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本发明提出了一种控制新能源汽车失控的装置及电动汽车，涉及机械自动化领域。1，一种控制新能源汽车失控的装置，其包括测试器和处理器，测试器与处理器连接，处理器与励磁线圈连接，同时处理器又与转换按钮开关连接。转换按钮开关与电动汽车电源的电动机控制线连接，测试器用于测试汽车踏板与汽车地板之间的距离；测试器包括距离传感器，距离传感器与处理器连接。2，包括磁轭底盘与励磁线圈连接，磁轭底盘与摩擦片连接。衔铁与复位弹簧连接，复位弹簧与制动体连接。3，本发明还提出一种电动汽车，其包括电动汽车本体，在电动汽车电源上设置有转换按钮开关装置，以及在电动汽车本体上的油门踏板上设置有行程控制开关的装置和电动汽车电动机的本体上设置有电磁闸制动的装置。本发明能在第一时间辨别驾驶员误踩油门当刹车的错误操作，与此同时关闭电动机电源，开启电磁闸电源电动机制动。所以该新能源汽车可以适应各种驾驶技术的人员，能有效的扩大驾驶人的范围。
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本申请关于一种便于自行降温的新能源汽车电池组，涉及新能源汽车电池组领域。包括固定安装座、内盒以及上顶盖，固定安装座的下端连接有固定支腿，固定安装座的上端安装有外框架，固定安装座的中部下端还连接有散热组件，散热组件与外框架的内部空间连通；内盒位于外框架的内部，内盒的内部设有限位架，限位架内设有电池模块，内盒与固定安装座之间具有第一缓冲机构，内盒的外侧壁与外框架的内侧壁之间具有第二缓冲机构；上顶盖连接于外框架的上端，上顶盖通过限位锁杆与外框架可拆卸连接，上顶盖与内盒之间具有第三缓冲机构。实现了新能源汽车电池组自动散热的同时对其内部的电池模块进行缓冲保护。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池组的冷却系统，涉及新能源汽车电池组散热技术领域，所述底板的上方设置有安装板，且底板与安装板之间通过四根柱形结构的支撑柱支撑固定，所述安装板的上表面嵌入设置有呈矩形结构的格栅，且安装板的上方位于格栅的位置处固定有箱体。本发明设计新颖，效果明显，无线人员过多干涉，实现自动散热，保证新能源电池处于一个安全的使用温度，增加了安全防护，降低了安全隐患，采用散热风扇和水冷系统两中散热方式，控制系统根据设定两个温度阙值来判断开启那种散热方式，有效的节约了能源消耗，且可以在夏季为电池提供两个方式的结合，最大化提升了降温效果。
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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置，包括控制台，所述控制台的内部掏空设置，所述控制台的左右两侧的底壁上分别固定连接有吸气管，两个所述吸气管远离控制台的一端固定连接有吸盘。该基于新能源汽车上用的圆形玻璃切割装置，对剥离进行切割时，固定杆的转动会带动增强毛刷在增强清扫杆的作用下发生转动，进而达到了对切割附近的玻璃表面进行清理，同时在固定杆转动的同时会迫使弧形连接杆转动，进而撞击移动杆，在撞击力的作用下会移动杆发生移动，从而迫使移动清扫杆在橡胶圈的作用下发生移动，达到增强对剥离表面清理的目的。
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一种双电混动型长续航排放新能源汽车及其制造方法，涉及到了新能源汽车领域，本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁充换电、频繁加氢及充换电难、加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插电混动型汽车、油电混动型汽车的燃油发动机污染空气，尤其是现有的电动汽车、插电混动型汽车、油电混动型汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低，续航里程会大幅缩水的技术问题。发明特征是：用一组太阳能光伏板、一组太阳能电池、一组氢燃料电池、一个智能切换供电器、一台驱动电机组合成一组双电智能驱动装置，并分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上，均可分别制造或改造成一种本发明。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，且公开了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括立柱、防护垫、充电枪、电线、安全锁件、盖板、缠绕机构、收纳机构、联动机构和供电装置；立柱前侧上端设有放置槽，盖板设置在放置槽内；安全锁件与盖板相抵接，充电枪位于放置槽内，收纳机构设置在放置槽下方；缠绕机构设置在收纳机构后侧，联动机构设置在缠绕机构右侧上端，联动机构与安全锁件连接，联动机构又分别与收纳机构和缠绕机构间歇性连接；电线两端分别与充电枪和供电装置电性连接，防护垫分别设置在立柱下端部四周；解决了现有技术中新能源汽车充电装置缺乏既可以保护充电装置，又可以避免车辆损坏的防碰撞能力，以及存在安全隐患的问题。
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本发明提供一种新能源车载电池防撞保护与断电装置，该新能源车载电池防撞保护与断电装置，包括多重减压组件，所述多重减压组件的内部设置有宽板，所述宽板左侧的内部滑动连接有第一楔形杆，所述第一楔形杆的外壁套接有第一连接弹簧。该新能源车载电池防撞保护与断电装置，当电池受到撞击时，可以实现三次竖向多次逐级缓冲减压和三次横向缓冲减压，从而达到了对电池的四周进行多次逐级减震防护，有效的降低碰撞对电池影响的效果。当车辆碰撞较为严重时，在横向减压板发生较大变形后，供电触点与输出触点断开，车载供电切断，从而达到了车辆碰撞较为严重时会自动切断电池供电避免电池漏电对人体造成二次伤害的效果。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车高压电池电路检测的设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能对高压电池进行定位、提高检测的精确度、并且提高检测效率的新能源汽车高压电池电路检测的设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源汽车高压电池电路检测的设备，包括有：底板，其上连接有第一支架；第二支架，其连接在底板上；支腿，其连接在第一支架和底板的底部；检测机构，其连接在第二支架上；伸缩机构，其连接在第二支架上，检测机构与伸缩机构传动连接。本发明通过检测机构和伸缩机构能够对高压电池进行检测，而且具有检测工序简单、检测效率高和操作方便的特点。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力转向控制装置，解决了现有新能源汽车转向结构存在转向间隙的可能，影响转向的精确性和安全性的问题，其包括主轴、传动杆和转向杆，主轴的顶端与方向盘连接，主轴上设有转向助力机构，转向助力机构底端设有助力控制器，主轴与传动杆之间通过万向节连接，传动杆与转向杆之间通过驱动调节机构连接，驱动调节机构由固定卡套、齿条、L型限位臂和齿轮构成，固定卡套通过若干螺栓与转向杆连接，齿条连接于固定卡套底端，L型限位臂一端套设于传动杆的一端，L型限位臂与固定卡套一侧连接，齿轮连接于转向杆的一端；通过该转向控制装置能够消除转向间隙，提高转向的安全性和精确性。
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本发明公开了一种具备光照亮度调节功能的新能源路灯，包括配件箱，所述配件箱内腔的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴焊接有主动轮，所述伺服电机的顶部设置有承载板。本发明通过伺服电机、主动轮、承载板、固定板、往返轴、从动轮、滑杆、滑套、滑轴、拨片、变阻器、蓄电池、时控开关、声控传感器和微处理器的设置，使得新能源路灯达到了能够调节光照亮度的效果，同时解决了传统的新能源路灯光照亮度不能够进行调节，在一些车流量较少的路段，无车行驶的时候，路灯会持续的进行照明，对能源造成一定的浪费，而且长时间持续使用对LED路灯的使用寿命也有所影响的问题。
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本发明公开了一种智能协同管控的新能源充电桩电力控制系统及方法，涉及新能源充电桩技术领域。为了解决现有的充电桩充电模式简单，功能单一，越来越难以满足用户的功能需求，无法将数据与用户进行互联互通，智能化水平较低；无法针对用户数据进行综合分析和查询，降低了用户体验的问题。一种智能协同管控的新能源充电桩电力控制系统及方法，通过电池管理系统实时监测电池的工作状态、预测动力电池的电池容量和相应的剩余行驶里程，为充电桩远程控制系统提供数据基础，为充电桩终端系统发出控制指令，根据需要分别提供小功率直流电源的供电或交流供电，鼓励电动车辆在电力用电低谷时段充电，提高电力利用效率，降低充电成本。
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本发明涉及基于车联网的新能源电池续航数学模型评价方法，属于电数字数据处理技术领域。该方法是一种特别适用于特定功能（具体是新能源电池续航数据处理）的数字数据处理方法，其中利用了计算机进行辅助设计和处理方法；该方法能实现大数据资源服务、数据库和云数据库服务等互联网数据服务；还可以应用于云计算软件、云端融合应用运行支撑平台软件；基于不同驾驶工况和外界环境，能够构建较可靠的目标剩余电量‑行驶里程数学模型，能够基于数学模型帮助驾驶员规划行驶里程、判断各驾驶员在行驶过程的驾驶习惯是否构成危险驾驶以及判断各新能源货车在行驶过程中的电池是否出现异常现象。
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本发明提供了一种兼容新能源汽车、电动自行车的动力电池和换电装置，其中，换电装置包括：柜体和感应部件，柜体设置有用于容纳充电电池的换电仓，感应部件用于感应识别电动车的电池容量并控制换电仓弹出对应数量的充电电池，充电电池上设有电源插头，换电仓上设有充电插头，充电插头通过电源连接线向电源插头充电。本发明实施例的换电装置，通过采用包括二维码和蓝牙的感应方式，根据预先注册的用户换电信息自动弹出对应数量的充电电池，方便用户换电；同时，用户将从电池仓换下的充电电池再置入兼容新能源汽车、电动自行车的换电装置，给其充电，满足了日益增加的新能源汽车和电动自行车/电动摩托车的换电需求。
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本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置。需要设计一种方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差的新能源汽车配件生产定位钻孔装置。一种新能源汽车配件生产定位钻孔装置，包括有放置底板、固定底架、防撞胶条和安装底罩，放置底板底部固接有固定底架，放置底板前后两侧都固接有防撞胶条，固定底架前侧面固接有安装底罩。本发明将配件放置在放置底板上，启动伺服电机和驱动电机，从而夹紧块向内移动对配件进行夹紧限位，同时定位横板向上移动带动驱动电机向上移动，打孔钻头与配件接触，进而打孔钻头转动对配件进行打孔，如此，方便钻孔时对配件进行限位，不易造成误差。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源风力发电机扇叶维护设备。技术问题如下：光靠清洁剂冲刷难以清洁附着在扇叶上顽固污渍，且悬吊的工作人员并不方便对扇叶进行洗刷。技术方案如下：一种新能源风力发电机扇叶维护设备，包括有安装机架和清洁机构；安装机架上连接有四个清洁机构；四个清洁机构呈菱形分布。本发明实现了无需人工清洁扇叶外表附着的污渍，自动适应扇叶的外形，而且贴合扇叶的整体弧度，对扇叶进行敲击，检测扇叶的深度裂缝，预防危险事故发生，避免了在悬吊状态下人工不便于敲击，且施力不均的问题，并且对敲击的声音进行收音，防止在空中声音的传递效果不佳。
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本发明涉及一种拆卸更换装置，尤其涉及一种便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置。本发明的目的是提供一种操作简单，购买成本低，性价比高，并且能够满足单人操作的便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置。技术方案：一种便于新能源汽车车轮坏死拆卸更换装置，包括有驱动机构和转动机构，驱动机构上设有转动机构。通过清洗机构的作用，能够实现对轮胎进行清洗，防止轮胎上面的泥土过多，不便于拆卸更换；通过固定机构和支撑机构的配合，能够更好的固定住轮胎。
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本发明涉及一种清灰装置，尤其涉及一种新能源光伏板清灰装置。本发明提供一种可以在清灰的同时对灰尘进行收集的新能源光伏板清灰装置。一种新能源光伏板清灰装置，包括有把手、主框体、第一固定柱、固定框、第二固定柱、清灰筒、清灰刷和清灰机构等，主框体中部设有把手，主框体右侧的前后两侧均设有第一固定柱，第一固定柱上均设有固定框，固定框内侧均设有第二固定柱，第二固定柱之间转动式设有清灰筒，清灰筒上设有用于清理光伏板上的灰尘的清灰刷，主框体、固定框和清灰筒之间设有清灰机构。本发明通过清灰刷转动将光伏板上的灰尘清理下来，收集框将清灰刷上沾上的灰尘刮取下来对灰尘进行收集，防止灰尘四处飞扬，进而便于人们清理灰尘。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池结构，包括：防护壳和电池本体，所述防护壳的内壁开设有收纳腔，所述电池本体的上方设置有电极接口，所述收纳腔的内壁分别滑动连接有隔离板和盖板，所述隔离板的内壁固定连接有电极外接柱，所述隔离板的内壁滑动连接有电极连接柱，所述电极连接柱的外壁固定套接有绝缘套。该新能源汽车的电池结构，能够利用电磁铁对铁环的吸合与断开控制电池本体之间电路的通断，利用电池本体提供的电能控制电磁铁自锁，能够在电池本体外部电路短接时形成对电磁铁的短路断开电磁铁的电源，然后通过断路弹簧的推力推动电路断开形成对电池本体的保护，避免电池本体短路损坏。
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本发明提供一种新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置。该新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置，包括机体、进风管、分管和排风管，所述进风管的内部设置有出风装置，所述分管的内部设置有槽口，所述槽口的表面设置有堵块，所述分管风管的内部设置有与进风管相通的密封管，该新能源汽车内外空气循环进风控制及除尘装置，通过电磁组与滑杆的配合使用，可利用推块推动堵块移动，从而对分管的进风风向进行调节，滑杆与挡块的配合，可通过槽孔控制套管与密封管的开通和闭合，从而控制密封管内部气流的气压对滑板两侧表面的作用面积，可通过滑板对滑杆施加作用，在保障滑杆稳定的情况下，降低电磁组对能源的消耗。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用线束外皮原料辅助混合装置，包括驱动机，所述驱动机的表面设置有主齿轮，所述驱动机的侧面设置有混合箱，所述混合箱的内部设置有双面齿轮，所述双面齿轮的表面活动连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一的侧面固定连接有混合杆，所述混合箱的内部设置有锥齿轮二，所述锥齿轮二的表面设置有固定柱，所述固定柱的表面活动连接有连杆一，该新能源汽车用线束外皮原料辅助混合装置，通过锥齿轮一与锥齿轮二的配合使用，连杆一与连杆二的配合使用，推杆与挡板的配合使用，使各种原料可以间歇性添加到混合箱中，不易出现原料堆积的现象，提高了原料的添加效果。
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本发明提供的一种新能源电池热失控检测用一体化传感器，从上到下依次包括上外壳、光学组件、PCB组件、下外壳；其中上外壳为上端封闭下端开口的腔体结构，一侧面设置有一通风孔，内部安装有光学组件和PCB组件，腔体结构的底部与下外壳配合地可拆卸地安装为一整体结构；PCB组件内部集成多组传感器来收集信号数据；光学组件用于辅助测量及输出电池包内颗粒物浓度的信号数据。同时还提供了上述传感器的使用方法是根据新能源电池发生热失控的特征，利用光散射法测量电池包颗粒物、气压以及温度数据，通过测试项目的至少一项来判断热失控的发生，并发出信号给新能源电动电池管理系统，实现热失控发生早期预警以保证驾驶员和安全。
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本申请涉及一种新能源电网网络监测系统，本申请能够综合多种网络安全防护手段，满足海上风电、光伏电厂等快速增长的新能源电厂和用户站网络安全防护需求，进一步提升新能源电力监控系统的安全防护能力。该系统包括主机安全监控模块、外设接入管控模块、网络准入管控模块、安全合规基线检查模块、网络监测模块；其中，主机安全监控模块，用于监控主机系统的底层调用事件；外设接入管控模块，用于监测，得到外设分析结果；网络准入管控模块，用于对网络接入的主机进行认证审计，得到准入认证结果；安全合规基线检查模块，用于鉴别用户身份，得到身份认证结果；网络监测模块，用于针对上述各个模块的输出进行处理。
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本发明公开了一种低烟无卤交联聚乙烯新能源汽车车辆用高压电缆，包括低烟无卤电缆护套主体与新能源汽车车架本体，低烟无卤电缆护套主体的内壁设置有分隔层，低烟无卤电缆护套主体的内部放置安装有导体，导体均匀分布在低烟无卤电缆护套主体的内部，导体的外侧皆设置有绝缘层，低烟无卤电缆护套主体的内部放置安装有低烟无卤填充条。该种低烟无卤交联聚乙烯新能源汽车车辆用高压电缆，在电缆进行通电使用时会产生热量，通过低烟无卤电缆护套主体的材质能有效的减少热量产生着火的现象，以及利用低烟无卤填充条、低烟无卤填充球能有效的对绝缘起到辅助作用，有效的保证了电缆在汽车上使用时的安全性，有效的降低了电缆着火时释放毒气的可能性。
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本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种用于新能源汽车充电桩的散热装置。本发明提供一种能够快速对充电桩内部进行冷却，且能够对内部附着的灰尘进行清理的用于新能源汽车充电桩的散热装置。本发明提供了这样一种用于新能源汽车充电桩的散热装置，包括：底板，底板顶部设置有两个支撑柱；容纳框，两个所述支撑柱顶端之间设置有所述容纳框；防雨板，所述容纳框顶部设置有所述防雨板；充电插座，所述容纳框一侧设置有所述充电插座。第一连接杆向上滑动使得开合叶转动能够将容纳框左右两侧打开进行通风散热，在摆动板左右摆动的作用下，能够对第一风扇吹入的风向进行改变，进而实现了对容纳框内快速的均匀散热。
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本发明提供了一种新能源汽车的温度控制装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车的温度控制装置包括导轨架和滑动设置在导轨架上的天窗盖，天窗盖与电动机构连接，导轨架的底部一端设有水平板，水平板的一端朝导轨架的中部延伸，水平板的端部底面上凸设有板状架，板状架的侧面上设有温度传感器，温度传感器电性连接于电动机构，天窗盖的顶面上开设有沉孔，沉孔内安装有微型马达，微型马达的输出轴上设有立柱，立柱上设有沿径向向外伸展的臂杆。本发明能够根据温度情况及时打开车顶，其实用性及安全性均较强。
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本申请涉及一种新能源轿车，解决我国城市现时的车多路窄。而传统轿车却身长体胖，造成时下车赌气污乱象。发明人逆向思维而设计，它包括车轮、车厢、车门、座位、驾控系、电池动力系、新能源发电系、气悬浮行李架及头尾防撞器等组成。该车颠覆传统车厢内架构及排座。无副驾驶座，无行李尾箱、无横排双座，只设单座纵排，且座位穿错，致使车体缩小，车长、车宽比传统轿车缩减1/2，但载员不减，乘坐更加舒适便捷。从而不花分文对现有城道扩宽一倍，容车、泊车位增加1‑3倍。创新自身潜能，设置多种新能源发电系，以最终达到解除城市人拥、车堵、气污城市病，并能满足城市倍增的用车需求，不须摇号排队上户与限号限行。
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本发明公开了一种新能源电池的自保护装置及其使用方法，属于新能源电池领域，一种新能源电池的自保护装置，首先可以将焊接点处的热量均匀分散在电池组的底部，并通过U形分热网将热量分散至外壳表面，相较于现有技术显著降低焊接点处热量的聚集，有效保护电池组不易发生局部过热的情况，进而降低安全隐患，延长其使用寿命，同时在双重护点作用下，一方面其内部的内缓冲球可以起到缓冲的作用，降低意外撞击时电池组被损坏的概率，另一方面，内缓冲球膨胀使得多个导热水球形成导热通道，进而显著加快热量在外壳处向外散发的速度，同时配合吸湿耗热块的作用，既可以消耗热量，也可以吸收湿气，有效维持电池组使用时干爽的安全环境。
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本发明涉及一种回收转运设备，尤其涉及一种新能源汽车电池高效回收转运设备。本发明提供一种能够自动移动、自动出料且使用方便的新能源汽车电池高效回收转运设备。一种新能源汽车电池高效回收转运设备，包括有底板、连接环、移动机构和盛料机构等，底板底部前后两侧均设有连接环，底板底部设有移动机构，移动机构与连接环连接，底板上设有盛料机构。本发明通过设有移动机构，人们使移动机构运转，进而使底板移动，如此使本设备移动，从而达到了自动移动的目的，通过设有抬起机构，移动机构带动抬起机构运转，进而使盛料机构运转，此时电池由于重力从盛料机构中流出，从而达到了自动出料的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车智能充电宝定位系统，包括外壳，外壳的顶部设有保护板，所述保护板的底部中心处固定有主定位器。本发明通过夹扣和柳钉的双重固定将固定板牢牢固定在新能源汽车后轮上，加大偷盗者的偷盗难度；通过设置铁皮板并在铁皮板上均匀覆盖铝箔，可将卫星信号反射聚拢到主定位器上，提高了卫星信号的强度；由于除了设置有主定位器还在外壳底部设置有副定位器，可有效的提高定位精度，同时，由于副定位器位置隐蔽，可有效防止偷盗者的暴力破坏；本系统结构设计紧凑，卫星信号接收能力强，且定位精确，同时可有效的提高蓄电池的使用寿命，十分适用于各类新能源汽车，满足了人们的出行及防盗需求。
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本发明公开了一种基于新能源发电厂用的电力线缆施工方法，具体包括以下步骤：S1、先根据施工要求选择所需面积的施工现场；S2、挖槽；S3、放线、覆土和压实，本发明涉及新能源发电技术领域。该基于新能源发电厂用的电力线缆施工方法，可实现在放线的过程中同时进行覆土和压实处理，来方便施工人员的使用，不仅能实现对线缆的固定放线工作，放线完成后，无需施工人员进行机械或人工进行覆土，大大减轻了施工人员的工作负担，提高了施工效率，很好的达到了既快速又方便的进行放线覆土一体化施工的目的，避免花费大量的人力物力以及施工时间，通过将放线和覆土相结合，来大幅度缩短工期。
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