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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种换电式电池系统及新能源汽车。该换电式电池系统包括电池框架、锁座、锁紧组件以及第一弹性件。其中，电池框架用于固定电池包，电池框架设置在锁座上，锁紧组件用于将电池框架压紧锁固在锁座上，第一弹性件设置在锁座和电池框架之间。该换电式电池系统通过第一弹性件的变形吸收由于新能源汽车振动导致电池框架的振动，减缓电池框架与锁座之间的刚性碰撞，同时锁紧组件的压头保持压紧状态，从而有利于降低对电池框架的刚性和强度要求，降低电池框架成本，同时有利于减少振动对电池包的影响，提高电池包的安全性能。该新能源汽车为电池框架上下振动提供缓冲，降低电池框架成本。
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一种方便梳理的新能源充电桩线束，包括新能源充电桩、线束固定板、线束梳理板、线束、Z字板、定位轴、支撑固定板，所述线束固定板两侧具有线束固定板侧板，线束固定板、线束固定板侧板后侧面与新能源充电桩相贴合，线束固定板侧板通过多个定位螺栓连接新能源充电桩，线束固定板具有多个线束后槽，线束与线束后槽相适应，线束插入线束后槽，线束梳理板侧面与线束固定板相贴合，线束梳理板与线束固定板左右两侧面对齐，线束梳理板具有线束前槽，线束与线束前槽相适应，线束插入线束前槽。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池集中管理输送装置，包括固定在底板下表面外侧可转动的移动轮，所述底板上表面的左侧固定连接有安装板，所述安装板外侧面的左侧活动插接有第一传送辊，所述安装板外侧面的右侧活动插接有第二传送辊。该新能源汽车电池集中管理输送装置，通过驱动电机可间接性的带动第二传送带和传动板进行移动，同时传动板可带动新能源电池向高处进行移动，实现了对电池向位置比较高的位置进行输送，方便了工作人员将电池堆放在位置比较高的位置，不需要工作人员控制电池爬到高处就能实现对电池进行堆放，省时省力，同时减轻了工作人员的劳动强度。
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本发明实施例公开了一种监测新能源并网系统的同步安全稳定性的方法和系统，以及存储介质和电子设备，其中，所述方法包括：根据采集的参数计算实时相对锁相角，以及确定新能源并网系统的同步可运行范围，基于过电压约束的新能源并网系统的相对锁相角的安全边界，并由新能源并网系统的同步可运行范围和相对锁相角的安全边界确定基于过电压约束的新能源并网系统的相对锁相角的可运行范围，最后通过判断实时锁相角是否存在于基于过电压约束的新能源并网系统的相对锁相角的可运行范围内来判断新能源并网系统的同步安全稳定性。所述方法和系统有效避免了由过电压引发的新能源发电设备安全问题，充分保障了新能源并网系统的同步安全稳定运行。
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本发明涉及新能源故障穿越技术领域，具体提供了一种新能源故障穿越控制参数优化方法及装置，包括：在新能源接入特高压直流送端电网直流故障情况下的仿真环境中，利用新能源故障穿越控制模型调节新能源设备的无功电流、有功电流和有功功率，故障清除后调节新能源设备有功电流按照定斜率方式恢复；以新能源接入特高压直流送端电网的仿真环境中特高压直流送端近区新能源机端暂态过电压最小为目标，调节新能源故障穿越控制模型中的待优化参数和所述定斜率方式的恢复斜率，获取最优的待优化参数和最优的恢复斜率。本发明提供的技术方案通过对影响暂态过电压的关键参数进行优化，缓解暂态过电压压力，提升电网安全运行水平。
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本发明公开了一种新能源电站出力场景生成方法，包括：获取所有新能源电站时序功率数据；根据获取到的新能源电站时序功率数据，利用Copula函数建立同类型新能源电站的空间相关性模型，对建立的模型进行随机抽样，得到初始新能源电站出力场景S1；根据典型新能源电站的出力波动序列，对新能源电站出力场景进行数据重构，得到重构后的新能源电站出力场景S1’；根据预设的典型日选取方法选取典型日，对各典型日进行建模和重构，得到满足典型日特征的新能源出力场景Si；采用得到的Si替换S1’中相应第i次模拟场景Si’的对应时段，生成新能源电站出力场景。本发明能够兼顾时空相关性，提高新能源电站出力场景生产的准确性。
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本发明公开了用于新能源汽车的电子设备软件更新的系统，包括：新能源汽车软件服务器；客户端，与新能源汽车软件服务器和新能源汽车分别通讯连接，被配置为：接收新能源汽车软件服务器发送来的软件更新的安全标识符；接收新能源汽车软件服务器的软件更新的安装指示；利用安全标识符监控接收到的加密的软件更新数据包的安全性；在新能源汽车中更新软件；检查新能源汽车的安装后环境；向新能源汽车软件服务器发送完成更新报告，完成更新报告中关联有安全标志符。本发明还公开了用于新能源汽车的电子设备软件更新的方法。本发明通过建立客户端与特定的新能源汽车的系统之间的通讯连接，即可便捷地完成软件更新，操作安全、简单、方便。
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本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种新能源网约车信息挖掘方法，其中，包括：根据新能源车的车辆数据信息构建新能源网约车和新能源非网约车的多维特征数据库；根据所述多维特征数据库进行机器学习分类算法的训练，得到网约车判定模型；将待预测车辆的多维特征输入至所述网约车判定模型，得到是否为新能源网约车的判定结果。本发明提供的新能源网约车信息挖掘方法可以实现智能化和自动化的对新能源网约车的挖掘，有助于交管部门可以全面客观的掌握新能源网约车的车辆信息。
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本发明公开了一种自同步电压源型新能源场站的优化方法、系统及存储介质，本发明根据新能源场站短路比，确定高短路比新能源场站和低短路比新能源场站，将低短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，将约束故障下暂态被动切换为电流源低穿控制运行风险低的高短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，基于当前弃风弃光量，以提高关键断面输电能力裕度为目标，优化自同步电压源模式运行新能源场站的发电量与备用容量，可有效提升电网关键断面输电能力裕度，有利于降低新能源场站弃风弃光量。
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本发明公开了集群式新能源有功功率协调控制方法、装置、介质和设备，针对集群中各新能源电站构建功率控制模型；获取集群有功功率目标值；以集群实际出力最接近于集群有功功率目标值和最短的响应时间为目标，构建优化目标函数；其中，集群实际出力由各新能源电站构建功率控制模型根据各新能源电站功率控制模型的控制参数和各新能源电站分配功率参数计算得到；通过优化目标函数，得出各新能源电站功率控制模型的控制参数以及新能源电站分配功率。通过本发明方法为集群中各新能源电站分配合理的有功功率和控制参数设定，能够显著提升聚合性电源的电网有功调度的响应时间与响应精度，也使得涉网试验过程能够更加快捷有效。
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本发明属于储能节能技术领域，尤其是一种新能源电池与空气源热泵的换热耦合系统，包括室外换热器、新能源电池组、直流变频压缩机、四通换向阀、三通阀、节流机构、室内换热器以及制冷剂管道，所述室外换热器对所述新能源电池组充放电过程中产生的热量进行换热，所述新能源电池组与所述直流变频压缩机进行可通断的电连接；所述三通阀位于所述四通换向阀的一个端口与所述直流变频压缩机之间，且包括经过所述新能源电池组的Ⅰ‑Ⅱ通道。该新能源电池与空气源热泵的换热耦合系统，着重解决新能源阶梯利用问题、利用空气源热泵强制循环对储能电池进行热管理，及部分利用回收的新能源电池放热进行空气源热泵除霜节能问题等。
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本发明公开了一种以消纳受阻新能源激励电价为引导的储能响应控制方法，包括获取新能源富集区域风电光伏日前96点运行数据及负荷预测数据；获取新能源消纳需求方及储能电站运行参数信息、可调容量及相关发电成本电价；计算各时段消纳新能源受阻电量需求；建立新能源消纳需求方及储能电站收益模型；建立激励电价引导的储能与新能源消纳需求方双边博弈决策模型；求解博弈决策模型，输出新能源消纳需求方及储能电站各时段下的消纳电量、激励电价及收益均衡解。本发明通过引入纳什均衡理论，制定各时段激励电价以引导储能电站积极消纳新能源，促进电力交易市场的公平进行，为当前所实行的电力交易市场化改革提供一种可行的参考。
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本发明公开了一种新能源电站感知控制系统和方法，该种感知控制系统包括站控装置、测控终端和监视服务器，站控装置与若干测控终端连接，测控终端用于采集新能源机组的电气量信息数据以及变压器开关位置信号，并对新能源机组的运行状态进行判定；站控装置用于接收测控终端发送的新能源机组的电气量信息数据和新能源机组的运行状态判定结果，并对每个新能源机组进行动态脱网判定，监视服务器用于存储并展示测控终端采集的电气量信息数据，还能够用于对测控终端配置管理。该种感知控制系统和方法能够全面提升对新能源机组感知、控制能力，还能够对新能源机组故障过程实时跟踪。
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本发明提供了一种基于场景分析的新能源跨区域消纳方法，包括：分别将两区域电网新能源历史预测误差数据、新能源预测发电曲线和新能源负荷曲线带入预先构建的特高压直流跨区域消纳模型，得到满足跨区域新能源消纳电量期望值最大的各区域机组启停和直流线路输送优化计划；执行所述两区域机组启停和直流线路输送优化计划，实现两区域新能源消纳。本发明提供的技术方案建立了特高压直流跨区域消纳模型，将特高压直流线路、送端区域和受端区域三者作为研究对象，充分协调两区域新能源消纳空间，促进两区域新能源消纳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调系统实训台，包括新能源汽车空调控制系统实训电路、8路智能化空调触摸排故系统电路、新能源汽车空调系统示教板电路、BMS电池管理系统、VCU整车控制系统和低压供电系统，8路智能化空调触摸排故系统电路与新能源汽车空调控制系统实训电路和新能源汽车空调系统示教板电路连接，低压供电系统与新能源汽车空调控制系统实训电路、8路智能化空调触摸排故系统电路、BMS电池管理系统和VCU整车控制系统连接，8路智能化空调触摸排故系统电路设有8个故障点。本实用新型能极大提高新能源汽车空调系统实训电路的真实性、实用性和教学性，使得电路真实、直观和通俗易懂。
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本实用新型涉及一种适用于新能源发电系统的蓄电池控制装置，包括充电母线及母线，新能源发电装置发出的电能汇流至充电母线，用电设备从母线取电，其特征在于，在充电母线与母线之间设有多组蓄电池组，每组蓄电池组的一端通过充电开关与充电母线相连，另一端通过放电开关与母线相连，由控制器控制所有充电开关及放电开关的断开及闭合。本实用新型的有益效果主要如下：提高新能源的利用效率。避免新能源发电高峰时，用电需求却不高而造成的新能源利用不足；提高新能源的稳定性及可靠性。避免因日照、风力等变化引起的电力波动对用电设备的正常运行造成影响；促进新能源的普及。
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本发明公开了一种新能源汽车的充电桩防撞保护装置，涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车的充电桩防撞保护装置，包括车位地面、安装板、新能源汽车充电桩、固定板。该新能源汽车的充电桩防撞保护装置，通过橡胶垫、内置挡筒、外置环形挡筒以及避震弹簧的配合使用，利用内置挡筒对新能源汽车充电桩进行全面的保护，当一些车辆由于驾驶人员操作不当从车位地面的侧面或者将后置金属挡板撞毁后，通过橡胶垫对车辆进行第一次缓冲，同时避震弹簧产生形变，再次对撞击力缩减，最后通过内置挡筒对车辆进行格挡，有效的避免新能源汽车充电桩受到损坏，对新能源汽车充电桩形成多层防护，提高了该新能源汽车的充电桩防撞保护装置的工作效率。
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本发明公开了一种新能源电力系统中火电机组改造容量确定方法，包括以下步骤：输入计算所需的基本参数；确定灵活性改造深度增加初值c，以及单步循环的改造深度增加值Δc；确定新能源弃电率控制目标curtobj；基于时序生产模拟仿真模型，对全年时序生产模拟，计算系统的新能源弃电率curt；将新能源弃电率curt与新能源弃电率控制目标curtobj进行比较，若curt≤curtobj，则确定并输出火电机组灵活性改造容量；若不满足，则c＝c+Δc，并重新系统的新能源弃电率curt。本发明确定新能源电力系统中火电机组灵活性改造容量需求，以满足国家新能源弃电控制为目标，为火电灵活性改造规划以及高比例新能源电力系统调节资源配置提供支撑。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全生产检测装置，涉及新能源电池领域。包括工作台，所述工作台顶端的一端固定有基座，且基座的内部安装有电机，所述工作台顶部位于基座的两侧皆设置有支撑杆，且支撑杆的内部均开设有活动槽。本实用新型通过传动杆使震动杆形成上下左右的震动，同时震动杆两端顶部的夹持气缸组加持住被检测电池，模拟新能源汽车在行驶中受到的震动，从而检测新能源汽车电池在行驶过程中所存在的安全隐患通过推动气缸滑块的滑块固定在底座上，将新能源电池固定在夹持气缸组中间，推动气缸挤压新能源电池的正面，同时通过夹持气缸组的配合挤压新能源电池的侧面，模拟新能源汽车在被撞击时电池受到挤压的情况。
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本实用新型提供一种新能源汽车救援维修车，包括车体，所述车体的前端设置有驾驶舱，所述车体和驾驶舱的底部均安装有车轮，且车轮的数量为四个，所述车体底部的前端固定设置有液压油箱，所述车体尾端的两侧分别设置有活动转轴，且车体的尾端通过活动转轴转动安装有延伸板，本实用新型采用传统样式的汽车维修车进行改装，得到具有针对新能源汽车的救援维修车，达到新能源汽车的使用要求，也能够达到对新能源汽车的针对性维修，给新能源汽车的维修降低的成本，能够在公路上对没有电量的新能源汽车进行及时的补充电能，实现对公路上对新能源汽车底部零部件的维修，不需要把新能源汽车托运到维修站进行维修。
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本发明公开了一种新能源电池绝缘膜全自动贴覆机构及其贴覆方法，包括工作台和安装于工作台底部的支撑桌脚，所述工作台上设置有基板，所述基板上设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上表面均设置有限位柱，两个所述限位柱之间形成用于放置新能源电池的限位区域，所述第一固定板和第二固定板之间设置有限位板，所述限位板表面开设有用于新能源电池通过的定位槽。将新能源电池放入至两个限位柱之间，并通过新能源电池的自身重力和工作人员施加的压力，使新能源电池挤压提前放置好的绝缘膜，在转辊的转动下，让绝缘膜更有利的贴覆于新能源电池的外侧，达到新能源电池覆膜的均匀性，且结构简单，使用便捷。
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本发明提供了一种新能源基地外送通道输电容量的优化规划方法及装置，包括：新能源基地出力数据统计；根据所述新能源基地出力数据构建电网时序仿真模型；根据所述电网时序仿真模型进行新能源基地外送通道容量的优化计算，得到外送通道容量的最优值。本发明提供的技术方案考虑了新能源基地的风电、太阳能发电出力特性以及新能源受端电网消纳能力，计算结果准确可靠；建立了新能源外送通道输电容量与新能源受限水平之间的量化关系，实现了根据实际运行需求选择所需外送通道的输电容量。
本发明属于新能源微电网技术领域，具体涉及一种基于PCC并网点限定电力的新能源微电网及其控制方法。通过柔性构造的新能源多能互补微电网系统和采用创新的基于PCC并网点限定电力的功率平衡调控与能量管控互补的新能源微电网控制技术，能量管控系统EMS和功率平衡调控相互协调并分别独立控制电量调控和功率调节，实现新能源电力波动平抑功能以及系统架构的柔性重构和并网/离网无缝切换，为解决新能源高占比并网就地消纳、新能源电力波动的平抑、储能蓄电池的动态维护等新能源多能互补微电网的关键技术与难题提供了一种有效的解决方案，实现了稳定、可靠、经济、实用的高性价比多能互补微电网系统的推广与应用。
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一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，涉及新能源技术领域，一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，包括踏板，所述踏板的底部转动连接有连杆，连杆的底部转动连接有活动板，活动板的中部固定连接有电介质板，活动板的左侧固定连接有弹簧，弹簧的左侧固定连接有于活动板的外侧活动连接的滑块。该有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，通过电磁一与磁块一的配合使用，当驾驶员遇到紧急情况猛地踩下踏板时，电介质板会将电路电压减小并小于电阻一的最大通路电压，这时电磁一产生磁性并与磁块一相互吸引，将导电块向上吸引，使油门电信号断开，有效避免车辆加速，从而达到了防止车辆突然加速的效果，保证了车内人员的安全。
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本实用新型公开了新能源电源接入电网系统安全保护装置，涉及新能源电源技术领域，包括保护箱，所述保护箱的顶部散热口固定连接有散热框，且保护箱的顶部固定连接有机电盒，且机电盒的内侧底部螺纹连接有减速电机，且减速电机的输出轴卡接有横向转杆，且散热框的正反面内部均固定连接有纵向轴承，且纵向轴承的内壁固定连接有纵向转杆，且纵向转杆的外壁固定连接有扇叶。本实用新型新能源电源在接入电网系统作业后，新能源电源接入电网系统安全保护装置在新能源电源进行保护的过程中，能够有效的对新能源电源进行降温，促使新能源电源输出稳定，提升新能源电源寿命与安全防护性能。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源技术推广板，包括上连接杆，所述上连接杆的外壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动连接有下连接套杆，所述下连接套杆与支撑杆之间活动连接有液压铰链。该新能源技术推广板，可以根据上连接杆和下连接套杆连接长度进行调节，进而可以对推广板主体的大小进行调节，解决了一般新能源技术推广板结构固定，不能根据推广内容的含量来对推广板大小进行调节，不方便工作人员对推广板进行使用，降低了推广板实用性的问题，方便工作人员对新能源技术推广的内容对该新能源技术推广板的大小继续调节，提高了该新能源技术推广板的实用性，满足了新能源技术推广板的使用需求。
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本实用新型涉及一种将新能源做为后备储能的钒电池电源供电系统。所述将新能源做为后备储能的钒电池电源供电系统包括：钒电池电源供电系统、新能源供电系统和受控端，其中，所述钒电池电源供电系统与所述受控端连接并为所述受控端供电，所述新能源供电系统分别与所述钒电池电源供电系统和所述受控端连接，并做为后备储能电源为所述受控端供电，为所述钒电池储能，所述新能源供电系统的新能源供电源为风能和/或太阳能。本实用新型通过引入新能源做为后备储能供电源不但可以通过新能源为受控端负载供电而且可以为钒电池系统进行储能，有效的保证了整套供电系统的正常运转。
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本实用新型公开了一种新能源风电叶片检测装置，包括支撑架和顶板，所述支撑架顶端开设有凹槽，所述凹槽之间设置有顶板，所述顶板的两侧设置有限位组件，所述限位组件包括开设在顶板表面的电磁铁，所述电磁铁的一侧皆设置有限位横杆，所述限位横杆的两端皆固定连接有凸块，所述限位横杆的一侧设置有防护组件，所述顶板内部的两侧皆通过中轴与支撑架的侧壁转动连接。本实用新型不仅实现了该新能源风电叶片检测装置使用时的限位功能，实现了该新能源风电叶片检测装置使用时多种测试功能，而且实现了该新能源风电叶片检测装置使用时的防护功能，进而降低了该新能源风电叶片检测装置使用时叶片的受损概率。
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本实用新型公开了一种快插拔式新能源充电枪，包括握把：连接插头框体，所述连接插头框体固定连接于所述握把的左侧位置；滑槽，所述滑槽设置于所述连接插头框体的内部前后两侧面上；内连接插头，所述内连接插头活动嵌套连接于所述连接插头框体的内部；滑块，所述滑块固定连接于所述内连接插头的右端前后两侧位置，且所述滑块滑动连接于所述滑槽的内部；电气连接机构，所述电气连接机构设置于所述连接插头框体的内部。该快插拔式新能源充电枪能便于轻松快速的将充电枪从新能源汽车上拔下，从而提升了用户使用的便捷性，且能便于在未插入新能源汽车上时内连接插头处于断电状态，从而提高该快插拔式新能源充电枪的安全性。
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本实用新型公开了一种具有防震功能的新能源电池箱，包括载体、卡块、挤压块、第二气囊、置放台和第四弹簧，所述载体的外表面设有透气孔，且载体的上放设有把手，并且把手的下端固定连接有顶盖，所述卡块固定连接在顶盖的下端，且载体的内部设有限位块，并且限位块的外表面固定连接有第一弹簧，所述挤压块固定连接在顶盖的下方，且挤压块的下方设有第一气囊，并且第一气囊的表面贯穿连接有连接管，所述第二气囊的外表面固定连接有保护块。该具有防震功能的新能源电池箱在置放台下设置多组缓冲结构，将新能源电池放在置放台上时可以有效起到防震作用，同时保护块通过第二气囊的作用下，可以将新能源电池保护限位住，防止新能源电池的碰撞。
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