1004
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的线缆,包括线芯、线套和分离支架,线芯包括正极导线、负极导线和接地导线,线套包括内胶套和外胶套,内胶套套设在分离支架的外部,内胶套的内腔通过分离支架分隔成第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔,正极导线、负极导线和接地导线分别贯穿于第一线缆腔、第二线缆腔和第三线缆腔,本实用新型涉及线缆技术领域。该用于新能源汽车充电桩的线缆,利用分离支架将线芯进行分隔,防止导线距离过近,热量过高而受损,当电流过高致使正极导线和负极导线自身温度过高时,热量通过导热片传输至集热腔,集热腔的热量聚集一定程度,第一单向阀打开向外排气,自动散热,提高线缆的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域,具体揭示了一种小型便携式新能源汽车充电装置,包括保护箱,保护箱底部的左右两侧均固定连接有连接板,两个连接板之间固定连接有安装板,安装板顶部的左右两侧均安装有气缸,安装座的顶部安装有充电箱,连接板底部的正面以及背面均安装有滚轮,固定杆外壁的中央固定连接有齿轮,连接板底部的正面固定连接有第一套筒,第一套筒内壁的底部滑动连接有第一连接杆,保护箱左右两侧的正面以及背面均固定连接有固定结构,保护箱内壁的底部固定连接有缓冲保护结构;本实用新型操作简单,使用便捷,可根据使用的情况移动或者固定该装置,同时具有很好的保护效果,实用性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机,包括焊接机主体,所述焊接机主体包括主体外壳、散热凹槽和使用把手,所述焊接机主体内部固定安装有内部简构,所述内部简构包括连块活动槽、加压框、加压线匝、控杆活动槽、转轴活动槽、通电转轴和通电接条,所述内部简构内活动安装有焊接机构,所述焊接机构包括焊头控杆、控制把手、联动板、活动转轴、拉动板、焊接夹头、夹线槽、加热半块和端子夹槽,所述内部简构一侧安装有供能结构。本实用新型所述的一种新能源汽车电机三相引出线铜端子焊接机,使用十分方便,降低焊接难度,同时有效提高焊接效果,并省去了焊料的消耗。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用阻燃涂料用混料机,属于混料机技术领域。一种新能源汽车电池用阻燃涂料用混料机,还包括:混料机体;固定连接在所述混料机体上的主驱动电机;其中,所述主驱动电机的输出端固定连接有搅拌轴;滑动杆,滑动连接在所述搅拌轴上;其中,所述滑动杆上固定连接有搅拌杆;安装板,固定连接在所述搅拌轴上;其中,所述安装板上固定连接有从驱动电机,所述从驱动电机的输出端固定连接有凸轮,所述凸轮与滑动杆相贴;复位弹簧,本实用新型通过设置的可上下滑动的搅拌杆,对原料的搅拌范围更大,同时在搅拌杆上下移动时,通过设置的中转腔,能够对原料进行气体涌动状的搅拌,搅拌更好,能够促进原料的混合。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用旋转治具,包括治具设备外壳、伺服电机、施工操作台、支撑横杆、闭合贴板、弹簧主体、支撑贴合板、控制面板、支撑立板、调节轴、支撑前挡杆、摄像头、灯带和横杆调剂槽,所述治具设备外壳的内壁设置有伺服电机,且伺服电机的输出端贴合有施工操作台,所述调节轴的前方贴合有支撑前挡杆,且支撑前挡杆的表面设置有摄像头,所述调节轴的下方设置有灯带,所述弹簧主体的后方贴合有支撑贴合板,所述治具设备外壳的侧壁设置有控制面板。该新能源汽车零件加工用旋转治具通过伺服电机的驱动可以实现施工操作台自动化的旋转,使得承载的零件可以实现自动化的调节,减少人工反复腾挪,降低了操作难度。
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本实用新型涉及精密模具技术领域,尤其为一种新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具,包括上模具和下模具,所述上模具位于下模具的顶部,所述下模具底部的四角均固定连接有U形块,所述下模具内腔底部的四角均开设有凹槽。本实用新型通过竖杆带动密封块向上运动,密封块向上运动脱离凹槽,密封块顶动产品向上运动,使用者将产品从模具内取出,从而达到便于取出的目的,使得该新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具具备便于取出的优点,在实际使用过程中,通过活动块和密封块的配合使用,能够方便将铸造好的产品从模具内顶出,使用者通过用手将产品从模具内取走,使用者无需将模具翻转过来,避免产品发生损伤,提高了外壳的铸造效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的多层柔性线路板,涉及新能源汽车线路板技术领域。本实用新型包括柔性线路板,柔性线路板相对两侧面固定设置有固定板,固定板有两个,两个固定板之间固定设置有散热组件,散热组件两侧固定设置有抗震组件,散热组件包括导热带、散热块以及散热翅片,导热带固定设置于柔性线路板相对两侧面,导热带临近固定板一端固定设置有散热块,散热块内部固定连接有散热翅片,抗震组件包括基板、第一滑块、铜箔板、第二滑块以及弹簧,基板有两个,两个基板分别设置于固定板上下两端面。本实用新型通过在固定板之间设置散热组件与抗震组件,对柔性线路板起到散热作用与减震作用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车上的电池散热装置,包括底座,所述底座的一侧设置有旋转块。该新能源电动汽车上的电池散热装置,通过转动旋转块带动双向丝杆转动,双向丝杆带动两个螺纹块移动,螺纹块通过连接杆带动冷却箱移动,冷却箱带动导热棒和导热板移动,从而可以对汽车电池进行固定,在固定的同时,通过导热板能够将汽车电池使用时产生的热量快速的传递至导热棒,再通过冷却箱内的冷却液能够对导热棒上的热量进行冷却散热,同时通过箱体两侧的散热扇能够加快箱体内部空气的流动,从而加快散热的速度,整个装置结构简单,使用方便,能够快速的对汽车电池进行散热,保证了汽车电池的正常使用。
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本实用新型涉及充电桩技术领域,且公开了一种可一对多充电的新能源汽车充电桩,包括主机,主机的底部固定连接有固定块,所述固定块的内部开设有固定槽,所述固定槽的内底壁固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部固定连接有第一齿条板,所述第一齿条板的顶部固定连接有压板。该可一对多充电的新能源汽车充电桩,通过第一弹簧、第一齿条板、压板、传动齿轮、第二弹簧和第二齿条板之间的相互配合,当汽车车轮与压板接触后,压板下移,带动传动齿轮旋转,从而使第二齿条板上升,进而令第二齿条板将车轮阻挡在原位,达到了防止汽车与充电桩发生碰撞的效果,解决了汽车在停车时,可能会与充电桩发生碰撞,使充电桩损坏的问题。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域,且公开了一种新能源电池用圆柱分拣设备,包括底座,所述底座的上端固定连接有U形板,所述底座的上端固定设有传送带,所述传送带的外侧表面开设有多个纵向设置的均匀分布的环形槽,所述U形板的上端中心处开设有条形孔,所述U形板的内部位于传送带的上方处设置有水平的移动板,所述移动板的上端固定设有往复移动机构,所述移动板的下端开设有凹槽,所述凹槽的内部左右两侧对称设置有竖直的挡板,两个所述挡板的下端均延伸至传送带的上侧处,两个所述挡板与凹槽的槽壁之间固定设有调节机构。本实用新型不仅分拣效率高,便于使用,而且可根据产量调节分拣的范围。
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本实用新型公开了一种新能源储物柜,包括柜体和柜门,所述柜体的上方安置有蓄电池,且蓄电池的输入端电性连接有太阳能板,所述柜门安置于柜体的左侧,且柜门的一侧连接有合页,所述柜体内部的左侧安置有灯罩,且灯罩的内部设置有红外灯泡,所述红外灯泡的左右两侧均安置有伸缩杆,且伸缩杆的顶端固定有螺钉,所述伸缩杆的表面设置有圆环,所述抽屉的下方设置有滑块,且滑块的下方连接有滑轨,所述柜体的下方设置有万向轮。该新能源储物柜通过设置后的收缩器便于自动的上下进行移动,自动升降充分利用高处空间,同时收缩器的自动升降有效的配合不同身高人群的使用,适用群体更广泛,同时设置的多个挂环能存放更多,增大容纳量。
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本实用新型提供一种电池模组及新能源设备,包括:外壳、电芯模块和连接板,电芯模块包括电源端子,电芯模块容置于外壳形成的腔体中,连接板设置于外壳的第一侧面,电源端子与连接板的一端连接,连接板和外壳彼此绝缘。本实用新型提供的技术方案解决了现有的将电池模组连接至待供电新能源设备时,连接工作繁琐的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的过压保护装置,包括主体和固定槽,所述主体的外部四角固定有固定块,且固定块的上端设置有固定螺栓,所述主体的外部一侧安置有铰链,且铰链的另一侧衔接有门体。该用于新能源汽车充电桩的过压保护装置设置有滑块,滑块沿固线夹块的竖直中轴线对称分布,对称分布在固线夹块两侧的滑块,可以保证固线夹块在直线位置上进行移动,以保证对接通电线夹紧的牢固性和稳定性,避免出现在实际使用过程中接线松动存在安全隐患的情况,同时固线夹块和固线块一侧均设置有固线槽和软层,固线夹块和固线块之间的弹性结构可以,满足于粗细不同的接线进行固定,提升实际使用范围。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防震柔性线路板,包括柔性线路板本体、第一下绝缘层、下加固层、第二下绝缘层、下防水层、螺纹套、连接线、上加固层、上防水层、防水胶、第二上绝缘层、铜丝网、第一磁石、第二磁石、连接头、第一芯片、第二芯片、螺纹和第一上绝缘层,柔性线路板本体的一侧设有第一下绝缘层,第一下绝缘层的一侧设有下加固层,该用于新能源汽车的防震柔性线路板的连接头和连接线通过设置凹凸形的磁石快速定位,同时将同样是凹凸形的两个芯片连接,再通过螺纹套对它们进行二次连接,使其连接更加固定,不易因震动脱落,影响使用,通过设置铜丝网,使其虽然柔,但不易损坏,延长其使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,特别是涉及一种新能源汽车驱动轴总成的可靠耐久性能试验装置。该试验装置包括:试验平台,电驱动机构,支撑机构,转轮,扇形齿轮,圆柱齿轮和驱动电机;支撑机构的底部安装于试验平台,顶部支撑所述电驱动机构;所述转轮,扇形齿轮,圆柱齿轮和驱动电机分别对称的设置于电驱动机构的左右两侧。本实用新型提供的试验装置可以调整驱动半轴的轴向载荷,还可以测试其在不同角度下的扭转工作状态,达到快速验证驱动轴总成及保持架的可靠性和耐久性的效果;并且,该装置结构简单,易于搭建,成本低廉,可操作性强。
941
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本实用新型公开了一种新能源锂电池薄壁铝壳用加工装置,包括装置主体,所述装置主体的内部下方分别连接有第一气缸和放置台,且所述第一气缸的输出端通过第一活塞杆连接有支撑件,所述装置主体的顶部连接有漆料箱,所述漆料箱的内部下方安装有抽料泵,且所述抽料泵的进料端连接有抽料管,该种新能源锂电池薄壁铝壳用加工装置,设置有第一气缸、第一活塞杆和支撑件,当使用者在使用该种装置对铝壳进行整形处理后,可通过工作面板启动第一气缸,使第一气缸通过第一活塞杆推动支撑件上升,以此使支撑件带动铝壳上移,从而使铝壳与放置台分离,以此便于使用者将铝壳从放置台上拆卸下来,从而大大提高使用者的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车节能充电桩,属于充电桩技术领域。一种新能源汽车节能充电桩,包括桩体、太阳能板,其特征在于,所述桩体上端设有第一凹槽,所述第一凹槽内转动连接有转动轴承,所述转动轴承上端固定连接有支撑板,所述支撑板两侧设有第一滑槽,所述第一滑槽内滚动连接有滚轮,本实用新型通过清洁软垫、喷水头的设置,可以有效的对太阳能板进行清洁,同时还设置了强力弹簧,可以使清洁软垫始终与太阳能板紧密接触,从而提高了清洁软垫的清洁效率,通过转动轴承的设置,使用者可以对太阳能板进行角度调节,使太阳能板可以最大限度对太阳发出的光源进行吸收,提高了该充电桩对太阳能的利用率。
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本实用新型涉及充电桩技术领域,且公开了一种新能源汽车的电池充电桩,包括墙体,所述墙体的前侧开设有让位槽,所述墙体的内部开设有位于让位槽后侧的连接腔,所述连接腔的内腔前侧壁固定安装有电动推杆,所述电动推杆的后侧固定连接有连接板,所述连接板的前侧固定连接有贯穿并延伸至让位槽内部的连接杆,所述连接杆的前侧固定安装有位于让位槽内部的汽车充电桩,所述让位槽的槽内底壁固定安装有支撑块,所述支撑块的外侧滑动连接有顶部与汽车充电桩的底部固定连接的滑座,所述墙体的前侧固定安装有位于让位槽下方的托块。该新能源汽车的电池充电桩,具备了不使用时节省空间且较为美观的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体揭示了一种新能源汽车的充电线缆,包括中心线、圆管和表皮层,所述圆管的表面固定连接有镶嵌限位管;本实用新型通过中心线的两端分别与充电头和充电桩固定连接,配合圆管套接在中心线上,达到了可以使圆管在转动时以中心线为中心旋转的效果,再通过电线与调节线的横截面直径相等且成正三角形镶嵌在镶嵌限位管的表面,配合铠装管的内壁与电线和调节线的表面相贴合,达到了当该电缆在被汽车碾压时,能使电线在铠装管内旋转的效果,即避免了电线在碾压时只有一根电线直接受力的情况发生,从而起到了使该电缆在被汽车碾压时,减小单根电线受力的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的散热器,属于新能源汽车技术领域,转子内设有贯穿转子两侧的输出轴,电机外壳内侧靠近后端盖处设有内端盖,输出轴的一端通过第一轴承与前端盖转动连接,输出轴的另一端通过第二轴承与内端盖转动连接;输出轴与内端盖转动连接的一端穿过内端盖,并固接有散热风扇;内端盖上设有贯穿内端盖两端的通孔,后端盖上设有贯穿两侧的风口,风口与散热风扇相对。本实用新型将散热风扇与电机一体化,通过将散热风扇与电机的输出轴直接相连,输出轴旋转时,散热风扇随之旋转,对电机内部进行散热。
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本实用新型提供了一种基于电磁原理的新能源防脱充电枪及与其匹配的插座,其包括:插座,所述的插座安装于汽车上,所述的插座与设置于汽车内部的电池组连接接通;充电枪,所述的充电枪与上述的插座构成可拆卸的插接配合,所述的充电枪通过导线与充电桩连接接通;锁紧机构,所述的锁紧机构设置于上述的插座内,所述的锁紧机构可接收充电枪的触发,并实现在锁紧状态和解锁状态之间的切换,并且当充电枪与插座接通时,锁紧机构处于锁紧状态,当充电枪与插座断开接通时,锁紧机构处于解锁状态;本实用新型的锁紧机构通过在新能源汽车内设置相应的控制按键实现其在解锁状态和锁紧状态之间的切换,满足了用户在充电过程中随时中断充电过程的用车需求。
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本实用新型提供了一种挂壁式新能源汽车充电桩,包括:箱体、防雨板、挂壁装置和传导管,箱体的顶端无缝焊接有防雨板。其挂壁装置与墙体通过螺母固定连接,使得挂壁装置拥有更大的承重力,在箱体后端顶部无缝焊接有主挂钩、挂壁装置的顶端无缝焊接有副挂钩,通过主挂钩与副挂钩之间紧密贴合,使得箱体能牢牢的固定在挂壁装置上,通过将新能源汽车充电桩放置在墙体上,远离地面来增加箱体的使用寿命,使得箱体不易被腐坏。
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本实用新型公布了一种针对新能源汽车灯具强冲水淋雨试验装置,它包括底座以及设置在底座上的试验储水台,所述试验储水台两侧具有向中部朝向的工位盘,工位盘上具有多个用于固定灯具的卡口,所述工位盘通过驱动机构连接设置在底座内的伺服电机;位于两工位盘的中部安装有对灯具进行强冲水淋雨试验的淋雨机构以及调节喷洒距离的调节机构,所述试验储水台内设置有泵体,所述泵体上具有伸入水箱的吸管以及与淋雨机构连接的水管;本实用新型的目的是提供一种针对新能源汽车灯具强冲水淋雨试验装置,旨在提高灯具的检测效率和检测质量,提高水资源的利用率。
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本实用新型公开的属于汽车电子器件技术领域,具体为一种简易安装的新能源汽车扬声器,其包括:发声装置、固定装置和防尘装置,所述发声装置包括盆架、弹波、中柱、音圈、音盆和磁回,所述盆架的顶端内壁固定连接所述弹波,所述盆架的中心固定连接所述中柱,所述中柱的一端固定连接所述音圈,所述盆架的一端固定连接所述音盆,所述音盆的一侧开设有四个卡扣槽,所述音圈的一端固定连接所述磁回,所述发声装置固定连接所述固定装置,所述固定装置包括弹簧垫片和后盖。该简易安装的新能源汽车扬声器,不仅安装方便,散热效果更好,提高了安全性,而且具有防尘功能,增加了扬声器的使用寿命。
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本实用新型公开一种新能源电池中自动定位搬运生产线,包括机架、铝板上料机构、铝板搬运机构、铝垫块搬运机构、中框铝配件定位机构以及吸取搬运机构,铝板定位区于端部折边放置槽以及侧部这边放置槽的内侧至少垂直凸设有三个不在同一直线上的定位钉,铝垫块定位区位于铝板定位区的内侧,垫块输入槽的外端贯穿定位模板,垫块压入槽位于垫块输入槽靠近铝板定位区的一侧且与垫块输入槽相通。该新能源电池中自动定位搬运生产线实现了将铝垫块及铝板自动放置到中框注塑模具中,避免了作业人员人手放置铝垫块及铝板到中框注塑模具中的危险,另外由于铝垫块及铝板由机械化精确定位,有效防止人手放置造成的位置偏差,同时,大大提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有减震功能的电池箱,一种新能源汽车用具有减震功能的电池箱,包括支架,所述支架上端中部通过第二弹簧连接有第一安装架,所述第一安装架左右两端下部均连接有第一支杆,所述第一支杆中端插接在第一弹簧内,所述第一支杆下端活动插接在空心柱内,所述第一支杆下端端部连接有第一限位块,所述空心柱内下端固定安装有永久磁铁。本实用新型通过设置空心柱、永久磁铁、第一限位块、第一支杆、第一弹簧、第二弹簧、第二支杆和第三弹簧,提高了减震的效果和减震的稳定性;通过设置散热翅片和散热孔,防止热量在壳体内集聚,导致电池因高温爆炸的情况的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车胎检测装置,包括检测台,所述检测台的上端外表面设置有放置槽、滑轨与滑槽,所述滑槽位于放置槽的前端,所述检测台的后端外表面固定安装有斜板,所述滑轨的上端外表面固定连接有固定杆,且固定杆的上端外表面活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的上端外表面固定安装有固定板,所述固定板的一侧外表面活动安装有旋转轴,所述旋转轴的一侧外表面活动连接有第一紧固板。本实用新型所述的一种新能源汽车车胎检测装置,设有紧固板、压紧板与连接扣,能够使车胎固定在工作台上,更好的进行检测工作,也可以将检测板取下直接对安装在车上的车胎进行检测,方便人们使用,带来更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电压控制箱,包括电压控制箱、限位卡槽和限位块,所述电压控制箱的顶部设置有手提档把,所述手提档把的圆周上设置有防滑橡胶套,所述手提档把的两侧设置有相互对称的接线柱。通过两个限位挡板和一个安装底座为电压控制箱提供了一个可以方便快速装卸的平台,方便电压控制箱的维护更换,同时限位挡板内侧的限位块与电压控制箱两侧的限位卡槽的紧密贴合保障了电压控制箱安装的稳定性,汽车在行驶过程中电压控制箱不会发生任何形式的抖动;在电压控制箱的背部设置排气扇,在其正面设置通风槽,可最大限度的将电压控制箱内部产生的热量及时排放出去,大大延长了新能源汽车使用的寿命。
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本实用新型公开了一种可快速稳定组装的新能源用光伏板组件,包括外壳、弹簧、光伏板本体和第二开口,所述外壳的表面开设有第一开口,且外壳上方固定安装有搭接板,并且搭接板的上表面和外壳的上表面均开设有通孔,所述通孔的内部活动安装有卡杆,且卡杆的外侧固定安装有顶板,并且顶板的内部活动安装有限位杆,所述限位杆的后侧固定安装有弹簧,且限位杆末端的外侧固定安装有管套,并且管套的内部固定设置有后壳,所述管套与外壳之间为固定连接,所述搭接板的内部开设有卡槽。该可快速稳定组装的新能源用光伏板组件方便对太阳能板后侧的电缆集中存放和收纳,而且便于对光伏板进行快速拆装,不需要对孔等步骤,提升了装置使用的便捷性。
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本实用新型提供一种带有防护罩的新能源汽车充电桩,包括,汽车充电桩本体;密封装置,所述密封装置设置于所述汽车充电桩本体上,所述密封装置包括防护罩,所述防护罩上固定连接有马达,所述马达的输出端固定连接有齿轮,所述防护罩上固定连接有滑动壳,所述滑动壳的内部滑动连接有密封板,所述密封板上固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有齿板;本实用新型提供的带有防护罩的新能源汽车充电桩具有触发板向右移动会带滑动杆向右移动,滑动杆向右移动会带动触发杆与第一触碰开关接触,从而由第一触碰开关控制警报灯亮起,从而提醒充电人员充电线未放置好,并且第一触碰开关也会使马达不在旋转,从而避免充电线的损坏。
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