江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车辆动力电池盒 885     

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本发明公开了一种新能源车辆动力电池盒，其技术方案要点是：包括储存盒，所述储存盒的顶面活动安装有保护盖，所述储存盒的内部底面固定安装有分隔板，所述分隔板的一侧开设有两个直通孔，所述储存盒的一侧开设有若干个通风口，所述储存盒的内部一侧开设有连接口，所述储存盒的内部底面活动安装有锂电池；固定组件，所述固定组件设置在所述储存盒的内部，用于固定所述锂电池的位置，通过设置定位杆，定位杆可以在人力的作用下在储存槽的内部活动，进而在活动的同时带动卡接块同步活动，通过设置卡接块，卡接块可以在移动出存放槽的内部后，卡接在锂电池的顶面，进而固定了锂电池的位置，便于工作人员更换锂电池。

燃料电池进气进水温度控制系统、控制方法及新能源汽车 865     

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本发明公开了一种燃料电池进气进水温度控制系统、控制方法及新能源汽车，控制方法，包括：预先在燃料电池堆的空气入口通道上的中冷器处设置加热装置；若燃料电池堆处于冷启动阶段，则控制燃料电池堆的冷却液出堆口排出的冷却液不经过散热器，且由所述加热装置加热后被泵入燃料电池堆的冷却液入堆口；否则控制加热装置停止工作，且控制燃料电池堆的冷却液出堆口排出的冷却液先经过散热器，然后被同时泵至燃料电池堆的冷却液入堆口和燃料电池堆的冷却液出堆口。本发明减少系统低温冷启动时间，有效提升冷启动速度；空气、冷却液两腔同时加热，加热均匀，避免单一加热造成温差过大而导致电堆内部损坏。

新能源汽车用减震阻尼器 860     

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本发明公开了一种新能源汽车用减震阻尼器，包括互相套接的外壳体和内壳体，所述内壳体的顶部密封固定连接有一个油封，所述外壳体的内侧上部固定连接有一个定位板，所述定位板下表面的轴心处固定连接有一个活塞杆，所述活塞杆贯穿油封并与其密封滑动连接，所述活塞杆的底部固定连接有一个活塞板，所述活塞板的外圈与内壳体的内壁密封滑动连接。优点在于：本发明提出了一种能实时根据不同路况调整阻尼力大小的减震阻尼器，车辆行驶在路面平整时，阻尼器的阻尼力较小，车辆底盘避震较软，驾乘舒适；车辆行驶在颠簸较大的路面时，阻尼器的阻尼力较大，车辆底盘避震稍硬，即避免底盘缓冲距离过大，从而避免刮到底盘的情况出现。

新能源汽车用150℃辐照交联低烟无卤阻燃弹性体电缆料及其制备方法 847     

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本发明公开了一种新能源汽车用150℃辐照交联低烟无卤阻燃弹性体电缆料及其制备方法，电缆料的原料组分包括：乙烯‑丙烯酸丁酯共聚物25～50份，氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物10～20份，乙烯‑辛烯共聚物10～25份，相容剂10～20份，色母粒2.5～3.5份，氢氧化物阻燃剂70～120份，磷氮系阻燃剂20～40份，润滑剂4～8份，偶联剂0.5～2份，抗氧剂2～4份，交联敏化剂1～3份，抗铜剂0.2～0.6份和UV吸收剂0.2～1份，所述份数为重量份数。本发明电缆料具有优异的拉伸性能和抗撕性能、良好的阻燃性，燃烧发烟量低，耐化学物质和耐油性能强，电气性能优异，同时该电缆料挤出表观质量好，产品性能完全满足GB/T 25085‑2010，ISO 6722‑2012标准中D型的要求；本发明制备方法，简单易操作，易控制，能很好地保证电缆性能的稳定性。

用于新能源汽车内饰装饰彩钢条及其快速加工方法 813     

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本发明涉及汽车内饰加工技术领域，具体为一种用于新能源汽车内饰装饰彩钢条，包括第一彩钢条及第二彩钢条，第一彩钢条的下方与第二彩钢条的上方通过磁吸固定连接，第二彩钢条表面的中间部分铰接设置有支撑底座，第一彩钢条表面的中间部分设置有夹持机构；连接板内侧面的前侧以及后侧分别设置有第一磁吸限位块以及第二磁吸限位块，第一磁吸限位磁块与第二磁吸限位块均用于对第二彩钢条进行限位固定。本发明能够进行变形组合，具有多变新颖性，同时也比较实用，不变形时能够进行回收折叠，不占用空间，具有美观性，使用时能够展开充当手机支架使用，利用多色氛围灯带的设置进一步的提高了彩钢条的美观性。

新能源汽车电池壳固化烘干线 998     

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本发明公开了一种新能源汽车电池壳固化烘干线，包括：若干固化烘干箱，在固化烘干箱中设置有烘道及回料通道，在烘道中设置有孔板式送风系统，在固化烘干箱上设置有向下与孔板式送风系统相连通的湿热气体输送装置，在烘道中均布有若干温度传感器和湿度传感器；当若干固化烘干箱密封焊接后，在位于最左侧和最右侧的固化烘干箱中分别设置有一个气缸闸门机构，在连通的烘道中设置有第一倍速链输送线，在连通的回料通道中设置有第二倍速链输送线，在最右侧的固化烘干箱的右侧及最左侧的固化烘干箱的左侧分别设置有一个能够承接并输送电池壳工装的升降输送装置。本发明能够精确控制烘道中的温度及湿度，从而提高电池壳的固化质量。

新能源汽车一体车架双面复合加工固定装置 926     

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本发明涉及车架加工技术领域，具体涉及一种新能源汽车一体车架双面复合加工固定装置。固定底板竖向固定设置在固定底座上，所述固定底板上开设有若干加工通孔，待加工的一体车架装夹在所述固定底板的一侧；所述固定底板的两侧分别设有一台卧式加工中心，所述卧式加工中心的刀具朝向所述固定底板；所述固定底板朝向所述一体车架的一侧固定设置有定位销部件、凸台垫块、侧向辅助支撑部件、辅助支撑压紧部件、辅助支撑部件以及防错柱。改进后的固定装置将一体车架装夹在竖向的带有加工通孔的固定底板上，利用所述固定底板两侧的两台卧式加工中心对一体车架同时进行加工，提高了劳动效率。

新能源汽车启停启动电池 1186     

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本发明公开了一种新能源汽车启停启动电池，电池外壳上端设置有电池盖，电池外壳内部两端分别通过隔膜设置有若干单体型腔A及单体型腔B，单体型腔A及单体型腔B垂直设置，单体A及单体B均有若干个，单体A以串联的方式设置于单体型腔A内，单体B以串联的方式设置于单体型腔B内，单体A与单体B并联，单体A及单体B上端均设置有汇流排，汇流排通过若干压柱固定，汇流排两端分别与端子相连，该发明结构合理，充分利用了电池外壳内部空间，能适配单体A和单体B的数量比，单体B组电池放电反应速度快，承担电流能力强，能够起到短时供电、缓冲负荷波动、均衡电源输出、改善电能质量等作用，从而保证了启停电池的寿命。

新能源电池生产用单晶硅棒多级酸洗设备 797     

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本发明公开了单晶硅棒加工技术领域的一种新能源电池生产用单晶硅棒多级酸洗设备，所述酸洗箱的左侧底部设置有酸洗液桶，所述酸洗箱的内腔底部右侧设置有放置架，所述放置架的上方设置有顶部隔板，所述顶部隔板的左侧与隔板的右侧顶部固定连接；将花洒喷头通过伸缩管与衔接管进行连接，而且花洒连接管的外部套接设置有套环，套环的右侧通过传动杆连接有套环二，套环二套接在曲轴的弯曲取，当低速电机通过电机轴带动曲轴进行转动，曲轴会带动套环二进行以电机轴为中心点的环绕运动，而套环二会通过传动杆带动套环同时进行移动，套环在移动的同时会带动花洒连接管同时也进行移动，从而使喷头排出的液体，均匀的洒在酸洗架上。

新能源动力电池模组多维焊接平台 798     

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本发明公开了一种新能源动力电池模组多维焊接平台，包括超声波焊机、动力电池模组本体、水平旋转机构、Y轴方向机构、Z轴方向机构和X轴方向机构，所述X轴方向机构上设置有Z轴方向机构，所述Z轴方向机构上设置有Y轴方向机构，所述Y轴方向机构上设置有水平旋转机构，所述水平旋转机构上设置有动力电池模组本体，所述水平旋转机构包括旋转伺服电机，所述旋转伺服电机输出端固定安装有放置平台，所述放置平台上固定安装有限位挡块。本发明可以满足对动力电池模组焊接过程中多维运动的需求，降低了工人的劳动强度，方便对动力电池模组进行多维焊接，能够较大限度的提高对动力电池模组的生产效率。

新能源汽车电池回收处理装置 798     

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本发明公开了一种新能源汽车电池回收处理装置，包括机体、滑轨和切割台，机体的底部设置有底垫，底垫与机体固定连接，机体的左侧壁设置有电池入口，电池入口与机体固定连接，机体的右侧壁设置有电池出口，电池出口与机体固定连接，机体的顶部设置有台面；在机体的一侧设置电池入口，另一侧设置电池出口，使电池通过电池入口进入切割台上的传送带处，进行切割壳体，最后被电池出口运至分拣台，切割电池外壳时，传送带上的数控切割头通过传动链条控制，在横梁上滑动，对传送带上的电池进行切割，有效节约了人力，降低其回收成本，切割台上涂覆了一层保护层，防止溅落的高温火花对切割台造成破坏。

新能源汽车电池放置装置 857     

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本发明涉及到一种新能源汽车电池放置装置，包括壳体和电池组，所述电池组放置在壳体的正上方；所述壳体呈蜿蜒弯道状，所述壳体底部的凹陷处插装有若干组储存框，所述储存框内径直排列有电池组，两两相邻的储存框之间连接有齿条插槽，所述齿条插槽内至的齿条组与屉板固定连接，所述屉板外侧连接有把手。本发明采用了片状结构组成的壳体，同时充分利用曲折技术扩大存储容量，解决了汽车内部存储空间小的技术问题；采用液体换热的冷却技术，提升了电池电量存储量的性能。一体式抽拉的存储技术，解决了快速拆卸或者组装电池组的技术问题。

新能源汽车真空助力系统真空泄露报警策略 1164     

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本发明公开了一种新能源汽车真空助力系统真空泄露报警策略，其中真空助力系统改动小，一般车辆会自带制动踏板开关，只需在VCU上增加控制策略，及时监测真空系统泄露故障，并提醒驾驶员，减少损失。

用于露天游泳池的新能源太阳能热水装置 957     

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本发明公开了一种用于露天游泳池的新能源太阳能热水装置，包括游泳池，所述游泳池分为内侧的泳池区和包裹泳池区的储水腔，所述游泳池两侧壁上设置有支撑竖管，两个支撑竖管顶端设置有遮阳棚体，所述游泳池另一侧设置有蓄电池，所述蓄电池通过连接导线与太阳能发电板相连接，所述储水腔内部还设置有隔板，所述隔温密封板将储水腔分割成加热室和冷水室，所述加热室内设置有通过导线与蓄电池电性连接的电加热排管，所述加热室内设置有第一注水泵，所述泳池区内设置有支撑隔网板，且热导水管和冷导水管均位于支撑隔网板下侧。本发明结构简单，方便调节泳池水温，可充分利用太阳能，实用性较强。

新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆 882     

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一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆，包括由内而外依次设置的中心导体、特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层、聚酯带层、编织屏蔽层、铝箔屏蔽层、特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层和外部编织层；中心导体为通过交叉正规绞合所形成的退火铝合金绞合导体；特种耐高温高抗撕硅橡胶的原料包括以下重量份的组分：甲基乙烯基硅橡胶45~65份；乙烯基硅油3~5份；苯乙烯基甲基硅橡胶5~10份；阻燃剂2.5~6份；防火剂1.5~5份；白炭黑1.5~3份；填充剂5~8份。本发明可满足长期在200℃高温下工作的要求，提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。

新能源汽车换电站用自动加解锁机构 1096     

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本发明新能源汽车换电站用自动加解锁机构，其连接于外部直线驱动件，包括加解锁套筒、连接于加解锁套筒的且与加解锁套筒配合使用的驱动装置，加解锁套筒内部设置有感应杆且与用于将电池螺栓锁紧的十字夹套配合使用；加解锁套筒内部还设置有连接轴，加解锁套筒设置于减速组件上，连接轴通过减速组件与驱动装置配合使用的，感应杆下端连接有感应头，且加解锁套筒下端还设置有与感应头配合使用传感组件。

用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体 1252     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体，包括铝制充电桩外壳,所述铝制充电桩外壳的前端面设置有按钮和控制面板，所述按钮的上方安装有控制面板，所述铝制充电桩外壳一侧的下方安装有连接管，所述连接管的一端安装有充电枪，所述铝制充电桩外壳一侧的中间安装有绕管柱，所述绕管柱的下方设置有冷风入口，所述冷风入口的外侧安装有挡雨棚甲，所述铝制充电桩外壳另一侧的上方设置有热风出口，所述热风出口的外侧安装有挡雨棚乙，所述铝制充电桩外壳的下方安装有安装底座，所述安装底座的内部设置有八个安装孔，所述铝制充电桩外壳的底面设置有散热槽。本发明结构简单，散热效率高，使用寿命长。

可再生新能源生物燃料用棉花秸秆原料基料加工设备 858     

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本发明涉及一种可再生新能源生物燃料用棉花秸秆原料基料加工设备，包括支撑底板、传送装置、粉碎装置和筛分装置,所述的传送装置安装在支撑底板的后侧上，粉碎装置位于传送装置的前侧，粉碎装置与支撑底板相连接，粉碎装置上安装有筛分装置。本发明可以解决现有对生物燃料的原料进行粉碎时存在的工作效率低、人工劳动量大、需要人工对原料进行初步粉碎、粉碎效果不好、无法进行自动筛分、需要人工将细度较大的原料进行筛选等难题；可以实现对生物燃料的原料进行两级粉碎、对粉碎的原料进行自动筛分的功能，具有工作效率高、人工劳动量小、自动对原料进行初步粉碎、粉碎效果好、可以进行自动筛分等优点。

新能源汽车蓄电池状态远程监控方法 1184     

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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池状态远程监控方法，包括：蓄电池状态监控初始化，判断点火开关的ON档是否开启；当点火开关的ON档启动时，采样记录ON档启动前电压、ON档启动的蓄电池瞬间电压和ON档启动后的蓄电池电压；当点火开关的ON档未开启时，采样记录点火开关的OFF档稳定后的单体蓄电池的电压；判断步骤二中记录的单体蓄电池的电压是否大于约定值，若结果是否定的，转向步骤二，否则转向步骤四；对蓄电池进行修复，修复完成后，再次检测该蓄电池的端电压；对蓄电池进行修复，修复完成后，再次检测该蓄电池的电池容量，若电池容量大于标称值，则完成在线维护，否则，报废该单体蓄电池。

新能源汽车对比检测装置 835     

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本发明公开了一种新能源汽车对比检测装置，包括安装板，所述安装板的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆，四个所述转动杆远离安装板的一端均转动连接有移动杆，四个所述移动杆之间共同连接有夹持装置，所述安装板远离转动杆的一侧侧壁开设有安装口，所述安装口内安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿安装板并连接有丝杆，所述丝杆上套设有滚珠螺母。本发明先通过圆台往安装板移动实现夹持环往圆环内壁移动，汽车尾管放入后，圆台往远离安装板的一侧移动，夹持环对汽车尾管进行夹持，同时汽车尾气分析仪移动至与汽车尾管贴紧，方便进行尾气检测，同时通过活性炭净化了尾气，不污染空气，操作简便，结构合理。

针对新能源的控制平台及其方法 1032     

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一种针对新能源的控制平台及其方法，主控软件还包括中止点软件，所述中止点软件用来在经由无线数据传输模块把所述模拟量信号模数转化后的数字信号传递到所述监控中心服务器期间，如果监控出数字信号传递不正常，在所述控制消息里具有监控出数字信号传递不正常的时点没传递到所述监控中心服务器的模拟量信号所相应的模拟量信号的中止点；结合其方法有效避免了现有技术中模拟量信号就会遗失掉而不能最终转化成数字信号传递到监控中心服务器、于数字信号的完整性能不利、模拟量信号取出的持续性不足、模数转化后的模拟量信号传递的连贯性不足的缺陷。

新能源汽车轮毂锻造方法 1117     

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本发明属于锻造技术领域，具体的说是一种新能源汽车轮毂锻造方法；该锻造方法采用的锻造模具包括凹模；凹模上方设有凸模，凹模顶部设有一组定位销，凸模与定位销对应位置开设有定位孔；定位销底部固连的活塞在凹模内的滑孔中滑动，活塞与滑孔底部之间设有弹簧；滑孔底部通过吹气孔与凹模的模腔底部连通；本发明通过凸模移动挤压定位销，定位销带动活塞在滑孔中滑动产生压缩气体，滑孔中的压缩气体在轮毂脱模时经吹气孔喷出辅助凹模内的轮毂脱模，同时还能将毛坯挤压后残留的氧化皮等残渣吹出模腔外，防止残渣残留影响轮毂成型后的表面质量。

适用于新能源消纳的梯级水电联合调频调峰方法及系统 1047     

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本发明公开了一种适用于新能源消纳的梯级水电联合调频调峰方法，包括将电网频率偏差转化为ACE，得到所需的总调节量；根据梯级水电厂各机组的调节裕度，对总调节量进行分配；将各机组分配的调节量下发给各机组。同时也公开了相应的系统。本发明解决了现有方法中存在调频容量小、水电运行灵活度差、调节方法落后、调节范围碎片化和安全风险大的问题。

新能源汽车充电桩 1070     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩，具体涉及汽车充电桩领域，包括支座，所述支座的前端固定安装有主机，所述支座的顶端固定安装有安装板，所述支座的一侧设置有收线轴，所述主机的一侧设置有充电器。本发明通过设置活动板、传动齿轮、齿条板和太阳能板，在使用时，活动板会在安装板上展开，通过太阳能板对光能进行吸收，当遇到雨天或停止使用时，可以通过气缸带动齿条板向下移动，齿条板会带动四周的传动齿轮转动，从而将四周的活动板向上收起，通过四块活动板与顶板形成一个密闭的空间，对活动板内部的太阳能板进行保护，增加太阳能板安全性，从而增加了的充电桩的供电模式。

新能源电池箱体总成结构 1178     

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本发明公开了一种新能源电池箱体总成结构，包括侧面型材、端面型材、水冷型材和堵块，两块侧面型材和两块端面型材相焊接并形成一个矩形状的框体，若干个水冷型材相互焊接并形成底板，所述底板焊接在框体的底面上，在每个水冷型材上设有水冷流道，底板中相邻两水冷型材上的水冷流道相连通，在底板的两端焊接堵块，堵块将水冷型材上水冷流道的端面封闭，在底板上设有进水口和出水口。本发明将传统的水冷分离板与箱体进行集成化，相比市面上常规的结构简单，在每个水冷型材上设有水冷流道，依工况符合电池热管理需求；本发明利用通用型材拼焊工艺，成组效率高，轻量化提升30％，高强度6系铝合金组成，结构强度高，防腐性强；散热与加热效率提升30％。

新能源汽车电池盒运输线 840     

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本发明提供了新能源汽车电池盒运输线，其将电池盒步进搬运到对应的工位的定位夹具上，然后在对应的工位进行操作后再将电池盒步进搬运，使得整个结构制作成本低，且后期检修方便、修理成本低，确保产线的高效生产作业。其包括沿着长度方向顺次布置的一排夹具，具体为第一夹具、第二夹具、…第N夹具，其中N为自然数、其具体数字根据工位需求布置，所有的夹具组成的直线通道的两侧分别设置有一根侧板框架，每个所述侧板框架的外侧分别设置有拖链支架，相邻的两组夹具组成的直线通道的两侧所对应的侧板框架上分别设置有一组同步驱动的平移搬运机构，每组成对的平移搬运机构的侧安装板布置于所述夹具的对应区域的侧板框架上。

新能源汽车轮毂加工装置 1004     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工装置，包括升降支架、设置在所述升降支架上用于固定轮辋的轮辋夹持机构、设置在所述升降支架上用于固定轮辐的轮辐夹持机构、底座和固定在所述底座上的两个抛光箱；所述抛光箱内放置有抛光颗粒，两个所述抛光箱分别位于所述轮辋夹持机构和所述轮辐夹持机构的正下方；所述升降支架上还固定连接有两个电机，两个所述电机分别用于带动所述轮辋夹持机构和所述轮辐夹持机构转动，本发明分别设置有用于固定轮辋的轮辋夹持机构和用于固定轮辐的轮辐夹持机构，能够同时对双片式轮毂的两部分进行固定，并在第一气缸的驱动下，将轮辋和轮辐同时放入抛光箱内进行抛光，提高抛光效率。

新能源汽车电池可伸缩自动充电架 728     

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本发明公开了一种新能源汽车电池可伸缩自动充电架，包括安装箱、控制箱，所述安装箱的内侧下端四角处分别固定设置有液压缸，四个所述液压缸的伸缩轴端固定设置有固定件，所述固定件的上端中部通过安装座固定设置有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定设置有安装板，所述安装板的上端两侧分别固定设置有第一支架、第二支架，所述第一支架、第二支架相对的一侧分别通过轴承活动安装有固定板，所述第一支架远离固定板的一侧通过轴承活动安装有第一齿轮，所述第一齿轮与固定板所在轴固定连接。本发明通过第一齿链转动带动第二齿轮转动从而带动固定板转动至水平，实现了自动的伸缩伸缩调节的目的。

新能源汽车轮毂加工夹紧装置 1010     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工夹紧装置，包括底座和第二螺纹杆，所述底座内腔的中端固定连接有固定杆，所述底座左侧的下端固定连接有第一正反电机底板，第一正反电机底板的顶部固定连接有第一正反电机，第一正反电机的输出轴通过活动轴固定连接有第一螺纹杆。本发明在底座左侧的下端固定连接有第一正反电机底板，在第一正反电机底板的顶部固定连接有第一正反电机，并通过第二正反电机、第二正反电机底板、第一螺纹杆和第二螺纹杆以及螺套、支撑杆、第一夹块、凹槽、电动伸缩杆和第二夹块的作用，解决了现有的轮毂夹紧装置无法满足对不同尺寸轮毂的夹紧需求，为人们的使用带来不便的问题。

新能源电动汽车电池组用复合安装定位舱 1217     

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本发明涉及一种新能源电动汽车电池组用复合安装定位舱，包括承载底座、导向滑轨、承载舱、电动夹具、直线电动机、滑块、调温装置、三轴陀螺仪、电动伸缩杆、行程传感器、压力传感器及控制系统，承载底座下端面均布至少两条导向滑轨，直线电动机通过至少两个电动伸缩杆与承载底座上端面相互连接，直线电动机通过滑块与承载舱相互连接，调温装置、三轴陀螺仪和控制系统均嵌于承载底座内。本发明一方面可有效满足不同车辆及电池组件结构进行安装定位作业的需要；另一方面可避免因随车辆颠簸震动而导致蓄电池组内部结构及外部电路连接关系发生故障。