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本实用新型涉及一种军用火控系统信号电缆。所述的电缆包括三根绝缘线芯和一根通信组，所述的绝缘线芯包括导体和绝缘层，所述的导体外挤包橡塑耐寒复合材料绝缘层，所述的通信组由两根通信线芯对绞而成，所述的通信线芯包括导体、绝缘层、内绕包层和镀锡铜丝分屏蔽层，所述的绝缘层为橡塑耐寒复合材料绝缘层挤包在导体上，所述的内绕包层设置在绝缘层外，所述的镀锡铜丝分屏蔽层编织在内绕包层外，所述的三根绝缘线芯和一根通信组构成缆芯，所述的缆芯外设置外绕包层，所述的外绕包层外编织镀锡铜丝总屏蔽层，所述的总屏蔽层外挤包外护套。本实用新型结构简单、生产方便、安全性能优越、材料便宜、性价比高、耐高温、耐低温、使用寿命长。
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生产纳米二氧化钛和微米碳化硅复合聚氯乙烯钢丝的设备，包括放卷装置、浸涂三元合金防腐涂料装置、第一烘干箱、浸涂六元合金防腐涂料装置、六元合金防腐涂料热合压粘装置、浸涂碳硅复合材料装置、刮涂装置、烘干箱、导丝孔、胶槽、挤胶辊、预成型模具、拉挤模具、包覆模具、冷却装置、牵引装置，其特征在于：放卷装置顺序连接浸涂三元合金防腐涂料装置、第一烘干箱、浸涂六元合金防腐涂料装置、六元合金防腐涂料热合压粘装置、浸涂碳硅复合材料装置、刮涂装置、烘干箱、导丝孔、胶槽、挤胶辊、预成型模具、拉挤模具、包覆模具、冷却装置、牵引装置。本实用新型生产的产品，具有耐腐蚀性能佳，耐磨性好，使用寿命长，造价低，建设工期短的优点。
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一种管体间隔限位固定夹紧的管体排卡，包括由SMC复合材料模压而成的管卡座和管体压板，在管卡座的隔管幅板上间隔设有限位槽和固定座，待固定管体分别置于限位槽和管体压板之间，管体压板与管卡座之间由紧固组件连接，实现对待固定管体进行分隔限位并可靠压紧，杜绝管体虚压。由于将管卡座设计由隔管幅板和固定底板组成的支架结构，在隔管幅板上设有容纳待固定管体的限位槽，在隔管幅板的两端设有固定座，在固定座上镶嵌有固定螺杆，固定底板固定在墙壁上；管体压板套装在螺杆上，并由螺母收紧。这样的结构既便于安装又便于拆卸，十分便捷。管卡座和管体压板采用复合材料模压而成，机械强度性能、热稳定性能、防腐性能和耐寒性能好，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种疏散平台的扶手与隧道壁的连接件，包括由复合材料制作而成的底座、固定板、开口圆环和调节板，底座、固定板、开口圆环与调节板依次固定连接为一体，固定板和调节板上设有位置对应的螺栓孔，底座上设有两个膨胀螺栓过孔，调节板与底座不接触，底座的厚度大于固定板、开口圆环和调节板的厚度。本实用新型的有益效果：该连接件采用模压复合材料一体成型工艺，结构简单，安装操作方便，成本较低，且具有强度高、耐腐蚀、耐水性、电绝缘等优点，同时还有效避免了金属材料导热系数快带来的缺陷，连接方式更安全，适用于地铁疏散。
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本实用新型公开了一种纳米聚苯胺硫基复合正极及二次铝电池。所述复合电极中活性材料纳米聚苯胺硫基复合材料是由碳纳米纤维加硫复合后，加苯胺通过微乳液法包覆而得。该正极材料的制备操作简单、原料易得，安全环保且能量高。采用该复合材料作为正极活性材料的二次铝电池，制造工艺简单，能量密度高、循环性能好。
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本实用新型公开了一种整体压制成的轻型的模块式太阳能集热箱，包括多个标准模块和一对端部模块。标准模块包括标准模块本体及一小铜管，标准模块本体的内部开设两个通道；小铜管以其轴线与两个通道的轴线垂直相交的方式镶嵌在标准模块本体的中部；准模块本体采用碳-碳复合材料并与小铜管及两个通道一体压制成型；多个标准模块通过压制连接而形成中部箱体；端部模块包括端部模块本体及两个接头管，端部模块本体的横截面的形状和尺寸一一对应地与标准模块本体的横截面的形状和尺寸相同，两个接头管镶嵌在端部模块本体的内部；端部模块本体采用碳-碳复合材料并与两个接头管一体压制成型；一对端部模块与中部箱体的两头通过压制连接而形成整段箱体。
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一种带裙边的大板式车厢,包括相互连接的左、右侧板,前、后端板,以及顶板和底板六块壁板,六块壁板的材质是复合材料的夹芯结构板;所述左、右侧板以及前、后端板分别以整体结构向下延至底板下方,所述左、右侧板以及前、后端板的在底板下方部分即为裙边部分。与现有技术相比,本带裙边大板式车厢,它的壁板采用复合材料的夹芯结构板,不仅防护性能(如隔热、电子屏蔽)得以提高,还使带裙边车厢外形简洁。原型车经过跑车等试验和车辆安全强检,车厢满足车载结构的要求,完全可以替代带裙边的骨架式车厢。本车厢除了防护性能更高外,制造也更为简捷、可靠,产品一致性强,可批量快速定制生产。
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本实用新型公开了一种用于直拉法生长单晶的坩埚,它包括:上部圆环和采用碳-碳复合材料制成的埚底;所述上部圆环安装于埚底的上方。本实用新型改变传统石墨和碳-碳坩埚结构,采用上下两种材质结合拼接成坩埚,在高温下易于石英坩埚反应的部位由优良性能的碳-碳复合材料代替石墨材质从而减缓反应,大大减少了圆角R部位的开裂,延长了使用寿命,同时降低了制造成本。
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一种车桥转向结构，属于非驱动转向桥或驱动转向桥的转向结构。该转向结构包括桥壳球碗、组合油封、主销轴、转向主销座、衬套、垫圈、卷制弹性销、转向臂、油嘴；组合油封和衬套与转向主销座连接，卷制弹性销与转向臂连接，主销轴同时连接在主销座和桥壳球碗中，油嘴连接在转向臂上，转向臂与主销座连接，在转向臂与主销座之间有垫圈。所述衬套采用双金属复合材料，内壁上有斜向油槽和油穴。所述垫圈采用双金属复合材料，端面上有润滑用过油孔和油槽以及安装卷制弹性销的孔。所述卷制弹性销的截面形状为盘卷状。优点：本车桥转向结构无论是对于非驱动转向桥还是驱动转向都能适用，结构简单，安装方便，易于调整，工艺性好，制造成本低。
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本实用新型公开了一种汽车前门,包含外门板、内门板、夹板;所述夹板是复合材料组成(PP+GF28),所述夹板是一次性注塑成型的,通过三大件组合成门护板总成(外门板、夹板、门内板);装配方式用螺丝固定在外门板上,内门板包住夹板,也固定在外门板上;在夹板和外门板的接触缝隙用密封材料密封,所述密封材料是发泡密封膏;本实用新型方案的汽车前门,利用复合材料来替代钢板,降低了夹板的重量,轻2/3,而且,夹板用注塑的方式一次成型,用注塑模来保证安装精度,便于控制误差,有利于安装;同时在夹板和外门板的接触缝隙用密封材料密封,隔音、防水效果均得到很大改善。
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本实用新型公开了一种导电密封复合设备，包括固定装置和升降装置，通过设置了固定装置，固定装置中的转杆被转动会带动夹板对材料的两端进行夹持，使得两种材料被牢牢固定住，在进行复合的时候不会发生偏移而导致复合出的材料不具备两种材料的功能，提高复合材料的成功率，通过设置了升降装置，升降装置中的液体泵工作会带动滑动座上的导电密封块会与底座上的导电密封块接触，底座和滑动座上的电加热块会对两种材料进行加热到半融化状态，两种材料被挤压后会实现复合，使得两种材料在进行复合时，不会被外界干扰，外界的灰尘不会与两种材料接触，两种材料复合完会更加牢固，使得复合材料的质量得到提高。
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本实用新型属于环境保护技术领域，公开了一种用于泥浆快速排水固结以筑堤、筑堰的加筋土工管袋，包括土工编织袋，土工编织袋内部缝制有土工布，土工布的表面开设有孔洞，土工布的轴向通过缝制土工布卡接有复合材料板，复合材料板的两端均穿设至土工编织袋的外侧；本实用新型解决了现有技术土工管袋对粘土颗粒含量较高的泥浆排水固结缓慢和难以形成稳定筑堤、筑堰的问题，适用于粘土颗粒含量较高的泥浆排水固结。
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本实用新型保温塑木墙体板涉及的是一种复合材料板，属于复合材料和新型化学建材技术领域。保温塑木墙体板由塑木面板、第一、第二层次横隔板、底板、左、右侧板、第一、二、三、四竖隔断、底板左、右固定竖板及第一、二、三内筋板构成。保温塑木墙体板的塑木面板、第一、二层次横隔板及底板之间采用中空设计，隔热保温效果好；本实用新型生产制造方便，成本低，耐腐蚀，防虫蛀，可设计性强，使用过程中免维护，可再生，重量轻，可很方便地在施工现场进行装配，塑木墙体板的使用可增加房屋，乃至整个度假村等场所的美观度，同时可减少人力及施工过程中对周边环境的污染，特别适合于非永久性房屋的现场快速施工。
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本实用新型属于机翼技术领域，尤其涉及一种翼肋，该翼肋的材质选用碳纤维复合材料，该翼肋包括肋本体，所述肋本体的局部向肋本体的内侧凹陷形成压溃筋，所述压溃筋的截面呈圆弧形，所述压溃筋朝向肋本体的受力方向且延伸至肋本体的两侧；所述肋本体上贯穿有减轻孔，所述减轻孔的边缘向肋本体的内侧凹陷形成翻边；所述肋本体的局部外侧表层铺设一层玻璃纤维预浸料。有益效果：本实用新型的翼肋采用碳纤维复合材料，局部外侧表层与金属连接处铺放一层玻璃纤维预浸料为避免腐蚀发生，减轻孔的边缘设置有翻边，在保证刚强度的同时，可最大程度的实现翼肋的减重；压溃筋极大提高该翼肋本身的弯曲刚度，提高该翼肋本身的抗屈曲能力。
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本实用新型提供了一种人造革贴面竹木吸音地板，包括如下结构：1)以超纤人造革为耐磨层1；2)以聚氨酯防水涂料为防水层2；3)以软木橡胶复合材料为基材层3；4)以竹编板为平衡层4；5)以隔音毡为隔音层5；6)以铝箔防潮板为防潮层6；该人造革贴面竹木吸音地板结构设计合理，将超纤人造革运用到地板表层，既增加了美观度也提高了舒适性；运用软木橡胶复合材料作为基材，使地板具有一定的柔软度和弹性，提高脚感的舒适性；同时具有良好的隔音、防水性能，是制备高档地板的良好材料。
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本实用新型公开了一种多层复合中空夹芯结构材料，其采用多层淋膜复合机在三层针刺无纺布中通过淋膜形成两层HDPE薄膜，构成多层复合中空夹芯结构，其中由于三层针刺无纺布均保留了针刺无纺布的多孔结构，能够起到减震吸音作用，而两层HDPE薄膜具有蒸汽渗透性差的特性，能够隔水阻油，可替代目前现有技术中仅使用纯针刺无纺布材料；此外还可根据使用环境不同在该结构上层增设阻燃层和耐磨层，在下层增设防滑层，来提高该复合材料阻燃性、耐磨性和防滑性，使该复合材料的使用范围和使用环境更加广泛，特别适合于制作汽车地毯、车用内外轮罩护板等。
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本实用新型提供了一种设置恒张力制动器的放卷收卷装置，包括放卷锟、收卷锟、导向锟、压力锟、纸带、恒张力制动器、电机和用于安装上述部件的机架；放卷锟有两个，呈左右分布；导向锟为三个，设置在放卷锟的上方；所述压力锟设置在最右边导向锟的正上方；收卷锟设置在导向锟的右侧；纸带包括第一纸带、第二纸带和复合纸带；恒张力制动器有三个，分别设置在上述放卷锟和收卷锟的下方；该设备通过对复合材料在复合的过程中对各材料放卷锟和收卷锟中增加恒张力制动器，利用调节放卷和收卷的张力来控制复合材料的收卷松紧度；该设备结构新颖简单，使用灵活方便，大大提高了产品品质，而且提高了生产效率，适合大规模推广使用。
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一种轻量化电动汽车，涉及新能源汽车领域，本实用新型根据轻量化的结构特征，由底盘和车身两大模块构成，采用平台化开发，利用电动汽车各总成的承载特性及轻量化材料的力学与连接特性，下车体零部件主要采用铝合金挤压型材、冲压板材、压铸件，零部件之间采用焊接，可以有效减轻重量并确保下车体性能；车身覆盖件采用纤维增强树脂基复合材料，如碳纤维、LFT、GMT、SMC、普通塑料，并通过粘接技术与铆接连接方式，可实现整车减重30%；本实用新型通过先进轻质高强材料（铝合金和复合材料）代替传统钢质结构，有效减轻整车重量，从而能够降低能耗，提高电动汽车续航能力，同时保证电动汽车的安全性、耐撞性、抗震性以及舒适性。
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本实用新型涉及一种栏杆航标，包括边框和面板，面板为玻璃钢复合材料，面板的正面贴有反光膜，边框固定在面板的反面，横向边框上固定有至少两个挂钩，挂钩挂在栏杆的横梁上，面板的反面还固定有滑槽，还包括滑动体、螺栓和抱箍，滑动体设置在滑槽内且与滑槽滑动连接，螺栓固定在滑动体上；抱箍的安装部与滑动组件的螺栓相互固定，抱箍的固定部与栏杆的立柱贴合。本实用新型的面板采用玻璃钢复合材料材质，耐磨、抗腐蚀性强，重量较轻，便于运输和安装，并且价格较便宜；航标上设置有挂钩，使得航标的上部可以挂在栏杆上，安装方便；滑动组件和抱箍的设置，可以在不同规格的栏杆上进行安装，适应性好。
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本实用新型公开了一种矿用自卸车发动机飞轮与发电机转子的绝缘连接盘，属于矿用自卸车技术领域，包括同侧的内圈和外圈，内圈、外圈上均布有安装孔，内圈与外圈之间还设有凹槽圈；内圈安装孔内均由外向内套接绝缘套和外圈固定套；外圈安装孔内均套接内圈固定套；连接盘采用碳纤维树脂复合材料，且表面镀有一层绝缘膜。有益效果是碳纤维树脂复合材料与绝缘膜、绝缘套等共同配合实现连接方案，加强发动机和发电机的之间的绝缘效果，有效减小连接装置的转动惯量，从而减小整车的震动，延长整车使用寿命。
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本实用新型公开了一种粉末冶金机械送粉器，它涉及粉末冶金机械技术领域，底部异型件上方设置有送粉器接头，底部异型件的底部设置有送粉器垫，且送粉器接头、底部异型件和送粉器垫采用自润滑高分子复合材料制成，且整体采用模具一次成型。它能克服现有技术的弊端，结构设计合理，工艺简单，精密模具，一次成型，成本低，只需将底面精加工就可以达到使用要求，整体采用自润滑高分子复合材料制作而成，自润滑性好，同等工况下，因此使用寿命会更长，且它能耐酸碱，防腐防锈，保存周期长。
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本实用新型涉及一种高清晰数码打印铝塑复合板,属于广告装饰材料技术领域。所述复合板自上至下依次由第一涂层铝板(1)、第一高分子粘结膜(2)、聚乙烯塑料芯层(3)、第二高分子粘结膜(4)和第二涂层铝板(5)共五层复合而成,其中第一涂层铝板(1)采用数码打印专用涂层铝板,所用涂层为聚酯涂层;聚乙烯塑料芯层(3)采用广告复合材料专用聚乙烯塑料芯层;第二涂层铝板(5)采用耐腐蚀涂层铝板。本实用新型具有铝塑复合板优异的物理强度和机械加工性能,安装方便;芯板采用广告复合材料专用聚乙烯塑料,因此板材表面平整光滑,打印更清晰;打印吸墨量少,涂层铝板表面油墨吸附性能好。
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本实用新型公开了一种高性能装配式组合外挂墙板,本申请墙板主体部分分为三层：装饰层采用彩色高延性水泥基复合材料，保温层采用发泡混凝土，结构层采用轻质陶粒或者免烧轻骨料混凝土，墙板自重轻。墙板与主体结构之间采用限位滑移节点连接，可减少地震下主体结构对外挂墙板的影响。装饰保护层的高延性水泥基复合材料抗拉强度高，延性好并具有优越的控裂性能，其颜色可以个性化定制。墙板不同层的交界面设有燕尾槽，且墙体各层通过设有分叉和翼角的连接键相连，提高了墙体的整体性。本实用新型所涉及的组合墙板保温节能、轻质高强、耐久性好，可以实现墙板的装饰‑保温‑结构一体化，具有广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种耐冲压耐穿刺的包装自立袋，涉及包装袋技术领域。本实用新型包括袋底、袋口和袋身，袋底和袋身由复合材料层构成；复合材料层包括由内而外依次连接的内锡纸层、隔热棉层、铝箔纸层、内金属编织网层、泡沫棉层、外金属编织网层、PET薄膜层。本实用新型通过使用由金属丝编织而呈的内置防穿刺网，以及设置泡沫棉层，在保证具有较强的防穿刺能力的同时具备较强的耐冲压能力，能够在受到冲压时通过泡沫棉层的作用进行吸收冲击了，并能够迅速回弹至原有形状。
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一种用于烟气余热回收的对流管束式换热设备，包括烟气进口、蓄热均温器、烟气通道、对流管束、烟气出口、灰斗、循环管道、蒸汽汽包、蒸汽蓄热器，其特征在于：所述烟气通道顶部设有烟气进口，烟气通道底部外侧设有烟气出口，烟气通道底部设有灰斗，烟气通道内部设有对流管束，对流管束通过循环管道与蒸汽汽包连接，蒸汽汽包通过管道连接蒸汽蓄热器，蒸汽汽包设于烟气通道外侧顶部位置，所述蓄热均温器设置于烟气通道内部对流管束上端，所述蓄热均温器包括碳碳复合材料蓄热体、激波清灰装置，所述激波清灰装置分段布置于碳碳复合材料蓄热体之间。本实用新型不仅能最大限度地回收烟气中的热能，而且结构简单，减少设备的投资，提高设备的稳定性。
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