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本实用新型公开了一种基于n级感性有源阻抗网络的升压电路及新能源系统，包括开关管、储能电容、续流二极管及n级感性有源阻抗网络，其中，n级感性有源阻抗网络包括一个第一级电感升压单元、n‑2个中间级电感升压单元及一个第n级电感升压单元，第一级电感升压单元包括第一电感、第n二极管和第2n‑1二极管，第k中间级电感升压单元包括第k‑1二极管、第k电感、第2n+k‑2二极管及第n+k‑1二极管，2≤k≤n‑1，第n级电感升压单元包括第n‑1二极管及第n电感。本申请使得在二极管的选型上选取耐流等级较低的二极管便可满足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二极管的损耗小，提高了电路的效率。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动公交车辆动力后舱车载清洁循环装置，包括车体，车体的尾部设置有动力后舱，所述动力后舱底部设置有用于放置电池以及电动机的底架，动力后舱的两侧设置有栅格网架，动力后舱的尾端设置有顶部与车体铰接连接的后舱盖板，后舱盖板的内侧面板上设置有一出风管道，出风管道的左右两侧以及顶部封闭且在其底部设置有一出风口，底架与后舱盖板之间留有间隙，出风管道底部位于该间隙处且出风口伸出至底架下部，出风管道的表面设置有安装口且在安装口部设置有一与出风管道内部连通的风机，本实用新型可以在车辆行驶过程中对动力后舱进行除尘作业。
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本实用新型公开了一种新能源汽车上的茶杯托座，包括方型的托座外壳，托座外壳下端的侧边上弯折成型有翻边，托座外壳的上端面成型有向托座外壳内侧弯折的座套，座套内插接有升降杯套，升降杯套螺接有在从动齿轮上，从动齿轮铰接在托座外壳的座套上并和主动齿轮相啮合，主动齿轮插套固定在电机的转轴上，电机固定在电机支架上，电机支架固定在底板上，底板插接固定在托座外壳内，所述升降杯套下端两相对的外壁上成型有插槽，底板上成型有竖直的限位板，限位板插接在升降杯套的插槽内。本实用新型能实现自动调节茶杯托座的杯托，减小汽车运行时水杯洒水的状况。
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本实用新型涉及电机外壳制备技术领域，特别涉及具有定位排气功能的新能源电机外壳铸造模具；本实用新型包括上模、下模、一个第一侧模、三个第二侧模和螺旋水道砂芯，在本实用新型中，下模和第一侧模固定不动，将螺旋水道砂芯的加强筋卡在第一侧模的凹槽内，螺旋水道砂芯顶在下模上，三个第二侧模夹住螺旋水道砂芯，在盖上上模，使型腔形成封闭，将铝液从主浇道口通入上攻，型腔内的气体通过凹槽内保温棉，通过排气通孔道排到型腔外部，同时保温棉可以阻止加强筋卡入凹槽时碎裂，同时阻止铝液从排气通孔逃逸堵塞排气孔道。
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本发明涉及新能源车技术领域，且公开了一种融合域控制器的新能源车用T‑BOX装置及其控制方法，包括如下步骤：S1.通过域控制器和T‑BOX的整体控制和通讯，取代以前各个子系统都要控制器的累赘做法；S2.该装置包括了T‑BOX模块、域控制器模块，以及驱动、收发、分析、和诊断功能的协议化软件。装置还包括独立显示模块和仪表盘；S3.该装置中T‑BOX模块执行远程无线通讯、GPS定位、加速度传感器和CAN接口通讯本发明通过融合的T‑BOX和域控制器很好地解决了多重模块多重控制器的累赘，简化了多个模块的结构，减轻了系统的重量，强化了集成度，提高了控制和通讯的效率，从而降低了材料和生产的成本，性能可靠，装配方便，大大地提高了汽车零部件的产业化、集成化，满足了使用的需要。
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一种新能源无人车车载深度学习模型更新方法，该方法包括：充电枪连接步骤、道路信息上传步骤、模型生成步骤、模型下载步骤。由于本申请在新能源无人车的充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接后，利用充电桩和光纤上传车载传感器采集的道路信息，使得无人车在充电的时候，无人车平台可根据上传的道路信息重新生成深度学习模型，重新生成的深度学习模型被光纤和充电桩回传至无人车的车载硬盘，更新车载深度学习模型，相比现有技术，数据传输效率更高、成本较低，深度学习模型更新方法更方便、效率更高。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车的放电系统及方法，包括水平放置的盛放盒，盛放盒内固定连接有绕组件，盛放盒内固定连接有蓄电池，绕组件和蓄电池分别设置在盛放盒内部的上下端，绕组件和蓄电池的侧壁上均固定嵌设有连通环，绕组件和蓄电池的一侧设有竖直设置的转盘，转盘靠近绕组件和蓄电池的侧壁上固定连接有两根连通杆，两根连通杆的另一端分别延伸至绕组件和蓄电池上的连通环内设置。本发明设有散热机构，固定盒内位于滑动块上下端的弹性波纹管内的蒸发液受热会汽化，温度降低又会液化为液体，而盛放盒内的温度分布常常是不均匀的，温度较高的一端的弹性波纹管会推动滑动块，将散热板通过条形孔推到盛放盒外部进行散热。
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本发明公开了一种新能源汽车充电站用电力电气配电柜，涉及电力控制装置技术领域，具体包括柜体，柜体内腔底部的背面固定安装有导轨，且柜体内腔底部的一侧固定安装有第一散气板，第一散气板一侧的中部固定安装有第一输气管。该新能源汽车充电站用电力电气配电柜，通过将摇把与拼接块能够进行拼接，使配电柜可防止误操作，通过调节杆能够带动调节装置旋转，能够使调节装置可同时通过四根牵引绳分别牵引四个拉紧装置，让四个拉紧装置同时向外侧扩张，使四个拉紧装置可与固定座的内腔夹紧，有效提高了配电柜安装的便利性，解决了现有的配电柜在安装时通常采用螺栓将柜体与基座进行固定，在进行配电柜拆装时步骤较为繁琐的情况。
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本发明公开一种新能源波浪发电航标灯，包括有基座，基座上部设有发电机构；固定机构，发电机构上设有固定机构；缓冲机构，基座下部设有缓冲机构；旋转机构，基座上部与发电机构之间设有旋转机构。本发明所公开的新能源波浪发电航标灯具有自动清扫照明灯上污垢，保持照明灯干净、利用太阳能为照明灯供电并且自动刮除太阳能板上污垢和方便锁紧推杆，确保航标灯稳固在海下土地内的优点。
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本发明公开了一种具有降噪作用的新能源汽车电池组安装结构，包括底座，所述底座内部底面粘贴设置有降噪层，所述底座的下表面前后左右均对称设置有套筒，所述套筒的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的上端焊接连接有缓冲垫块，所述缓冲垫块的上表面中心预留有安装孔，所述底座的左侧内表面等间距设置有出气孔，所述底座的前后两侧内表面均等间距设置有进气孔，所述底座的前后两侧的外表面均固定安装有管套，所述管套的内部紧密贴合设置有进风管。该具有降噪作用的新能源汽车电池组安装结构，设置有足够的缓冲作用，降温散热效果较好，能够调节安装尺寸，能够安装不同大小的电池组，工作时有降噪的作用。
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本发明涉及电池生产运输领域，具体涉及一种新能源汽车电池组回收转运机构。一种新能源汽车电池回收转运机构，包括放置箱，放置箱顶部开口并安装有盖板，放置箱内底部设置有底板，底板与放置箱内的底面之间通过第二弹簧固定连接，放置箱侧壁上设置有弹性夹持部件，盖板上设有T形通槽，盖板上T形通槽内上下滑动设置有弹性顶板，所述弹性顶板包括滑板和抵紧板，滑板通过第三弹簧与抵紧板固定连接。本发明通过弹性夹持部件、弹性设置的底板及弹性顶板对废旧电池进行固紧，防止废旧电池在运输过程中产生振动，避免多个废旧电池之间产生碰撞。
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本发明公开了一种太阳能发电的新能源汽车电池系统，涉及汽车电池技术领域。一种太阳能发电的新能源汽车电池系统，包括安装外壳和电池体，所述安装外壳为顶部外圈带有安装台的空腔结构，所述安装外壳顶部外圈通过连接螺栓与车体相连，所述安装外壳内腔底面贴合有第二阻尼板，所述电池体底部贴合于第二阻尼板的顶面，所述电池体外壁与安装外壳内腔侧面之间均布有第三弹簧。本发明通过用手按动按键杆，按键杆沿着十字管道向内滑动，其第一圆球头向内移动过程中会推开两侧对称的推出杆端部的第二圆球头，使推出杆向外运动，将两侧的弹性卡片弹开，使得电池体可以便捷的取出和安装，大大节省拆卸时间，提高拆卸效率。
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本发明涉及电机技术领域，且公开了一种复合传动的双转子新能源汽车电机，包括机壳，该复合传动的双转子新能源汽车电机，通过机壳的两侧内活动连接有环形板，环形板上开设有通孔，同时环形板内侧的一端固定安装有油液喷洒管且油液喷洒管上靠内侧开设有喷口，而环形板的外侧通过内槽活动套接有入油口，通过入油口注入冷却油液，当环形板上开设的通孔旋转到与入油口的端口重合时，油液进入油液喷洒管中，而油液喷洒管的转动，使得油液可以均匀的撒到电机内部，使得冷却油液与发热体直接接触进行热传导，同时油液能够进行润滑，也间接降低了电机的发热量，并且在机壳内部设置含有冷却槽，配合油液喷洒管，很好的降低电机的温度，延长电机的使用寿命。
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本发明公开了一种具有多向调节功能的新能源汽车充电接口，包括充电接口本体和充电枪，充电接口本体外设有多向调节机构，多向调节机构包括充电保护箱，充电保护箱内设有按压调节仓，按压调节仓内连接有按压齿槽块，按压齿槽块上连接有弹簧防扭环，弹簧防扭环与按压调节仓之间连接有第一压缩弹簧，充电保护箱上连接有调节齿环，按压齿槽块上连接有自然下坠机构。本发明通过新能源汽车充电接口上相应机构的设置，使充电接口可以进行多向调节，避免了充电枪的附带线束进行转动，使附带线束不会产生回转，避免了对充电接口的损伤，同时大幅降低了充电枪附带线束扭曲开裂的情况出现，大大提高了充电枪的安全系数。
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本发明公开了一种新能源车辆动力总成托架与支承结构，包括车体，所述车体的上方设有橡胶垫，所述车体的顶端中间与橡胶垫的底端固定连接，所述车体的顶端左右两侧均设有固定杆。该新能源车辆动力总成托架与支承结构，安装速度快，提高组装效率，解决了现有的车辆动力总成托架多采用螺栓之类的与车辆进行安装，且安装速度慢，影响组装速率的问题，通过五个橡胶球的弹性可以抵消部分外界动力总成产生的力，对外界动力总成起到保护的同时降低了噪声污染，解决了现有的车辆动力总成支承结构不具有缓冲效果，使得动力总成在工作过程中存在较大的噪声，造成噪声污染的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组专用的导热材料，所述导热材料包括以下质量配比的原料：乙烯基聚硅氧烷14～20％、含氢硅油6～10％、导热填料65～80％、偶联剂3～4％和金属催化剂1～2％。本发明采用特定种类及特定配比的乙烯基聚硅氧烷、含氢硅油、导热填料、偶联剂和金属催化剂进行复配。通过特定工艺进行加工，所得导热材料的导热系数高达2.1W/m·k、拉伸强度高达0.8Mpa、密度2.5g/cm3、硬度55、击穿电压高达13.9KV/mm和高阻燃等特性，产品的综合性能强，极大满足新能源汽车电池模组对导热材料的导热系数、热阻的管控、到对拉伸强度等性能的需求。
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本发明涉及战略性新兴产业技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用防护装置，包括底座，所述底座的顶端四角固定安装有四个弹簧，四个所述弹簧的顶端固定安装有感压板，所述感压板的顶端固定安装有下气囊袋。本发明通过上气囊袋产生向下的气流，气流给予顶压板一个向下的压力，有效抵消震动所产生的向上的压力，从而避免电池组产生震动碰撞，防止其底端发生形变受损，利用传流管内流动的气流，使输电端的一端形成负压空腔，使插入输电端内腔的插线头稳固在输电端的内腔，避免插线头脱落现象，保证电路的正常输送，利用气流在上气囊袋的内腔流动，达到电池组底端散热效果，避免电池组过热而导致新能源汽车的动力不足。
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本发明涉及玉米种植技术领域，尤其涉及一种光电氢新能源应用玉米种植设备的驱动装置，包括有安装连接架、氢气储存罐、燃烧做功组件、进气排气组件等；安装连接架上部固接有氢气储存罐，安装连接架上设有燃烧做功组件，氢气储存罐上设有进气排气组件。此装置通过氢气燃烧产生的动能带动滑动活塞及其上装置上下往复运动，使异型转轴及其上装置转动，以驱动外部玉米种植设备运作，而氢气为清洁的新能源，不会对空气造成污染；光伏板将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，蓄电池则会先驱动异型转轴及其上装置转动，使滑动活塞及其上装置预先活动，便于后续更好地驱动，后续结合氢能源进行驱动，实现了可以利用光电氢结合进行驱动的目的。
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本发明公开了一种新能源电池组装用焊接装置，包括基座和安装槽，所述基座顶端内部的两侧之间设置有安装槽，所述安装槽内部两侧的两端之间分别活动安装有啮合盘，所述啮合盘与基座的一端之间分别安装有第一电机，所述啮合盘表面的一侧之间活动连接有传送带。该新能源电池组装用焊接装置通过在基座顶部左侧的两端之间固定连接有框体，扭动框体顶部左侧的旋杆，凭借其底端连接的左齿盘与传动链联动右齿盘旋转，即可旋动螺纹块内部套接的纵向螺杆，继而调整下方刷筒的位置高低，再打开盒体顶部安装的风扇，通过抽气管实现对传送带输送的电池表面进行灰尘与污垢的清理，解决了未对电池表面进行清理的问题。
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本发明属于新能源电池箱体技术领域，尤其是新能源电池箱体技术领域，针对现有加工装置中机加工和喷涂需要分开操作，装夹麻烦，加工效率低的问题，现提出如下方案：包括底座，所述底座的顶部开设有安装槽和第一滑槽，所述第一滑槽为环形结构，所述第一滑槽位于安装槽的外部，所述安装槽的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上安装有转盘，所述转盘的底部固定有环形的第一滑块，所述第一滑块滑动安装在底座顶部的第一滑槽内，所述底座的顶部安装有支撑座、第一气缸、第二气缸、第二滑杆和喷漆装置。本发明通过X、Y和X方向的移动再通过转盘的转动，可对电池箱体侧边的任意位置进行机械加工或者喷涂作业，操作非常简单。
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本发明公开了一种基于路灯实现的新能源电动汽车充电桩设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有灯柱，所述灯柱的顶部固定连接有第一安装架，所述第一安装架的顶部固定连接有太阳能板，所述底座的顶部且位于灯柱的前端固定连接有充电桩本体。本发明通过太阳能板、充电桩本体、刷卡板、控制面板、预留槽、插座、活动门、处理器、感应器、存储器、过压保护器、过流保护器、计量计费装置、蓄电池、变压器和稳压器的设置，不仅实现了路灯与充电桩的一体化，还能够节约成本，同时解决了目前充电桩设备建设稀少的问题，该基于路灯实现的新能源电动汽车充电桩设备，具备规模广泛、适用性强的优点，值得推广。
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本发明涉及一种具有轮毂降温功能的稳定性高的新能源汽车，包括车体、太阳能板和四个车轮，所述太阳能板设置在车体的顶部，所述车轮设置在车体的底部，所述车体的底部设有四个控制机构和四个散热机构，所述控制机构和散热机构均与车轮一一对应，所述控制机构包括两个控制单元，所述车轮位于两个控制单元之间，所述控制单元包括执行组件和升降组件，所述执行组件包括连接箱、升降板、驱动电机、丝杆、传动管、连接套和控制块，该具有轮毂降温功能的稳定性高的新能源汽车通过散热机构达到了车轮和轮毂降温的功能，不仅如此，还通过控制机构提高了稳定性。
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本发明公开了一种顶部可换色的新能源汽车，包括车身、连接盖板和第一螺旋管道，所述车身的前方安装有前车盖，且车身的前侧面设置有挡风玻璃，所述车身的上方固定有车顶，且车身的左右两侧均安装有反光镜，所述车身的底部设置有车底盘，且车身的后侧安装有后车盖，所述连接盖板的下方安装有过渡盖板，且连接盖板位于空槽的中间，所述第一螺旋管道的前侧设置有第二螺旋管道，且第一螺旋管道位于车顶的内部。该顶部可换色的新能源汽车通过空槽、连接盖板、过渡盖板和滑块的设置，使车顶能够正常封闭成密闭结构，利用连接盖板和过渡盖板之间的尺寸配合，使车顶密闭后在雨天环境下雨水不会渗透到顶槽中，对太阳能光伏板进行保护。
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本发明公开了一种具有备用电源的新能源汽车，包括车身、防护板和散热箱，所述车身的左侧安装有前车盖，且前车盖的左侧设置有前车大灯，所述前车盖的下方安装有车轮架，且车轮架的右侧设置有方向侧灯，所述方向侧灯的右侧安装有车门，且车门的上方设置有车窗，所述车身的下方固定有车底盘，且车底盘的右侧设置有车尾，所述防护板的内部安装有调节杆，且防护板位于支板的上方，所述散热箱的中间固定有水箱，且散热箱位于发动机组的右侧。该具有备用电源的新能源汽车通过加固轮的设置，使单个前车轮、单个后车轮的结构强度更高，使前车轮和后车轮与地面的接触面积更大，对前车轮与后车轮进行重点加固，增强前车轮与后车轮的行动稳定性。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的散热效果好的电机，包括外壳、两个第一齿轮和四个抽气机构，外壳内设有主体、驱动轴和四个排气口，散热机构包括移动组件、两个变速组件和两个散热组件，移动组件包括导向板、转动块、第一弹簧、移动板和第二弹簧，变速组件包括支撑杆、固定块、从动轮、第三齿轮、连接轴、第四齿轮、滚筒、支撑块、竖杆和两个限位板，该用于新能源汽车的散热效果好的电机，通过散热机构能够实现电机高速转动时，散热效率提高，电机转速较慢时，扇叶转速降低，从而加强了该电机的散热效果，通过抽气机构减少外壳内的空气含量，从而减少声音的传播介质，减少该电机产生的噪音，从而能够提高该电机的实用性。
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本发明公开了一种新能源电梯，包括核电池组、第一储能元件、第二储能元件、节能曳引电机和节能控制电路，核电池组与第一储能元件、第二储能元件连接，核电池组、第一储能元件、第二储能元件通过节能控制电路与节能曳引电机电气连接，曳引电机通过变速齿轮箱与轿厢、对重连接。本发明提供的新能源电梯设计简单科学，通过使用核电池组，匹配储能元件，在节能控制电路的控制下，电池与曳引电机进行能量交换，实现电梯的长期供电。解决了在没有电网供电、或者供电不足的地区，楼宇建筑可以设置、使用电梯的问题。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有自动注油和防腐蚀功能的电机，包括外壳、离合器、转轴和分离轴承，还包括清洗机构和注油机构，清洗机构包括清洗环和两个导向单元，导向单元包括导向杆和两个驱动组件，注油机构包括定量单元、伸缩单元和储污箱，定量单元包括储液箱、压缩组件、压缩管和推板，伸缩单元包括注油盘、进液管、两个移动组件、两个限位槽、两个喷头和两个喷液管，该用于新能源汽车的具有自动注油和防腐蚀功能的电机，通过清洗机构，能够将电机表面堆积的大量灰尘和吸附的水汽清除，避免灰尘和水汽腐蚀该电机，不仅如此，通过注油机构，该电机能够定期对分离轴承注油，保障分离轴承的性能。
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本发明公开了一种新能源用生物质颗粒燃料成型机,涉及新能源设备领域，包括支撑架、物料除杂组件、物料成型组件和颗粒烘干组件，所述物料除杂组件包括集尘箱、物料除杂件和物料移动件，所述物料除杂件设置在集尘箱的顶部，所述物料移动件设置在物料除杂件的顶部，所述物料输送件设置在支撑架的顶部，所述物料粉碎件设置在物料输送件的一端顶部，所述颗粒成型件设置在物料输送件的另一端的底部。本发明通过转动齿轮和两个第一滑动轮转动带动另一转动齿轮和两个第二滑动轮转动从而带动第二转动杆在两个滑动板上转动，第二转动杆转动带动两个滑动板在支撑座上移动从而带动除杂网板上下移动，对除杂网板上的原材料进行过滤除杂作业。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用安装底座，包括支撑杆、连接板和装置底座，支撑杆的表面嵌套连接有嵌套环，嵌套环的一侧嵌入连接有定位栓，嵌套环的另一侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆的中间部位固定连接有调节槽，调节槽的内部嵌入连接有限位栓，伸缩杆的另一侧固定连接有固定板，支撑杆的底部固定连接有连接板，连接板的底端固定连接有缓震板，缓震板提高了安装装置的缓震性，对电机起到保护作用，可调节电机固定机构提高了安装装置的灵活性，防尘板提高了安装装置的防尘性，透气接触层提高了安装装置的散热性，限位板提高了相关工作人员的工作效率，适用于新能源汽车电机安装的使用，在未来具有广泛的发展前景。
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本发明公开了一种新能源汽车充电装置教学实训台,其包括操作台、支撑架和固定件；所述支撑架固定安装在所述操作台的台面；所述支撑架内固定安装有用于模拟新能源汽车充电桩系统的各种充电系统模块；所述支撑架远离工位一侧开设有检修口；所述支撑架对应所述检修口的位置固定安装有挡板；所述支撑架位于所述检修口内的两侧固定安装有滑轨，所述滑轨的一端沿竖直方向延伸至所述操作台最底部，另一端延伸至所述支撑架的最顶部；所述挡板两侧分别滑动式安装在所述滑轨上；所述固定件用于将所述挡板稳定在所述支撑架。本申请提高了检修口的开启效率，进而提高了检修的便利性。
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