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本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件用加工装置，包括基座，所述基座的顶部右侧固定安装有电动推杆。该新能源汽车零部件用加工装置，通过设置角度片、凹槽、定位孔、定位销、滑块、连杆、支杆和压块，可根据需要的夹角转动连杆，到需要的位置后，插入定位销并插到定位孔中，将工件装到夹块内，转动双向螺纹杆后固定工件，启动电动机和电动推杆，使得压块和支杆和滑块的拉动下成设定的夹角对工件进行加工，通过设置连杆、滑块、支杆和压块，使得在对工件成设定的夹角加工时能够不发生片偏移，会沿着在滑块的带动下沿着连杆进行移动，解决了只能对零部件水平加工、加工精度低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩的散热装置，包括底座和散热机构，所述底座的上方设置有主体，且主体的底端开设有散热口，所述主体的左右两侧安装有弹簧，且弹簧的外侧衔接有支柱，所述弹簧的上方设置有连接口，且连接口的外侧衔接有充电线，所述充电线的左侧安装有束线口，且充电线的顶端安置有手柄，所述手柄的上方设置有充电桩，所述散热机构设置于主体的顶端，且散热机构的前端安装有挡板，所述挡板的表面设置有太阳能电池板，所述散热口的上方安置有操作台。该新能源充电桩的散热装置设置有集水口将雨水集中输送到水管中，水管呈蛇形状分布，接触面积更广，流动性更强，减少了使用成本，更好的提高了散热的效果。
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本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，且公开了一种新能源汽车的动力电池包，包括箱体和箱盖，所述箱盖底部活动安装于箱体顶部，箱体与箱盖相对一侧外部均固定连接有外边，两个所述外边相对一侧均开设有凹槽，上方所述凹槽内部固定安装有密封圈，两个所述外边外部均开设有固定孔，所述箱体内部固定安装有电池箱，所述电池箱外侧固定连接有若干个导热管，若干个所述导热管远离电池箱的一端均与冷却管连通。该新能源汽车的动力电池包，解决了因动力电池温度太高，传统的动力电池包散热都是通过孔或者风扇来进行，散热效果差且耗时长，使动力电池处于长时间高温状态，从而容易破坏动力电池内部的化学平衡、损坏动力电池等问题。
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本实用新型公开了一种新能源商用车新型温控风冷高压配电箱，旨在提供一种节省整车能源、使用寿命长和安全性性能高的新能源商用车新型温控风冷高压配电箱。本实用新型包括高压配电箱本体，设置于所述高压配电箱本体内部的整车控制器和至少两个与所述整车控制器电性连接的温度传感器，所述高压配电箱本体后侧设置有至少两个与所述整车控制器电性连接的散热风扇，所述散热风扇与所述整车控制器之间设置有风扇继电器。本实用新型应用于高压配电箱的技术领域。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种应用于新能源汽车的移动充电器，包括控制端车体，所述控制端车体上安装有后备箱，所述后备箱的内腔中卡接有风电转换装置、光电转换装置和车载蓄电池，所述后备箱的顶部前后两侧均焊接有风力运动导轨，所述风力运动导轨的内腔左侧安装有两组导向隔板，所述导向隔板上焊接有两组第一电磁锁，本实用新型通过在车体的后备箱中设置有转换装置，通过光能发电和车体移动时的风力发电提高对备用车载电池的充能，在电力用尽时可进行更换，起到应急作用，并且通过设置有在一定范围内可更换角度的太阳能板和风力发电机，保证不影响车体后视功能的同时进一步提高发电效率。
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本实用新型涉及动力控制技术领域，尤其是一种新能源AT变速装置。它包括主要由设置有一与动力输出装置相啮合的第一动力输出齿轮的内齿圈壳、装设于内齿圈壳内且首端面形成有一与第一电机组相连的第一动力联轴的行星支架、装设于内齿圈壳内且尾端面形成有一与第二电机组相连的第二动力联轴的太阳轮及装设于行星支架上并同时与内齿圈壳的内齿和太阳轮相啮合的行星轮所构成的齿轮变速装置。本实用新型将齿轮变速装置与两个电机组合使用，可根据需要对两个电机组同时使用或独立分开使用进行逻辑控制，可输出多种动力模式；同时，发挥电机组在正反转或启停控制中所具备的快速切换性能，不但可有效满足新能源电动车的特性使用需求，而且可均匀分配电机的多个高效区速度段。
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本实用新型公开了一种集成化电机及新能源汽车，包括电机主体、电机外壳以及控制器，控制器集成封盖在电机外壳一端，代替原有的端盖，减少一个端盖的使用及密封工艺，提高空间利用率，同时电机主体的第二接线端可以与控制器内的第一接线端电连接，减少电缆和接线端子的使用，进一步提高空间利用率，在将该电机应用到新能源汽车的装配时，可以减少部分步骤，缩短组装时间，提高装配效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车能量回收利用系统，包括用于将由发热源发出的热量转换成电能的能量回收模块、用于将由能量回收模块传输过来的电能进行储存及再利用的储能转换模块、利用储存于储能转换模块之中的电能进行散热操作的散热模块和用于统筹管理的控制模块，能量回收模块、储能转换模块和散热模块依次连接，能量回收模块、储能转换模块和散热模块分别与控制模块相连接。本实用新型的新能源汽车能量回收利用系统，能够对汽车中的发热源的热量进行回收及再利用，从而有效提高能源的利用效率。
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本实用新型提供一种新能源车牌识别系统，包括车牌识别系统本体，所述车牌识别系统本体包括闸体一、闸体二和栏杆，所述闸体一的顶部设置有凹槽一，所述凹槽一的底部设置有通孔一和通孔二，所述闸体二的顶部设置有凹槽二，所述凹槽二的底部设置有通孔三，所述栏杆上设置有转动轴一和转动轴二，所述栏杆的一端安装在凹槽一内，所述栏杆的另一端安装在凹槽二内，所述闸体一内设置有支撑杆、液压缸和电动机，所述支撑杆穿过通孔一并且通过转动轴一和栏杆的一端连接，所述液压缸的顶部设置有连接座，所述闸体一和闸体二的前侧均设置有激光投射灯，该新能源车牌识别系统设计合理，能够识别车牌，安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源船舶，包括船体和防护箱，所述船体的下方连接有直通管道，且直通管道的左侧设置有防护板，并且防护板的内部固定有挡网，所述直通管道的右侧连接有橡胶连接管，且橡胶连接管的右侧连接有无轴推进器，并且无轴推进器与船体之间固定有支撑块，所述防护箱的内部安装有蓄电池，且防护箱的上方固定有固定杆，并且固定杆的上方连接有支撑杆，所述支撑杆的上方通过紧固螺栓与连接块相连接，且连接块固定在安装板上，并且安装板的上方固定有太阳能电板。该新能源船舶，设置有太阳能电板，能够通过太阳能电板将太阳能转化为电能储存在电池内，方便方便为该船舶行驶提供电力来源，不污染环境。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制芯片用具有防水抗干扰功能的基座，包括底板和密封固定机构，所述底板的外侧设置有固定孔，且固定孔的下方安装有橡胶垫圈，所述底板的中间固定有底座，且底座的底部设置有延长引脚，所述底座的中间开设有放置槽，且放置槽的中间安装有中心橡胶垫，所述放置槽的外侧设置有引脚插槽，且引脚插槽的外侧设置有橡胶密封圈，所述底座的后侧安装有连接转轴，所述密封固定机构的上方设置有压紧锁定机构，且密封固定机构位于底座的上方。该新能源汽车控制芯片用具有防水抗干扰功能的基座为密封式结构，可以将控制芯片进行完全封闭，防止控制芯片暴露在开放环境中，同时便于进行维修更换。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器底部；挡片设置在薄膜底部；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该实用新型可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。
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一种人群密集区的综合新能源环保系统包括垃圾粉碎及系统控制室、原料调节池、中温厌氧反应装置、平板太阳能热水器、保温水箱、溢料池及提取设备、固液分离装置、沼气净化设备、沼气燃烧火炬、常温厌氧反应装置、污水调节池、深度好氧污水处理装置、中水池及消毒装置、中水回用系统；中温厌氧反应装置包括内设内循环加热装置、内循环装置接入口、排渣口、集气及水密封装置、溢料管、集气管、集热及防雨罩、进料管；内设内循环加热装置是密封空间；内循环装置接入口安装在内设内循环加热装置的上部侧面；排渣口安装在内设内循环加热装置的底部侧面；集气及水密封装置安装在内设内循环加热装置的顶部。本系统具有废物环保处理和再利用生成新能源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用埋地式充电桩，涉及新能源技术领域。本实用新型包括外箱，外箱内底部设有第一隔板；第一隔板上表面固定有充电桩本体，外箱内顶部设有第二隔板；第二隔板上表面通过调节螺杆螺纹连接有插线端座；外箱顶端开有槽口；外箱顶端内壁且位于槽口两相对面均设有限位导槽；外箱通过限位导槽滑动配合有两个相互对称设置的闭合盖板；两闭合盖板端部均铰接有连杆。本实用新型通过伺服电机带动调节螺杆转动，在导杆的限位作用下使得插线端座上移，且插线端座在上移时通过连杆使得位于外箱顶部内壁的两个闭合盖板相对移动打开，对充电桩本体进行防护，提高了充电桩本体的使用寿命，有效对停车空间进行合理规划。
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本实用新型提出了一种新能源汽车电池组检测考核平台，包括桌面板，所述桌面板下部固定有设备框架，所述桌面板上部竖立有原理图面板，所述原理图面板上设有检测模块和电阻模块，所述检测模块和电阻模块上皆设有用于插接电线的接线端子，所述原理图面板与电源模块连接。本实用新型涉及一种应用于中高职学校汽车维修专业实训使用的设备。尤其是能适合新能源电池检测考核的教学平台。配置完整可自由串接的电池，可正常使用，更加方便实际教学维修培训使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车继电器起动控制原理教学实训板，包括实训板，实训板上集成有继电器控制电路和电器元件，实训板表面印有电路原理图；电器元件连接在继电器控制电路中，电器元件包括电动机、继电器、灯泡、外接电源接线端子和开关。本实用新型的目的是提供一种教学方便实用，教学直观可见、效果好的新能源汽车继电器起动控制原理教学实训板。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用新型车载充电枪，属于充电器领域，一种新能源汽车用新型车载充电枪，包括充电枪主体，充电枪主体上开设有气腔，气腔的内部装配有充气垫和推气板，充气垫的一端可延伸至充电枪主体的外侧，推气板竖向滑动连接在气腔的内部，且气腔和推气板过渡配合，充电枪主体上还设置有与推气板相适配的调节组件，用以带动推气板在气腔的内部进行滑动，调节组件包括有导向槽、传动块和推拉杆，推拉杆滑动连接在推气板的上侧，它可以实现，降低液体通过装置和插槽之间缝隙进入插槽内部而出现的短路现象，安全性较好，并减少充电枪主体从插槽内部脱落的现象，稳定性较好，且使用寿命较长。
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本实用新型公开了一种便捷的新能源车，具体涉及新能源技术领域，包括壳体，所述壳体内部底端设置有抖动机构，所述壳体内部顶端设置有下料组件，所述壳体顶部两侧均设置有进料口，所述抖动机构由电机、传动轴、转盘组件和挡板组件组成，所述转盘组件包括圆盘和凸起，所述凸起固定连接于圆盘内部，所述圆盘底部设置有下料口，所述下料口内部设置有连接板，所述连接板和圆盘之间固定连接有连接杆。本实用新型通过传动轴带动圆盘转动，从而带动凸起挤压压杆，通过第一滑杆和第一套杆的配合，第二滑杆和第二套杆的配合，压杆可以带动弧形板在其法向上来回震动，从而将粘接在一起的种子打散，便于后期均匀的播种。
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本实用新型属于新能源充电桩技术领域，具体涉及一种双枪直流新能源充电桩，包括充电桩，充电桩后端开设有进气栅和排气栅，进气栅周侧充电桩内壁连接有导风槽，导风槽连接有密封垫，进气栅上下两侧的充电桩内壁转动连接上杆体和下杆体，上杆体和下杆体分别转动连接移动板上下两端，移动板上开设有通风槽，移动板底端转动连接电推杆，充电桩内部安装有隔板，隔板顶部安装有继电器模块，隔板上开设有适配安装抽风扇的通孔，充电桩的后端面固定安装有监测机构，通过监测机构的检测自动控制电推杆的伸缩，利用平行四边形连杆结构使移动板自动封堵/远离进气栅，根据环境达到散热和封闭进气栅的目的，避免地面积水进入充电桩的内部。
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本实用新型涉及测试设备技术领域，尤其为一种用于新能源汽车控制器测试系统中的自动排水装置，包括水箱和用于排水的储气罐，水箱出水管连接有水泵，水泵的出水端连接有两个出水管。本实用新型将第三控制阀和第四控制阀打开，其他控制阀关闭，打开储气罐的出气口，气体沿着第二压力调节阀和第四控制阀进入至第三控制阀，管道残余的水通过气压的作用排入至水箱内，实现对管道内的液体进行完全排除，防止脱离连接管路时，液体流出，影响新能源汽车产品的质量。
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本实用新型涉及新能源汽车铸件加工技术领域，具体是一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底板、固定板和活动板，底板的顶部一侧与固定板固定连接，固定板的中间开设有第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有滑块，滑块的表面开设有第一钻样孔，底板通过转轴与活动板转动连接，活动板的内部中间开设有第二钻样孔，底板开设有第二滑槽，底板通过第二滑槽滑动连接有角度矫正板。本实用新型通过移动滑块在第一滑槽上的位置，对异形铸件上的斜孔孔心高度进行调节，通过转动活动板至合适的角度，并通过角度矫正板对转动的角度进行矫正，方便对异形铸件的斜孔进行精确钻孔，两者配合使用有助于提高对异形铸件钻斜孔的精度。
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新能源电动汽车的保险杠，通过双重减震设计和横向减震设置，将保险杠所受冲击力分散，并具有一定的自我恢复能力，使保险杠能够更好的保护车辆。其解决的技术方案包括前板，前板下方有后板，前板和后板之间有第一弹性件，第一弹性件两端与前板和后板相触；前板上有连接块，后板上有凹槽，凹槽内有第二弹性件和滑块；前板和后板之间有伸缩杆，伸缩杆的一端铰接在连接块上，另一端铰接在滑块上。本实用新型结构新颖，材料轻简，双重减震的结构使该保险杠能够更有效的保护车辆的安全，灵活的连接方式可以适合各种不同形状车头安装的要求，且不易损坏，提高了新能源电动汽车的保险杠的寿命和能效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转轴矫正装置，一种新能源汽车转轴矫正装置，包括底板、第一导轨、第一夹具、第二夹具、油缸和液压泵，所述第一导轨设置在底板内，第一导轨内设置有滑柱，所述第二夹具设置在滑柱左侧且转动连接，所述底板顶部左侧设置有支撑柱，第一夹具设置在支撑柱右侧且转动连接，所述支撑柱左端设置有电机，电机右侧与第一夹具左端连接，悬梁内设置有第二导轨，所述油缸设置在第二导轨内，左X夹和右X夹相向移动夹紧转轴两端，由于转轴是弯曲的，所以转轴夹紧后其弯曲弧必定与左X夹和右X夹的相对端处于同一平行面，此时只需判断转轴弯曲弧线的开口向上或是向上即可，方便进行矫正，使用时非常方便，且矫正效果较好。
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本实用新型涉及线束加工技术领域，且公开了一种新能源线束高效压接装置，包括底座，底座的上表面固定连接有U型板，U型板的顶部固定镶嵌有滑套，滑套内穿插有匹配的凸杆，且凸杆与滑套滑动连接，凸杆靠近底端的杆壁上固定套接有环形块，环形块的上表面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与滑套的底端固定连接，凸杆穿过第一弹簧设置，U型板的顶部通过机架固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有凸轮，凸杆的顶端固定安装有与凸轮相匹配的滚轮，凸杆靠近底端的外杆壁上对称固定连接有U型杆。本实用新型使得新能源线束在压接过程中不易发生开裂，而且压接力的大小方便根据需要进行调控。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用的水冷装置，涉及一种新能源汽车电池，包括水冷箱和储水箱，所述水冷箱内放置有若干蓄电池，水冷箱的外侧连接有若干橡胶防护垫，水冷箱的前后端面内壁上均固定连接有铜管，且两根铜管相互连通，水冷箱的前后端面均固定连接有若干均匀分布的散热风扇一，水冷箱的两侧下端均开设有进气口，且水冷箱的两侧上端均固定连接有散热风扇二，并且散热风扇一的和散热风扇二出风口均朝水冷箱外侧，本实用新型在对电池进行内循环水冷时，利用晃动的过滤网从而将液体杂质进行收集，且可以通过出料板取出，并且蛇形排列的铜管和散热翅片可以进行热交换，从而更加方便进行散热。
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本实用新型公开了一种防水型新能源充电桩，包括预制底座和充电桩体，预制底座的顶部固定安装有充电桩体，且充电桩体的顶部固定连接有顶盖，充电桩体的表面开设有限位槽，且限位槽内转动连接有盖板，限位槽内开设有安装腔，且安装腔内部的一端安装有刷卡器，安装腔内部的另一端安装有枪头安装座，充电桩体通过线缆连接有充电枪头，充电枪头安装在枪头安装座处，充电桩体内位于安装腔的侧边开设有凹槽，且凹槽内固定连接有弹簧，弹簧的端部固定连接有卡板，盖板的端部开设有卡槽，卡板的端部卡接在卡槽内，此新能源充电桩防水效果较好，对刷卡器起到较好的保护作用，防止阴天情况下导致刷卡器表面出现潮湿而难以识别的情况，使用较为方便。
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一种新能源无人车及其数据传输系统，该数据传输系统包括：传感器、车载处理器、车载硬盘和充电枪接入口，其中，充电枪接入口包括：电能输入接口和数据输入接口。由于当充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接时，新能源无人车通过电能输入接口和充电桩建立了电能传输通道，通过车载硬盘、数据输入接口和充电桩建立了数据通道，实现了在为无人车充电的同时，将车载硬盘中存储的海量数据传输出去，这些海量数据被充电桩获取后，将再通过光纤高速传输至无人车云平台的服务器。相比现有技术，这样的数据传输效率更高、成本较低，还可及时释放车载硬盘的存储空间和完整存储、备份传感器采集的海量数据。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动空调电机测试台，包括检测台和检测电源箱，所述检测台底部设有检测电源箱，所述检测台顶部分别设有工业计算机和检测箱，所述工业计算机与所述检测电源箱电性连接，所述检测箱与所述检测台通过螺栓固定连接，所述检测箱顶部的一侧设有封盖，所述封盖一侧设有活动辊轴，且所述封盖与所述检测箱通过所述活动辊轴活动连接，所述封盖底部覆盖有护垫，所述护垫与所述封盖通过胶水粘合，该种新能源汽车电动空调电机测试台结构紧凑、稳定，安全性高，而且使用方便灵活，操作安全可靠，稳定性高，耐磨性强，不易损坏，且装卸便捷，铸造成本小，使用方便，具有广阔的应用前景和实用优势。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种新能源电池装配装置，包括水平设置的支撑板，所述支撑板的底面四角均安装有竖直设置的支撑腿，所述支撑板的上方水平设置有环形放置板，所述环形放置板的内侧与外侧边缘处均沿其周向安装有环形围板，所述环形放置板的内侧通过多个间隔设置的连接杆连接有竖直设置的转轴，所述转轴与环形放置板为同圆心设置，且转轴的底端穿过支撑板并与第一转动机构连接。本实用新型可通过环形放置板以及物料传送机构对多个组件进行运输，便于使用者在组装板上进行统一的组装，较为简便，具有省时省力的效果，可提高电池的组装效率。
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