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本实用新型提供了一种防霉耐水抗震集装箱底板，属于复合材料技术领域。本实用新型提供的防霉耐水抗震集装箱底板，从表层至芯层依次包括对称设置的防霉耐水功能层、夹层a、抗震缓冲功能层、夹层b、夹层c和芯层，所述防霉耐水功能层为纤维化竹束单板，所述抗震缓冲功能层为橡胶片，所述夹层a和夹层b为单板类，所述夹层c为竹质单元层，所述芯层为纤维化竹束单板。本实用新型提供的集装箱底板通过合理的材料选取及层积结构设计，有效增强集装箱底板的防霉、耐水和抗震性能。
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本实用新型公开了一种高强抗撕裂锦纶复合面料，涉及多层锦纶复合面料设计技术领域，包括复合承拉层，复合承拉层由锦纶纤维线及合成对位芳纶纤维线构成，复合承拉层顶部设置有顶面钢丝帘布，且顶面钢丝帘布顶部设置有顶胶层，复合承拉层底部设置有底面钢丝帘布，且底面钢丝帘布底部设置有底胶层。本实用新型通过利用合成对位芳纶纤维线高抗拉强度、高起始弹性模量、纤维强度0.215牛顿/旦、模量4.9～9.8牛顿/旦、比强度是钢的5倍、用于复合材料时压缩和抗弯强度仅低于无机纤维、热收缩和蠕变性能稳定、高绝缘性及耐化学腐蚀性的特点提高复合面料的强度，且通过顶面钢丝帘布及底面钢丝帘布高抗剪的特性，提高复合面料的防撕能力。
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本实用新型涉及风电叶片零部件制造技术领域，具体涉及一种用于风电叶片根部的螺套结构，包括第一节段和第二节段，二者垂直于同一方向的截面为各边对应等距平行的正方形，且第一节段的截面外轮廓大于第二节段的截面外轮廓；第一节段的端面中心位置处向内凹陷形成与螺栓连接的内螺纹孔。在本实用新型中，通过将螺套结构的第一节段和第二节段的截面均设置为正方形，可在螺栓与螺套结构连接的过程中，不受到相对旋转力的影响，而保证连接处周向的稳定性，其中，螺套结构的第二节段用于与泡沫等结构对接后，并通过复合材料织物进行包覆最终通过树脂定型而完成连接。
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本实用新型公开一种芯材、复合型材、门窗框及门窗系统，该芯材的两个侧部各有至少一个面，它们之间的相互平行度不大于0.3MM，芯材的侧部具有至少一个悬臂，悬臂的至少一个面与另一个侧部的至少一个面的平行度不大于0.3MM，芯材由连续纤维增强复合材料制成，纤维含量不低于40％重量比。
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本实用新型公开了适用于FBT系列稀土复合保温材料的保温结构，该保温结构包括包裹被保温体的隔热层，以及包裹在所述隔热层外的防水保护层。所述隔热层包括一种FBT稀土复合保温材料或由多种不同性能的复合保温材料组成；所述防水保护层包括涂刷于所述稀土复合材料隔热层表面形成的防水固化层和铝皮等金属保护层，或者用于隔绝水分防止隔热层损坏的硬质镁钢无机防水保护层。该保温结构充分利用稀土复合保温材料的优良特性，能够应用于规则形状的、异形的或易踩踏等有承重需要的被保温体的保温。通过使用这些保温结构产生了更好的综合功能，达到绝热性能更好、防水能力更强、工程造价更省和使用寿命更长的理想效果，为节能减排发挥更好的作用。
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本实用新型提供了一种用于飞行器的底遮板，包括：底板和沿所述底板的周向方向上的外边缘向上延伸形成的立板；所述底板包括上面板、下面板以及设置在所述上面板和所述下面板之间的蜂窝结构；所述立板包括壳体和设置在所述壳体内的蜂窝结构，所述壳体沿周向方向上形成有密封槽，并向外突出形成有多个连接支耳；所述蜂窝结构包括多个间隔设置的嵌块以及交错设置并填充满除所述嵌块之外的空间的多个芯体和加强筋；所述芯体由轻质复合材料制成。本实用新型能够满足总体轻质化设计要求、防隔热设计要求、姿控发动机安装要求等多种约束输入条件。
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本实用新型公开了一种耐高温输送带，包括橡胶外带和内置塑胶板；橡胶外带：其个数为两个，两个橡胶外带的内沿通过粘合剂相连，两个橡胶外带中部的填充腔内均设有黏土耐热层和碳纤维耐热层，黏土耐热层的外侧面和碳纤维耐热层的内侧面固定连接，橡胶外带的前后内壁均设有契合条；内置塑胶板：其前后侧面均设有上下对称的契合槽，契合条与横向对应的契合槽吻合，内置塑胶板位于两个橡胶外带所形成的腔体的内部；该耐高温输送带，通过多层耐高温复合材料的配合可以提升该输送带的耐高温性能，整体结构稳定性较强，还可以将该输送带内部的热量快速导出，以免该输送带老化而缩短自身使用寿命。
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本实用新型公开了一种用于复合卡板加工的多片纵锯机，包括工作台，所述工作台下面四角处均通过螺栓固定设有支撑腿，所述工作台上面中间处设有第一通孔，工作台上面靠近四角处通过螺栓固定设有升降结构，升降结构上端之间通过螺栓固定设有平板，所述平板上面中间处设有与所述第一通孔相对应设置的第二通孔，所述第一通孔前后面之间均匀转动设有若干个第一送料结构，所述第二通孔前后面之间均匀转动设有若干个第二送料结构，所述第一送料结构和所述第二送料结构的结构相同且交错设置，所述第二通孔前后面中间处之间转动设有锯割结构。该装置通过对复合板材进行纵锯加工，使得由复合板材成型的复合卡板的强度更高；该装置属于复合材料制备技术领域。
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本实用新型涉及一种压紧强度高的DT‑Ⅲ型扣件，包括与轨枕相连的扣座和设在扣座上的钢轨，所述钢轨两侧的扣座上插接有Ⅲ型弹条，所述Ⅲ型弹条的趾端扣压在对应的钢轨侧部上，所述扣座由上至下依次由上铁垫板、泡沫铝板、下铁垫板和调高垫板组成，所述钢轨与上铁垫板之间设有轨下垫板，所述轨下垫板由上层的树脂基复合材料层和下层的橡胶减震垫层组成，所述Ⅲ型弹条、上铁垫板、下铁垫板、调高垫板和轨下垫板的表面均涂装有泡沫铝防护层。本实用新型可有效增强整体的结构强度、减震降噪和吸震抗冲击的性能，降低对使用环境的不利影响，使其更加环保实用。
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本实用新型公开了一种专用垃圾袋包装盒结构，包括盒盖，盒盖上表面设置有菱形纹，盒盖底部设置有凸筋，盒盖底部设置有盒座，盒座内部设置有凹槽。本实用新型的一种专用垃圾袋包装盒结构，通过设置盒盖和盒座采用的人工合成复合材料制成，硬度较高，耐腐蚀性较好，使用寿命比较长，盒盖通过周围一圈凸筋与盒座的凹槽进行压紧装配，简单方便牢靠，同时，盒盖内侧一圈比盒座内圈尺寸要小，盒盖半敞开式的设计更有利于垃圾袋的抽出，用完以后，由于吸塑壳的柔软性，可以随意折叠丢进垃圾桶内，不占空间。
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本实用新型涉及发电机技术领域，尤其涉及一种轴承座与机箱一体化的发电机及小型风力发电装置。所述发电机包括发电机箱体、主轴、第一轴承座、第二轴承座，所述主轴为悬臂梁结构，其一端为主轴固定端，另一端为主轴自由端，所述第一轴承座、第二轴承座内设置有轴承，所述主轴与所述轴承套接，所述第一轴承座、第二轴承座与发电机箱体之间为一体化挤压成型。本实用新型安装简易，空间利用率高，轴承座与发电机箱体一体化挤压成型设计，可以减少漏油损耗。轴承座外形简单，材料使用玻璃钢复合材料，该材料生产工艺简单，强度与钢材相当，适合制作形状复杂的零件，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、耐高温、成本低、可以快速大批量生产、寿命长的特点。
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本实用新型涉及复合材料储氢气瓶缠绕领域，具体提供了一种储氢气瓶缠绕及固化工装。包括：缠绕组件，所述缠绕组件包括气瓶内胆、转接件及紧固拉杆，所述紧固拉杆穿过气瓶内胆轴向通过，所述转接件通过紧固拉杆固定在气瓶内胆两端；固化组件，所述固化组件包括固化炉及旋转电机，所述缠绕组件置于固化炉内，所述缠绕组件与旋转电机连接。所述旋转电机通过万向轴连接紧固拉杆。所述转接件材料为淬火钢。本实用新型提供了一种储氢气瓶的缠绕及固化工装，该工装结构简单、质量轻，经测试与缠绕机、固化炉、旋转电机良好匹配，便于拆卸多次使用。
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本实用新型涉及一种旋转摆臂式双工位可独立张力转速控制的收卷装置，属于复合材料生产装置领域。设有转梁，转梁左右两侧同时安装轴承b连接转梁和旋转箱体。在转梁的两侧，收卷轴a和收卷轴b分别安装于左右旋转箱体之间。收卷轴a和收卷轴b分别使用安全卡盘在一侧连接旋转箱体，使用安全卡盘和链轮在另一侧连接旋转箱体。在转梁的左右侧，分别由传动轴a和传动轴b与旋转箱体连接。传动轴a和传动轴b各自与减速电机a和减速电机b相连。减速刹车电机与传动轴b使用齿轮相连。本实用新型通过使用旋转摆臂式双工位可独立张力转速控制的收卷，减少复杂的在线封装束卷工作，降低生产难度，从而加快生产速度，从而提升生产产量。
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本实用新型涉及一种四工位丝嘴同步驱动装置，属于复合材料生产设备领域。设有箱体，箱体上加工有纵向设置的长条形导向沟槽，减速机支座安装在导向沟槽内，并可沿导向沟槽纵向移动，电机经减速机安装在减速机支座上，箱体上加工有四个轴承室，轴承室内固定有轴承，主轴套安装在轴承内，同步带轮与主轴套螺栓连接，主轴套的前端固定有丝嘴座，丝嘴通过顶丝固定在丝嘴座上，相邻同步带轮之间的箱体上经导轮承轴安装有导轮，所述的减速机的输出轴上固定有主动带轮，同步带套装在主动带轮上并经导轮导向与四个同步带轮紧密接触。
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一种高灵敏度水泥基压阻传感器，包括采用全桥法布设的个水泥基压阻元件，水泥基压阻元件通过导线连接外部电源和数据采集仪构成全桥电路，其中个水泥基压阻元件做为电桥的四个桥臂。本实用新型采用水泥基纳米复合材料制作传感器，利用电桥法提高压阻灵敏度的装置，适用在道路路面及十字路口、收费站等需要统计车辆通行次数或检测路面结构应力应变处。车辆荷载通过路面结构传递至受拉、受压传感器元件。本实用新型能有效提高传感器与路面之间的耦合性，减小对路面结构的影响，延长路面结构寿命，提高路面监测的经济性，适合规模化生产。且成本低廉，制作简单方便，能够实现路面结构监测的生产低成本化和规模化。
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本实用新型属于车辆技术领域，具体提供一种车辆及其支撑构件。本实用新型旨在利用碳纤维复合材料沿纤维方向力学性能良好的优势来有效保证碳纤维零件的支撑强度，并避免现有金属支撑零件重量较大的问题。为此，本实用新型的支撑构件包括层叠设置的多个碳纤维层，由于碳纤维属于各向异性材料，其沿着纤维方向的强度远大于垂直于纤维方向的强度，而支撑构件又往往会受到多种载荷，因此，本实用新型将多个碳纤维层中相邻的两个碳纤维层的纤维铺设方向设置为彼此不同，以便使得支撑构件能够更好地承受来自于各个方向的不同载荷，从而在实现车辆轻量化的同时，还能够有效保证支撑构件的强度和刚度，进而有效保证车辆的安全性能。
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本实用新型涉及瑜伽垫技术领域，尤其为一种防滑材料复合TPE瑜伽垫，包括麂皮绒层和TPE橡胶层，所述麂皮绒层和TPE橡胶层从上往下依次胶黏设置，所述麂皮绒层为将麂皮绒线纱纺织成匹布后，在麂皮绒匹布表面涂覆聚氨酯烘干定型而成。本实用新型中，使用麂皮绒层和TPE橡胶层作为瑜伽垫的制作复合材料，结合了麂皮绒重量轻、伸展性、耐磨性能、抗撕裂强度好的有点，同时兼具TPE弹性好、易清洁的特点，适宜推广使用。
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本实用新型涉及复合材料加工处理的技术领域，尤其涉及一种微型拉挤机用放卷装置；胀轴机构，固定在台架上，被动放卷纱线，分为胀开和锁紧两种工作状态；所述胀轴机构包括转轴，一端由固定座固定在所述台架上；锥形盘，具有斜坡面；内套筒，套接在所述转轴上；装配端轮，设置在所述内套筒两端；组合片，若干所述组合片环绕所述内套筒一周设置，由弹性带箍紧；在锁紧状态下，所述组合片与所述装配端轮配合，所述组合片端部与所述斜坡面的坡底处抵接；在胀开状态下，所述组合片端部与所述斜坡面的坡顶处抵接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种微型拉挤机用放卷装置，具有完善的胀紧功能，使得纱线卷装配简单方便。
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本实用新型涉及一种超高速磨削用复合砂轮，包括砂轮基体和磨料层，所述砂轮基体包括圆盘形铝合金基体及设置在铝合金基体两侧或外圆周上的碳纤维复合材料基体，所述磨料层沿砂轮基体的外圆周设置；本实用新型的超高速磨削用复合砂轮可以显著提高砂轮基体的抗拉强度，减少砂轮高速旋转时的基体径向膨胀量，从而提高砂轮的破碎速度，且本实用新型的复合砂轮成本较低。
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本实用新型提供一种架空楼板外保温结构，包括石墨聚苯板加真空保温板形成的复合保温板，所述石墨聚苯板的上表面开设有凹槽，用于放置真空保温板，二者之间采用胶粘剂进行粘接固定。石墨聚苯板的尺寸长1000‑1500mm，宽500‑1000mm，厚60‑150mm，石墨聚苯板上开设有两个凹槽，分别为第一开槽处和第二开槽处，两个开槽处的开槽尺寸与石墨聚苯板底边距离不小于100mm，与侧边距离不小于200mm，使得放置的两块真空保温板之间距离不小于200mm。本实用新型采用石墨聚苯板加真空保温板的复合材料来取代石墨聚苯板，简单轻便，极大减轻了保温材料的自重荷载，安全稳定，与建筑同寿命。
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本实用新型公开了一种鱼线轮刹车装置，包括第一刹车连接管，第一刹车连接管的上端安装有第二刹车连接管，第二刹车连接管的上端设置有第一刹车圆片，第一刹车圆片的上端安装有固定凸台，固定凸台的上端设置有第二刹车圆片，第二刹车圆片的上端设置有锥形面刹车片，锥形面刹车片的上端设置有第三刹车圆片，第三刹车圆片的上端安装有连接凸台，连接凸台的上端开设有连接孔。本实用新型所述的一种鱼线轮刹车装置，第一刹车圆片、第二刹车圆片、第三刹车圆片均为复合材料使得刹车力更平顺，采用锥形面刹车片配合第一刹车圆片、第二刹车圆片、第三刹车圆片使得刹车面积更大，更加耐用、轻量化。
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本实用新型涉及复合材料生产设备领域，尤其涉及是一种含浸烘烤设备，包括：含浸装置，烘烤装置；所述含浸装置包括用于盛放胶水的含浸槽，设置在含浸槽内的用于引导玻纤布方向的含浸运输辊组件，以及设置在含浸槽上部的用于限定玻纤布上胶水厚度的两根挤压辊，所述玻纤布从两根挤压辊之间的缝隙穿过。通过含浸槽可以提供玻纤布含浸胶水的场所，通过含浸运输辊组件可以引导玻纤布在含浸槽的运动路径，防止玻纤布发生偏移，再通过两根挤压辊可以去除玻纤布上多余的胶水，保证浸胶的效果，最后通过烘烤装置可对含浸胶水后的玻纤布进行烘烤定型。所述玻纤布的含浸、以及烘烤工序均通过设备完成，生产效率高，人工成本低。
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本实用新型公开了一种用于铬污染地下水修复的可渗透反应墙（PRB）系统，主要包括渗透反应墙；所述渗透反应墙垂直于地下水的流动方向贯穿土壤和地下水潜水层；所述渗透反应墙中设有多个等间距呈一字排列的反应槽；所述反应槽贯穿渗透反应墙的前后端面；所述反应槽内设有多个竖向贯穿每列反应槽的可更换的填料芯，每个填料芯中均添加以磺化铁铜双金属复合材料为主的填料。本实用新型结构简单，设计合理，通过渗透反应墙中设置的填料能够将受污染的地下水快速进行处理，而且渗透反应墙通过设置反应槽使渗透反应墙不影响地下水流动方向及实际的流动速度，填料反应槽内填料芯便于更换维保，提高PRB的长期服役性能，无需较高的反应温度，减少了二次污染的风险。
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本实用新型公开了一种轻便、折叠式飞机登机梯，属于登机梯技术领域，包括挂钩、梯身主体、支撑杆组件以及锁紧机构，所述挂钩与梯身主体可折叠连接，所述支撑杆与梯身主体可折叠连接，所述挂钩与梯身主体展开时通过锁紧机构锁紧。使用了新型的碳纤维增强聚合物基复合材料，采用折叠缩放的结构形式，在保证登机过程安全可靠的前提下对登机梯进行了精简化设计，结构简单，质量轻便，可折叠，体积小，方便携带和运输，节省存放空间，能够满足随时随地高效快速的登机需求。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合拉杆箱，包括箱体和箱腔，箱腔安装在箱体的内腔，在箱体的外侧安装了碳纤维复合层，碳纤维复合材料可以让拉杆箱变得更轻，更加耐磨，在碳纤维复合层的外侧安装了磁铁层，外出时拉杆箱总会碰到边边角角，尤其是密码锁很容易受到损坏，箱体内若是东西装的太满就会出现外露和掉落的现象，磁铁层能够在密码锁坏掉时紧固闭合板的两侧，使得箱体两侧牢牢固定，避免遇到多数物体滑落到地面的尴尬场面，在箱体的右侧安装了搁置室，搁置室可以抽出，放置外出时需要用的水杯，雨伞等日常用品，在箱体的上侧左端安装了开关装置，开关装置的板块可以打开，按钮可以驱动推杆上升，把物品通过移动板移动上来，方便了我们的使用。
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本实用新型公开了一种弧形汽车A柱上护板，拱形面一端底部设有末端连接卡扣，末端连接卡扣与驾驶室框架A柱上卡扣孔连接；拱形面的一个侧面内部设有第一弧形边缘，拱形面的另一端设有弧形角，减少了驾驶着的视野盲区；拱形面的内部设有U型的内侧加强筋，内侧加强筋的两端面紧贴第一弧形边缘，内侧加强筋保证了拱形面更好接触车架；内部拱形面上靠近弧形角的一侧还设置连接孔，连接孔位于内侧加强筋的内部，使其便于连接外部零件，是外部零件直接与驾驶室框架连接。本实用新型在采用复合材料，并在其边缘上设置多种弧形设置，保证接触的紧固度，横截面变窄，增大视野面积，减少视野盲区，提供了更好的安全视野。
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本实用新型公开了一种表面喷涂防腐耐磨涂料钢制闸门，包括架体、分流板、吊挂机构和闸阀机构，架体一侧中心位置固定安装有分流板，架体上端中部固定安装有吊挂机构，架体内部滑动安装有若干闸阀机构，若干闸阀机构，本钢制闸门采用一种改性环氧树脂耐腐蚀和耐磨面漆，环氧树脂是聚合物复合材料中应用最广泛的基体树脂，它属于热固性树脂，对各种基材有极好的黏结性和分散性，由它配制的涂料流平性和润湿性好，涂层具有很高的机械强度、耐磨性，较优的耐腐蚀性和耐水性；同时，在闸板的上顶和下底的横向中心轴线处均固定安装有滑条，并在架体上开设位置相对且相适配的滑槽，实现闸板的平稳驱动，保护闸板的同时提高钢制闸门使用寿命。
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