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本发明提供一种新能源多场景预测结果的整合方法及系统，包括，获取场景缩减基础数据；根据所述场景缩减基础数据通过预设的安全约束经济调度模型计算各预测场景的电网运行成本；根据预设的分区阈值将所有预测场景的电网运行成本进行均分，并将各区间内预测场景数输出为电网运行成本分布密度；根据所述电网运行成本分布密度对场景预测区间进行排序，并根据排序结果确定缩减后的典型场景；判断所述缩减后的典型场景是否满足预设的整合标准，若满足，则将缩减后的典型场景输出为新能源多场景预测结果的整合结果。本发明根据新能源预测场景下电网运行经济性差异，整合新能源多场景预测结果，实现对新能源场景的缩减。
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本发明公开了一种受短路电流约束的新能源接入量评估方法及装置，该方法包括：计算新能源固定装机量接入750kV场站后对短路电流的贡献值；再返回到实际系统中，根据现有系统中750kV场站的短路电流与断路器遮断容量的差值，在保障断路器遮断能力的前提下，可以根据比例折合算出新能源最大接入量。本发明可有效评估新能源接入电网时对电网短路电流的贡献问题，并推断出对应的新能源接入容量，对于指导实际电网可靠运行具有重要意义。
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本发明公开了通过电气连接设置储能装置的新能源支撑机及其控制方法。该新能源支撑机包括：双馈异步电机、直流励磁机、储能装置；所述双馈异步电机的转子与所述直流励磁机的转子机械连接；所述储能装置包括：惯量元件、同步电机，所述惯量元件与所述同步电机的转子机械连接；所述直流励磁机的定子与所述同步电机的定子电气连接。本发明提供的新能源支撑机通过电气连接方式，自双馈异步电机的转子起，依次设置有直流励磁机和储能装置，有效地利用储能装置设置的惯量元件增加了新能源支撑机的惯量，提高了新能源支撑机可以向交流电网提供的惯量支撑能力。
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本发明公开的一种新能源汽车电池恒温的储放装置，包括储放箱体，所述储放箱体内设有前侧内壁具备通孔的储放腔，所述储放腔内设有电池固定装置，本发明是用于新能源汽车电池的储放装置，这个装置内利用气压的承受能力以及灵活性来夹紧新能源汽车电池，并且，会根据电池周边内壁的温度来调整新能源电池周边的温度，使新能源电池时刻储放在一个对自身电力输出极有利的环境，这样也避免了电池因为环境温度的变化而产生损耗，该设备结构简单，具有很大的市场前景。
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本发明公开了一种便于固定的新能源充电装置，括方板、底板和底座，所述方板的上表面一侧通过杆套固定连接有光杆，所述方板的上表面另一侧通过轴座活动连接有螺杆，所述螺杆的外侧面下部固定连接有从动轮，所述螺杆的外侧面上部螺纹连接有新能源充电箱，所述光杆的上表面固定连接有顶板。该便于固定的新能源充电装置，通过插钉的设置，使该便于固定的新能源充电装置具备了固定在地面上之后可以更加牢固、稳定的效果，通过螺杆、光杆、从动轮和主动轮的配合设置，在工作的过程中可以根据人员不同身高对新能源充电箱进行高度上的调节，进而起到了适用不同身高人群的作用，达到了提高适用性的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用集成测试台架，包括底座和支撑座，所述底座顶部的四周均竖向焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有底盘放置架，所述底座正面和背面的两侧均焊接有支撑架，所述支撑架相向的一侧设置有推动机构，所述支撑座的表面设置有夹持机构。本发明通过滑槽、滑柱、液压气缸、推座、限位座、滑套、推杆、固定座和滑块的配合，可对新能源汽车的轮槽位置进行初步限位固定，通过推杆气缸、弯杆、夹持座和辅助弹簧的配合，可对新能源汽车的轮胎进行气动夹持固定，从而可对新能源汽车进行整体固定，通过螺纹筒、螺纹杆、旋柄和定位座的配合，可对新能源汽车的轮毂侧面进行辅助手动定位固定。
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本发明公开了一种计及电网运行约束的新能源有功出力最大值在线计算方法，属于电力系统调度自动化技术领域。本发明提出首先预估稳定断面在线限额区间，然后，计及稳定断面在线限额区间中值和调峰约束，构建考虑新能源电站、常规机组的电网安全影响性能和经济环保性能等指标的新能源有功出力最大化计算模型，再针对优化计算得到的电网运行状态进行静态安全校核，并修正稳定断面在线限额区间，通过迭代，得到满足静态安全和调峰约束的电网运行状态，最后，针对该运行状态进行暂态和动态安全校核，并通过迭代，得到满足暂态、动态安全和调峰约束的电网运行状态，将相应的新能源有功出力之和作为计及电网运行约束的新能源有功出力最大值。 1
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本发明公开了一种新能源混合动力单辫无轨电车，其涉及新能源客车、无轨电车系统、电控、气动、摄像监控等技术领域。单辫是指无轨电车车顶上单根集电杆，其能电控回转、升降又能自由回转，使其上双联集电头接触或脱离窄距动力线网，在出库入库、景观街道、道路广场、大交叉路口等没有动力线网路段及前方有障碍车时脱离动力线网靠自身辅助新能源动力电池供电行驶，而且新能源混合动力无轨电车在行驶当中就可给新能源动力电池充电，无须建设价格高昂充电桩及其配套场地，无须排队长时间充电。一台燃油公交车尾气排放量相当于几十辆小汽车尾气排放量，成千上万燃油公交车是城市雾霾重要污染源之一。本发明就是要解决这些问题。
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本发明公开了一种新能源汽车制造商决策建模方法，步骤1：新能源汽车制造商状态指标构建；步骤2：构建新能源汽车制造商决策模型。本发明提供的一种新能源汽车制造商决策建模方法，该模型反映了新能源汽车制造商在追求产品销量和提高利润率间的协调关系，为进一步对新能源汽车制造商的激励机制设计提供了基础。
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本发明实施例提供一种新能源汽车的续航评估方法、系统，属于新能源汽车电池的管理的技术领域。包括：获取所述动力电池组的临时工作特征参数；基于所述临时工作特征参数确定所述动力电池组的不一致性；基于所述动力电池组的不一致性确定所述动力电池组的健康值；获取所述新能源汽车已存储的预设行驶时间范围内的驾驶习惯参数；其中，所述启停行驶习惯参数被配置为反映用户的加速或减速的驾驶习惯；以及基于所述健康值与所述驾驶习惯参数确定所述新能源汽车的续航公里。该新能源汽车的续航评估方法、系统可以更准确的实现新能源汽车的续航评估，避免不同用户不同车辆对于续航的影响。
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本发明提出了一种面向智慧城市的新能源汽车异常停放大数据检测方法。在构建新能源汽车图像数据库情况下，挑选出具有代表性的新能源汽车模板图像。利用现有的摄像头对目标区域进行拍照，得到待检测图像。将待检测图像与模板图像进行相似度计算，通过相似度计算结果判断待检测图像中是否含有新能源汽车。另外利用目标检测技术和超分辨率重建技术对车牌区域进行检测和处理，并在此基础上利用多种OCR技术交叉互验的方式对车牌信息进行精准识别。间隔预设时间后，摄像头再对同一目标区域进行拍照，经过一系列处理后，判断原有的新能源汽车是否仍然停放在相同区域，从而精准全面的对新能源汽车异常停放情况进行检测。
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本发明公开了一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统，属于电池使用控制技术领域，解决了现有技术中无法通过电池的性能分析以及运行分析来判断电池使用控制是否合格的技术问题，将投入使用的新能源汽车进行电池性能检测，判定当前电池的性能是否符合新能源汽车的运行标准，提高了新能源汽车的运行效率，同时将新能源汽车的电池进行分析，能够根据分析结果提高对电池控制的准确性，有利于增强电池的运行效率；将对应高性能电池的运行进行实时分析，判定对应高性能电池运行是否正常，根据实时运行分析判断当前电池的运行效率是否合格，从而提高了新能源汽车的工作效率，同时提高了电池使用控制的针对性，增强了电池控制的准确性。
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本发明涉及一种回收装置，尤其涉及一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种操作较为简单，且工作效率较高的新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置。一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，包括有：支撑架；驱动组件，安装在支撑架上；旋转组件，安装在支撑架与驱动组件之间；切割组件，安装在支撑架上。本发明由切割组件对新能源汽车废弃轮胎进行切割，驱动组件会带动旋转组件进行旋转，从而带动新能源汽车废弃轮胎进行旋转，以便于切割组件对新能源汽车废弃轮胎进行切割工作。
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本发明公开了一种计及新能源影响的电网静动态结合脆弱性评估方法。该方法在静态评估中考虑新能源发电在一定范围内波动，采用区间数表示新能源的不确定性，提出了基于区间直流潮流的最小切负荷模型计算各节点的区间静态指标；在动态评估中，提出基于单机等效延伸方法计算各节点的稳定性裕度，并根据稳定性裕度的正负分别计算各节点的动态性能指标；最后综合两种指标对网络节点进行排序，分析评估网络节点的脆弱性；该方法能准确快速地识别新能源接入情况下结合电网静态与动态性能的脆弱性节点，与已有排序方法相比，更符合新能源接入下电力系统实际运行情况，为新能源电源在智能电网中的规划提供指导作用。
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本发明涉及一种考虑新能源出力相关性的电压暂降随机预估方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、建立系统故障信息随机模型；步骤2、建立含风电场、光伏发电系统及电动汽车充电站的新能源出力随机模型；步骤3、产生故障信息随机模型的样本仿真方案；步骤4、确定新能源出力随机模型中同一类型新能源之间的相关系数，进而产生新能源出力随机模型的样本仿真方案；步骤5、对各样本仿真方案进行故障仿真分析，计算仿真结果，并统计各节点暂降事件及其暂降幅值和持续时间特征值，最后选取电压暂降评估指标对各节点进行统计分析，得到各节点暂降评估结果。本发明能够更加准确的预估出新能源接入后的电网电压暂降情况。
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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统，包括放置新能源汽车的载车板，载车板上设有车轮限位条，车轮限位条设有压电传感器，用于感知车轮位置信息，并将车轮位置信息传输给控制系统；载车板装有移动支架，移动支架上装供电装置，供电装置与设置在新能源汽车底部的受电装置配合组成供受电装置；控制系统接受压电传感器的信息、控制移动支架的移动，并控制充电的开始和停止。本发明结构合理，兼顾成本节约且简单可靠，让新能源汽车充电简单方便。
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本发明提出一种新能源政策信息抽取方法及系统，将新能源政策处理为设定格式的新能源政策文本；基于预先建立的新能源政策特征词典库，采用标点符号自动识别分句的方法对所述新能源政策文本进行分句层次划分与标注，输出划分与标注结果，生成文本语句库；基于统一服务接口，根据所述文本语句生成新能源政策特征词典库和文本语句库的关键信息并输出。
本发明公开了电力系统运行技术领域的一种考虑新能源电网故障和预测的静态安全域控制方法及系统，旨在解决由于新能源送端电网故障和波动造成电网新能源并网点电压跌落，继而导致新能源连锁脱网的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取预期电压偏移量；基于预期电压偏移量和预设定的电压限值，构建区域新能源的电压静态安全域；基于电压静态安全域构建区域电压控制模型；基于区域电压控制模型对新能源电网实施无功电压控制。
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本发明提供了一种新能源发电储电用电的FPGA芯片控制系统，包括新能源电池板集群、前级采样电路模块、FPGA芯片模块、后级采样电路模块和集群式蓄电池；新能源电池板集群连接至前级采样电路模块，前级采样电路模块通过A/D转换器连接至FPGA芯片模块；集群式蓄电池连接至后级采样电路模块，后级采样电路模块通过A/D转换器连接至FPGA芯片模块；FPGA芯片模块通过DC/DC转换器连接至集群式蓄电池，新能源电池板集群通过DC/DC转换器连接至集群式蓄电池。新能源发电储电用电的FPGA芯片控制系统对新能源发电、储电、用电的FPGA芯片底层架构进行一体化、集群化设计，既降低三大环节综合生产制造建设运营成本，又实现硬件集群一体化管理，能有效的提高控制精确率和电池利用率。
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本发明公开了一种全功率变换型新能源场站的短路电流计算模型的建立方法，首先对全功率变换型新能源场站进行等值处理，将所述新能源场站等值为频率依赖模型与低频动态模型；依据所述频率依赖模型与低频动态模型所提供的电流的衰减特性和所占分量，得到所述新能源场站的简化等值模型；再根据简化的等值模型建立全功率变换型新能源场站的短路电流计算模型，并给出所述短路电流计算模型的适用范围。上述方法能够克服当前新能源场站短路电流计算模型存在的缺陷，满足风电场继电保护整定计算的需求。
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本发明公开了一种用于新能源电厂的公网安全接入方法，包括如下步骤：对新能源电厂内的网络进行安全分区，并把各个业务系统放置在安全区内；各个安全区之间通过硬件措施进行横向隔离；将新能源电厂内安全级别最低的安全区与公网相接；通过互联网访问新能源电厂时，采用基于满意度的权限证书验证用户身份，通过验证时对新能源电厂内安全级别最低的安全区进行访问。利用本发明，不仅避免了新能源电厂的内网系统直接面临来自公网的安全风险，而且大幅提高了防范公网攻击的能力。
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本发明提供了一种新能源场站调度方法及装置，该方法包括：响应于终端的语音接入请求，与所述终端建立语音通信连接；接收所述终端通过所述语音通信连接传输的语音信息，并检测所述终端是否归属于预设的新能源场站；在所述终端归属于所述新能源场站的情况下，根据所述语音信息确定所述新能源场站是否存在预设的目标故障；若存在预设的目标故障，则通过所述语音通信连接向所述终端传输所述目标故障对应的调度语音，以对所述新能源场站进行调度。应用本发明实施例提供的方法，能够在根据语音信息确定出新能源场站存在预设的目标故障的情况下，自动生成调度语音，极大的提升了调度效率。
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本实用新型公开一种机械停车库新能源汽车充电结构，包含安装在车位上的充电装置和车辆自卡装置；车辆停放时驱动轮托放于充电装置的主动轮和从动轮之上，充电装置带动新能源汽车动能回收装置为新能源汽车动力电池充电；充电装置由主动轮、从动轮、皮带、减速箱、电机组成；车辆自卡装置用于充电时固定车辆，其由轮架、滑轨、抱卡装置、宽距梳齿组成，轮架能够根据新能源汽车轴距在滑轨上调整位置，抱卡装置锁定轮架位置，宽距梳齿能使车轮自动卡入两梳齿中间；车库内其他车辆下放时，通过提升机将新能源汽车势能转化为电能，作为储能装置；应急电源向外供能时，由独立电池组和新能源汽车驱动充电装置为应急电源供能。
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本实用新型涉及新能源汽车供电技术领域，且公开了一种便于调节高度的新能源汽车用供电装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有支撑块，所述底座的内底壁固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有传动轮，所述传动轮的外壁活动连接有传动皮带，所述传动皮带的外壁活动连接有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有转轴。该便于调节高度的新能源汽车用供电装置，达到了便于调节高度的目的，解决了一般的新能源汽车用供电装置调节高度不便的问题，使得人们在对不同型号的新能源汽车进行充电时更加方便，不用费事费力来调节新能源汽车用供电装置的高度进行充电，省去了人们大量的时间。
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本实用新型公开了一种新能源逆变器泄露测试装置，包括新能源逆变器主体，所述新能源逆变器主体的外侧设置有若干个用于隔离防护的逆变器隔离防护机构，所述新能源逆变器主体的表面设置有隔离防护板，所述侧边支撑块的内部开设有移动凹槽，本实用新型通过在新能源逆变器主体的外侧设置逆变器隔离防护机构，在逆变器隔离防护机构的隔离防护作用下，使得新能源逆变器主体即使在持续工作后发热，也不会对附近的物品产生热传递，且通过逆变器隔离防护机构的防护功能，还能避免新能源逆变器主体的表面受到挤压而导致内部损坏，使人们在对新能源逆变器主体进行使用的过程中更加的安全放心。
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本实用新型公开了一种具有自动卷线功能的新能源汽车用充电桩壳体，包括支架，所述支架安装在底座的上方，所述支架的上方设置有机体，所述机体的右侧设置有自动卷线器，所述自动卷线器的下方设置有电源线，在新能源汽车用充电桩壳体上安装了自动卷线器，当需要卷线的时候自动卷线器卷起电源线，从而使得新能源汽车用充电桩壳体卷线更加的便捷，更是在新能源汽车用充电桩壳体的充电连接头上安装了磁铁环，这样当把新能源汽车用充电桩壳体的充电连接头的充电口插入到新能源汽车上进行充电的时候，磁铁环也会吸附住新能源汽车的充电部位，从而使得充电连接头的连接更加的牢固，提高了新能源汽车用充电桩壳体充电的稳定性能。
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本发明提出了一种评估高比例新能源系统调峰需求分析方法，包括以下步骤：获取新能源系统参数，得到新能源系统负荷特性和光伏、风电出力数据，给定新能源系统备用率和新能源弃电率；统计光伏有效容量系数和风电保证出力系数；计算叠加光伏、风电出力后的等效最大负荷和最小负荷，进而计算新能源系统等效日最小负荷率；根据新能源弃电率计算新能源系统负荷电量扣除光伏、风电电量后的净负荷电量和等效平均负荷；进而计算新能源系统等效平均负荷率；该方法可定量计算新能源系统等效日最小负荷率和等效日平均负荷，适用于评估高比例新能源系统的调峰需求，对于调峰电源建设规模、调峰参数选择和调峰能力评估也具有一定的借鉴意义。
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本实用新型涉及一种新能源微网冷暖电供应系统，包括新能源电力发生装置和电力储存及供配电装置、新能源热能收集装置、能量转化装置、冷热量储存装置和用户端；所述的新能源电力发生装置产生的能量通过电力储存及供配电装置储存后，一部分直接供给用户端，另一部分给能量转化装置提供动力。本实用新型可独立运行，对外依存度低，适用于电力供应不稳以及偏远、寒冷的重要应用场所。整个过程为绿色能源，设备利用效率高，系统稳定性强。本实用新型由风、光、储、电热一体化综合配置，配置灵活，稳定性强；输出冷、热、电及生活用热水，配置全面，适用性强。
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本实用新型涉及一种新能源台灯，尤其涉及一种可折叠的新能源台灯。本实用新型的技术问题是：提供一种能根据需要快速折叠，同时能有效降低台灯温度，而且能减少台灯静置积灰的可折叠的新能源台灯。本实用新型提供了这样一种可折叠的新能源台灯，包括有支撑架、固定架、发电机、扇叶、转轴、照明灯等，固定架安装在支撑架前侧中部，发电机安装在固定架中部，扇叶安装在发电机输入轴后侧，扇叶位于支撑架后侧，转轴均左右对称安装在支撑架上下两侧。本实用新型通过将照明灯和支撑杆向内侧转动，达到折叠的效果，通过扇叶转动，可使得发电机产生电能，节约电力，通过将盖板转动关闭，使得盖板将固定框后侧挡住，从而避免人们使用时损伤扇叶。
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本实用新型提供一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体，所述箱体内部的上下两端通过轴承转动连接有缠绕轴和螺纹杆，所述缠绕轴顶部的外围固定连接有扭簧，所述缠绕轴外围扭簧的下方固定安装有第一齿轮，所述缠绕轴的外围缠绕有电线，所述螺纹杆的外围固定安装有第二齿轮，所述螺纹杆的外围套设有有限位座，所述电线的两端固定连接有充电插头。该新能源汽车用充电线自动收纳箱，使用者能够实际情况拉取合适的充电线长度，避免了因电线过长而出现杂乱的现象以及对于路人行走的影响，同时使用过后，能够对充电线进行有序的缠绕收纳，更加方便且省时省力。
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