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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便清洗太阳能光伏板的清洗结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有光伏板本体，所述安装板的顶部并且位于光伏板本体的正面和背面均固定安装有条形块。该方便清洗太阳能光伏板的清洗结构，通过连接头连接水管，使矩形水管框架的内部充满水源，在通过洒水短管的喷洒在光伏板本体表面上，有效的清洗的光伏板本体的表面的灰尘，其中洒水短管将光伏板本体表面大量灰尘冲洗掉，然后利用转动盘和刷毛对光伏板本体表面进行清洗，最后再利用洒水短管将清洗后的表面进行喷洗，可以有效保证清洗质量。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是涉及一种方形电芯电池模组布线板；包括所述板体，该板体具有一布线面，该布线面上、下两侧分别设有沿所述板体长度延伸方向排布的所述第一电极压接槽和所述第二电极压接槽，均用于与电池模组内的各个电芯电极柱对应压接；用隔断将所述第一电极压接槽和所述第二电极压接槽分隔；有效避免了组装电池模组时电芯电极接线错误情况的发生；且使用方便，有利于提高电池模组组装效率。
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本实用新型属于交通、新能源和机械装置领域，涉及一种用于路面的能量收集装置。采用盒式层状结构将光电材料、压电材料以及结构材料结合，形成一个整体的多源能量采集装置；盒式层状结构包括六层结构，从上至下依次是：顶板，透光盖板，光伏电池片，中间传力层，压电单元，底座。旨在收集路表太阳能和路面机械能，实现路面能量的高效收集，为路面及交通监测设备提供可持续、绿色能源。本实用新型提供的基于混合能源的路面能量收集装置，功能新颖，结构完整，能够实现路表太阳能‑电能以及动态荷载‑电能的高效转换，同时能满足路面行驶要求，满足路面可持续和绿色发展的需求。
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本实用新型属于新能源汽车传动技术领域，涉及一种双电机控制器集成结构，包括主电机控制器集成、辅助电机控制器集成和耦合机构，通过耦合机构内部的三个离合器和制动器的不同的开闭组合方式，实现动力传输的不同的途径，从而达到不同的动力传动。本实用新型的有益效果为：实现了四种工作模式，能够很好的适用于车辆的中低速中小负荷率、低速大负荷率和高速运行工况，这样车辆不仅在中小负荷下采用单电机驱动来提高负荷率来达到节能的效果，并且在大扭矩和高速工况下，通过转矩耦合和转速耦合来调节电机的工作点，在工作区间内进行寻优以达到节能效果；占用空间小，便于布置；结构简单，操作方便，成本低。
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本实用新型公开了一种新型高压短距可调快速插拔连接器，它涉及新能源汽车动力连接器领域，第一绝缘外壳内设置有第一壳内端子和第二壳内端子，且第一壳内端子与第二壳内端子连接，第二绝缘外壳和第三绝缘外壳内分别设置有针端子，且针端子分别与第一壳内端子和第二壳内端子连接，针端子的下端设置有两道环槽，且环槽内安装有弹簧触指，第一壳内端子和第二壳内端子的前部小柱上安装有弹簧，第四绝缘外壳与第一绝缘外壳、第二绝缘外壳和第三绝缘外壳固定连接。它不仅可以在X轴向上长度可以做调整，而且可以在Y轴和Z轴上也能进行扭动微调，具有安装方便、操作简单、效率高且安全可靠等优点。
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本实用新型涉及护板技术领域，公开一种电池包护板。所述电池包护板包括护板本体，其一端安装于电池包的表面上，另一端固定于所述电池包的侧面上；避让孔，其开设于所述护板本体上；所述电池包的侧面上设置有线束，所述线束固设于所述护板本体上，并穿过所述避让孔与电机相连。本实用新型只对电池包的线束进行保护，新能源汽车在行使的过程中，防止线束被溅水、石子撞击或被障碍物缠绕、拖拽，有效地保护了线束不被损坏，提高了电池包的使用寿命，同时，减小了电池包护板的尺寸，降低了电池包护板的重量，提高了汽车整体驾驶性能和续航性。
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本实用新型公开了一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车，属于新能源汽车技术领域。上述电动汽车风力发电装置包括管式导风筒、固定在汽车车架上的发电机，与发电机连接的主轴，设置在主轴上的风力发电叶轮；其中，管式导风筒包括依次连接的喇叭形进风口、稳风管、喇叭形过渡管和发电机排风管；喇叭形进风口与稳风管连接的一端截面积小于喇叭形进风口的另一端；喇叭形过渡管与稳风管连接的一端的截面积小于另一端；风力发电叶轮为依次设置在主轴上的2个以上的叶轮组成的叶轮组；风力发电叶轮的叶片设置方向相同。本实用新型装置结构较为紧凑，风能利用率和发电效率较高，可有效降低汽车风阻系数，减缓发电机磨损。
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本实用新型涉及一种用于电机控制器的双面散热集成装置，电机控制器包括相互连接的电容模块和功率模块，该装置包括安装支架和固定在安装支架中的散热器，散热器包括进水管、出水管和层叠排列的多个散热体，散热体内设有散热水道，每个散热体的散热水道都并联连接在进水管和出水管之间；功率模块为平板状，功率模块设有输入极片，在每相邻两个散热体之间夹有一个功率模块；电容模块固定在安装支架中，包括电容本体和在电容本体的一侧设置的多个并排的输出极板组件，每个输出极板组件对应连接一个功率模块的输入极片。与现有技术相比，本实用新型减小了整体电气装置的体积，非常适合新能源汽车电机控制器集成化、小型化、自动化生产的发展需求。
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本实用新型属于海水发电的新能源技术领域，特别涉及一种往复式海浮子发电装置。包括海浮子、连杆、底座、发电机、棘轮、传动棘爪及转动架，其中底座的两侧均设有发电机和棘轮、且两侧棘轮的安装方向相反，所述棘轮通过增速齿轮组与所述发电机的输出轴连接，所述转动架可转动地与底座连接，所述转动架的两端设有与相对应的棘轮啮合的传动棘爪，所述海浮子通过连杆与所述转动架连接。本实用新型能双向利用海水的波浪能，极大的提高了发电的效率，而且该装置适用于近海浅水水域及深海海域，适用范围较广。
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本实用新型公开了新能源电池设备技术领域的一种可快速调节角度的电动车动力电池举升装置，包括底座，所述底座的顶部固定有液压升降柱，所述底座的底部设置有行走轮，所述液压升降柱的顶部固定有滑槽板，所述滑槽板的内腔滑动设置有固定柱，所述固定柱的侧壁通过弹簧与滑槽板的侧壁相连，所述固定柱的侧壁通过拉绳连接有滚轮，所述滑槽板的底部固定有固定板，所述固定板的侧壁滚动连接有滚轮，本实用新型通过设置转动电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮，使得装置可以方便快捷的调节举升平台的角度，通过设置支撑滑轨和滑槽，使得装置可以固定不同规格的动力电池，通过液压升降柱改变举升平台的高度，方便动力电池的拆卸和装配工作。
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本实用新型涉及一种带有失效保护的制动能量回收系统。该系统包括制动气室、制动阀、制动踏板、前后轴差速器与电机、失效保护阀、前后轴进气阀、前后轴单向阀、前后轴干储气筒、前后轴三通、前后轴压力传感器、位移传感器、整车控制器。前后轴电机分别安装在前后轴差速器上；前后轴进气阀和单向阀分别并联安装在前后轴制动回路上；失效保护阀安装在后轴制动回路与前轴制动回路之间；前后轴干储气筒与制动阀之间通过气压管路进行连接；整车控制器可以通过信号线接收前后轴制动回路压力信号和制动踏板位移信号并向前后轴进气阀和失效保护阀发出控制信号。本实用新型使新能源汽车具备制动能量回收功能的同时提供了失效保护。
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本实用新型涉及一种多向嵌块组合支架，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的多向嵌块组合支架，包括支座、上安装嵌块和侧向嵌块；支座包括上支承面和侧向支承面，上支承面上设置有U形切口；侧向嵌块由十字形嵌板和螺栓组成，螺栓穿过U形切口，十字形嵌板安装在半球形限位结构和鞍形限位结构之间；上安装嵌块由十字形嵌板以及焊接在十字形嵌板下方的加强块组成，上安装嵌块焊接在上支承面的内表面下方。本实用新型的组合支架可减少一般性安装开孔，使得连接部件通用化，并能提升空间利用率，利于检修拆装。本实用新型的多向嵌块组合支架可在新能源车型多线束安装连接点使用，各装置集中区域，隔离分系统使用。
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一种可伸缩式悬臂板结构压电俘能器装置，属于节能技术及再生环保新能源领域。由调节台，活动支架，固定支架及压电结构组成，调节台在整体结构中起到调节压电结构中悬臂基板长度的作用并充当整体结构中的质量块来调节结构的固有频率，活动支架与固定支架与外界连接，接收外界激励并传递给压电结构中，压电结构由可调节长度的悬臂基板与压电片构成，并将其固定在活动支座上，通过支座接收环境的振动激励，使悬臂板产生振动变形，从而使粘贴在悬臂板上的压电片产生变形获取能量。该结构通过调节台调节悬臂基板的长度来改变整体的固有频率，使结构可以俘获环境中不同频率的能量，提高了发电性能。
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本实用新型涉及新能源汽车锂电池生产技术领域，特别是涉及一种极柱凸起电池盖板，包括电池盖板(1)，所述电池盖板(1)顶部左右两端分别装有正极组件和负极组件；所述电池盖板(1)由上盖板(1‑1)和下盖板(1‑2)扣合而成，本实用新型将正极组件和负极组件安装在电池盖板顶部，相比于现有技术将正负极组件安装于电池盖板下侧，在动力电池高度不变的情况下，电池盖板下部会放空一定的高度空间，而这个高度空间可以用来补充极组，增加电芯的容量、提高电芯的比能量；防止电池的膨胀、降低内阻使正负极连接片在pack弯折时，在高度之内弯折，从而不用在电池盖板下部的预留弯折空间。
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本实用新型涉及新能源及电子技术领域，且公开了一种水上太阳能移动光球装置，包括太阳能光球和遥控器，所述太阳能光球的上半部固定安装有太阳能透光性薄膜电池组，所述太阳能光球的下半部固定安装有蓄电池组、接线装置、旋转电机、电动螺旋桨推进器。该水上太阳能移动光球，通过太阳能透光性薄膜电池组吸收阳光转化为电能，并给蓄电池组充电，满足LED灯照明和光球电动移动的功能，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制旋转电机将电动螺旋桨推进器调整至最佳位置，便于使用者使用，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制LED灯的开关和亮度，更方便使用者使用。
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本实用新型公开了一种具有排水功能的直流充电插座，属于新能源汽车充电设备技术领域。所述的插孔固定支架上安装有第一插孔、第二插孔和第三插孔，所述的第一插孔、第二插孔和第三插孔上端一侧均开设有漏水孔，所述的插孔固定支架外侧安装有插座安装板，所述的插孔固定支架下端安装有封线体，所述的封线体底部与尾盖卡接，它的结构简单，设计合理，在插座插孔一侧开设漏水孔，具有排水功能的充电插座能够防止外部水进入充电插座内部，同时还有利地实现了气体流通的功能，具有延长充电插座使用寿命、减少用电安全事故的优点。
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本实用新型属于新能源充电领域，尤其涉及一种充电弓及受电弓的电极搭接结构。该充电弓及受电弓的电极排布结构，包括充电弓和受电弓，所述充电弓上安装有两个正电极、一个公共负电极、一个接地电极，所述受电弓上对应安装有两个正电极、一个公共负电极、一个接地电极，所述的充电弓的两个正电极与公共负电极组成两条电压相同的电源回路；利用高频信号耦合，进行充电过程中连接回路的确认，替代了原有的CP连接确认电极，实现1000A以上的大电流充电。
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本实用新型公开了一种畜牧业用牛奶的运输装置，包括底座，所述底座的一侧外壁焊接有车头，且车头的一侧内壁通过螺钉固定有控制箱，所述底座顶部外壁的一侧通过螺钉固定有设备箱，且底座顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有存放箱，所述存放箱的顶部内壁通过螺钉固定有照明灯，且存放箱靠近照明灯一侧的顶部内壁通过螺钉固定有摄像头，所述存放箱靠近照明灯另一侧的顶部内壁通过螺钉固定有温度传感器，且存放箱的一侧内壁通过螺钉固定有冷凝器。本实用新型防止温度过高造成牛奶变质，显著提高了牛奶的运输质量，便于工人从存放箱内取拿牛奶，防止牛奶出现丢失的情况发生，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型提供一种新型发动机循环水加热空调系统，空调的出风口设有空气电加热器，其与整车蓄电池连接，所述空气电加热器还与继电器、空调控制面板依次连接；空调的回风口设有检测车内环境温度的第一温度传感器，加热器的芯体表面设有检测水箱温度的第二温度传感器，所述第一温度传感器和第二温度传感器均与空调控制面板连接。本实用新型为即热式节能型空调系统，解决在冬季汽车冷启动时空调制热慢，制热效果差的问题，同时还解决了新能源汽车使用热泵系统时，制热能耗较高的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了太阳能电池板，包括防尘壳，所述防尘壳的内壁固定连接有防震层，所述防震层的一侧固定连接有连接头，所述连接头的一侧固定连接有插块，所述插块的一侧开设有插孔，所述插块的外壁活动连接有固定块，所述固定块的内壁活动连接有卡块，所述固定块的一侧固定连接有减震层，所述减震层的外壁固定连接有保护壳。该太阳能电池板，通过设置的防尘壳、防震层、垫片、卡扣、锁孔、连接片、插孔和锁扣，能够达到防摔效果好的目的，解决了一般太阳能电池板防摔效果差的问题，增加了太阳能电池板的安全性，避免了太阳能电池板受到损坏，提高了太阳能电池板的使用效率，给人们带来许多的便利。
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本实用新型公开了一种适于摩托车加油的油枪，涉及新能源与节能领域，它包括枪本体和枪管，枪管安装在枪本体上，枪管的外壁上设置有弧形弹片，弧形弹片的弦位于弧形弹片的弧顶与枪管的轴心线之间，弧形弹片的弧顶向枪管的轴心线凹陷形成卡槽。本实用新型的有益效果为：在枪管上设置弧形弹片，通过将弧形弹片卡接在油箱口从而将油枪卡接，无需工作人员一直手持油枪进行加油，结构简操作方便且降低了工作人员劳动强度。
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本实用新型的目的是提出一种轻量化电池包及其安装结构，以提高电池包的能量密度，满足新能源汽车的要求。本实用新型的轻量化电池包由上壳体、下壳体及架设于上壳体、下壳体之间的密封垫组成，关键在于所述下壳体由龙骨和底板构成，所述龙骨为框式结构，所述底板与龙骨固定连接；所述龙骨的两侧设有若干安装支架。上述轻量化电池包的安装结构如下：所述轻量化电池包利用两侧的安装支架分别与车体中部纵梁和侧部纵梁连接。这样轻量化电池包就相当于集成了整车地板下部横梁的功能，电池包嵌入至车身下部两侧纵梁之间，节省了Z向空间。本实用新型通过改进下壳体的结构，可改变对下壳体材料强度的要求，从而使用更为轻便的材料，降低电池包的自重。
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本实用新型提供了一种泥浆式蓄能装置及蓄能设备，设置于土地内，涉及新能源装置的技术领域，土地内设置有一个容置空间，沿着容置空间的内壁由外向内依次设置有绝热层、反射膜层及蓄热层，反射膜层分别与绝热层和蓄热层连接，蓄热层设置为多层，且多层蓄热层沿着地表至容置空间的底部依次设置；蓄热层包括卵石泥浆和用于流通介质的管道，卵石泥浆包覆于管道的外壁；管道的两端分别与外部连通；管道内的介质用于吸收蓄热层存储的热量并储存于介质内。绝热层用于阻隔蓄热层与溶质空间底部的对流传热。卵石泥浆蓄热能力较好，且热量不易散失。因此，本实用新型提供的泥浆式蓄能装置蓄热能力较好，不容易散失热量，蓄热效率较高。
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本实用新型公开了一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，属于新能源汽车技术领域。底架内设有横梁，左右两侧设有卷轴式透明防护帘，顶部设有顶架，底架与顶架通过活动铰接，横梁上设有限位开关，横梁旁设有推进机构，推进机构上设有支杆，支杆前端设有导引板，导引板两侧设有弹簧，顶架底部设有卡住支杆的挡块，顶架四角设有四个铰接座，铰接座的左右内侧和前后内侧均设有回转机构，回转机构间分别固定连接有前后翻板架和左右翻板架，两左右翻板架的前后架上均设有铰接座，铰接座的内侧同样设有回转机构，该回转机构间均固定连接有翼板翻板架，翻板架上均设有太阳能板，回转机构上均设有扭簧，回转机构与铰接座间均设有光电传感器。
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本实用新型公开了一种生物质燃料捆包式直燃供热/汽锅炉及后处理系统，包括捆包燃料装填机、锅炉捆包燃料自推进器、配风系统、生物质锅炉、余热利用系统、进出水净化系统、烟气排放净化系统、燃料固体废弃物收储系统和智能物联工控系统，所述捆包燃料装填机包括物料抓斗机、生物质物料和第一物联工控箱。本实用新型生物质燃料捆包式直燃供热汽锅炉及后处理系统，所有设备运行监控、巡检、操作与检测都通过智能物联工控系统的电气自动化设备和网络进行，从而达到了产品与技术的全面升级，提高燃料燃烧效率，可以大幅度降低生物质燃料使用成本，可以根据实际情况增减系统构成的各部设备，以达到经济、环保和新能源利用的综合最优效益。
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一种新能源汽车、特种车辆、分布式驱动控制技术领域的防水型大功率密度高转矩高度集成轮毂电机，包括轮毂、主轴、外壳体、内壳体、刹车片总成、减速器总成、电机定子总成、电机转子总成、解除刹车油腔、充油刹车油腔、冷却水道、车身快插组件，驻车制动总成布置在外壳体内，刹车片总成、减速器总成、电机定子总成、电机转子总成均布置在内壳体内。在本实用新型中，驱动电机、行星排减速器、制动器高度集成为一个整体，形成一个高效、高功率密度的驱动模块，整体重量仅为同级别产品的50％，有效降低了整车非簧载质量。本实用新型设计合理，与车身接口采用快接方式，便于快速拆装。
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本实用新型公开了一种用于锂电池托盘架与测试设备对接的转接线束装置，具体涉及新能源领域，包括绝缘握杆，所述绝缘握杆一端设有航空插头，所述绝缘握杆另一端两侧均固定设有连接块，所述连接块内部设有固定螺孔，所述固定螺孔内部设有固定螺栓，所述绝缘握杆另一端表面固定设有定位块，所述绝缘握杆另一端设有安装板，所述安装板底端表面设有定位孔。本实用新型通过航空插头和安装板上的插座对电池包和测试设备进行连接，通过绝缘握杆避免工作人员与电池包和测试设备直接接触，整体使得本实用新型在使用过程中能够避免工作人员与电池包和测试设备直接接触，安全性更高，并且可对插拔件进行更换，更加经济。
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本实用新型公开了一种利用滑轮组实现废弃井筒重物储能的系统，该系统包括地面单元、滑轮重物单元和井筒单元；地面单元包括控制系统、钢丝绳、地面支撑系统、钢丝绳绞盘、减速器和电动发电机；井筒单元包括井筒，以及设置在井筒内壁上的滑道；滑轮重物单元包括设置在井筒内的滑轮组和标准重块。工作时，当电力系统出现剩余电量，或新能源电站出现“弃风”、“弃光”现象时，或者电网时段处于谷价时，将电能驱动电动发电机工作，将标准重块沿着滑道从井筒底部提升至井筒顶端，完成电能向重物势能的存储；当电力系统处于用电高峰，或电网时段处于峰价时，将标准重块沿着滑道从井筒顶端下降至井筒底部，完成重物势能向电能的转换。
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