江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车线用绝缘料的制备方法 1028     

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本发明公开了一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法，所述绝缘料由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、硅烷改性氢氧化铝、硅酮树脂、硅烷改性氢氧化镁、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸酯、N‑氨基邻苯二甲酰亚胺；聚烯烃弹性体由80重量份乙烯‑辛烯共聚物、30重量份线性低密度聚乙烯和10重量份乙烯‑丙烯二元共聚物组成。本发明制备工艺获得的护套层拉伸强度保留率达到80%，断裂伸长率保留率达到80%，增强了充电电缆护套层耐油污性能。

用于新能源汽车的汽车仪表机构 845     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的汽车仪表机构，其技术方案要点是：包括外壳，所述外壳的顶面固定安装有左方向灯，所述外壳的顶面固定安装有右方向灯，所述外壳的顶面开设有安装口，所述外壳的顶面开设有两个定位口，所述外壳的顶面设置有PLC控制器；清洗组件，所述清洗组件设置在所述外壳的内部，用于清洗仪表的表面，通过设置连接管，连接管可以连通定位环、遮挡环与外部环境连接起来，通过设置储存罐，储存罐可以在内部储藏水凝胶，并通过连接管将水凝胶涂抹在观察窗的表面上，随后驾驶员将水倒在观察窗的顶面，并在水凝胶的作用下吸附在观察窗的表面，从而长时间浸泡在观察窗的表面，同时避免观察窗的表面被刮花，出现破损。

新能源汽车轮毂电机转子生产用智能叠压工装及方法 964     

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本发明属于电机生产加工技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮毂电机转子生产用智能叠压工装及方法，该工装包括叠压料箱和拨料转盘，叠压料箱的下端设有支座和第一丝杆驱动组件，第一丝杆驱动组件驱动有两个带弧面垫块的活动柱，转子冲片由环形片体、中心通孔和均布在外周的转子槽构成；叠压料箱的底板开设有检测槽，检测槽的下方安装有用于检测转子冲片中转子槽是否对齐的检测机构；所述拨料转盘的下侧设有第二丝杆驱动组件，第二丝杆驱动组件驱动有两个可作为拨料杆的电动推杆。本发明结构设计合理，采用旋转过程中间歇下移方式实现自动理片，且配合检测机构对理片效果进行检测确认，自动化程度较高，提高转子生产效率。

新能源地下水深水采样设备 1076     

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本发明涉及采水取样技术领域，且公开了一种新能源地下水深水采样设备，壳体顶部的中部放置有浮盘，壳体的外圈呈环状均匀开设有与储水腔连通的进水孔，壳体的外圈内壁中活动套接有转环，转环的中部呈环状均匀开设有通水孔，传动腔内部活动安装有主齿盘，壳体底部的中部活动安装有配重块，环槽内部固定安装有扭簧，主齿盘的顶部位于环槽外圈位置呈环状均匀开设有限位槽，中轴内腔的中部活动安装有一端伸入到转动腔中的转杆，转杆的外圈固定安装有矩形线圈，收线腔的内部活动安装有导线盘，导线盘的顶部外圈缠绕有拉绳，通过转环、主齿盘、转杆等的设计提高了地下水的采样的质量和精度。

便于维护的组装式新能源电池组 767     

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本发明公开了一种便于维护的组装式新能源电池组，包括外壳，外壳的底部可拆卸连接有底板，底板的顶部等距可拆卸连接有若干导电放置板，导电放置板的顶部等距固定连接有若干限位套，限位套插接有电池块，外壳的内部上方设有挤压板，挤压板相对限位套的位置插接有若干导电棒，本电池组的电池块的上下两端分别使用导电棒与导电放置板代替传统的焊接导电片，在电池使用一端时间后，需要更换的电池块拆卸更换时，无需将整组电池更换；导电棒与导电放置板均通过弹跳装置的推动与电池块接触，方便维护拆卸的同时又增加了与电池块电极接触的强度，避免出现传统的焊接电池组的导片连接时，焊点松动导致的电池组接触不良。

新能源汽车水冷电机壳制备工艺方法 914     

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本发明公开了一种新能源汽车水冷电机壳制备工艺方法，具体步骤包括型材挤压、机加工剃筋、塞块搅拌摩擦焊、卷圆、纵缝搅拌摩擦焊、整形、热处理和抛丸等关键工序制造而成。该电机壳为平板型材挤压成型，内部空腔剃筋后，平板卷圆后通过搅拌摩擦焊对纵缝焊接及焊后整形，转至时效炉人工时效、抛丸处理后总成机加工；通过本发明可以得到内应力小，密封性高、硬度均匀、内径方便调整、壁厚均匀、寿命长的水冷电机壳产品。

基于智慧家庭用能的电热水器集群消纳新能源策略 923     

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本发明公开了一种基于智慧家庭用能的电热水器集群消纳新能源策略，包括如下步骤：根据家用电热水器的工作特性和控制要求，结合家用电热水器热力学特性，分析家用电热水器的能耗和温度变化，构建家用电热水器的负荷温度演变模型；分析家用电热水器的运行状态和温度重置规制，计算温度加热时长，结合聚合商感知用户用水时间和温度设置信息，计算可调加热时长和舒适温度差；结合家用电热水器的可调度状态、运行状态、可调节时长、设备舒适温度差信息，对负荷群集群进行分群；根据调控量，选择负荷群集群的家用电热水器参与调控，以及确定调控方式。本发明的有益效果在于：可实现居民负荷电器级的深度感知和精准调节，更能满足用户舒适度的要求，对配合电网削峰填谷，提升清洁能源消纳能力具有重大意义。

能够防水散热的新能源汽车电池保护装置 1058     

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本发明公开的一种能够防水散热的新能源汽车电池保护装置，包括机体，所述机体内设有开口朝右的工作腔，所述工作腔左侧设有连接腔，所述连接腔下方设有升降槽，所述工作腔内设有用于对电池进行散热的电池散热防护组件，该装置工作时，能够通过移动箱往复运动使转动的扇叶对正常行驶的电池进行散热，在暴雨天气或车内进水时，能够通过主防水板与主滑板和主橡胶板配合隔绝水，还通过从防水板与从滑板和从橡胶板配合防止水进入，达到对电池进行双重防水保护的目标，另外，在防水时通过扇叶向下吹风将热气通过工作台与下方水交换热量进行散热，实现散热的目的。

用于新能源车电池盖的激光切割设备及其切割方法 846     

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本发明提供了一种用于新能源车电池盖的激光切割设备及其切割方法，所述切割设备包括工作台，所述工作台一端为2D切割端、所述工作台的另一端为3D切割端，所述工作台的底部设置有旋转组件，所述旋转组件带动所述工作台在所述2D切割端和所述3D切割端之间转换。本发明的有益效果体现在：通过2D切割和3D切割相结合的方式对对电池盖进行法兰边螺钉孔和三维曲面阀孔进行切割，加工精度高，保证了产品的生产质量稳定性，且加工速度快，切割的废料为块状，易收集，后处理简单，更环保。

新能源汽车户外充电桩 1016     

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本发明公开了一种新能源汽车户外充电桩，包括机壳，所述机壳的右侧上端面上设有载板腔，所述载板腔内设有载车机构，所述机壳的左侧设有卷绳机构，所述机壳的左侧的右端面右侧设有充电枪，所述充电枪内设有防雨机构，所述充电枪内设有防过冲机构，本发明能在不使用时将电线缩进，防止在不使用时电线在外侧是发生将路过人员绊倒等危险情况发生，同时在充电时本发明会伸出防雨膜，防止充电时雨水落入充电口而发生危险，并且在完成充电之后充电器会自动从充电口内拔出，防止过度充电而减少电池寿命，同时在不使用时充电枪将会被卡住，防止盗取情况发生，并且充电枪和下侧与充电线相连的块螺纹连接，使得充电枪能随时进行更换方便快捷。

新能源机箱的成型装置 981     

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本发明提供的一种新能源机箱的成型装置，包括定模仁；与定模仁适配的动模仁；以及,浇口套；当定模仁与动模仁相贴合时，定模仁与动模仁间形成腔体，浇口套接入腔体，使得在腔体与浇口套间形成熔融液体的流动通道；其中，定模仁内开设有成型轮廓的型腔以及连接型腔的浇道，浇道由所述浇口套出发分出若干条分流道延伸至型腔的一侧边上，分流道上靠近型腔的入射端沿型腔的一侧边方向排布，通过多个浇口同时对腔体进行浇注使得熔融液体填充充分，以保证压铸质量，本发明使用方便，结构简单。

用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置 835     

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本发明提供一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，本发明属于插接器安装技术领域，以解决安装时线路较细，切割较为麻烦；对接时容易出现插接不准确；只能够进行单一的压接操作，效率低的；包括；支撑装置；线路外皮去除装置，所述线路外皮去除装置滑动安装在支撑装置开设的滑槽内；所述端子连接装置一端插入到加压机构内部；所述压动组件与端子推动装置相连接；本发明线路外皮去除装置和压动组件的设置，自动的将线路外皮进行切割去除，切割速度快，效率高。本发明端子连接装置和端子推动装置的设置，将剥皮完成的金属导电线与端子金属片进行插接，连接速度快，同时能够将端子连接铁片与金属导电线压接固定在一起完成压接操作。

新能源汽车燃料转换装置的喷液雾化机构 1028     

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本发明公开了一种新能源汽车燃料转换装置的喷液雾化机构，包括带雾化器管、支撑座I、中转箱、连接管、液体燃料进入单向阀、抽拉管、弹簧、带杆座、凸轮、转轴、传动皮带、皮带轮III、带孔轴I、轴承座I、皮带轮A、推动塞、液体燃料喷出单向阀，带雾化器管与中转箱相连，中转箱与支撑座I相连，中转箱与连接管相连且连通，连接管内设有液体燃料进入单向阀，中转箱与抽拉管相连且连通，抽拉管与带杆座滑动连接，弹簧套在带杆座上，带杆座与凸轮相接触，凸轮与转轴相连，转轴与皮带轮III相连，皮带轮III与传动皮带摩擦连接，传动皮带与皮带轮A摩擦连接，皮带轮A与带孔轴I相连，带孔轴I与轴承座I转动连接。

新能源汽车电泳工艺、系统及其零部件产品 1146     

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本申请公开了一种新能源汽车电泳工艺、系统及其零部件产品，在本申请实施例中，通过改用三元锌系磷化方式，提高磷化结晶致密性以及细度，并调整电泳加工中的环境，使得所得到的产品耐久度更高。

抗性强且稳定性高的新能源电池模组 759     

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本发明属于电池模组技术领域，且公开了一种抗性强且稳定性高的新能源电池模组，包括外壳，所述外壳内部的中部设置有散热板，所述散热板的底部与顶部均固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有若干组电芯，若干组所述电芯之间设置有散热管，首先利用风箱的吹风机的进风管吸风，在通过出风管出入散热管内部，同时导热弧形板和吸热垫将电芯产生的热量传导到导热杆上，这时出风管的风将导热杆上的热量吹走，最后通过排热管排出，同时热弧形板和吸热垫对称设置可以将电芯包裹固定住，给电芯更好的保护，提高了电池模组抗性和稳定性，同时降低了电池模组内部的热量，使电池模组正常工作，提高了电池模组的使用寿命。

新能源汽车后悬副车架连接件钻孔加工机械 995     

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本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种新能源汽车后悬副车架连接件钻孔加工机械，包括支撑架、辅助装置、支撑装置、固定装置和钻孔装置；本发明可以解决目前的全框式后悬副车架连接件打孔的过程中主要存在的打孔装置无法便携的调节位置对多种尺寸的全框式副车架进行钻孔加工，并且固定装置难以调节固定的位置对多种尺寸的全框式副车架进行稳定的夹持固定，以及目前的打孔装置在对全框式副车架打孔的过程中容易产生大量的铁屑飞溅，从而飞溅的铁屑一方面容易伤人，另一方面飞溅的铁屑不便于工作人员后期对工作场地清扫与铁屑的回收处理等问题。

新能源汽车刹车感应线 929     

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本发明公开了一种新能源汽车刹车感应线，属于汽车感应器技术领域，包括摩擦块，所述摩擦块顶部固定安装有固定架，且固定架内固定安装有支撑机构，所述支撑机构外侧壁套设可调节的连通电片，所述连通电片与固定架内腔之间设有用以调节连通电片的多级调节机构，所述支撑机构一侧设有角度可调的装配机构。本发明中，拉动连杆通过顶部多个第一卡块与卡套的卡接对弹力垫和连通电片的高度进行逐级调节限位，有效提高对连通电片的高度调节精度，满足摩擦块不同摩擦深度的电路连通需要，能够调节连通电片与底部摩擦块的相对间距，继而调节摩擦块摩擦连通的相对厚度，方便对不同性能摩擦片的磨损度报警调节需要。

新能源汽车辅助动力控制系统及其控制方法 1086     

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本发明公开了一种新能源汽车辅助动力控制系统及其控制方法，属于辅助动力控制系统技术领域，通过手动调控模块获取操作者操控信息并发送至BMU模块整车控制器，BMU模块整车控制器获取控制指令进行对主电机和辅助电机的运行进行控制调节输出动力，在自动情况下，通过获取车辆运行的路段情况并自主通过电机控制单元调节主电机和辅助电机的运行进行控制调节输出动力，转速检测传感器检测变速器转速反馈给电机控制单元，且电机控制单元同步获取主电机和辅助电机的输出功率以及油门开度传感器并进行计算判断是否属于正常运行状态，将检测信息发送至BMU模块整车控制器。

智慧能源新能源汽车用液冷大功率充电电缆及生产工艺 942     

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本发明涉及智慧能源新能源汽车用液冷大功率充电电缆，由内到外依次包括缆芯、绕包带和护套；所述缆芯的内部设置有增强单元，所述缆芯包括地线芯、控制线芯组、动力线芯和回流管；所述地线芯为一根，且位于所述绕包带内部的一端，所述地线芯的一侧设置有两根所述动力线芯，所述地线芯的两侧设置有所述控制线芯组，所述动力线芯远离所述地线芯的一侧为所述回流管。本发明通过增强单元将充电桩和连接器连接，增强单元承受拉力，有效的避免了移动使用过程中动力线芯绝缘和回流管与连接器脱落、控制线芯断芯的问题的效果。

新能源汽配高导热散热器的加工装置 1238     

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本发明公开了一种新能源汽配高导热散热器的加工装置，包括推动座，推动座外侧设置有升降机构，升降机构包括竖向螺纹杆，竖向螺纹杆位于推动座外侧，推动座一侧表面固定连接有竖向螺纹套与轴承，竖向螺纹杆外侧固定连接有轴承，且竖向螺纹杆外侧螺纹连接有竖向螺纹套，竖向螺纹杆外侧固定连接有横向副锥齿轮，横向副锥齿轮一侧表面啮合有竖向副锥齿轮，推动座顶端表面固定连接有横向螺纹套，横向螺纹套内侧螺纹连接有横向螺纹杆；通过设置的升降机构与清理机构，可以根据不同型号、尺寸的散热器来调整推动座的高度，使得本装置泛用性更高，且可利用传送带不停的运动来擦拭掉传送带表面的灰尘，避免加工中的散热器被传送带上的污渍所污染。

新能源汽车散热充电线缆 787     

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本发明公开一种新能源汽车散热充电线缆,包括设置在电缆最中间位置处的圆柱形骨架以及若干个充电线缆单元，所述的圆柱形骨架上设置有若干个向外侧散发的板状骨架，所述的板状骨架间隔均匀设置在圆柱形骨架上，并且均是指向圆柱形骨架的圆心设置；并且每一所述的板状骨架内部还均设置有储水腔，所述的储水腔在同一板状骨架内部设置有若干处，储水腔在同一板状骨架内部为一排连续设置。本装置使用时，充电所产生的热量会逐渐被储水腔内的水体吸收，其产生的热量转移到储水腔内，减小充电线缆单元自身的热量负担，能够增加线缆充电时的安全性以及提高充电质量和效率；并且充电完成后，水体的散热效率也快，可重复吸热散热，增加线缆的使用寿命。

新能源电动车的平衡制动系统 1141     

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本发明公开了一种新能源电动车的平衡制动系统，包括：支撑平台、辅助制动板，其底部中心横向设有两块长方体磁铁，包括设置在左端的第一磁铁和设置在右端的第二磁铁，刹车浮动块，其两侧向下分别延伸设置有一韧性支撑杆，韧性支撑杆底部向车轮外侧倾斜一定角度，韧性支撑杆底部设置有一摩擦滚轮；直角转向机构，其设置在刹车浮动块上端的侧板内侧壁上，直角转向机构的水平端与半圆形刹车片外侧壁连接，直角转向机构的纵向端与刹车浮动块一端连接；其中，半圆形刹车片内侧壁中心位置设置有一长方体磁铁，辅助制动板纵向活动在两个半圆形刹车片内侧壁之间。本发明解决了对电动车制动过程不易控制的技术问题。

新能源汽车轮胎清洗装置 880     

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本发明涉及到种新能源汽车轮胎清洗装置，包括清洗仓和转盘；所述转盘装配在清洗仓的底部中心，所述转盘中心安装有主转轴，所述转盘上表面均匀分布有两组轮胎转轴，左侧一组的轮胎转轴顶部顶板上装配有洒水器，右侧一组的轮胎转轴顶部顶板上装配有毛刷，所述顶板右侧的清洗仓内壁上安装有若干组烘干器。本发明采用了转盘一体式双工位清洗和烘干的结构，解决了清洗车胎时间过长，清洗效率低下的技术问题；采用阻隔壁实施保温的方式，保留了烘干区与内部的温度，提升了湿润轮胎的烘干效率。

新能源电机线圈切头机 1085     

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本发明涉及一种新能源电机线圈切头机，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有支架台面(2)，所述支架台面(2)上设置有安装台(3)，所述安装台(3)上设置有切割机构(12)，所述支架台面(2)上设置有驱动所述切割机构(12)运行的第一气缸(4)；本装置能够通过隔板将线圈卡合固定好，再通过刀具对线圈完成剪切。

新颖型的新能源汽车清洗装置 773     

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本发明公开了一种新颖型的新能源汽车清洗装置，包括清洗架体以及行走车身，所述清洗架体底部端面通过收放器件与所述行走车身升降配合安装，所述行走车身后端面上侧处固定安装有凸缘，所述凸缘铰接安装有支撑套管，所述支撑套管中设置有开口朝下的螺旋腔，所述螺旋腔中螺旋配合安装有螺旋柱，所述螺旋柱底部扩展尾稍固定安装有支撑凸头，所述清洗架体前侧端面内设有收嵌槽，所述收嵌槽后侧的所述清洗架体内壁体内设有左右拓展设置的调控腔，所述调控腔内平滑配合连接有调控板；本发明结构简单，操作方便，便于收纳，方便移动和搬运，同时，提高了清洗效率以及效果。

新能源汽车动力电池系统模组 894     

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本发明提供了一种新能源汽车动力电池系统模组，包括大框架、小框架和两个固定架，所述大框架、小框架和两个固定架组成一个长方体框架，长方体框架内设有一个以上的散热铝板，所述固定架外侧设有端盖，所述固定架内侧设有一个以上的卡槽，散热铝板两侧卡入固定架卡槽完成固定。

高强度抗震新能源汽车用锂电池 940     

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本发明公开了一种高强度抗震新能源汽车用锂电池，包括基板、壳体、位于所述壳体内的多个电芯、位于壳体处的正极柱、位于壳体处的负极柱、固定在基板上的前固定板、固定在基板上的后固定板和固定在基板上的多个滑轨；所述壳体为长方体形，所述壳体包括前板、后板、顶板、底板、第一侧板和第二侧板，所述后板和后固定板之间通过多个第一弹簧连接，所述前板和前固定板之间通过多个第二弹簧连接，每个滑轨处具有多个滑块，每个滑块处固定有弹性垫，所有的弹性垫均与所述壳体的底板固定连接。本发明的蓄电池能够有效减震，并且能够利用减震过程进行散热。

新能源汽车燃料电池过滤组件 982     

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本发明提供了一种新能源汽车燃料电池过滤组件，包括箱体，若干安装在所述箱体内的过滤盒、安装在所述箱体上的封盖以及安装在所述箱体上的连通装置，所述箱体内固定安装有若干隔板，所述隔板形成若干个储存空腔，所述过滤盒对应设置在所述储存空腔内，所述过滤盒上固定安装有交换管，所述连通装置可活动连通相邻的两个过滤盒上的所述交换管，所述箱体的上下开口处均设有密封槽，所述隔板的上下端面上均开有定位槽，所述封盖上凸设有密封条和定位块，所述交换管延伸至所述连通装置的下方。通过连通装置和交换管之间的活动连通，以及封盖和箱体之间的拼接方式，可快速地将进水口处堵塞较严重的过滤盒拆出更换，避免对过滤组件的整体更换。

新能源汽车用安全除尘器 932     

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本发明公开的属于除尘器技术领域，具体为一种新能源汽车用安全除尘器，包括绝缘壳体，所述绝缘壳体的内腔右端安装有锂电池，所述绝缘壳体的顶部右端开设有充电接口，所述绝缘壳体的顶部右侧安装有指示灯，所述绝缘壳体的内腔中右侧插接有收集盒，且收集盒的顶部位于绝缘壳体的顶部中右侧，所述绝缘壳体的内腔中部安装有电动风机，所述绝缘壳体内腔左侧的顶部和底部均粘贴有减震圈，且电动风机卡接于两组减震圈的相视侧右侧，该新型方案结构简单，使用方便，适合随车放置使用，既可以对车内的灰尘进行清理，也可以对车内的纺织物进行熨烫，功能多样，绝缘壳体可以防止装置的电流外泄造成不利影响，安全又实用。

新能源电池组捆扎结构 788     

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本发明公开了一种新能源电池组捆扎结构，包括端板、中间隔板、上捆扎带、下捆扎带和电池，若干个电池并列设置并形成电池组，相邻的两电池之间通过中间隔板间隔，两块端板分别置于电池组的两侧端面上，上捆扎带与下捆扎带将端板、电池组和中间隔板捆扎固定为一体。本发明结构简单，造价成本低，二道捆扎方式上下结合，达到高能量成组效率。