有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用防辐射隔热秸秆改性保护膜及其制备方法 1125     

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本发明公开了新能源汽车用防辐射隔热秸秆改性保护膜，其制备原料包括：聚氯乙烯树脂100份，纳米二氧化钛5‑10份，玉米秸秆粉10‑30份，热塑性聚氨酯弹性体50‑100份，聚氧化乙烯山梨醇酐单油酸酯0.1‑1份，抗氧剂1010 1‑5份以及改性磺化聚磷腈‑聚醚砜嵌段共聚物10‑20份。本发明的新能源汽车用防辐射隔热秸秆改性保护膜耐候性好，不易变色，机械强度好，还具有防辐射、隔热的特点。

新能源汽车充电综合服务系统及其工作方法 929     

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本发明提供一种新能源汽车充电综合服务系统，包括停车位、充电桩、服务器、车主客户端和运营维护客户端，停车位底部埋有车检器，车检器与固定安装在停车位旁的充电桩电连接，充电桩通过网络连接到服务器，所述车主客户端安装在车主的移动终端上、且可通过通讯网络连接所述服务器，运营维护客户端安装在运营管理人员或维护人员的移动终端上、且可通过通讯网络连接服务器。本发明新能源汽车充电综合服务系统，将充电桩及其周边停车位状态信息连接上网，实时更新状态信息，结合地图查找、导航功能，为车主提供高质量、高精准的充电综合服务，并通过互联网技术为车主提供实时的充电进度查看、提醒等增值服务。

智能新能源充电桩云端平台管理方法 819     

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本发明提供了一种智能新能源充电桩云端平台管理方法，该智能新能源充电桩云端平台管理方法通过中央控制平台能够实时监测各个电动车的电量剩余量以及各个智能充电桩的状态，从而向电动车推荐最优的充电桩位置，使充电桩的使用效率达到最优，同时也能保证电动车按时充电，这样就能有效提高电动车的使用效率。

长度可调的新能源汽车充电线 947     

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一种长度可调的新能源汽车充电线，包括与充电桩固定连接的固定电缆线、与新能源汽车相接的充电插头以及调节筒，调节筒中设置有左右延伸的调节滑腔，调节滑腔上下对称设置有连通所述调节滑腔且左右延伸的调节槽，所述调节滑腔中可左右滑动地安装有调节滑动块，所述调节滑动块右端固定安装有可动电缆线，所述可动电缆线向右穿过设置于调节筒右端的通孔并与所述充电插头固定连接，所述调节滑腔内壁上设置有左右延伸的条形槽，且所述条形槽中固定安装有条形导电片，所述调节滑动块的外周上设置有左右延伸的导电触头片，且所述导电触头片可左右滑动地安装在所述条形槽中并与所述条形导电片相抵，本发明装置可自由调节可动电缆线的伸出长度。

新能源导热发泡硅胶及制备工艺 923     

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本发明涉及一种新能源导热发泡硅胶及制备工艺，由60‑80份液态硅胶、20‑30份氢氧化铝、10‑20份二甲基硅油、20‑30份甲基乙烯硅胶、3‑5份分散剂、5‑10份发泡剂、8‑15份固化剂组成。将所有组分搅拌分散均匀后，将导热发泡硅胶混合体放入液态压延机进行压延出片，随后将片料平放入隧道炉进行低温烘烤发泡，得到新能源导热发泡硅胶。相对于现有技术，本发明将发泡导热融为一体，同时达到导热缓冲密封的效果，而且比重较轻；现有技术中电池内部需要使用导热硅胶和发泡硅胶两种材料，使用本发明一种产品即可以达到两种效果，同时可以减小电池的10%左右的体积，减小30%左右的重量，降低50%的材料成本和30%人力组装成本。

新能源电机高低温测试系统 1105     

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本发明公开了一种新能源电机高低温测试系统，试验箱内部的蒸发器组通过管路连接制冷系统，制冷系统与硅油系统的第一换热器串联，第一换热器与硅油加热器、防冻液系统的第二换热器串联形成闭合的回路，硅油膨胀箱设置在第一换热器和第二换热器之间的管路上；待测试验品进液端的管路上设置第一温度传感器和第三电动阀，出液端管路上设置第四电动阀，第四电动阀、第二换热器和第一温度传感器串联形成闭合的回路，乙二醇水溶液膨胀箱设置在第四电动阀和第二换热器之间。试验箱和乙二醇水溶液的制冷系统采用一套制冷机组，同时对待测产品新能源电机内循环冷却用防冻液（乙二醇水溶液）进行控温，利用硅油间接换热对电机内的乙二醇水溶液进行控温。

新能源电动汽车电池自动充换系统 1180     

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新能源电动汽车电池自动更换系统，包括立体仓库，中央控制器、云端显示装置、电池，系统的前方设有电池更换装置，中间的倍速链装置两端与后方的立体仓库连接，立体仓库存放复数个电池，电池取放装置将电池搬运到倍速链装置上再输送到系统的前方，由电池更换装置将电池抓取到新能源电动汽车上，整个系统由中央控制器控制，并通过云端显示装置显示。电动汽车上设有无线通信模块，信号通过无线电磁波与中央控制器通信，中央控制器通过控制线分别与驱动器模块一、电池充检模块、驱动器模块二、驱动器模块三和云端显示装置连接。本发明可快速高效自动充换电动汽车电池，解决了电动汽车充电时间长及充电桩安全隐患等问题,可完全智能化运行，安全可靠、节能环保。

新能源汽车车窗清理装置 826     

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本发明涉及一种新能源汽车用具，更具体的说是一种新能源汽车车窗清理装置，包括手持架、转架、弹力组件和清理组件，为本发明可以弯折，适合在车内对车窗内部进行擦拭清理，并且本发明能适应曲面车窗的擦拭。固定板的中心设置有左右贯穿固定板的固定板槽，固定板的左侧上端固定连接有上铰接块，固定板的左侧下端固定连接有下铰接块；转杆的左端设置有贯穿转杆的转杆右槽，转杆的左端的上端设置有转杆上槽，转杆上槽与转杆右槽相连通，转杆的中端铰接在上铰接块和下铰接块之间，转杆穿过固定板槽，转杆的右端的前后两端均固定连接有铰接座。

新能源汽车高压电器盒 1023     

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本发明公开了一种新能源汽车高压电器盒，由内部电路和外部壳体组成，内部电路包括：高压控制回路，高压控制回路上串联有主继电器，主继电器上设置有用于控制器接入的控制线路接入线，高压控制回路的正极支路一端设置有连接电池包的电池包正极连接点，另一端设置有电机控制器正极接入点，高压控制回路的负极支路一端设置有电池包负极连接点另一端设置有电机控制器负极接入点；上电保护支路，上电保护支路与所述主继电器并联，用于限制上电保护支路所在回路的电流，且该支路上串联有上电保护继电器，上电保护继电器上设置有用于控制器接入的控制线路接入线。该高压电器盒可有效避免新能源汽车整车上电瞬间冲击电流对整车电器部件造成的损害。

考虑峰谷分时电价的新能源配电系统 866     

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一种考虑峰谷分时电价的新能源配电系统。新能源配电系统由配电箱、储能子系统、光伏发电子系统、电网、用户及电能管理系统构成。本发明将阶梯电价与峰谷电价相结合，利用低阶及谷时电价，充分发挥分布式电源上网电价高的优势，并借助储能装置增强系统的可调度性，电能管理系统根据实时电价及系统的供用电状态，控制各支路开关的通断，调整电能的流动方向，实现用户经济效益的最大化。

用于新能源汽车供电组的散热装置 854     

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本发明公开了一种用于新能源汽车供电组的散热装置，包括第一侧板，所述第一侧板的一侧设置有第一冷风槽，所述第一冷风槽的外表面设置有第一滤网，所述第一侧板的一侧上方设置有第一固定块，所述第一侧板的一侧连接有转轴，所述装置的内侧设置有电源接口，所述转轴的一侧连接有第二侧板，所述第二侧板的顶部设置有第二冷风槽，所述第二冷风槽的外表面设置有第二滤网，所述第二侧板的顶部一侧设置有第二固定块，所述第一侧板的内部上方设置有第一进气口，所述第一进气口的下方设置有冷凝器，冷凝器的设置可以对吸入的空气进行降温，经过降温的空气再对新能源汽车的供电组进行降温比起传统的降温方式效果更佳。

新能源汽车的自动传递系统 1109     

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本发明公开了一种新能源汽车的自动传递系统，包括动力系统、变频器、半轴、功率转换器、电子控制器、能量管理系统、万向传动装置、智能差速器、信号发射器、制动器、变速器、反馈系统、滚轴和功能显示仪表，所述动力系统右侧设置有变频器，且动力系统通过变频器与半轴相连接，所述半轴的右侧安装有功率转换器，所述功率转换器右下侧安装有电子控制器，所述电子转换器上侧安装有能量转换系统，且电子转换器下侧设置有万向传动装置，所述万向传动装置左侧安装有智能差速器。该新能源汽车的自动传递系统稳定性高，对动力输出实现自动控制，能够根据轮间差速起到对速度的调控，并且万向转动装置稳定性能高，安全系数大大提高。

新能源超低碳钢带的生产工艺 1005     

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本发明公开了一种新能源超低碳钢带的生产工艺，包括粗轧、中精轧、退火、精轧、成品检验、包装、入库，其中，低碳钢原料成分按质量计为：C：0.0236%，Si：0.008%，Mn：0.16%，P：0.009%，S：0.0093%，Al:0.038%，余量为Fe；轧制过程中不间断地测量厚差，观察导位、压板等情况，杜绝擦伤，张力控制适中，轧辊凸度不大于5丝；精轧轧辊为毛化辊，精轧后的钢带的表面粗糙度Ra要达到1.2‑1.5μm，Ra值为1.2‑1.5μm；退火工艺：刚带加热至400℃，进行控温，使炉内上中下三个区料温均匀后再升温达到工艺温度670‑680℃，然后保温14小时，保温阶段结束后，关闭电源，吊罩风冷至300℃进行水冷并自然降温至80℃左右，出炉。所述的超低碳钢用于制造新能源汽车电池壳体。

适用于新能源汽车自动变速器的液压系统 949     

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本发明提供了一种适用于新能源汽车自动变速器的液压系统，涉及液压传动技术领域，所述液压系统包括：供油调压与流量控制系统、离合器换挡控制系统和冷却润滑系统，所述供油调压与流量控制系统包括并联连接的机械油泵和电子油泵；所述离合器换挡控制系统包括至少两个相互并联的离合器控制油路；所述冷却润滑系统包括若干相互并联的冷却润滑油路。所述液压系统应用于多个挡位的纯电动自动变速器或者专用混合动力变速器中，可以通过并联地增加离合器控制油路拓展为任意挡位数的自动变速器适用于新能源汽车自动变速器的液压系统，也可适用于P系列混合动力系统。本发明采用电子油泵辅助机械油泵的工作模式，提高系统的效率。

快速更换的新能源汽车电池 768     

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本发明公开了一种快速更换的新能源汽车电池，包括底板、电池本体和移动固定框，所述底板的上表面左右两侧均设有安装槽，安装槽中匹配卡合有移动固定框，所述移动固定框呈矩形板状结构，移动固定框的上表面设置有电池放置槽，本发明中多组电池本体安装在底板左右两侧移动固定框中，移动固定框安装在安装槽中，底板中间位置两组电动推杆可控制两边的移动固定框移动，方便安装和拆卸电池本体，使用方便，达到了快速更换新能源汽车电池的目的，本发明中底板两侧的移动固定框和移动固定框上的电池本体均呈左右对称设置，使得底板上质量分布均匀，使整车平衡，不会给汽车行驶造成不平衡的影响，实用性强。

适用于斜坡停靠的便于简易维修的新能源汽车 718     

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本发明涉及一种适用于斜坡停靠的便于简易维修的新能源汽车，包括括车体、底盘、四个支撑机构、若干车轮和若干车轴，车轮上靠近车体的一侧设有停靠机构，停靠机构包括两个伸缩单元和两个移动杆，伸缩单元第一电机、缓冲块、第一驱动轴、第一移动块、第二移动块和两个连接组件，支撑机构包括接触板和两个支撑组件，支撑单元包括移动块、固定块、伸缩架、铰接块和两个第三连杆，该适用于斜坡停靠的便于简易维修的新能源汽车通过停靠机构使移动杆的两端和凸杆露出车轮外部，卡主车轮，防止汽车滑动，实现了车轮在斜坡在停靠，不仅如此，通过支撑机构提高车体的高度，方便用于观察底盘的状况并进行简易的维修工作，从而提高了该汽车的实用性。

新能源汽车卧式充电设备 892     

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本发明公开了一种新能源汽车卧式充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，包括基座(1)、提升装置(2)、侧移装置(3)、接插装置(4),所述基座(1)与场地连接，所述提升装置(2)与基座(1)连接，所述侧移装置(3)与所述提升装置(2)伸缩连接，所述接插装置(4)与所述侧移装置(3)连接，其特征在于：所述侧移装置(3)做伸缩运动时，所述接插装置(4)随之做伸缩运动，以使所述的接插装置(4)运动至原始位置或充电位置。

新能源升降式移动照明灯塔 817     

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本发明公开了一种新能源升降式移动照明灯塔，其造型新颖，功能实用，在传统照明灯塔仅安装了太阳能发电装置的基础上，额外安装了风力发电装置、柴油发电机组装置等新能源发电装置，故发电形式多，根据各种特殊情况分别采用这三种发电形式来为本发明供电，因此不用担心本发明缺电，当然本发明同样具备了升降和移动功能，使其在使用上非常灵活方便，同时本发明还在升降板上安装了LED电子屏，当其在类似生活广场或者车站码头等场所能为过往的行人提供相应的广告信息或者影视作品，故本发明设计非常富有创新，建议推广使用。

新能源汽车用充电电缆 1036     

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本发明公开了一种新能源汽车用充电电缆，包括：3根动力线芯导体、两根辅助动力线芯导体、分别由2根控制线芯导体绞合而成的辅助控制线和主控制线，一护套层包覆于所述包带层外表面所述护套层由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、聚丙烯树脂、硅烷包覆改性氢氧化铝、二乙基次膦酸铝、煅烧高岭土、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸脂；所述聚烯烃由50份~80份重量份乙烯‑辛烯共聚物和20份~50份重量份线性低密度聚乙烯组成。本发明新能源汽车用充电电缆在IRM902试验油168h/100±2℃条件下，护套层拉伸强度保留率达到75%，断裂伸长率保留率达到80%，增强了充电电缆护套层耐油污性能。

新能源汽车快速更换式电池组支架 1023     

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本发明公开了一种新能源汽车快速更换式电池组支架，包括汽车底板，汽车底板上开凿有置物槽，置物槽内放置有电池组，汽车底板的下端固定连接有多对固定板，固定板靠近电池组的一端转动连接有转动板，固定板与转动板之间连接有弹性转轴，转动板上连接有铁块，汽车底板与铁块相对应的位置上开凿有条形槽，条形槽内放置有与铁块相匹配的磁铁块，转动板靠近电池组的位置设置有防滑垫，一对转动板之间连接有卡扣，一对固定板分别位于电池组的两侧，铁块位于转动板的最下端，防滑垫位于转动板的末端；本发明中的一种新能源汽车快速更换式电池组支架，其易于快速更换和安装电池组，操作简单，易于提高工作效率。

新能源车用集成五合一系统 964     

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本发明公开了一种新能源车用集成五合一系统，包括控制板和功率板，所述控制板上还设置有继电器和保险丝，所述控制板上设置有输入接口，且输入接口共设置有四个，分别为输入1、输入2和输入3以及输入4，所述功率板上设置有IGBT元件，所述功率板上设置有输出接口，且输出接口共设置有两个，分别为输出1和输出2，所述控制板和功率板直接采用插针的方式连接。本发明中，该氢燃料电池汽车用集成化电驱动系统单元，将原分离式零部件中的控制单元集成为一个控制单元，使整车电驱动合成为一个零部件，可应用于燃料电池新能源汽车，高度集成的电驱动，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了生产设计管理成本。

改进的新能源汽车电控箱加工用装置 1073     

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本发明公开了一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，包括电控箱加工用装置，所述电控箱加工用装置的上端固定安装有横板，所述横板的下方设置有第一圆形齿轮，所述第一圆形齿轮的内部设置有第一电机，所述第一电机的下端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有拉缩杆，所述第一连接杆的下端固定连接有第二电机，所述第二电机的下端固定安装有转轴，所述转轴的一端固定安装有打磨头，所述打磨头的下方设置有第一工作台，第二工作台与所述第一工作台活动连接，本发明所述的一种改进的新能源汽车电控箱加工用装置，新增加了打磨装置、传送带与升降结构，使电控箱加工后更加的美观并且实用绮里啊也非常的便捷，带来更好的使用前景。

新能源汽车发动机节能减排装置 840     

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本发明公开了一种新能源汽车发动机节能减排装置，包括发动机以及涡轮装置，所述涡轮装置上设置有气源转换装置，所述发动机通过进气管和排气管连接在涡轮装置上，且所述进气管上设置有中冷器，所述中冷器上设置有臭氧装置，所述进气管和排气管与涡轮装置连接处均设置有分向气管，所述分向气管的一端连接在气源转换装置上,通过气源转换装置对新能源汽车的发动机进行废气利用转化，同时由涡轮装置对气源转换装置进行动力输入，而涡轮装置为汽车上常用的涡轮增压器，从而实现气源转换装置的电能转化，同时,在中冷器上设置臭氧装置，通过臭氧装置进行发动机气源的氧气转化供应，提高臭氧的产生效率和均衡实用性。

便于移动的新能源汽车用充电设备 820     

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本发明公开了一种便于移动的新能源汽车用充电设备，包括安装板和连接轴，所述安装板的上端设置有第一滑行轨道，且第一滑行轨道的内部下端左侧安置有第一凹槽，所述第一凹槽与第一滑行轨道之间通过冲压构成一体化连接，所述第一滑行轨道的左侧下端镶嵌有第一凸块，且第一滑行轨道的正面连接有滑动块，所述第一凸块与第一滑行轨道之间为焊接，所述滑动块与第一滑行轨道之间为滑动连接。该便于移动的新能源汽车用充电设备设置有第一凹槽，其与第一凸块的大小相同，则第一凸块可以插入到第一凹槽的内部，就能够实现多个第一滑行轨道之间的相互吻合拼装，使该充电设备的滑行距离范围增大。

新能源汽车电池箱用底托装置 1163     

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本发明涉及电池用品技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱用底托装置，包括底板，所述底板的侧面固定连接有支撑板，所述支撑板的数量有两个，连个所述支撑板相互对称的分布在底板的两侧，两个所述支撑板的内壁活动连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有定位板。该新能源汽车电池箱用底托装置，通过底板的作用，使得电池箱的底托更加稳固，防止底托受到撞击时，零部件散落影响底托的使用，利用支撑板的作用，使得电池箱内部的热流通过通风孔排出电池箱的外部，防止电池箱内部过热，降低电池使用的寿命，同时提高了电池在使用时的安全性，利用支撑块的作用，对电池起到缓冲的作用，防止电池受到冲撞。

新能源客车用空压机 1067     

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本发明公开了一种新能源客车用空压机，涉及空气压缩机领域。包括缸盖、缸体、驱动轴、驱动盘、斜盘、若干个活塞、进排气装置和端盖；驱动轴一端与驱动盘固定连接，驱动盘与斜盘螺纹连接，若干个活塞均匀分布在缸体内部，且活塞下部通过滑履与斜盘配合连接形成运动副，使每个活塞在其对应的缸孔内进行上下运动，若干个活塞上均设有回油装置，进排气装置设置在缸体上方，进气装置的上方设有引导空气进入进气阀的进气道隔热装置。通过合理设计完全满足新能源电动客车全工况，提高了能效比，节约电能，解决了车载有油空压机的乳化问题，大幅降低了排气含油量，降低了噪音，提高了稳定性和延长了使用寿命。

用于新能源汽车动力总成的全自动装配机 847     

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本发明涉及新能源汽车生产与装配制造技术领域，具体的讲是一种用于新能源汽车动力总成的全自动装配机，框架下方固定有电控箱，框架的上方固定底板，底板上表面的边缘固定有安全栅栏，安全栅栏左前侧的顶角上固定有蜂鸣器，安全栅栏的右前侧的顶角上与操作控制器相连，安全栅栏的门口固定有安全光栅，安全光栅的底面紧贴在底板上；底板上表面的中央固定有仿形工装，底板下表面与衬套顶升机构相固定，仿形工装的上方架设有伺服压装系统，本发明极大的增加了操作的安全性，在压装不同衬套时，只需更换相应的仿形工装、上压头、衬套定位块、衬套定位销即可，将工装换型时间控制在15分钟以内，极大的增加了工作节拍的流畅性。

具有集成控制器的新能源汽车电机 1168     

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本发明公开了一种具有集成控制器的新能源汽车电机，包括转动组件和控制组件，所述转动组件包括换向器、正极电刷、机壳、定子、转轴、负极电刷、永磁体、线圈和散热板，所述换向器位于所述转轴后表面，且与所述转轴固定连接，所述正极电刷位于所述转轴右下角，且与所述转轴固定连接；在原有的新能源汽车电机的机壳后方设置集成控制器，永磁体的后方外侧设置永磁体磁环，集成控制器通过编码器对电机的运动的位置进行编码，控制器根据接收到的编码的位置的信号对电机进行控制，进而通过控制驱动器控制电机的转动，使得控制器与电机集成为一体，减少了控制器的线路的复杂性，方便对电机进行控制。

新能源厂站发电单元采集终端安全接入平台的方法 780     

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本发明公开了一种新能源厂站发电单元采集终端安全接入平台的方法，包括如下步骤:1)发电单元采集终端请求接入站控系统内网；2)采集终端与安全接入平台的安全接入网关进行双向身份认证；3)安全接入网关的身份认证系统对通信双方进行安全评估和鉴别，根据评价和鉴别结果进行准入或拒绝控制；4)身份认证成功后，采集终端通过与安全接入平台建立通信信道，进行安全数据交互。本发明实现了数据传输的完整性和保密性，保证了新能源厂站各种发电单元采集终端接入时的通道防护安全。

新能源充电桩的高效散热外箱 984     

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本发明公开了一种新能源充电桩的高效散热外箱，包括箱体，所述箱体侧面固定连接有箱门连接片，且箱门连接片侧面旋转连接有箱门，所述箱体内部设置有上冷却水箱，且上冷却水箱侧面固定连接有水泵，所述上冷却水箱底部固定连接有冷却管道，且冷却管道底部固定连接有下冷却水箱，所述箱体内侧顶部固定连接有分风器，其箱体内部侧面固定连接有驱动电机，且驱动电机顶部旋转连接有风扇，所述箱体侧面设置有散热通风口，所述箱门内部设置有防尘膜板。该新能源充电桩的高效散热外箱设置有分风系统，通过分风器将风分流，从而阻止回流和涡流的产生，散热效果更好，而且该装置还设置有水冷系统，可以通过冷却液对内部进行降温，大大加强了散热效果。