河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用

适于新能源汽车的多用型后轮毂轴 1079     

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本实用新型公开了一种适于新能源汽车的多用型后轮毂轴，包括安装盘和垂直于安装盘的连接轴，安装盘为五边形结构，其上开设有围绕连接轴呈矩形分布的第一后悬架安装孔、第二后悬架安装孔、第三后悬架安装孔和第四后悬架安装孔，第一后悬架安装孔、第二后悬架安装孔和第四后悬架安装孔设置在安装盘的三个顶角；安装盘与第一后悬架安装孔相对的边上开设有第一卡钳安装孔和第二卡钳安装孔，第一卡钳安装孔和第二卡钳安装孔分布在第三悬架安装孔的两侧；第二后悬架安装孔和第三后悬架安装孔之间开设有传感器安装孔，第二后悬架安装孔和第一卡钳安装孔之间开设有传感器固定孔。本实用新型结构简单，通用性强，可以减少零件类型，降低开发费用。

利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统 912     

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本发明公开了一种利用相变储能技术的新能源汽车热管理系统，包括设于汽车车体内的空冷器、空调蒸发器、动力电池、控制系统和填充有相变材料的相变储能箱，空冷器通过填充有工质的工质管道与相变储能箱连接，工质管道经过空调蒸发器；工质管道上设有阀组，阀组、空冷器和空调蒸发器与控制系统连接。本发明在冬天通过空冷器将空气中的热量储存在相变储能箱，汽车刚启动时将热量给电池升温，并在汽车运行且电池升温时，多余的热量通过热管传给汽车内地板，使车内温度升高辅助空调制热，减少能耗；在夏天夜晚使温度较低的热量储存在相变储能箱中，汽车运行时，将相变储能箱中的冷量通过工质管路循环给电池和空调蒸发器，降低电池温度、辅助空调制冷。

新能源汽车挡泥板 858     

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本发明属于汽车配件领域，尤其是一种新能源汽车挡泥板，针对现有的挡泥板上没有自清洁的装置，在需要进行清洁时，还需要依靠高压水枪进行冲刷，这样不仅操作麻烦，并且还不容易冲洗干净的问题，现提出如下方案，其包括挡泥板，所述挡泥板上设有弧型腔室，且弧型腔室的底部内壁上等间距开设有多个出水孔，所述挡泥板的底部固定安装有收纳罩，所述收纳罩的内壁滑动连接有挡板，且挡板覆盖多个出水孔，所述挡板上设有连接腔室，本发明通过向弧型腔室内注入水源，以此可以实现水流分别向轮胎和挡泥板进行喷射，即可以方便对轮胎和挡泥板进行清洁，并且操作简单，使得在对挡泥板和轮胎进行清洁时，操作非常方便。

新能源汽车适配连接器的组合设备 1074     

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本发明公开了一种新能源汽车适配连接器的组合设备，在工作台上设置上料机构，在上料机构的右侧设置送料机构，在上料机构和送料机构的前侧设置接合机构，通过上料机构将装有插接端子的壳体放置在接合机构的工位一，通过送料机构将金属芯送至接合机构的工位二，再由接合机构将壳体内的插接端子与金属芯进行接合；该方案先将金属芯与插接端子尾部插接，并通过胶固定，最后在进行压接，比传统的插接方式更稳定；而且结构简单，可连续工作，节省人工，满足生产需要提高生产效率，具有很好的市场应用价值。

环保节能的新能源汽车LED灯 1540     

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本发明涉及一种环保节能的新能源汽车LED灯，包括导电连接的车灯模块和磁感应模块，车灯模块包括由奇数个成排分布的发光单元组成的尾灯本体或提示灯本体，每个发光单元上导电连接有供输入信号在低于设定值时通过的电压选择单元，各电压选择单元按照其连接的发光单元所处相对位置关系分为中央单元和侧边单元，侧边单元按照相对中央单元的对称关系配对，并且各电压选择单元之间以从两侧向中央单向电流导电连接的方式连接。本发明通过设置电磁元件、刹车开关、刹车继电器、提示灯开关和动力转换控制模块，使本发明在使用的过程中可以根据提示灯的亮度变化判别出汽车起始动力情况，以根据需要选择是否接通发动机，从而达到节能降耗的目的。

新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式 858     

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一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式，包括设置在电动汽车充电插座内的DC+、DC‑两个液冷插孔，还包括与电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极，以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷线缆。液冷线缆包括用于导电的软体导线，用于冷却液冷电缆的冷却液内通道及冷却液外通道；所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端，分别与进液口、出液口连通，与液冷插孔连接的一端，与连通腔连通。本发明在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。

基于散热铜锥的新能源光导采光装置 924     

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本发明提供一种基于散热铜锥的新能源光导采光装置，装置包括从上到下依次设置的聚光部、光处理部、散热件和光源输出部；聚光部包括第一凸透镜；光处理部包括凹透镜和第二凸透镜，凹透镜将第一凸透镜聚焦的光束分散成平行光后射入第二凸透镜，第二凸透镜将射入的光汇聚成光斑后射入光源输出部；散热件设置在第二凸透镜和光源输出部之间，从第二凸透镜穿出的光线经过散热件内部实现光线的全反射和散热；光源输出部包括光纤，光纤的一端与散热件的开口连接。该装置采用三级透镜和镀银铜锥，能够产生足够光源，对产生的高温进行高效散热，反光率极高，镀银薄膜的全反射使该装置能够充分利用太阳光，产生达到国际照明标准的光照强度。

新能源发电站的监管预警控制系统 1192     

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本发明涉及发电站安全预警技术领域，具体为一种新能源发电站的监管预警控制系统，包括新站测检单元、设识单元、站存单元、管处单元、电站监分单元、站危预警单元、发站响应单元和提示单元；本发明是通过对电站相关数据的识别整合，从而对各类数据进行关联分析，将各类影响因素进行影响值的处理，对正在运作的设备进行安全分析，并通过相关数据的关联度计算和判定，从而确定设备运行的正常与否，同时，对判定后的数据再次进行安全计算，从而二次判定设备的异常，增加设备的安全性，增加数据分析的精确性，保证发电站的安全运行。

新能源纯电环卫车助力转向应急补偿控制系统 1001     

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本发明公开了一种新能源纯电环卫车助力转向应急补偿控制系统，包括电助力转向泵、转向器、转向轴、转向盘和电助力转向控制器，其中，所述转向盘通过转向轴与转向器连接，所述转向器上设置有转向控制电磁阀，所述转向控制电磁阀的线圈与电助力转向控制器连接，所述转向控制电磁阀的输入端与电助力转向泵连接，所述电助力转向泵与电助力转向控制器之间电连接，电助力转向泵与转向器之间设置有电控液压储能应急补偿系统，具有突发应急适应能力，提升整车安全性的优点。

微网新能源混合储能系统 744     

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本发明公开了一种微网新能源混合储能系统，其包括风力发电模块、太阳能发电模块、水力发电模块、控制模块、电源存储模块、DC/AC转换模块、配电模块、定期清理模块和自动降温模块；所述风力发电模块、所述太阳能发电模块和所述水力发电模块均与所述控制模块的电连接，所述控制模块与所述电源存储模块电连接；所述风力发电模块、所述太阳能发电模块和所述水力发电模块共用所述电源存储模块来储存产生的电能。本系统中将风力发电模块、太阳能发电模块和水力发电模块产生的电能混合到同一个电源存储模块中进行储存，并通过共用的控制模块来进行控制，使得管控非常方便，同时能够减少电源存储模块的数量，节约成本。

新能源电池用自触发散热装置 1169     

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本发明公开了一种新能源电池用自触发散热装置，包括壳体，所述壳体内设有散热腔，所述壳体内由左到右依次设有移动腔、转动腔和储液腔，所述移动腔、转动腔和储液腔均位于散热腔的上方，所述储液腔的内顶部开设有与外界连通的通气口，所述散热腔的内底部安装有安装板，所述安装板的上端安装有电池本体，所述散热腔的左侧内壁开设有开口，所述开口内竖直设有网板，所述网板与开口的内壁连接。本装置通过将散热腔内的热气吸收，再通过出气管将热气排出，使得电池的温度降低，并且还通过冷凝水的流动带走电池上的热量，使得电池的降温效果更佳，还可以对网板进行抖动，防止网板上附着灰尘，堵塞网板。

多功能新能源的发电装置 992     

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本发明提供一种多功能新能源的发电装置，包括叶片、风能感应器、发电机、支架、转动环、升降杆、套管、智能操控装置、蓄电池、变压器、固定防护箱、固定螺栓、底座、太阳能板、传输架和滑块，所述的支架连接设置在叶片与发电机的中间；所述的风能感应器设置在发电机的上部；所述的升降杆连接设置在转动环与套管的中间；本发明的蓄电池，太阳能板，固定防护箱，转动环和智能操控装置的设置，有利于吸收发电，双重产生感应电能，安全实用，使得稳定可靠，运作简单，提高智能化程度，降低噪音，达到最佳实用效果，进一步使得安全可靠，提高工作效率，从而完善功能多样性，降低维护成本。

用于新能源接入和主动配电网的多电平变流器拓扑结构 787     

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本发明公开了一种用于新能源接入和主动配电网的多电平变流器拓扑结构，具体包括12组电力电子开关、2个直流母线电容、6个反馈二极管、以及3个钳位电容。本发明的多电平变流器拓扑结构，通过增加功率开关的开关模式数量，减小了飞跨电容电压均衡控制的难度，提高了控制灵活性；可以采用正弦波PWM调制实现逆变器功能，有利于飞跨电容电压的平衡控制，在光伏发电系统、微电网、风力发电、燃料电池并网发电系统、主动配电网等场合均有广阔的应用前景。

防止新能源汽车行驶中快速转矩用滤波器 892     

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本发明公开了一种防止新能源汽车行驶中快速转矩用滤波器，包括主壳体，所述主壳体的底端设置有底板，所述底板的顶端面固定有内板，所述内板的横截面为倒“L”型结构，所述底板的表面边缘处与内板的顶端面处均开设有连接孔，且两者开设的所述连接孔处于同一竖直线上，所述主壳体的内壁固定有与内板顶端面面积相等的固定板；通过设计的内板，将主壳体与底板之间的连接处改动至主壳体的内部，同时配合橡胶块的设计，使得整体的密封性得到较大的加强，从而避免在后期的使用中，因水汽或灰尘的进入导致内部出现损坏。

适用于新能源变流器实验用大功率电网模拟装置 1251     

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本发明涉及一种适用于新能源变流器实验用大功率电网模拟装置。包括电网模拟源(2)和被测产品接口(4)(5)，还包括一根带断路器的连接待测产品接口的交流端与进线(1)的接线，以及备用PV源(光伏阵列模拟源)(3)。在进行光伏逆变器温升实验和MTTP实验或风电变流器温升实验时，将上述接线上的断路器合闸，便可以在电网模拟源(2)电网侧待机或整个电网模拟源断开的情况下进行实验，进一步提高了设备的可靠性与稳定性，有效延长了本实验用电网模拟装置的核心部分电网模拟源(2)的寿命。同时，当电网模拟源(2)的PV源侧出现故障时，可以迅速将备用PV源(3)接入系统，不会影响实验的进行。

新能源钍反应堆汽车 1229     

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本发明创造涉及一种新能源钍反应堆汽车，它包括反应堆、涡轮发电机、一回路循环水泵和二回路循环水泵，所述反应堆的下部设置有堆芯室，所述反应堆连接有涡轮发电机，所述反应堆的内部设置有蒸汽室，所述蒸汽室的下方设置有水层，所述水层的下方设置有保护壳，所述保护壳的内部设置有堆芯室，所述堆芯室的内部设置有堆芯，所述堆芯室连接有燃料棒，所述反应堆连接有一回路进水管和一回路蒸汽管道，所述一回路进水管的中部位置设置有一回路循环水泵，所述一回路进水管的右部设置有加水口A，所述一回路进水管的右端连接有蒸汽冷却罐；因此，本发明具有无污染、动力强、零排放和寿命长的优点。

新能源汽车充电桩用充电枪及包括其的充电桩 772     

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公开一种新能源汽车充电桩用充电枪及包括其的充电桩，充电枪包括：枪筒，第一端的端口处设有弹性防护瓣膜；充电插头，可滑动设于枪筒第一端内，充电插头的外周壁上相对两侧各设有一卡凸；两个压柄，分别对称设于所述枪筒外周壁的相对两侧，各个压柄分别可转动连接于枪筒的外周壁上；驱动杆机构，包括对称设置的两个驱动杆组，各个驱动杆组分别包括彼此连接的第一驱动杆和第二驱动杆，两个驱动组的两端分别连接充电插头和各自对应的压柄，压柄下压时驱动驱动杆组带动充电插头外伸；回拉弹簧，设于枪筒内，该回拉弹簧第一端连接于充电插头上，第二端连接于枪筒上。该充电枪使用环境广泛，并且能够防止对充电电极的污染以及触电等安全事故的发生。

折叠式新能源电动汽车 1039     

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本发明创造涉及一种折叠式新能源电动汽车，它包括车底盘、收缩装置、液压收缩装置和液压装置，所述车底盘连接有车轮，所述车底盘的上方设置有车门和后门，所述车门的上方设置有车顶，所述车顶的四个角设置有折叠关节，所述车底盘的内部设置有收缩装置，所述收缩装置的内部设置有上下滑轮和液压装置，所述收缩装置连接有收缩滑杆，所述收缩滑杆连接有左右滑轮，所述车底盘的中部位置设置有收缩液压装置，所述收缩液压装置连接有控制器；因此，本发明具有可折叠式、节能环保、结构简单、节省空间和操作方便的优点。

新能源汽车防盗安全箱 725     

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本发明涉及新能源汽车防盗安全箱，有效的解决了现有的汽车防盗装置在盗窃者暴力破锁破窗时无法有效的保护用户财产安全的问题；其解决的技术方案是包括固定在副驾驶前方车厢地板上的前端开口的箱体，所述箱体前端转动连接有箱门，其特征在于，所述箱门包括前端开口的箱门主体和密封盖合在箱门主体前端面的箱门前板，所述箱门主体内部设有和箱门主体上下面固定连接的竖隔板以及和箱门主体左侧面、竖隔板固定连接的横隔板，所述竖隔板和横隔板将箱门主体内部分为数字密码室、机械锁室和伪装箱三部分，所述箱门主体后板后侧面滑动连接有箱体锁栓；本发明将安全箱锁眼隐藏，并增设伪装箱用以迷惑盗窃者，以达到有效的保护用户财产安全的目的。

新能源汽车用节能空调 1054     

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本发明涉及一种新能源汽车用节能空调，包括外筒和分别与外筒同轴设置并置于外筒内侧的涡扇、内筒；涡扇和内筒分别可转动地安装在外筒上，外筒上有置于涡扇和内筒之间的保持圈，涡扇的左端与内筒的右端分别装有大锥齿轮，两个大锥齿轮相对设置，保持圈上装有多个径向轴，径向轴上装有小锥齿轮，小锥齿轮与两个大锥齿轮同时啮合；径向轴上有可滑动的摩擦块和连接径向轴与摩擦块的第一拉簧；内筒上有多个扇叶，外筒上有出风孔；内筒上有置于扇叶左侧的多个径向杆，径向杆上有可滑动的滑块和连接内筒与滑块的第二拉簧，内筒上有可转动的多个转叶轴，转叶轴上有螺旋状的凸轮槽，滑块上有置于凸轮槽内的凸轮推杆，转叶轴上装有转叶。

拖曳式新能源飞机地面移动电源 1056     

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本发明提供了一种拖曳式新能源飞机地面移动电源，包括移动底盘、电源组件、操控面板、热管理组件，热管理组件包括储液罐、循环泵、加热棒、散热器、风机，储液罐悬挂于罩壳的顶板上，储液罐内存储有循环液，加热棒放置在储液罐内且浸泡于循环液里，通过循环管路将储液罐、循环泵构成热管理循环系统，循环管路分别盘绕在电池箱、DC/DC转换器、高压控制盒和逆变器的外侧，风机的数量为若干个且通过风机支架固定于罩壳内。该飞机地面移动电源为拖曳式，经拖车拖至机位处，通过增设热管理组件来解决电源组件在北方冬季机场出现的充电时间短、充电慢的问题，和南方夏天机场出现的温度过高无法充电的问题，从而确保飞机地面移动电源的正常工作。

基于深度学习与数据驱动的新能源出力场景生成方法 982     

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基于深度学习与数据驱动的新能源出力场景生成方法，搭建生成对抗网络，生成对抗网络包括生成器和判别器；根据生成对抗网络建立条件生成对抗网络，条件生成对抗网络的生成器有两个输入，一个是高斯噪声，另一个是场景标签。条件生成对抗网络的判别器有两个输入，一个是通过生成器生成出的合成数据，另一个是真实数据；通过训练数据对条件生成对抗网络进行训练得到训练好的条件生成对抗网络；确定需要生成场景的标签值，将标签值与高斯噪声一起输入到训练好的条件生成对抗网络中，得到相应场景的出力数据。本发明所采用的条件生成对抗网络拟合能力远远超过传统统计学模型，能够更好地捕捉真实分布信息，同时具有很强的鲁棒性和抗干扰能力。

车辆转向系统及新能源汽车 1171     

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本发明公开了一种车辆转向系统及新能源汽车，车辆转向系统中包含有方向操控端和转向结构端两大部分，转向结构端包括两个呈对称分布的驱动前轮以在两个驱动前轮中间位置设置有的前驱动横杆，前驱动横杆一侧设置有总成液压缸，两个总成液压缸沿两个驱动前轮的中心平面呈镜像对称分布固定在汽车底盘上，且两个总成液压缸的输出端位置上固定安装有总成横向拉杆，两个总成横向拉杆末端与两个驱动前轮之间为铰接，方向操控端中由方向传动杆和转矩传感器组成，方向传动杆与转矩传感器上的输出轴之间固定连接。本发明在使用过程中，减少机械磨损对转向的影响，可以定期对转向系统进行校正。

新能源汽车制动系统刹车盘自动加工设备 1039     

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本发明属于汽车配件加工领域，尤其是涉及一种新能源汽车制动系统刹车盘自动加工设备，包括底座，底座的上端通过支架固定连接有顶座，顶座和底座之间设有与支架固定连接的限位环，底座的上端固定连接有支撑轴，支撑轴外转动连接有转筒，转筒由电机驱动绕自身轴线转动，转筒的上端通过弹簧固定连接有支撑座，转筒外固定连接有打磨机构，顶座的下端固定连接有液压缸，液压缸的下端固定连接有固定座，固定座和支撑座的位置对应设置。本发明通过设置带有永磁块的限位环，使得打磨辊在与刹车盘发生周向相对位移的过程中，还会沿着刹车盘的径向周期性来回移动，能够更加全面地对刹车盘进行打磨，提高对刹车盘的打磨精度，使毛刺去除更加彻底。

新能源电池的快速定位夹紧装置 1151     

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本发明提供一种新能源电池的快速定位夹紧装置，包括底板、侧栏板和连电卡块；所述底板上表面对称开设有两组滑槽，且滑动挡板滑动卡装在滑槽内部，底板上端左侧设有固定板；所述侧栏板对位设有两组，且侧栏板滑动卡装在固定板内表面的横轨道槽内部，左端侧栏板下端设有U型块；所述U型块内部对称嵌套有两组连接圆环，且U型块的内端两侧对称开设有一个限位孔；所述连电卡块内部对称设有两个限位槽，且限位槽内部设有限位装置。本发明中，通过分隔板内部纵横交错有通气槽的设置，促进了电池块与外界之间的空气流通，使得电池块在工作过程中产生的热量可以随着通气槽散发到外界的空气里，防止电池块温度过高而影响使用寿命。

新能源电动车直流电机测试装置的使用方法 826     

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本发明公开了一种新能源电动车直流电机测试装置的使用方法，将待夹紧电机放置于两个夹紧板之间，通过所述拉块拉动所述卡销，使得所述卡销脱离所述卡槽，然后通过所述操作把手拉动所述活动杆进行移动，从而带动夹紧板进行移动，调整到合适位置，将电机进行夹紧；然后松开所述拉块，由于所述复位弹簧自身的弹力，使其带动所述卡销向下移动卡进所述卡槽内，实现对所述活动杆的固定，从而实现对电机的固定，并通过磁吸力和磁斥力进一步提高对被测电机的固定效果，可以根据不同型号的电机对其进行夹紧，避免了不断更换不同的夹具来夹持电机所产生的麻烦。

新能源高压线束导通测试台 812     

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本发明公开了一种新能源高压线束导通测试台，包括设备台架，设备台架内部设置有测试系统，设备台架的左右两侧均设置有文件存放板，两个文件存放板之间设置有工作台面，工作台面上设置有测试隔板，测试隔板将工作台面分隔为前测试台面和后测试台面，前测试台面和后测试台面上均设置有与测试系统相连的测试接头模块，前测试台面的前侧及后测试台面的后侧均设置有安全光栅，安全光栅连接有报警单元，安全光栅设置有两组，一组安全光栅设置在前测试台面前侧的两个文件存放板上，另一组安全光栅设置在后测试台面后侧的两个文件存放板上。本发明采用两面操作及双重防护的设计方式，即有效解决了测试台数量不足的难题，又充分保障了测试安全。

新能源汽车备电池存储装置 1099     

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本发明公开了一种新能源汽车备电池存储装置，包括存放盒、翻转盖，存放盒包括左竖直部、右竖直部、后竖直部与底水平部，存放盒左竖直部与右竖直部的底部均设置有底板，存放盒左竖直部的表面设置有移动机构，移动机构包括第二固定块、第三固定块、丝杆、滑动块，存放盒左竖直部的顶部设置有固定梁，滑动块的侧面设置有连接柱，连接柱的端部设置有盒盖，存放盒左竖直部、右竖直部靠近顶部的侧面上均设置有第一固定块，第一固定块上设置有转杆，存放盒底水平部的表面设置有滑板，滑板的底部对称设置有半圆柱；设计的存放盒、翻转盖、移动机构、盒盖，将备用电池安置稳定，避免汽车在行驶过程中电池晃动。

用于新能源汽车使用寿命长的风力发电装置 856     

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本发明公开了一种用于新能源汽车使用寿命长的风力发电装置，涉及风力发电设备技术领域，包括设置在车头内部的发电组和同样设置在车头内部并且与发电组电性连接的储电装置，发电组由两个分别固定在车头内左右两侧并且结构相同的发电装置组成，发电装置包括倾斜设置在车头内部的导风道，导风道一端连接有设置在车头前端并接通外界的进风口，导风道另一端连接有设置在车头侧面并接通外界的出风口，导风道中心线方向上固定有一根支撑轴，支撑轴上设置有发电机构，发电机构连接有固定在车头内部的发电机，所有发电机均电性连接储电装置；本发明具有使用寿命长、风能利用效果好、维护便捷和储能机制佳的优点。

新能源汽车用偏心连杆滑块式发电装置 896     

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本发明涉及新能源汽车用偏心连杆滑块式发电装置，包括固定架和可转动的偏心陀，固定架上有连接块，连接块与偏心陀之间偏心转动连接，连接块上铰接有多个连杆，固定架上有沿偏心陀的转动轴线径向圆周分布的多个滑块，连杆和滑块一一对应并铰接相连；固定架上装有转轴和发电机，转轴的长度方向与任意一个滑块的滑动方向一致，转轴上设有螺旋状的凸轮槽，滑块上有凸轮推杆，凸轮推杆的一端置于凸轮槽内，发电机的输入轴与转轴相连接；本发明结构巧妙，实施简单，通过将各个方向的惯性运动转化为偏心陀的各向转动，进而转化为第一锥齿轮的方向不变的稳定转动，保证了发电机的电能输出更加稳定。