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本实用新型公开了纯电动汽车电动真空助力及电子驻车一体化实训系统，涉及实训教学领域，包括支撑台架、面板、主控制器、EPB制动单元和制动器总成，所述支撑台架底部安装有滑轮，所述支撑台架顶部安装固定有所述面板，所述支撑台架上还设置有承载板，所述承载板上方安装有所述制动器总成，所述支撑台架两侧设置有防护板，所述防护板内侧安装有所述主控制器和所述EPB制动单元，所述主控制器通过线束连接有接线口，所述支撑台架上固定有竖板，所述竖板正面安装有制动踏板，所述竖板背面固定有制动助力器，有益效果在于：培养学员对电动汽车电动真空助力及电子驻车系统故障分析和处理能力，适用于中高职院校新能源纯电动汽车课程教学和维修实训需要。
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本实用新型公开了一种多功能的智慧灯杆，包括灯杆、底座、充电桩、LED广告屏、监控摄像头、IP网络音柱、无线网络接入点、气象站、微基站和智能灯具，该路灯杆以高尔夫球杆为设计理念，雍容中透露着华贵，灯头雄伟挺拔，有种傲视群雄的既视感。集监控，显示屏，音响，照明等多种功能与一体。色调以深灰浅白为主，搭配修饰边，增加了路灯的飘逸灵动感，能很好的与城市道路及基础设施相搭配。该智慧灯杆的应用可以加快城市的发展；为城市的大数据应用提供多种数据支持；对现场路灯进行远程实时控制，建立一个以灯杆为载体的视频监控系统，可以给新能源汽车提供更多可以选择的充电站，通过应急呼叫系统给市民创造一个安全的生活环境。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种充电桩底部灰尘收集装置。包括充电桩、底板、边板、活动扇叶、活动扇叶拉杆、活动扇叶拉杆滑块、拉手、限位导轨、活动扇叶导轨和活动扇叶拉杆固定栓；且所述活动扇叶在上下两端的活动扇叶导轨内左右平行移动；按下拉手的拉手板二，所述拉手板一翘起，提供一个受力点，拉动整个装置，松开受力点后，所述拉手板二在内部弹簧作用力下弹回。拉动所述活动扇叶拉杆滑块二在拉杆孔二内左右移动，所述活动扇叶拉杆滑块二的移动带动活动扇叶拉杆左右移动，所述活动扇叶拉杆的移动带动活动扇叶拉杆滑块一在拉杆滑轨内上下滑动。有益效果：可按需应用，确保本实用新型应用到各类充电桩中基本不改变现有桩体结构。
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本实用新型属光电转换与新能源领域，为解决现有技术中氧化铁光阳极不能实现完全光解水的技术问题，提出可完全光解水的内嵌硅pn结的氧化铁光阳极体系，包括氧化铁吸收层、p型硅掺杂层、n型硅基底、背导电层、背防水绝缘层；所述的p型硅掺杂层与n型硅基底构成硅pn结；硅pn结的形貌为金字塔阵列结构；p型硅掺杂层与氧化铁吸收层之间设置有透明导电隧穿层。内嵌硅pn结使得硅层吸收入射光时产生较大的光电压，此光电压将与氧化铁吸收层形成串联关系，相当于外加了此大小的电压于氧化铁层，将有效降低氧化铁光阳极的开启电压，提高了氧化铁吸收层的导电率及其光生载流子的收集效率，从而实现了完全光解水。
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本实用新型提供了一种用于电池包的液冷装置，涉及新能源汽车电池领域。液冷装置包括进液主管、出液主管和至少一个柔性液冷板，所述柔性液冷板至少部分由弹性的和/或可伸展的柔性材料制成；所述柔性液冷板具有相对设置的第一面板和第二面板，所述第一面板和所述第二面板之间设有液冷流道，所述液冷流道上设有进液口和出液口；所述进液主管与所述进液口连通，所述出液主管和所述出液口连通。该液冷装置的液冷板能够提供足够的反弹力使得液冷装置与电池模组充分接触，同时具有该液冷装置的电池包热传导效率高、换热效果好、装配简单、制造成本低。
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本实用新型涉及一种新能源电池技术领域，具体涉及一种易铆接电池模组连接片。包括汇流板，所述汇流板两侧冲压有若干用于焊接电池电极的电极端，所述若干电极端双排对称布置形成双排连接片，所述汇流板中部开有若干用于与电池模组壳体进行铆接的铆接孔和若干规则排列的通气孔，所述通气孔将铆接时所产生的热量排出。本实用新型可以有效的避免连接片和电池模组壳体铆接时发生偏移，以及避免铆接机构撤离时带走连接片。
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本实用新型公开了一种无铁芯盘式空心输出轴减速驱动电机。它包括空心输出轴、左转子磁轭和右转子磁轭以及定子线圈盘，左转子磁轭和右转子磁轭与定子线圈盘之间留有间隙，所述左转子磁轭和右转子磁轭的相对面上分别固定安装有均匀排布且与定子线圈盘的两个侧端面对应的左转子磁极和右转子磁极，空心输出轴上还通过轴承安装有位于左转子磁轭和右转子磁轭外的左端盖和右端盖。其优点在于：不但大大减轻了整体重量，缩小了体积，减少了空间占用以及投入的成本，而且实现了电机无铁芯化，提高了永磁电机的效率和可靠性，稳定性高，其安全性能好，维护保养成本也很低，适用性广，电机两边能够同时输出扭矩，特别适用于新能源汽车集成一体化车桥。
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本实用新型公开了一种高效折叠太阳能电池板，涉及新能源领域。本发明包括依次连接的底板和连接杆，底板的相对两侧面分别设有两第一螺孔，第一螺孔螺纹连接有连接块，相邻两底板之间通过两连接杆连接，连接杆上设有第一通孔并通过第一通孔与连接块转动连接，位于两第一通孔之间的连接杆上还设有两第二通孔，位于两第一螺孔两侧的底板上还设有与第二通孔配合的第二螺孔，第二螺孔螺纹连接有螺杆，螺杆贯穿第二通孔，底板上设有一矩形槽，矩形槽内固定连接有太阳能电池板；本实用新型设计合理，结构简单，便于使用和运输。
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本实用新型公开了高铁桥水力风力发电和集雨系统，属于新能源发电和资源回收再利用技术领域。本实用新型提出的系统包括水力发电子系统，风力发电子系统和蓄水灌溉子系统。雨天时叶轮体发电机模块在雨水的冲击下发电，雨水下排并储存在低位集水模块中；高速动车组列车高速通过时，风力发电子系统带动叶轮体发电机模块发电；需要浇灌时储蓄在低位集水模块中的雨水可用于浇灌农田和绿化带。本实用新型中低位集水模块的设置减缓了雨水对地面的冲击，延长了地面和地基的寿命；蓄水灌溉子系统充分再利用了雨水资源；风力发电子系统回收利用了高速动车组列车高速行驶时产生的风能；实现了利用水力发电、利用风力发电和储蓄雨水功能的综合。
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本申请提供一种易组卸型蓄冷模组及具有该模组的蓄冷设备，适用于新能源产品。该模组包括：第一、二蓄冷管、冷媒管以及束具。第一、二蓄冷管分别具有第一、二空间以分别收容第一、二蓄冷液；冷媒管夹置于第一、二蓄冷管之间；束具束缚第一、二蓄冷管使冷媒管被夹置于第一、二蓄冷管之间；使第一、二蓄冷液能经由被冷媒管吸热而蓄冷。蓄冷设备包括：具有压缩机的制冷装置、带动压缩机运转的驱动装置、连接市电并对驱动装置供电的供电装置以及连接压缩机的前述易组卸型蓄冷模组。由此，用于电动冷冻冷藏车时，可不使用电动冷冻冷藏车的电池，解决电动冷冻冷藏车的耗能问题，还有减少制造空污、预先蓄冷、易于组卸以及装配时省时省力的效果。
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本实用新型公开了一种非耦合电感排，包括绝缘材质的底座和电感器，电感器包括线圈和磁芯，底座为凹槽形，底座内由绝缘材质的隔离片间隔形成数个定位槽，电感器安装在定位槽内而使相邻的电感器被隔离，线圈具有用于焊接的引脚，定位槽上设有对应于引脚的出线孔，引脚穿过出线孔引出。隔离片可以隔离相邻的电感器，降低或者避免组合式电感相互耦合干扰，与现有技术多个相同电感器分别单独安装相比，本实用新型节省占用面积。本实用新型结构简单，生产组装方便，提高生产效率，降低生产成本。本实用新型适用于高振动、高可靠性且对产品PCB板安装面积有严格限制的功率电感应用，如工业电源、医疗设备、车载、新能源等领域时，其技术效果尤为明显。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种利于束线的电池模组上盖，包括上盖本体，所述上盖本体上设有若干通孔，通孔内设有向上盖本体上端面伸出的束线块，束线块下端两侧可拆卸的连接于上盖本体。本实用新型通过在上盖本体上设置通孔以及束线块方便对线束的走线固定，束线时将线束用扎带绑在束线块上即可，而且束线块可拆卸连接，当不需要束线时可以方便取下束线块。
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本实用新型公开了一种便携式移动充电装置和便携式移动充电车。所述便携式移动充电装置包括：储能模块(100)、充电模块(200)、集控模块(300)。本实用新型提供的便携式移动充电装置中，充电模块采用了交直流输入互锁电路，可以兼容外接交流电源和储能模块中的直流电源，适用性强；还将充电输出电路分别与储能模块和用于为电动汽车充电的充电枪连接，这样该充电模块既可以为电动汽车充电，又可以为储能模块充电，免除了储能模块需要单独设置一套充电电路的需求，简化了携式移动充电装置的结构设计，节省了制造成本。另外，该便携式移动充电装置携带方便，能有效适用于电动汽车充电场合受限制、应急充电、新能源汽车救援等场合。
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本实用新型提供一种太阳能电梯控制装置，其包括太阳能控制器、控制模块、双向DC/DC变换器、电梯变频控制器以及拽引电机控制器；电梯变频控制器与拽引电机控制器通过CAN总线连接，控制模块与太阳能控制器、电梯变频控制器以及拽引电机控制器分别通讯连接。本实用新型将太阳能应用到电梯节能中，提出了一种新的能源理念，符合新能源要求。将太阳能通过双向DC/DC变换器直接给电梯变频控制器的主流母线供电，而不是通过逆变方式先将直流电转变为交流电再向电梯供电，省掉了逆变和整流两个中间环节，从而提高了太阳能的利用效率，相比于逆变方案，系统整体的可靠性高。采用超级电容作为储能元件，把多余的太阳能以及电梯发电产生的能源存储在超级电容里。
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本实用新型属于新能源节能领域，尤其涉及一种生物质燃料节能锅炉，包括锅炉、下炉门、中炉门、上炉门、环形内胆、排汽管、水位计、烟道、对流受热面、上炉排辐射受热面、下炉排、二次风管、风室、排烟道、烟囱、条形内胆A、条形内胆B、弧形内胆、观测孔、挡板架、排污管A、挡板A、挡板B、弧形凝水棒、排污管B、分离器、排水管，所述环形内胆、烟道、上炉排辐射受热面、下炉排、二次风管、排烟道在所述锅炉的里面，所述排汽管、烟囱在所述锅炉的上面，所述条形内胆A、条形内胆B、弧形内胆在所述风室的里面，所述挡板架、挡板A、挡板B、弧形凝水棒在所述烟囱的里面，所述排污管A在所述烟囱的下面。
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一种基于移相全桥LLC技术的充电桩智能充电电源系统，包括EMI输入电路、PFC三相有源电路、DC/DC变换电路、输入检测保护电路、DSP:PFC控制驱动保护电路、DSP:DC/DC控制驱动保护电路、辅助电源、输出检测保护及温度检测电路、通讯电路和EMI输出电路，所述DC/DC变换电路包括依次连接的LLC隔离驱动模块、控制驱动MOS管输出信号模块和LLC谐振电路模块。其优点是：具有有源功率因数校正、高效率,高功率密度,抗干扰能力强、性能指标优良稳定可靠、智能化控制,是一种技术含量高,知识面宽,更新换代快、优良技术互补结合的系统,可广泛应用于工业,新能源、机房、运输、信息、通信及文化等领域。
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本实用新型公开了一种用于车用并列式空调器的改进型冷凝器芯体，包括可拆卸式的左片芯体和右片芯体，所述左片芯体和所述右片芯体呈“V”型布置，所述左片芯体与所述右片芯体采用螺栓连接，所述左片芯体与所述右片芯体上均设置有散热用的翅片。本实用新型所达到的有益效果：（1）使用并列式冷凝器芯体的空调长度只有2992mm，和普通空调长度4675相比，短了约1683mm，适应新能源车的车顶布置；（2）空调短了，空调的重量就减少了，这样既能减低车辆的能耗，减少车辆报废后的废弃物量，从而达到节能减排的目的；（3）1.8 mm冷凝器芯体翅片间距散热性能好，提高芯体散热效率。
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本实用新型公开一种立体车库的充电装置及垂直循环车库。所述充电装置包括充电桩、充电电路组件、滑触线和车位充电组件；所述充电桩连接供电网，为所述充电装置供应充电电力；所述充电电路组件安装于所述立体车库的固定支架，所述充电电路组件连接于所述充电桩和多个所述滑触线之间；多个所述滑触线安装于所述固定支架，多个所述滑触线分别对应多个载车板安装；所述车位充电组件分别安装于多个载车板上，所述车位充电组件包括集电器、充电电路和充电手柄；所述集电器安装于各所述载车板对应所述滑触线的位置，所述集电器能与所述滑触线电连接；所述充电电路连接于所述集电器与所述充电手柄之间。提供了一种可以给新能源车充电的立体车库。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种维修开关，包括插座、插头、还包括U型活动把手以及锁扣，U型活动把手的正面设有凹槽，用于容置锁扣，凹槽的背面设有挂台，对应着插头的正面设有卡勾，锁扣包括紧固勾，紧固勾设在锁扣的背面，与现有技术相比，本实用新型的一种维修开关，挂台与卡勾配合，使U型活动把手能够更好的固定插头，进一步的，锁扣包括紧固勾，紧固勾设在锁扣的背面，当锁扣容置于凹槽内时，紧固勾能够挤着U型活动把手的挂台，使挂台更好的扣在卡勾上，对U型活动把手有个锁紧的作用。
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本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及电动汽车充电系统用电缆。本实用新型特征在于电缆采用防弹丝铜箔丝复合导体结构作为辅助线芯、信号或控制线芯的导体，让防弹丝铜箔丝均匀分散绞合在铜丝之间，利用防弹丝铜箔丝优异的弹性、柔软性、弯曲强度和抗纵向强度能力，提升导体的弹性、抗张强度，从而达到平衡整体电缆抗弯曲、拖拽的能力。电缆绝缘及护套层采用橡塑共混弹性体材料，该材料充分结合了橡塑材料的性能特点具有优异的电绝缘性能的同时，还具有的良好的耐高低温、防老化性能、具有很高的耐化学药品性、耐臭氧性、耐油性和热稳定性，提高电缆耐环境应用性能，使电缆在使用过程中更安全更可靠。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动客车电池固定结构，包括车身底板和位于车身底板下方的电池箱，车身底板下部固定有两根平行的纵梁，纵梁位于车身底板和电池箱之间，各纵梁的一侧均固定有多个均匀布置的支架；电池箱的箱底外部焊接有多条均匀布置的第一扁钢条，各第一扁钢条均与纵梁垂直，各第一扁钢条的两端均通过螺栓一一对应地与支架连接。本实用新型的有益效果是：电池箱可拆式地固定于车身底板下方，其中多条第一扁钢条对电池箱起到了兜底和固定作用；在车辆长期刹车、转弯等情况下，本实用新型的安装结构也十分稳定牢固；结构简单，安装方便；将电池固定结构安装于车身底板下，并不设置于车体内，维修或替换十分方便。
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本实用新型涉及智能光伏照明通讯一体化路灯，属于市政建设技术领域；所述的灯杆连接器设置在太阳能光伏板背面的中间；所述的灯杆连接器的一侧设有灯具模具；所述的灯杆连接器的与太阳能光伏板之间设有锂电池箱、灯具低压控制器；所述的锂电池箱、灯具低压控制器均与灯具模具连接；所述的灯杆连接器的另一侧设有宽幅电压控制电路板、能源转换控制器；所述的宽幅电压控制电路板、能源转换控制器均与锂电池箱中的锂电池连接；可自动充电，智能发光，每杆路灯可以100米内连接上WIFI信号，通过信号连接无线网络，畅游互联网，尤其是农村光亮工程和信息化工程可以一步到位，做到新能源在信息化领域的交互应用。
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一种汽车电子刹车助力装置，在刹车顶杆上设置齿轮条，和驱动齿轮齿合，驱动齿轮通过齿轮轴和离合器盘连接，扭矩传感器安装在齿轮轴上，电磁线圈设置在电机前部，电机驱动盘设置在电磁线圈前部，和离合器相对应。这种汽车电子刹车助力装置，克服了汽车普遍采用的真空刹车助力装置，存在体积大，发动机不工作时刹车不良，真空泵腔气压不稳易产生喘气声，单向阀堵塞等诸多问题。用电子自动控制电机力矩代替真空刹车助力系统，节省空间，不会产生漏气噪声等问题，不受发动机工作限制，任何工况都能辅助刹车。特别是在新能源汽车和自动化驾驶汽车上，具有不可替代的作用。
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本实用新型属于水泵技术领域,电子水泵是新能源客车电池冷却系统或传统发动机冷却系统的关键部件，但其在运行过程中产生的振动会直接传递到车上，影响了车辆的乘坐舒适性，以及使用者漏装安装支架和车体安装面之间的橡胶减振垫，影响车辆振动性能的同时降低了电子水泵的使用寿命，为解决这一问题，发明该由泵体、螺栓、支架及减震垫组成的电子水泵的安装支架减振结构。其用途在于水泵总成本身带有主减振垫，并与辅减振垫共同减轻水泵运行振动对车体的影响，主减振垫本身也能阻断水泵与车体之间的振动传递，可有效提高水泵的运行寿命。
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本实用新型公开了一种具备放置清新燃料功能的烧烤炉，包括炉体护壳、炉体内腔和燃料进口，所述燃料进口位于炉体护壳的下部侧壁，且燃料进口连通炉体内腔，所述炉体内腔的底部设有承载板，所述承载板的边缘位置上方设有矩形出渣口，所述炉体护壳的内壁设有环形槽口，所述炉体内腔的中部设置带有开口的燃料放置板，所述燃料放置板通过弹性侧板插接在环形槽口内。该具备放置清新燃料功能的烧烤炉，兼顾普通的碳材料烧烤和清新能源的烧烤于一体，不仅做到烧烤过程中普通杂质的清理方便，还通过内部的燃料放置板，固位清新燃料，使得整体的烧烤更加清新化，不再过度的污染空气。
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本实用新型涉及新能源汽车配件领域，具体涉及一种电动汽车太阳能空调，它包括太阳能电池，所述太阳能电池连接有AD转换器，所述AD转换器左端连接有充电电路，所述AD转换器右端连接有单片机控制器，所述单片机控制器右端连接有温度采集模块、LCD显示模块、键盘输入模块、CAN总线模块与电动压缩机，通过AD转换器能很好的采集太阳能电池与充电电路的信号，转化成数字信号后输入单片机控制器内，便于对数据进行处理，温度采集模块能很好的采集电动汽车内温度的情况，通过LCD显示模块能很好的将信息显示出来，键盘输入模块能很好的方便控制空调，电动压缩机能很好的压缩空气，结构紧凑，设计原理简单，值得推广。
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