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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池检测用固定装置，包括固定外壳和设置于固定外壳内部的上液压机和下液压机，固定外壳采用口字型结构，固定外壳包括上壳、下壳和侧壳，上液压机设置于上壳下端中心处，下液压机设置于下壳上端中心处；上液压机下方设置有压板，上液压机的液压杆与压板顶部中心处相连接，下液压机上方设置有推板，下液压机的液压杆与推板的底部中心处相连接，本实用新型适用于新能源汽车电池检测时对电池进行固定，能够更好地控制力度，方便拆装电池，为测试提供了方便，还能提供更好的缓冲效果，保护电池。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源电池支撑架，包括箱状外壳和置于箱状外壳内部的支撑架本体，箱状外壳的内底部一侧设置第一滑道和第二滑道，第一滑道和第二滑道上分别设置可滑动的第一滑动门和第二滑动门，箱状外壳侧壁设置外表面设有过滤网的进风口和出风口，进风口外侧设有刮板，支撑架本体包括竖直设置的支撑组件和限位组件，支撑组件包括第一支撑杆和底端置于第一支撑杆内部且可滑动的第二支撑杆，限位组件包括水平设置的限位杆和限位槽。对根据供电需求对电池进行合理配置，且更换和拆卸更加方便，防止灰尘进入箱状外壳内，有效缓解了散热不畅的问题，防止电池在工作中发生位置移动导致供电故障。
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本实用新型属于新能源领域，尤其是一种新能源汽车的电池过热报警装置，针对电池过热时不能够及时预警，出现故障时不便于拆卸电池的问题，现提出以下方案，包括箱体，箱体内部安装有电池箱，箱体一侧外壁固定有安装箱，安装箱顶端内侧壁安装有控制器，控制器的输出端固定有蜂鸣器，控制器的输入端固定有温度传感器，温度传感器的一端延伸至箱体内部，箱体内部设置有安装座以及卡座和卡块与电池箱卡接，本实用新型中通过温度传感器检测箱体内部电池箱的温度，即可实现电池过热时进行有效报警，通过卡紧弹簧的弹力将箱体两侧内壁设置的卡块与电池箱两侧外壁固定的凸块进行卡接，即可实现电池箱安装时的稳定性和拆卸更换时的便捷性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的水冷板结构，属于新能源汽车领域，包括水冷板、用于密封水冷板前端的前堵头和用于密封水冷板后端的后堵头，水冷板内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，水冷板后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，后堵头与所述混流腔腔口密封连接；前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔，前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管；前堵头和后堵头分别与水冷板的前后端摩擦焊接。与现有技术相比，该水冷板前端插入前堵头内，后堵头插入水冷板后端，并再采用摩擦焊接，同时采用卡接和焊接，确保密封性，避免渗漏。
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本实用新型公开一种防止瞬间拔出漏电的新能源汽车连接器，其特征在于：包括有第一连接器本体、第二连接器本体以及压闩；该第一连接器本体的前端面向后凹设有插槽，插槽的前端具有一横梁，横梁的下表面具有一第一凸起，压闩的前端插入插槽中，压闩的前端设置有扣孔，该扣孔与凸台彼此扣合，压闩的前端表面具有一第二凸起，该第二凸起位于扣孔的前侧；本实用新型依靠插头与插座瞬间拔出时部件会发生干涉而导致拔出动作停顿，实现了拔出连接器插头时必须两个停顿的动作，阻止了正在连接中的带电的连接器插头因瞬间拔出，高压互锁装置还没来得及反应断电而导致的漏电触电或者产生拉弧的情况发生，大大提高了新能源汽车连接器的本质安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源电池自动化生产装置，涉及电池生产技术领域，包括外箱，所述外箱的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的右侧固定连接有散热窗，所述电机箱的底部固定连接有底座，所述外箱的正面活动连接有箱门，所述箱门的中部中部设置有观察窗，所述外箱的右侧固定连接有控制面板，所述外箱的内腔设置有电池盒，所述电池盒的顶部开设有电池插槽，所述电池盒的内部固定连接有转轴，所述转轴的底部与电机箱的内腔底部转动连接，所述电机箱的内腔设置有第一驱动电机。本实用新型所述的一种新能源电池自动化生产装置，能够自动对电池的盖板进行焊接，便于对装置进行移动，且能够保证装置的稳固放置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车综合性能控制测试装置，包括测试台，所述测试台上开有收纳槽，所述收纳槽的内腔中设有置物板和四组升降杆，所述置物板上方设有框架板，所述框架板上开有贯穿其两侧的滑槽，其底部设有固定板、活动板和两组伸缩杆，所述固定板的顶壁与框架板的底壁安装固定，两组所述伸缩杆分布在框架板底壁的两侧，所述伸缩杆两端分别与固定板和活动板相向的两侧焊接固定。该新能源汽车综合性能控制测试装置，通过设置了固定板、伸缩杆和活动板，驱动两组伸缩杆伸缩并带动活动板的位置移动，从而调节固定板和活动板之间的间距，使该装置适用于测试不同尺寸的部件，增大了其适用范围。
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本实用新型公开了一种均衡充电的新能源车锂电池保护板，包括固定安装板，所述固定安装板内设有隔离框架，所述隔离框架的两侧均设有锂电池主体，所述锂电池主体远离隔离框架的一侧设有限位压紧机构，所述固定安装板上设有与固定安装板活动铰接的锂电池保护盖板。该用于均衡充电的新能源车锂电池保护板通过PVC隔离中空柱可在固定安装板受力时，能够有效的配合若干个支架板材和PVC隔离中空柱分散压力，并可有效的增强固定安装板受力的均匀性，以及可通过PVC隔离中空柱用于为隔离框架提供支撑；通过支架板材在隔离框架的内部构建出的梯形结构可以加强固定安装板的抗压强度，从而能够有效的增强整个固定安装板结构的稳定性。
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本实用新型公开了一种用于新能源客车的电量分析系统，包括安装箱，所述安装箱内腔两侧的底部滑动连接有承载板，所述承载板的顶部设置有电度表本体，所述安装箱内腔顶部的左侧固定连接有处理器，所述电度表本体的输出端与处理器的输入端单向电性连接。本实用新型通过安装箱、承载板、电度表本体、处理器、数据存储模块、远程网络通讯模块、斜块、套管、弹簧、竖板、横板、散热铜片、散热铜翅、散热箱和散热扇的配合使用，具备缓冲抗震功能和提高散热效果的优点，能够有效的解决现有的新能源客车电量分析系统用直流电能表，不具备缓冲抗震的功能，同时散热效果不理想，从而容易影响电能表正常使用的问题。
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本实用新型公开一种三角形新能源动力电池结构，包括有筒体、电芯、胶圈、防爆片、顶盖、孔板以及垫片；该筒体为三角柱体，筒体具有一开口朝上容置空间，容置空间呈三角柱状；该电芯与容置空间相适配并嵌于容置空间中；该胶圈为三角形并与容置空间的开口相适配，胶圈密封住容置空间的开口，胶圈的表面凹设有凹腔，该凹腔呈三角形，凹腔的底面开设有连通容置空间的通孔；通过由筒体、电芯、胶圈、防爆片、顶盖、孔板和垫片组成三角形的动力电池，其整体结构稳固，并且排布在电池箱中比圆形的新能源电池可节约30%以上空间，加大了电池箱的储电量，满足使用的需要。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用电机散热罩；包括套装于电机壳外的散热罩本体，所述散热罩本体远离电机输出轴一侧设置有多个散热孔；所述散热罩本体外侧固定连接有一层保温板，所述保温板位于散热孔处对应设置有通风口；所述散热罩本体外侧位于散热孔处设置有连通散热孔及通风口的沉槽；本实用新型通过滑板、沉槽及第二弹簧的设置，既能够在电机预热时含使有热量的空气不会排出，加快预热效率，又能够在电机正常工作时及时排出含有热量的空气，避免电机正常工作时散热不畅导致热量的大量堆积而对电机的性能产生影响。
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本实用新型涉及一种用于新能源动力电池PACK产线的焊接设备，包括主体，所述主体的两侧设有导流罩，所述导流罩内设有风扇，所述导流罩与主体内部连通，所述风扇由电机驱动，所述主体上设有接线孔，所述接线孔的内壁上设有柱形槽，所述柱形槽内设有压块和弹簧，所述主体的底部设有支撑组件，所述支撑组件包括套筒和支柱，该用于新能源动力电池PACK产线的焊接设备通过在主体两侧设置具有风扇的导流罩，能够提升散热效果，通过在接线孔内设置压块和弹簧的组合，能够起到较好的紧固接线的效果，并且设置支撑组件，可以进行高度调节，适应不同的使用环境。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源汽车用电路板，包括防护壳，所述防护壳的顶面设有防护盖，所述防护壳的两侧侧壁顶端部位上设有对称的连接块，所述防护壳的内壁两侧设有对称的第一散热装置，所述第一散热装置包括螺母、散热风扇和安装块，所述防护壳的内部底面设有第二散热装置。本实用新型所述的一种便于散热的新能源汽车用电路板，属于电路板领域，通过第一散热装置与第二散热装置的配合使用，使电路板产生的热量加速散发到外界，防止电路板温度升高，同时利用热交换的方式并采用空气流通的原理，将电路板产生的热量与外界的冷空气进行交换，以实现电路板的散热降温，来降低电子元件的老化速度并提高电路板的使用寿命。
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本实用新型公开了一种户外用多功能新能源路灯，包括底座，所述底座上端固定连接支撑杆，所述支撑杆下端嵌于底座内部的上端，所述支撑杆下端外侧壁套接推板，所述支撑杆上端固定连接充电桩，所述充电桩上端固定连接固定杆，所述固定杆上端固定连接连接杆，所述连接杆上固定连接连接板，所述连接板上端固定安装太阳能电池块，所述充电桩上安装充电插板，所述固定杆外侧壁通过导线与蓄电池电性连接，所述蓄电池外侧壁固定连接太阳能电池板架，所述太阳能电池板架由太阳能电池长板与太阳能电池连接板固定连接，该种户外用多功能新能源路灯，提高太阳能的利用率，实用性更强。
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本实用新型属于新能源电动汽车领域，具体为新能源电动汽车电池包，包括箱体、挡门、螺杆、上板、托板，所述箱体后部设有风机，所述箱体前部设有所述挡门，所述箱体上端设有内六角圆柱，所述箱体内侧设有固定块，所述固定块上端设有所述托板，所述托板上方设有所述上板，所述上板和所述托板上均成型有透气孔，所述箱体底部和顶部均设有支撑块，所述支撑块之间设有所述螺杆，所述螺杆与所述支撑块转动连接。本实用新型设计有螺杆和内六角圆柱，从而可以使内六角圆柱带动螺杆转动，从而方便上板调节，设计有转动轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，从而可以使螺杆在带动主动锥齿轮时同步带动从动锥齿轮转动，使四个螺杆同时转动。
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本实用新型公开了新能源汽车混合动力电机的试验用固定装置，属于新能源电机技术领域，包括第一侧板、底板，底板的两侧对称分别连接有第一伸缩板、第二伸缩板，第一伸缩板的一侧开设有第二通孔，第一侧板的外部设置有配合第二通孔的按压杆，第一侧板的内部设置有卡盒、插槽，按压杆贯穿卡盒并延伸至第一侧板的内部，卡盒的内部顶端设置有第二弹簧，第二弹簧的另一端连接有顶杆，顶杆与按压杆之间通过铰接方式连接有连接杆；本实用新型通过按压杆使顶杆卡合在通孔上，配合限位环对电机起到固定限位作用，通过开孔固定转轴，防止转轴发生位移，整体达到相对稳定的状态，结构简单，拆卸方便。
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本实用新型提供了一种新能源汽车托盘气密性测试治具，涉及新能源汽车领域，包括用于盛装液体的箱体，箱体内设有用于承载汽车托盘并密封的密封板以及用于推动密封板升降以带动承载托盘的密封板下降进入箱体内液体中的升降件，所述密封板上设有用于安放托盘的气密泡沫围框以及多个用于密封汽车托盘上通孔并按压托盘的密封件，托盘、气密泡沫围框以及密封板形成密封腔体。与现有技术相比，该治具将托盘固定在密封板上的气密泡沫围框后，采用密封将密封托盘上的通孔，密封腔体充气到所需测试压力，关闭压力阀，观察气压有无泄露降低，如有降低，用升降件将托盘整体沉入箱体的液体中，便于准确和直观的发现漏气点。
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本实用新型涉及一种新能源微电网系统，包括分布式电源、切换开关、第一直流母线、第二直流母线、第三直流母线、负载、能量转换装置、变压器和混合储能系统；分布式电源连接切换开关的一端，切换开关的另一端分别连接第一直流母线和第二直流母线；第一直流母线连接混合储能系统，并经混合储能系统连接至第三直流母线，第二直流母线连接变压器，并经变压器连接至第三直流母线；负载与能量转换装置并联，负载与能量转换装置并联后连接第三直流母线。上述新能源微电网系统采取能量转换装置与负载并联，且在微电网系统中接入混合储能系统，从而提高了能源利用效率。
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本实用新型公开了一种电容器、电机控制器及新能源汽车，所述电容器包括壳体、电容芯子、正导电母排、负导电母排和设置在壳体外侧面的引脚，所述引脚包括连接至正导电母排的多个正极输出引脚和连接至负导电母排的多个负极输出引脚，其中有一正极输出引脚兼为母线正电源输入引脚，和/或一负极输出引脚兼为母线负电源输入引脚。所述电机控制器包括如上所述的电容器和IGBT模块。所述新能源汽车包括所述电机控制器。本实用新型的电容器可匹配引脚数量为两个或六个的IGBT模块，由此可减小电容器生产过程中模具的投入和开发成本，以及实现物料归一化，减少了物料种类和物料管控成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包吊取装置，包括顶板，所述顶板的上表面设有移动装置，且顶板的上表面与移动装置的直线电机下表面固定连接，所述顶板的下表面设有伸缩杆，且顶板与伸缩杆的固定端连接，所述伸缩杆的伸缩端设有底板，底板的上表面设有升降装置，升降装置的锁链上端与顶板的下表面中部固定连接，底板与升降装置对应的表面右端设有固定座，固定座的侧面设有伺服电机，伺服电机的输出轴与升降装置的转轴右端的卡槽卡接。该新能源汽车动力电池包吊取装置，结构简单，操作方便，可以对尺寸不同的动力电池包进行卡接、吊取和移动，节约人力，可以有效提高操作速度，并且可以提高工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车毫米波雷达，包括雷达保护壳、PC板和压铸底板，PC板包括发射机，发射机焊接在PC板上，压铸底板包括反射波涂层，反射波涂层紧密贴合在压铸底板上，且反射波涂层的表面平滑无凸起凹陷，雷达保护外壳的内部设置有PC板，PC板嵌入设置在雷达保护壳中，雷达保护壳的下表面设置有雷达固定板，雷达固定板紧密贴合在雷达保护壳上。该种新能源汽车毫米波雷达，通过PC板上设置有的发射机，可以在毫米波雷达接通电流后，发射出毫米波电磁信号并在空气中向前扩散，当毫米波电磁信号接触到物体时，信号反弹，然后毫米波雷达计算反弹回来的毫米波与发射出的毫米波之间的时间间隔，从而起到通过发射毫米波来计算目标位置的效果。
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本实用新型公开了一种水冷式新能源动力电池铝壳，属于新能源电池配件技术领域，包括壳体和电池，壳体的下表面固定安装有安装板，电池固定安装在壳体的内部，壳体的上端固定安装有盖板，壳体的内部开设有过水腔，且壳体的内部固定安装有导热硅胶，且导热硅胶上均匀开设有通孔，导热硅胶与电池相接触，通过在壳体的内部开设有过水腔，且循环泵将储水腔内部的水抽入到过水腔的内部，且通过回水管回流至储水腔的内部，便于对电池进行冷却，且设有制冷环，便于对循环水进行降温，且设有导热硅胶和空气弹簧，便于对电池进行缓冲，方便使用。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种户外节能型新能源充电桩，包括底板，所述底板底部设有万向轮，所述底板上表面与充电桩本体下表面固定连接，所述充电桩本体前表面开设有显示屏，所述充电桩本体与插卡口固定连接，所述充电桩本体上表面与棚顶固定连接，所述充电桩本体前表面开设有放置室。该户外节能型新能源充电桩，通过电机、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、收线滚筒、第二转轴的配合，实现充电线的自动收卷、规整，不会发生充电线搅在一起的情况，通过设置放置室减少外界环境的污染，通过固定插槽对充电枪固定，方便使用，通过设置棚顶，防止雨雪渗入充电桩本体内，损坏充电桩本体。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩联网通信接口，包括外壳，所述外壳内部设置有充电组件，所述充电组件连接有主机，所述外壳内部设置有蓄电池，所述外壳正面设置有可触摸显示屏，所述充电组件正面设置有一组充电口；通过操作人员将与新能源汽车相连接的充电器与充电组件开设的一组充电口相连接，然后通过可触摸显示屏进行启动，充电组件将充电信息输送至主机内部，主机将接收的信息进行联网传输与保存，并通过可触摸显示屏进行展示，蓄电池作为备用电源。
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本实用新型公开了一种新能源轿车充电枪，包括枪体，所述枪体前侧下端活动连接有磁吸软垫，所述磁吸软垫后侧下端活动连接有线套，所述线套内侧固定可拆卸连接有充电线，所述充电线上端左侧固定连接有充电头，所述充电头前端外侧活动连接有外套筒，所述外套筒右端活动连接有握把，所述握把后端上侧固定连接有显示屏，所述显示屏前端下侧活动连接有开关，所述充电头外侧左端固定连接有橡胶圈，所述充电头右端上侧开设有连接孔，所述连接孔有两组关于充电头中心线对称分布，所述连接孔下端开设有电源孔，所述电源孔有五组呈上三下二布局关于充电头中心线对称分布。该用新能源轿车充电枪，防雨防拽插合后方拆连接稳固。
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本实用新型公开了固定技术领域的一种新能源汽车电机用固定架结构；包括第一底座，第一底座的后端设有第二底座，第一底座后端相互远离的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆远离第一底座的一端分别于第二底座前端相互远离的两侧固定连接，第一底座和第二底座相互远离两侧的顶部均固定连接有固定螺栓，两个连接杆的顶部设有防护罩，防护罩一侧的底部固定连接有铰链，铰链的底部与一侧的连接杆的顶部固定连接，防护罩远离铰链一侧底端的侧壁均匀固定连接有多个限位块。本实用新型的有益效果是：本装置使用简单，能有效的对电机的外壁提供防护，当收到外部撞击时，能对电机提供缓冲，同时可对电机进行散热，延长新能源汽车内零部件的使用时间。
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本实用新型涉及车载收纳技术领域，且公开了一种新能源汽车用车载收纳箱，包括外箱，所述外箱的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有底座，所述外箱的背面固定连接有合页，所述外箱的通过合页活动连接有保温箱盖，所述保温箱盖的底部固定连接有保温箱密封垫，所述外箱的内壁固定连接有保温层。该新能源汽车用车载收纳箱，达到了该车载收纳箱减震效果好的目的，解决了一般车载收纳箱减震效果不是很好的问题，使车辆在行驶过程中很好的保护该车载收纳箱内的物品，使人们在整理时比较方便，提高了人们的出行效率，从而满足人们在日常中的使用需求，给人们的生活带来了便利，使人们在使用该车载收纳箱更加的省心。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种安全型高的新能源充电桩，包括充电桩本体、充电枪、充电线和插枪口，所述充电桩本体的侧壁且位于插枪口的上方固定设有固定板，所述固定板上设有用于将插枪口挡住的封堵机构，所述充电枪的外部设有防护机构；所述封堵机构包括第一限位滑杆、限位滑块、第一弹簧、连接杆和封堵板，所述固定板的侧壁竖直开设有条形槽，所述第一限位滑杆竖直固定设置于条形槽的内部，所述限位滑块滑动设置于第一限位滑杆的杆壁上。本实用新型不仅能够避免雨水或者杂物进入插枪口的内部，而且能够对充电枪的枪头进行防护，提高了新能源充电桩的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源电机拆装与检测平台，属于新能源电机辅助设备技术领域。一种新能源电机拆装与检测平台，包括柜台、拆装机构、电机端盖连接卡头和转子连接卡头，柜台顶壁上连接有工作台，拆装机构连接在工作台顶壁上，柜台侧壁上还连接有放置架，拆装机构包括支撑柱，支撑柱外壁上活动卡接有支撑板，支撑板上连接有蜗杆，蜗杆啮合连接有蜗轮，蜗轮通过转动轴转动连接在支撑板上方，蜗杆向下延伸的一端连接有第一法兰盘，蜗杆通过第一法兰盘与电机端盖连接卡头和转子连接卡头相连；本实用新型操作简单、使用方便，能够有效的降低劳动强度，还能够有效的提高新能源电机的拆装效率，进而提高新能源电机的检测效率。
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