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本实用新型涉及汽车生产技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用转向轴加工装置，包括U型底座和液压杆，U型底座内对称设有第一活动板和第二活动板，且第一活动板的底部与U型底座内壁的底部固定连接设置，液压杆与U型底座的外壁固定连接，且液压杆的输出端贯穿U型底座的外壁并与第二活动板的侧壁固定连接设置，第一活动板和第二活动板相向一侧的侧壁均通过多个转轴转动连接有多个转板，且多个转板呈对称分布设置，远离第二活动板一侧的多个转轴均贯穿第一活动板的侧壁并向外延伸，第一活动板的上方设有往复丝杆。本实用新型能够便于同时对多个转向轴进行加工打磨，提高了工作效率，便于人们的使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车用单相变压器，包括变压器本体，其骨架包括底筒，所述底筒内设置有磁芯，所述绕组设置在所述底筒上；底筒的外侧套接有上散热管和下散热管，所述上散热管和下散热管之间设置有散热环，所述绕组绕接在所述上散热管、下散热管和散热环的外侧；所述上散热管和下散热管内部分别设置有散热用槽道，所述上散热管和下散热管的外表面分别设置有多个散热孔，所述散热环连通所述槽道一端；所述槽道另一端连接所述散热孔；还包括冷却风机，所述冷却风机连通所述散热环。该单相变压器结构可以实现将变压器内部绕组热量进行排放，快速对变压器进行冷却，达到很好的散热效果；气体在散热环中流动呈现环状，不容易产生感应电流。
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本实用新型公开了一种新能源汽车座椅焊接夹具，包括固定底座，所述固定底座顶部左侧固定连接PLC箱，所述固定底座正面壁左侧固定连接控制箱，所述固定底座顶部中左侧固定连接左侧定位夹台。本实用新型中，通过在夹持后端安装板的两组后端定位夹具上加装一组定位插销，夹持前端安装板的两组前端定位夹具上加装一组定位插销，定位插销分别安装板上的定位插销孔，该定位方式完全限定了零件的六个自由度，可以保证焊接时零件安装的稳定性和一致性，座椅支架上的左右侧支架与前后端安装板分别由一组夹具进行夹持，方便工人操作，工人只需要四个零件分别安装到夹具上即可，既提高了工人的生产效率，又减轻了劳动强度，值得大力推广。
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本实用新型公开了新能源锂电池盖板极耳折弯装置，包括机体和设置于机体上的气缸，所述气缸的伸缩端固定安装有L形推块，所述机体的上表面固定安装有与L形推块相匹配的矩形块，所述L形推块一侧的外表面固定安装有固定板，所述固定板的外表面插设有多根导杆，多根所述导杆的底端固定安装有压块，所述导杆的顶端固定安装有挡圈，所述导杆的外表面设有抵紧机构，所述固定板与压块的外表面设有限位机构。本实用新型通过将L形推块与矩形块之间形成相互垂直的直角，从而可以将极耳弯折成所需的Z形结构，对其弯折角度更加准确。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压升高压控制原理教学实训板，包括实训板本体，所述实训板本体包括保护壳和连接板，所述连接板通过通过螺栓固定连接于保护壳，所述连接板中间位置印刷有电路图，所述连接板一侧贯穿连接有放电槽，所述放电槽位于电路图上端，所述放电槽中间嵌有释放尖端，所述连接板上端固定连接有高压包，所述释放尖端电性连接于高压包，所述高压包分别连接有变压器、电容和压敏电阻，所述电容通过压敏电阻连接于高压包，所述变压器电性连接于电容，所述电路图下端设有电位器，所述电位器通过导线连接有振荡器，本实用新型能够让学生更好的记忆电路连接关系，提高教学效果，接线简单，方便观察尖端放电的过程。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车的智能行车记录仪，包括外壳、行车记录仪本体、后视镜、Y型支撑块、顶杆和销轴，所述Y型支撑块的第一端穿过第二通孔，并位于所述外壳内，所述行车记录仪本体固定连接在所述Y型支撑块第二端的第一侧端端部。本实用新型中，所述行车记录仪本体用于录制驾驶人员在驾驶汽车时的路况以及汽车在行驶过程中的环境，为驾驶人员记录驾驶过程，为驾驶人员在出现交通事故后提供录像证据；所述Y型支撑块将所述行车记录仪本体固定在所述外壳上，并且所述Y型支撑块也大大提高了所述行车记录仪本体的稳固性，即便所述第一吸盘和所述第二吸盘老化、吸附力变低，也不会使得所述行车记录仪本体从所述挡风玻璃本体上脱落。
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本实用新型提供了一种新能源电池的一体式侧板结构，包括本体，所述板体上表面冲压成型有多块安装块，每块所述安装块设置有安装孔，每个所述安装孔内铆压有销钉，所述板体的底面热压有PET膜，所述板体上还开设有多条长圆形孔。与现有技术相对比，本实用新型去掉了连接支架，通过在本体上一体冲压成型有安装块来代替连接支架，由于减少了原来的连接支架，从而可以节省原材料，还可以减去连接支架的加工工艺，从而大大的提高了生产效率，降低了生产成本。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池托盘的专用龙门加工中心，其包括加工平台、加工机构、外壳。加工平台用于放置待加工产品，加工机构位于加工平台的上方，加工机构用于加工产品。外壳包括固定围栏和第一活动门组件和第二活动门组件，固定围栏与加工平台连接且包围在加工平台相邻的两侧。第一活动门组件连接于固定围栏的一端，第二活动门组件连接于固定围栏的另一端，第一活动门组件、第二活动门组件均与加工平台滑动连接。其中，当第一活动门组件和第二活动门组件处于闭合状态时，第一活动门组件的一端与第二活动门组件的一端交汇，使得外壳封闭在加工平台的周侧。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩输出过流和短路保护装置，包括断路器，断路器的后端固定连接有固定壳，固定壳的一侧设置有滑轨，滑轨由连接板和两个限位凸起构成，固定壳的中部开设有卡槽，且卡槽的内部与其中一个限位凸起的外部卡接，固定壳的底部开设有凹槽，凹槽的底部开设有通孔，通孔的底部开设有螺纹孔，凹槽内部的两侧均开设有圆槽，两个圆槽的内部均滑动连接有限位杆，两个限位杆的一端固定连接有限位板，两个限位杆的另一端均固定连接有弹簧，限位板的中部固定连接有活动杆，活动杆的底部转动连接有转动柱。通过设置连接机构，方便使用者快速安装或者拆卸断路器，以此便于使用者进行更换或者检修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝铜排六轴机械人搬运焊接设备，包括有机架、控制箱、六轴机器人、高温铆压焊接机以及成品存放台；该六轴机器人设置于机架上并与控制箱连接；该高温铆压焊接机和成品存放台均设置于六轴机器人的侧旁。通过设置有机架、控制箱、六轴机器人、高温铆压焊接机以及成品存放台；并配合六轴机器人设置于机架上并与控制箱连接；该高温铆压焊接机和成品存放台均设置于六轴机器人的侧旁，使得通过六轴机器人将产品搬运到高温铆压焊接机进行铆压焊接，代替了原有的人工作业方式，安全性更高，提高了生产过程的自动化程度，大大提高了生产的效率，节省了人工成本，同时还能有效保证产品的焊接品质。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车外侧板用喷涂装置，包括放置架，所述放置架的顶部固定有储料室，所述储料室的顶部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的两侧固定有搅拌杆，设置有压缩弹簧、夹板、滑槽，工作人员在放置外侧板时，通过远离滑槽中间的方向推动夹板，夹板移动挤压压缩弹簧，压缩弹簧受到挤压形变压缩，然后将外侧板放置于夹板中间，并松开夹板，压缩弹簧由于受到的挤压力消失而恢复弹性，并推动夹板往靠近滑槽中间位置处移动，并固定外侧板，防止外侧板在喷涂过程中移动而致使喷涂不均匀。
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本实用新型涉及微弧氧化领域，具体涉及基于微弧氧化的镁合金新能源电池盒，包括盒体、设置于盒体顶部的手提件和缓冲柱、设置于盒体外壁的缓冲胶带；所述盒体从内到外依次包括导热层、缓冲层、镁合金基层、等离子体微弧氧化彩色膜层和红外转换层；所述缓冲层粘接于镁合金基层一侧表面，所述等离子体微弧氧化彩色膜层镀覆于镁合金基层一侧表面，所述导热层涂覆于缓冲层一侧表面，所述红外转换层磁控溅射于等离子体微弧氧化彩色膜层一侧表面；所述缓冲层包括波浪形热塑性弹性体和设置于热塑性弹性体空腔内的聚氨酯发泡颗粒。本实用新型抗震能力强、散热能力强、抗老化能力强、使用寿命长且外表美观。
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本实用新型公开了一种应用于新能源电池铝壳的自动伸缩旋切模具，包括上模板，上模板内固定有伸缩气缸，伸缩气缸伸缩端连接有伸缩连接杆，上模板下端固定有凸模固定板，凸模固定板内嵌设有与其相配合的凸模，凸模下端开设有定位腔，定位腔内设有旋切芯片，凸模通过伸缩芯片和凹模连接，定位槽左右两侧均设有导轨固定板，导轨固定板上固定有导轨，滑块左右两端分别设有第一错位块、第二错位块，导轨左右两端分别设有与第一错位块、第二错位块相配合的第一抵接块、第二抵接块，本实用新型能够实现自动伸缩旋切功能。
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本实用新型公开一种新能源汽车电机转子铁芯自动加压装置，包括机架，还包括：通规组件，通规组件设置于机架内，其包括一可在竖直方向上移动的通规柱；治具托盘，治具托盘设置于机架上，其包括一可容纳通规柱通过的通孔，以及，其上设置有若干个若干个对转子铁芯的定位孔进行固定的定位柱；伺服压机，伺服压机架设于机架上，用于带动位于治具托盘上方的压头组件来完成对转子铁芯的加压动作；压力传感器，压力传感器浮动连接于伺服压机的伸缩端和压头组件之间，用于实时检测伺服压机的压力，以使得伺服压机的驱动力度可以实时调整。本实用新型可实现在一定时间内、指定压力下对多个铁芯同时加压的工作，使得铁芯外形更平整，厚度精度更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电感治具循环机构，包括台板，台板上设有呈对立设置的冶具进料气缸组件和冶具回料气缸组件，冶具进料气缸组件和冶具回料气缸组件之间设有冶具回流输送组件；沿着所述冶具进料气缸组件到冶具回料气缸组件的方向依次设有拨料轨道、延长过渡轨道和尾端轨道；其中拨料轨道、延长过渡轨道和尾端轨道置于同一直线上，且均与冶具回流输送组件平行设置，延长过渡轨道和尾端轨道之间形成用于安装折弯设备的折弯工位，拨料轨道与冶具回流输送组件之间安装有冶具拨料组件。该方案可以将冶具自行回收循环使用，同时全程采用机械化能提高设备运行的稳定性，保证设备始终处于工作状态，提高生产效率，降低人工的劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源灌胶抽真空设备，包括真空箱、控制器和压力传感器，所述真空箱的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的下表面固定连接有固定框，所述固定框的上表面固定连接有过滤网，所述过滤网的上表面安装有真空泵，所述真空泵的输出端密封连接有抽真空管，所述抽真空管的一端与所述真空箱密封连接，所述抽真空管上固定安装有电磁阀；本实用新型通过设置有压力传感器和控制器，压力传感器测定真空箱内的压力，到达指定的参数之后，通过控制器控制真空泵，保压，保压结束取出产品，使真空泵实现自动循环抽减压，避免真空泵发热，造成控制部分不是很理想，防止对真空泵造成损坏，延长了真空泵的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车安全故障检测系统，包括机壳，机壳底部的中心位置处安装有供电模块，供电模块一侧的机壳底部安装有检测机本体，供电模块远离检测机本体一侧的机壳底部安装有单片机，单片机的输出端分别与供电模块以及检测机本体的输入端电性连接，机壳的顶端安装有机盖，机壳一侧的外壁上设有两组柱形接头，供电模块上方的机壳内部设有集热板。本实用新型不仅达到了高效散热的目的，以降低检测机本体因高温产生烧损的现象，进而延长了检测系统的使用寿命，还降低了平台因有水渍而致使检测系统产生位移滑落的现象，进而提高了检测系统的稳定性，而且便于对该检测系统进行拆卸维护处理，进而提高了检测系统维护时的便捷性。
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本申请公开了一种双芯连接器和新能源汽车，其中，该双芯连接器包括：护套，该护套设有绝缘隔板且护套内设有一个端子限位槽，端子限位槽被绝缘隔板分割成两个过线通道，绝缘隔板沿线缆穿设方向从端子限位槽内向外延伸第一距离，每一个过线通道包括一个开口；两个导电端子，护套分别与每一个导电端子固定连接，每一个导电端子对应一个过线通道且沿线缆穿设方向从对应的开口向外延伸第二距离，第二距离＜第一距离，开口沿导电端子的宽度方向的尺寸＞预设最大需求尺寸。本公开的双芯连接器能够兼容不同线径的电缆，通用性能强。
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本实用新型适用于温度电压采集排线技术领域。本实用新型公开了一种新能源汽车电池上的温度电压采集排线，包括第一电压采集片(1)、第二电压采集片(2)、第三电压采集片(3)、第一温度电压采集器(4)、第二温度电压采集器(5)、导线排(6)、连接器(7)；所述第一温度电压采集器(4)设有第一采集片(41)、第一电压线槽(42)、第一温度探卷圆(43)；本实用新型的有益效果在于：结构简单、表面贴装、牢固安全；电压采集端子与温感采集端子集成为一体，对电池模组信号采集点多方位多功能信号采集。
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本实用新型所提出的一种新能源电机的测试系统，测试系统包括试验箱，试验箱内部通过管路连接到温控系统，温控系统包括内循环路和外循环路，内循环路调控所述试验箱内的温度，外循环路调控通入试验箱的介质的流量和压力，通过分开设置的内、外循环路，先通过内循环路把介质温度控制在一个精准的范围，再利用外循环路控制介质的压力及温度的控制精度，使电机测试的精准度得到保证。
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本实用新型公开了一种新能源车90度转角动力装置，包括电机箱及变速箱，所述电机箱内设有电机轴，所述变速箱内贯穿设有输出轴，所述电机轴、输出轴空间异面垂直，所述电机轴的一端固定连接有小齿轮，所述输出轴的中部固定连接有大齿轮，所述小齿轮与大齿轮外啮合连接。本实用新型动力装置采用齿轮传动实现动力的90度转角传递，电机转90度后中置安装在车架上，使得中置动力安装空间灵活，方便选用更长尺寸的电机，中置安装更好分配动力重心；通过动力转90度传递后，降低了该动力装置的重心，提高了车辆的舒适度，且利于电机的散热，提高了电机的使用寿命，电机转角后还实现了第一级减速，提高了车辆的减速比。
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本实用新型公开了一种新能源汽车安全防盗充电桩，包括充电桩本体和固定板，所述充电桩本体的一侧外壁固定有限位板，且限位板的一侧外壁固定有警报器，且警报器的触发装置上设置有连接绳，且连接绳的一端固定有固定块，所述固定板为梯台形，且固定板的外壁开有安装口，且安装口与充电桩本体相适配，所述固定板的一侧外壁开有暗槽，且暗槽上设置有防盗门，且防盗门的一侧外壁设置有锁孔。本实用新型能够将充电桩本体固定在墙面上，且使得充电桩本体与墙面连接处隐藏在装置内部，避免了壁挂式充电桩与墙面的缝隙过大，被不法分子用撬棍撬走，当工作人员在维修时只需用钥匙即可打开装置，后续的拆卸便会十分简单。
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新能源汽车的电池充电电路，涉及电池充电电路技术领域，其电路包括直流供应电路和第一三极管，所述直流供应电路经所述第一三极管放大信号后为电池充电，本实用新型还包括过压保护电路，所述过压保护电路包括分压电路、第一二极管、第二三极管和第三三极管，所述分压电路接至电池的两端，所述分压电路的输出端经所述第一二极管将电压送至第三三极管的基极，第三三极管的集电极接第二三极管的基极，第二三极管的集电极接第一三极管的基极，第二三极管的发射极和第三三极管的发射极均接电池的负极，本实用新型可对电池起到过压保护的作用，该过压保护电路结构简单，成本低。
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本实用新型涉及五金加工技术领域，尤其是一种新能源汽车的防混料金属连接件；它包括双管和插接端，所述双管右端顶部设置有插接端，所述插接端设置有内层和外层，所述内层侧壁开设有螺孔，所述外层对应螺孔的位置开设有U型槽，其特征在于：所述外层外壁且位于U型槽下方的位置上设置有一测试柱，所述测试柱的直径等于U型槽的宽度，所述U型槽的宽度等于螺孔的最大内径；当工人遗忘了某个没有贴标的产品的型号时，将该产品的测试柱插入一个带有贴标的产品的U型槽上下移动，然后将带有贴标的产品的测试柱插入该产品的U型槽，如果互相都可以顺利上下移动，则该产品与贴标产品为同一型号，否则为另外一种型号。
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本实用新型公开一种可以微调角度的新能源汽车FPT连接器，包括有金属法兰外壳、金属卡圈、铜环以及卡簧；金属法兰外壳的内端凹设有容置腔，容置腔内设置有卡圈槽和卡簧槽；该金属卡圈嵌于卡圈槽内；该金属卡圈和铜环均可微调角度地设置于容置腔内，铜环的内端凸设有一圈台体，该台体上设置有限位键槽，该容置腔的内壁凸设有限位键，该限位键嵌于限位键槽中间隙配合。通过配合增加设置有限位键和限位键槽，使得线缆与电机连接时，线缆被限制扭转，不至于末端的线耳被大幅度扭转，能够有效消除线耳受到的扭矩应力，同时由于限位键槽比限位键稍大，线缆可以在安装时微调10度左右，使得线缆在安装时更灵活，避免应力产生。
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本实用新型提供一种燃料电池单元，包括有两个并联的子电池，两个并联的子电池共用一个阳极板，在该阳极板两侧为两个并联的子电池的膜电极，阳极板在朝向第一膜电极的第一侧面形成多个第一阳极气体槽道，朝向第二膜电极的第二侧面形成多个第二阳极气体槽道，阳极板第一、第二侧面之间形成双侧供气结构以允许位于阳极板两侧的第一阳极气体槽道、第二阳极气体槽道的阳极气体可以互通。本实用新型还提供一种燃料电池电堆、燃料电池与新能源汽车。采用本实用新型提供的燃料电池单元，燃料电池结构紧凑，且热交换效果好。
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本实用新型提出了一种可移动发电的新能源汽车共享充电车，其中，充电车包括：车辆本体；设置于车辆本体内的车用动力系统，用于为充电车提供动力；设置于车辆本体内的车载充电系统，用于为车辆充电。该充电车可以通过车用动力系统控制车辆移动，同时通过车载充电系统进行充电，从而实现充电车的可移动式的共享充电，不但降低成本，节约能源，而且提高充电的便捷性，方便用户充电，提升用户使用体验，有效的保证充电的安全性和可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩智能计费装置，包括底座、充电桩机体和计费显示箱，所述底座的底部焊接有支撑脚，所述底座的顶端中部表面固定安装有充电桩安装座，所述充电桩安装座的顶部安装有充电桩机体，所述充电桩机体的两侧焊接有放置架，所述放置架上开设有放置孔，所述充电桩机体的一侧面上固定安装有充电线，所述充电线的一端固定连接有充电头。本实用新型结构设计合理，通过在计费显示箱的表面上设有收费感应器，计费显示箱中的充电数据统计模块对充电的数据进行统计，统计接收后，然后在计算器的作用下计算出所需要的费用，只需要将充值卡放置在收费感应器上，收费感应器会自动的扣除充电所需要的费用。
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本实用新型为一种具有散热功能的新能源汽车电池箱，包括内置容置空间的电池箱本体，所述电池箱本体内部设置有导热板，所述导热板上方设置有定位片以及导热片，所述导热板下方设置有散热片模组，其中相邻导热片紧贴每一电池模组，并通过热导管将电池模组工作产生的热量更有效率的传递至散热片模组上，且电池箱本体在散热片模组相对的两端设置有栅格网以及散热风扇，用于空气的循环流动并带走热量，避免热量聚集在散热空腔内而影响散热效果，整体散热性能好，使电池模组在保持在较低温度下工作，也有利于延长使用寿命。
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