广东有色金属新能源材料技术理论与应用

基于智能化的新能源报废汽车资源化回收系统 890     

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本发明涉及报废汽车回收处理领域，尤其涉及一种智能化的新能源报废汽车资源化回收系统，包括电池拆卸单元、预处理单元、清洗单元、监销单元、分选单元、检测回收单元和中控单元；电池拆卸单元对报废汽车进行初步拆解，预处理单元用于危险废物的拆卸回收；清洗单元用于清除灰尘、油漆、残留的机油和汽油和金属氧化物；监销单元用于对运营车辆的监销；破碎单元用于对监销后的车辆进行破碎；分选单元用于对破碎后的物料进行分选；检测回收单元用于检测并进行分类回收；中控单元控制各单元进行对应的工作，设有各类限制常数，实现对拆解后的部件进行快速有效清洗、分选和检测回收。本发明能够实现对新能源报废汽车的精准拆解和准确快速分类回收。

防废气泄漏的新能源材料反应装置 868     

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本发明公开一种防废气泄漏的新能源材料反应装置，包括支架、回转炉体、加热炉体、驱动装置、排气管、废气处理装置及负压产生装置，回转炉体中部置于加热炉体内，驱动装置驱动回转炉体转动，回转炉体的一端设有进料端，回转炉体远离进料端的另一端设有出料端；排气管分别与回转炉体的内部及废气处理装置的输入端连通；负压产生装置的输入端与废气处理装置的输出端连通；废气处理装置包括箱体、喷头及设置于箱体之下的水箱，箱体设有若干与输出端连通的进气口，进气口处设有可调节空气进入量的调节阀门，排气管内或废气处理装置的输入端设有气压传感器。本发明防废气泄漏的新能源材料反应装置可防止废气及粉尘从回转炉体泄漏，密封性能好。

热塑性弹性体能新能源电缆 1018     

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本发明公开了一种热塑性弹性体能新能源电缆，包括线芯、弹性体填充层、包带层、内衬层、铠装层和护套层，线芯与包带层之间填充有弹性体填充层，弹性体填充层包括以下重量份数的组分：聚烯烃热塑性弹性体40‑60份；三元乙丙10‑30份；聚丙烯30‑40份；石墨烯纳米片1‑5份；白油35‑45份；惰性增强填料24‑32份；增容剂12‑20份；阻燃剂50‑60份；补强剂8‑15份；有效提高了热塑性弹性体的电缆耐温性、耐磨性、阻燃性和抗拉性能等综合性能，满足新能源电缆使用要求。

新能源路灯用光伏板智能安全防护装置 895     

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本发明公开了一种新能源路灯用光伏板智能安全防护装置，该新能源路灯用光伏板智能安全防护装置，包括灯柱以及设置在灯柱顶部的光伏板，所述灯柱的外部设置有防护机构，所述防护机构包括安装壳、电机、第一齿轮、齿条、支撑块、遮板、齿牙、控制件、配重块、拉绳、线轮；通过密封板、第一导电柱、第二导电柱以及金属块之间的相互配合，可以对外界冰雹天气进行智能监测，从而可以对电机的启动进行控制，使得遮板可以升起对光伏板进行遮挡防护，避免了光伏板持续受到冰雹撞击使得表面钢化玻璃破裂导致对其正常光电转化工作产生影响的情况发生，从而可以对光伏板起到很好的安全防护作用，使得光伏板可以在不同的地域环境下进行使用。

新能源领域的可燃气湿式净化设备 1047     

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本发明公开了一种新能源领域的可燃气湿式净化设备，其结构包括可燃气净化桶、净化桶观察窗、输气管、电控箱、显示屏、指示灯、控制按钮、可燃气净化箱、固定螺栓、检修门、出气接口、旋转铰链、检修门固定扣、净化箱底座，本发明一种新能源领域的可燃气湿式净化设备，结构上设有可燃气净化桶，当可燃气体从进气口进入到可燃气净化桶内时，可燃气进入到可燃气混合净化液内与其结合沉淀可燃物质，然后经过可燃气过滤网进行一次过滤，通过电机使降速齿轮带动传动齿轮旋转，使传动旋转轴带动搅拌混合叶转动，使可燃气更为充分的与可燃气混合净化液结合，以便于最终过滤，使其更有效的过滤可燃气。

用于新能源汽车的防水连接器 879     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的防水连接器，包括连接体和连接座，所述连接体内部开设有空腔，所述空腔内壁滑动连接有隔板；本发明通过在连接体内的空腔中设有的隔板并在隔板中通过电磁铁与铁片的吸附力带动隔板上的四个引脚实施位移而使得触点在与贴片接通后再与导片接通实现了二次连接的效果，同时通过隔板能够有效的限定触点与导片的通断同时还能够通过在连接体与连接座之间设有的密封圈能够有效的实现防水阻隔的同时实现自动切断接通的效果，进而极大的保证了连接体与连接座接通时的安全系数使得新能源汽车内的各部件设备在信号连接时得以有效的保证电路接通的安全性，从而有效的弥补了现有技术中的不足。

新能源燃料的原料蒸馏加湿装置 1104     

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本发明公开了一种新能源燃料的原料蒸馏加湿装置，包括机体，所述机体的顶部安装有均匀下料装置，所述机体的内腔上部固定连接有三组导料板，所述导料板的底部设置有粉碎舱，所述粉碎舱的内腔中固定安装有碾压辊没所属碾压辊的左侧固定安装有三组粉碎辊，所述粉碎舱的底部固定连接有加湿舱，所述机体的左侧固定连接有输水管，所述加湿舱的底部固定连接有碾磨腔，所述碾磨锥的底部与碾磨腔开设有碾磨槽，所述碾磨锥的顶部固定连接搅拌机构，所述机体的底部活动卡接有储存腔，本发明在对新能源原料加工时均匀下料，多级粉碎，加湿除杂，并且方便储存转运，易于推广应用。

新能源燃料的原料均匀下料装置 1125     

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本发明公开了一种新能源燃料的原料均匀下料装置，包括机体，所述机体的顶部安装有均匀下料装置，所述机体的内腔上部固定连接有三组导料板，所述导料板的底部设置有粉碎舱，所述粉碎舱的内腔中固定安装有碾压辊没所属碾压辊的左侧固定安装有三组粉碎辊，所述粉碎舱的底部固定连接有加湿舱，所述机体的左侧固定连接有输水管，所述加湿舱的底部固定连接有碾磨腔，所述碾磨锥的底部与碾磨腔开设有碾磨槽，所述碾磨锥的顶部固定连接搅拌机构，所述机体的底部活动卡接有储存腔，本发明在对新能源原料加工时均匀下料，多级粉碎，加湿除杂，并且方便储存转运，易于推广应用。

防水效果好的安全可靠的新能源汽车充电桩 793     

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本发明涉及一种防水效果好的安全可靠的新能源汽车充电桩，包括主体、遮阳板、挂钩、显示屏、导线和充电枪，所述主体上设有凹口，所述充电枪设置在凹口内，所述遮阳板的下方与主体的顶端固定连接，所述挂钩固定在主体的一侧，所述充电枪通过导线与主体连接，所述导线设置在挂钩上，所述显示屏设置在主体上，所述充电枪上设有防水机构和防护机构，所述防水机构包括连接箱、防护箱、驱动组件、解锁组件和防水组件，所述驱动组件包括移动板和两个驱动单元，该防水效果好的安全可靠的新能源汽车充电桩通过防水机构避免雨水进入充电枪内部，不仅如此，还通过防护机构实现清除杂质的功能。

安全可靠的便于使用的智能型新能源汽车充电桩 1111     

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本发明涉及一种安全可靠的便于使用的智能型新能源汽车充电桩，包括底座、主体和两个充电机构，充电机构包括驱动盒、收纳盒、线缆、插头、支撑机构和两个凸块，支撑机构包括底板、托板、支撑块、升降组件和四个支脚，驱动盒内设有驱动组件，收纳盒内设有收纳机构，收纳机构包括升降板、出线管、若干导向组件和若干转动组件，该安全可靠的便于使用的智能型新能源汽车充电桩通过支撑机构将插头设置在托板的上方，利用凸块限制线缆在托板上的移动距离，避免插头落在地上，留下安全隐患，不仅如此，通过驱动组件带动升降板升降，实现了收纳机构收纳线缆的功能，在充电时，通过升降板下降，便于抽出线缆对汽车充电，提高了该充电桩的实用性。

新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构 983     

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本发明涉及一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构，包括内壳、第一外壳和第二外壳，所述内壳为圆柱形结构，所述内壳的内部设有放置腔，所述内壳的外表面设有多个外环，相邻外环之间形成有水道，所述水道上设有通口，相邻两水道之间的通道首尾设置，所述第一外壳和第二外壳设于内壳外部，本发明提出的一种新能源汽车水冷电机壳制造工艺及其结构，通过设置第一外壳和第二外壳，第一外壳和第二外壳组装于内壳的外部，从而形成水冷电机可，该种设计，工艺简单，具有结构稳固可靠、无铸造缺陷、螺旋水道无残留砂芯、硬度满足要求等优点，加长了水冷电机壳的使用寿命，满足实际使用需要。

防尘散热效果良好的多功能新能源汽车电机 902     

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本发明涉及一种防尘散热效果良好的多功能新能源汽车电机，包括外壳，外壳内设有转轴和两个散热机构，散热机构包括第一锥齿轮和两个散热组件，散热组件包括第二锥齿轮、转动杆、连接单元、两个固定杆和若干散热单元，散热单元包括传动机构和两个通风机构，该防尘散热效果良好的多功能新能源汽车电机通过转轴的旋转带动散热机构中的转动杆转动，利用散热单元中的传动机构使两侧的散热机构中的第一活塞保持方向相反的往复移动，在第一活塞移动过程中，不仅能够清除通风管内壁上的灰尘，还能够带动滤网与清洁板发生相对移动，便于扫除滤网上的灰尘，保证了通风流畅，实现了良好的防尘散热效果，提高了该电机的实用性。

计及新能源接入的主动配电网互联系统稳定控制方法 829     

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本发明提供了一种计及新能源接入的主动配电网互联系统稳定控制方法，包括：首先，通过计算电力系统稳定控制器作用的效能度得到控制器最佳安装地点；其次，将控制器分为两层，第一层是用于抑制本地局部振荡模式，在其强相关机组上设计的仅反馈本地机组信号的本地电力系统稳定控制器，第二层是针对系统互联振荡模式，在其强相关机组上装设远方互联电力系统稳定控制器。最后，设计了本地电力系统稳定控制器和远方互联电力系统稳定控制器。本发明的计及新能源接入的主动配电网互联系统稳定控制方法，具有有效抑制多态用能互联系统低频振荡、提高主动配电网系统的稳定运行水平的有益效果。

新能源车电动空调管道绝缘接头 881     

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本发明公开了一种新能源车电动空调管道绝缘接头，包括绝缘尼龙圆形法兰、绝缘尼龙衬套、螺母、插口、端面密封O型圈、径向密封O型圈、螺栓，所述绝缘尼龙圆形法兰为4个，且上下对称设置，所述绝缘尼龙衬套为两个，且上下对称设置，所述螺母和绝缘尼龙圆形法兰之间设置有垫圈，所述端面密封O型圈和径向密封O型圈均为四个，且上下对称设置，与现有技术相比，本发明的有益效果是该新型一种新能源车电动空调管道绝缘接头，结构简单，绝缘效果好，安全性能高，使用简单等优点，适合推广使用。

使用寿命长的新能源汽车设备 983     

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本发明公开了一种使用寿命长的新能源汽车设备，包括设置在充电桩上表面的开闭槽以及设置在所述充电桩右侧的与所述开闭槽齐平并互通的收纳槽，所述收纳槽中可左右滑行地设置有开关板，所述开闭槽底端面上有两个左右相称设置且用以新能源汽车的充电头插进的通电腔，所述充电桩中设置有第一滑行槽，所述充电桩右侧设置有与所述第一滑行槽互通的第三滑行槽，所述第三滑行槽顶部与所述收纳槽左侧互通且所述第三滑行槽与所述第一滑行槽之间通接有第二滑行槽；本发明的通电装置整体结构简单，使用操作方便，通电安全稳定，大大减少了现有生活中的触电事故，有效保障了人们的生命安全，适合推广使用。

新能源汽车级联电池管理方法 953     

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本发明公开了一种新能源汽车级联电池管理方法，该方法包括：工作过程中，级联电池管理系统感受外界温度与级联电池温度，当外界温度正常，电池温度正常时，或外界温度无论高低，电池温度正常时，级联电池管理系统不工作；当级联电池管理系统感受到外界温度较高，且电池温度也较高时，高温下电池存在自燃风险，此时级联电池管理系统启动为电池降温，同时将电池产生的温度进行储存；当级联电池管理系统感受到外界温度较低。优点在于：本发明在高原地区新能源汽车使用过程中，更好的管控电池温度，并将电池自身产生的热量进行储存，并在夜间行驶时进行释放为电池加热，大大提高了汽车的续航里程，同时自行调节控温速度，更加智能。

新能源汽车防撞充电桩 969     

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本发明实施例涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防撞充电桩，用于充电桩的防护，包括固定座，所述固定座上设置有充电桩体，所述充电桩体远离固定座的一侧外壁设置有固定板，所述充电桩体的外侧设置有防撞环体，且防撞环体的内壁开设有环槽，所述环槽的内壁和充电桩体的外壁之间通过多个弹性件二连接，还包括：缓冲机构；以及防护机构。本发明在保证充电桩体不被撞坏的同时，可以最大程度上减小车辆所受损伤，而当车辆撞击力度过大，仅通过防撞环体不足以起到保护充电桩体的作用时，在防撞环体被撞击过程中移动一定位置后，会触发防护机构在充电桩体受撞击的一侧形成防护屏障，有效避免充电桩体在撞击中损毁，防撞效果更佳。

新能源车辆用仪表板 1127     

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本发明涉及新能源技术领域，具体地说，涉及一种新能源车辆用仪表板。其包括仪表板本体和仪表板本体顶部铰接的遮挡机构，仪表板本体顶部开设有凹槽，凹槽两侧内壁均开设有滑槽，遮挡机构至少包括：遮挡框，遮挡框端部铰接在仪表板本体顶部，遮挡框与凹槽尺寸相适配，遮挡框内部设有玻璃板；刷板，刷板两端设有滑块，滑块与滑槽相适配，且滑动在滑槽内部，刷板底部设有毛刷，毛刷底部与凹槽内腔底部之间紧密贴合；联动弹簧，联动弹簧用于连接刷板顶部和遮挡框底部边缘处。本发明方便拆开清理或维修更换仪表板本体，且可以对仪表板本体内腔底部进行刷动，提高清理效果。

基于新能源汽车用防漏电充电桩及其防漏电方法 1140     

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本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，尤其是一种基于新能源汽车用防漏电充电桩及其防漏电方法，包括充电桩本体和收卷箱，充电桩本体具有供电组，收卷箱固定在充电桩本体底部，收卷箱一侧开设有出线口，收卷箱内部设置有充电线缆，充电线缆的一端与供电组电性连接，充电线缆的中部设置有用于对充电线缆进行收卷的收卷机构，充电线缆靠近出线口处设置有阻挡机构，当充电线缆向出线口外侧移动时，阻挡机构用于对充电线缆鼓包处进行阻挡；本方案通过防护机构对充电枪的枪头处进行遮挡防护，通过阻挡机构对线缆鼓包处进行阻挡，防止充电线缆被直接拉出，在使用时出现破损漏电的情况发生，保护了使用者的安全。

地图数据的加载方法、存储介质、电子设备和新能源汽车 795     

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本发明公开了一种地图数据的加载方法、存储介质、电子设备和新能源汽车，该方法包括：获取服务器当前的充电桩位置信息文件包的第一版本号，并查询本地充电桩位置信息文件包的第二版本号；将第一版本号和第二版本号进行对比；如果第一版本号高于第二版本号，则下载第一版本号的充电桩位置信息文件包；获取新能源汽车的当前位置；将第一版本号的充电桩位置信息文件包中距离当前位置第一预设距离内的充电桩对应的充电桩位置信息进行加载和显示。该方法可快速加载附近充电桩信息，节省用户流量、减少移动终端应用内存和座舱中控应用内存的占用率。

具有高温报警功能新能源汽车电池承托架 1094     

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本发明公开了一种具有高温报警功能新能源汽车电池承托架，包括承托装置主体、电池主体、红外测温仪和报警器，所述承托装置主体的内部摆放有电池主体，且承托装置主体的内壁螺栓安装有红外测温仪，并且承托装置主体的外侧表面螺栓固定有报警器，所述电池主体的左右两侧对称设置有横向限位板，且电池主体的前后两侧设置有纵向限位板。该具有高温报警功能新能源汽车电池承托架设置有顶板、卡块和活动块，在需要对中部的电池主体进行拿取时可通过顶板的移动将其向上推起，通过活动块的移动解除卡块和连接槽的连接，使第五复位弹簧能向上推动支撑块进行移动，从而使顶板将其上方的电池主体推起，方便对其进行拿取。

基于人工智能的新能源汽车自动驾驶停车系统 1048     

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本发明公开了一种基于人工智能的新能源汽车自动驾驶停车系统，包括：中央处理器、数据管理中心、电量剩余检测模块、车位记录模块、车位数据调取模块、停车场建模单元、车位寻找规划模块、空位扫描模块、警报接收反馈模块、显示终端和停车方法自主学习模块，通过电量剩余检测模块检测新能源汽车到达停车场后的剩余电量、判断汽车能否靠剩余电量到达目的地，根据判断结果选择充电和非充电空车位并根据预测的汽车到达停车场时间规划寻找最优车位停车，确认车位后通过扫描空车位判断停车位是否有效，系统通过自主学习的停车方法控制汽车实现自动停车功能，节省了寻找空车位的时间和充电的成本，为车主免去了自行停车的烦恼并提高了车位的利用率。

新能源汽车充电设备及充电系统 1159     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电设备及充电系统，收卷盘与壳体转动连接，收卷盘与步进电机的输出轴固定连接，充电线穿设在开口中，充电线的一端与收卷盘固定连接，固定底座具有两条平行设置的移动槽和多条间隔设置的连通槽，两条移动槽通过连通槽相连通，壳体的底部设置有与移动槽相匹配的卡合柱，卡合柱位于移动槽的内部，通过上述结构的设置，以提高充电系统的实用性。

新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法 1082     

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本发明公开了一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法，涉及电镀技术领域。包括电镀装置外壳、通电极和仪表盘，所述仪表盘右端与电镀片左端活动连接，所述电镀片右下端设置有滑动机构，所述滑动机构包括矩形齿条、转动管、滑槽、防水橡胶密封圈和一号齿轮，所述电镀片右下端嵌固于矩形齿条顶端，所述滑槽嵌固于转动管上端，所述矩形齿条通过滑槽与转动管上端相对滑动。该新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法，通过设置有一号卡紧机构、转动机构和滑动机构，通过一号旋钮的转动便可控制电镀片的位置，从而适合不同规格的仪表盘的边缘直径进行电镀操作，方便工作人员工作，提高电镀装置的实用性和工作效率。

新能源电动汽车智能充电控制系统 992     

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本发明公开了一种新能源电动汽车智能充电控制系统，包括数据采集模块、数据分析模块、信号分析模块、信息收集模块、控制器、鉴别处理模块、数据互联模块和显示记录模块；本发明是将新能源电动汽车的充电运行状况经内部细致化的公式、赋值分析后，将得到的环境一级判别信号与环境状况相结合进行一级判别处理，并通过一级修正化公式分析后，再将得到的充电故障提示信号进行传输显示，以及将得到的使用状况二级鉴别信号与使用状况相联系进行二级判别处理，并通过二级修正化公式分析后，依据得到的层次级的相关信号来做出针对化的警示、记录，达到安全充电防范、双重智能优化判别的效果，大大提升了整体准确度和数据可靠性。

新能源车动力电池舱灭火系统及其灭火方法 1250     

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本发明涉及消防设备技术领域，特别涉及一种新能源车动力电池舱灭火系统，采用分布式安装方式，包括放置在车后备厢的液氮灭火模块和放置在车底盘的电池组模块，所示液氮灭火模块通过集流管与电池组模块连接，所述液氮灭火模块由控制系统和液氮系统组成，所述液氮系统包括储液罐、驱动气瓶和安装在储液罐上的制冷机，所述储液罐上设有阀总成，所述储液罐上还设有出液口，出液口连接着集流管，所述集流管与出液口之间安装有控制阀。本发明结构上采用分体式布置，采用液氮作为主要灭火剂，利用液氮的极低温特性对电池舱进行有效的降温，通过持续的释放液氮，进行有效的灭火，有效防止复燃。整体结构紧凑，设备后期投入低，提高了新能源车电池舱的安全性。

便于维护的新能源管理装置 1180     

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本发明公开了一种便于维护的新能源管理装置，涉及新能源管理技术领域，包括安装板和维修拆卸单元；安装板下表面设置有缓冲单元和移动单元，所述安装板的上表面设置有升降单元，所述升降单元上设置有放置板，所述放置板上设置有安装箱，输送安装箱的两侧设置有安装槽，安装箱内设置有降温单元、控制开关组和放置架，所述放置架上设置有管理模块，控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关组的输出端电连接管理模块的输入端；本发明能够对管理装置的高度进行调整，便于不同身高的操作人员使用，且能对管理装置安装的箱体进行拆卸，便于对管理装置进行维修。

方便拆卸的新能源车电池 1039     

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本发明公开了一种方便拆卸的新能源车电池，包括支撑板，所述支撑板上表面的左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有卡块，所述卡块卡接在电池本体右侧面开设的卡槽中，所述电池本体的下表面与支撑板的上表面搭接。该方便拆卸的新能源车电池，通过设置把手，人们向右拉动把手，把手向右移动带动滑杆向右移动，滑杆向右移动带动连接板向右移动，连接板向右移动带动卡块向右移动，便可以将电池本体进行拆卸检修，拆卸过程简单，不需要人们使用螺丝刀、扳手等工具，节省了人们的时间，给人们在拆卸电池本体时带来方便。

教学用新能源充电桩系统 773     

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本发明涉及充电桩教学技术领域，且公开了一种教学用新能源充电桩系统，包括充电桩，所述充电桩的输出端与升压调节器的输入端电连接，所述充电桩的输出端与可编程序控制器的输入端双向信号连接，所述充电桩的输出端与接触器的输入端电连接，所述升压调节器的输出端与可编程序控制器的输入端电连接，所述升压调节器的输出端与操作显示屏的输入端电连接。该教学用新能源充电桩系统，通过采用充电桩提供的直流12V电源供电，经直流12V到24V升压调压器产生直流24V电源为可编程序控制器和操作显示屏提供电源，同时通过CAN总线与充电桩进行通信，能够模拟动力电池BMS与充电桩的CAN总线应答机制，响应充电桩的请求信号。

新能源汽车用转向助力装置 1068     

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本发明公开了一种新能源汽车用转向助力装置，涉及转向系统技术领域。一种新能源汽车用转向助力装置，包括所述第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮在第三齿轮两侧啮合，所述第一电磁阻尼器安装于安装板1的顶部，中央处理器给出信号后，给与第一减速器输出轴阻力，所述第二电磁阻尼器安装于安装板1的顶部，中央处理器给出信号后，给与第二减速器输出轴阻力。本发明转向助力系统为两组齿轮啮合的方式，可以消除一组齿轮啮合的齿向间隙，消除变向时助力的滞后性，让助力系统更加可靠、安全和稳定，而且采用的齿轮为圆柱齿轮，加工容易，成本低。