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本实用新型公开了一种多功能安防教育知识宣传展示板，包括底座，所述底座上设有展示结构，所述展示结构上设有供能结构；所述展示结构包括：展示箱、第一电机、第一转轴、三个第二转轴、两个限位转轴、四对带轮、两个皮带、安装套以及降温部；所述展示箱安装于底座上壁面，所述第一电机安装于展示箱内侧壁面，所述第一转轴安装于第一电机驱动端，本实用新型涉及安防教育技术领域,通过电机的转动使多个宣传海报循环展示，提高了宣传展示板的利用率，设备成本以及维修成本低，设有新能源供电系统，节约电能，当天气炎热时，通过电机带动扇叶转动对观看人员进行降温，避免观看人员缺少耐心，保证了宣传效率。
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本实用新型属于新能源汽车用设备领域，具体涉及一种油冷式充电桩。本装置包括：电桩、散热部、热油管、冷油管、油泵和绝缘油；充电桩包括电气模块、控制模块和充电头；电气模块包括断路器、整流模块、直流接触器；断路器与整流模块连接，整流模块与直流接触器连接，直流接触器与充电头通过导线连接；控制模块包括MCU和电容触摸屏；MCU分别与电容触摸屏、断路器、整流模块、直流接触器、油泵、和充电头连接；散热部包括风机和热交换器；充电桩的电气模块设置在绝缘油中；油泵在绝缘油的液面下，与热油管连接；热交换器通过热油管和冷油管与充电桩连接；风机与热交换器配合设置。本装置解决了充电桩散热不好的问题；提高了充电桩的散热能力。
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一种电动汽车电池包高压安全保护系统，属于新能源汽车电气安全术领域，解决如何降低了整车发生碰撞或电池包不正当操作时引发的短路危险及高压安全事故的问题，前包和后包之间通过高压线缆连接；后包包括：后包模组、后包手动维护开关MSD、后包继电器；后包模组的正极与后包手动维护开关MSD的正极连接，后包手动维护开关MSD的负极与前包连接；所述的后包模组的负极与后包继电器的负极连接，后包继电器的正极与前包连接；通过在后包增加后包继电器来控制后包模组的高压电路的通断，从而保护后包模组的高压电气安全。
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本实用新型适用于新能源技术领域，提供了一种斜度探路装置、清扫机器人及光伏板清洁系统，所述斜度探路装置包括：安装基座，形成支撑和安装结构；转动支架，设置两个，在安装基座上形成横向距离差；测距传感器，连接在转动支架上，用于感应测距传感器的高度；控制器，与测距传感器电连接；供电模块，用于提供电源；其中，一个测距传感器检测高度为H1，另一个测距传感器检测高度为H2，两个测距传感器之间的横向距离为L；斜度恒定时H1=H2，斜度变化时，斜度差异为α=arctan((H1‑H2)/L)。本实用新型优点：结构简单，检测能力强，实现了自动化控制，顺利过渡性好。
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本实用新型公开了一种使用寿命长的光伏组件，涉及新能源技术领域。本实用新型包括支撑架和太阳能电池板，所述太阳能电池板固定在支撑架上，且太阳能电池板的右端固定有转轴，远离太阳能电池板的所述转轴的一端固定有伺服电机，且转轴上固定有减速器，所述太阳能电池板的前端固定有清理组件，且清理组件包括滑轨和毛刷辊，所述滑轨固定在太阳能电池板的前端，两个所述滑轨的内侧开设有滑槽，滑轨通过滑槽与毛刷辊两端固定的滑块滑动连接。通过伺服电机可带动转轴和太阳能电池板旋转，旋转到一定的角度后，由于重力作用清理组件上的毛刷辊会在滑轨滑动，毛刷辊滑动过程中会自动清理太阳能电池板的上的灰尘，省时省力。
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本实用新型公开了一种低压直流输入的滤波电路，该电路包括：串联在低压直流的输入端和输出端之间的共模电感单元；串联在共模电感单元、低压直流的输出端之间的差模电感单元；一端与低压直流的正极连接、另一端与低压直流的负极连接且至少包括一个电容的差模电容单元；共模电容单元，包括：第一共模电容单元和第二共模电容单元；第一共模电容单元的一端与低压直流的正极连接，另一端接地；第二共模电容单元的一端与低压直流的负极连接，另一端接地。本实用新型所述的低压直流输入的滤波电路不仅能够将通过低压电源线传导到低压电池的电磁干扰进行抑制，还可抑制新能源汽车上其他低压部件在对应频率范围产生的干扰，提高了电机控制器抗干扰能力。
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本实用新型公开新能源汽车教学实验设备技术领域的一种对电动汽车整车控制系统进行教学演示实验的装置，包括实验台机柜和与实验台机柜顶部连接的教学柜，所述实验台机柜内部安装有动力电源所述实验台机柜顶部安装有整车控制系统元件、模拟电机、接触器元件和驾驶系统元件，所述教学柜内安装有辅助电源和上位机电脑，所述教学柜的正面安装有教学面板，所述教学面板上还安装有点火开关、电源开关、指示灯、按钮开关、数显表和连接上位机电脑的显示屏，本实用新型所述的一种电动汽车整车控制实验台，以电脑屏幕及形象化面板虚拟仿真演示和实物装置实物零件相结合的形式，直观形象的显示整车控制原理及控制过程，功能多，教学直观。
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本实用新型属于毛绒后整理设备深加工定型技术领域，尤其为一种混合气蒸定型机，包括机架，所述机架的内部分别固定有第一撑挡、第二撑挡、第三撑挡和第四撑挡，所述第二撑挡位于第一撑挡的正下方，所述第四撑挡位于第三撑挡的正下方，所述第一撑挡与第三撑挡之间分别固定有第一托盘支架和第二托盘支架，所述机架的内部分别设置有第一托盘本体和第二托盘本体。本实用新型的加热方式和传统的电加热方式相比，本机采用的是新能源天然气和空气混合加热及过热蒸汽加热，所有可以节约大量的电能，且制造工艺和传统相比较，缩短了工艺流程，减少了烫光和定型两道工序，所有可以降低生产成本。
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本实用新型公开了一种新型止退螺丝螺母结构，包括基板本体，所述基板本体上安装有螺杆，且螺杆外侧套有能够避免产品运动中抖动会产生松动的止退螺母组件，本实用新型大多用在汽车、设备、自动化及新能源领域，通过止退螺母组件内的止退波段与反向波段相抵，从而使产品受到震动抖动时，螺母本体不会轻易出现松动，起到止退效果，提高产品使用的稳定性。
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本实用新型提供的动力控制模块及车辆，应用于新能源汽车技术领域，本模块包括升压DC/DC变换器、燃料电池空压机控制器、主驱动电机控制器、转向电机控制器、制动空压机控制器、预充电模块，以及模块箱体，预充电模块和各控制器均设置于模块箱体内，预充电模块分别与各控制器的充电端相连，升压DC/DC变换器的输出端分别与模块箱体内的其他控制器的输入端相连，各控制器共用一个预充电模块，显著减少预充电模块的使用数量，将各控制器和预充电模块都集中在一个模块箱体内，各控制器之间的连接在箱体内部完成，不需采用现有技术中使用的高压连接件，模块集成度更高，而且减少了预充电模块、高压连接件的使用数量，有利于整车的成本控制。
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本实用新型中公开了一种轻量化压紧结构，涉及新能源动力电池包固定装置技术领域，该压紧结构包括推杆、转轴和钩爪，其中钩爪的一端固定在转轴的一侧，钩爪的另一端具有作用于电池包的压紧部；钩爪包括压紧电池包方向的内圈和背离压紧电池包方向的外圈，内圈和外圈均为弧形，内圈和外圈的各连接段均通过圆弧过渡连接，以使钩爪在锁紧时，内圈和外圈的力传递流均匀过渡；通过实施本技术方案，可有效解决现有压紧结构对电池包提供的预紧力不稳定的技术问题，通过改变钩爪结构设计以优化压紧结构的受力路径，可有效保证压紧结构对电池包提供可靠的预紧力，并能够在保证压紧结构机械性能的基础上，通过去除材料达到减重轻量化的目的，降低生产成本。
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本实用新型公开了一种新型充电控制器，包括充电站，所述充电站内部安装有充电控制器主体，充电控制器主体的输出端与MCU控制模块的输入端之间电性连接，MCU控制模块的输出端与计量芯片的输入端之间通过电性连接，计量芯片的输出端分别与电压采样模块、电流采样模块和充电枪温度采样模块的输入端之间通过电性连接，所述MCU控制模块的输出端与综合控制模块的输入端之间通过电性连接，综合控制模块的内部是由电子锁控制模块、BMS辅源控制模块和充电控制模块所共同组成。本实用新型具备了新能源汽车充电桩的所有功能，无需其它器件辅助，省去了各个器件通讯的组成，使整个系统简单化，同时也使得控制的实时性大大提高。
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温室大棚低温型分布式复合末端装置，属于农业温室及建筑节能技术领域。鉴于现状室内供热末端通常采用与锅炉高温供水配套的高温末端形式，而燃煤锅炉等高污染热源逐步被地源热泵、太阳能等清洁热源替代，但存在高温末端无法正常使用、常规低温末端用于大空间布置困难等问题，本专利采用低温型分布式复合末端形式，增加了苗床下的低温管束换热器、作物立式支架管束换热器、地板辐射采暖盘管、湿帘空气处理机、嵌管式低温末端等，其采暖供水温度可降低到30～45℃或更低，便于与低品位的新能源及热泵机组组成的清洁热源配套，解决供热供冷的同时实现了高效、低能耗运行。
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本实用新型涉及数控加工中心领域，具体为一种数控加工中心用快速切磨装置，包括工作台和立柱，所述工作台的顶端设置有液压缸，且液压缸的一侧设置有减震套，所述减震套的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有转板，且转板的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部安装有转动杆，且转动杆的底端设置有第一电机。该基于新能源汽车用快速切磨装置，设置第一电机，使转动杆带动转板进行转动，设置第二电机，使螺纹杆带动螺纹套，从而螺纹套在滑槽内进行滑动，螺纹套滑动通过安装块带动切磨本体，从而将切磨本体移动到相对应的转板上方，然后对固定的加工件进行切磨，从而实现了快速切磨，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种水冷电机的冷却水道，涉及新能源汽车技术领域，水冷电机包括相互套接的内筒和外筒，内筒和外筒之间具有连通于进水口和出水口的冷却水道，冷却水道包括第一水道和第二水道，若干第一水道和第二水道相互连通且交替设置；每个第一水道均包括至少两个相互连通的子水道。本实用新型巧妙地采用第一水道和第二水道的组合设计方式，使得冷却液在冷却水道中实现分流‑合流‑分流的动态变化过程，符合电机的热量分布特点，有效地提高了冷却液的流速和换热面积，使得冷却液的换热效率和换热效果得到显著提升。相较于现有技术，本实用新型的水道结构所需的路径距离短，产生的水阻小，冷却液的循环利用率高，更有利于电机的散热冷却。
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本实用新型提供高压氢气冷却装置，属于新能源汽车技术领域，以解决普通的气体冷却器一般使用列管式冷却器，列管式由并排的管路连接，焊接点较多，由于氢气压力很大，对焊接工艺要求很高，所以成本很高的问题，包括筒体；所述筒体为柱形空腔结构，且筒体空腔内设有冷却管；所述筒体上下两端均设有封头，且封头通过螺纹的方式与筒体固定连接，并且两处封头相对外侧均设有接头组件。本实用新型中由于冷却管为螺旋式不锈钢金属管，且冷却管通过接头组件与封头相连接，并且冷却管与氢气出口对接处设有垫片，冷却管的螺旋管道增大了散热面积，加工简单，同时能承载的压力大，不易漏气。
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本实用新型涉及一种光储充微网，包括：能源管理系统、充电桩、综合能源站和储能系统；综合能源站接入电网；综合能源站内配电柜和箱式变压器之间增加交流接触器和电压采样线，电压采样线上设有电网电压采样点；综合能源站内布置有光储充系统；能源管理系统电连接电网电压采样点和光储充系统。本实用新型的有益效果是：本实用新型利用光储充系统内的储能电池替换掉大功率UPS，UPS只有在停电时才能发挥作用，光储充系统中的储能电池在平时也能利用峰谷电进行峰谷套利、新能源消纳、节能减排，减少电费的投入，UPS只能带动部分低功率电器运行，而本实用新型光储充系统功率较大，能带动整个站房电器运行。
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本实用新型公开了新型高性能电池组，涉及新能源电池领域，包括电池外壳，其特征在于，所述电池外壳分割成若干空腔，若干所述空腔用于串联电池，所述空腔的底端分别设有第一铜片，所述第一铜片通过第一电线串联且第一电线的一端与电池正负极引线端电联，所述电池外壳的顶端一侧转动连接有电池盖，所述电池盖转动靠近所述空腔的一侧串联有与所述空腔对应的第二铜片，所述第二铜片通过第二电线串联且第二电线的一端也与电池正负极引线端电联，所述电池盖远离与所述电池外壳转动的一端通过螺钉与所述电池外壳连接。该电池组可以根据实际增加电池的容量，满足出行的需要，并且该电池组拆卸方便，节省时间。
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本实用新型涉及新能源燃料电池车辆和氢能利用技术领域，公开了一种高避震性的燃料电池电堆减振装置，包括独立式减震装置和一体式减震装置，所述阻尼筒和上固定板之间设置有弹性元件，所述上固定板顶部开设有若干个第一连接孔，所述独立支架顶部开设有若干个第二连接孔，所述独立支架左侧开设有若干个安装孔，所述一体式减震装置还包括一体支架。本实用新型中，当需要对燃料电池电堆四周进行保护时，通过将两个独立式减震装置固定安装于一体支架前侧左右两端，形成一体式减震装置，将一体式减震装置固定连接于燃料电池电堆前后两侧，既可以对燃料电池电堆提供避震功能，又可以通过一体式减震装置保护电堆的前后方向不受碰撞。
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本实用新型提供了新能源汽车测试技术领域的一种微小电阻的测试装置，包括输出基准电路、方波产生增强电路、交流恒流源控制电路、继电器控制电路、仪表差分放大电路、带通滤波电路、放大电路、单电源全波整流电路、MCU；方波产生增强电路的输入端与输出基准电路连接，输出端与交流恒流源控制电路连接；继电器控制电路的输入端与交流恒流源控制电连接，输出端与仪表差分放大电路连接；带通滤波电路的输入端与仪表差分放大电路连接，输出端与放大电路连接；单电源全波整流电路的输入端与放大电路连接，输出端与MCU连接；方波产生增强电路以及继电器控制电路均分别与MCU连接。本实用新型的优点在于：实现减小微小电阻测试装置的体积，提升测试效率。
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本实用新型公开了一种新型电池包箱体，新型电池包箱体包括箱壳体、限位板和连接板；箱壳体与限位板之间形成第一空间，连接板位于第一空间内，限位板形成容置电芯的容置空间，连接板固定连接箱壳体与限位板。本实用新型提供的电池系统，直接对电池单体进行集成，去除模组层级，电池包箱体底部无模组安装点，降低了箱体底部厚度，且电池包的箱壳体与限位板围成区域仅布置电芯，从而增大了电芯的空间利用率，增加了电池包电量容积利用率，同等条件下延长了新能源汽车的续航里程；连接板连接箱壳体与限位板，抵挡电芯膨胀力，减少电芯膨胀变形，保证电芯的寿命和性能优良；同时优化箱体侧壁抗挤压性能，减少电池包受挤压时电芯被入侵风险。
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本实用新型涉及散热器技术领域，提供一种铜铝管液冷散热装置，旨在解决中央空调、新能源、电力电子设备中，现有技术液冷系统无法适应电力电子设备中IGBT半导体元件的功散热问题、可靠性问题及成本问题，包括自上而下依次设置的基板、钎料板和盖板，所述基板通过钎料板与盖板焊接成一体，且基板的下端面开设有用于冷却液流通进行液冷散热的液冷槽，液冷槽内设有多个散热翅片，所述液冷槽的两端分别开设有贯通基板侧壁的水流通道入口和水流通道出口；所述液冷槽沿着冷却液的运动方向依次分为进水段、第一冷却区、第二冷却区和回水段。本实用新型尤其适用于电力电子设备中半导体元件的高效散热，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种可节能降耗的风光电储通信基站备用电源系统，包括太阳能电池板、风力发电机、风光互补控制器、公共电网以及后备锂电池组，太阳能电池板和风力发电机分别与风光互补控制器电连接，风光互补控制器电连接到‑48VDC直流母线，公共电网经过市电输入开关与三相电度表电连接，再通过一整流开关电连接至整流器，经过防反流二极管输出到‑48VDC直流母线，后备锂电池组经过一电池开关电连接到充电限流模块，充电限流模块与霍尔电流传感器电连接，霍尔电流传感器与‑48VDC直流母线电连接。本实用新型的技术方案能够有效利用太阳能、风能及储能蓄电池进行交互式供电，提高了基站能量利用率，大大节省了电能消耗。
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本实用新型公开了一种具备快速安装功能的节能型光伏发电板，属于新能源太阳能光伏发电板技术领域，包括基座，所述基座内滑动连接有升降板，所述升降板的底部通过弹性装置与基座内侧的底部固定连接，所述升降板顶部与基座内侧顶部之间设置有插接板，所述插接板的顶部开设有限位槽。本实用新型中，通过插接孔、插接板、升降板、弹性装置、限位槽、定位珠、第二支撑弹簧、定位孔、压板以及顶杆之间的互相配合，节能型光伏发电板主体在一些恶劣天气下，能够得到一定程度的保障作用，可对节能型光伏发电板主体进行快速安装，同时在安装过后可对节能型光伏发电板主体的角度进行调节，安装效率高，且安装后稳定性高。
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本实用新型公开了一种光伏车棚用铝合金支架，涉及新能源设备技术领域。本实用新型包括两第一支架和两第二支架，两第一支架相对表面之间及第一支架和第二支架相对表面之间均通过连杆连接，两第二支架一表面均开设有限位滑槽；两第一支架相对表面之间铰接有防护底板；防护底板两侧面分别通过连接件与两限位滑槽滑动连接；两第二支架一侧面均铰接有电动推杆；两电动推杆一端均与防护底板铰接。本实用新型通过第一传动电机、电动推杆、防护底板和光伏安装架的设计，使该支架不仅能够进行X轴平面上下角度的调节，且能够同时进行Y轴平面左右角度摆角的调节，通过双调节结构，从而通过增强该装置的可调性。
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本实用新型提供一种光伏板导水结构，属于新能源设备技术领域。所述的光伏板导水结构，包括横向导水板和纵向导水板，所述横向导水板和纵向导水板分别平行设置，构成向下倾斜的网格状导水架，所述横向导水板焊接于纵向导水板两侧，所述纵向导水板设有U字形导水槽，所述横向导水板设有V字形导水槽，所述V字形导水槽包括直边和斜边，所述斜边向下倾斜，所述导水槽侧壁上设有挡台。本实用新型横向导水板焊接于纵向导水板两侧，纵向导水板设有U字形导水槽，横向导水板设有V字形导水槽，且V字形导水槽的斜边向下倾斜，在下雨天时，雨水进入V字形导水槽内，通过斜边快速流入向下倾斜的纵向导水板内，不存在积水的现象。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种方便接线的锂离子电池组，包括电池组本体，所述电池组本体上固定连接有汇流排，且汇流排上设置有弯折焊片，所述电池组本体上固定安装有盖板，且盖板上设置有通槽，且盖板上设置有滑槽，所述滑槽中滑动安装有拉杆，且拉杆上固定安装有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽中，且拉杆上套接有弹簧，所述拉杆上固定安装有挡块，所述盖板上设置有操作口，且拉杆上固定安装有挡片；通过设置的操作口进行保护板排线接头与弯折焊片的焊接，能够快速定位，同时每个操作口处还设置有焊接顺序的标识，减少接线难度，降低对接线工人熟练度的要求。
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