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本实用新型公开了一种新能源电池产线传送装置，包括传送带，第一通道、第二通道和两个支架，其特征在于，两个所述支架共同固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有凹槽且下表面转动连接有挡板，所述挡板的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑块，所述支撑板的上表面固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块的侧壁贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有第一锥齿轮，所述第二支撑块的侧壁转动连接有套筒，所述套筒的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述套筒内螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过设置挡板，提高生产效率，并通过设置第一锥齿轮，以代替复杂的传送机构，提高工作效率。
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一种新能源电动汽车电机控制器箱体，包括箱体与底箱，所述箱体设于底箱上部，所述箱体下部内壁设有电容，所述箱体后部内壁设有功率模块，所述箱体内侧壁固定设有冷水箱，所述冷水箱上部与功率模块接触连接，所述箱体上部安装有风机，所述冷水箱下部分别连接通导管一与导管二，所述导管一下部连接有蛇形管，所述蛇形管与电容上部接触连接，所述导管二上安装有泵体，所述导管二下部与蛇形管相连通，所述箱体下部内壁连接有导热管，所述导热管贯穿底箱上部延伸至底箱内部，所述底箱一侧安装有散热风机，所述底箱另一侧开设有至少两个散热孔，所述散热孔保证了底箱内气流的流通。
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本实用新型涉及智能路灯技术领域，具体为一种新能源智慧路灯系统，表现为电池组连接光伏发电模组、风力发电模组、开关以及第二直流斩波器DC/DC2；电池组负极连接电流采样电路；电流采样电路、光伏发电模组的负极、风力发电模组的负极与公共地连接；AFE电路连接MCU电路；MCU连接无线通信模块、与门驱动电路（8）输入端；与门驱动电路输入端还连接光敏组件，与门驱动电路输出端连接开关；开关连接第一直流斩波器DC/DC1的输入端；DC/DC1输出端连接光源。本实用新型有效地实现了路灯网络的智能化和节能化。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池安全装置，包括防爆壳、蓄电池、护盖组件、检测组件、电极块，蓄电池设置在防爆壳的内部，护盖组件覆盖在防爆壳的顶面，蓄电池的顶面设置有两个用于连接蓄电池的电极块，电极块穿过护盖组件并延伸至护盖组件的外部，检测组件设置在防爆壳的两侧内壁上，检测组件包括分别嵌设在防爆壳的两侧内壁上的压力传感器、分别抵靠在蓄电池的侧壁上的顶板，压力传感器的输入端设置有压力弹簧，顶板固定在压力弹簧的远离压力传感器的一端，防爆壳的外壁上安装有报警器，且压力传感器和报警器电性连接，本实用新型可以防止蓄电池出现碰撞爆炸的问题，并且使蓄电池出现鼓包现象时进行报警，提高了电池的使用安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器壳体水道结构，包括控制器壳体和档条机构，所述控制器壳体的内壁上方固定安装有功率模块，所述控制器壳体的内壁下方另一侧开设有第一进水口，所述第一进水口的外壁下方设有可活动调节的第一L型档条，所述第一L型档条的外壁另一侧固定安装有挡板，所述挡板的内壁内壁设有可活动的档条位置调节机构，所述挡板的内壁两侧均开设有大小相同的第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内壁设有便于安装的第一螺纹杆。本实用新型，在控制器壳体底部增加L型档条结构对冷却液进行引流，使得进入两个模块的冷却液流量基本一致，降低模块间的温度差异，提高了整个模块的工作寿命和性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩本体的铜镶件热压装置，包括连接箱，所述连接箱内活动连接有连接板，所述连接板上端中部固定连接有气缸输出端，所述连接板下端左右侧内分别开设有第一T型滑槽，所述第一L型封堵板右端伸入至导料腔内，所述弹簧右端固定连接于滑块左端，两组所述导料腔下端固定连接有伸缩管，两组所述伸缩管另一端伸入至T型连接管下侧内；通过将两组T型连接管下侧螺接的螺栓旋松，可根据不同的产品更换需要进行热压的位置，向外抽拉两组拉手带动连接杆沿着连接腔向外运动，第一L型封堵板重新插入至导料腔内，已经落下的铜镶件和未落下的铜镶件再次被分隔，降低操作者的劳动量。
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本实用新型公开了一种新能源电池用微纤维玻璃棉保温板，包括微纤维玻璃棉板、第一PVC发泡材质层、PVC发泡材质围板、柔性海绵、硅胶圆片、硅胶圆筒、金属圆片、高硬度硅胶柱和高硬度硅胶网板，所述微纤维玻璃棉板顶部设置有上棉层。本实用新型通过，微纤维玻璃棉板、柔性海绵、高硬度硅胶柱和高硬度硅胶网板；优点在于，实现了具备有缓冲的能力，通过弹性橡胶板、金属圆片、高硬度硅胶柱、高硬度硅胶网板和乳胶层相互配合，有效降低碰撞对电池带来的损伤，具备柔性贴合的能力，通过柔性海绵、硅胶圆片、硅胶圆筒、弹簧、注胶块、第二PVC发泡材质层和第一高硅氧纤维层的柔软性，很好的贴合电池或电池箱的表面，更好的保护电池的优点。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产线高压盒预组装设备，涉及高压盒预组装技术领域，包括上料机构、组装机构、传送机构、装配机构，所述上料机构、组装机构、传送机构、装配机构均安装在车间地面上；本实用新型通过旋转机械臂配合第一抓手、第二抓手、第三抓手将盒体、大继电器、小继电器依次抓取至组装台上，再配合智能螺丝机将盒体、大继电器、小继电器进行组装，组装完成后再由第一电机驱动第一放置座将其送入人工组装区进行部分零部件组装，人工进行部分零件组装后再由第二电机驱动第二放置座将其进行预组装，本实用新型中的组装流程大部分为机械自动完成，组装效率较高，并且减少了人工参与，降低了人工成本的投入，有利于企业的发展。
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本实用新型提出了一种新能源汽车充换电站数据采集及智能云监控系统，所述充换电站包括换电站、充电桩和箱式变压器，其特征在于，包括设于所述箱式变压器内的环境监控系统、测温系统和保护测控系统，与所述环境监控系统、测温系统和保护测控系统以及换电站和充电桩通信连接的智能测控装置，所述智能测控装置通过路由器或有线网络连接有云平台，所述云平台用于集中处理换电站、充电桩和箱式变压器的各种监测数据，并对其进行远程监控。本实用新型运用数字化、大数据及云平台技术，实现了对海量充换电站进行集中监控、集中运维，能够精准定位故障并快速处理，提高了运行效率，降低了运维成本。
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本实用新型公开了一种建筑用新能源挂壁外墙墙板，包括若干个墙板和墙体，墙体上设有若干个膨胀螺栓孔，墙板通过膨胀螺栓安装在墙体上，墙体的阳角处安装有阳角弧形钢板；本实用新型将若干个墙板安装在外墙上，让所有墙板之间融为一个整体，提高稳定性能，而且墙板具有保护外墙的功能，提高外墙的使用寿命，还具有隔热保温的性能，在冬季的时候具有保暖的性能，夏季的时候具有隔热的性能，墙板上安装有太阳能板和LED灯板，通过若干个太阳能板连接在一起形成一个大的光伏墙，不仅节约占用空间，而且还能吸收太阳能进行发电，将太阳能转化成电能进行存储，可以夜晚的时候给LED灯板供电，提高亮化效果，还能给业主家庭供电，增加收益。
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本实用新型公开了一种具有智能警报功能的新能源充电装置，包括箱体，箱体的底部固定焊接有基座，箱体的外侧设有多扇门，门的外侧设有门把和玻璃窗口，门把位于玻璃窗口的底部，箱体的顶部设有顶盘，顶盘的顶部固定焊接有连接架，连接架的顶部转动连接有转珠，转珠的顶部转动连接有太阳能光板，充电桩本体的另一侧固定连接有控制面板，控制面板的一端固定连接有充电枪，充电枪的一端设有充电枪放置接口，充电枪放置接口的一侧设有按钮，按钮的顶部设有充电插卡入口，充电插卡入口的顶部设有触摸显示屏，触摸显示屏的顶部设有智能警报感应器，通过设有警报感应器能够有效监测充电桩，防止出现危险，方便实用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定子总成，包括铁芯、漆包线和防护盖，铁芯上设置有齿条，齿条指向铁芯的俯视中心，漆包线等匝数均匀缠绕在齿条上，齿条的上端面和下端面设置有固定槽，防护盖由上盖板和下盖板组成，上盖板的下端面设置有销块，下盖板的上端设置有销孔，上盖板和下盖板通过销块与销孔固定连接，封盖上设置有散热孔，上连接杆和下连接杆的正视长度之和等于铁芯的正视高度。本实用新型通过在齿条的上下端预留固定槽，方便漆包线的安装，通过防护盖有效防护漆包线避免其在安装和维修过程中受到剐蹭，造成短路，通过铝制防护盖上的散热孔，增强电机整体散热，从而增强了电机使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车智能换电站制造的三轴桁架机械手，涉及机械手技术领域。包括支柱，所述支柱的上端设置有横梁，所述横梁的侧面滑动设置有滑块，所述滑块的下端设置有抓取模块，所述支柱的顶部开设有卡槽，所述支柱的侧面开设有第一螺栓槽，所述横梁的上表面固定连接有滑轨，所述横梁的两端开设有方槽，所述滑轨的两端开设有插槽；通过设置多个横梁串接组合，形成机械手的横向移动轨道，设置支柱与横梁进行插接组合，形成机械手的高度固定，组合连接过程简单，操作方便，在便于对机械手进行组合安装的同时，可以实现一定区间的调节空能，从而方便三轴桁架机械手的临场使用。
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本实用新型公开了一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，包括支撑部、固定在所述支撑部处的安装方管以及安装在所述安装方管处的交通灯单元，所述支撑部和所述安装方管通过法兰固定连接，所述安装方管包括前面板、顶板、背板和底板，所述前面板处沿长度方向设置有第一滑槽，所述顶板处沿长度方向设置有第二滑槽；通过设置在安装方管的前面板和顶板处分别设置第一滑槽和第二滑槽，从而使得交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元的安装数量都可以选择，从而方便适应各种情况；背板和底板处设置的第一、二通槽方便采用锁死螺栓对交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元进行固定，安装更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车制动蹄两销孔钻孔夹具，包括夹具体、侧板、固定夹具、快速夹、钻模板一、钻模板二、汽车制动蹄、定位销、固定孔及把手，本实用新型在实际操作中，将汽车制动蹄放置在夹具体上并通过定位销进行定位，使用快速夹将汽车制动蹄进行固定，然后利用带平垫螺母的固定螺栓向下按压，对汽车制动蹄进行上固定，使汽车制动蹄稳固的固定在夹具上，使用两轴钻床对汽车制动蹄的两端同时进行钻孔，保证汽车制动蹄的钻孔精度，提高钻孔工作效率，本实用新型固定简单操作方便，利用螺栓及快速夹双重固定，可保证汽车制动蹄在钻孔过程中不会出现偏移，保证汽车制动蹄的钻孔精度，以用于现场生产。
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本申请涉及一种新能源汽车和储能站控温空调系统的测试装置，包括支撑架、供水单元以及用于放置试验样品的温湿度试验箱，所述供水单元包括磁力泵、若干道供水水管、若干道回水水管和储水箱，所述磁力泵和储水箱固定安装于所述支撑架上，所述磁力泵的抽水端连接于所述储水箱，所述磁力泵的出水端连接分路器，所述供水水管的进水端连接于所述分路器，所述供水水管的出水端连接于所述试验样品的进水口，所述回水水管的进水端连接于所述试验样品的出水口，所述回水水管的出水端连接于所述储水箱，所述储水箱内设有加热器，所述加热器连接于SCR电力调整器。本申请能够完成大流量多通道试验样品测试或多个试验样品同时测试。
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本实用新型涉及光伏板技术领域，具体为一种新能源光伏板角度调节装置，包括：底座，底座的上表面固定安装有第一支撑座；支撑组件，支撑组件设置在底座的上表面，支撑组件包括支撑柱；传动组件，传动组件设置在底座的上表面，传动组件包括固定板；限位组件，限位组件设置在固定板的一侧，限位组件包括齿轮；有益效果为：通过加入传动组件可有效的调节光伏板的角度，通过转动把手，把手将带动支杆进行转动，支杆的转动通过两组相互配合的锥齿带动支撑柱内部的丝杆转动，从而带动连接在两组丝杆螺母座之间的连接板上升，而光伏板另一端铰接在底座底部设置的转杆的表面，从而达到光伏板角度调节的目的。
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本实用新型公开了一种新能源电动车变速器斜齿轮，是以粉末冶金为主体的盘状齿轮体；齿轮体包括轮缘、轮辐、轮毂；轮辐低于轮缘端面，形成介于轮缘、轮毂之间的凹形环槽；轮毂的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，轮缘的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；键槽槽底为圆弧形；进一步改进在于：轮缘、轮毂之间的凹形环槽内设有若干均布的筋板，筋板低于轮缘端面；齿表面设有耐磨复合层。本实用新型应力集中少，结构强度高，使用寿命长。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电源模组散热装置，包括：第一扇叶、第二转轴、水管；所述箱体为矩形结构，且箱体内部的底端设置有固定座；所述第一电机设置在箱体底端的内壁一侧，且第一电机与箱体通过螺栓相连接；所述第一皮带轮设置在第一电机的输出轴，且第一皮带轮与第一电机通过间隙配合套接；所述出风口分别设置在箱体的两侧，且出风口与箱体为一体式结构；所述出风口的内部均设置有支撑板，且出风口与支撑板固定相连接。通过在结构上的改进，具有结构简单，操作方便，适用范围广，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
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本实用新型公开了深度检测技术领域的一种用于汽车新能源检查控制板的背钻孔深度检测装置，包括基板，基板上端面固定连接有电机，电机输出端固定连接有螺杆，螺杆外侧设置有升降柱，升降柱上端面固定连接有上连接柱，上连接柱外圆周面左侧固定连接有侧连接柱，侧连接柱外端面开设有安装孔，安装孔内端面固定连接有连接弹簧，连接弹簧外端固定连接有接触柱，电机两侧均设置有侧连接板，侧连接板内端面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有异型滑块，本实用新型通过设置了基板、电机、螺杆、升降柱、上连接柱、侧连接柱、安装孔、连接弹簧、接触柱、侧连接板、滑槽和异型滑块，达到了可对不同尺寸以及不同深度的背孔进行测量，提高了装置实用性的效果。
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本实用新型涉及接线端子技术领域，且公开了一种新能源汽车电源线连接用栅栏式接线端子，包括接线端子本体，所述接线端子本体的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹套接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外壁固定套接有位于螺纹孔上方的棘齿轮，所述棘齿轮外壁的左侧卡接有棘爪。本实用新型通过接线端子本体、棘齿轮、棘爪和弹簧之间的配合，利用棘爪的安装，实现了对棘齿轮转动方向的限制作用，达到了紧固螺栓的单向转动的效果，有效地解决了定位螺栓从螺纹孔内部松动的问题，采用棘爪对棘齿轮的限位方式，加固了定位螺栓的连接的紧固性，避免了定位螺栓的松动造成线路间的接触不良，保障了接线端子本体的正常供电。
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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池包密封的发泡硅胶密封圈，包括：汽车电池、壳体、发泡硅胶层、滚轮、导电板一、储放槽、导电头、绝缘垫、压杆、内壳、缓压座、导电座、弹簧、导电柱、连接杆、橡胶垫、导电板二、绝缘层、移动槽以及密封壳，所述汽车电池外侧安装有绝缘层，所述绝缘层外侧开设有移动槽，所述壳体内侧安装有发泡硅胶层，所述发泡硅胶层内侧安装有滚轮，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过使用移动槽以及滚轮，能够方便取出动力电池，通过使用缓压座以及导电板一、导电板二，能够方便多组电池进行并联同时保护电池重量对导电板一之间的压力，提高了本实用新型密封、并联以及拿取的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工涂装车间用可空气净化的换气装置，包括换气筒，换气筒的两侧底部均固定连接有安装块，两个安装块的顶部均开设有安装孔，换气筒的内部固定连接有十字安装条，十字安装条的顶部表面固定连接有鼓风机，换气筒的两侧顶部均通过锁紧机构固定连接有保护盖，保护盖的一侧穿插连接有防尘机构，换气筒的底部通过辅助机构固定连接有空气净化板，本实用新型：通过设有的辅助机构以更好的拆装空气净化板，空气净化板为一种活性炭材料制成，具有一定的空气净化的效果，且通过将辅助块对应辅助槽填入，经过螺杆进行锁紧，进而空气净化板的安装更加便捷，换气筒的两侧均设有安装块，从而该换气装置使用起来更加方便。
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生产新能源汽车电池石墨板用新型打磨机，包括机架（7），机架（7）上端面设滚珠丝杆（15），滚珠丝杆（15）通过滚珠螺母（2）设安装板（3），安装板（3）通过打磨电机（4）连接磨盘（9）；安装板（3）底边套设防护罩（14），防护罩（14）底面设不锈钢板（8）；防护罩（14）侧壁设吸尘管（5），吸尘管（5）的管口设V型漏斗孔的吸尘板（10）；机架（7）内的打磨平台（6）上设打磨槽（11），打磨槽（11）上设固定条（12），固定条（12）通过滑槽（13）设定位块（17）。本实用新型通过固定条固定石墨板，避免移位，磨削方便。将吸尘管设在防护罩内，且改进为V型漏斗孔的吸尘板（10），避免二次扬灰。
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本实用新型涉及电机散热系统相关技术领域，具体为一种具有一体式桶状散热器的新能源电机，包括散热器和固定安装在散热器外表面的散热板，散热器是一个圆桶结构，其桶体的上下端并未封闭，且其桶体的前端设置有进水口，其后端设置有出水口，散热器的侧壁上设置有输水通道结构，散热器的内侧设置有电机，电机的外壳与散热器的内壁相贴合设置，且散热器与电机外壳相贴合的位置均匀涂抹有散热硅脂，电机的外壳与散热器前后连接处固定焊接在一起；通过在散热器的桶壁中设置输水通道结构，并让其连通汽车中的循环水冷却系统，让其可以在循环水冷却系统的作用下，利用水冷对电机进行散热降温。
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本申请提供了一种新能源汽车和降低车辆点火系统产生的电磁干扰的装置。该装置包括：电容器，其正极与点火系统的点火线圈的正极连接，其负极接地；连接器，具有用于接收所述电容器的壳体、用于与所述电容器的正极连接的正极端子和用于与所述电容器的负极连接的负极端子，并且所述电容器经由所述连接器而连接在点火线圈的正极和地之间；以及支架，用于保持所述连接器。根据本申请，能够以简单的结构实现用于降低车辆点火系统产生的电磁干扰的装置。该装置防水防震，固定牢固，能够承受发动机舱内恶劣的环境。
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本实用新型公开了一种双层抗冲击的新能源动力电池铝壳，包括壳体、拉手和承载模块，壳体的内壁设置有空腔，壳体的上表面设置有保护盖，拉手位于保护盖的上方，保护盖的表面设置有接线口，承载模块位于壳体的空腔设置，承载模块包括铰接件和缓冲件，铰接件包括设置于空腔内部的载物板、连接于载物板下表面并与其滑动相连的上滑块、铰接于上滑块内壁的连接杆以及铰接于连接杆一端并与壳体空腔下表面滑动相连的下滑块。本实用新型中通过设置承载模块，有效地降低了内置电池在电池外壳体内的晃动频率，降低了内置电池在收到碰撞时所产生的惯性，确保了内置电池的最小程度地不受损伤，大大提高了电池的安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源车电池拆解观察的防尘罩，包括底板，底板的顶端固定有防护罩本体，底板的一侧外壁转动穿设有转轴，转轴延伸至底板的空腔并于末端转动套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内壁贯穿有螺杆，螺杆延伸至防护罩本体的空腔并于末端与防护罩本体轴承连接，螺杆的外壁转动套接有滚珠螺母，滚珠螺母的一侧表面固定有滑块；防护罩本体的两侧内部均开设有用于滑块滑合的滑槽，滑块延伸至滑槽的外壁并于末端固定有连接杆，连接杆的两端表面均固定有安装板，安装板的一侧表面开设有与防护罩本体相对应的固定槽，固定槽的内部固定有均匀分布的连接弹簧，连接弹簧的末端固定有毛刷头。
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本实用新型公开了一种新能源项目规划用展示设备，包括底座，底座的底部设置有移动轮，底座的顶部设置有调节装置，调节装置顶部设置有展示板，展示板侧面设置有固定装置，展示板的两侧设置有减震装置。本实用新型,通过设置有皮带轮和皮带，配合螺纹杆和螺纹套，启动正反转电机，正反转电机转动带动输出轴上的皮带轮进行转动，在皮带轮转动的同时，带动皮带轮上的第一皮带和第二皮带进行转动，第一皮带和第二皮带转动分别带动起内部的螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动的过程中，使螺纹套可以在螺纹杆中升降，带动螺纹套顶部的放置架进行升降，从而调节展示架的高度，能够根据需求调节展示台的高度，使装置能够适用于不同高度的人使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用送料装置，包括底座、底板、承重箱、旋转座、伸缩机构以及两个抓取机构；底座的顶部与底板滑动连接，底板的顶部与承重箱固连，承重箱的顶部与旋转座转动连接，旋转座的顶部与伸缩机构固连，伸缩机构的顶部与两个抓取机构转动连接；抓取机构包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、旋转杆、通电磁铁块以及电动夹爪，第一转轴的一端与伸缩机构转动连接，另一端与第二转轴转动连接；第二转轴远离第一转轴的一端与第三转轴的一端转动连接；第三转轴远离第二转轴的一端与旋转杆的中部转动连接；旋转杆的两端分别与通电磁铁块以及电动夹爪固连。该装置既实现了边取料边送料的模式，还能根据工况切换抓取方式。
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