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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池用隔热防火材料，该防火材料平面展开后可以为任意形状平板层状结构，至少由表面层、胶层、中间层层叠包覆而成，且所述防火材料的边缘采用粘接或者缝合的方式进行封边。由此，使本实用新型具有优良隔热保温性、阻燃性、憎水性、可靠性和较低的密度等特点，满足环保和无卤要求，能有效防止气凝胶毡材料粉末的泄露。
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本实用新型提供一种具有优良散热效果的新能源汽车电池，包括采用箱体以及电芯，还包括冷凝液箱以及动力泵，所述箱体包括相对的第一侧边和第二侧边，所述箱体内沿着侧边长度方向间隔分布有导热的分隔部，所述分隔部将所述箱体分隔成若干分隔室，所述电芯固定在所述分隔室内，所述分隔部包括腔体、以及设于所述箱体内的若干第一隔板以及若干第二隔板，相邻所述第一隔板之间设置有所述第二隔板，使得所述腔体形成弯曲的流道，所述动力泵通过管道与所述流道以及所述冷凝液箱形成冷凝液回流系统，以使所述冷凝液箱内的冷凝液循环输入至所述流道中。本实用新型散热效果好。
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本实用新型提供了一种新能源电池自清洁装置，解决了电池组易进入灰尘，滤网易堵塞影响散热效果的问题；其解决的技术方案包括箱体，箱体的上下两端分别开设有散热口，散热口内分别安装有滤网，滤网与散热口的侧壁之间无缝隙，散热口的左侧壁外侧开设有与滤板位置相对应的通槽，滤板的左端穿过通槽并置于散热口的外侧，通槽的上端面安装有置于滤板上方的转轴，转轴的下端安装有清洁刷，转轴的外圆面上安装有凸杆，转轴、凸杆和清洁刷共同构成清洁装置，滤板的上表面上设有多个沿滤板前后方向中心线的挡块，相邻的两个挡块之间设有间隔，多个挡块左右方向均布，挡块随滤板的左右移动可通过凸杆带动转轴转动；本实用新型结构巧妙，使用方便。
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本实用新型提供一种具有旋转卡扣结构的新能源直流充电插座，包括充电插座主体、盖子以及旋转卡扣结构，该充电插座主体包括插座外壳以及设置在该插座外壳内部的充电端子，该旋转卡扣结构包括两个卡柱、两条螺旋槽以及弹性密封元件，该两个卡柱相互对应设置在该盖子的内侧面，该两条螺旋槽对应设置在该插座外壳前端的外表面，该弹性密封元件设置在该盖子内的底壁，该螺旋槽的末端设置有方形卡槽，该盖子通过钢丝绳与该充电插座主体连接。其盖子通过旋转卡扣结构与充电插座本体连接，本申请解决了直流充电插座安装时所需要的空间小，盖子为可拆卸式，减小开盖时所占用的空间、拆卸方便、制造成本低廉。
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本实用新型公开了一种便于组装的新能源汽车电机，包括汽车电机，所述汽车电机下端安装有底座，所述汽车电机上端设置有吊环盖板，且汽车电机前端面安装有电机壳体，所述电机壳体外侧表面均匀分布有导槽，且电机壳体的下端表面设置有油封口，所述汽车电机与电机壳体安装一侧转动连接有花键，所述安装板将汽车电机左侧端面固定在电机壳体上。设置了具有导槽的电机壳体，使电机吊装过程中，辅助了同轴度的对准，减少了装配时间，设置了具有减震效果的安装底座，减小了工作过程中电机的抖动，避免了因抖动而发生各连接件之间连接松动，设置了具有排污和抽尘的油封口，避免了灰尘落入齿轮组内部，保护了电机壳体内部齿轮组的运转。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池检测实训台，包括检测箱体，所述检测箱体右端面设置有摇把，所述摇把左侧固定连接有水平转轴，所述水平转轴左侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定套接有垂直转轴，所述垂直转轴底部套接有转动轴承，所述垂直转轴顶部焊接固定有转盘，所述转盘上表面设置有第一滑动槽和第二滑动槽，所述检测箱体前端面固定连接有控制箱体，所述控制箱体上端面左侧设置有插座，所述控制箱体上端面右侧设置有控制按钮，所述检测箱体后端面固定连接有显示箱体，所述显示箱体前端面固定连接有触摸显示屏。本实用新型可以通过理论与实践相结合，让电池检测教学质量提升，提高学员学习效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机安装壳体，解决了不便于电机的安装和拆卸，不便于对电机工作时起到良好的散热性，电机在安装和工作时，会产生碰撞和较大的声音与震感，无法提高其支撑稳定性，且不便于提高安装壳体的干燥性，防止受潮的问题，其包括保护壳，所述保护壳的一侧通过焊接连接有散热框，所述散热框的一侧安装有连接板，本实用新型设置了散热片、弹簧、散热框、散热孔、弹性柱、减震组件和干燥条，便于电机的安装和拆卸，对电机起到多重散热效果，提高通风效率和风体循环，便于在电机工作时起到支撑稳定作用，便于吸收空气中的潮气，防止电机外部受潮，造成电机的损坏。
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本发明属于设备管理技术领域，尤其是一种用于新能源运维管理的智能监控设备系统，针对管理不够智能的问题，现提出以下方案，包括控制中心，所述控制中心控制外部监控管理单元、内部程序监控单元、信息安全管理单元、工作流程管理单元和报警单元；所述外部监控管理单元包括监控模块和环境监测模块；所述内部程序监控单元包括程序自动巡检模块、程序维护模块和自锁模块；所述信息安全管理单元包括信息储存模块、外来入侵识别模块和防御启动模块；所述工作流程管理单元包括流程运行模块、流程储存模块、运行监控模块、自检修模块和自锁模块。本发明防止设备因外界因素损坏，避免程序错误运行造成自毁，从多方面对设备进行监控维护，安全性能好。
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本发明公开了一种新能源汽车零件板材对称钻孔装置，包括有：底座；第一支架，底座上两侧设有第一支架；工作台，第一支架上侧之间设有工作台；导轨，工作台顶部对称设有导轨；置物架，导轨之间滑动式设有置物架；钻孔组件，工作台顶部设有钻孔组件；钻头，钻孔组件上设有钻头；夹紧组件，置物架上设有夹紧组件。本发明的有益效果为：人们将板材放置在工作台上，当板材与夹板接触时，会使得夹板将板材进行夹紧，人们启动电机，然后向下移动第一把手，第一把手会带动第一活动杆和第一活动架向下移动，第一活动架会带动第二传动杆和钻头向下移动，当钻头与板材接触时，会将板材进行钻孔。
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本发明涉及一种新能源车辆国标数据处理及上传方法，包括：制作CAN报文与国标数据转换映射表；接收CAN报文，根据CAN报文与国标数据转换映射表从CAN报文中提取国标数据；将提取的国标数据按照预设周期进行存储，保存预设时间内存储的国标数据至国标数据记录缓存区间；检测国标数据记录缓存区间内存储的国标数据是否存在三级预警，若是，进入报警上传模式，否则，进入普通上传模式。本发明使用的CAN报文缓存、国标数据缓存，仅用到和国标数据相关的缓存，在满足需求的同时使用了更少的存储空间；使用CAN报文与国标数据转换映射表来处理数据，可快速批量生成国标数据，易于维护和扩展；使用不同上传模式上传国标数据，层次清晰，易于开发实现。
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本发明公开了一种可对线缆自动检测示警功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体两侧的中心处均开设有充电孔，且充电孔的内腔插接有充电头，所述充电头远离充电桩本体的一侧连通有线缆，所述线缆的表面嵌设有电流传感器。本发明通过电机、齿轮、齿条板和移动座的配合，便于使用者带动移动座进行左右移动，从而通过摆动杆带动警报器进行左右移动，极大的增加了警报器的警示范围，便于使用者及时对故障进行检修，通过支撑板、第一活动座、气缸、第二活动座、第三活动座和摆动杆的配合，便于使用者利用气缸带动摆动杆进行摆动，从而带动警报器进行摆动，扩大了警报器的可视范围。
本发明实施例公开了一种基于新能源汽车电机驱动系统的驱动器及其绝缘检测方法，所述驱动器包括功率回路单元、MCU、IGBT功率模块、IMU绝缘检测单元，IMU绝缘检测单元包括相串联的上臂高压开关STP和下臂高压开关STN，STP和STN各串联一个同阻值的检测电阻后与功率回路单元并联；MCU通过控制STP和STN及驱动单元零矢量，并实时检测动力高压正P和负N对PE端的相对电压，计算高压网络对车架的绝缘阻抗，并依据绝缘故障等级进行上报警示或降额运行或停止工作下高压。本发明可精确的针对整个高压直流和交流网络的正负对车架的绝缘阻抗计算，并依据绝缘故障等级做相应的故障等级处理。
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本发明公开了一种新能源汽车结构件摩擦焊接装置，包括用于夹持工件的夹持部件，以及由驱动电机驱动，且用于连接夹持部件与外界驱动电机的传动轴，在所述传动轴上套设有用于对传动轴进行急停的急停推动件，所述急停推动件包括均套设于传动轴上的连接环和急停惯性转换件，所述急停惯性转换件与连接环之间形成有连接间隙，在所述连接间隙中设置有与连接环相匹配，且固定于传动轴上的卡接环，使用时，能够通过连接环与传动轴进行连接，进一步在急停的过程中，能够通过急停惯性转化件将传动轴在高速转动时的惯性势能转化为传动轴前进的动能，进而在急停的过程中，能够通过进一步挤压工件的方式来换从机床急停容易受到较大冲击的问题。
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本发明公开了一种新能源设备安装架，包括固定杆、调节机构、锁紧机构和伸缩机构，所述固定杆的中部转动连接有调节机构，调节机构的顶部通过安装环固定连接有锁紧机构，锁紧机构的顶部设置有伸缩机构，调节机构用于调整风力发电的旋转角度，锁紧机构用于用于调节光伏设备的转向，伸缩机构用于调整光伏设备的倾斜角度，本装置整体结构设计合理，能量采集具有多样性，便于组装，能够根据不同的风向调整风力发电装置的位置，使风机满载工作，锁紧机构和伸缩机构协同工作，共同调节光伏板的放置位置，始终让光伏板与太阳光线保持垂直的位置，最大程度的吸收太阳辐射中的能量，降低煤炭石油资源的损耗，保护空气质量。
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本发明公开了一种新能源汽车安全充电设备，包括机架，所述机架下侧中部开有功能腔，所述功能腔右上侧壁面上固定连接有主电机液压缸，本装置通过在汽车到来时自动将充电桩升起，来用于给车主使用，并在有降雨时将车辆与充电桩分别收入多功能腔与充电桩存储室中进行保护，从而可以使敞篷或其他电动车辆能够避免被雨或冰雹等砸伤，并可通过对喷口的控制使其产生的热气流流动起来，从而对车辆进行全方位的烘干，以保证车辆的干燥，避免车内设备的损坏，本装置自动化程度高，并且充电桩内置的设置方法可以进一步保证设备的安全，从而一改外置设备容易损坏的问题。
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本发明公开一种新能源汽车电池质量检测装置，电池质量检测装置包括动力组件，所述动力组件包括第一支架，第一支架上方设有固定连接的第二支架，第二支架一端上设有称重组件，称重组件包括第二安装板，第二支架上还设有内部检测组件，内部检测组件一端设有外观检测组件，第二升降架一端设有剔除组件。本发明电池质量检测装置能够自动对电池进行重量检测，重量合格的电池进行电压、电流检测，保证电池容量合格，然后自动进入外观检测，外观检测组件带动电池转动，检测电池外观是否有破损，防止后期电池使用出现泄露情况，最后剔除组件将故障电池和容量不足的电池剔除。
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本发明提供了基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括云端诊断平台、故障信息采集平台；故障信息采集平台包括：感应模块，感应模块用于获取车辆的环境信息；信息采集模块，信息采集模块用于采集车辆的运行信息、故障信息；信息处理模块，信息处理模块用于提取车辆的运行信息、故障信息、车辆的环境信息，并进行打包，建立故障信息数据包；互联模块，互联模块用于将故障信息数据包发送给云端诊断平台；云端诊断平台用于获取故障信息数据包，根据故障信息数据包内容，进行故障诊断。本发明利用感应模块、信息采集模块、信息处理模块，实现对汽车故障信息的采集和保存，并通过互联模块对故障数据的保存，实现对汽车故障信息的完整保留。
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本发明涉及动力电池组加工领域，尤其涉及一种新能源电池组自动激光焊接机的焊接装置，包括有支撑底板架、电动推杆、L型开槽支撑杆、H型滑动开槽架等；支撑底板架顶部固接有电动推杆，支撑底板架顶部对称固接有L型开槽支撑杆，电动推杆伸缩轴一端固接有H型滑动开槽架，H型滑动开槽架与支撑底板架滑动式配合。通过设置有两个激光焊接枪，位于左侧的激光焊接枪会先对待焊接电池组部件的焊接处进行预热，预热完成后，位于右侧的激光焊接枪再对待焊接电池组部件进行焊接，使得焊接时的能量转换效率提高，便于更好地焊接。
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本发明提供了一种新能源充电桩充电用安全充电方法，安全保护充电方法的具体充电步骤如下：S1：充电桩进入工作程序，充电桩与充电设备电机系统链接，确保通信协议相互兼容；S2：充电桩内置的充电安全防护系统启动；S3：充电完成后，将充电枪从充电设备上抽出；本发明设有动态预警单元对充电时的温度、电压和电流进行监测，在通过分级预警模块进行分级预警，过冲防护单元设有充电调控模块和应急通信模块，充电调控模块对充电通信进行调控，且调控失败，可通过应急通信模块重新构建通信渠道，故障诊断单元设有第一故障诊断模块和第二故障诊断模块，可分别对第一故障类型和第二故障类型进行分别诊断，帮助用户快速确定故障原因。
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本发明涉及电池组转运装置技术领域，公开了一种新能源汽车用电池组转运设备及方法，升降电机的输出端通过联轴器使得升降螺杆转动，升降螺杆进而带动升降台，从而实现不同高度的夹持，启动夹紧电机，夹紧电机的输出端通过联轴器带动主动轴转动，主动轴进而使得主动齿轮转动，主动齿轮从而带动相互啮合的两个从动齿轮转动，两个从动齿轮从而带动两个夹紧臂，使得两个夹紧臂互相远离，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧远离，夹紧电机反向转动，两个从动齿轮带动两个夹紧臂相互靠近，进而使得两个机械爪以连接栓为旋转中心向两侧相互靠近，从而使得夹持框和斜坡底板能够对电池组进行夹持转运，代替人工手动转运，省时省力。
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本发明涉及复合极柱技术领域，具体涉及一种新能源电池复合极柱的制造工艺及其制造装置，包括底座和模具组件，所述底座顶面的一端安装有驱动机构，所述驱动机构的一端安装有三爪卡盘，驱动机构用于驱动三爪卡盘旋转和移动，所述模具组件包括三个限位模、卡接模、两个平面模和两个压合模。本发明中，通过两个压合模的设置，驱动机构停下后，两个压合模对飞边进行反复冲压，使得飞边形成紧致且规则的环形，从而对飞边进行利用，额外增加铝柱与铜基座的接触面积，从而增加铝柱与铜基座焊接的牢固性，且经过冲压后的环形飞边，能够代替极柱上卡簧槽的功能，无需额外在复合极柱上削切出卡簧槽，减少工序。
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本发明属于汽车电控外壳领域，具体的说是一种新能源汽车电控外壳用加工夹具，包括底板；所述底板的顶端固定连接有连接板，所述连接板内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有第一卡板，所述第一卡板呈“L”形，所述固定块内滑动连接有滑板，所述滑板呈“L”形，且滑板的短臂端固定连接有第二卡板，所述第二卡板呈“L”形；通过将电控外壳安放到两个连接板之间，然后滑动滑杆，使得滑杆带动固定块进行移动，此时固定块会夹住电控外壳，并且电控外壳会与第二卡板相接触，然后松开滑杆，使得电控外壳搭在第二卡板上，起到了对电控外壳进行夹持的作用，提高了对电控外壳夹持的适用性。
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本发明提供了一种新能源车辆故障数据采集系统，包括数据采集子系统和数据存储处理子系统；所述数据采集子系统用于获取第一时间长度的最新的第一车辆状态数据，并用于从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆状态数据，将第一车辆状态数据和第二车辆状态数据传送至数据存储处理子系统；所述数据存储处理子系统用于将所述第一车辆状态数据和第二车辆状态数据合并压缩，得到压缩文件，并将所述压缩文件存储至存储器中。本发明即可大大降低车辆数据的存储成本，又能将故障发生前后的数据场景都完整的存储起来，为后续的故障场景复现、排查及研发改进提供有效的数据支撑。
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本发明涉及废气回收净化设备技术领域，具体为一种以新能源为驱动源的废气回收净化机构，包括设备外壳，所述设备外壳的内部固定连接有设备内胆，所述设备外壳的上表面中心处内部插接有传动轴，且设备外壳的内部位于传动轴的两侧均插接有进气管，所述设备外壳的内部位于设备内胆的外表面活动连接有推板，通过挤压板向下移动挤压气囊，从而使气囊内部的液体催化剂从气囊的出液口流入到设备内胆的内部，将易溶于水的杂质沉淀，同时通过液体催化剂将难溶的杂质除去，从而对废气进行净化处理，从而避免废气对环境造成污染，通过废气中残留的余热对水进行加热，从而将吸入的气体进行干燥处理，同时又可以很好的对余热进行利用，避免资源的浪费。
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本发明提供一种监测新能源汽车动力电池发生形变(鼓包)的办法，是利用电阻应变片粘贴在被监测的单体动力电池的外部表面，根据电阻应变片在外界力的作用下产生机械变形时，其端电阻值相应的发生变化的“应变效应”原理，当被监测单体动力电池发生形变(鼓包)过程中，粘贴在其外部表面的电阻应变片在机械力的作用下随之发生机械变形，而此过程中电阻应变片的端电阻值随之发生变化，而施加在电阻应变片一端的输入电压是恒定电压，另一端的输出电压随电阻值的变化而有所变化，此变化的电压通过线路传递给动力电池组管理系统(BMS)，由此产生预警，及时明确故障，排除隐患。
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本发明提供了一种轻量化耐过载新能源汽车用的高压电缆生产设备，包括软导体、采集模块、喷涂模块、嵌套模块、聚合模块、处理器，聚合模块用于对软导体进行聚拢，以配合嵌套模块将软导体进行嵌套；嵌套模块用于将聚酯带嵌套在软导体的外周，以在软导体的外周形成绝缘层和包带层；喷涂模块用于对在包裹有软导体的绝缘层的外周；采集模块用于采集绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的图像，以实现对绝缘层、半导电液涂覆屏蔽层、包带层和外护套层的检测。本发明通过采集模块对形成的屏蔽层、绝缘层和包带层的图像进行采集，并根据图像分析的结果调整嵌套模块的嵌套速度、喷涂模块的喷涂的角度、以及挤出模块的挤出速度。
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本发明公开了一种新能源电池盖用SMC材料，其按重量计包括以下组分：50‑65份树脂基体，35‑50份低收缩添加剂、1.2份引发剂、0.8份阻聚剂、1.2份PE粉、4份脱模剂、1份BYK助剂、130份氢氧化铝、5份色浆、3份增稠剂、以及占前述全部组分重量之和28‑35％的无碱玻璃纤维。本发明的SMC材料具有更低的收缩率、更好的着色性能、更高的断裂伸长率和更高的弯曲强度。
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本发明公开了一种新能源汽车电池生产用涂覆机，涉及电池生产技术领域，包括第一支撑板，第一支撑板的表面通过支撑腿连接有支撑环，支撑环的内壁固定连接有固定管，固定管的一端滑动连接有连接杆，连接杆的上端固定连接有移动板，移动板与支撑环之间固定连接有第一弹簧，固定管的另一端转动连接有转管，转管的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的一端安装有吸盘，第一支撑板的表面固定连接有胶水箱，胶水箱的内壁安装有抽吸泵，抽吸泵的输出端通过第一出胶管连接有出胶盘，出胶盘的侧壁开有若干出胶孔，出胶盘的侧壁开有第一凹槽，通过对第一凹槽的设计，能够有效减少在敷胶过程中出现胶水粘连在电池正极柱表面的现象，提高了电池生产质量。
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本实用新型公开了一种新能源电池运输用承载装置，包括转运箱，转运箱的内腔中设置有承载板，承载板的上方设置有压板，压板位于转运箱内腔的顶部，压板的中部滑动穿插连接有连接杆，连接杆的顶部螺纹套接有压环，承载板下表面的中部固定连接有固定块，两个支撑块相背的一侧均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的内部活动套设有第一限位杆。本实用新型利用固定块和第一弹簧相配合的设置方式，通过连接杆的连接，从而使得承载板与压板之间的相对位置固定，两个支撑块水平相背滑动，对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧便于对承载板的下移进行缓冲，从而使得电池在运输过程中减震性更好，提高了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种防松动的新能源汽车端子，包括汽车端子本体，所述汽车端子本体的一端开设有安装口，所述安装口处安装有塑胶头，所述汽车端子本体一端安装口的内侧壁上固定设置有卡块，所述塑胶头位于安装口内部一端的外侧壁上开设有凹槽，所述塑胶头利用治具收铆将汽车端子本体内侧的卡块内折卡到凹槽中，方便汽车输出端子与塑胶头的组装。本实用新型组装效率高，螺纹连接方式每小时产能约500个,改进后每小时约5000个，降低了零配的加工难度，原零件需要加工螺纹成本高难度大，改进前的方式螺丝容易松脱，改进后的端子将塑胶卡住不会松脱，品质稳定。
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