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本实用新型公开了一种新能源汽车电源插头一体注塑模具，涉及新能源汽车配件制造及注塑技术领域，包括下模具，所述下模具的上端设置有上模具，且上模具的下端两侧均安置有支撑杆，所述上模具的上端镶嵌有注塑机构，所述注塑机构的内部包括有电动推杆，且电动推杆分别固定在上模具的内部两侧，所述电动推杆的上端连接有注液腔，且注液腔的下端安装有注液管，所述下模具的内部两侧设置有定型体，且定型体的上端安置有安装板，所述安装板的内部贯穿有紧固螺栓，所述下模具的下端镶嵌有旋转机构。本实用新型中，定型体可以从下模具的内部取出，则当电源插头成型时，移出的定型体不会对电源插头的脱模造成阻碍，从而使成品脱模更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电机支架，包括左支架组件和右支架组件，左支架组件通过桥板连接右支架组件，左支架组件包括下撑板、左基座、销轴，左基座设有第一折边和“L”形的第二折边，销轴位于第二折边上端，右支架组件包括下撑板、右基座、销轴，右基座为平板状结构，下撑板的截面为“U”形，下撑板两侧均设有上安装孔和下安装孔，左支架组件的下撑板右侧设有螺母，右支架组件的下撑板左侧设有螺母，螺母与下安装孔同心。本实用新型结构简单、生产方便，采用焊接的方式将多个零件进行拼接；左支架组件和右支架组件可以对新能源汽车电机的左右两侧位置进行固定。
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本实用新型公开了一种新型新能源自行车用散热车座，包括安装在车体上的车座本体以及安装在车体尾部的太阳能电池板，所述车座本体的座位部的上表面内嵌安装曲折循环的冷却水管，所述车座本体的表面上内嵌安装有若干个温度传感器，所述车座本体的下底部设置有设备箱，所述设备箱分为储水腔和安装腔，所述储水腔的侧壁上内嵌安装有半导体制冷片，所述储水腔的底部安装有循环水泵，所述安装腔内安装有蓄电池和单片机，所述车座本体的外表面套接有减震坐垫。本实用新型设计合理，构思巧妙，通过在新能源自行车的车体尾部安装太阳能电池板，利用太阳能进行发电，并将电力进行收集存储，来进行循环冷却降温，而且舒适度高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用液冷板。旨在提供一种能够使冷却液更加均匀的流经液冷板的各部位，以提高液冷板的整体冷却性能，有效降低电池热失控风险的新能源汽车电池用液冷板。它包括上盖板、下盖板、形成于上盖板与下盖板之间的密闭的冷却液腔及与冷却液腔相连通的冷却液进口与冷却液出口，冷却液腔内设有呈T字形的主分流条，主分流条包括位于冷却液腔中部的横向分流条及连接横向分流条与冷却液腔的侧壁的纵向分流条，主分流条将冷却液腔分隔成供冷却液流通的曲折流道，冷却液进口与冷却液出口位于纵向分流条的相对两侧，冷却液腔内设有若干分流柱，分流柱的一端与上盖板相连接，分流柱的另一端与下盖板相连接。
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本实用新型涉及电缆技术领域，公开了一种新能源汽车充电桩电缆，包括：线芯、屏蔽线、填充层、包带、加强层和外护套，所述包带包裹线芯和屏蔽线，所述填充层位于包带内，加强层套在包带和外护套之间，所述加强层由金属线呈螺旋缠绕在包带外形成，所述外护套为热塑性聚氨酯弹性体。本实用新型的新能源汽车充电桩电缆中，外护套为热塑性聚氨酯弹性体，该材料具有良好的耐紫外辐射、耐寒、耐油、耐酸碱和耐磨性能，而且柔韧性和弯曲性能好；加强层由金属线呈螺旋缠绕在包带外形成，在保证抗压的同时还能保证电缆的弯曲性能，而且防止老鼠咬坏外层后继续啃食。
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本实用新型公开了新能源汽车制造技术领域的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置，包括注射螺筒，注射螺筒的左端螺纹连接有锥形喷嘴，通过适配器接入电源，常闭型温控器得电，接电柱通过导线与常闭型温控器的加热端连接，进而通过导电夹使加热丝发热，热量通过铜板传递到内部，从进料斗处放入原材料，内部高温使原材料融化，再利用马达工作利用减速箱减速后，注塑螺杆转动，使融化的材料通过溢出通孔和锥形喷嘴注入到模腔内，需要清洗时，适配器断电，拔出接电柱，打开端盖上的连接螺栓，即可使内部结构完全拔出，清洗方便，该装置安装方便，操作简单，具有实用性。
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本实用新型提供了一种基于新能源汽车的充电桩，包括桩体、发电装置以及桩体内部的控制装置，所述桩体和发电装置之间设置第一显示屏，所述第一显示屏通过转轴与桩体内部的控制装置连接，所述转轴的高度能够调节。本实用新型所述的基于新能源汽车的充电桩具有以下优势：可以投放广告或者显示警示标志，不仅方便用户快速找到充电桩，而且能充分利用充电桩上的空间资源，提高其空间利用率。最大限度的接收太阳光的照射，由此充分利用太阳能资源并将其转化为电能，有效防止充电桩受到太阳暴晒导致的内部温度升高，损坏零部件，影响其长期稳定使用，另一方面，能防止雨水淋湿充电桩，延长充电桩的使用寿命。
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本实用新型公开了一种智能共享新能源汽车充电线，包括连接线，所述连接线的两端分别连接有充电枪和插头，所述充电枪的充电头外壁上设置有外螺纹，所述外螺纹的外壁上螺接有枪盖，所述枪盖的顶面安装有连接绳，所述连接绳的另一端通过挂环固定在充电枪的外壁上，所述连接线的表面对称设置有绕线杆，两组所述绕线杆的表面均开设有卡槽，所述卡槽的内部两侧均固定有弹性卡块，所述插头的内侧表面开设有三角凹槽，所述三角凹槽的三个拐角均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部安装有弹簧，所述伸缩杆的顶面固定有折叠式硅胶膜，本实用新型便于对智能共享新能源汽车充电线进行收纳，同时对插头有一个很好的保证作用可以防止意外的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，包括底座与一号紧固圈，所述底座的上端外表面的中间位置处固定安装有支撑立柱，且底座的上端外表面靠近支撑立柱的一侧设置有一号长杆螺钉，所述支撑立柱的后端外表面靠近上方的位置处设置有一号连接杆，所述支撑立柱的后端外表面靠近底端的位置处设置有二号连接杆，且二号连接杆的一端外表面设置有二号紧固圈，所述支撑立柱的两侧外表面均设置有调节旋钮。本实用新型所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，设有调节旋钮、滑孔与一号连接片，加强了支撑立杆的使用灵活度，扩大了设备的使用范围，提高了设备的使用性能，带来更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种新能源空气源热泵热水装置，其结构包括防护罩、进气筒、装置主体、进水管、支撑脚架、连接板、信号灯、指示表、控制面板、显示屏、角度调节装置，角度调节装置包括连接齿轮、螺杆、配合齿轮、传送带、固定板、外罩壳、锥形齿轮，本实用新型一种新能源空气源热泵热水装置，结构上设有角度调节装置，角度调节装置设于装置主体的内表面处，在对百叶扇板进行角度调整的过程中，马达可以通过锥形齿轮带动配合齿轮转动，配合齿轮通过传送带可以带动传动齿轮转动，传动齿轮通过传动链条转动，传动齿轮使配合齿轮带动连接齿轮转动，从而使百叶扇板的角度进行调整，避免了百叶扇板的角度调整的幅度过小，导致排气不畅的问题。
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本实用新型涉及电池铝壳生产模具技术领域，具体涉及一种应用于新能源电池铝壳的双面双防爆高精密模具，包括上模板和下模板，所述上模板下表面设有导筒、调节杆和凸模固定块，所述凸模固定块下端设有拉深凸模；所述上模板正下方设有所述下模板，所述下模板上表面设有模座和连接座，所述模座底部设有底板，所述底板上表面开设有与滑棒相配合的滑槽，所述滑棒上端设有滑动块，所述滑动块一端设有防爆刀座，所述滑动块另一端设有弹簧，所述防爆刀座外端设有防爆模刀；所述模座内部设有与所述拉深凸模相配合的凹模，所述模座表面开设有调节杆槽；本实用新型解决了双面双防爆的新能源电池铝壳需分多次多模具才能完成，生产效率低的问题。
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本实用新型提出了新能源车用双股屏蔽电缆，包括电缆导体芯，所述电缆导体芯为两根，所述电缆导体芯外部包覆有一层阻隔层，所述阻隔层外部包覆有绝缘层，所述电缆导体芯横截断面呈跑道形、且彼此并排平行设置，两根电缆导体芯的绝缘层外部缠有第一聚酯膜、使两根电缆导体芯合并成扁平的双股电缆，所述第一聚酯膜外部套有一层钢丝编织套，所述钢丝编织套外部缠绕有第二聚酯膜，所述第二聚酯膜外部包覆有绝缘护套，相邻电缆导体芯外部的绝缘层圆弧壁之间填充有填充绳。本实用新型柔软度高，转弯半径小，将两根电缆导体芯设置到一起，实现新能源车的正负极供电，避免发生走线凌乱等现象，承载电流大，散热面积大。
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本实用新型涉及电机设备技术领域，尤其是涉及一种可靠型新能源汽车交流电机，包括电机本体、弹簧和压块，所述电机本体位于其输出端的一端设有连接法兰，所述压块包括固定块，所述固定块上开设有螺钉孔，所述固定块的两侧均向外延伸有限位板，所述连接法兰内开设有与所述限位板相匹配的若干滑道，所述限位板滑动设置在所述滑道内，所述压块沿所述电机本体输出端轴向滑动设置，所述螺钉孔的轴线与所述电机输出端的轴线相互平行设置，本实用新型可靠型新能源汽车交流电机在使用时，通过螺钉与设备连接时，螺钉对压块的挤压，使得两个压块之间的弹簧被压缩，再由被压缩弹簧的作用力对螺钉起到预紧作用，防止了螺钉的松脱。
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本实用新型公开了一种新能源汽车旋转机构旋转定位座，包括底座和连接轴，所述的底座设为圆柱形结构，其上方设有一个圆柱体形的定位销，所述的底座中间设有圆柱体形的连接轴，所述的连接轴设为第一圆柱体形结构，所述的第一圆柱形结构上方设有第二圆柱体形结构，所述的第二圆柱体形结构上方设有第三圆柱体形结构，所述的连接轴中间设为空心结构。该新能源汽车旋转机构旋转定位座，使用安装方便，定位精准。
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本实用新型公开了一种新能源汽车三相交流发电机发电原理实训板，包括实训板，其特征在于：所述实训板上集成有三相交流发电电路和电器元件，电器元件连接在三相交流发电电路中，所述电器元件包括直流驱动电机、三相交流发电机、电位调节器和接线端子；所述直流电机、三相交流发电机通过齿轮啮合传动。本实用新型的目的是提供一种调节范围大，效果直观，教学效果好的新能源汽车三相交流发电机发电原理实训板。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车灯清洁装置，属于新能源汽车技术领域，包括横向电动伸缩杆、清洁电动伸缩杆、供水组件、清洁软管、清洁剂加入组件以及清洁头，横向电动伸缩杆横向安装在车体前端的车灯的下方，横向电动伸缩杆向外推送的一端固定连接的套环上安装向车灯倾斜的清洁电动伸缩杆，清洁电动伸缩杆的向外伸缩的一端固定安装有清洁头，清洁头通过清洁软管连接供水组件；供水组件包括马达、水泵和电磁阀，马达的前端依次安装水泵和电磁阀；清洁剂加入组件由清洁剂贮存筒、导杆、顶板和电磁铁组成；清洁头包括安装板和擦洗棉，本实用新型可以通过电动伸缩杆推动擦洗棉吸附车灯表面的水渍，使车灯得到全面的清洁，不会影响车灯亮度。
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本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板，包括线路层、覆盖在线路层正面的正面保护层、覆盖在线路层反面的反面保护层，所述的反面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有金属的散热块，散热块与对应位置处的反面保护层通过导热胶水粘接，正面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有镂空孔，散热块的设有贯穿左右两侧的内腔，内腔两端开口为扩口结构，散热块的底端面设有散热翅片，散热高效，使用寿命长。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用高压转接器，包括转接盒、U极高压转接组件、W极高压转接组件和V极高压转接组件，U极高压转接组件、W极高压转接组件、V极高压转接组件均注塑在转接盒内且U极外高压转接头、W极外高压转接头、V极外高压转接头均穿过转接盒的一侧并部分外露及U极内高压转接头、W极内高压转接头和V极内高压转接头均穿过转接盒的另一侧并部分外露。本实用新型的新能源汽车用高压转接器，结构简单，使用方便，可快速实现混动变速箱内高压线束与外部提供电源的高压线束的连接，提高操作安全性。
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本实用新型公开了一种耐高温高压新能源汽车电线电缆，包括电缆本体，所述电缆本体包括耐磨外皮、内隔绝层、柔性编制套、支撑胶套、支撑胶条和电缆线，且支撑胶条的两侧外壁均开有凹槽，电缆线的底部外壁卡接在凹槽内壁上，所述支撑胶套位于耐磨外皮和内隔绝层之间，且耐磨外皮的内壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有散热网，所述散热网的底部内壁熔接有导热片。本实用新型通过支撑胶套和柔性编制套配合上耐磨外皮，可提供较好的强度和耐磨性能，满足现有的以电力驱动的新能源汽车的通电性能，通过包裹在电缆线外壁的柔性编制套将热量传递至耐磨外皮上散去，连接器可满足线缆需要进行线端的连接，使电缆线异常发热，损害电缆。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用束线装置，包括连接块，所述连接块的内侧下部开有插线孔，所述连接块的下端左侧固定连接有支撑块，所述连接块的左端开有第一限位槽，所述第一限位槽的内部插接有限位块，所述限位块的左端固定连接有卡块，所述卡块的前后端左右两侧均固定连接有连接板，所述连接板均通过螺栓连接在支撑块前后端，所述卡块的左右两侧均插接有连接柱，所述连接柱的上端固定连接有拉环，所述连接柱的上部通过螺纹套接有限位环。该新能源汽车用束线装置，通过设有连接柱和挤压弹簧的结构，使得导线的连接更加的稳定；通过设有第一固定条和第二固定条的结构，使得压块卡接的导线更加的牢固。
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本实用新型公开了一种安全性好的新能源清洁燃料用的反应装置，涉及到新能源领域，包括燃料反应装置，所述燃料反应装置上设有燃料气化反应室，燃料反应装置的一侧设有液态光谱燃料进口和水蒸汽进口，所述燃料反应装置的顶侧安装有进气管，所述进气管的顶侧活动安装有环形安装壳。本实用新型中，利用防尘网的设计，在进行氢能源中的氢气生产时，需要进入外部的空气，在进气管上安装有环形安装壳，环形安装壳内设有防尘网，使得进入进气管内的空气中的灰尘能够被防尘网进行过滤，从而保障进入的空气中不含有灰尘和杂质，避免因为灰尘和杂质进入燃料气化反应室内，造成安全隐患的问题，从而提高了氢气在制取过程中的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源客车限位保护式从动盘扭转减振器，包括外花牙型花键套、内花牙型加强盘、内花牙型传动盘和无限位方孔减振盘，外花牙型花键套套接于内花牙型加强盘的内部且保留与扭转角相配的间隙空间，无限位方孔减振盘与外花牙型花键套通过铆钉孔铆合组成减振盘分总成，内花牙型加强盘与内花牙型传动盘均安装于减振盘分总成的内部，内花牙型加强盘与无限位方孔减振盘的内部均对应设置有弹簧窗口。本实用新型结构紧凑、转动惯量小、响应速度快、减振效果好、安全可靠，满足了新能源客车在中国路况下间停多、瞬间启动频率高、超扭矩传动时的减振要求，解决了减振盘和减振弹簧的过载断裂的防护问题，延长了使用寿命。
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本实用新型属于新能源技术领域且公开了一种新能源旅游观光车充电桩，包括太阳能电池板、扇叶、壳体、封闭门和充电把手，所述太阳能电池板通过支柱与壳体顶部固定连接，所述支柱内部设置有发电机。本实用新型通过在壳体顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板可以可以将太阳能转化成电能储存在蓄电池中，为充电桩提供电能，扇叶和发电机，可以通过风的作用来带动发电机，通过扇叶的转动来带动发电机，将电能储存在蓄电池中，而且在停电时的情况下也不影响充电桩的使用，在封闭门上端设置有照明灯管，可以起到照明的效果，防止因为天黑而造成充电失误，在放置槽上设置有安全门，可以对放置槽内部的装置进行保护，防止受到破坏。
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本专利公开了一种新能源车用磁场增强型永磁磁阻电机，属于新能源汽车领域，电机转子位于定子的内部。定子槽内布置电枢绕组，电枢绕组采用双层同心式绕组。电机转子内部每极嵌入三层一字型永磁磁钢，靠近转子内侧均匀布置，电机转子圆周方向上，相邻两极之间设置三层磁障，通过优化电机结构，实现直轴电感大于交轴电感，电机同时输出永磁转矩与磁阻转矩，从而能有效提高车用电机输出转矩与效率，并且显著提升电机转速运行范围。
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一种新能源中温厌氧反应装置包括内设内循环加热装置、内循环装置接入口、排渣口、集气及水密封装置、溢料管、集气管、集热及防雨罩、进料管；内设内循环加热装置是密封空间；内循环装置接入口安装在内设内循环加热装置的上部侧面；排渣口安装在内设内循环加热装置的底部侧面；集气及水密封装置安装在内设内循环加热装置的顶部；溢料管一端安装在内设内循环加热装置的顶部并连通内设内循环加热装置，另一端连通排渣口；集气管安装在集气及水密封装置的顶部；集热及防雨罩安装在集气及水密封装置和集气管的上方；进料管安装在内设内循环加热装置的顶部，并延伸穿入内设内循环加热装置内部。本实用新型同时做到废物环保处理及再利用生成新能源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车长途电源补充装置，包括车轮、第一蓄电池、第二蓄电池、逆变器、异步发电机、汽车本体、风速风向测量仪、风车叶片、第一太阳能电池板、中央太阳能电池板、第二太阳能电池板和摄像头，所述的汽车本体底端设有车轮，汽车本体内设有异步发电机，汽车本体内设有第一蓄电池和第二蓄电池，汽车本体顶端一侧设有风速风向测量仪和伸缩杆，伸缩杆顶端与旋转接头下沿端连接，旋转接头上沿端与风车叶片连接，汽车本体顶端另一侧设有连接杆，连接杆上设有摄像头，汽车本体顶端设有中央太阳能电池板。本实用新型使汽车远途行驶时更加方便，充分利用各种能源，结构简单，使用方便，利于新能源汽车的推广。
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本实用新型公开了一种环保式新能源电器柜，包括柜体，柜体的一端设有第一侧板，第一侧板的一侧设有第二侧板，第二侧板的一侧设有第三侧板，第三侧板的一侧设有第四侧板，第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板的内部设有光电池，第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板的外壁设有边框，本实用新型结构新颖，使用方便，操作安全且易于生产，结构紧凑，样貌美观，侧板的外壁设有光电池，它只要被满足一定亮度条件的光照到，瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流，实现新能源利用，节能环保，使用坡莫合金粉芯具有最低的损耗；温度稳定性极佳，磁致伸缩系数接近零，在不同的频率下工作时无噪声产生。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车热管理系统，包括电机冷却回路和电池冷却回路，电池冷却回路可通过空调制冷系统进行换热，电机冷却回路与电池冷却回路通过四通换向阀切换彼此的独立状态和串联状态，串联状态为大循环冷却回路，独立状态为独立循环冷却回路。此新能源电动汽车热管理系统通过四通换向阀将电机冷却回路与电池冷却回路组合并切换，使得可根据实际需求实现电机冷却回路与电池冷却回路串联工作或独立工作，优化了系统结构，避免冷却模式的频繁切换，控制更为简单，减少电池的消耗，续航能力更高。本实用新型适用于电动汽车领域。
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本实用新型提供了一种用于高空无人机的新能源混合供电系统，属于航空航天器能源系统领域。该用于高空无人机的新能源混合供电系统包括太阳能电池模块、燃料电池模块、蓄电池模块、单向DC/DC电源转换器、双向DC/DC电源转换器和无人机能源监控模块；所述太阳能电池模块、燃料电池模块分别与单向DC/DC电源转换器连接；所述蓄电池模块与双向DC/DC电源转换器连接，双向DC/DC电源转换器再与单向DC/DC电源转换器连接；所述单向DC/DC电源转换器与高空无人机的驱动电机和其它用电设备连接；所述太阳能电池模块、燃料电池模块、蓄电池模块分别与无人机能源监控模块连接。
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本实用新型公开了新能源汽车的充电桩和充电枪专用特种线缆，包括若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆以及外护套，外护套包覆于若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆外部，外护套内还设有阻燃绝缘填充层，阻燃绝缘填充层充满若干根动力电缆、若干根信号电缆、若干根辅助电源电缆之间的空间，本实用新型提供一种专门用于给电动车充电的充电桩和充电枪特种线缆，该线缆不仅可以通过动力线给电动汽车充电，且可以通过信号线反馈汽车蓄电池电量及充电情况到充电桩，并在充电桩的显示屏上显示出数据，并可通过该数据进行计费，是一种功能多样化的专用特种电缆，使新能源汽车充电更为方便快捷。
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