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本发明公开了一种新型新能源汽车充电装置，包括支撑柱，固定在支撑柱顶部且向左侧延伸设置的充电机构以及用以与充电机构配合连接的充电枪，支撑柱左侧端面内设有插接槽，插接槽右侧内壁设有第二导电插针，充电机构左侧延伸段底部端面内设有导滑槽，导滑槽内设有左右延伸设置的第一螺杆，第一螺杆上螺纹配合连接有推进块，导滑槽左侧的充电机构内设有第一传动腔，第一传动腔下方的充电机构内设有第一滑动腔，导滑槽右侧的充电机构内设有第二传动腔，第二传动腔内设有左右延伸设置的第一转动轴，第一转动轴右侧端与电机连接；本发明结构简单，能实现自动控制插接，自动控制供电连接以及自动控制挡板伸出，工作效率高，安全性强。
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本发明公开了一种基于新能源的公园灭虫灯，包括灭虫灯本体，该灭虫灯本体包括灭虫灯，该灭虫灯的上方固定安装有灯罩，所述灯罩的上方固定设有太阳能壳体，所述太阳能壳体的上方贯穿设有开关口，所述开关口为矩形结构。本发明在有阳光的时候，光传感器感应光照，电动推杆伸长，将活动板推开，使活动板与转板折叠并移动到开关口的一侧，使太阳能电池板接受光照，没有阳光的时候，电动推杆缩短，活动板与转板展开，盖住开关口的口部，对太阳能电池板进行保护，滑轮起到支撑活动板底部的作用，活动板的底部通过滑轮滑动卡设在滑槽内，更加稳定，通过将固定耳套在螺纹柱上对灭虫灯本体进行固定，方便快捷，且有效防止灭蚊灯本体放生晃动。
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本发明公开了一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括机体以及设置机体底部的充电枪头，机体内部底部设有容纳腔，容纳腔左右两侧均设有滑动槽，滑动槽内设有螺杆，螺杆顶部与电机动力连接，容纳腔内设有移动梁，移动梁两侧端伸入滑动槽内且与螺杆螺纹配合连接，移动梁底部设有连接块，连接块底部贯穿机体底壁且滑动配合连接，连接块内部左右对称设有第一腔体，第一腔体顶部设有沉槽，连接块的底部端面内设有嵌入槽，嵌入槽与第一腔体之间的连接块内均设有连通孔，每个连通孔外侧壁对称设有第二腔体，第一腔体内设有第一滑动块，第一滑动块顶部与沉槽之间设有第一弹簧，第一滑动块底部设有伸入连通孔内的滑动杆；本发明结构简单，操作方便，充电过程中能自动锁定。
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本发明属于电缆材料技术领域，涉及一种无卤阻燃新能源充电桩用电线电缆材料，按质量百分比计，包括以下组分：聚醚类聚氨酯40％‑80％；无卤阻燃剂5％‑15％；抗水解剂0.1％‑5％；相容剂0.1％‑5％；成核剂3％‑10％；增塑剂0.1％‑5％；高分子助剂3％‑10％；羧基丁腈胶粉0.1％‑2％；经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维0.1％‑2％；增粘剂0.1％‑5％；高分子助剂为PC、ABS、PS、PBT、PET和PA中的至少一种，羧基丁腈胶粉呈核壳结构，成核剂为多元醇二缩醛‑氧化铝接枝物。总之，本发明具有如下优点：低硬度，高抗张性能，高撕裂强度，环保、无卤阻燃，通过成核剂的控制使其具备大线径电缆的良好加工性。
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本发明公开了一种应用于新能源汽车的车档装置，包括下辊轴和上辊轴，下辊轴和上辊轴上分别铰接在下铰接轴和上铰接轴上，下铰接轴的两端分别铰接在两根底杆，两根底杆的一端通过支轴固定连接，支轴的两端伸出底杆铰接有连杆，上铰接轴的两端铰接在连杆的顶端，底杆之间固定有阻尼板，阻尼板的底面上成型有若干道防滑槽，所述的底杆上成型有圆弧形的调节支架，调节支架上成型有圆弧形的调节槽，调节支架的调节槽内插接有螺栓，螺栓螺接紧固在连杆上。本发明在能保证有效阻挡车轮滚动的基础上，可实现方便快捷的搬运。
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本发明公开了一种新能源汽车的车棚，包括斜置的顶棚，顶棚的前、后两侧分别固定有前立柱和后立柱，前立柱和后立柱的下端固定在地面上，后立柱之间的地面上充电桩，充电桩包括充电座和充电枪，充电座上成型有充电枪的插座，前立柱的上、下部均插套固定有安装板，顶棚的左、右两侧分别设有丝杠和导向柱，导向柱的两端固定在顶棚右侧的安装板上，丝杠的两端铰接在顶棚左侧的安装板上，丝杠的下端和驱动电机的转轴固接，丝杠上螺接有螺套，导向柱上插套有导向套，档杆的两端分别固定在螺套和导向套上；所述充电座的插座上安设有触发开关，触发开关控制驱动电机的运转。本发明能有效驱使使用者将充电枪安放到充电座上，能避免充电枪随意安放，减少经济损失。
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本发明公开了一种新能源汽车的锂电池底座板成型机构，包括机架，所述机架的顶板中部固定有底部座，底部座的顶面中部具有安装螺孔，底部冲压块螺接在安装螺孔中，底部冲压块的顶面具有凸起部，底部冲压块上具有多个阶梯下料孔，阶梯下料孔的上端直径小，阶梯下料孔的下端直径大，阶梯下料孔的上端伸出凸起部的顶面，阶梯下料孔的下端向下伸出底部冲压块并与底部座的通孔相通，底部座的通孔与机架的顶板中部具有的主下料孔相通，机架的下部固定有水平支撑板，收集桶放置在水平支撑板上，收集桶的顶端面压靠在机架的顶板的底面，收集桶的进料口对着主下料孔；它可以一次成型并冲孔，并自动收集废料，其效率高，效果好，精度高。
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本发明公开了一种绿色新能源电动汽车充电装置，包括固定在墙体上的充电箱体，充电箱体内部设有容纳腔，容纳腔上下两侧均设有第一滑动槽，每个第一滑动槽内均设有螺杆，螺杆左侧端与电机动力连接，容纳腔右侧内壁设有第一沉槽，容纳腔左侧内壁设有第一导电柱，容纳腔内设有上下两侧分别伸入上下两侧的第一滑动槽内且滑动配合连接的移动滑块，第一滑动槽内的移动滑块与螺杆螺纹配合连接，移动滑块左侧端面设有与第一导电柱相对设置的第一供电孔，移动滑块左侧端面与第一沉槽之间设有弹性供电导线，充电箱体左侧的壁体内设有插接槽，插接槽右侧内壁设有第二导电柱；本发明结构简单，操作便捷，安全性和连接紧固性高。
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本发明公开了一种新能源燃料压缩装置，尤其涉及环保设备技术领域，包括工作台、机壳、进料机构、压缩机构和出料机构，机壳内设有压缩腔、进料通道和出料通道，机壳的上端设有与压缩腔连通的压缩口和与进料通道连通的进料口，进料机构设置在进料通道内且所述进料机构包括进料组件、固定组件和连接组件，压缩机构包括压缩组件、减压组件和恒压组件，压缩组件安装在工作台的上端且压缩组件位于机壳的上方，减压组件和恒压组件均设置在压缩组件上，出料机构设置在压缩腔的一侧且出料机构朝向出料通道设置。本发明能够对秸秆等杂物进行压缩，避免造成扬尘，同时，通过恒压组件和减压组件能够减轻压缩组件的负担，延长使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车电机外壳铸件，包括温度传感器、液冷层、进水电磁阀、压缩机、循环泵、出水电磁阀、隔音板、锌铝合金板和PLC控制器，冷却水箱一侧固定安装有压缩机，冷却水箱顶端连接有循环水管，循环水管的中端设置有循环泵，循环水管底端固定安装有出水电磁阀，液冷层内层设置有软胶垫，液冷层外层设置有隔音板，隔音板外层设置有锌铝合金板，本发明实现自动化液冷系统，冷却速度快速和效果好，间接提高电机的使用寿命和工作效率，精确控制温度，避免资源的浪费，通过纤维增强树脂蜂窝复合材料的隔音板增加电机壳体的隔音、隔热和抗冲击性能，使用ZnAl4—1锌铝合金增加电机外壳的强度和冲击韧性从而提高其耐久性。
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本申请涉及一种新能源低湿洁净车间及节能空调系统，其包括车间本体，车间本体内设置有外回风区和若干个内回风区，外回风区设置有连接新风处理设备的回风柱，内回风区设置有内循环回风设备；内循环回风设备包括有框体、用于调节空气温度的调温部，以及用于输送空气的抽风部，调温部和抽风部设置于框体内部。内循环回风设备的循环风量可对新风处理设备的送风量进行补充，分担了可以满足车间本体洁净度级别所需的总循环风量，减少双转轮除湿机组的再生能耗或转轮造价。由于框体设置于车间本体的内部，通过内循环的方式进行送风，减少外部空气混进循环风中的量，减少了外部空气对车间本体内部空气湿度的干扰。本申请具有提高产品的成品质量的效果。
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本发明公开了一种新能源吸扫式清扫车，包括车体和车头，所述车体和车头的底端均设有驱动轮，所述车头的顶端设有支架，所述支架的顶部安装有发电机一，所述发电机一的前端安装有转盘，所述转盘圆周外壁均匀安装有旋转叶片，所述车头的底端设有旋转清扫刷，所述能源盒的顶端设有第一太阳能电池板，所述能源盒的内腔活动连接有两组第二太阳能电池板，所述第一太阳能电池板和第二太阳能电池板均通过光伏逆变器和变压器连接发电机二，所述发电机一和发电机二均电性连接蓄电池，所述蓄电池位于车头的内腔。本装置采用太阳能和风能驱动，更加节能环保，且噪音小。
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本发明提供一种新能源汽车增程器共振判断方法、系统及汽车，所述方法包括整车控制器确定需起动发动机，向发电机控制器下发转矩和起动目标转速，同时向发动机控制器发送起动指令；发电机控制器控制发电机输出转矩拖动发动机，当发动机到达所述起动目标转速，发动机控制器执行喷油点火起动；整车控制器获取发动机转速和发电机转速，计算发动机转速和发电机转速之间的速差；比较速差的绝对值与第一预设值的大小；当速差的绝对值大于第一预设值时，比较当前发动机转速与最优工况点所述发动机转速；根据比较结果调整当前发动机转速，使之接近最优工况点所述发动机转速。通过本发明，解决了发动机与发电机在相同频率时，造成共振现象的问题。
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本发明公开了新能源水洗式空气净化器控制系统及空气净化器，其特征在于，包括采集单元、处理芯片和输出单元，所述采集单元与处理芯片连接，所述输出单元连接于所述处理芯片，其中所述处理芯片设置芯片TMS320F28035本发明结构简单，安全性高，实现了自动化控制与更多方式的人机互动，具有良好的市场应用价值。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的锂电池激光焊接设备，属于焊接技术领域，解决了现有装置的压板不能对锂电池的倾斜角度进行调节，增加了锂电池焊接难度的问题；其技术特征是：包括基座，基座内对称设置有两个定位腔，定位腔内设置有升降组件，升降组件的下方连接有驱动组件，升降组件的上方连接有升降台，升降台上设置有工作台，工作台和升降台之间设置有用于调节锂电池倾斜角度的角度调节组件；本发明实施例设置了角度调节组件，需要调节工作台的倾斜角度时，开启第二液压缸，第二液压缸带动铰接块移动，从而使得铰接块带动工作台旋转，从而实现了对锂电池不同位置进行激光焊接的目的。
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本发明提供了一种新能源智慧交通枢纽建筑，包括：封闭箱体，所述封闭箱体由钢框架构成，顶面设屋面板，四周设墙面和玻璃门，可根据需要在箱体外制作修饰造型；屋面板，所述屋面板为双层夹层板，夹层中设置所述光伏电池板设备和蓄电池组；背面和两个侧面为所述双层板，正面为凹凸形所述钢化玻璃板，背面橱窗分三扇，分别为所述寄卖格子窗、所述植物景观壁和所述公益书报壁、所述LED显示屏可用于报车次和视频播放；侧面安装所述共享充电宝和所述充电桩与所述站牌；正面为所述钢化玻璃板，两端各内凹600mm宽、385mm高、2100mm长作为椅子用以路边候车休息，中间为外凸形，此处室内壁设置所述自助售货机。两扇900mm×2100玻璃门分别设在两侧。同时所述屋面板顶面设置所述集水管道，所述集水管道通向墙角侧面，设净水管做为简易所述洗手装置；顶面设置所述车次监控器和所述集水管道，侧面设置所述普通监控器。
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本发明公开了一种新能源汽车电池及其管理系统，包括防护盖、管理盒和防护盒，所述防护盒的内部分别设置有置物槽与散热室，所述置物槽位于散热室的两侧，所述置物槽的内部放置有电池本体，所述散热室的内壁两侧皆固定安装有导热片，所述散热室的内壁顶部固定安装有温度感应模块。本发明通过排线架、排线槽导线槽的相互配合，方便的对导线进行排线管理，通过散热室、温度感应模块、电池巡检单元以及信息读取模块，通过温度感应模块检测温度过高的情况，能够触发风扇运作进行散热，通过电池巡检单元对充电与放电的电压进行监测，配合信息读取模块获取电池本体的循环次数信息，容量信息，便于掌握电池本体的使用状态，提高了便捷性。
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本发明提供了基于运行数据分析的新能源汽车充电预警方法，包括：获取汽车历史电量和相应的行驶路程，建立电量和行驶路程的历史关系曲线；采用K‑means聚类算法对电量和行驶路程的历史关系曲线进行聚类分析；得到K类中包含的电量和行驶路程的历史关系曲线；将得到的K类中电量和行驶路程的历史关系曲线分别进行曲线拟合，得到K个拟合曲线；实时获取当前行程汽车电量和行驶路程，明确当前行程所属类别和符合的拟合曲线；并获取汽车当前位置和剩余电量，以及根据GPS确定出导航行程中充电桩的位置；结合当前行程符合的拟合曲线、汽车当前位置、剩余电量以及充电桩的位置，作出充电预警，本发明提出的方法准确合理确定出何时进行汽车充电、智能化程度高，极大提高用户体验。
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本发明公开了一种新型新能源电动机，包括机架；电机主机，电机主机的数量为若干个且设于机架上；电机主机由间隔分布的两个永磁定子以及穿设于永磁定子内的电机动子组成；永磁定子位于同一轴线上；电机动子可在两个永磁定子间往复运动；电机动子包括永磁铁以及电磁铁，电磁铁有两个且对称固定于永磁铁的两侧；传动装置，传动装置与电机动子以及传动轴相连，将电机动子的直线运动转换为传动轴的圆周运动；传动轴转动设于机架上，传动轴上设有换向器以及惯性飞轮。本发明中，利用聚变磁以及裂变磁的物理现象辅助电动机输出动力，达到节能减排，提高能效比的技术目的。
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本发明公开了一种新能源汽车用高扭矩混合动力系统，包括底盘、驱动电机、发动机和发电机，所述前驱转轴的外壁设有两个前驱从动蜗杆齿轮，所述后驱转轴的外壁设有两个后驱从动蜗杆齿轮，所述后驱转轴和前驱从动蜗杆齿轮的两端外壁固定设有车轮固定盘，所述底盘的顶部设有两个垂直于前驱转轴的前驱连轴柱。本发明通过第一传动齿轮和发动机同时驱动变速箱输入齿轮旋转，能够极大提高油电混动车的扭矩，发动机通过主动皮带轮带动发电机的输出轴固定设有的从动皮带轮旋转，发电机产生的电力通过逆变器生成直流电，直流电通过整流器输入到驱动电机内，能够极大地提高驱动电机的电容，进一步增加了油电混动车的扭矩。
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本发明涉及一种智能新能源船舶动力平台系统及其控制方法，系统包括：驱动器、船舶总控模块和与船舶总控模块连接的驱动控制模块、高压控制模块、能源动力模块、能源补充模块、舵机模块和辅助电源；驱动器与驱动控制模块连接；驱动控制模块与能源动力模块连接；能源动力模块和能源补充模块均与高压控制模块连接；能源动力模块，用于向驱动控制模块提供能源动力；能源补充模块，用于向能源动力模块提供能量；辅助电源，用于向船舶内各低压模块供电。该动力平台系统包括多种能源供给装置，能够实现多种动力能源灵活配置，能够保证动力平台系统运行过程中的能源充足，从而保证动力平台系统的续航时间更长，提高了动力平台系统应用的广泛性。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎拆卸用辅助装置，包括托盘，当对位完毕后，则可以将驱动组件中的拧头拧动，这样使得螺母能够有效地转动，从而使得双向丝杆的位置定位，同时使得螺母上的齿轮与齿纹杆之间相啮合，当轮胎拆卸后落入托盘内，则使得缓冲组件中的托板与下落的轮胎相接触，这样使得活动杆开始转动移位开始挤压弹簧，从而对下落的轮胎进行缓冲，则有效的避免以往轮胎下落力度过大弹出的现象，且通过轮胎重力的作用下，同时带动齿纹杆高度下降，这样使得齿轮开始转动，从而使得螺母与侧块之间不在贴合，则使得托盘受轮胎重力的作用下，带动双向丝杆反转，则实现了轮胎拆卸后的自动下落，从而方便使用者进行拿取。
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本发明涉及电能耗损检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电能损耗检测系统，包括防护箱，所述防护箱的两侧内壁通过螺钉安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部通过螺钉安装有第一橡胶板，所述第一橡胶板的顶部通过螺钉安装有第一限位块，所述第一限位块相互靠近的一侧设置有箱体，所述箱体的内部设置有电能耗损检测器本体，该装置结构简单，设计新颖，便于对电能耗损检测器本体进行散热处理，提高电能耗损检测器本体的散热效率，便于对电能耗损检测器本体进行除尘处理，避免电能耗损检测器本体周围堆积灰尘，影响电能耗损检测器本体的正常使用性能，且具备减震作用，适合广泛推广。
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本发明提供了一种车用充电结构，所述车用充电结构用于设置在车身的内部，车用充电结构包括切换组件、伸缩驱动组件和多个充电口；所述切换组件，具有切换活动端，所述切换活动端上滑动连接有多个所述充电口，所述切换活动端带动所述充电口远离或靠近所述车身的插接口；所述伸缩驱动组件，具有多个伸缩控制端，所述伸缩控制端与所述插接件一一对应，所述伸缩控制端用于使位于所述插接口处的对应所述充电口伸出到所述车身的外部，本发明还提供的一种新能源车，包括上述的一种车用充电结构，达到在切换直流充电口和交流充电口后，方便连接充电插头充电的目的。
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本发明提供了一种新能源汽车无线充电机的灌胶生产方法，包括：步骤1，第一次灌胶：灌胶于线圈盘与机壳的底壳之间，其中，所述机壳包括底壳和上盖，所述底壳内由上至下依次设置有固定板、磁芯和线圈盘；步骤2，第二次灌胶：灌胶于磁芯与线圈盘之间、及磁芯与固定板之间：步骤3，第三次灌胶：组装好机壳的上盖后，向机壳内灌胶。本发明的灌胶工艺分为三次灌胶，使得胶可以充分地向间隙小的区域渗透，避免胶分布不均匀、严重影响散热的问题，其标准化及可操作性高，并能彻底解决无线充电机的散热及密封问题的灌胶工艺。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池溯源方法，包括如下步骤：骤S1，于操作动力电池过程中，利用SPV节点根据操作过程生成对动力电池的操作记录，并将操作记录发送至对应的企业节点；步骤S2，所述企业节点接收对应的SPV节点传来的动力电池操作记录，验证打包成新的区块并广播到区块链的网络中，本发明基于区块链技术采用分布式记账的方式，区块存储着动力电池的每个操作记录，区块与区块有序连接在一起，保证动力电池操作记录的完整性和可追溯。
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本发明公开了一种新能源汽车电池铝型材散热器用辅助组装结构，包括固定底板和安装在固定底板底部四周的移动轮以及安装在固定底板顶部对散热器箱体起到限位作用的限位侧板，通过设置了调节机构在固定底板顶部，通过第一调节气缸和第二调节气缸以及高精度电推杆为吸附机构提供多维度的调节效果，并通过伺服电机带动第二调节气缸提供角度调节效果，有利于提高对组装部件的调节效果，通过设置了限位机构在安装侧板左端，通过第四调节气缸带动位移调节块和内螺纹转杆进行调节动作，此时通过第一限位滑槽为位移调节块的位移提供调节效果，然后通过调节螺栓对内螺纹转杆的转动提供限位效果。
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本发明公开了一种可自动停止充电的新能源汽车充电桩，其结构设有充电插头、护罩、底托、机体、显示屏，活动板块失去挤压力，而向前端口端移动，气囊恢复膨胀，弹簧钢位移的同时做弧状曲变，对固定竖挡板产生推力，使得固定竖挡板移动至活动腔的最外侧位置，由于翻折挡板会向下折动，使得固定竖挡板、翻折挡板前端面处于同一水平面上，从而使挡板对前端口起到密封遮挡作用，避免雨天时，斜雨飘洒进护罩内部，当挡板向内活动，圆囊体间隙配合连接在凸插头外侧，缓压腔受到挤压力，吸附块缓冲滑动过程中的相互挤压状态，透过限位环的空洞，吸附块将凸插头表面的潮汽进行吸附，避免充电插头插入与凸插头卡合时，会有潮汽而造成短路。
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本发明属于地源热泵技术领域，涉及一种新能源地源热泵机，包括泵机本体，泵机本体固定在安装座上，安装座固定在底板上，底板固定在减震装置上，减震装置包括缓冲座和抬升机构，缓冲座固定在底板和支撑板之间，支撑板滑动安装在导向柱上，阻尼杆的一端与底板固定连接，多个阻尼杆一一对应插入导向柱内并且与导向柱滑动连接，抬升机构设置在支撑板的下方；抬升机构包括丝杆滑台模组，丝杆滑台模组的两侧设置有滑轨，滑轨上安装有滑动板，滑动板和支撑板通过连杆铰接。抬升机构带动缓冲座上升或下降，对缓冲座上的缓冲弹簧的压缩程度进行调整后，通过缓冲座对本级本体进行支撑，进而使缓冲座能够对不同强度的震动进行缓冲，避免震动的幅度过大。
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本发明公开的一种新能源车的点火线圈自动组装设备，包括转盘装配装置、短铆钉供料机构、长铆钉供料机构、平衡片供料装置、平衡片夹取装置、平衡片移栽装置、铆钉装配装置、短铆钉导向组件、长铆钉导向组件和点火线圈输送线；所述点火线圈输送线位于转盘装配装置的左侧，所述长铆钉供料机构和平衡片供料装置分别位于转盘装配装置右侧的前后两端，所述平衡片夹取装置和长铆钉导向组件安装于转盘装配装置上，短铆钉供料机构设置于点火线圈输送线的左侧，短铆钉导向组件、平衡片移栽装置和铆钉装配装置从前到后依次安装于点火线圈输送线上；本发明自动化程度高,组装产品质量易得到保证,节省人力成本,同时提高了生产效率，具有良好市场应用价值。
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