽车的高速续航模拟情况，且通过观察组件能够对壳体内的温度进行测量，从而实现了能够调节气温、能够提高模拟效果、能够减小误差的目的。

新能源电池片加工用快速堆垛装置 839     

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本发明涉及一种堆垛装置，尤其涉及一种新能源电池片加工用快速堆垛装置。本发明要解决的技术问题是提供一种提高电池片的堆垛效率，保证电池片稳定转移的新能源电池片加工用快速堆垛装置。一种新能源电池片加工用快速堆垛装置，包括：底板，底板一侧设置有第一支撑架；传送机构，第一支撑架顶部设置有传送机构；堆垛机构，底板另一侧设置有堆垛机构。当电池片出现方向不一致情况时，缺齿轮与外齿圈啮合带动旋转台旋转，间接完成电池片方向的调整，避免压力直接作用在电池片上，降低电池片受压而损坏的风险。

新能源汽车电池模块散热存放架 1039     

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本发明涉及一种汽车电池存放架，尤其涉及一种新能源汽车电池模块散热存放架。本发明提供一种实现自动搬运汽车电池模块，降温速度较快和自动对汽车电池模块进行充电的新能源汽车电池模块散热存放架。一种新能源汽车电池模块散热存放架，包括：主箱体，主箱体上滑动式设有送料筐；盖板，主箱体上部设有盖板；插电端，主箱体上设有插电端；送料机构，主箱体上设有送料机构；散热机构，主箱体上设有散热机构。本发明通过第一电动推杆活塞杆带动安装块向右运动，安装块带动送料筐向右运动，送料筐对汽车电池模块进行运送，减少使用者手动搬运汽车电池模块的工作量，实现送料筐运送汽车电池模块效果。

新能源汽车发动机 1024     

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本发明公开了一种新能源汽车发动机，属于新能源汽车技术领域，包括发动机主体，所述发动机主体的下方设置有铠甲组件，所述铠甲组件的外轮廓面上对应新能源汽车底盘底部所预留安装孔的位置处固定连接有联锁组件。本发明中，通过设计的联锁组件以及散热组件等结构的互相配合下，可利用记忆合金板的记忆恢复能力对防护钢板起到一定的抚平效果，使防护钢板恢复至最佳防护形态，其中弹性胶棒和刚性弹片还能够起到一定的缓冲效果，尤其是弹性胶棒还具有一定的降噪能力，从而可对发动机主体起到良好的防护效果，安装机构的灵活度高，可调性能强，便于适配于不同型号发动机主体的防护工作，还能够进一步提高对发动机主体的散热效率。

新能源汽车动力装置的冷却结构 1197     

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本发明提供了一种新能源汽车动力装置的冷却结构，涉及新能源汽车动力装置技术领域。该新能源汽车动力装置的冷却结构包括前盖，前盖的底面上对称设有两个散热风扇，每个散热风扇沿自身周缘设有多个波纹管，多个波纹管的端部共同连接有导风喷管，前盖的底面中部设置有冷却条座，冷却条座的一侧设有倾斜朝向散热风扇下方的第一喷面，冷却条座的另一侧设有第二喷面，其中第一喷面上连通设有两个风压管，每个导风喷管的喷气端上设有喷气罩。本发明能够提高散热效率且便于清理散热风扇上的积尘。

新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置 860     

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本发明涉及一种覆膜装置，尤其涉及一种新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置。需要设计一种方便人们对轮毂进行水转印，省时省力，工作效率高，且不易导致人们身心健康受到伤害的新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置。一种新能源汽车制造用汽车轮毂覆膜装置，包括有：机械箱体，机械箱体一侧间隔设有缓冲底柱；顶部盖板，顶部盖板安装在机械箱体上。本发明通过循环水流机构和裁切机构的配合，可拉动转印膜至合适位置，发热管向下移动与转印膜接触进行裁切，再将轮毂放入清水内与裁切下的转印膜接触进行水转印，进而拿出轮毂进行后续处理即可，如此，可方便人们对轮毂进行水转印，省时省力，工作效率高。

新能源高功率电机外壳及其制备方法 1009     

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本发明公开了一种新能源高功率电机外壳及其制备方法，其包括按照原料配方准备原料；在740℃～750℃的条件下熔铸成液态合金，得到第一合金液，精炼、搅拌后得到圆铸锭；在540～550℃进行高温均匀化处理，保温8～12小时；将所述圆铸锭加热、过滤后挤压成型，得到电机外壳坯体；双区淬火；调直、矫直、时效处理后得到电机外壳成品。相应地，本发明还提供一种上述方法制得的新能源高功率电机外壳。本发明通过对于配方和生产工艺的综合调控，制备得到的新能源高功率电机外壳尺寸精度高、导热系数高、强度高、加工性能优良。

新能源汽车板材用打孔设备 899     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车板材用打孔设备，包括安装在放置板下表面的支撑板，所述支撑板上表面穿设有固定销，所述放置板上表面开设有出料槽，所述放置板上表面设有放置装置，所述放置板下表面连通有收集框，所述放置板上表面安装有连接柱。该新能源汽车板材用打孔设备，通过辅助气缸的输出端向内移动带动清理刷向内移动，再经过清理刷向内移动对卡在板材孔内的碎屑进行清理，使得碎屑沿着出料槽进入收集框内，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对板材孔进行清理，可防止操作人员打孔结束后出现孔内残留碎屑的情况，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。

可拆卸新能源电池车托盘 789     

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本实用新型提供一种可拆卸新能源电池车托盘。所述可拆卸新能源电池车托盘包括底盘；电池槽，所述电池槽开设在所述底盘的底部；底座，所述底座设置在所述底盘的下方；电池组，所述电池组固定安装在所述底座的顶部，所述电池组与所述电池槽相适配；四个复位槽，四个所述复位槽均开设在所述底盘的底部，四个所述复位槽呈矩形阵列分布；四个伸缩杆，四个所述伸缩杆分别设置在四个所述复位槽内，四个所述伸缩杆的底端均延伸至所述底盘外并和所述底座的顶部相接触。本实用新型提供的可拆卸新能源电池车托盘具有固定较为简单快捷、且操作较为安全的优点。

节能减耗的新能源客车顶置热控系统 705     

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本实用新型公开了一种节能减耗的新能源客车顶置热控系统，包括车盖，所述车盖顶部的右侧固定连接有加热箱，所述加热箱内腔的底部固定连接有导热板，所述加热箱的内壁固定连接有保温层，所述导热板的底部固定连接有加热板，所述加热层的底部固定连接有第一温度传感器。本实用新型通过车盖、加热箱、导热板、保温层、加热板、第一温度传感器、除湿箱、蒸汽管、加水管、除湿板、抽气机、抽气管、排气管、排气板、蓄电池、第二温度传感器、控制箱、控制模块、变压器和断电模块的配合，使新能源客车顶置热控系统可以通过对温度进行实时监测，而保持车内恒温，以此实现了新能源客车顶置热控系统具备节能减耗的目的。

新能源汽车电池包底部防护托板 895     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包底部防护托板，属于新能源汽车电池相关技术领域，包括托板本体，托板本体的内侧壁上固定安装有安装板，托板本体底部的内侧壁上通过电机座固定安装有吹风机，托板本体的顶部设置有T型滑槽，T型滑槽内移动安装有T型滑块，T型滑块的顶部固定安装有顶盖，顶盖的底部设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装有齿条，托板本体的一侧固定安装有电机箱，电机箱的前侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有转动按钮，托板本体的前侧设置有散热孔，散热孔的内侧壁上固定安装有过滤网，该一种新能源汽车电池包底部防护托板，结构简单，实用性高，具有良好发展前景。

柔性充电调控的移动式新能源汽车交流充电桩 1163     

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本实用新型公开了一种柔性充电调控的移动式新能源汽车交流充电桩，包括充电桩本体和移动杆，充电桩本体的下表面固定连接有移动杆，移动杆的下表面滑动连接有底杆，移动杆的表面通过U形板安装有环板，环板的内侧壁活动连接有内杆，内杆的顶部通过转环活动连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有夹线环，移动杆的内侧壁通过辅助杆活动连接有卡杆，卡杆的一侧固定连接有弹簧，底杆的下表面固定连接有底座。该柔性充电调控的移动式新能源汽车交流充电桩，通过移动杆、底杆、辅助杆、卡杆和弹簧的设置，移动杆在底杆内移动，通过卡杆对移动杆的位置进行固定，可以改变充电桩本体的位置，便于对不同的新能源汽车进行充电。

新能源厂用电自动调节及治理装置 743     

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本实用新型涉及新能源厂用电调配装置技术领域，具体为一种新能源厂用电自动调节及治理装置，包括配电箱本体、控制器、散热组件、防火组件、除尘组件和备用电源组，该新能源厂用电自动调节及治理装置，为了方便为控制器提供散热保护，当温度传感器感应装配空腔内温度过高时，将信息传递给温度调节模块，温度调节模块启动散热扇，散热扇设置在散热框的散热架上，方便提供散热保护，同时散热框上设置有防尘网，方便提供防尘保护，当烟雾传感器感应烟雾超过阈值时，将信息传递给防火模块，防火模块启动电磁阀，灭火器通过输出管和喷头进行输出，方便提供防火保护，报警模块控制警示器报警。

电动汽车用新能源节能充电桩 938     

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本实用新型公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电桩领域。该电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底面固定连接有连接箱，所述连接箱的内顶壁固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有压板，该电动汽车用新能源节能充电桩通过设有液压杆对压板提供动力，使压板能够推动万向轮向下进行移动，与地面进行接触，通过设有滑杆和滑孔在液压杆推动压板时对压板进行限位，避免万向轮与地面接触后的反作用力将压板顶歪，造成液压杆倾斜的现象发生，实现将充电桩进行移动，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用。

具有全包围车架的新能源赛车 983     

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本实用新型适用于赛车结构技术领域，提供了一种具有全包围车架的新能源赛车，包括主车体，还包括连接于所述主车体外侧周围的全包围车架，所述全包围车架包括左防护梁、右防护梁和车尾架，所述车尾架连接于所述主车体后端，所述左防护梁的前端和右防护梁的前端对接，所述左防护梁的后端和右防护梁的后端分别连接于所述车尾架的两侧，所述具有全包围车架的新能源赛车具有轮毂电机，且轮毂电机连接于车轮的轮毂，采用锂电池作为轮毂电机的动力能源。本实用新型提供了一种具有全包围车架的新能源赛车，其可以做到结构合理简单，质量轻、体积小，还可以全面的保护赛车本体，又可以实现快速拆卸、装配，实用性好。

新能源概念汽车电池装置 1044     

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本实用新型涉及新能源概念汽车电池装置，包括有滑轮式电池箱，滑轮式电池箱设有滑轮的滑道，滑轮式电池箱上面两侧各设有正极触点或负极触点，滑轮的滑道连接滑轮式电池的滑轮，滑轮式电池上面两侧各设有正极触电金属条或负极触电金属条；本实用新型可将独立的汽车电池可拿出充电，数量以汽车所需动力来设置，避免电动汽车充电时电池无法拆卸，而智能将其停靠在固定充电站处的不便。即可携带多块滑轮式电池于无充电处备用，也可设立公共充电处，以没电电池换有电电池，节省了充电的时间，解决了新能源汽车蓄电问题，随时方便更换电池。实现了新能源电池共享，无限延长汽车续航里程。

耐腐蚀的新能源汽车电池 840     

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本实用新型公开了一种耐腐蚀的新能源汽车电池，包括固定底座，所述固定底座的上端固定安装有电池壳，所述电池壳的上端固定安装有电池盖板，所述电池壳前后两端的左右两侧固定安装有连接座，所述电池壳与电池盖板之间通过连接座固定连接，所述电池壳右端的上部固定安装有充电连接头，所述充电连接头的下方位于电池壳的右端固定安装有接线连接头。该耐腐蚀的新能源汽车电池，可避免电池板内部的腐蚀性渗液漏出后对其他的电池板造成腐蚀，进而大大提高了该新能源汽车电池的防腐性，同时设置电池板的长度与电池壳内部的长度相同，可使电池板稳固的卡合在电池壳的内部，进而大大提高了电池板的稳定性。

新能源温差发电设备 770     

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本发明公开了一种新能源温差发电设备，包括支撑架，支撑架的顶部固定连接有发电器外壳，发电器外壳底部的左侧固定连接有冷端，发电器外壳底部的右侧固定连接有热端，发电器外壳内壁的左侧固定连接有N型电元件，发电器外壳内壁的右侧固定连接与P型电元件，P型电元件的左侧固定连接有温差发电器，温差发电器的左侧与N型电元件固定连接，P型电元件与N型电元件的底部均固定连接有金属导体电极，金属导体电极的底端贯穿发电器外壳并且延伸至发电器外壳的外部，本发明涉及新能源设计技术领域。该新能源温差发电设备，温差会直接通过温差发电器产生电能，发电原理从热能直接转化成电能，温差能源能高效的利用。

风能和太阳能混合式新能源发电装置 967     

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本发明涉及新能源发电技术领域，具体为一种风能和太阳能混合式新能源发电装置，包括发电装置安装底座，所述发电装置安装底座的内部的上方固定安装有多个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设置有发电装置安装板，该风能和太阳能混合式新能源发电装置，通过加入多组电动伸缩杆的方式，可将太阳能电池板与太阳之间的角度进行调节，从而使得太阳能够长时间有效照射太阳能电池板，以至于发电效率最大化，同时通过将太阳能电池板代替风轮叶片的方法，使得太阳能电池板在收到太阳照射的同时，还能够通过风力进行发电，使得整个发电过程更加稳定。

基于物联网的具有投影功能的新能源汽车 1054     

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本发明涉及一种基于物联网的具有投影功能的新能源汽车，包括车体，还包括投影机构和显示机构，投影机构包括升降组件和调节组件，调节组件包括升降板、第二电机和投影仪，显示机构包括位移组件和伸缩组件。该基于物联网的具有投影功能的新能源汽车中，通过投影机构，可以对投影仪进行上下及周身360°的旋转调节，相比与固定安装的投影仪相比，这种方式使得投影范围更加精确，更加便捷，通过显示机构，创造出了可以自动升降的一个车载观影屏，可以随时随地的进行投影观看，避免了寻找投影屏幕带来的困扰，从而提升了观影体验，使得汽车更具娱乐性，通过这些，提高了新能源汽车的实用性和功能性。

新能源汽车用刹车片打磨设备 754     

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本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片打磨设备。要解决的技术问题为：提供一种能够夹紧固定，提高打磨效率，提高安全性的新能源汽车用刹车片打磨设备。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用刹车片打磨设备，包括有底座、电机、放置组件和打磨组件等；底座顶部设有放置组件，放置组件顶部右侧设有打磨组件，打磨组件右侧设有电机。本发明通过启动气缸，第三楔形块在推板挤压下向外侧张开，最底层刹车片掉落在放置板上，再由推板将其推向金刚石研磨带下进行打磨，第一连杆下压，使金刚石研磨带与刹车片接触，启动电机，通过输出轴带动皮带轮转动，金刚石研磨带对刹车片进行打磨。