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本申请提供一种新能源系统及其功率调度方法，该功率调度方法在确定新能源系统与电网之间的主导联络断面后，确定新能源发电单元的有功功率注入变化，对主导联络断面的潮流变化的第一影响因子；和/或，确定受电单元的有功功率消耗变化，对主导联络断面的潮流变化的第二影响因子；然后，根据第一影响因子控制相应新能源发电单元运行，和/或，根据第二影响因子控制相应受电单元运行。也即，在系统需要进行功率调度时，对于新能源发电单元和/或受电单元的运行控制，是按照其自身有功功率的变化对主导联络断面的潮流变化影响来进行的，以维持系统安全稳定性，实现了对于新能源功率的优化调度。
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本发明公开了一种新能源孤岛电网交流故障下送端系统协调控制方法，当检测到送端发生交流故障后，送端柔性直流换流站的控制系统和新能源机组的控制系统进入低电压穿越逻辑，柔性直流将闭环控制的d轴和q轴控制器的积分环节清零，根据负序交流电压情况降低送端柔性直流换流站的交流电压参考值，并对d轴和q轴电流参考值进行限幅，同时，对送端新能源机组双闭环控制的d轴电流参考值和q轴电流参考值进行限幅，在交流电压恢复时通过协调控制实际交流电压恢复的速度和新能源机组的d轴电流值，解决了新能源孤岛电网送出系统在送端交流故障情况下，送端柔性直流换流站与新能源机组的协调控制能力差和送端交流故障清除后恢复特性差的技术问题。
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本发明提供了一种虚拟同步新能源有功‑频率控制方法、系统设备和介质，包括：获取同步发电机和新能源参数；基于所述参数，利用虚拟同步机，计算电网故障后使电网恢复频率稳定的调度参考值；和电网二次调频优化模型，计算使电网有功平衡的调度参考值；基于使电网频率稳定的调度参考值，对虚拟同步新能源和同步发电机进行一次调频，并基于使电网有功平衡的调度参考值，对虚拟同步新能源和同步发电机进行二次调频；本发明通过虚拟同步机，计算电网故障后使电网频率稳定和有功平衡的调度参考值，并基于调度参考值控制虚拟同步新能源和同步发电机，实现电网一次调频和二次调频有功平衡与频率稳定控制，并提升含新能源电网的整体安全可靠性。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车制动系统，所述的新能源汽车制动系统包括制动踏板(1)、制动盘(2)，所述的制动盘(2)安装在制动轮(3)上，汽车底盘(4)上安装伸缩气缸(5)，伸缩气缸(5)的伸缩杆端部安装移动摩擦盘(6)，伸缩气缸(5)与能够控制伸缩杆伸缩的控制部件(7)连接，制动踏板(1)下方位置设置压力传感器(8)，压力传感器(8)与控制部件(7)连接，本发明所述的新能源汽车制动系统，结构简单，成本低，能够方便快捷实现新能源汽车制动，提高制动灵敏度和缓冲性能，确保制动时制动力较为柔和，起到缓冲效果，提高新能源汽车整体性能。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车动力电池冷却系统，所述的新能源汽车动力电池冷却系统的电池本体(1)安装在电池壳体(3)内，储水箱(2)通过出水管(5)与冷却腔体(4)的进水口(6)连通，冷却腔体(4)的出水口(7)与储水箱(2)的进水管(8)连通，出水管(5)上设置水泵(9)，冷却腔体(4)内设置温度传感器(10)，本发明所述的新能源汽车动力电池冷却系统，结构简单，在新能源汽车的动力电池工作时，能够对动力电池的温度进行可靠监控和降温，从而确保动力电池始终在可靠温度范围工作，从而有效提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗，提高新能源汽车整体性能。
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本发明提供了一种新能源发电系统的稳定状态控制系统，包括：稳定状态获取模块，用于获取新能源发电系统的稳定性状态的评估指标值；优化模块，用于对新能源发电系统的稳定状态进行优化；控制模块，用于控制优化模块对新能源发电系统的稳定状态进行优化；和云端服务器，用于接收稳定状态获取模块所获取的评估指标值，并对评估指标值进行数据分析，云端服务器还用于根据数据分析结果向所述控制模块发送执行指令，通过控制模块控制优化模块对新能源发电系统的稳定状态进行优化。根据本发明的系统，借助于云端服务器实现能量管理，可以有效减少新能源发电系统的发电不稳定对电网所造成的冲击，保证稳定的能源供应。
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本发明提出了一种采用供热分布式调控进行新能源消纳的系统，属于新能源消纳及供暖技术领域。包括新能源发电设备、电网、电网调控中心、供热控制终端和电加热装置。利用供热控制终端，根据新能源发电的波动情况，结合电网的负荷波动，建立电价调控机制，利用电价杠杆宏观调节用户采暖负荷，有效解决了新能源的消纳问题；用户可根据个人需求，按照系统发布的分级电价，自动或手动调控室内温度；有效利用了新能源发电系统一般在夜间余量较大，而用户供热需求也在夜间达到峰值的特点，从而有效平抑了电网的峰谷波动，降低了用户的采暖成本。具有系统结构简单、操作容易、成本较低、供热计费公平、供热效果好、节能环保、实用性强等优点。
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新能源烹饪取暖饮水多用炉及燃烧方法。燃煤是家庭和小型锅炉的主要燃料，燃煤的燃烧是环境污染的主要来源。一种新能源烹饪取暖饮水多用炉，其组成包括：带有接火口（1）的锅炉本体（2），所述锅炉本体连接内套（3），所述内套连接一组加热水管（4），所述加热水管一端的高度与另一端的高度差为10-20mm。本发明用于新能源烹饪取暖饮水用。
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本发明提供了一种基于等比例限电的新能源场站发电计划制定方法。当电力系统由于调峰约束、主变约束、潮流约束等无法全额消纳新能源时，以每个新能源场站的限电值占其装机容量比例平方和最小为目标进行新能源优化调度建模，对新能源场站发电计划进行制定，以保证电力系统运行安全。采用该方法所得结果，不仅可以保证系统内限电总量最小，同时也可使得受相同条件受限的新能源场站所分配的限电结果占其装机容量比例完全相同，从而达到限电公平的目的。
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一种基于云平台的新能源数据建模与校验方法与系统，所述方法包括以下步骤：步骤1，基于云平台获取电力系统中的新能源数据，并根据获取到的所述新能源数据生成新能源通用数据对象；步骤2，根据所述新能源通用数据对象和所述对象之间的关系进行数据建模并获得数据模型；步骤3，为所述数据模型分层次构建出以对象为中心的元数据模型；步骤4，基于所述元数据模型对所述数据模型进行校验，从而获得所述元数据模型与所述数据模型的一致性。基于本发明中的方法，能够对新能源数据信息进行统一存储、处理与分析，保障数据模型的一致性、数据批量处理的可行性、高效性与统一性。
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本发明公开了一种能限制停车的新能源汽车充电桩，包括汽车充电桩、新能源汽车识别模块、限停车模块；本发明的有益效果在于：本设计采用汽车充电桩与新能源汽车识别模块、限停车模块结合的结构；使新能源汽车充电桩装在停车位上，能识别出是否为新能源汽车，对汽车进入停车位进行限制，解决新能源汽车充电桩的停车位被传统汽车占用的问题；而且结构简单，易于生产；充电桩还设媒体模块，可播放广告视频、连接客服中心语音服务、语音提示、语音驱离，能与4G、5G设备结合，与云端数据服务器通信。
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本发明公开了一种提高新能源汽车性价比的方法，汽车包括燃料电池、蓄电池、驱动电机、车身材料、传动系统采用一挡或两挡变速箱提高性价比的方法，还包括用滑片式液压传动器代替新能源汽车传动系统的变速箱，实现无齿轮传动。工作时换挡装置选择前进挡或倒车挡，滑片式液压传动器的液压马达挡板式滑片机转换液压能为机械能自动无级变速变矩克服驱动轮阻力矩驱动汽车前进或倒车行驶，能空挡，使新能源汽车的性能得到提高，比现有新能源汽车要行驶同等里程，能减少电机驱动系统包括燃料电池、蓄电池的装机容量，驱动电机的装机功率，降低成本，从而提高性价比。举例提供了能实现提高新能源汽车性价比的方法的三种传动系统新能源自动挡汽车。
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本公开实施例中的新能源汽车用安全充电管理系统，包括：获取新能源汽车的运行数据，其中，所述运行数据为包括剩余电量、行驶路线以及平均行驶速度的数据包；判断所述新能源汽车行驶路线内是否存在安全充电桩；若所述新能源汽车行驶路线内存在安全充电桩，则调用第一勘察模块基于所述安全充电桩区域进行实拍查勘，得出充电提醒指令；其中，所述安全充电桩区域为所述安全充电桩安装运营的部分区域；若所述新能源汽车行驶路线内不存在安全充电桩，选取新能源汽车剩余行驶范围内预选充电桩并通过第二勘察模块进行实拍查勘，得出应急充电指令。
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本发明公开一种基于新能源大规模并网的电力分析处理系统和方法，包括输入模块，电源规划模块，本地及跨区调峰能力配置模块，调频校验模块，判断处理模块和输出模块。其将新能源发电规划纳入常规电源的电力规划，形成考虑新能源大规模并网的电力规划分析系统，充分考虑了新能源的反调峰特性、随机性和间歇性，以社会总成本最小为目标，得到包括新能源在内的电源结构和跨区电力流，有效避免了新能源大规模开发后的并网和消纳困难问题。
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本发明公开了一种新能源电机模拟测试线，涉及新能源电机检测装置领域，包括输送机构、升降横移装置、测试装置和若干托板；输送机构包括两根传动轴、电机a、输入带装置和输出带装置，输入带装置和输出带装置分别用于托板的输入和输出；升降横移装置包括小车、升降液压缸、横移液压缸和两根滑轨，升降横移装置用于托起托板升降和横移；测试装置包括检测平台、两个承载台、离合器、用于提供可调负载的液压马达、用于调节液压马达高度的调整液压缸和用于固定新能源电机的下压梁；托板用于承载新能源电机。该新能源电机测试线，可模拟振动和负载情况进行测试，可对不同规格的新能源电机进行测试，能进行自动检测和批量检测，适用于生产线的使用。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车停车充电管理方法，适于对停车场内的充电车位单元进行管理，方法包括：依据充电车位单元的图像捕获装置获取车辆信息；控制车位锁定装置启动供新能源汽车驶入的充电车位单元；依据充电车位单元的充电桩对新能源汽车进行充电；依据云端服务器以及充电车位单元的计费模块对新能源汽车的停车充电服务进行计费，以上方法可以有效地防止常规车辆占用新能源汽车的充电车位，从而能避免充电车位不够用的问题，并且不需要人工对充电车位进行管理，提高本发明的实用性。
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基于改进k‑means算法的新能源场站等值方法及应用，包括推导新能源电源多机短路电流解析表达式并进行相位换算；建立等值误差与场站电气量解析关系；基于新能源电源的压控电流源特性，对分为同类的机组进行采用寻优算法对等值电压、阻抗进行计算将得到的等值误差作为各粒子间距，将等效电压作为聚类中心，采用该算法对新能源机组进行分群等值，根据轮廓系数确定最终的分群数量，完成机组分群等值。本发明将等值误差作为聚类算法的粒子间距，采用改进k‑means算法进行分群等值，简化了新能源电源的模型复杂度，保证了一定精度，减少了计算量与仿真时长，在对含新能源电源网络电流计算过程中，减少了节点数，提高了计算速度与迭代计算效率。
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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种多功能新能源电池盒，包括壳体，壳体中部开设有四组呈环形阵列分布的散热孔，壳体腔内腔内设置有四组呈环形阵列分布的紧固机构，四组紧固机构分别与对应的散热孔相互对应，紧固机构包括紧固板、紧固杆和限位块。该多功能新能源电池盒，当新能源电池本体工作产生异常时，发生体积膨胀和散热不良时，通过新能源电池本体体积的膨胀推动紧固杆将挤压板往散热孔腔内一侧进行挤压推动，挤压板的运动带动呈环形阵列分布的散热板往散热孔腔内一侧进行同步偏于，使得呈环形阵列分布的散热板之间的间隙逐渐扩大，从而增加了散热孔的通风散热效率，从而增加了对新能源电池本体的通风散热效率。
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本发明公开了一种新能源有功控制方法及系统，属于电力系统运行与控制技术领域。本发明采取分阶段的优化策略。第一阶段，以参与有功控制优化决策的新能源场站、其他常规机组的有功指令与综合指标的乘积之和最大作为优化目标，通过综合指标引导新能源优先发电；第二阶段，若新能源发电受限于联络线计划，则以前一阶段的优化解分别作为新能源场站的指令下限和常规机组的指令上限，并松弛联络线计划，最终得到考虑联络线松弛后的新能源场站的有功指令。
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本公开提出一种分布式电源参与新能源波动抑制容量优化配置方法及装置，属于电力系统灵活性资源规划计划领域。其中，所述方法包括：选取输电线路考察集合，构建新能源、传统电源和分布式电源关于集合中输电线路的发电机输出功率转移分布因子矩阵，计算输电线路的波动量；建立新能源波动概率分布模型，确定新能源波动总量及参与新能源波动抑制的传统电源与分布式电源的分摊量；建立输电线路波动概率分布模型，计算输电线路的波动方差和波动系数；利用波动系数，建立分布式电源规划优化模型并求解，以得到分布式电源容量优化配置方案。本公开可优化配置负荷侧调节资源，降低新能源场站波动时特定线路波动的幅度，提高电力系统主网架稳定性。
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本发明提供一种数据驱动的配电网分布式新能源消纳能力评估方法，该方法包括：1)利用电力系统实际生产运行所累计的数据记录；2)建立配电网最大新能源消纳能力评估模型；3)通过求解此模型计算最大新能源出力值作为标签集，进而形成完整数据集；4)建立配电网消纳能力评估的图卷积神经网络模型，并将3)中的数据集处理，使用其训练该深度网络；5)将待求的电网运行方式量化处理，通过训练好的网络可以快速准确计算最大新能源出力值，进而计算得到全年的配电网新能源出力持续曲线和系统最大新能源消纳电量。本发明相比传统的时序仿真方法提升了计算效率，具有应用创新性和工程实用性。
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本发明涉及一种新能源场站虚拟同步控制性能评估方法及其装置，包括：获取新能源场站虚拟同步控制性能三级指标的值，并获取预先计算的各三级指标的权重；利用所述新能源场站虚拟同步控制性能三级指标的值与三级指标的权重获取新能源场站虚拟同步控制性能评估结果，本发明采用模糊评估法，对新能源场站虚拟同步控制性能进行评估，弥补了新能源场站并网虚拟同步特性评估方法的缺失。
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本发明公开了一种地下式新能源汽车电池更换机器人，包括箱体，所述箱体的内壁上方间隙配合有钢板，所述钢板的底部与箱体的内壁凸台相贴合，所述钢板的顶部开设有开口。该地下式新能源汽车电池更换机器人，可以调整水平位置，方便对蓄电池进行更换，对车辆的驻车位置要求较低，通过横板、螺纹杆、螺纹管和支杆之间的配合，使得该地下式新能源汽车电池更换机器人可以将新能源汽车蓄电池直接插入新能源汽车的底部，进而便于作业人员对蓄电池进行固定，不需要作业人员手持操作，降低作业难度，该地下式新能源汽车电池更换机器人结构简单，因此成本低廉，并且作业过程中单人可以进行操作，便于推广使用，尤其适合大量批量安装，经济投入低。
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本发明公开了一种用于共享新能源电池的智能充电设备，包括充电箱、质检箱、质检台、蓄电器、显示器、温差发电片、网络通信模块、传送机构和控制器；所述充电箱内部的右边设有多层充电平台，并且每层充电平台均设有多个用于给共享新能源电池充电的充电台；所述蓄电器、温差发电片、网络通信模块和控制器均安装于充电箱的底壁上，并且温差发电片的热面位于充电箱内，温差发电片的冷面位于充电箱外；所述质检台固定安装于所述质检箱内，并且质检台位于质检箱的取放口的正下方；所述显示器安装于之质检箱的上表面。本发明降低了共享新能源电池运营成本，有利于大面积的推广，同时提高充电过程的智能化。
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本发明公开了一种快速回冲型新能源电动汽车电池，包括支撑座，所述支撑座的一侧前端外表面固定安装有清洁工具放置盒，所述支撑座的另一侧前端外表面固定安装有稳压器，所述清洁工具放置盒的上端外表面设置有上盖。本发明所述的一种快速回冲型新能源电动汽车电池，设有防撞避震固定框、清洁工具放置盒与稳压器，能够防止新能源电动汽车在使用过程中其内部的新能源电动汽车电池不会因振动受到撞击而损坏，并能便于人们清洁新能源电动汽车电池，确保能够提高其使用寿命，还可以在给新能源电动汽车电池充电时确保其充电速度较快，并能够在充电过程中保障电池的安全，带来更好的使用前景。
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本发明提供了一种新能源电站的短路电流计算方法和系统，包括：根据预先设置的短路电流故障点，基于故障点条件下的灵敏度获得新能源电站中各发电单元的短路计算顺序；按照短路计算顺序对各发电单元的短路电流依次进行迭代计算；根据各发电单元的短路电流，计算新能源电站短路电流；其中，对短路电流进行迭代计算时，根据新能源电站并网点母线电压有效值选择等效模型。该方法和系统避免了传统的短路电流计算方法仅仅将新能源等效为同容量的同步风电机组来考虑，在对含新能源的电力系统进行故障分析时不够精确的问题。同时根据灵敏度制定各单元的短路电流计算顺序，可以优先发挥灵敏节点的无功支撑作用，提高算法整体收敛速度。
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本发明公开了一种新能源与火电双向为高载能负荷供电的节能优化方法，包括采集电网系统中各单元模块的实时运行数据，包括接入电路的高载能负荷需求和电网中的储能设备中电量存储；对新能源发电机组的供电输出状态进行检测，然后对新能源发电机组的供电输出进行数据计算，参考新能源发电机组的间歇性和波动性数据，计算发电功率预测数据及短效时间内的输出功率；再根据接入电路的高载荷负荷需求以及新能源发电机组的输出功率，简历新能源发电机组供电和负荷消耗的动态模型，动态模型中存在火电供电补偿需求；根据火电供电补偿需求，控制火电供电的接入时效和输出功率，以最节约火电机组供电的目的进行供电输出。
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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电计时收费管理系统,所述的新能源汽车充电计时收费管理系统的充电桩(1)的充电桩侧面(3)设置插座布置腔(4)，插座布置腔(4)内设置充电插座(5)、控制部件(6)、电表(7)、计时器(8)，电表(7)设置在充电插座(5)和插座供电线路(9)之间，电表(7)与控制部件(6)连接，计时器(8)与控制部件(6)连接，插座布置腔(4)外侧安装封闭盖(11),本发明所述的新能源汽车充电计时收费管理系统及新能源汽车充电计时收费管理方法，布置方便，在新能源汽车进行充电时，能够实现充电计时收费的自动化管理，减少误差。
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本发明涉及一种具有除雾功能的续航能力强的新能源汽车，包括车身和四个车轮，还包括除雾机构和发电机构，所述除雾机构包括转轴、滚筒刷和两个驱动组件，所述驱动组件包括移动单元和转动单元，所述移动单元包括第一电机、滑块和丝杆，所述发电机构包括固定箱，所述固定箱内设有收放组件和发电组件，所述发电组件包括第二电机、发电箱、发电轴、发电机和若干扇叶，该具有除雾功能的续航能力强的新能源汽车通过除雾机构，可以对挡风玻璃进行除雾工作，避免挡风玻璃起雾，影响驾驶员的视线，提高了新能源汽车的安全性，通过发电机构，可以利用风力发电给新能源汽车供电，节约了能源，提高了新能源汽车的续航能力，提高了新能源汽车的实用性。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车制动装置，所述的新能源汽车制动装置包括制动踏板(1)、制动盘(2)，所述的制动盘(2)安装在制动轮(3)上，汽车底盘(4)上安装伸缩气缸(5)，伸缩气缸(5)的伸缩杆端部安装移动摩擦盘(6)，伸缩气缸(5)与能够控制伸缩杆伸缩的控制部件(7)连接，制动踏板(1)下方位置设置压力传感器(8)，压力传感器(8)与控制部件(7)连接，本发明所述的新能源汽车制动装置，结构简单，成本低，能够方便快捷实现新能源汽车制动，提高制动灵敏度和缓冲性能，确保制动时制动力较为柔和，起到缓冲效果，提高新能源汽车整体性能。
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