有色金属复合材料技术理论与应用

自行车轮圈的结构 959     

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本实用新型是一种自行车轮圈的结构,利用复合材料以形成一轮圈主体,再将二复合材料所形成的扣环片分别粘设在轮圈主体的二相对侧壁上,且每一扣环片的一端均弯折一角度形成一扣接端,藉此将自行车轮胎卡设于二扣环片之间。本实用新型利用复合材料制作一轮圈主体及二扣环片,并藉其结合以形成自行车的轮圈,藉此可在利用复合材料制作轻量化轮圈时,避免轮圈的扣接部不易脱模的问题。

新型菱镁大棚骨架 767     

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一种新型菱镁大棚骨架,涉及大棚骨架,在中心设有基体,基体外围设有菱镁复合材料层,菱镁复合材料层外围设有平滑层,平滑层外围设有防水层,防水层外围设有防潮层,由于平滑层外围设有防水层,防水层外围设有防潮层,骨架内部菱镁复合材料的水分不散失,外部水分不能侵入菱镁复合材料,不返卤,作物不受损伤,湿度适宜,骨架使用寿命长,适用于大棚。

高强度辊 1133     

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一种高强度辊，涉及一种造纸设备上使用的辊，解决造纸设备上用的辊子表面有凹坑后无法再继续使用的问题。包括辊体，其特征是，所述的辊体表面通过织网式缠绕有多层高分子复合材料，所述的高分子复合材料通过加热固化在辊体表面。本实用新型通过在辊体上缠绕高分子复合材料，通过加热将高分子复合材料固化在辊体表面，来增强辊体的耐热耐磨耐腐性，延长辊体的使用寿命。

超声变幅坩埚 1147     

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本实用新型属于制备颗粒增强铝基表面复合材料的超声处理装置,特别是涉及一种制备颗粒增强铝基表面复合材料的超声变幅坩埚。其目的在于提供能够制备颗粒增强铝基表面复合材料新方法的超声处理装置,以在超声处理装置中产生适合于本方法的超声声场,满足超声法制备颗粒增强铝基表面复合材料的需要。具体方案是它包括变幅杆和坩埚两部分,用于盛装被处理熔体的坩埚向上置于变幅杆的末端并为变幅杆的振头,变幅杆的另一端和超声换能器相联接,变幅杆采用阶梯型,其各部分的尺寸按照变幅杆纵向振动的波动方程连续的边界条件,在一定的谐振频率下得出。

石墨成形模具 826     

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本发明属于复合材料构件制造技术领域，提供一种石墨成形模具，实现SiC/SiC复合材料梯形盒构件的成型制备，包括：梯形盒构件毛坯置入第一L形外模(1)、第二L形外模(2)、第三L形外模(3)、第四L形外模(4)中央内凹合围成的内腔，芯模石墨模具向上插入所述置有梯形盒构件毛坯的内腔；长方体外模(5)与第一L形外模(1)、第二L形外模(2)、第三L形外模(3)、第四L形外模(4)底面螺接。本发明制得的SiC/SiC复合材料梯形盒构件较好地满足了临近空间飞行器热端构件对连续纤维增强陶瓷基复合材料梯形盒构件的需求，具有广阔的应用前景。

轻量化保温电池包托盘 930     

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本实用新型公开了一种轻量化保温电池包托盘，包括用于承担外部载荷的支撑框架和设于支撑框架上的复合材料壳体；所述支撑框架和复合材料壳体之间设有用于密封的结构胶层；所述复合材料壳体包括用于保温的外蒙皮和内蒙皮以及用于减重的芯材，所述外蒙皮、芯材和内蒙皮组成夹心结构。本实用新型使用高强度钢材作为支撑框架材料，最大限度的降低了框架重量，复合材料壳体采用夹心结构，具有高的比刚度，和传统金属和铝合金托盘相比，有超过20%的轻量化效；整体具有优异的保温性能，可以降低电池包冷却系统的功耗，减少冷量散，有利于提高汽车的冬季续航里程。

防止反离型的剥离设备 878     

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本实用新型涉及圆刀模切技术领域，尤其是指一种防止反离型的剥离设备，包括剥离装置、第二剥离下组件、第一圆刀机装置和第二圆刀机装置。本实用新型复合材料可以依靠自身的离型膜弯曲应力，使被剥离材料中的复合材料与离型膜之间预分层，被贴复合材料原始离型膜揭离力更轻，实现将复合材料从离型膜上剥离下来，不产生脱层现象的有益效果。

储能飞轮 1091     

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本申请公开了一种储能飞轮，属于储能飞轮技术领域。其中，所述储能飞轮包括：轮毂及过盈装配于所述轮毂上的N层复合材料环；N层所述复合材料环的宽度相同，且在所述储能飞轮转动的情况下，各层所述复合材料环所受到的离心力相等。本申请实施例可以克服传统多层等厚度层环设计中因向心力造成的径向应力逐环增加导致径向应力不满足许用强度要求的不足，可以充分利用各种材料的机械性能，从而获得更大的储能密度，使得大容量、超大容量复合材料储能飞轮设计成为可能。

减小凹陷的防弹插板结构 981     

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一种减小凹陷的防弹插板结构，防弹插板结构由碳陶片与背板通过界面胶粘剂复合而成；背板为防弹纤维复合材料叠层，所述防弹纤维复合材料叠层是由防弹纤维材料单层折叠在一起而成，每层之间通过界面胶粘剂复合而成；防弹纤维材料单层由单取向排列的高强度纤维经界面粘合胶上胶制成；本实用新型的背板为防弹纤维复合材料叠层，打破原有技术中若干无纬布片材铺叠在一起，本实用新型中防纤维复合材料叠层是通过防弹纤维材料单层通过折叠方式实现的，整个背板为一整块纤维单层布通过胶粘剂组合起来，有效地增加纤维长度，增加防弹纤维材料单层间剪切力，提高刚性，减小钝伤，减小凹陷。

竹纤维束与合成纤维复合增强材料混合制备装置 1022     

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本实用新型涉及一种混合制备装置，尤其涉及一种竹纤维束与合成纤维复合增强材料混合制备装置。技术问题为：提供一种进行复合材料混合制备的效率相对较高，进行复合材料混合制备的工作强度相对较小，进行复合材料混合制备的操作较为方便的竹纤维束与合成纤维复合增强材料混合制备装置。一种竹纤维束与合成纤维复合增强材料混合制备装置，包括有底板、第一外壳等，底板上部的前侧设有第一外壳，第一外壳的前侧滑动式地连接有升降板。通过启动喷火器，喷火器喷出的火随之可对第一装料筐内的复合材料与烘干的原始竹纤维融合，如此可对竹纤维束与合成纤维复合增强材料混合制备，从而提高了人们对竹纤维束与合成纤维复合增强材料混合制备的效率。

水泥毯 1000     

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本实用新型提供的一种水泥毯，包括内部中空的立体织物和填充在立体织物内部的可固化复合材料，立体织物包括顶层织物、底层织物和设置在顶层织物和底层织物之间的边侧层织物，在底层织物上设置有天然橡胶涂层，天然橡胶涂层分布在整个底层织物上，将底层织物上的网眼全部堵塞，在放入可固化复合材料后，可固化复合材料不会漏到外部，解决了现有水泥毯，可固化复合材料漏到PVC保护层与底层织物之间的缝隙的问题。

热复合设备 1200     

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本实用新型提供了一种热复合设备，涉及热复合技术领域，关键在于上热压辊内负压以及其表面透气孔或透气槽的设计，使得第一待热复合材料在进行热压前，一直由大气压强固定并被吸附于上热压辊表面，不会产生相对位移，从而使得第一待热复合材料和第二待热复合材料可以很好地压合到一起。此外，第一待热复合材料在被上热压辊吸附期间，一直处于被加热的状态，加热时间长，最终热压的效果好。尤其适合电池极片与隔膜之间的热复合。

桥梁检修平台的支架固定结构 1045     

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本文公布了一种桥梁检修平台的支架固定结构，用以将支架固定在桥梁上，所述桥梁上固定有第一螺栓，所述支架固定结构包括复合材料支架、第一金属件和第二金属件，所述第一金属件嵌入所述复合材料支架内，所述第一金属件与所述第二金属件连接，所述第二金属件通过第一螺栓与所述桥梁固定。本文涉及轨道交通领域，提供了一种桥梁检修平台的支架固定结构，有效地解决目前检修平台维修更换频繁且易松动的问题，其将复合材料支架内预埋第一金属件，即使外部的复合材料支架有磨损和松动，其内部的第一金属件也能保证连接，从而增强了支架固定结构连接的稳定性。

汽车零部件 1137     

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本实用新型提供了一种汽车零部件。该汽车零部件包括：外板、内板以及设置在外板和内板之间的腔体，外板由非连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得，内板由连续型增强体增强的聚双环戊二烯复合材料制得。上述具有内板、外板与腔体的结构特征的汽车零部件中，内板作为主要承重部分，由连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，外板采用非连续纤维增强的聚双环戊二烯复合材料制得，在确保部件结构刚度与机械强度的前提下，完成了内板高性能、外板低成本的设计目标，实现了汽车零部件的高性能、低成本、轻量化、短周期制造，具有重大经济、社会效益。

适用于新能源车辆的混杂纤维电池壳体 728     

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本实用新型公开一种适用于新能源车辆的混杂纤维电池壳体，其特征在于，其包括由以SMC复合材料模铸而成的上壳体和以SMC复合材料模铸而成的下壳体对拼组成、并通过安装于下壳体上的托架固定至车架上，混杂纤维电池壳体还包括密封条、电池模组和用于稳定电池的玻璃纤维一体化的内部框架，内部框架放置于上壳体和下壳体拼接而成的内部腔体内，上壳体和下壳体之间通过密封条密封，电池模组固接于内部框架上表面，从将真空铸造的铝合金上下壳设计为模压的SMC复合材料壳体，设计标准达到车用性能要求。设计开发由连续玻璃纤维组成的一体化连续框架，承受并缓冲主要载荷，而SMC复合材料下壳体起到密封、隔热、保护电芯的作用。

保温耐候共挤复合全包覆金属型材 889     

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本实用新型公开了一种保温耐候共挤复合全包覆金属型材，包括金属骨型材、主材复合肉层、主材耐候皮层；所述金属骨型材外部全包覆设有主材复合肉层，所述主材复合肉层外部共挤出一体成形有主材耐候皮层；所述金属骨型材横截面包括金属框体和金属罩板，所述金属框体由矩形腔和至少中间一个异形腔；所述主材复合肉层与金属骨型材外部满布填充，所述主材复合肉层与金属骨型材形成多个燕尾复合体；所述主材复合肉层上设置有复合材料罩板、复合材料框体、复合材料挡板；本新型采用金属骨型材外全包覆挤出复合材料，保温性能达到6—11级，结构力学性能提高了多倍，缓慢甚至不褪色的年限在10年以上，线膨胀系数达到23×10?5mm/mm℃。

多层复合板带箔 1207     

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一种铝多层复合板带箔，所述复合板带箔分为两层或两层以上，由筋网层和板带箔层构成，每两层之间依靠轧制力冶金结合。所述多层复合板带是由筋网层和板带箔层构成，筋网层与铝板带和金属或非金属复合材料自由组合在一起，既增加了普通多层复合材料的强度，又扩展了传统复合材料的组合空间，根据材料的实际需要进行本实用新型多层复合材料的生产，非金属材料的加入同时又减少了纯金属的使用量。

用于检测的接触式超声换能器 763     

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本实用新型公开了一种接触式超声换能器，包括背衬材料层(2)、压电复合材料层(3)和匹配层(4)，背衬材料层(2)、压电复合材料层(3)和匹配层(4)由上至下依次设置；压电复合材料层(3)上表面设置有横向沟槽和纵向沟槽，从而将压电复合材料层(3)分成一组子区域，每个子区域对应一个金属电极；每个金属电极对应的背衬材料层(2)上设置有一个对应的喇叭形通孔(22)。

新型海上漂浮式可移动风力发电设备 1197     

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一种新型海上漂浮式可移动风力发电设备，包括浮船，浮船上设有复合材料平台和操作系统，复合材料平台上设有高强复合材料骨架，高强复合材料骨架上设有高强复合梯形架构，高强复合梯形架构内设有垂直轴风力发电机，垂直轴风力发电机连接有轴流式叶轮，浮船还上设有若干地锚和浮船动力系统，垂直轴风力发电机和浮船动力系统分别通过导线与操作系统连接。它具有成本低、耐腐蚀、防台风、防雷电、抗摆动、抗共振、漂浮式、可移动等优点。

齿辊破碎机用刮板 765     

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本实用新型提供了一种齿辊破碎机用刮板，包括：调节部件、高耐磨复合材料、刮板本体、压板和刮板架，刮板本体安装在刮板架上，压板通过调节部件压在刮板本体上，刮板本体为对称式，高耐磨复合材料镶嵌在刮板本体的两端。所述刮板架固定于破碎机内部，刮板本体安装在刮板架上，刮除辊齿间的夹土。刮板本体采用普通钢材，两端镶嵌高耐磨复合材料。当刮板本体一端的高耐磨复合材料磨损完后，可更换至另一端，使刮板本体使用寿命达到原来的两倍。刮板本体背面和压板结合面为锯齿状，保证刮板本体可根据使用要求调整至合适位置，并使刮板本体稳固在其所在位置上，不会因为受到物料的挤压而回退，保证了刮板本体工作的稳定。

汽车 766     

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一种汽车，包括顶盖，还包括：汽车隔热装置，固定在所述顶盖的内侧面，所述汽车隔热装置包括：隔热层和第一封装层，所述隔热层由相变复合材料组成，所述第一封装层封装在隔热层外部以包裹所述隔热层。隔热层由相变复合材料组成，相变复合材料随温度变化而改变形态并能提供潜热，由于相变复合材料具有独特的潜热性能，在相变过程中可以从环境中吸收或放出热量，因此汽车隔热装置可以达到对汽车隔热调温作用。

表面具有木质感的轻质木塑复合板材 1183     

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一种表面具有木质感的轻质木塑复合板材，它涉及一种木塑复合板材。是要解决现有木塑复合材料木质感差、密度偏大、运输和使用操作不便、表面缺乏木质感、抗弯强度低的问题。本实用新型的木塑复合板材包括发泡木塑复合材料层，木塑复合板材还包括上薄木板和下薄木板，上薄木板和下薄木板上下设置，发泡木塑复合材料层设置在上薄木板和下薄木板之间，发泡木塑复合材料层与上薄木板和下薄木板之间固定连接。木塑复合板材的密度小、具有真实木质感、一次成型、工艺简单、抗弯强度高。本实用新型用于家具制造、建筑装饰、交通运输等领域。

磁场作用下的电导电流测试装置 1130     

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磁场作用下的电导电流测试装置，涉及一种电导电流测试装置。它是为了适应对待测复合材料在不同磁场作用下的电导测试的需求。磁场作用下的电导电流测试装置，它包括圆柱电极、圆电极、一号可调直流电源和高阻计，圆柱电极设置在待测复合材料的上表面，圆电极设置在待测复合材料的下表面，圆柱电极和圆电极分别接入可调直流电源，高阻计用于测量通过圆柱电极和圆电极的电流；它还包括一号片状电极、二号片状电极和二号可调直流电源，一号片状电极和二号片状电极相互平行设置，一号片状电极和二号片状电极之间的区域为待测复合材料的放置区域，一号片状电极和二号片状电极接入二号可调直流电源。本实用新型适用于不同磁场作用下的电导电流测试。

发泡共挤聚丙烯管 1209     

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本实用新型公开了一种具有发泡保温层的发泡共挤聚丙烯管,属于发泡塑料保温管道技术领域。一种发泡共挤聚丙烯管,其结构如下:由共挤的聚丙烯发泡外层及聚丙烯复合材料内层构成,聚丙烯发泡外层设置在聚丙烯复合材料内层外。聚丙烯发泡外层是多空疏松结构,聚丙烯发泡外层的厚度为2～100mm。所述的聚丙烯复合材料内层是致密结构,聚丙烯复合材料内层的厚度是0.1～10mm。本实用新型兼具聚丙烯管材及发泡管的优点,可广泛应用于流体输送领域,它节省了二次施工再施加保温层的工序,安装简单,经济实用,特别适用于北方及高寒地带传输流体,具有较好的保温和降噪效果。

延长高速钻针寿命的辅助材料 1099     

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本实用新型为一种延长高速钻针寿命的辅助材料,是将一种复合材料层,结合在一支撑材上,并在所述的复合材料层上再覆一润滑层,其中所述的延长高速钻针寿命的辅助材料另包括一添加剂,其是选自在包括硫是化合物与磷是化合物,其中所述的添加剂是可混合在复合材料层或润滑层其中一层中,或依待加工件的不同而可同时混合在复合材料层与润滑层中,如此在钻针钻孔加工时,所述的添加剂可形成附着在钻针上的一耐磨损的保护膜。

可瓷化阻燃多层复合板材 761     

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本实用新型公开了一种可瓷化阻燃多层复合板材，包括叠加设置的上表面层、至少两层可瓷化阻燃高分子复合材料层、以及至少一层防火阻燃网格布层、或/和下表面层；其中，所述阻燃高分子复合材料层和所述防火阻燃网格布层相互交叉叠放设置。本实用新型提供的可瓷化阻燃多层复合板材，通过在结构中引入防火阻燃网格布层，在保持可瓷化阻燃高分子复合材料连续相的同时，形成互穿纤维网络结构，可改善材料的抗撕裂性能，防火阻燃网格布层结合面层还可以进一步提高复合材料的高温陶瓷化性能和在受火条件下的结构完整性，提升其作为防火板材的实用性。

运输小车定位装置 906     

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本实用新型公开了一种运输小车定位装置，包括用以控制运输小车位置的第一开关组和第二开关组，所述第一开关组和第二开关组分别设置在复合材料压机的内部和外部，在所述复合材料压机的内部和外部的停止位上设置有与所述第一开关组和第二开关组配合的第一接近开关和第二接近开关。本实用新型的有益效果在于：本实用新型与现有技术相比，采用在复合材料压机内、外增加第一开关组和第二开关组，增加两组开关组分别控制小车复合材料压机内和外的位置。

石墨烯高耐磨输送带 867     

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本实用新型公开了一种石墨烯高耐磨输送带，解决了现有的输送带长期使用容易断裂的问题，其包括基层，所述基层顶端安装有耐磨组件，耐磨组件顶端安装有上覆盖层，上覆盖层顶端均匀固定有凸条，凸条两端均固定有倾斜端面，凸条之间固定有沟槽，所述基层包括高弹性聚乙稀纤维网格层、下石墨烯/丁苯橡胶复合材料层和上石墨烯/丁苯橡胶复合材料层。本实用新型构思巧妙，设计合理，在基层的下石墨烯/丁苯橡胶复合材料层和上石墨烯/丁苯橡胶复合材料层中加入了一定量的石墨烯，可提高基层胶料的抗撕裂性能和耐磨性能，有利于延长输送带的使用寿命。

可磁吸的复合框架 882     

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本实用新型公开了一种可磁吸的复合框架，包括复合材料层和导磁层，导磁层为设于复合材料层内的夹层，铝压铸托板上设永磁体，复合材料层的一侧吸附于铝压铸托板的永磁体上。本实用新型通过在复合材料层内设置导磁层，使其具备磁吸功能，安装时，可吸附于铝压铸托板上，避免使用螺钉直接固定，便于铝压铸托板的快速拆装。

V型靠模层叠成型装置 871     

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本实用新型公开了一种V型靠模层叠成型装置，由多组模外层叠器依次串联组成、平行放置。其生产线由多组模外层叠器及复合材料片材组成。通过一台或多台挤出机共混或共挤出的熔体经过压延机压制展延成一定厚度和宽度的n层复合材料片材，然后在第一模外层叠器作用下，由于每个V型层叠器又由m个V型齿构成，片材延展为n×(2m)层的多层结构片材；若串联k个模外层叠器，则可得到n×(2m)k层的多层结构复合材料片材，最后一组模外层叠器可与卷取装置或辅助设备相连。本实用新型装置解决了模内层叠模腔难清理和内部压力过大等问题，在常温下将片材直接折叠成V型，能够使片材未经破坏迅速层叠，可大大提高层叠效率，并获得具有最佳性能的纳米层叠复合材料。