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本发明涉及一种新能源汽车统一账户系统，包括新能源汽车、充电桩及其管理平台、综合管理平台和支付平台，新能源汽车能够与充电桩及其管理平台通信，综合管理平台分别与充电桩及其管理平台、支付平台通信。新能源汽车具有唯一且不变的身份码；充电桩及其管理平台用于获取新能源汽车的身份码、向综合管理平台发送认证请求、接收返回信息、开启或停止充电、在充电停止或结束时向综合管理平台发送账单请求；综合管理平台用于管理身份码、供用户绑定支付账户、在接收到认证请求时发送返回信息、在接收到账单请求时向支付平台发送支付请求；支付平台用于在接收到支付请求时进行支付操作。本发明可以实现便捷的新能源汽车充电服务，节省时间、提高效率。
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本发明提供了基于新能源充电视频桩的停车充电计费方法及控制系统，包括车辆驶入有预约车位或无预约车位，车辆驶入有预约车位执行步骤S1；否则，执行步骤S2；S1.车辆驶入停车位后，新能源充电视频桩自动检测驶入车辆是否是成功预约车辆，是成功预约车辆则新能源充电视频桩记录车辆信息并开始计停车费；否则，提示该车辆驶离该车位；S2.新能源充电视频桩记录车辆信息并开始计停车费；S3.新能源充电视频桩根据外界操作判断驶入车辆是否需要进行充电，进行充电则执行步骤S4；否则，执行步骤S5；S4.新能源充电视频桩通过外界操作输入的充电金额或充电量向该车辆进行充电，充电完成后执行步骤S5；S5.缴纳费用后，车辆在预定时间内驶离停车位。
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本发明公开了一种大规模新能源接入电网的电压协调控制系统及方法，控制系统包括：AVC调控主站，AVC区域调控分站，新能源调控子站，实时通信系统。AVC调控主站用于对电网的动态无功储备进行评估，根据AVC区域调控分站通过实时通信系统上送的电网运行状态，向AVC区域调控分站下达无功电压的多目标调控命令；AVC区域调控分站用于实时搜集分析辖区内新能源调控子站上报的电网电压及无功功率信息，并向新能源调控子站下发无功控制目标；新能源控制子站搜集无功功率及电压数据，根据上级指令控制新能源厂站的实时无功出力。实时通信系统用于各级调控站直接的数据通信。通过对电网无功功率的统一协调控制，保障电网电压的全局稳定。
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本发明涉及新能源汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有新能源汽车电力补充方式易受环境因素制约，影响续航能力的问题。本发明提出的新能源汽车，其供能系统包括蓄电池供能部分和可再生能源发电供能部分，蓄电池供能部分包括规格相同、分别独立电连接于新能源汽车用电部位的第一电池组和第二电池组，第一电池组和第二电池组的充电既可以单独进行，也可以同时进行，可再生能源发电供能部分包括至少一种可再生能源驱动的发电装置，通过逆变器电连接于第一电池组和第二电池组，单独对其中一组进行充电，新能源汽车还包括控制系统，使其不受或少受环境的影响，尤其是可以在汽车行驶过程中对电池组进行充电，大幅提高了汽车续航能力。
本发明公开了一种考虑新能源出力不确定性的辐射状配电网仿射潮流解析计算方法，包括如下步骤：建立辐射状配网中上游节点集合和共有上游节点集合表达式；建立任意节点电压幅值平方项关于支路功率的表达式；建立任意节点新能源注入功率波动时引起的其它节点电压幅值平方项波动的对应关系；建立多个新能源注入功率波动时节点电压平方项的表达式；建立新能源注入功率不确定性用仿射表示时，各节点电压平方的仿射解析表达式。本发明在考虑新能源注入功率不确定性时，得到节点电压平方的波动范围，从而对节点电压的越限情况进行理论分析，提升配电系统运行的安全性，并且能够为新能源在配网中的规划和运行控制提供理论支撑。
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本申请公开了一种新能源二次调频方法、装置和设备，其中方法包括：从最低等级的新能源电站开始，将由本级的新能源电站构成的新能源电站集合转换成一个上级的虚拟新能源电站，得到各级对应的新能源电站；获取整个新能源电站系统需调节的总功率；基于所述总功率和各级新能源电站的总容量，从最高等级的新能源电站开始，由上至下地进行功率分配。解决了现有的新能源二次调频方法存在超调，延缓了系统频率恢复的技术问题。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源船舶的航速监测及优化系统，包括：新能源船舶数据模块，用于记录新能源船舶的航行数据、港口和水域环境信息；以及对新能源船舶设置轻节点，将获得的新能源船舶原始数据数据上传到轻节点中；区块链模块，用于对比数据系统中收集到的原始数据与联盟链上解密的抽样数据，获得对比数据；辅助决策模块，用于根据对比数据对行驶的新能源船舶提供航行建议。本发明通过区块链统筹和管理所有新能源船舶的航行数据，并采用记录中的数据，优化正在航行中的新能源船舶的航速，提高优化的效率与质量。本发明可广泛应用于船舶航行监控技术领域。
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本发明属于新能源发电技术领域，具体涉及一种考虑电热协调优化的新能源日前消纳能力评估方法，包括以下步骤：获取系统负荷和机组信息，计算新能源并网引起的消纳需求；计算考虑建筑物供热弹性的新增新能源消纳电量；计算考虑热电侧蓄热罐储热能力的新增新能源消纳电量；基于消纳需求分布区间，确定当日供热和储热系统的调节状态；评估考虑电热协调优化后的新能源日前消纳能力。本发明方法以风光电大规模并网后系统调峰需求增加为背景，充分利用供热建筑物的热需求弹性和集中储热装置的热储容量，以先调节供热，后调节储热为原则，对电热协调后系统的新能源日前消纳能力进行评估，有利于电网运行人员掌握优化后新能源场站发电量的短期消纳情况。
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本发明公开了一种基于协调控制提升新能源场站电压控制能力的方法及系统，属于电力系统控制技术领域。本发明方法，包括：步骤1、读取新能源场站并网点与初始电压预设时间间隔后的电压；步骤2、确定新能源场站并网点初始电压与预设时间间隔后的电压的变化量，若变化量大于预设值，控制新能源场站进入双馈调相机与SVG的无功协调控制模式，若变化量小于预设值，控制新能源场站进入SVG的无功控制模式；步骤3、测量新能源场站进入双馈调相机与SVG的无功协调控制模式，或SVG的无功控制模式后的并网点电压，若并网点电压的值在预设阈值之间，控制新能源场站进入SVG无功控制模式。本发明提升了新能源场站电压控制能力及短路电流能力。
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本发明公开了一种电力现货市场环境下超短期新能源预测数据修正方法，包括获取当前时刻最新的新能源发电能力以及实际出力数据；执行新能源发电能力修正的控制策略；获取超短期新能源预测数据和修正后的新能源发电能力数据；执行超短期新能源预测数据修正的控制策略。本发明解决了当前电网部分区域实时计划潮流偏差大、电网安全控制困难的问题，提升电网潮流预控水平。采用最佳的偏差滚动修正策略，有效降低新能源预测偏差对实时发电计划编制的影响，提升实时计划的可执行性。相较于传统的修正策略，提升了新能源数据的可用性和准确率，进而提升安全约束经济调度计算的数据质量，有力支撑了电力市场环境下电网安全、稳定运行。
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本发明属于新能源技术领域，具体提供一种氢电耦合新能源系统及其控制方法，旨在解决在新能源系统中，如何实现氢电耦合的问题。为此目的，本发明的内容包括：氢电耦合新能源系统由新能源电站、储能电站、等离子体制氢站、燃气发电机、氢气一氧化碳分离设备、第一储气罐和第二储气罐等部分组成；根据电能负载需求、新能源电站的输出功率、储能电站的电量、第一储气罐的压力和第二储气罐等数据，控制各个设备的运行和各设备之间管道的开启或闭合。应用本发明的方法，在降低新能源电网弃风弃光率同时，还可以减轻新能源发电的不确定性所导致的电网波动问题，余电制氢过程中还可以消耗大气中的二氧化碳温室气体，实现能源利用与环境保护的双重效果。
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本发明提供了一种考虑新能源预测误差的需求侧资源调度方法。该法包括：根据新能源发电和负荷历史数据，得到新能源出力和负荷预测曲线以及新能源出力和负荷误差分布曲线；将电网参数以及新能源出力和负荷预测曲线、新能源出力和负荷误差分布曲线带入预设的场景判别概率需求模型，得到电网运行调度需求量和系统调度场景；根据电网运行调度需求量和系统调度场景，确定调度需求。本发明提供的技术方案充分考虑新能源出力和负荷预测误差，计算系统调峰需求、新能源波动量以及削峰填谷需求，为电网调度需求响应资源提供调度依据。
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本发明公开了一种新能源汽车车辆数据的有效性的检测方法及系统。该检测方法包括：获取所述新能源汽车的车辆数据；根据所述车辆数据滤除所述新能源汽车的无效数据及异常数据，得到滤除后的车辆数据；根据所述滤除后的车辆数据计算所述新能源汽车的无效里程；所述无效里程包括跳变里程和电流检测需扣除里程；根据所述上线里程以及无效里程计算有效里程；判断所述有效里程是否在有效里程阈值内，若是，确定所述车辆数据为所述新能源汽车运行所产生的；如否，确定所述车辆数据不是所述新能源汽车运行所产生的。根据本发明所提供的检测方法及系统能够提高新能源汽车车辆数据有效性的检测精度，大程度降低新能源汽车骗补概率，可运用于海量数据高速运算。
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本发明公开了基于开绕组电机的新能源发电及传动用电系统及控制方法。本系统包括分布式新能源发电端、三相双向变换器、三相二极管整流桥、三相逆变器、开绕组电机、三相断路器、控制器和三相电网。相较于传统的新能源发电及传动用电系统，本发明专利对开绕组电机进行复用，既可以在电机正常运转过程中直接利用新能源进行供电，又能在电机静止时将其用作新能源发电并网时的电抗器。此外，本系统根据新能源间歇性发电和发电功率波动的特点，构建了分布式新能源发电端停止供电及电机停转等情况下的多种运行方式。本发明可有效降低新能源发电及用电系统成本，提升系统效率，改善电网电能质量。
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本公开提供了一种高速路新能源汽车充电引导方法及系统，包括以下步骤获取新能源汽车的当前位置和剩余里程；根据剩余里程和当前位置计算能够到达的充电服务区；当新能源汽车电量只能到达的服务区只有预设个数时，引导新能源汽车去折扣系数最低且有空闲充电桩的充电服务区进行充电；本公开把最低的折扣系数分配给最希望新能源汽车用户充电的服务区，把最高折扣系数分配给最不希望新能源汽车用户充电的服务区，以此引导新能源汽车进入控制系统希望它去的服务区，通过智能化的新能源汽车引导方法，实现了更高效的负荷调度和均衡。
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本发明涉及新能源发电功率控制技术领域，公开了一种区域内新能源发电站百毫秒级集群化参与电网功率控制方法，在枢纽变电站部署功率快速控制主站装置，在新能源变电站部署功率快速控制子站装置，在新能源发电站内或新能源汇集节点部署功率控制执行装置。控制主站装置与控制子站装置群之间完成10毫秒内时延的数据交换，控制子站装置与执行装置群之间完成10毫秒内时延的数据交换，执行装置与新能源发电变流器群之间以数据组播方式通信，完成5毫秒内时延的数据交换，区域内新能源发电站集群化参与电网有功响应时间小于110毫秒，区域内新能源发电站集群化参与电网无功响应时间小于70毫秒。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电连接器，包括：机体，安装在新能源汽车所需充电位置，所述机体的一侧设有用于对汽车充电端充电的充电枪，所述充电枪与机体之间通过电缆连接，使得机体内的电流会随着电缆与充电接头输入新能源汽车内；保护机构，安装在机体的一侧，当所述充电枪被瞬间拖动时，所述保护机构拉紧充电枪，以使得充电枪与新能源汽车脱离；辅助机构，安装在充电枪的端部，通过所述保护将充电枪拉紧，使得辅助机构沿充电枪插入汽车接头方向处伸出，以使得充电枪与汽车接头沿充电枪拔出方向分离，本发明可以在使用者有紧急事件或者忘记拔出充电枪时，利用保护机构将充电枪与线缆保护，减小经济损失，带来较好的使用效果。
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本发明公开了一种可调角度的新能源热水器，涉及新能源热水器技术领域，解决了现有的壁挂式热水器安装完成后无法调节使用角度，且热水器较重往往一个人无法完成对热水器安拆以及养护，步骤繁琐的问题。一种可调角度的新能源热水器，包括新能源热水器本体；所述新能源热水器本体插接在左侧定位环和右侧定位环的内部。该装置的左侧定位环和右侧定位环内部的新能源热水器本体能够在定位转环的作用下自身转动，且高度调节机构能够在高度调节杆转动的作用下带动热水器支撑板上下移动，新能源热水器沿着转动柱横向转动，能够适应不同情况下的使用需求，可通过上述步骤将新能源热水器本体调节至合适高度、角度和位置即可。
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本发明专利公开了一种基于综合评价的新能源同业对标系统，为了对新能源体系架构进行合理把控，改善新能源行业整体管理粗放的现状，提升调度部门对新能源运行控制及地区消纳水平，开展新能源同业对标工作十分必要。本系统结合实际情况建立指标体系，提出了主观加权与客观加权相结合的加权灰色综合评价模型，并对组合模型的评价结果和其它评价方法作了对比分析。本系统从用户需求、新能源同业对标平台功能需求、后台管理系统功能需求以及其它非功能性需求四个方面完成了需求分析。在此基础上对新能源同业对标系统的总体架构以及主要功能模块进行设计。本系统中继承了组合评价模型，为更好的进行新能源同业对标工作提供了重要的支撑。
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本发明涉及电池检测的技术领域，揭露了一种快速新能源电池无损检测方法，包括：利用改进的双边滤波算法对采集到的新能源电池图像进行滤波去噪处理；利用最优支持平面对去噪后的新能源电池图像进行分割；利用改进的小波变换算法对提取到的目标区域图像进行图像增强；构建新能源电池缺陷检测指标体系，对增强后的目标区域图像进行指标特征提取；利用改进的随机森林优化算法对新能源电池进行优化分类，检测识别新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置。本发明所述方法基于新能源电池的图像快速实现新能源电池是否存在表面缺陷以及缺陷位置的检测识别，并基于多种启发式算法对检测方法进行优化，有效提高算法速度，提高检测识别的时效性。
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本发明提供一种新能源电池的便携式固定架，涉及新能源汽车领域，以解决现有的新能源电池的便携式固定架在使用时，由于新能源电池质量较大，在安装过程中不易保持平衡，导致新能源电池容易与固定架发生碰撞和摩擦，同时在对新能源电池进行拆卸或更换时，人工操作费力，而且操作过程相对麻烦的问题，包括底座，所述底座上方设有支撑板；所述底座包括侧板和托板，所述底座左右两侧设有侧板。本发明中由于滑块和滚轮设置于T型滑槽内，且滑杆滑动贯穿于滑块，并且滑杆通过滚轮与T型滑槽滚动连接，新能源电池放置于支撑板顶端，同时支撑板通过滑杆沿着T型滑槽向下滑动，有利于新能源电池保持平衡，避免与架体发生碰撞和摩擦。
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本发明提供一种新能源发电功率预测优化方法和装置，该方法包括：获取新能源发电场站的新能源‑电转换模型、预测数据、实测数据以及运行数据；根据该预测数据以及该实测数据获取新能源发电功率预测总误差；根据该新能源‑电转换模型、该实测数据以及该运行数据得到等效预测数据；根据该新能源发电功率预测总误差、该预测数据以及该等效预测数据得到新能源发电功率预测的各个关键环节引起的误差；根据各个关键环节引起的误差优化新能源发电功率预测的各个关键环节，能够有效提高功率预测精度。
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本发明涉及一种新能源电站发电计划制定方法和系统，包括：根据各新能源电站的预测发电功率确定新能源电站的总限电功率；当需要对新能源电站进行限电且新能源电站的总限电功率满足预设条件时，根据新能源电站的总限电功率和预先设定的电量交易类型供电优先级顺序，确定各新能源电站的计划发电功率。本发明提供的技术方案，考虑了新能源电站的电量交易类型，根据各场站所执行的电量交易类型的差异对不同场站制定有差别的计划发电功率，提高了计划发电功率制定的合理性。
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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种新能源发电协同式储能逆变器系统。本发明通过采用特别设计的系统对新能源发电逆变器发电供电的电参数采集处理链路，并根据新能源发电逆变器发电供电的功率变化和并网电力波动幅度的要求，实时生成蓄电池储能子系统充放电互补功率指令，调控储能逆变器的功率；解决了快速响应并使储能系统同步为新能源发电及逆变供电进行互补充放电，达到与新能源发电逆变器发电供电协同运行并平抑功率波动的目的；实现毫秒级快速响应，达到协同新能源发电供电的实时平抑功率波动的效果，是低成本、高效率利用储能系统与波动的新能源电力进行互补，实现平抑功率波动的创新和应用，具有明显的有益效果。
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一种新能源富集地区余电治沙电力综合利用系统，包括新能源电站、电网和微电网，新能源车充电站、泵站、储水装置和治沙用水设施；新能源电站分别连接电网和微电网、新能源车充电站和泵站，向电网和微电网、新能源车充电站或泵站送电；泵站连接储水装置，抽取地下水输入储水装置储存，储水装置与治沙用水设施相连，向治沙用水设施供水治沙。本发明可以利用新能源产生的多余电能驱动水泵，将水抽至储水装置，然后输送至治沙植被处的灌溉设备对植物进行灌溉，而当电网和微电网用电高峰来到时，该系统可以暂停工作，使新能源可以全力为电网和微电网供电。
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本发明公开了一种新能源汽车及充电设施数据采集方法，所述方法采用的系统包括一个数据采集的综合平台、使用综合平台数据的用户终端、需要采集数据的各个企业的企业平台、各企业平台的数据用户终端和各个企业平台关联车辆的车辆数据采集装置；所述各车辆数据采集装置与企业平台之间，按该企业平台特定的通讯协议进行数据传输，企业平台与综合平台之间按一定范围发布的通讯协议技术规范进行数据传输。本发明所提供的新能源车辆的数据采集方法，只要两个交换数据的节点之间约定相同的通讯协议，新能源车的数据采集和监控就不受制造商、运营商等系统差异的限制，而且实现监控不需要更改任何系统设备，可普及所有历史上制造的新能源车辆监控。
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本发明公开了一种新能源高占比系统电力平衡风险预警方法，包括获取运行数据；计算新能源出力和水电机组满足保证出力的概率；计算水电机组和新能源机组出力无法满足保证出力需求的概率；计算水电机组和新能源出力随机性引起的不平衡电力缺额；计算系统所需出力之和并得到初始电力缺额值；计算水电机组和新能源出力之和满足电力平衡所需保证出力的概率；计算水电机组出力满足、新能源出力不满足和水电机组出力不满足、新能源出力满足电力平衡所需电力的概率；计算电力平衡风险值并量化分析得到单位电力缺额值引起的风险值；对新能源高占比系统电力平衡风险进行预警。本发明提高电力平衡风险预警的可信度，而且可靠性高，准确性好。
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本发明涉及新能源发电技术领域，具体地说，涉及一种引海水进行抽水蓄能解决新能源消纳的方法及系统。包括规划工程，选定取水点，沿线规划若干蓄能电站并选址、在选定位置建设蓄能电站、将多级抽蓄储能电站串联成系统、将抽蓄储能电站接入到当地新能源发电系统主网、在新能源发电高峰时抽水蓄水、在新能源发电不足时放水发电，并向缺水区域供水等步骤。本发明设计通过在东部沿海取水，向西建立多级抽水蓄能电站，在新能源发电富余时消耗电能蓄水，在新能源发电不足时放水发电，为沿途电网提供削峰填谷服务，促进新能源消纳，解决西部地区水资源匮乏的问题；同时可以更合理地分配用于削峰填谷的水电流向，并展示系统整体及各级电站的消纳效果。
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本发明基于滚动调整的新能源发电优化调度系统，属于电网技术领域，包括采集模块、处理模块、监测模块、新能源发电功率预测子模块、多场站分析模块和人机工作站；本发明能够实时监测场站功率和变化趋势，预测风电光伏发电功率，在此基础上利用合理的风电场光伏电站发电计划，对风电场光伏电站下发日内新能源电量计划与中长期新能源电量计划，加强了对场站的管理，协调优化新能源与常规电源的调度，支撑了全系统安全稳定运行，减少了新能源预测误差带来的影响，保证了新能源的最大安全消纳，提高了系统新能源利用率。
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本发明公开了一种方便支付放行的新能源汽车维修装置及方法，属于新能源汽车维修领域，一种方便支付放行的新能源汽车维修装置及方法，用户通过手机物联网上报新能源汽车的故障，并在终端决定是现场维修，还是派车托送，其新能源汽车的维修方法多元性，方便多种状况下，指定相对应的维修计划，通过第一轮胎安装块和第二轮胎安装块的转动收纳，方便定位轮胎的位置，方便在场内维修过程中，方便锁定待维修的新能源汽车，从而达到定位新能源汽车的作用，第一更换块的安装，方便车轮的锁定，而第二更换块的设置，方便顶起新能源汽车的底盘，方便底部维修，方便局部更换锁定机构，功能性广。
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