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本实用新型公开了一种用新能源干燥重钙粉设备，包括入料口、机体、太阳能电池板，其特征在于，所述的入料口设在机体上部，入料口上设有搅拌器和物料挡板，所述的机体上左上方设有出风口，在机体内部设有多个滑板，机体内部还设有一个滑口，机体下方设有一个出料口，机体下方还设有一个进风口，进风口处设有电机，所述的机体外部还设有一个振动器，所述的太阳能电池板用导线连接于电源处理器，电源处理器一端连接有插头，电源处理器还分别与电机、加热条、湿度感应器和振动器连接。本实用新型的有益效果在于，能够有效的将重钙粉进行干燥脱水，同时达到节能减排的效果。
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新能源环保节能建筑物，建筑物本体包括墙体，通风管道设置在墙体内，加热组件和制冷组件分别设置在通风管道的进气口，风力发电组件设置在建筑物本体的屋顶上，太阳能发电组件包括太阳能电池板，太阳能电池板设置在建筑物的外墙壁、窗户和顶部，储能电源分别与风力发电组件、太阳能发电组件相连，所述控制器和储能电源相连，照明系统通过第一开关与市电相连，加热组件通过第二开关与市电相连，制冷组件通过第三开关与市电相连，储能电源依次通过逆变器、第四开关与照明系统相连，储能电源依次通过逆变器、第五开关与加热组件相连，储能电源依次通过逆变器、第六开关与制冷组件相连，使得采用风能、太阳能进行发电，从而节约了电能损耗。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的助力转向系统，包括方向机及液压油箱，还包括转向泵、取力器以及变速箱，取力器内设有输入齿轮、输出轴，输入齿轮套接在输出轴上，输入齿轮与变速箱的输出齿轮啮合，转向泵的输入轴与取力器输出轴固定连接，转向泵通过进油管与液压油箱连接，用于吸入液压油箱内的液压油；转向泵通过出油管与方向机连接，用于输送提升油压后的液压油到方向机。本实用新型的转向泵由取力器提供动力，取力器则由变速箱提供动力，取缔了现有技术中的电动机和逆变器，结构更加紧凑，没有了逆变器发热的能量损耗和电动机电能转机械能时的能量损耗，符合节能减排的思路，降低成本和故障率，提高了使用寿命和可靠性。
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本实用新型涉及一种适用于新能源汽车充电盒的漏电的电路保护装置，包括工作部、供电部和漏电互感器。工作部由供电部来供电。漏电互感器分别与工作部和供电部相连接。工作部包括数据采集单元、控制引导单元、保护动作单元和执行驱动单元。数据采集单元可接收线路中的漏电信号，并向相连接的控制引导单元发送漏电信号。控制引导单元在接收到漏电信号后，进行判断，并根据判断结果，向相连接的保护动作单元发出指令。保护动作单元若接收到与漏电相应的指令，将断开执行驱动单元，使交流电无输出。有益效果：适用于检测和AC型漏电信号；具有良好的EMC防护能力；检测各类型的漏电信号精度一致性好；隔离检测，绝缘等级高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车上风扇出风口的增压导风散热风扇，包括：一扇框和增压机构；其中增压机构包括壳体，该壳体具有通风口，通风口的中心部分设置固定座，沿着该固定座周侧均匀设置数个导风叶片，导风叶片的另一端延伸至所述壳体的内壁并与该内壁固定连接，在所述壳体的周缘设置数个能够与所述扇框轮毂扣合连接的扣合构件。通过设置增压机构能够将散热风扇吹出的气流增压，提高散热效率，并能降低噪音。
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本实用新型提供一种新能源反卡口连接器，包括筒状插座以及筒状插头，该筒状插座包括插座本体以及设置在插座本体外的外壳，该外壳具有固定板以及与该固定板固定在一起的扣合筒，该扣合筒上等距离设置有三条螺旋槽，每一条螺旋槽具有首端以及末端，每一条螺旋槽在靠近末端的位置处固定有铆钉，该筒状插头包括与该插座本体对接的插头本体以及用于扣合在该扣合筒的管体，该管体的管壁上对应该三条螺旋槽的首端位置处设置有用于与该铆钉扣合的扣合铆钉。本实用新型具有良好的接触性能，具有更高的抗震及抗冲击性以及还具有良好的防水性能，设置有螺旋槽促使只能通过一个方向旋转筒状插头促使其与筒状插座快速对接，防止出现反向旋转对接的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用对接式航空插头，包括：对接的公头和母头，公头包括：第一塑胶本体以及安装于第一塑胶本体内的第一端子，母头包括：第二塑胶本体以及安装于第一塑胶本体内的第二端子，公头和母头装配时，第一端子和第二端子电性连接，所述的公头和母头之间设置有密封圈；所述的第一塑胶本体和第二塑胶本体的侧壁上开设有贯通端子孔的安装孔，一螺钉穿过安装孔与第一端子、第二端子连接，使第一端子稳定安装于第一塑胶本体内，第二端子稳定安装于第二塑胶本体内。公头的第一端子台和母头的第二端子台之间设置有密封圈，使两者间密封连接；第一外壳和第一端子台、第二外壳和第二端子台之间也设置有密封圈，使产品整体密封、防水性能良好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的风冷散热器外壳，涉及散热器技术领域；包括外壳本体、固定柱、第一散热片以及第二散热片，外壳本体具有一底面，固定柱固定安装在底面上，且该固定柱上用于安装散热风扇；多个第一散热片相平行的固定设置在外壳本体的底面上，且第一散热片位于所述固定柱的两侧，相邻的第一散热片之间形成风道，该风道朝向于所述的散热风扇；第二散热片呈“7”字形，第二散热片固定设置在外壳本体的底面上，且第二散热片的一端与第一散热片相平行，第二散热片的另一端朝向于散热风扇；本实用新型的有益效果是：第一散热片和第二散热片提高了外壳本体与空气相接处的面积，从而提高散热效率，不容易出现损坏，使用寿命较长。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车配件的侧边弯折模具结构，包括模具主体和第一滑块座，所述模具主体中设有第一滑块座，所述第一滑块座的上方设有第二滑块座、侧成型凹模和第一驱动块，所述第二滑块座面向侧成型凹模的侧面设有侧成型凸模，且第二滑块座的上方设有第二驱动块，所述第一驱动块设置在第二驱动块的侧面。本实用新型内置两种驱动块，一种驱动块负责往前推，移到产品成形的位置并保持不动后，另一种驱动块负责往后拉，带动侧成形凸模进行成形，成形完成后冲床向上打开，第二滑块座在氮气弹簧的作用下往前移,带动侧成形凸模进行脱料，第一滑块座在氮气弹簧的作用下往后移，可以垂直向上取料，实现模具的稳定成形和脱料。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组散热器，包括箱体、电池组、底座、缓冲机构、风箱和盖板，箱体内开设有容纳腔，缓冲机构固设于容纳腔底部，底座与缓冲机构固定连接，底座上开设有电池安装槽，电池组放置于电池安装槽内，风箱固设于所述容纳腔一侧，风箱内设置有冷却机构，箱体顶部开设有电池组安装孔，盖板可拆卸地安装于电池组安装孔内。通过设置可扫风的冷却装置，使得冷风能够均匀吹向电池组表面，进而使电池组均匀散热，提高了散热效果，同时缓冲机构既能调节底座的高度，方便安装和拆卸，又能对电池组进行缓冲，保护电池不受伤害。
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本实用新型公开了一种新能源动力安全电池，包括L型板，所述L型板的右端转动设有转动板，所述L型板和转动板上分别设有第一转动机构和第二转动机构，所述第一转动机构上转动呈前后对称设有横杆，两组所述横杆的左端均与第一转动机构转动连接，两组所述横杆的右端与第二转动机构插接固定，两组所述横杆之间呈左右对称设有第一电池且两组第一电池之间设有两组呈直线排列的第二电池，所述第一电池和第二电池的底部均固定有壳体，所述壳体的内腔设有散热机构。本实用新型的安全电池，卡接机构和缓冲机构，可提高电池的抗震稳定性，设有散热机构和散热翅片将导出的热量通过风力的作用快速扩散到周围空气，从而实现对电池组的快速降温。
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本发明公开一种新能源汽车电驱装置，包括有电机和变速机构，所述电机和变速机构传动连接，还包括有减震装置，所述电机设置在减震装置上，所述减震装置包括有减震底座，所述减震底座上左右两侧分别前后对称设置有导向柱，在所述导向柱上套设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧上下分别设有减震缓冲垫，在减震底座上方左右分别设有减震板，所述减震板对应导向柱的位置上设有通孔，所述减震板穿插在通孔内，在减震板与电机连接有多个副减震机构，副减震机构与电机铰接，所述副减震机构与减震板左右可移动连接，在所述电机底部还设有减震组件，所述减震组件左右两侧外壁分别设有多个宽度调节装置，所述宽度调节装置与副减震机构互相对应且互相连接。
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本发明公开了一种基于新能源消纳的储能调度方法及计算机介质，其中，所述方法包括：提取电网运行数据，以风光发电联合出力最大且火电机组运行成本最小为目标函数，基于电网运行数据建立电网储能调度模型；设置电网储能调度模型的约束条件，所述约束条件包括储能装置约束条件、电网稳定运行约束条件和发电机组约束条件；使用多目标遗传算法分别对目标函数设置权重，将目标函数转化为单目标函数，求解单目标函数，得到储能装置的最优充放电曲线；根据最优充放电曲线确定储能装置的调度方案。上述方法采用基于帕累托前缘的多目标遗传算法，并引入权重将多目标函数转为单目标函数，有效避免了寻优过程中陷入局部最优解的情况，并提高计算速度。
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本实用新型涉及搬运机械领域，特指一种新能源极片卷料搬运夹具，包括有箱座，箱座的侧壁上设置有气控装置、推料气缸和推料板，推料气缸与推料板置于箱座相对的两侧壁上，推料气缸的推杆穿过箱座与推料板连接；气控装置置于推料板和推料气缸之间，推料板的侧边上设置有可伸入卷料中，且设置有限位装置的夹具筒，推料板和夹具筒置于箱座的同侧上，推料板可使置于夹具筒上的卷料离开夹具筒；气控装置用于控制夹具筒伸入至卷料中。本实用新型通过在箱座上设置夹具筒，在使用的时候把夹具筒伸入至卷料中，通过气控装置移动夹具，把卷料在工位之间进行搬运，然后通过推料气缸和推料板的配合，把卷料放置在工位上，解决了现有技术中卷料在工位之间不便搬运的问题。
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本发明涉及安全带固定技术领域，具体地说，涉及基于交叉固定式新能源汽车座椅安全带。其包括座椅，座椅的一侧靠近中部的位置设置有前胸防护连接装置，座椅底部的左右两侧对称设置有放置连接装置，座椅的左右两侧对称设置有安全带和设置在安全带一端的卷收器；前胸防护连接装置包括连接装置，连接装置的一侧设置有胸部承接装置，连接装置包括连接插头和设置在连接插头一侧的卡位装置，连接插头包括成方形的连接块，连接块的一侧固定连接有内部开设有通口的插板，卡位装置包括呈方形的卡位外壳，卡位外壳的内部设有卡定装置。本发明主要解决当汽车发生事故时，汽车的安全带无法对儿童进行防护，从而造成对儿童的伤害的问题。
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本实用新型公开了一种新能源动力制动系统的联轴器，包括第一连接头和第二连接头，所述第一连接头和第二连接头之间设有隔件，所述第一连接头、第二连接头以及隔件分别设有相配合的螺栓，将所述隔件固定于第一连接头和第二连接头之间，所述隔件外表面包覆有陶瓷层，所述隔件安装有感应装置。本实用新型所述的联轴器通过在第一连接头和第二连接头之间设置外表面包覆有陶瓷层的隔件，有效提高了联轴器的散热效果；同时将所述感应装置设置于所述隔件，可以降低因联轴器发热和散热不良引起的数据误差，有效提高了检测温度的精确度，也避免了因联轴器高温引起的感应装置损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有太阳能辅助充电功能的尾翼，包括太阳能尾翼主体；所述太阳能尾翼主体由太阳能电池组、尾翼、尾翼支柱、逆变器、充电控制器和蓄电池组成，所述尾翼支柱位于后备箱上侧，所述尾翼位于尾翼支柱上侧，所述太阳能电池组位于尾翼上方，所述逆变器和充电控制器并列位于后备箱下方一侧，所述太阳能充电控制器连接蓄电池，所述蓄电池位于后备箱内，所述太阳能电池组上设有钢化玻璃。该实用新型通过太阳能转换电能，可节省能源减少污染。
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本发明涉及电缆技术领域，具体涉及一种新能源汽车抗干扰电缆，包括有内而外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和外护套层，导体的数量为多个，多个导体的铰制方式如下：先用满足导体截面积的根数/7或19或37所得到的值作为第一次绞合根数，控制第一次绞合的根数在80根以下，采用束线机束的段数为上述所除的数值段，再将束好的段数按照1+6+12+18的排列形式用成缆机制成复铰导体。
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本实用新型提供一种新能源热水器面板，外壳的两侧位置开设有卡槽，卡槽为半圆形结构，外壳的上侧端面与玻璃面板的下侧端面贴合在一起，玻璃面板的四个直角位置开设有安装螺孔，外壳的下侧端面装配有密封垫，外壳的前侧端面开设有散热孔，外壳内部的四个直角位置分布有加强筋条，通过添加安装螺孔来实现对玻璃面板与外壳的紧密固定，而采用玻璃面板的设计则大大的提高了外壳上侧端面的耐污能力，并且外壳前侧端面的散热孔则起到了辅助外壳内部电子元器件散热的目的，防止外壳内部由于温度过高造成电子元器件损坏的情况发生，而外壳内部的加强筋条则提高了外壳抗形变的能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳螺旋水道整体砂芯射芯机，其包括底模、抽芯模机构、左合模机构和右合模机构，底模上设有半圆形凹槽，半圆形凹槽内设有第一型腔，左合模机构包括第一合模，第一合模内侧设有第二型腔，右合模机构包括第二合模，第二合模设有第三型腔，抽芯模机构包括筒体，筒体、第一型腔、第二型腔和第三型腔构成与螺旋水道整体砂芯相匹配的第四型腔。本实用新型通过底模、抽芯模机构、左合模机构和右合模机构的合模，即可构成与螺旋水道整体砂芯相匹配的第四型腔，进而将宝珠砂注入该第四型腔，即可一体成型获得螺旋水道整体砂芯，简化了螺旋水道整体砂芯的成型操作，从而既提升了砂芯的成型速率，也提升了砂芯的成型质量。
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本发明公开了一种环保安全型新能源汽车充电桩，包括埋设在地下且呈“┛”的地下嵌体和固定在地表至上的充电壳体，所述地下嵌体从右至左依次开设有粗液压流道、细液压流道和传动腔，且粗液压流道与细液压流道相互连通，所述粗液压流道与细液压流道内分别密封滑动连接有第一活塞与第二活塞，所述粗液压流道与细液压流道在第一活塞与第二活塞之间填充有液压油，所述第一活塞的上端固定连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆的上端贯穿粗液压流道并固定连接有压板，所述第一活塞杆上活动套接有第一弹簧。优点在于：本发明在非充电状态可以避免发生触电事故，在需要充电时，无需借助额外电力使充电块显露，节约能耗。
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本发明属于汽车配件技术领域，特别是新能源车的出风口，包括出风口外壳、发热模组、卡接板以及风扇，出风口外壳设置在发热模组的一侧，卡接板设置在发热模组的另一侧，卡接板上开设有装纳槽，装纳槽内壁上设有一圈铝片，所述风扇设置在装纳槽内；通过开启硅烯包覆石墨烯发热片进行加热升温，从而实现了车内温度的加温速度快以及加温效果好，有效降低功率消耗过,拉长行车里程长度,低功率的电热转换过程降低电磁波,避免车内无线通信设备干扰,解决了对于行车安全的影响有极高的疑虑、热泵式供暖设备体积大、影响车体内部机件摆放设计等三大隐忧。
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本发明涉及风力发电技术领域，具体涉及一种新能源风力发电桩及发电系统；伸缩座的四周均匀设置有四个固定体，第一电机的输出端设置有丝杆，丝杆上设置有丝杆套，每个丝杆套均与对应的固定体拆卸连接，同时启动四个第一电机，利用丝杆转动，带动丝杆套同步上升和下降，从而通过固定体带动伸缩座在凹槽的内部滑动，进而调节位于伸缩柱上的叶片的高度，从而使得工作人员在进行风力风电的测试时，可以测得叶片处于不同高度时，利用风力发电的效率，从而确定后续建设风力发电站时，风力发电桩的最佳高度。
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本发明公开了一种新能源汽车油冷电机用漆包线及其生产加工工艺，属于漆包线生产加工技术领域。所述漆包线包括铜导体、底漆层、中间漆层和面漆层，底漆层采用高密着性聚酰胺酰亚胺漆，中间漆层采用耐电晕聚酰亚胺漆，面漆层采用耐油、耐水解聚酰胺酰亚胺漆，底漆层的漆膜厚度占总漆膜厚度的比例3％‑20％，中间层占总漆膜厚度的比例40％‑90％，面漆层占总漆膜厚度的比例3％‑20％。本发明通过采用三种不同类型的绝缘漆来组合涂覆，底漆层、中间漆层和面漆层各涂覆不同类型的漆的方式让其各自发挥优势，弥补不足，最终制备形成一种耐电晕性、高卷绕性、耐机械冲击性、耐油水性很强的汽车油冷驱动电机用漆包线。
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本发明涉及一种新能源汽车插拔式熔断器装配工艺，装配工艺为：步骤S1、料带输送过程；步骤S2、料袋分离出单个条状导电体过程；步骤S3、条状导电体上料过程；步骤S4、条状导电体折弯成U型导电体过程；步骤S5、绝缘壳与U型导电体组装成组合件一及整形过程；步骤S6、对组合件一的检测及与端盖组装成组合件二过程；步骤S7、组合件二的输送过程；步骤S8、将组合件二铆压固定成熔断器总成过程；步骤S9、在熔断器总成上打标过程；步骤S10、成品收料过程；本发明将熔断器总成的各配件按照设定次序组成到一起，减少人工参与装配，提高了熔断器总成的装配质量和效率，及时剔除不良品，提高熔断器总成的合格率，具有良好的市场应用价值。
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本发明涉及一种新能源方形电池高效自动贴胶及检测分拣一体设备，包括工作台，工作台上设有第一输送装置，放料盘上部设有多个方形电池，第一输送装置的一侧设有上料机械手，上料机械手的后侧设有暂放台，暂放台的上方设有用于在电池的正反面同时贴胶的双面贴胶机构，双面贴胶机构的右侧设有质量检测装置，双面贴胶机构的后侧设有中转机械手，质量检测装置的右侧设第二输送装置，第二输送装置的前侧设有外观检测装置，外观检测装置的前侧设有分拣装置，分拣装置的前侧和右侧分别设有次品收集装置和成品收集装置；本发明全机械化对方形电池进行贴胶及检测作业，结构紧凑，贴胶质量和效率大大提高；剔除次品，避免次品混入成品中，提高成品合格率。
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本发明公开了一种空心杯转子水泵及新能源汽车，空心杯转子水泵包括泵壳、水泵叶轮、机械密封和电机，前端盖包括顶板、外套筒和内套筒，靠近顶板边缘位置往下凸出有外套筒，内套筒的两端分别安装第一轴承和第二轴承，机械密封套装在转轴上，机械密封的一端顶在水泵叶轮的下方，机械密封的一端顶在台阶上，转轴的尾端凸出内套筒并与空心杯安装连接在一起，空心杯套在内套筒的外围，在空心杯外侧面上安装永磁体，外套筒的内侧壁安装定子组件，定子组件套在永磁体外围，定子组件、空心杯的外侧壁和永磁体位于第二空腔里面，外套筒的底部安装盖板，利用水泵冷却水流降温，前端盖将电机的发热大部分吸收并被冷却水流带走，大幅改善了电机的发热，提升电机的整机效率。
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本发明提供一种用于新能源汽车电机的降温装置，包括换热器，所述换热器下侧固定连接有底座，所述换热器一侧面安装有载板，所述载板背离换热器的一面固定有筒圈，所述筒圈内设有滚动轴承，所述滚动轴承内安装有传动轴，所述传动轴处于筒圈内的一端外表面呈环形等距安装三个扇叶，所述载板背离换热器的一侧设有具有隔热功能的隔热盒，所述隔热盒远离载板的一面安装可拆卸的具有隔热功能的盒盖，所述传动轴远离扇叶的一端贯穿过滤网并固定连接电机输出端，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：防换热器周围的热量传递至用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机上，避免用于驱动传动轴上扇叶旋转的电机因长期处于过热状态而损坏。
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本发明公开了一种新能源纯电动汽车风能回收装置，包括高速涡轮、变速齿轮箱、高速发电机、控制单元、电源线和汽车电池，所述高速涡轮一侧的动力输出端与变速齿轮箱一侧的动力输入端固定连接，所述变速齿轮箱另一侧的动力输出端与高速发电机一侧的动力输入端固定连接，所述高速发电机另一侧的电能输出端通过电源线与控制单元连接。本发明结构简单，不影响电动汽车的正常行驶，也不会增加汽车的能耗，日常使用不需要增加费用，提高了电动汽车的性能，提高了电动汽车的价值，本发明结构科学合理，安装简单方便，在电动汽车上发电效果好，适合推广使用。
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一种用于新能源汽车的除臭剂，本发明以去离子水和乙醇为基质，再添加了除臭剂、茶树精油、柠檬精油、薄荷精油、芳香添加剂、银离子，起到除臭、杀菌、芳香的作用；本发明除臭剂以沸石粉、活性炭粉、小麦壳、明矾为原料制成，制成的除臭剂具有吸附性强，环保、安全的效果。
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