有色金属复合材料技术理论与应用

帽型长桁加筋壁板制造的工艺方法 1091     

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本发明涉及一种帽型长桁加筋壁板制造的工艺方法，属于飞机制造中复合材料制造技术领域。本发明通过利用定制复合材料蒙皮的铺贴工装、复合材料帽型长桁铺贴、预成型、固化和所用均压板制作的工装、复合材料蒙皮与帽型长桁胶接所成R角区域所放捻子条的成型工装、胶接用橡胶芯模的制作工装、长桁之间定位用的“T”型复合材料限位块、以及铺贴蒙皮的铺丝机和辅助长桁定位用的激光投影设备，来完成帽型长桁加筋壁板的制造，即可达到产品的制造工艺和质量要求，也可满足设计相关指标的要求。

铰链软配合定位工装及其使用方法 1215     

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本发明涉及一种铰链软配合定位工装及其使用方法，属于产品装配定位成型领域。将复合材料方箱体产品放置在装配定位架上，并在安装零部件的位置划线定位，将工装倾斜45°后从复合材料方箱体产品底部带入，边带入边将工装的角度恢复至90°，待工装完全与方箱体配合后，将工装推至与方箱体端面30mm处，将处理好的零部件对准方箱体安装端口，缓慢带入复合材料方箱体产品上，待零部件带入至与工装贴合后，推动工装，将零部件移动至方箱体上的安装配合位置，拆下锁定销，打开铰链连接轴，将铰链工装打开呈L型后取下，完成零部件与复合材料方箱体产品的装配定位。解决了现有的复合材料方箱体产品与固定尺寸零部件无法装配定位成型的问题。

石墨烯复合电极的制备工艺以及石墨烯复合电极及其应用 703     

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本发明公开了一种石墨烯复合电极的制备工艺，其制备步骤包括：1)将透明的高导电率的石墨烯、金属和/或金属氧化物混合均匀后得石墨烯复合材料；2)将石墨烯复合材料与溶剂混合，并超声分散均匀后，得到石墨烯复合材料分散液；3)以粘附剂在所选择的基底表面形成一层石墨烯复合材料的粘附剂层；4)将石墨烯复合材料分散液均匀喷涂在粘附剂层的表面，并于45‑75℃下干燥，得石墨烯复合电极本体，随后在干燥后的石墨烯复合电极本体上端用导电胶固定金属导线即得所述的石墨烯复合电极。本发明的石墨烯复合电极，制备工艺简单，可作为电催化氧化电极材料应用于污水/废水处理中，并具有高电导率、抗污染性强、耐强酸强碱等性能。

汽车复合板弹簧 751     

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本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车复合板弹簧，包括位于上方的一钢板弹簧片和位于下方的至少一片复合材料弹簧片；钢板弹簧片和复合材料弹簧片上下叠加且通过紧固件连接为一体。本发明采用钢板弹簧片和复合材料弹簧片的复合结构，结构设计合理、效果显著，当汽车复合板弹簧安装在汽车底盘上、路面的颠簸由车轴传向弹簧时，高强度的复合材料弹簧片通过其自身弹性把绝大部分震动吸收，起到良好的减震性能，而钢板弹簧片主要起连接车身并承受少量的转向、刹车造成的扭转、剪切应力的作用，从而保证整体强度；由于复合材料的重量较轻，因此以减轻整体汽车板弹簧的重量，从而其减重、减排、増荷的效果极为显著。

耐盐性复合保水材料的制备方法 1100     

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本发明公开了一种耐盐性复合保水材料的制备方法，是将玉米棒芯粉末、丙烯酸、坡缕石黏土在水相中引发交联聚合而得，属于复合材料技术领域。实验证明，本发明制备的复合材料具有很好的吸水性能和保水性能；由于坡缕石黏土的添加，有效的提高了复合材料的凝胶强度、耐热性和耐盐性能，因而是一种性能优异的抗旱保水复合材料。另外，本发明以天然的玉米棒芯为原料，成本低廉，从而避免了资源的浪费，同时对扩大保水复合材料的应用范围具有重要的意义。

高温炉耐火保温罩及其生产工艺 1068     

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本发明公开了一种采用炭/炭复合材料加工制成的高温炉耐火保 温罩及其生产工艺，其特征是保温罩包括高密度的炭/炭复合材料里 层[2]和低密度的炭/炭复合材料外层[1]，其生产工艺为炭纤维经制 坯—增密—纯化—机加工制成，本发明工艺合理，保温罩里层为高密 度(1.2g/cm3～1.7g/cm3)的炭/炭复合材料，其抗折强度为110MPa 左右，导热系数仅为10W/mK左右；而外层为低密度(0.4g/cm3～ 0.8g/cm3)的炭/炭复合材料，导热系数仅为0.8W/mK左右；因此， 保温罩综合性能好，既具有足够的强度和耐磨性，又具有较好的抗热 震性和保温性能；同时，较之石墨保温罩，减小了保温罩壁厚，减轻 了保温罩质量，其自身耗能也减少。

侵彻试验装置 768     

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本发明提供了一种侵彻试验装置，涉及复合材料冲击试验技术领域，所述侵彻试验装置包括试验台、轻气炮、侵彻杆和用于夹持复合材料板的夹具，轻气炮与夹具间隔安装于试验台，侵彻杆连接于轻气炮，轻气炮用于驱动侵彻杆撞击复合材料板，夹具包括夹具体、调节块、压板、第一调节结构和第二调节结构，夹具体连接于试验台，调节块与压板分别连接于夹具体上，并用于将复合材料板压紧在调节块与压板之间，第一调节结构用于调节调节块在夹具体上的相对位置，第二调节结构用于调节压板在夹具体上的相对位置。本发明的侵彻试验装置，可以兼容复合材料板高速冲击试验中不同的板厚与不同的SPR值，无需更换不同夹具，降低了研究成本，提高了测试效率。

用于集成翼盒的结构部件的系统和方法 1001     

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提供了一种用于集成翼盒的结构部件的系统和方法。一个实例是一种系统，该系统包括外侧板材桁条，该外侧板材桁条位于翼盒的外侧区段内并与外侧区段处的复合材料蒙皮共同固化。外侧区段的每个外侧板材桁条包括碳纤维增强聚合物(CFRP)的平面层，该平面层与外侧区段处的复合材料蒙皮平行，具有对齐的纤维取向以承受施加于翼盒的拉伸和压缩，并且每个平面层沿着外侧区段处的复合材料蒙皮延伸不同的距离。该系统还包括中央板材桁条，该中央板材桁条位于中间区段内并与中央区段处的复合材料蒙皮共同固化。中央区段的每个中央板材桁条包括CFRP的平面层，该平面层与中央区段处的复合材料蒙皮平行，具有对齐的纤维取向以承受施加于翼盒的拉伸和压缩，并且每个平面层沿着中央区段处的蒙皮延伸不同的距离。

用于金属和金属离子电池的稳定的氟化锂基阴极 1049     

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本发明提供了一种电池电极成分，所述电池电极成分包括复合材料颗粒。每个复合材料颗粒都可包括例如可选地嵌设到纳米多孔导电骨架基体材料颗粒中的活性氟化锂/金属纳米复合材料，其中这些复合材料颗粒中的每个都进一步包裹在Li离子可渗透的、化学和机械鲁棒的保护性外壳中，电解质溶剂分子不能渗透通过所述外壳。所述活性氟化锂/金属纳米复合材料用于在电池运行期间存储和释放Li离子。

非极性有机聚合物和超低可湿性碳黑的复合物 826     

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一种半导体复合材料，其基本上由非极性有机聚合物和导电有效量的超低可湿性碳黑组成。此外，一种制造所述复合材料的方法；交联聚乙烯产品，其通过固化所述复合材料制成；制品，其包含成型形式的本发明的复合材料或产品；和使用本发明的复合材料、产品或制品的方法。

基于数据分析的锂离子电池正极材料的制备方法 1139     

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本申请涉及锂离子电池材料技术领域，针对现有方法不能兼顾导电性与振实密度的问题，提供了一种基于数据分析的锂离子电池正极材料的制备方法，包括：S1、将磷酸铁锂与石墨烯放入不锈钢磨罐中进行混合；S2、将混合物加入到20ml无水乙醇溶液中超声振荡后，在80℃下搅拌至糊状；S3、将糊状混合物在100℃烘箱中烘干、研磨，再筛分，得到复合材料；S4、在复合材料中加入粘结剂，造粒得1—10μm的复合材料微粒；S5、将复合材料微粒与石墨烯纳米片在混粉机中混合；S6、将包覆有石墨烯纳米片的复合材料与粘结剂混合、匀浆及干燥，再于180—220℃下真空处理，得到锂离子电池正极材料。本申请能兼顾离子电池正极材料的导电性与振实密度。

硅碳复合电极浆料及其电极的制备方法 1055     

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本发明提供了一种硅碳复合电极浆料及其电极的制备方法，硅碳复合电极浆料中包括由硅碳复合材料构成的第一活性物质以及由人造石墨构成第二活性物质，硅碳复合材料的平均粒径D50为250‑300nm，所述人造石墨的平均粒径D50为15‑20μm，其中质量比，硅碳复合材料：人造石墨＝40‑60:100；所述配置浆料的过程包括，将人造石墨通过不同孔径的筛网过筛，将石墨分为若干份，将过筛得到的粒径小的石墨先与硅碳复合材料混合后，在分散在溶剂中配置层浆料，然后将其余的石墨分别各自配置成浆料，然后再将浆料混合。本发明得到的电极浆料，分散性能好，硅碳复合材料团聚情况明显减少，稳定性好。得到的电极性能稳定，循环性和倍率性能优异。

相变复合热防护材料及其制备方法 956     

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本发明提供了一种相变复合热防护材料及其制备方法，(1)配制包含酚醛前驱体、催化剂和有机溶剂的前驱体溶液，将所述前驱体溶液与纤维预制体复合后进行溶胶‑凝胶反应，得到酚醛湿凝胶复合材料；(2)将所述酚醛湿凝胶复合材料进行干燥处理，得到所述相变复合热防护材料；所述制备方法在进行步骤(1)之前，还包括先在所述纤维预制体的表面复合相变材料的步骤；或所述制备方法在进行步骤(2)中，在所述酚醛湿凝胶复合材料进行干燥处理得到酚醛气凝胶复合材料之后，再在所述酚醛气凝胶复合材料表面复合相变材料以得到所述相变复合热防护材料。制备得到的热防护材料具备优异的耐烧蚀性能和抗氧化性能。

电杆 1081     

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本发明涉及输电线技术领域，尤其涉及一种电杆。本发明公开了一种电杆，包括：复合材料电杆和喷涂在所述复合材料电杆的涂层；所述涂层包括：氟碳涂料和混合在所述氟碳涂料中的中空玻璃纤维珠。将该涂层喷涂在复合材料电杆表面，提升了复合材料电杆的耐热耐老化性能。且由实验数据可知，本发明实施例得到的电杆保光率达到的86.79％以上，R值小于1.2，解决了现有的复合材料电杆耐热耐老化能力差的技术问题。

梯度结构的汽车轮毂 992     

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本发明公开一种梯度结构的汽车轮毂，包括轮辋和辐板，所述轮辋包含有铝合金内层和镁合金面层，所述铝合金内层包含有左侧部和右侧部，所述辐板与左侧部为一体式设置，所述辐板上设置有连接杆，所述连接杆两端分别与辐板和右侧部为一体式设置，所述左侧部和右侧部之间形成有间隙，所述左侧部和右侧部上均设置有安置槽，所述安置槽和间隙构成有安置区，所述安置区内设置有碳纤维复合材料层，所述碳纤维复合材料层呈弓形设置，所述碳纤维复合材料层的弧面上设置有连接板，所述连接板呈弧形设置，所述连接板与碳纤维复合材料层固定连接，所述连接杆支撑住连接板设置，所述镁合金面层覆盖住碳纤维复合材料层设置；该梯度结构的汽车轮毂重量轻盈。

硅碳复合薄膜电极及锂离子电池 778     

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本发明涉及一种硅碳复合薄膜电极及锂离子电池。该硅碳复合薄膜电极的制备包括：1)采用气相沉积法在铜箔表面沉积石墨烯，对石墨烯进行表面氧化处理；2)制备石墨烯/硅烷复合材料；3)将石墨烯/硅烷复合材料在保护气氛下煅烧，得到石墨烯/一氧化硅复合材料；4)以石墨烯/一氧化硅复合材料为工作电极，铂电极为对电极进行电化学沉积。本发明提供的硅碳复合薄膜电极，通过酰胺化反应在石墨烯表面以化学键结合的方式引入氨基硅烷，再通过碳化得到导电率强、结构稳定的石墨烯/一氧化硅复合材料，然后通过电化学沉积过程，实现材料的预锂化，改善材料的首次效率并降低副反应的发生。

高介电常数三相纳米复合电介质以及制备方法 1005     

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本发明涉及一种高介电三相复合电介质材料及其制备方法。本发明所提供的电介质复合材料由聚合物基体聚偏氟乙烯PVDF和导电填料多壁碳纳米管CNT及陶瓷填料碳化硅SiC组成。复合材料中，PVDF所占的体积百分比为77‑97%，碳纳米管所占体积百分比为1‑9%，碳化硅所占体积百分比为1‑14%。本发明通过将PVDF、CNT、SiC粉末和溶剂DMF混合，磁力搅拌12±0.1h，将所得前驱体溶液在玻璃板上涂膜后，于80±1°C干燥6±0.1h，得到固体复合薄膜。所得薄膜在冶炼机内熔融共混以进一步提高纳米粒子分散性，控制混炼温度200±1°C，转速20 rpm，混炼时间30分钟。所得熔体在室温下注射成型制备良好分散的电介质复合材料。与PVDF/CNT两相复合材料相比，本发明所提供的三相复合材料具有更加优异的介电性能。

石墨烯-金属复合料的制备方法 680     

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本发明涉及一种石墨烯‑金属复合料的制备方法，该石墨烯‑金属复合料包括复合粉末材料、复合材料坯料和复合材料，石墨烯‑金属复合粉末材料制备方法包括：将金属粉末和多层石墨烯粉末混合分散；将分散的粉末进行原位生长，并冷却取出；将取出的复合粉料再与多层石墨烯混合分散；将分散的混合料再进行原位生长并冷却取出；重复再分散和再原位生长步骤2‑10次，得到石墨烯‑金属粉末复合材料，石墨烯复合材料坯料和石墨烯‑金属复合材料均由石墨烯‑金属复合粉末材料经过加工制成。本发明以多层石墨烯为碳源，利用石墨烯中的缺陷碳易于升华的特点，将不稳定碳转化为碳源，为石墨烯在金属粉末表面的高质量原位生长提供保证。

硅基复合负极材料及其制备方法和锂离子电池 1104     

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本发明提供了硅基复合负极材料及其制备方法和锂离子电池。所述负极材料包括内核和位于内核表面的外壳，所述内核包括乳化石墨和纳米硅，所述外壳包括碳包覆层和聚合物‑碳纳米材料复合材料。所述制备方法包括：将石墨、乳化剂和第一溶剂混合，得到乳化石墨乳浊液；将乳化石墨乳浊液与纳米硅混合并造粒，得到第一复合材料；对第一复合材料进行碳包覆，得到第二复合材料；将第二复合材料、碳纳米材料、聚合物单体以及掺杂剂在第二溶剂中混合，加入氧化剂进行反应，固液分离，得到所述硅基复合负极材料。本发明提供的硅基复合负极材料具有较高的可逆容量和首次库伦效率，且具有较低的体积膨胀、优异的循环性能及倍率性能。

桥墩防撞柱体 1057     

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本发明涉及水上建筑安全防护技术领域，尤其是一种桥墩防撞柱体，包括：三根复合材料柱状消能体，所述柱状消能体两两相切设置，所述三根柱状消能体通过玻璃纤维缠绕绳固定设置。本发明提供的一种桥墩防撞柱体，三根复合材料柱状消能体两两相切设置，并通过玻璃纤维缠绕绳固定设置，在受到船体撞击后，首先最先接触船体的复合材料柱状消能体受到挤压，运动，玻璃纤维缠绕绳形成第一级消能，同时，复合材料柱状消能体自身的破坏形成第二级消能，能够对桥墩形成一种行之有效的保护，同时，复合材料板通过玻璃纤维绳索进行固定，整个防撞板均采用非金属材料，具有较高的耐腐蚀性，有效延长了桥墩防撞柱体的使用寿命。

具有多重缓冲保护结构的桥墩防撞装置 1165     

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本发明属于桥梁道路领域，尤其涉及一种桥梁桥墩的防护防撞装置。包括复合材料固定层、防撞护栏、支撑柱，复合材料固定层固定包覆于水面上方的桥墩外表面，支撑柱的一端插接在复合材料固定层的凹孔中，另一端与防撞护栏的插槽相插接，两个夹片与支撑柱通过螺栓固定，从而对防撞护栏与支撑柱起到了固定作用；插槽底部与支撑柱端部之间的位置上，固定设置有一个螺栓垂直穿过两个夹片；从复合材料固定层到防撞护栏之间的位置上，固定设置有一个螺栓垂直穿过支撑柱。上述缓冲保护措施，都是为了避免防撞护栏受到船体的撞击而直接撞上包覆于桥墩外表面的复合材料固定层，从而进一步对桥墩形成保护。

复合装置 989     

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本发明提供一种复合装置，其包括：第一放卷机构，放卷第一复合材料；第二放卷机构，放卷第二复合材料；第三放卷机构，将所述待复合材料放卷至所述第一复合材料与第二复合材料之间；第一复合胶辊以及第二复合胶辊；至少一加热装置，对第一复合胶辊和第二复合胶辊的表面进行加热；至少一冷却辊，对所接触的第一复合胶辊和第二复合胶辊中至少一个的表面进行降温；复合装置还包括：控制装置，与所述冷却辊相连接，当第一复合胶辊或第二复合胶辊温度高于第一阈值时，控制冷却辊与第一复合胶辊和第二复合胶辊中至少一个相接触，当第一复合胶辊或第二复合胶辊温度低于第二阈值时，控制冷却辊与所接触的第一复合胶辊或第二复合胶辊分开。

手机膜 1037     

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本发明公开了一种手机膜，由PET材料的基膜与SMC复合材料涂层组成，所述SMC复合材料涂层涂布在所述基膜表面，所述SMC复合材料涂层由包含以下重量份的组份组成：不饱和聚酯树脂15-25份；增稠剂0.6-1份；引发剂0.1-0.5份；交联剂0.3-0.5份；低收缩添加剂8-10份；内脱模剂1-2份；填料6-10份；所述SMC复合材料的制备方法为：制备树脂糊；进行预处理；制备SMC复合材料。采用本发明技术方案，可以有效防止静电的产生，应用于手机的保护贴膜时，其透明度高，同时不影响手机屏幕触屏感应。

管状容器 1056     

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由复合材料组成的管状容器,该复合材料由塑料薄膜和一块纸板制成,在该复合材料上设有沿着管套(2)的包封线延伸的压槽(3),该压槽用作折叠指示线。为了制造该管状容器,在平行于其侧边剪切的复合材料上形成至少两个压槽(3),复合材料被焊接形成一管状套筒(2)。将位于该管状套筒一端的具有一可去除开口(5)的肩部元件(4)密封,该管状套筒的另一端通过压力被压成平面,从而从密封条的每一个端部(4)产生一条压力线。

碳纤维耐高温自润滑轴承 863     

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碳纤维耐高温自润滑轴承,涉及机械制造技术领域,是在基体的内壁上开有固定槽,基体的内壁上附着有碳纤维复合材料层,碳纤维复合材料层的碳纤维复合材料充满固定槽。由于碳纤维复合材料的自身特性,与轴配合工作时能够自润滑,不需注油,固定槽可帮助碳纤维复合材料层与基体牢固结合。本发明具有摩擦系数小,磨耗小、无噪音,自润滑性能强,耐磨、耐高温等优点,而且对轴无磨损,使用过程中不会出现卡轴、抱轴现象,工作常温达500℃,瞬时可达1000℃,运行平稳。

电阻焊铜合金电极及其制造方法 1141     

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本发明涉及一种电阻焊铜合金电极和制造方法。本发明所提供的电阻焊铜合金电极中,在电极端部基体上至少布有三层材料,与基体相接触的为金属合金层,中间为金属合金复合材料层,最外表面为金属合金层。本发明所提供的电阻焊铜合金电极制造方法,至少采用以下制造步骤:第一步骤,在电极端部表面采用电火化沉积的方法镀上金属合金层;第二步骤,在上述镀上的金属合金层上采用电火化沉积的方法镀上金属合金复合材料层;第三步骤,在上述的金属合金复合材料层上采用电火化沉积的方法镀上金属合金层。与现有技术相比,本发明提供的电阻焊铜合金电极工作寿命明显提高;提供的电阻焊铜合金电极制造方法,采用了简单成熟的工艺,采用的分步电火化沉淀方法使电极端部镀上三层均匀致密的涂层,保证了电阻焊铜合金电极的高工作可靠性和长工作寿命。

绞合型铝包复合芯导线 743     

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本发明提供一种绞合型铝包复合芯导线，包括纤维增强复合材料芯、铝包覆层、硬铝层以及铝导线层，铝包覆层包覆在纤维增强复合材料芯外表面，硬铝层包覆在所有的纤维增强复合材料芯外部，铝导线层则包覆在硬铝层外部，纤维增强复合材料芯采用绞合型式，结构较为稳定，受力均匀，而所增加的铝包覆层，可以防止外界的介质例如水等对内部的纤维增强复合材料芯造成腐蚀，并且可以提高整体的抗拉强度，在进行导线连接过程时，可以采用钢管直接在硬铝层外进行压接，提高线芯的抗弯折和耐腐蚀性能。

沉入阶梯式共轴装配工装及其使用方法 1154     

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本发明提出了一种沉入阶梯式共轴装配工装及其使用方法，属于纤维复合材料加工领域。解决了沉入式柱销轴向孔和配合部件的共轴问题。本发明使用沉入阶梯式共轴装配工装保证柱销在纤维复合材料发射装置产品的径向沉入垂直度、向心度，以及柱销沉入后轴向螺纹孔和纤维复合材料发射装置产品轴线的平行性、轴向螺纹孔和纤维复合材料发射装置产品过渡孔共轴线，最终实现配合面的装配精度，完成金属堵盖和纤维复合材料发射装置产品的二次安装配合精度。通过该装配方法成型的产品精度稳定，配合面一次性安装率高，避免了传统加工方法不易定位、操作困难、同轴性差、效率低下的问题，有效解决了沉入式柱销轴向孔和配合部件的共轴问题。

分层式石墨复合双极板及制备方法 745     

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本发明涉及一种分层式石墨复合双极板及制备方法，分层式石墨复合双极板包括中间层和设置于中间层两侧的表面层，中间层为热塑性树脂/石墨复合材料板材，表面层为热固性树脂/石墨复合材料层，且表面层的外表面具有流道结构。与现有技术相比，本发明通过利用热塑性复合材料制作中间层，在制作过程中辅助提高了热固性复合材料的给料精度，同时有助于缓解高碳含量下热固性复合材料成型可靠度低的问题；此外，分层式极板中高树脂含量的中间层提升了双极板的抗弯强度和气密性，高碳含量的表面层提升了其电导率；依靠不同功能层的分别优化实现了双极板整体性能的提升，同时制备工艺简便，有利于批量生产，具有较高的实用价值。

分层包装材料的回收或加工 792     

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一种回收或加工分层包装材料的方法，包括将从所述分层包装材料获得的或形成所述分层包装材料的一部分的聚合物‑金属复合材料与反应物混合，选择所述反应物在升高的温度下与所述聚合物‑金属复合材料的金属反应，以及在所述升高的反应温度下使所述聚合物‑金属复合材料与所述反应物反应，以形成所述聚合物‑金属复合材料的所述金属的含金属化合物。在所述升高的反应温度下燃烧或剔除所述聚合物‑金属复合材料的聚合物和任何其他可能存在的所述分层包装材料的非金属层材料。