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本发明公开了一种新能源汽车配件组装仿真模拟系统，包括PC主机、用户接口、建模仿真编辑系统、组装控制系统、误差优化系统及建模数据库，所述PC主机通过用户接口和建模仿真编辑系统连接，所述建模仿真编辑系统与组装控制系统、误差优化系统及建模数据库连接；用户通过计算机进入用户界面输入相关数据或选定相关项目，并控制仿真运行，实现面向生产线的仿真分析；另外，助于进一步提高数字化偏差分析工作和协作效率，对推动新能源汽车的自动装配生产等方面均具有积极作用和意义。
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本发明涉及一种具有水中急救功能的新能源汽车，包括车体及设置在车体内的检测机构、天窗机构、PLC和氧气机构；所述检测机构包括检测箱、检测块和导线，所述天窗机构包括框架、天窗玻璃和固定组件，所述固定组件包括电机、走位块和丝杆，所述氧气机构包括壳体及设置在壳体内的氧气罩、导管、阀门、氧气罐和弹出组件，该具有水中急救功能的新能源汽车当水进入车体内，流入检测箱，使两个检测块电连接，把电信号发送给PLC，PLC首先控制氧气机构中的氧气罩和氧气罐弹出，给车内乘客供氧，PLC再控制检测机构中的走位块滑出，方便人们取下天窗机构进行逃生，增加了车辆掉入水中后驾驶员和乘客的逃生概率。
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本发明公开了一种电动汽车新能源充电桩，包括充电桩架体组件、充电组件、充电防水组件、操控组件、架体调节按钮，所述充电桩架体组件设置在充电防水组件的内部，所述充电桩架体组件的中间侧壁上安装有充电组件，所述充电桩架体组件的中间另一侧壁安装有操控组件，所述充电防水组件的一侧表面上设置有架体调节按钮；本发明的有益效果是：本发明设计一种防水的新能源充电桩，能够在人们不使用的时候，将充电组件部分进行收纳进入到防水外壳体中，避免充电组件裸露在外，有效防止了长期风吹日晒导致充电组件损坏的问题，避免充电组件发生短路的危险，使用更加安全可靠。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车太阳能空调制冷装置，包括光伏组件、储能装置、直流变频器、智能控制器、空调压缩机、空调出风口等部件；光伏组件与储能装置电气连接，将太阳能转化成电能并存储；储能装置、智能控制器分别与直流变频器电气连接，储能装置给直流变频器提供电能，智能控制器给直流变频器提供控制信号；直流变频器与空调压缩机电气连接，直流变频器驱动空调压缩机的启动、停止；空调压缩机与空调出风口通过管道连接。光伏组件与车身顶盖相适配，安装方式简单，便于维护；利用太阳能，采用直流变频控制技术，空调能效比高，更节约电能；采用CAN总线技术，电气连接更简单、可靠。
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本发明涉及一种新能源电动车专用铝基板，包括陶瓷板、凹凸形板和边板，所述陶瓷板内部设置有陶瓷开孔，且陶瓷开孔内部镶嵌有卡块，所述卡块上方套有铝板开孔，且铝板开孔设置于铝板内部，所述铝板上设置有螺齿形纹路，且螺齿形纹路上设置有胶膜，所述胶膜上方固定有空心板，且空心板内部设置有六边形开孔，所述凹凸形板固定于空心板上方，且空心板上固定有凸块，所述边板固定于凹凸形板一侧边缘，且边板内部设置有卡槽，所述卡槽内部穿插有连接块。该新能源电动车专用铝基板安装有陶瓷板，陶瓷板是一种耐高温防静电的材质，以方便设置于铝板底部，能够防止铝板氧化，又能够防止温度太高降低铝板强度，能够起到很好的保护效果。
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本发明属于可再生能源发电与新能源电网技术领域，具体涉及新能源电力系统在正常调控域运行方式下的调度方法；首先对当时的温度、湿度、风速、电网的在某段时间内的功率变化量、火力发电机和水力发电机台数及它们的出力限制系数、负责负荷的重要系数和它们的开停机时间进行数据分析，然后计算功率变化率K，比较|K|与1的关系，确定是水力进行调节还是火力进行调节，再然后通过K的正负值确定是增加还是减小发电,最后通过计算火力发电或者水力发电各机组的可靠系数，可靠系数接近K值的机组首先对系统进行调节；从而实现正常调控域调度方法，实现该地区因此加强了对本地区的发电控制及系统优化，具有巨大的现实性和经济性。
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本发明公开了提供一种新能源动力电池回收拆解设备，包括动电分离室，设置于动电分离室的用于拆解新能源动力电池的切割平台，所述动电分离室的顶部设置有排风管道，所述排风管道设置有抽吸风机，所述排风管道外连废气溶解室，所述废气溶解室内置有碱液，所述废气溶解室通过引流连通管连通活性炭吸附室；所述切割平台下设置有收集废渣、废液的收集仓，所述的收集仓内设置有过滤网，所述收集仓通过连通管连通废液处理罐，所述废液处理罐内置有碱液，所述废液处理罐上部设置有将废液处理罐中有机相抽出的上引流管，所述废液处理罐下部设置有废液处理罐中水相抽出的下引流管。
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本发明公开一种五位一体新能源销售示范中心费用支付系统及使用方法，包括：销售终端的用户识别装置、销售终端的消费记录装置、支付处理终端。用户识别装置用于识别用户身份证，并将用户的身份信息发送至消费记录装置；消费记录装置用于记录本次消费数据，并关联消费者的身份信息，将数据发送至支付处理终端；支付处理终端用于完成本次消费费用的支付。本发明使得五位一体新能源销售示范中心的费用支付变得准确而便捷，有效避免了支付过程中由于销售种类繁多而造成的账单错乱等问题。
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本发明涉及一种新能源汽车，公开了一种基于太阳能辅助充电的新能源汽车，车体内设有蓄电池，车体顶部固定有两根基础横杆(1)，两根基础横杆(1)之间连接有两根垂直于基础横杆(1)的连接杆(2)，连接杆(2)上安装有能够调节高度的框架机构(3)，框架机构中部设有固定盖板(4)，固定盖板(4)上安装有对蓄电池供电的太阳能电池板(5)；还设有对太阳能电池板保护的防护罩。本发明通过太阳能电池板给蓄电池辅助充电且能够对太阳能电池板进行保护，增加车辆单次运行路程；同时车顶载物框能够根据需要调整其高度，充分减小车顶载物高度带来的安全隐患。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池组的安放装置，包括第一壳体和盖板，所述第一壳体内壁的下表面与固定板的下表面固定连接，所述第一壳体内壁的右侧面和固定板的左侧面均固定连接有第二壳体，所述第二壳体内壁的左侧面开设有第一通孔，所述第二壳体内壁的上表面和下表面均开设有第一滑槽。该用于新能源汽车电池组的安放装置，通过使用者拉动夹板使得夹板向上运动，齿轮旋转带动齿杆向外运动，使得卡板能够对不同规格的电池本体进行固定，通过设置转动杆，从而方便了使用者通过操作转动杆来控制卡板对电池本体的夹紧，方便了使用者对电池本体的拆装，节省了使用者拆装电池本体的时间，提高了使用者拆装电池本体的效率。
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本发明涉及一种新型新能源机场灯光系统及其实施方法，包括灯具本体、电解水系统、燃料电池组、稳压模块，所述电解水系统通过导管与所述燃料电池组连接，所述燃料电池组与所述稳压模块电路连接，所述稳压模块设置于所述灯具本体内部。采用新能源机场灯光可以有效的节约了能源也保护了环境，资源的循环利用效率更高。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种基于整车控制器VMS的新能源整车管理系统，包括整车控制器，整车控制器分别控制电流分配单元PDU和电机MCU,整车控制器还包含有BMU模块,BMU模块连接多个CSC模块，CSC模块用于对电池模组中的单体动力电池进行充放电监测管理及保护。本发明的BMU模块检测到第一控制信号和第二控制信号均有效时才会切断电池模组的输出电源，这样在钥匙关闭时，整车控制器待关键数据存储完成后才会断电，保证整车控制系统功能的稳定性，同时，BMU模块可以延迟电源关闭时间，单体动力电池不会停止给CSC模块供电，CSC模块检测到单体动力电池回升的电压，这样CSC模块获取电压数据更精确。
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本发明的实施例公开了一种新能源永磁同步电机定子，包括定子铁心和定子绕组，所述定子铁心包括N个定子铁心槽，所述定子铁心槽在所述定子铁心的径向上具有相互连通的下端槽和上端槽，所述下端槽的周向宽度为a，并靠近所述定子铁心槽的开口端设置，所述上端槽的周向宽度为b，并远离所述定子铁心槽的开口端设置，a＜b；所述上端槽内设置第一矩形扁线绕组，所述下端槽内设置第二矩形扁线绕组。本发明的实施例公开的一种新能源永磁同步电机定子，能够降低槽深和提高齿部宽度，同时齿部上端和下端磁密较接近，磁密均匀，有利于电机优化设计提高效率。
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本发明提供了一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法，包括第一屏蔽箱及第二屏蔽箱；第一屏蔽箱及第二屏蔽箱分别与接地平板连接；第一屏蔽箱和第二屏蔽箱上均设有射频连接器，第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间设有可以穿过待测试高压电缆的通道，第二屏蔽箱外壁的射频连接器与阻抗连接；电流测量探头连接接收机，电流测量探头在第一屏蔽箱内，以及第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间两个位置可移动设置。本发明一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法，合使用第一屏蔽箱、第二屏蔽箱、信号源及电流测量探头，可以实现对不同规格的高压电缆屏蔽效能进行快速测试，具有使用便捷、测试结果可靠以及应用范围广的特点。
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本发明属于新能源汽车动力锂电池性能检测领域，尤其是一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法，针对现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题，其包括以下步骤，S1，准备锂电池性能检测装置，S2，温度测试，S3，振动测试，S4，湿度测试，S5，负载检测，S6，复杂环境测试：同时打开加湿器、驱动电机、加热装置和电机组，检测锂电池组的输出电流和电压。本发明解决了现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用更换电池夹具，针对一般的汽车更换电池夹具更换电池时不够安全，而且更换时间过长，工作效率低的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部焊接有两个平行的固定块，且固定块的顶部开有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑轮，所述滑轮的顶部设有移动装置，所述底板顶部的一侧通过螺栓固定有电动滑轨。本发明能够带动吸盘工作，把待更换的电池吸附取出，节省了人力，提高了装置的工作效率，能够对吸盘吸附起来的电池进行再次固定，防止其掉落，提高了装置的安全性，能够准确检测出限位柱和导板之间的距离，方便载物板的定位，使电池能够在准确的位置更换。
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本发明提出了一种基于新能源发电的MVR海水淡化系统，属于海水淡化技术领域。包括新能源发电系统、过滤装置、一级换热器、二级换热器、电加热装置、蒸发器、汽液分离器、MVR蒸汽压缩机等。利用MVR蒸汽压缩机对二次蒸汽进行余热回收利用，采用电加热装置提供启动蒸汽，并在二次蒸汽不足时为MVR蒸汽回收系统提供外部能量，有效提高了MVR系统运行的稳定性、可靠性和效率。同时可充分利用可再生能源，无需外引电源，直接独立安装在海上运行；结合自动控制系统，实现海水淡化系统的免维护及无人值守运行。整个系统具有体积小、成本低、免维护、独立运行、能量需求少、操作简单、节能环保等优点，非常适合于大规模推广应用。
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本发明公开了一种新能源汽车充电口盖开启系统，包括前格栅本体和充电口盖，所述充电口盖可转动的设在前格栅本体上，还包括一对锁止结构，所述一对锁止结构对称设置在充电口盖的两侧，所述锁止结构包括锁体壳体和锁舌以及驱动锁舌移动解锁的拉线结构，充电口盖的每侧对应同侧的锁舌设有锁孔。该新能源汽车充电口盖开启系统结构设计合理，采用两点锁止结构无需电动执行器，便于布置安装；采用拉线传动，两个锁止点的操纵拉线利用分线器实现同步动作，工作稳定可靠；并且结构简单，成本低。
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本发明提供了一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车，包括箱体结构、安装于箱体结构内部的动力电池组、温控装置和缓冲发电装置；动力电池组包括壳体和错位安装于壳体中的多个电池单体，相邻二电池单体之间形成有相互连通的风道，温控装置包括加热单元、冷却单元、温度监测单元和控制单元，缓冲发电装置设置于所盖板与箱盖之间，缓冲发电装置包括减震单元、液压单元、监控单元以及能量回收单元。采用本发明中的新能源汽车，可以实现户外低温或高温环境下的充电，通过将行驶过程中动力电池组的震动能力转化为用于控制动力电池组内部温度的电能，结构简单，同时具有较好的适应性。
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本发明公开了一种新能源混动的自动动力采茶控制方法，通过控制器将采茶机调为自动模式，将采茶机运送移动到茶园需要采摘茶叶的茶树位置，将采茶机沿茶树陇移动，通过控制器控制采茶机机械手高度并转向移动至茶树的上方，通过采茶机上图像采集器采集采茶机机械手行进方向上的茶树的水平树冠图像，并将采集的茶树图像发送至控制器，并输出指令控制机械手移向茶树芽叶位置，控制采茶机发动机通过减速器带动钢丝绳及钢轮运转，对接触到钢丝绳的茶树芽稍进行切断，并通过电机吸风集叶至集叶箱内；本发明提出其高效稳定，能够迅速判定输出采茶机功率，实现新能源混动动力处理调节。
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本发明涉及一种带电池和电机电控热管理的新能源汽车热泵空调系统，热泵空调系统的室内换热器连接的管路上增设电池热管理回路和电机电控热管理回路；所述电池热管理回路为二次回路，所述电机电控热管理回路通过电磁阀的开闭实现切换，使电机电控热管理回路在散热时与电池热管理回路分开独立运行，或在热负荷较大时与电池热管理回路串联通过低温水箱散热，或在电池和电机电控需要加热时将电池热管理回路和电机电控热管理回路串联在一起通过水PTC的热量加热，或在余热利用时与电池热管理回路串联在一起。本系统功能全面，同时满足乘员舱热管理、电池热管理、电机电控热管理的功能，是一种具有实际应用意义的新能源汽车热管理系统。
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本发明公开了一种新能源电动汽车，涉及新能源技术领域，包括底板架，所述底板架的上端面安装有电池组，所述电池组的上端面安装有放置箱，所述放置箱的外侧安装有防雨架，所述放置箱的内侧安装有三个隔板，所述隔板的一侧安装有坐垫板，所述坐垫板的一侧安装有头部托块，所述坐垫板的下端面安装有两个支撑弹簧，所述支撑弹簧的内侧安装有导向杆，所述底板架的两侧均安装有两个车轮，其中一个所述车轮的一侧安装有电动机，所述电动机的一侧安装有两个支撑连接座，所述支撑连接座的外侧安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有缓冲杆。本发明通过对座椅进行调节，便于在使用时进行缓冲，提高使用舒适度，且便于放置物品。
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本发明公开了一种新能源大巴车动力电池多源检测灭火装置，包括灭火装置以及控制所述灭火装置的检测控制系统，所述检测控制系统包括控制器以及与所述控制器电连接的多源传感器模组、预警组件和灭火控制输出接口，所述多源传感器模组用于获取动力电池的温度、气体以及烟雾信息，所述控制器用于根据所述多源传感器模组获取的信息构建判断模型并发送相应的控制指令，所述预警组件用于预警动力电池火灾的发生，所述灭火控制输出接口用于控制灭火装置进行灭火操作，本发明还提供了一种新能源大巴车动力电池多源检测灭火控制方法，本发明采用多源传感器模组进行动力电池失控前的特征信息进行检测，能够准确地判断动力电池的工作状态，提高了灭火操作的准确度。
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本发明公开了一种新能源环保混合动力汽车发电机整流桥散热支架，属于整流桥支架领域。一种新能源环保混合动力汽车发电机整流桥散热支架，包括支架散热板，还包括重摆锤，用于滑动连接在支架散热板上；第一散热管，用于内嵌连接在支架散热板上；第一驱动条，用于滑动连接在支架散热板上，且与重摆锤相连；第一驱动齿条，用于固定连接在第一驱动条上；第一驱动轴，转动连接在支架散热板上；本发明实现带动第一驱动齿轮转动，从而第一驱动齿轮有效的带动第一风扇叶片进行吹风散热，散热效果好，另外第一风扇叶片朝向第一散热管吹风，能够利用第一散热管中的冷却液内的低温吹风进行散热，进一步提高了散热效果；能够及时有效的散热，确保了安全性能。
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本发明涉及一种充电高效且安全的节能型新能源汽车，包括车身、车头、车尾和底盘，底盘的下方设有凹口，凹口内设有充电装置，充电装置包括升降机构、充电板、底板和干燥机构，升降机构包括两个升降组件，升降组件包括驱动单元和两个升降单元，干燥机构包括干燥盒、干燥管、两个传送带、两个连接板和若干喷头，该充电高效且安全的节能型新能源汽车通过升降机构可带动底板向下移动，减小充电板与道路内部充电线圈的距离，便于快速充电，不仅如此，通过干燥机构可对充电板周围进行除湿干燥，避免充电板受到水汽的腐蚀破坏，由于热气来源于发动机运行产生的热量，从而实现了汽车的节能环保，提高了实用性。
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本发明公开一种基于单目标的新能源接入下的输电网规划的优化方法，包括步骤：搭建含新能源的多目标输电网规划模型，将其通过选定权重系数转化为单目标函数；根据EPSO优化算法的粒子个体搭建相应的输电网网络拓扑结构并进行修补，使得输电网网络拓扑结构连通；利用概率直流潮流法求得粒子个体对应的输电网网络各个支路的潮流，判断修正不能满足输电网规划模型约束条件的粒子个体；根据所述单目标函数，利用自适应策略每次选择较高成功率的PSO策略进行多次迭代得到最优的全局粒子个体，获得规划方案。本发明解决了风险发生概率的不确定性信息建模，实现了控制过负荷风险条件下的输电网网络拓扑结构规划，增强了算法的择优性能。
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本发明公开了一种新能源车热管理系统，包括第一冷却回路、第二冷却回路、第三冷却回路、第四冷却回路和第五冷却回路。本发明的新能源车热管理系统，具有五循环模式，可以满足三元锂电池的有效冷却和加热，以供最大性能的发挥，提高热管理效率，简化系统结构。本发明还公开了一种纯电动车。
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本发明公开了一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台，包括大工作台、小工作台、测试组件和调节固定机构，大工作台设置在小工作台的旁侧并且二者固定连接，小工作台的台面低于大工作台的台面，测试组件固定设置在大工作台的台面上，调节固定机构固定设置在小工作台的台面上，测试组件包括转矩转速传感器和电机负载，调节固定机构包括水平调节组件、竖直调节组件和用于固定被测电机的紧固组件。本发明所述的一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台，能够固定并测试多种不同大小规格的被测电机，位置调节灵活自由，通过一个测试台即可测试不同规格大小的电机。
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本发明涉及一种新能源装置，更具体的说是一种新能源农作物收割装置包括箱体、收割器、运输箱、挤压箱、脱粒箱、灰尘过滤箱、移动装置，可以解决传统的农业收割时人工收割需要大量的人工，而且对于收割的时间还有限制，收割时间拖延的过长农作物会枯萎不能食用的问题，和现有的农作物的收割装置结构简单功能单一，并且动力来源依靠于汽油或者柴油浪费资源，并且汽油柴油燃烧时产生的废气会污染大气环境加剧温室效应的问题，收割器的上端设置有收割器电机、收割器皮带、收割辊子支撑臂、收割辊子、收割板。
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