有色金属复合材料技术理论与应用

在玻璃空心微珠表面包覆MgO保护膜的方法 1128     

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在玻璃空心微珠表面包覆MgO保护膜的方法，本发明涉及玻璃空心微珠的改性方法。发明要解决玻璃空心微珠/Al-Mg基多孔复合材料在制备过程中玻璃空心微珠极易与基体发生反应而使多孔复合材料失去多孔特性的问题。方法：一、超声清洗玻璃空心微珠；二、制备MgO溶胶；三、包覆；四、重复包覆；五、烧结。玻璃空心微珠/Al-Mg合金体系中具有固定的化学组分，MgO是两体系中固有的化学组分之一，选择MgO进行包覆空心微珠，不会让复合材料引入新的杂质；溶胶-凝胶法是制备氧化物涂层的主要手段之一，具有纯度高、化学均匀性好、操作简单、颗粒细小等优点，易于成膜。本发明用于在玻璃空心微珠表面包覆MgO保护膜。

新型多功能皮肤防护材料及其制备方法和用途 977     

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一种对化学毒剂具有优良催化消解性能的Cu-BTC基负载型生物纤维多功能复合材料及其制备方法，属于功能材料技术领域。该材料是由生物纤维表面通过共价键负载金属有机骨架化合物Cu-BTC构成，其制备方法：将生物纤维浸入氯乙酸钠溶液中进行羧甲基化处理后，用蒸馏水冲洗去除未反应的残留液。将羧基化处理后并洗涤干净的生物纤维分别在Cu(OAc)2和1，3，5-苯三甲酸的无水乙醇溶液中浸泡，即得。该复合材料具有制备方法简单，生物相容性好且具有止血、促进伤口愈合、吸湿性和抗菌性，对化学毒剂消解率高、可以循环多次使用。该新型多功能复合材料可作为化学毒剂染毒伤员损伤救治医用消毒敷料以及军事装备上一种透气、排汗、有效消解化学毒剂的多功能防护材料。

机动车辆车身组件 725     

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一种机动车辆车身组件(10)，该机动车辆车身组件包括具有连接凸缘(22)的复合材料结构部件(20)、以及具有连接凸缘(42)的金属车身部件(40)，连接凸缘(22，42)彼此抵靠并且基本上延伸跨越优选的连接凸缘方向(50)，该复合材料结构部件具有至少一个在纤维方向几乎是温度中性的热膨胀特性的碳纤维‑塑料复合材料层(24)和至少一个热膨胀特性类似于金属的热膨胀特性的纤维‑塑料复合材料层(32)，该碳纤维‑塑料复合材料层的碳纤维相对于该优选的连接凸缘方向围成的角度为a＝30°至60°，并且该纤维‑塑料复合材料层(32)的纤维相对于该优选的连接凸缘方向(50)围成的角度为b＝0°至30°。

改性有机硅树脂组合物 987     

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本发明提供了一种改性有机硅树脂组合物，包括如下重量份的各组分，主树脂：聚倍半硅氧烷树脂，30-70份；固化剂：环氧树脂和/或聚烯丙酯30-70份。本发明也提供了该有机硅树脂组合物制备有机硅树脂透明复合材料的方法，及用该透明复合材料制备的柔性显示板。该透明复合材料的透光率可达到90%以上，且柔性可弯曲，作为显示板的基材，与玻璃相比，具有轻薄，可弯曲，便于携带等特性，符合未来电子产品的发展方向。

用于电气元器件的铜带 666     

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本发明公开了一种用于电气元器件的铜带，包括：铜带本体、Ti-6Al-2.5Sn-4Zr-0.7Mo-0.3Si合金层、改性炭黑-LaMnO3复合材料层、聚丁二酸丁二醇酯/硅酸钙复合材料层、MoS2/PMMA纳米复合材料层和抗干扰层，所述的铜带本体的一面上设置有所述的Ti-6Al-2.5Sn-4Zr-0.7Mo-0.3Si合金层和改性炭黑-LaMnO3复合材料层，所述的铜带本体的另一面上设置有所述的聚丁二酸丁二醇酯/硅酸钙复合材料层、MoS2/PMMA纳米复合材料层和抗干扰层。通过上述方式，本发明抗干扰性能强，耐久性能好，不易造成电气元器件的损坏。

新型微孔/介孔复合型加氢催化剂载体材料及制备方法 745     

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本发明涉及一种微孔/介孔复合型加氢催化剂载体材料及其制备方法。提出以溶胶—凝胶结合超临界干燥制备分子筛—氧化物型复合材料的制备技术路线和方法。本发明提供的复合材料制备方法是采用溶胶—凝胶法制备氧化物或复合氧化物,在溶胶化及凝胶化的不同阶段加入分子筛,这样氧化物就以分子筛颗粒为核心生长,得到微孔分子筛与介孔氧化物构成的复合材料。这类具有梯度孔分布及酸性分布的材料是良好的制备不同石油馏份加氢催化剂的载体,尤其适用于作为制备重质石油馏份加氢催化剂的载体。

工业和生活废水生态资源化处理方法 965     

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本发明公开了一种废水处理方法,其工艺流程依次包括以下步骤:a、加入天然复合材料水处理剂;b、加压增氧处理;c、混凝、絮凝;d、好氧曝气池生物降解;e、污泥脱水处理;f、脱水的污泥分离、回收天然复合材料水处理剂。本发明不仅能降低废水治理的运行成本,减少废水处理设备的一次性投资,而且对废水中的各种污染物去除率高,对污泥的处理不造成二次污染,使污泥变为资源加以利用,并能回收天然复合材料水处理剂,非常适用工业废水和生活废水的净化处理。

取向非连续纤维预浸料及其制备设备 963     

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本发明属于复合材料制备技术，涉及一种取向非连续纤维预浸料及其。本发明的取向非连续纤维预浸料中的纤维是取向非连续纤维，它是长度为10mm～200mm的短切纤维。本发明的制备设备，其特征在于：它由供料辊(3)、收料辊(4)、短切辊(5)、硬橡胶辊(6)和两个热压辊(7)组成。本发明提出了一种取向非连续纤维预浸料及其制备方法，解决了制备复杂形状复合材料零件容易形成褶皱、影响复合材料的力学性能的难题，简化了制造工艺，降低了制造成本。

利用小径竹生产黑白间隔条纹高档游艇材料的加工方法 756     

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本发明涉及一种利用小径竹生产黑白间隔条纹高档游艇材料的加工方法。该方法通过小径竹的梳理,重组,碳化,未碳化的竹条涂胶、陈化、组坯,热压等工艺,制备成一种全新的低成本、高品质的游艇用复合材料。利用本发明方法生产出的生物质复合材料能满足高档游艇材料的性能及使用要求,外观美丽自然,解决了目前高档游艇所采用的玻璃纤维增强塑料复合材料存在的成本高,回收处理困难、产品外观单一的问题,并能够全面提升竹制品产业的科技含量和产品附加值,具有广阔的发展前景。

处理复合构件的方法与设备 819     

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在一种处理固体有机和/或无机复合材料例如， 金属/金属、塑料/塑料、金属/塑料的复合材料或者是含有金属 和/或塑料的矿物复合材料的复合构件的方法中，固体粒子是 由复合构件产生的并且它们被加入到输送流体，其中至少一块 横穿该固体粒子和输送流体的混合物流的流障作为形成促进 分裂该混合物的涡流的断流刀相对于所说的混合物流运动。被 送入到分离或分裂操作的混合物在断流刀处具有20～25米/ 秒2的加速度，复合构件最好在分离或分裂操作之前先被粉 碎。

表面处理和/或连接方法 1029     

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本发明提供了一种聚合物基复合材料制品的表面处理和/或将所述制品与被粘合物(例如,第二个聚合物基复合材料制品)结合(例如通过粘合或共固化)的方法,其包括:(A)提供固化或可固化的聚合物基复合材料制品;(B)提供可固化的组合物,其包含:(1)至少一种热固性树脂,和(2)至少一种包含至少一种弹性体的预成型的、基本无官能的颗粒改性剂和(C)直接或间接将所述的组合物施加到所述制品的至少一个表面的至少一部分上。

新能源汽车电池组温度控制及预警一体化组件 1086     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组温度控制及预警一体化组件；第一自控温复合材料有多个，每个包裹在新能源汽车电池组内部每块电池的周围；多个第一自控温复合材料并联后与电池连接；柔性高导热膜与新能源汽车电池组内部每块电池上的第一自控温复合材料紧密连接；柔性高导热膜一端还与第二自控温复合材料连接，第二自控温复合材料通过智能开关与显示器连接；柔性高导热膜另一端包裹在冷凝器、泵和水箱串接的部分或全部导热管道上。本发明导热膜可及时均匀地将电池内部的热量导入到循环水管道上，对于电池组中间连接预警的导热膜则是将一部分热量导入预警自控温复合材料用于预警，剩下的导入循环水管道。

复合精细遮罩 1053     

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本发明提供了一种复合精细遮罩，其包括复合材料薄片以及框架结构。复合材料薄片包括第一聚合物层、设置在第一聚合物层的第一表面的第一金属层以及设置在第一聚合物层的第二表面的第二金属层，其中第二表面相反于第一表面。复合材料薄片具有第一区和第二区，第一区环绕第二区，且复合材料薄片的第二区包括复数个图案化孔洞。框架结构焊接于复合材料薄片的第一区，其中框架结构包括框架以及设置在框架与第二金属层之间的应力调整层。应力调整层包括第二聚合物层、设置在第二聚合物层与框架之间的第三金属层以及设置在第二聚合物层和复合材料薄片之间的第四金属层。

耐温耐冷热交替抗冲刷抗渗隔热防腐结构及其制备工艺 867     

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本发明公开了一种耐温耐冷热交替抗冲刷抗渗隔热防腐结构及其制备工艺。所述防腐结构包括高分子抗冲蚀复合材料基板，所述高分子抗冲蚀复合材料基板由高分子发泡层和硬质抗冲蚀层复合而成，高分子抗冲蚀复合材料基板的高分子发泡层通过胶粘剂层固定于基体上。制备工艺为首先采用手动打磨或喷砂处理，将基体清理干净，在基体上贴衬高分子抗冲蚀复合材料基板；高分子抗冲蚀复合材料基板采用胶粘剂进行粘结施工时采用揉挤法工艺，使胶粘剂从高分子抗冲蚀复合材料基板的缝隙中挤出。本发明所涉及防腐结构层具有更加优良的防腐能力、更优良的耐高温、冷热交替、抗冲刷效果。

铂/黑磷@碳球甲醇燃料电池阳极催化剂及其制备方法 1202     

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本发明公开了一种铂/黑磷@碳球甲醇燃料电池阳极催化剂及其制备方法，该方法包括：（1）将黑磷固体分散在有机溶剂中，得到设定浓度的黑磷分散液；（2）将黑磷分散液和葡萄糖混合，搅拌至葡萄糖完全溶解；（3）将混合溶液进行水热反应，反应结束后，得到含有碳核黑磷壳结构的复合材料的水溶液；（4）将含有碳核黑磷壳结构的复合材料的水溶液与氯铂酸钠的乙二醇溶液混合均匀，并调节pH，然后利用微波辐射加热方法使铂在碳核黑磷壳结构的复合材料的表面还原；（5）将得到的复合材料进行过滤、洗涤和干燥，得到铂/黑磷@碳球复合材料。本发明所制备的复合材料用于直接甲醇燃料电池阳极催化剂，其催化性能和稳定性能均得到极大提高。

正极材料中三氧化二铝含量的测试方法 1099     

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本发明公开了一种正极材料中三氧化二铝含量的测试方法，包括如下步骤：1)将碳酸锂、正极材料前驱体和三氧化二铝混合均匀，得到复合材料前驱体，其中三氧化二铝的质量分数小于5％；2)将复合材料前驱体加入坩埚，称取加料前后坩埚质量，分别记为M1、M2；高温熔融；3)将坩埚冷却至室温，然后称取坩埚与复合材料前驱体的质量，记为M3，按照公式a＝(M3-M1)/(M2-M1)计算物料烧后质量率a；4)在坩埚芯部取样，用盐酸溶解，得到溶液I；将溶液I进行发射光谱分析，测试出铝含量为C％，利用公式c＝C％/a折算烧后质量率得到铝元素的含量c。该方法能在不引入其它元素的前提下进行测定，又能使用普通坩埚完成测试。

采用复合绝缘材料制成的配电构架 761     

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本发明公开了一种采用复合绝缘材料制成的配电构架，包括构架主体和防护围栏，所述构架主体的上端设有避雷针，且避雷针的下端设有固定架，所述固定架的内部设有橡胶连接球，所述橡胶连接球的一端设有复合材料圆管，所述复合材料圆管的外表面设有复合材料横梁，且复合材料横梁的一端设有法兰连接口，所述防护围栏的两端均设有地线柱。本发明所述的一种采用复合绝缘材料制成的配电构架，设有橡胶连接球、复合材料横梁、法兰连接口和地线柱，在更好地完成复合材料横梁连接的同时，方便现场组装，保护了钢材表面的镀锌层，节省了钢材和绝缘子串，同时多组地线柱满足不同接线方式，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

碳纳米管泡沫负载核壳型Ni-Co LDH@Ni-Mn LDH的制备方法及应用 827     

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本发明公开一种核壳型Ni‑Co LDH@Ni‑Mn LDH/NSCS的制备方法及其应用，其具体步骤为：(a)制备碳纳米管溶液；(b)通过包覆碳管及火烧过程制备氮掺杂碳纳米管泡沫(NSCS)；(c)将NSCS放入氯化镍、氯化钴、尿素、蒸馏水、甲醇的混合溶液中，水热反应并烘干后，得到Ni‑Co LDH/NSCS；(d)将Ni‑Co LDH/NSCS置入90℃的氯化锰、氯化镍、六亚甲基四胺、蒸馏水的混合溶液中化学沉积即得到所述核壳结构的复合材料；该复合材料可以应用于可穿戴、便携式储能设备；本发明制备的核壳结构复合材料与单层的LDH相比，增加了活性材料的比表面和电化学活性位点，使材料和电解液间的接触更加充分，同时也可以减少体积形变，同时，其可以充分发挥核、壳两部分各自的优势，提高材料整体的电化学性能。

全降解绿色塑料母粒及其制备方法 874     

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一种全降解绿色塑料母粒及其制备方法，属于高分子材料制备技术领域。本发明以聚乙烯为高分子基体，采用冷磨应力引发高分子接枝聚合改性，同时将可见光填料、多孔性填料和微生物营养添加剂均匀反应性包覆其中，形成稳定的超细多功能易降解高分子复合材料。本发明实现了复合材料的自氧化降解、热氧化降解、自然光降解、亲水降解和生物降解多因子协同增效的降解功能，将所得复合材料通过一步法熔融挤出造粒制得全降解绿色塑料母粒，能完全降解生成二氧化碳和水，可以直接吹膜制得成品使用；也可以作为母料添加进其它高分子基体中去，实现混合高分子材料的多重降解功能。本发明工艺简单、节能高效、绿色无污染。

磨辊密封圈材料及其制备方法 930     

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本发明涉及一种磨辊密封圈材料，其特征在于按重量计包括以下组分：氟橡胶100份，有机蒙脱土10～20份，耐磨炭黑10～30份，改性碳化硅5～20份，石墨烯复合材料10～20份，氧化镁15～25份，羟基硅油0.5～2份，微晶蜡0.1～3份，双酚AF0.5～2份，苄基三苯基氯化磷0.5～1.5份；所述的石墨烯复合材料为经过原位还原的石墨烯/氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯复合物。本发明添加了经过原位还原的石墨烯/氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯复合物，该石墨烯复合材料易于分散，解决了现有技术中石墨烯难剥离、因表观密度低而导致的加料困难问题，使得石墨烯能在磨辊密封圈材料均匀分散，充分发挥了石墨烯的作用，有效提高了磨辊密封圈材料的耐磨性及耐热性。

电池包外壳 1074     

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本发明提供一种电池包外壳，包括电池包箱体及与所述电池包箱体相对设置的电池包底板，所述电池包箱体的材料为镁铝合金复合材料，该镁铝合金复合材料由碳纤维增强不饱和树脂与玻璃纤维复合材料所覆盖，所述电池包底板的材料为碳纤维增强钛包镁铝合金复合材料。通过采用碳纤维增强不饱和树脂与玻璃纤维复合材料及碳纤维增强钛包镁铝合金复合材料，使电池包外壳具有足够的强度，同时具有较好的导热性能及超强的抗腐蚀性能，从而提高电池包的性能。

石墨烯-纳米碳管复合振膜 745     

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本发明公开一种石墨烯-纳米碳管复合振膜，其包括一基材及至少一复合材料，该复合材料包括至少一石墨烯层、至少一纳米碳管层以及至少一环动高分子层，该环动高分子层具有多个环动高分子，各该环动高分子具有一主链、二位于该主链两端的挡止官能基及多个可移动地套设于该主链的环状结构，各该环状结构式是连接于二石墨烯层之间、二纳米碳管层之间、或一石墨烯层与一纳米碳管层之间。其中石墨烯层与纳米碳管层之层迭结构具有极佳的硬度，环动高分子层可利用滑轮效应而提升复合材料的韧度及延展性，如此所制得的复合振膜即可兼具高刚性与高韧度。

碳纤维增强聚酰胺酰亚胺预浸料及其制备方法 819     

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本发明属于先进复合材料领域，具体涉及一种碳纤维增强聚酰胺酰亚胺预浸料，以重量百分比计，其制备原料包括：聚酰胺酰亚胺20～50%、聚醚砜树脂10～30%、碳纤维?20～40%、助剂1～10%，以及适量稀释剂，其量依据粘度而定。该预浸料的制备方法包括：（1）备料；（2）制备基体树脂；（3）调节混合液粘度；（4）碳纤维浸胶；（5）将浸胶后碳纤维中的稀释剂部分脱除。本发明制备出的预浸料可根据需求进一步制备成任何形状的碳纤维增强聚酰胺酰亚胺复合材料，并且在250℃环境下具有优良的耐磨性和力学性能，大大拓宽了碳纤维复合材料的应用范围。

增强单晶炉热场材料力学性能的方法 749     

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本发明涉及一种增强单晶炉热场材料力学性能的方法，该方法是对单晶炉热场材料表面进行涂层，包括步骤如下：以惰性气体为载气，将碳源气体通过化学气相沉积的方式在单晶炉热场材料表面沉积一层涂层，沉积温度900-960℃，沉积压力3-6kPa。本发明对单晶炉热场材料尤其是碳/碳复合材料表面进行涂层，涂层后的产品表面形成一层致密的碳层，能够提高炭纤维与碳基体的结合能力。经过涂层后减少产品中的空隙，增大产品的密度，增加碳/碳复合材料的力学能行。由于致密的碳层存在，能够保护碳/碳复合材料中基体碳与硅蒸气的反应程度，减少腐蚀的程度。

潜指纹检测探针及其制备方法 891     

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本发明属于一种潜指纹检测探针及其制备方法，提供一种单分散响铃型结构Fe3O4@Gd2O3 : Y3+/Er3+纳米复合材料的制备方法及其在潜指纹显现中的应用。利用高温水解法，以无水FeCl3为原料合成Fe2O3纳米粒子，随后在异丙醇-水混合体系中，对Fe2O3纳米粒子进行PAA-NH4包覆，再向体系中加入GdCl3·6H2O、YCl3·6H2O和ErCl3·6H2O水溶液，搅拌、离心、烘干，再高温煅烧，既可得到单分散响铃型结构Fe3O4@Gd2O3 : Y3+/Er3+纳米复合材料。本发明制备的复合材料分散性好，兼具磁性和荧光性能，可显现A4纸、玻璃片、实验台面、苹果及皮革表面的潜在指纹。

桥墩被动防撞护板 813     

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本发明涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其是一种桥墩被动防撞护板，包括：若干个与桥墩侧壁贴合设置的防撞板，防撞板通过缠绕机构固定在桥墩侧壁，防撞板包括若干叠加在一起的复合材料板，相邻的复合材料板之间设有若干弹性缓冲块，弹性缓冲块使复合材料板之间形成若干消能空隙，若干复合材料板之间通过缠绕机构固定连接，防撞板的复合材料板的叠加方向与桥墩侧面垂直。本发明提供的一种桥墩被动防撞护板，通过将防撞板缠绕在桥墩侧壁，在受到船体撞击后，能够对桥墩形成一种行之有效的保护，复合材料板通过玻璃纤维绳索进行固定，整个防撞板均采用非金属材料，具有较高的耐腐蚀性，有效延长了桥墩被动防撞护板的使用寿命。

表面增强拉曼散射探测芯片及其制备方法 1196     

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本发明公开了一种表面增强拉曼散射探测芯片及其制备方法，利用水热法，在硅片上原位生长纳米花型ZnO，通过物理的非溶剂磁控溅射法制备三维ZnO-Ag复合材料，这种复合材料既有较高的表面增强拉曼效应，同时在该复合材料上修饰探针，构建具有表面增强拉曼效应的芯片，通过修饰巯基类探针分子，可将原本拉曼活性低的炸药分子捕获到芯片上，通过协同共振，两者同时产生表面增强拉曼信号，比单一的无探针修饰的基底具有对炸药分子更好的灵敏度，同时，该芯片对多种炸药有很好的拉曼响应，且对炸药TNT有单一的强选择性。

碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料及其制备方法和使用方法 1144     

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一种碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料及其制备方法和使用方法，它涉及一种短切碳纤维增强SMC及其制备方法使用方法。本发明的目的要解决现有玻璃纤维增强片状模塑料的加工性能无法满足汽车行业的需求的问题。一种碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料由上至下依次为上膜层、芯层和下膜层。制备方法：一、称量物料；二、制备树脂糊；三、利用压力辊反复辊压制备浸渍树脂的短切碳纤维；四、增稠熟化得到碳纤维增强乙烯基酯树脂SMC预浸料。使用方法：剪裁叠放于模具中，保压固化，得到碳纤维SMC复合材料。优点：碳纤维SMC复合材料的冲击韧性的显著提高。本发明制备的碳纤维SMC复合材料主要用于作为汽车材料使用。

高比表面多巴胺蚕沙复合炭材料及其制备方法与应用 1074     

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本发明公开了一种高比表面多巴胺蚕沙复合炭材料及其制备方法与应用。先在保护气下将原蚕沙制备成碳化蚕沙；再将盐酸多巴胺粉末和碳化蚕沙混合，加入ZnCl2溶液置于高速机械球磨机振荡活化接枝反应得到多巴胺/ZnCl2/蚕沙浆料，将浆料直接烘干得到复合材料粗品；再将复合材料粗品在保护气下进行活化扩孔反应，然后再清洗、离心以及烘干后得到高比表面多巴胺蚕沙复合炭材料。该材料可以应用于农药缓控释方面。本发明利用高速机械振荡对盐酸多巴胺和蚕沙进行接枝复合及活化剂ZnCl2的混合和初步活化，大幅度提升两种材料的接枝复合反应速度和活化剂在蚕沙复合材料表面的分散度，所得到的复合炭材料具有较高的比表面积和含N极性基团，能对农药有较高的吸附容量和较好的缓控释作用。

复合阻燃剂及其应用 809     

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本发明公开了一种复合阻燃剂及其应用。该复合阻燃剂复合了聚二磷腈、磷酸三乙酯和协效剂，所述的协效剂包括SiC?MoSi2、莫来石和硅酸钇中的一种或几种。采用含本发明复合阻燃剂的聚氨酯复合材料经过锥形量热仪测试结果表明，随着该复合阻燃剂的加入，阻燃聚氨酯复合材料的热释放速率、生烟速率、生烟量、烟因子有显著的降低，其剩余炭渣质量有大大提高；加入该阻燃剂的样品比聚氨酯复合材料样品相比，其比光密度在更早的时间内下降，表明了该阻燃样品在早期发生了分解，这十分有利于膨胀阻燃。此外，该阻燃剂的加入对材料的力学性能影响较小。