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本发明公开了一种新能源海洋能发电装置，包括海边山体、基体、发电装置、蓄能机构、助力装置，所述基体固定在海边山体的表面底部一侧，所述发电装置设置在基体的表面且远离海边山体的一侧，所述蓄能机构固定在基体的顶部且靠近海边山体的位置，所述助力装置设置在基体的内部且与发电装置配合连接，所述摆板装置转动连接在基体的表面顶部，所述支架固定在摆板装置的表面底部一侧，所述转轮装置转动连接在支架远离摆板装置的一端，本发明涉及新能源技术领域。该新能源海洋能发电装置，达到了对海洋能充分利用的目的，可对海洋能充分利用，同时可减小石子的冲击，并且避免出现卡死，延长了使用寿命，提高了发电效率及使用性能。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组的安装机构，涉及新能源汽车技术领域，包括安装箱，还包括：驱动件；安装板，用于放置电池组；升降机构，一端与驱动件连接，另一端与安装板连接；夹持机构，一端与升降机构连接，另一端与电池组抵接，所述夹持机构包括联动组件和固定组件。本发明通过安装板放置电池组，驱动件带动升降机构运动，升降机构带动安装板运动，进而将电池组收入安装箱内部，当升降机构将电池组带动到指定位置后，此时电池组不再继续运动，升降机构带动联动组件运动，联动组件带动固定组件运动，固定组件对电池组进行夹持固定，解决了现有的新能源汽车电池组的安装大多通过螺栓进行安装，安装步骤复杂，拆装更换不便的问题。
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本发明公开了基于区块链的新能源充电桩用户管理方法，包括有以下方法步骤：S1、用户通过手机进行实名制注册信息，云端监控平台进行存储；S2、用户通过新能源充电桩进行充电；S3、在充电的过程中控制模块通过辅助模块实现对充电信息进行辅助操作；S4、控制模块通过通讯模块和互联网通讯模块实现对数据信息的上传；S5、云端监控平台对充电信息进行计算，并且实现自动扣费；本发明实现对区块链的新能源充电桩用户进行有效的管理，使得用户在进行使用的时候能够有效的检测到使用情况，实现对使用参数进行实时的传输；能够直接的从用户账户里进行扣除费用，不需要用户进行付费充值，甚至是造成费用用不完无法进行退还的现象。
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本发明涉及一种焊接装置，尤其涉及一种新能源锂电池组的快速焊接装置。技术问题为：提供一种能够自动上料和焊接，省时省力的新能源锂电池组的快速焊接装置。提供了这样一种新能源锂电池组的快速焊接装置，包括有底座和安装板，底座一侧设有安装板；电焊机构，底座一侧设有电焊机构；推料机构，底座一侧设有推料机构。通过电焊机构和推料机构之间的配合，可以实现自动推料和将电池进行焊接的效果，能够提高人们的工作效率，通过限位机构和升降机构之间的配合，电池在被焊接时，可以对电池进行定位卡紧，可以自动进行焊接，无需人手操作。
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本发明涉及一种回收清洗设备，尤其涉及一种新能源汽车生产配件回收清洗设备。本发明的技术问题是：提供一种可以全面清洗配件，能够将配件固定住，且清洗效率较高的新能源汽车生产配件回收清洗设备。一种新能源汽车生产配件回收清洗设备，包括有：底板，底板顶部两侧均对称固定连接有支杆；收集框，底板顶部中间通过螺栓连接有收集框；挡板，底板上中间对称固定连接有挡板，挡板位于收集框两侧；伺服电机，底板上一侧设有伺服电机。本发明达到了可以全面清洗配件，能够将配件固定住，且清洗效率较高的效果；本发明通过旋转组件将配件转动360度，同时清洗组件会对配件进行喷水，从而能够配件的四周都进行冲洗。
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本发明公开了一种新能源生物质加工设备，包括粉碎箱、储料箱、振料板、以及设于工作面的接料箱、集料箱、支架，粉碎箱内设有粉碎辊组，粉碎箱的侧壁上设有滑槽，振料板上设有滑板、电机，粉碎箱和储料箱之间设有投料管，储料箱的上端设有抽料泵，粉碎箱的下端设有落料孔，振料板上开设有导料口，导料口内设有滤料板，接料箱上设有卡接组，集料箱上设有控制盒、固定块、光电开关，抽料泵上设有抽料管，抽料管上设有抽料头。保证了对新能源生物质粉碎颗粒的筛选精度以及效率，保证新能源生物质粉碎颗粒的筛选效率，避免了接料箱发生移动而造成遗漏落下的生物质粉碎颗粒，避免集料箱的原料颗粒漫出来，提高了抽料效率。
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本发明公开了一种散热型新能源汽车充电线缆，所述散热机构包括第一弧形挡板、第二弧形挡板和导热层，第一弧形挡板和第二弧形挡板分别通过第一弧形杆和第二弧形杆固定连接，本发明涉及新能源汽车技术领域。该散热型新能源汽车充电线缆，不充电时，利用第一弧形挡板和第二弧形挡板对第一导热杆和第二导热杆进行遮挡，防止第一导热杆和第二导热杆腐蚀，进行充电时，通过旋转第一弧形挡板和第二弧形挡板使得第一导热杆和第二导热杆暴露外界，以提高散热对线缆本体进行保护，解决了现有的纯电动汽车在利用快充进行充电的时候，会导致充电线缆长时间处于发热状态，进而加速充电线缆损耗，缩减了充电线缆的使用寿命的问题。
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本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造工艺，包括以下步骤：步骤一、砂型制造：将型砂和粘土混合搅拌后加入型盒内，将木模压入型砂和粘土的混合物内，然后将木模取出得到砂型；步骤二、熔炼浇注：将液态金属液注入砂型内；步骤三、取件清理：然后缸盖铸件从砂型内取出进行精加工处理；其中，步骤三中将冷却成型的空调压缩机缸盖铸件从砂型内取出的过程采用一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造装置配合完成。本发明对冷却成型的新能源汽车空调压缩机缸盖进行脱模取件时，型盒内的砂型受到的振动均匀，缸盖铸件与砂型分离效果好，便于缸盖铸件取出；且取出时避免了缸盖铸件与承托的部件发生磕碰。
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本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车空调压缩机，涉及新能源汽车技术领域，其包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有两个第一壳体，所述第一壳体内壁的左右两侧面均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定连接有滑动装置，且两个滑动装置的相对面均固定连接有连接杆。该便于拆卸的新能源汽车空调压缩机，通过活动杆、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、伸缩杆、螺纹柱、螺纹帽、第三转轴、第三轴承、U形板和挤压块的共同作用，从而实现了空调压缩机及控制器总成的快速拆卸，避免了工人通过费时费力操作进行拆卸的过程，从而给工人对空调压缩机及控制器总成的检修带来方便。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车电池壳体组立的热熔设备及热熔工艺，包括：底板，其上端设置有工件承载台；上板，其活动设置于所述底板上端，所述上板下端设置有热熔头，所述热熔头位于所述工件承载台上方，上板下端设置有定位柱，所述定位柱位于所述热熔头侧方，定位柱长度小于热熔头长度。与现有技术相比，本发明的优点在于该用于新能源汽车电池壳体组立的热熔设备能够对准确的对连接板和电池壳体进行热熔加工，保证热熔后的连接板以及电池壳体的相对位置精准；本发明热熔工艺简单易于操作，热熔完成高效精准，产品合格率高。
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本发明属于新能源汽车领域，具体的说是一种新能源汽车充电桩防护装置，包括底板；所述底板的上表面固定连接有机体，所述机体的正面固定连接有操作台，所述操作台的底部活动连接有防护机构。该新能源汽车充电桩防护装置通过设置稳定机构，当充电枪插入设备内部时，转板打开，充电枪的枪头挤压滑筒的右端，滑筒向固定筒靠近，在此过程中，滑筒的左端向左推动限位销和活塞，压缩弹簧向左收缩，活动环在压缩弹簧的带动下沿着螺旋槽运动，活动环转动一定角度，导气槽被盖板盖住，随着活塞的压缩，限位销推动盖板向左移动，滑筒和盖板确保导气槽不会漏气，解决了传统充电枪枪口处在固定时容易泄气，导致固定不稳的问题。
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本发明涉及一种基于新能源接入及水火电特性的AGC多目标协调优化策略，该策略能够有效为电力部门AGC过程提供决策支持。本发明在分析大规模新能源接入电力系统AGC基础上，基于各机组自身特点，构建了可以较为全面衡量系统状态的三个目标函数；本发明采用结合Pareto理论的基于第三代非支配排序遗传算法(NSGA‑III)的多目标进化算法对三个目标进行优化计算，一定程度克服多个目标之间冲突、量纲不统一等问题；本发明所提方法，结合系统当前实际状态，在Pareto解集中决策，更加灵活且更能适应大规模新能源接入的电力系统。
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本发明公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器组，属于新能源汽车冷却系统技术领域，一种新能源汽车水冷式冷凝器组，包括；一用于将电池组和冷凝组安装在车体上的安装架，所述安装架的前后两侧焊接有用于安装的卡套。当整体处在极度的高温的条件下使用时，冷凝机产生冷气从进气冷管套进入单体式电池冷却机构时，冷气进入单体式电池冷却机构内的冷气通道内，由于冷气通道内置在水冷槽内，冷气在循环的冷气通道内流通这样能够将冷却液的温度保持在安全的条件下，当出现单个电池异常的情况时，能够迅速的将高温处的温度进行快速下降处理，这样能够增加整车的安全性，减少高温产生爆燃和爆炸的情况出现。
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本发明公开了一种便于散热的新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底部固定连接有支撑底板，所述充电桩的上表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的数量为两个，两个所述支撑柱的底端分别固定连接在充电桩的上表面两侧，所述支撑柱的上表面固定连接有遮阳板，且遮阳板的形状为倒V字形，所述充电桩的内壁分别固定连接有支撑托板和支撑隔板，所述支撑隔板表面的一侧嵌设有出风过滤网。该便于散热的新能源汽车充电桩，通过设置支撑隔板、出风过滤网、冷风机和进风过滤网，便于通过冷风机吸取外部气流，使气体变冷进入到充电桩内，对支撑托板上表面的机器进行降温和散热，从而达到新能源汽车充电桩具有便于散热的效果。
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本发明涉及本发明涉及铜排绝缘技术领域，且特别涉及一种用于新能源汽车的尼龙包覆铜排绝缘材料及其制备方法。所述包覆铜排绝缘材料由以下原料制成：聚酰胺材料15％‑85％；相容剂0.1％‑40％，增塑剂1％‑40％；润滑剂0.2‑5％；抗氧剂0.1％‑2％，色粉0.01％‑5％，上述组分总和为100％。利用耐高温聚酰胺尼龙树脂本身良好耐磨耐热性能进行改性，解决新能源汽车市场急需的耐高温、高绝缘性能，低温保持性能等，还可通过加入颜料共混挤出染色方式给材料带来颜色多样性，避免喷涂二次加工及环境污染环保问题，且材料可再生重复利用性，满足新能源汽车市场苛刻的应用需求。
一种计及沼气发电与新能源消纳机制的配网电力资源优化分配方法，根据规模化沼气工程的发酵条件，构建微生物发酵动力学模型，并通过微生物发酵动力学模型测算规模化沼气工程在发酵时期的沼气产率；对规模化沼气工程的类电池特性进行建模，得到规模化沼气工程的类电池特性模型，并通过类电池特性模型测算新能源消纳能力；以电量销售收入与运行成本之差的利润最大化为目标函数，构建电力交易双层优化模型，其中：电力交易双层优化模型的上层模型基于配电网运营商进行构建，下层模型基于需求响应负荷供应商进行构建；通过电力交易双层优化模型对计及沼气发电与新能源消纳机制的配网电力交易进行规划；本发明可以实现配电网运营商与需求响应负荷供应商的收益最大化。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池用包边橡胶及其制造方法，按重量组分配比包括有以下成分：甲基乙烯基硅基胶100‑120份、含铈聚硅氧烷5‑15份、2，5‑二甲基‑2，5‑双0.5‑2份、叔丁基过氧基1‑5份、双二五硫化剂3‑10份、白炭黑1‑5份，本发明涉及橡胶加工技术领域。本发明，解决了新能源汽车电池在使用过程中，通常会产生大量的热量，新能源汽车电池用包边橡胶较高温度的氛围内，各个力学性能变差，且长时间使用寿命变短的问题。
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本发明涉及一种卷制包装装置，尤其涉及一种新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置。主要是提供一种无需人过多操作，对编制完毕的绳子进行实时上胶包装，提高效率的新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置。一种新能源风力发电机安全员用防护绳卷制包装装置，包括有：第一固定架，第一固定架顶部设有编制机构；卷制机构，第一固定架上部连接有卷制机构。通过设置编制机构和卷制机构，带动合成纤维做8字型运动，实现自动编制，同时带动卷轮转动对编制完毕的绳子进行收卷，便于后期收集。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高，且可同时对数个外壳材料进行检测的新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备，包括有：底座，底座一侧设有固定架；开槽板，开槽板安装在固定架之间。本发明通过驱动机构和刮磨机构的配合，首先将适量的材料通过进料斗放入开槽板上，启动电机，左右两侧转轴正转配合带动传动组件正转，进而推送滑板也就向右移动带动材料向右移动，材料向右移动与刮磨锥接触进行检测，如此，可方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车充电枪，属于新能源汽车技术领域，包括线缆盒10，所述线缆盒10内设置有线缆盒仓11，所述线缆盒10的一侧设置有线缆进出口12，所述线缆进出口12的上侧设置有线缆固定槽13，所述线缆盒10的底面设置有若干个均匀分布的支撑支脚14，所述线缆盒10的一侧设置有一个手提把手15；所述线缆盒仓11的底面固定连接有一个电机20，所述电机20的顶面活动连接有转轴21，所述转轴21的顶面固定连接有固定盘22，所述固定盘22上固定连接有线缆收纳盘23，所述线缆收纳盘23的底面边缘固定连接有外凹线缆收纳环24。主要目的是为了解决充电枪线缆不好收纳以及枪形充电枪使用费力而提供一种新能源汽车充电枪。
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本发明公开了一种新能源锂电池盖板，包括盖板主体，所述盖板主体包括塑料盖板，所述塑料盖板的周边固定连接有盖板边框，所述塑料盖板包括塑料板，所述塑料板的中间固定连接有塑料连接块，所述塑料连接块的下表面开设有底部电极方槽，所述底部电极方槽的一侧开设有顶丝通孔，所述塑料连接块的上表面开设有顶部电极方槽。该新能源锂电池盖板，通过内部电极、顶部电极、玻璃保险丝和顶丝的配合设置，使该新能源锂电池盖板具备了短路保护且便于更换保险丝的效果，通过胶水、盖板边框、气嘴和蓄电池的配合设置，具备了气密性好且便于检测气密性的效果，通过盖板边框和胶水的配合设置，具备了防止拆开的设计巧妙且隐蔽性好的效果。
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本发明提供了一种基于新能源出力随机特性的电网深度调峰运行优化方法，基于电网深度调峰运行和新能源出力随机特性，构建新能源装置参与电网深度调峰优化经济调度模型；基于构建的电网深度调峰优化调度模型，获取电网深度调峰优化调度策略，进行优化调度策略的求解；获取优化调度策略的计算值进行仿真系统代入，计算优化调度策略的有效值。本发明通过构建电网深度调峰优化调度模型，获取电网深度调峰优化调度策略，通过将区域的实际电网运行数据代入电网深度调峰优化调度策略进行仿真计算，获取优化调度策略的最优值，能够有效降低运行费用，且可根据实际计算结果对应调整电力系统的调峰装置的整体平均负荷率，有效保障电网的安稳运行。
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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩。本发明要解决的技术问题是提供一种覆盖范围大、灭火效果好，而且灭火效率高，能有效地放置火势蔓延，保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩，包括有：底座，其上安装有支腿和充电桩本体；支撑板，其连接在支腿的顶部；存储组件，其安装在支撑板顶部的一侧；遮盖机构，其连接在支撑板的底部。本发明通过存储组件、遮盖机构、驱动机构和推动机构可对充电桩本体进行快速灭火，防止火势蔓延，而且干粉覆盖范围广，灭火效果好。
本发明涉及新能源汽车生产领域，具体为一种用于新能源汽车PTC加热器的安装固定装置及其使用方法，包括车架，车架上开设有用来安装固定PTC加热器的凹槽，凹槽的侧壁上设置有用来对PTC加热器压紧的夹固机构，凹槽的内侧底部设置有自适应紧固机构，自适应紧固机构与夹固机构传动连接，PTC加热器在安装时可通过对自适应紧固机构施加下压力，使得自适应紧固机构驱动夹固机构对PTC加热器夹紧固定，凹槽上端口可拆卸式固定连接盖板，凹槽的底部中心处设置有用来限制自适应紧固机构复位的锁扣机构。该种用于新能源汽车PTC加热器的安装固定装置及其使用方法，实现对PTC加热器的快速安装和拆卸，无需对车架进行钻孔，从而保护车架，能够对PTC加热器进行缓冲保护。
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本申请涉及云母绝缘材料领域，具体公开了一种新能源汽车用内增短纤维的云母复合材料及制备工艺。云母复合材料包括18‑26份改性云母粉、6‑12份胶粘剂、2‑8份改性陶瓷粉、3‑5份改性芳纶纤维；其制备方法为：向改性云母粉、改性陶瓷粉和改性芳纶纤维中加入胶粘剂混合均匀，注入立体模具内搅拌，加热成型。本申请的新能源汽车用内增短纤维的云母复合材料可用于新能源汽车的电池保护，其具有云母与补强材料的相容性好、机械强度高的优点；另外，本申请的制备方法具有制备异型立体云母一体成型、制备的异型立体云母各点的电气绝缘效果保持一致，电气强度高的优点。
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本发明公开了一种新能源电动车座椅装置，其结构包括控制杆、新能源装置、坐垫、安全带、扶手、背垫、头枕、伸缩杆、调节器，所述坐垫与背垫互相构成L形结构，所述坐垫上端设有安全带，所述坐垫为长方体结构，且坐垫四周的厚度都相等，本发明设有新能源装置，坐在坐垫上，用调节器来调整椅背的前后，防止在驾驶的过程中不适应，调整后，坐在座椅上进行驾驶，然后用连接孔来进行传感，然后用能源控制器来收集能源，然后用操作器配合传输管来对坐垫进行操作，用其他的能源进行控制。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统及其控制方法。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源烟气处理装置，包括降温箱，所述降温箱底部的四角均固定连接有支撑架脚，所述降温箱的内壁开设有中空腔，所述中空腔的内部填充有散热板，所述降温箱的左侧由上至下依次固定安装有加压水泵和制冷箱，所述降温箱左侧的底部连通有排水管。该新能源烟气处理装置，通过转换管可以将已经降温过的烟气通入到中和箱中，通过中和液进管可以向中和箱加入中和剂，方便对烟气中的酸碱物质进行中和，处理好的烟气通过竖管转移到过滤箱中，半圆吸附球、第一活性炭吸附板、第一酸碱中和板、第二酸碱吸附板和第二活性炭吸附板能够有效的对烟气进行吸附过滤，更能提高烟气处理的效率。
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本发明提供一种新能源汽车电池外壳专用阻燃ASA材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车电池外壳专用阻燃ASA材料由以下原料制成：ASA树脂、聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、聚六氟乙烯、玻璃微珠、抗应力开裂剂、阻燃剂、增韧剂、相容剂、硅酮、钛酸四异丙酯、磷酸三甲苯酯。本发明新能源汽车电池外壳专用阻燃ASA材料具有力学性能好、阻燃性能良好、耐溶剂性能良好、耐应力开裂性能良好等特点，材料环保可靠，并且材料具有优良的低温韧性、抗老化性、耐候性、耐化学性，适用于对低温以及耐溶剂性能较高的电池外壳场合，产品能够在实际生产中大力推广。
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本发明涉及一种新能源汽车车载动力驱动电源锂电池极板加工设备，包括底板，底板上从前往后依次安装有分隔存放装置与抓取码放装置，所述抓取码放装置包括安装在底板上的抓取进给机构，抓取进给机构上安装有抓取调节机构，抓取调节机构的前端安装有抓取控制机构。本发明可以解决现有人工加工制作加工新能源电池极板过程中存在的加工清理后的极板需要进行临时储放，需要人工将加工后的极板输送到电池隔板袋内，人工对处理后的极板储放随意，处理后的极板储放在一起容易因外力的原因而相互碰撞，影响新能源电池的使用效果，人工将极板放置到电池隔板袋内操作复杂繁琐，人工长时间重复作业容易对工作人员身体造成损伤。
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