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本发明公开了一种新能源并网标准技术指标发展趋势分析方法，包括S1、相关标准的收集与分类；S2、技术指标的选取；S3、同一标准历史版本纵向比较；S4、同类最新标准横向比较；S5、根据比对分析结果生成技术指标发展趋势报告。本发明提供的一种新能源并网标准技术指标发展趋势分析方法，以标准的发展路径与指标的变化情况为基础，从不同标准横向比较与同一标准不同历史版本纵向比较两个角度出发，流程严谨，方法有效且系统，且将指标响应情况转化为了矩阵形式，研究可拓展性强，有效避免了现有技术方法系统性、效率性、时效性、准确性都较差的缺点。
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本发明涉及一种用于新能源汽车用的连接装置，包括丝杆、圆板、润滑机构和抵靠机构，丝杆竖向设置，圆板水平设置在丝杆的顶端，圆板与丝杆同轴设置，丝杆上设有柱形贯穿孔，润滑机构设置在丝杆内，圆板中空设置，抵靠机构设置在圆板内，贯穿孔与圆板连通，贯穿孔与丝杆同轴设置，润滑机构包括连接组件和推动组件，抵靠机构包括滑动组件和抵靠组件，该用于新能源汽车用的连接装置通过润滑机构实现对丝杆的润滑，从而延长丝杆的使用寿命，减少与丝杆之间的间隙，防止丝杆的移动，通过抵靠机构，使得圆板实现对主体的弹性抵靠，使得抵靠杆位于插入主体内，起到防滑的作用，从而提升固定效果，提高了使用的实用性。
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本发明涉及速度控制技术，揭露了一种新能源车辆的防侧翻方法，包括：利用预设的车辆载重、速度信息及车头与车身的夹角信息，对预构建的三维车辆建模模型进行转弯测试，得到的样本数据集；利用样本数据集对待训练的车辆防侧翻模型进行训练，得到训练完成的车辆防侧翻模型；实时获取目标车辆的包括载重限度、车辆速度及车头与车身的夹角数据的数据包，并利用车辆防侧翻模型对数据包进行分析计算，得到目标车辆的侧翻预测结果；根据预测结果，控制预构建的车身与车底盘之间的第一错位器及车轴与车轮间的第二错位器，改变车身的重心位置及下方车轮与地面的夹角。本发明还提出一种新能源车辆的防侧翻装置。本发明可以解决车辆急转状况下车辆防侧翻的问题。
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本发明涉及智慧城市设备技术领域，且公开了一种拔出后自动收线的新能源汽车智能充电桩，包括架体，所述架体的顶部中心固定连接有电磁铁，所述架体的底部中心固定连接有升降机构，所述架体的右端插接有保护机构，所述保护机构的右端固定连接有控制机构，所述架体中部的右侧转动连接有导辊。该拔出后自动收线的新能源汽车智能充电桩，充电结束后，拔出插头使抵块脱离抵接弹性触点，电磁铁关闭，升降块在重力作用下和限位杆限位下，带动滑轮下移，收缩充电线缆，收线后插槽内壁抵压T型架，使T型架右移，在铰杆传动下，球面罩在球形槽内向外转动，盖合插头，达到充电结束后盖合插头以保护的效果，延长插头的使用寿命。
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本发明涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源电机外壳涂料浸涂装置，其结构简单，可自动对泡沫模型进行浸涂耐火材料，减小操作者的劳动强度，提高加工效率；包括：盛放箱，盛放箱内部中空且顶部连通有开口，盛放箱用于盛放耐火涂料；支撑机构，用于放置泡沫模型；导向机构，包括连接板，连接板固定安装在盛放箱上，连接板上设置有移动孔和导向孔，移动孔呈竖直状，导向孔包括竖直段以及与竖直段顶部连通的圆弧形段；驱动机构，包括气缸，用于驱动支撑机构进行动作。
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本发明公开了一种新能源风能汽车，包括车体，所述车体底部左右对称设置有行走轮，所述车体顶部设置有风能发电机构；所述风能发电机构包括横向风筒，所述横向风筒内左右两端设置有进风口，所述进风口两侧边设置有固定挡板，所述固定挡板为三角形挡板，三角形挡板顶部设置有活动进风挡板，所述活动进风挡板顶端铰接三角形挡板顶部，活动进风挡板底端抵接三角形挡板底端封闭横向风筒的进风口，本发明提供一种新能源风能汽车，结构设置巧妙且布置合理，本发明实现双向风能利用，大大提高风能利用率，根据两侧风力大小，另外本发明能够根据风力大小调节入风量，有效提高结构安全稳定性进一步有效利用风能资源。
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本发明公开了一种新能源发泡硅胶的曝气混合装置，包括第一舱体、第二舱体和混合舱，所述第一舱体和第二舱体均位于混合舱的顶部，所述第一舱体内固定安装有曝气搅拌机构；所述第二舱体的内腔种固定安装有均匀加料搅拌机构，所述第一舱体的底部固定连接有均匀下料机构，所述混合舱的内腔转动连接有丝杆，所述混合舱的内腔底部固定连接有若干支架，所述支架的顶部转动连接有叶片，所述叶片与丝杆通过螺纹活动连接，本发明实现了整个新能源发泡硅胶加工工艺设备的一体化，充分反映且操作简单，方便转运，添加试剂方便且混合效果较佳，易于推广应用。
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本发明公开了一种新能源汽车低噪音永磁电机，包括电机和吸音罩。所述吸音罩安装所述电机的外部；所述电机包括机座、法兰端盖、前端盖、后端盖、轴承、第一轴承外盖、第二轴承外盖、第一轴承内盖、第二轴承内盖、定子、转子、两个接线盒和计数装置；所述吸音罩分为第一主体和第二主体；所述第一主体和所述第二主体通过若干个螺栓连接，每一个所述螺栓上设置有垫圈。所述法兰端盖、后端盖和轴承端盖是灰铸铁材质的；每一个所述螺栓和每一个所述垫圈都经过镀锌钝化工艺；所述吸音罩是钢化玻璃材质的。本发明提供的新能源汽车低噪音永磁电机，结构简单，安装和拆卸方便；采用镀锌钝化工艺，延长其使用寿命；减震性好，同时还有较好的耐磨性。
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本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源汽车监控装置，该新能源汽车监控装置，包括第一摄像头、第二摄像头与监控中枢机构，所述第一摄像头与第二摄像头分别与监控中枢机构电连接，所述监控中枢机构包括中央处理器、胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元与通信单元，所述中央处理器分别与胎压监控单元、车速监控单元、数据存储单元、通信单元电连接，该装置设计新颖，带有双摄像头，能对车辆行驶状况进行全面精准的监控，且还带有实用的胎压、车速、远程通信等功能，大大提高了监控的多样性。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统，包括外壳和内壳，内壳内设有马达、转动轴和显示屏，外壳与内壳之间设有两个清洗机构和两个保护机构，该用于新能源汽车的安全可靠的清洁型车载导航系统，在显示屏不使用时，通过防尘板防止灰尘进入，在显示屏使用时，通过清洗组件对防尘板进行清洗，使得防尘板的防尘寿命更长，同时也避免了该显示屏随着使用时间的增长而越来越模糊，从而提高了该车载导航系统的清洁度，通过保护机构对工作状态的显示屏起到保护作用，降低显示屏因外界因素破坏的概率，使得该车载导航系统的安全性更高，从而提高了该车载导航系统的市场竞争力。
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本发明涉及一种具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车，包括车身、底盘、四个车轮和两个后视镜，车身还包括检测机构、自锁机构和除尘机构，检测机构包括两个检测组件，自锁机构包括滑动组件和两个自锁组件，除尘机构包括气缸、升降块和设置在升降块一侧的除尘组件，该具有防过载和除尘功能的新能源观光游览车，通过检测机构对车辆是否过载进行检测，当检测到过载时，自锁机构启动，自锁机构将车轮锁死，使得车辆无法行驶，降低了过载情况的发生率，不仅延长了观光游览车的使用寿命，还能避免引发各类安全事故；另外，通过除尘机构自动对后视镜上的尘土进行清理，不仅给驾驶员带来便利，且增加了车辆的安全性和实用性。
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本发明公开了一种新型新能源汽车配套设备，包括桩体，所述桩体中设置有活动槽，所述活动槽上方左侧与所述桩体的外端通联有插销槽，所述插销槽左侧上方的所述桩体中设置有通联所述插销槽的竖形槽，所述插销槽右侧上方的所述桩体中设置有与所述竖形槽相对的上电槽，所述上电槽的槽底部上设置有与市电连接的上电触片，所述竖形槽上方通联有向右侧伸长的转变槽，所述活动槽中可上下活动地设置有活动块，所述活动块左端面上设置有与新能源汽车的插头配合连接的上电孔，本发明结构简单，安全可靠，供电稳定性强，大大减少了触电事故的发生，有效保障了人们的安全，且整个装置操作运行简单，适合推广使用。
本发明公开了新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置方法，通过拟合EV充放电对配电网的影响，考虑因季节变化导致的风速、光照和负荷的变化，考虑风速、光照和负荷变化的相关性，使得优化配置方案与实际更为贴切并建立嵌入机会约束规划的二层优化配置模型，兼顾了系统优化配置的安全性和经济性；最终采用两层嵌套的自适应人工鱼群算法通过当前人工鱼所在位置的食物浓度来自适应调整同代不同人工鱼的视野范围和移动步长，克服视野范围和移动步长采用固定值引起的后期收敛慢和收敛精度差的缺陷，使得优化配置方案更具参考性；本发明还公开了新能源配电网多类型有功无功源协同优化配置系统，具有上述有益效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源设备的快装铰链，涉及新能源设备配件领域。本实用新型包括铰链轴杆和铰链片体，插杆的顶部连接有齿牙板，铰链片体的顶部设置有驱动机构，驱动机构的顶部安装有锁紧机构，实用新型通过齿轮和齿牙板之间的共同作用下，使插杆插入或远离新能源设备中所需连接两个结构上开设的插孔内部，从而实现该铰链拆装过程中的便捷性，操作步骤更加简便，省时省力，且设置的锁紧机构，能够对齿轮进行卡合抵住，从而避免齿轮发生随意转动而出现铰链安装松动的情况，进一步提高了对插杆所处位置的限位效果，以便增强新能源设备中两个结构连接处的稳定性，提升该铰链安装的稳固效果。
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本实用新型涉及绝缘线缆技术领域，公开了一种新能源汽车专用三层绝缘扁平导线，包括绝缘线芯导体、电磁屏蔽层、聚酰胺薄膜绝缘层、玻璃纤维层、交联聚乙烯绝缘层、阻燃绝缘填充物以及外护套层，本实用新型能够有效提高新能源汽车充电用电缆的绝缘、耐高温以及阻燃性能，且重量轻，柔韧性好，电缆弯曲时不打结，折叠整齐，弯曲度更优于圆形电缆，相对圆形电缆，扁电缆可节省安装空间，且在芯线根数相同的情况下，其弯曲半径比圆形电缆更小，承拉柔性钢丝绳可防止电缆被拉断，增加电缆抗拽拉的性能，有效延长了新能源汽车充电用电缆的使用寿命，使得新能源汽车充电用电缆的使用更加安全，实用性强。
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本实用新型涉及控制线路板技术领域，且公开了新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括线路板本体，所述线路板本体包括线路板基层，所述线路板基层的上端固定连接有上护层，所述线路板基层的下单固定连接有散热机构，所述所述散热机构的下端固定连接有下护层，所述线路板基层、上护层、散热机构和下护层的左右两端侧壁均固定连接有侧板；所述上护层包括固定连接在线路板基层上端的电磁隔离层，所述电磁隔离层的上端固定连接有抗氧化层，所述抗氧化层的上端固定连接有第一耐腐蚀层。本实用新型能够提高新能源汽车的使用寿命，对新能源汽车的正常运行进行有效的保证，便于新能源汽车的快速发展。
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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。
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本实用新型公开了一种易于拆装的新能源汽车电池，包括外壳，所述新能源汽车电池还包括有：隔板，所述隔板顶部固定安装有螺纹座，所述螺纹座内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定安装有手轮，所述螺纹杆底端固定安装有底托，所述隔板竖直端一侧固定安装有轴承座，所述轴承座内部通过转轴转动连接有限位板。本实用新型中，在安装电池时，转动手轮，带动螺纹杆上升，带动底托上升，通过底托拖动限位板的一端，使得限位板绕轴承座转动至水平方向，即可通过限位板露出的一端来固定电池块，此装置使得电池的拆卸与安装易于操作，结构简单，提高了新能源汽车电池的使用效果。
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本实用新型公开了一种接线方便的新能源发电装置用断路器，该接线方便的新能源发电装置用断路器，包括壳体和推闸，所述壳体内部底端设置有固定组件，所述固定组件包括两个固定块、两个弹簧和两个夹板，所述固定块顶部固定连接有固定杆，所述固定杆一侧固定连接有转轴，所述转轴外侧设置有转杆，所述转轴外侧设置有扭簧，所述壳体内部底端两侧均固定连接有弹片，所述固定块内部设置有限位板。本实用新型的有益效果是：该接线方便的新能源发电装置用断路器有利于对接线进行限位，便于操作人员对螺丝进行拧动，防止接线时一只手需要对接线进行拿持，另一只拧动螺丝，操作不便。
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本实用新型提供一种新能源路灯风力发电机稳定支架，涉及风力发电领域。该新能源路灯风力发电机稳定支架，包括底壳，所述底壳上表面设置有支杆，支杆下端与底壳上表面转动连接，支杆顶端固定安装有发电机A，发电机A右端设置有扇叶，扇叶与发电机A的转轴前端固定连接。该新能源路灯风力发电机稳定支架，通过设置摆动箱，当风力发电机受到风向变化较大的强风时，尾翼随风向快速摆动时，摆动箱内的摆动锤随尾翼摆动挤压摆动锤前后两端的弹簧，使弹簧对摆动箱有一定的推力，从而调整发电机A和扇叶的方向，从而减缓尾翼的摆动速度，从而解决了当风向变化过大时，使风力发电机左右摇摆严重，对风力发电机的使用寿命有较大的影响的问题。
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本实用新型公开了一种长寿命新能源汽车用充电桩，属于新能源汽车技术领域。一种长寿命新能源汽车用充电桩，包括收纳箱、充电桩本体，所述充电桩本体通过升降组件滑动连接在收纳箱内，还包括：线缆箱，固定连接在所述充电桩本体的两侧；收线架，转动连接在所述线缆箱内；伺服电机，安装在所述线缆箱的下端，其中，所述伺服电机的输出端贯穿于线缆箱，且固定连接有第一滚轮，本实用新型在使充电桩本体下移时，可以防止放置在地面上的充电线被卡在收纳箱的开口处，使充电桩本体不能完全移动进收纳箱内，失去防护作用，同时对充电线造成挤压弯折，使其发生损坏，有效的提高了该充电桩的使用寿命，同时也降低了安全隐患。
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本实用新型公开了新能源汽车用导体线材补强板可调节模切刀片，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，横向移动机构的上方固定安装有补强板热压机构，横向移动机构的上方且位于补强板热压机构的一侧固定安装有补强板输送机构，且横向移动机构的上方位于补强板热压机构的另一侧固定安装有补强板夹爪气缸，通过设置有补强板热压机构、补强板输送机构以及补强板夹爪气缸，在实际使用时，补强板输送机构负责将位于料盘中的补强板输送至补强板热压机构处，补强板夹爪气缸进行配合，补强板热压机构负责将补强板热压在新能源汽车用导体线材上，并且对补强板进行裁切，该装置的设置，相比于人工方式，不仅省时省力，而且降低了FFC的生产成本，更加实用。
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本实用新型涉及一种可多角度调节的新能源设备支撑装置，属于新能源设备技术领域，包括外壳，外壳的顶部设置有安装孔一，安装孔一内穿设有灯杆一，外壳内设置有内腔一和内腔二，内腔一与内腔二的连接区域设置有安装孔二，安装孔二的内侧壁上固定安装有灯杆二，灯杆一的一端固定安装有滑块，外壳的一侧设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上通过合页固定安装有门板，外壳的外侧壁上设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有挡板，外壳上设置有通水孔，灯杆一的底部套设有固定板一，灯杆二的顶部固定安装有固定板二，该一种可多角度调节的新能源设备支撑装置，便于使用，功能多样，具有良好的发展前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度铝制机盖结构，包括汽车机舱外盖和铝制加强内架，铝制加强内架的顶端固定设置有汽车机舱外盖，汽车机舱外盖顶端的中部固定设置有流线凸起，铝制加强内架底部的两侧均固定设置有加固梁架，两个加固梁架之间固定设置有多个均匀分布的加固组件，两个加固梁架的一端均固定安装有正对设置的铰链总成，本实用新型一种新能源汽车高强度铝制机盖结构，该铝制汽车机盖采用机舱外盖和加强内架进行组合使用，外盖整体美观提高新能源车的颜值，加强内架则对外盖进行加固支撑，提高机盖整体的结构强度，避免了机盖在使用过程中出现形变的现象，整体轻便，安装使用简洁，结构稳定，安全性高，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种用于存放新能源电池的电池盒，涉及新能源配件技术领域，现有的电池盒的存储方式空间不够灵活使用，以及不便于对装置进行拆卸检修，现提出如下方案，包括盒体，所述盒体的内部开设有腔室A，所述盒体的内部开设有腔室B，且腔室B位于腔室A的下方，所述盒体的外侧壁上安装有启动按钮，所述盒体的两侧外壁上贯穿安装有移动机构，所述移动机构上焊接有散热机构，所述盒体中的腔室A嵌合有存放盒。本实用新型通过拉动板A和板B，使得板A和板B嵌合在一起，从而让存放盒内部的空间发生变化，这样可根据新能源电池的大小和数量来更改存放盒内部的空间划分，使得电池盒存放电池更加灵活使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池锁紧结构。所述新能源汽车电池锁紧结构包括箱体；放置槽，所述放置槽开设在所述箱体的底部内壁上；缓冲垫，所述缓冲垫设置在所述放置槽内；四个安装块，四个所述安装块呈矩形分布分别固定安装在所述箱体的四侧内壁上；四个连接块，四个所述连接块分别滑动安装在四个所述安装块上；四个挤压块，四个所述挤压块分别固定安装在四个所述连接块相互靠近的一端；盖板，所述盖板活动安装在所述箱体的顶部。本实用新型提供的新能源汽车电池锁紧结构具有操作简单，使用方便，省时省力的更换电池，对电池有一定保护作用的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车驱动电机的检测设备，包括底座，所述底座的顶部活动安装有稳定弹簧，所述稳定弹簧的顶部活动安装有检测台，所述检测台的底部固定安装有振动电机，所述检测台的顶部活动安装有活动座，所述活动座的顶部固定安装有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均活动安装有夹持块，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有摇把，所述检测台的顶部固定安装有穿过活动座底部的导轨。该用于新能源汽车驱动电机的检测设备，可让驱动电机在振动的情况下进行检测，从而使得检测的结果更有说服力，检测的效果更好。
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本实用新型涉及电池线路板技术领域，公开了一种用于新能源汽车的动力电池的线路板，包括线路板层、套框、导热板、阻焊层、耳板、支撑板，本实用新型改变了传统的新能源汽车的动力电池的线路板结构，通过线路板中间设的导热板、导热片和散热板，以及底部散热凸起块的设置，能够有效的改善动力电池在长时间工作时产生的高温问题，可以将线路板层发出的热量经传导、从套框的底部发出，保障了线路板层高效的运作，使得动力电池在工作时线路板产生的热量能够及时散出，避免了因线路板承载大电流高电压后，在长时间工作后会出现温度过高，从而整体上改善了新能源汽车的性能和续航时间，确保汽车的品质和安全性。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池模组，涉及电池模组技术领域。该新能源汽车电池模组，包括电池箱，所述电池箱顶部的左右两侧均通过合页与连接板的顶部活动连接，且两个连接板相对的一侧均固定连接有防尘垫，且两个防尘垫之间相互搭接，所述电池箱的右侧通过支撑板与伺服电机的底部固定连接，所述伺服电机的输出端与转子的右端固定连接，所述转子的左端贯穿电池箱的右侧并延伸至其内部。该新能源汽车电池模组，通过设置了合页、连接板、支撑板、伺服电机、转子、螺纹杆、转轴、螺母、固定杆、活动板、连接杆和电池模组本体，用导线将伺服电机与电源连接，启动伺服电机之后，伺服电机的输出端带动螺纹杆旋转。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩控制电压装置，包括桩体、拉绳和滑架，所述桩体上固定有功能轴，所述调节齿轮与有齿轨道相互连接，所述基板固定在活动块上，且活动块安装在安装板的上端面，所述拉绳的底端固定在基板上，所述拉绳的顶端固定在卡块上，且卡块设置在伸缩杆的顶端，并且伸缩杆固定在固定块的顶端，所述滑架固定在桩体的内壁上，且滑架与滑轴相互连接，并且滑轴固定在安装板上。该新能源汽车充电桩控制电压装置，采用新型的结构设计，令桩体中的具有控制电压功能的电路板能够被稳定的固定，有效的避免了由于控制电路板安装不稳定造成的线路连接不牢，造成新能源汽车充电桩无法控制电压的情况出现。
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