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本发明公开了一种氮掺杂石墨烯膜的制备方法。该石墨烯膜具有高度氮掺杂且电化学性能相对稳定的特点，其作为超级电容器电极材料使用时，若以1M H2SO4水溶液为电解质，质量比容量为600F g‑1左右，相应地比能量密度约为14.0Wh kg‑1。其电化学稳定性体现在，与一般的赝电容复合材料相比，它在16000圈的充放电循环内，容量保持率仍高于95％。相比于其它取代位的氨基苯酚，如3‑氨基苯酚和4‑氨基苯酚，由2‑氨基苯酚修饰得到的氮杂石墨烯膜具有更加优异的电化学性能。在新能源交通领域及便携式储能器件中具有较大的应用前景。
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本申请公开了一种车辆区域充电需求的分析方法、装置及介质，涉及新能源技术领域。获取乘客历史出行OD数据，并根据历史出行数据确定出最小车队规模，再对车辆运营范围进行区域划分，最后通过蒙特卡洛模拟区域内车辆的运行过程，以确定车辆的充电需求，根据全部车辆的运行过程确定区域内车辆的充电需求。通过历史数据，模拟车辆的运行状态不直接使用车辆的运行状态数据，避免了采集数据时局限于区域较小的情况。另外，蒙特卡洛模拟出全部车辆的充电需求，通过随机试验仿真出大量符合真实概率分布的参数取值，进而方便、快捷、低成本地进行车辆运行状态的还原和充电需求数据的获取，避免了通过车流量获取车辆充电需求的情况，减少了误差的产生。
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本发明涉及新能源汽车领域，提出了一种电驱系统防抖控制方法、装置及车辆，所述电驱系统防抖控制方法采样电机转速，通过计算两次差值，并对两次差值分别求取平均值的方式，判断电驱系统的抖动是否超过预设阈值，从而计算补偿扭矩，进行扭矩补偿，所述第一差值为各个采样时刻的电机转速与前一采样时刻的电机转速之间的差值，所述第二差值为各个采样时刻的第一差值与前一采样时刻的第一差值之间的差值，本发明所述的方法引入第二差值作为判断依据之一，能够对大幅度波动的快速响应，并及时抑制波动，同时避免了对误差范围内的转速波动的误判。
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本发明涉及新能源生产技术领域。中转组件，包括中转支撑架、中转台、前后向动力气缸、前后向连接板、前后向活动板、左右向气缸支架、左右向气缸、左右向调节螺杆、左右活动杆和夹具固定板。中转组件的优点是将电芯在工件限位区中的位置进行准确定位和固定，中转组件作为电芯位置调整的平台。
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本发明提供了一种汽车水泵控制方法、装置、系统及控制器，涉及新能源汽车技术领域，该汽车水泵控制方法包括获取当前车辆的温度信息，该温度信息包括冷却液的温度及周围环境的温度；获取当前发动机的工况状态；根据该当前车辆的温度信息及当前发动机的工况状态，对水泵进行调节。本发明的技术方案中，综合考虑发动机的运行工况及所处的温度情况，根据该运行工况和温度情况，控制水泵对冷却液提供循环动力，即根据实际需求对水泵进行调控，避免水泵始终处于大功率耗电，尽可能在不同的工况场景中的达到最优调控，进而有效减少整机的排放量和燃油的消耗量。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于齿轮传动的潮汐风能发电装置，包括立柱，所述立柱的顶端固定连接有外壳，输入杆远离滑道的一端活动连接有浮标，滑道的内部活动连接有摆动杆，摆动杆的顶端活动连接有主棘爪，主棘爪的外侧活动连接有棘轮，棘轮的内部活动连接有传动轴，传动轴的一端活动连接有输出齿轮。该基于齿轮传动的潮汐风能发电装置，通过固定板开设有滑道，滑道连接有输入杆，能够将风能转化为机械能，解决了单一能源的问题，通过叶片与转动板的空间位置不同，可以有效利用各个风向的风速，通过一系列机构的传动，将风能转化为机械能，解决了叶片也只能在同一方向的风力下转动。
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一种循环双层停车、充电装置。该装置设有垂直上下移动机构，机器人移动平台，工作时，放下机器人移动平台，车辆<1>驶入机器人移动平台，托架托起车辆<1>；车辆<2>驶入机器人移动平台。机器人移动平台，左右前后工作及托架上下运动，周而复始，循环工作，使单一车位变成双车位，同时设有新能源车充电装置。
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本发明公开了一种锂电池追溯与租赁管理系统，电池租赁平台用于通过移动终端客户租赁管理系统和/或线下租赁网络对锂电池进行租赁交易管理与监控，PC服务器后台监控系统用于对锂电池产品进行电池状态记录诊断、产品追溯等服务管理；移动终端客户租赁管理系统用于对锂电池移动租赁交易远程定位监控等管理，移动终端客户租赁管理系统分别与带GPS/GPRS模块的电池管理系统及PC服务器后台监控系统通讯连接；产品追溯单元形成锂电池数据日志，在事件触发时进行产品追溯。对新能源报废汽车下来的动力废弃锂电池进行更完善回收利用追溯管理，完善动力废弃锂电池梯次利用，发挥动力废弃锂电池最大剩余可利用价值，减少电池能源浪费。
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本发明公开了一种同步坐标系下无锁相环的DFIG控制方法，其通过对DFIG输出有功及无功功率进行误差调节以及解耦补偿后，生成转子电压指令以对DFIG转子变流器进行控制；该方法去除了以跟踪电压相位角、提取正序电压幅值的锁相环环节，简化了控制系统设计的流程，并有效降低计算机控制系统的计算负担；同时，本发明DFIG控制方法对频率偏差、电机参数不准确具有良好的适应性，并仍能提供良好的功率跟踪能力；且亦可应用于太阳能、生物质能等新能源并网发电、交流传动等PWM变换器。
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本发明公开一种带有弹性放大机构的高效宽频带振动能量采集器，属于新能源和发电技术领域。振动能量采集器由壳体、弹性放大机构、悬臂梁压电振子和弹簧-质量系统组成；所述的壳体由4块轻质金属板用螺钉固定在上端盖、下端盖之间形成一个四面体，所述的轻质金属板设有用于固定悬臂梁压电振子的U型连接座；所述的弹性放大机构由弹簧元件和阻尼元件组成，弹性放大机构通过螺钉固定在基座与壳体之间；所述的悬臂梁压电振子是由上压电陶瓷晶片、下压电陶瓷晶片、金属基板和磁铁组成，金属基板的顶部粘接有上压电陶瓷晶片、底部粘接有下压电陶瓷晶片，金属基板的一端用螺钉固定在U型连接座上，另一端安装有磁铁；所述的弹簧-质量系统由拉簧、压簧和质量块构成，所述的拉簧的一端与上端盖底面连接，所述的压簧的一端与下端盖顶面连接，所述的拉簧和压簧的另一端分别与质量块连接，所述质量块的四周镶嵌磁铁；所述压电振子端部的磁铁与镶嵌在质量块四周的磁铁的反性磁极相对安装。优点在于：可以放大基座的微弱振动位移的幅度，提高压电振子的发电能量和转换效率，可以实现高效、宽频带的能量采集与转换。
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本发明涉及新能源技术，尤其涉及太阳能光伏发电领域。一种追踪式太阳能发电系统，该发电系统包括收集器、蓄电池和追踪控制系统；所述的收集器包括太阳能电池板、固定横杆、X型固定支架、第一调节杆、第二调节杆、第一调节气缸和第二调节气缸，所述的太阳能电池板通过固定横杆固定设置在X型固定支架上；蓄电池连接所述的太阳能电池板，追踪控制系统控制第一调节气缸和第二调节气缸工作；该太阳能发电系统可随着太阳能直射方向改变而随动的，提升太阳能利用效率。
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本发明公开了一种利用热网储能提高供暖期电网调峰调频性能的系统，包括机组负荷检测模块、快关阀开度模块、机组负荷分析控制模块、机前压力检测模块、燃料供给模块、供热机组、热网蓄能装置、供热模块、快变控制模块和慢变控制模块。本发明能够通过对机组AGC、协调控制系统进行优化、调试，使机组负荷升/降速率和一次调频性能得到显著提升，整个控制系统协同动作，燃料、一次风、给水、减温水、凝结水优势互补协同动作，增强适应负荷指令、燃料量、运行方式变化的能力，在提高电网调度容量可以接纳更多可再生能源接入电网，同时在大量接受新能源电量时，系统仍然有可靠的调峰调频能力。
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本发明公开了一种源‑网‑荷‑储交直流系统综合优化调控方法和装置。本发明的综合优化调控方法包括：建立源‑网‑荷‑储交直流系统典型运行场景，并确定各典型场景的概率；建立源‑网‑荷‑储交直流系统综合优化目标函数；确立源‑网‑荷‑储交直流系统的约束条件；基于粒子群算法建立源‑网‑荷‑储交直流系统优化调控模型，获取每个典型场景下的优化计算结果；根据每个典型场景的优化计算结果确定源‑网‑荷‑储交直流系统的最终运行参数。本发明根据风电、光伏实时波动的特性，实现了对含有新能源、储能、燃气机组、交流负荷和直流负荷的交直流系统的优化运行，提升了整体交直流系统运行的经济性或减少碳排。
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本发明涉及新能源光伏发电工程的抗风设计领域，特别是涉及一种追踪式柔性光伏支架结构的气弹试验装置。本发明所提供的追踪式柔性光伏支架结构的气弹试验装置通过设置预应力施加装置能够保证柔性光伏支架结构气弹试验中不同水平拉索预应力的有效施加，通过设置升降装置可以实现组件布置倾角的连续无极调节，可以同时满足单排光伏组件和多排光伏阵列结构气弹试验的需要，为不同结构规格参数下的追踪式柔性光伏支架结构的抗风设计提供气弹试验技术支撑。此外，本发明所提供的追踪式柔性光伏支架结构的气弹试验装置在其底部设置滑轮，能够满足不同入射方位角的太阳光，从而实现对各个季节下太阳光的入射追踪。
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本发明公开了一种电动车平台化的前舱结构，涉及新能源汽车技术领域；包括两个门槛，所述门槛一端均设有A柱，所述A柱的下端和门槛固接，所述门槛靠近A柱的一端均设有前纵梁，所述前纵梁靠近门槛的一端同时和门槛和A柱固接，所述前纵梁之间设有前舱横梁，所述前舱横梁两端和对应前纵梁固接；上述前舱结构还包括呈四边形的前副车架；所述前副车架靠近门槛一侧的两端均固接有一个长支脚和一个短支脚；所述长支脚远离前副车架的一端和门槛固接，所述短支脚远离前副车架的一端和前舱横梁固接；所述前副车架远离门槛一侧的两端分别和对应的前纵梁固接。本发明安全性好，可快速开发多平台。
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本发明公开了电动汽车运动‑传动‑能源系统一体化控制方法，属于新能源汽车的智能控制领域。现有技术缺乏既能考虑车辆一体化动力学模型，又能综合处理系统约束条件、满足车辆实时性决策需求的策略；本发明将现有技术中通常分开独立考虑的两个问题集成，更符合车辆运动过程中机械能、电能等能量转化过程中的能量守恒定律，还原了车辆物理系统作为一个整体的内在耦合性。通过预测控制涉及的一体化控制器，既能实现一定程度的性能优化，又可以对系统约束条件统一考虑。
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本发明公开了一种提高电解液分布均匀性的液流电池及电极结构和方法，属于新能源储能领域。本发明中的液流电池电极结构是通过对电极的布置结构进行创造性地改进，并根据电极的布置设计中间进液、四周出液的供液方式。该电极结构及基于其设计的液流电池能有效提高电解液的分布均匀性，提高电极的反应活性面积及电解液渗透性，从而提高电解液利用率和功率密度。
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一种考虑互动响应的多微网互联运行协调调度优化方法，包括如下步骤：在日前优化过程，对系统进行初始化并获取相关参数，各微电网根据初始信息独立求解各自的优化策略。然后微电网群内进行信息交互，共享各自获得的最优策略，并对系统状态信息进行更新，由系统控制中心判断是否达到纳什均衡。进入日内优化阶段，对风光出力及负荷需求进行短时预测。在单个微电网内，输入短时预测数据建立优化模型，对系统进行滚动优化并且求解。求解完成后，选取控制时域内的所有控制变量作为实际调度方案，等待下一优化周期的到来，并重复上述优化过程。该发明可以有效提高微网对新能源的消纳能力以及故障时的系统可靠性，并在一定程度上增加微电网的经济利益。
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本发明公开了一种基于交替梯度算法的电网概率潮流计算方法，随着我国智能电网发展迅速，分布式新能源等不确定性因素增多且互相具有一定相关性，这些随机变量之间的相关矩阵可能是非正定的，此情况导致对电网潮流计算更为困难。本发明针对此情况，采用交替梯度算法将非正定矩阵转化为正定矩阵，并与基于Cholesky分解的相关性处理方法秩变换法衔接，解决了由于随机变量相关矩阵非正定而导致的Cholesky分解无效的问题，使得用于概率潮流中的基于Cholesky分解处理的相关性方法更加完善。此外改进的交替梯度算法具有较快的收敛速度和良好的精确度，本发明为电网的不确定波动性概率潮流计算提供了一种行之有效的方法。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种方形电池模组嵌入式的热管理装置。一种方形电池模组嵌入式的热管理装置，包括模组壳体和设置在模组壳体上的隔板，模组壳体内设置有主流道，隔板内设置有与主流道连通的侧流道，隔板与模组壳体之间形成用于放置电池单体的水冷腔，所述的模组壳体的一侧设置有与主流道连通的进液管，所述的模组壳体的另一侧设置有与主流道连通的出液管，主流道的底面上对应侧流道处设置有缓冲导流装置，所述的缓冲导流装置包括导流板，所述的导流板上远离进液管的一侧设置有复位弹簧，所述的导流板的底端转动连接在模组壳体上。本发明能够增大电池散热面积，提升电池散热效率，提升模组组装的集成度。
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本发明公开了一种基于电流优化策略的液流电池系统控制方法，属于新能源储能领域。本发明根据预设的液流电池系统中电解液流速及传质放大倍数，通过与集流体外接的充放电设备对液流电池系统进行充电或放电；在充电或放电过程中，实时检测电堆内部的荷电状态变化，并实时反馈控制液流电池系统的工作电流。本发明中所述的液流电池系统电流优化策略及控制方法是通过保持流量处于较低水平而在充放电末期采用较小的电流密度的方式，对于系统优化策略进行创造性地改进，除了能有效降低充放电末期的欧姆电阻以达到更理想的电解液利用率之外，还能有效降低电堆与储液罐之间电解液荷电状态的差异，具有流量优化所不具有的优势。
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本发明公开了一种风光热电力互补系统，该系统包括光热发电单元、光伏发电单元、风力发电单元；光热发电单元是整个系统的发电主体，布置在整个系统所处站址的中央区域，包括镜场、吸热塔、吸热器、冷熔盐储罐、热熔盐储罐以及附属装置；光伏发电单元包括光伏阵列、聚光光伏板、第一能量单元，光伏发电单元的电能直接用于光热发电单元的在线厂用电；风力发电单元包括第二能量单元、风力发电机群，风力发电机群设置在整个系统的外围周侧，风力发电单元的电能直接用于光热发电单元的离线厂用电。本发明实现对多种新能源的互补利用，将光伏及风电等间歇性、不稳定的电力转换为稳定的光热电力，实现了电力品质的优化。
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本发明公开了一种无人驾驶接送车和一种无人驾驶接送车智能网联服务系统。所述无人驾驶接送车包括车体、自动驾驶系统、新能源供电系统、智能车载终端和无线通信端，还包括视频通话系统和乘客身份识别模块；所述无人驾驶接送车智能网联服务系统包括客户移动终端应用程序APP、无人驾驶接送车智能车载终端、无人驾驶接送车固定接送站及终端、云服务器和乘务中心，还包括所述服务系统的无线通信网络；本技术方案的实施，能够最大限度地发挥城市道路空间的容量，显著改善城市的交通拥堵；可以创建更丰富的乘客出行服务场景，为乘客提供各种高效便捷、个性化、场景化的全新的乘车体验。
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本发明公开了一种储能模块的自动接收、传送和自动充电装置，包括：固定模块、移动模块、储能模块放置模块和充电模块，所述移动模块和充电模块安装在固定模块上，所述储能模块放置模块安装在移动模块上，所述储能模块放置模块随着移动模块进行前后、左右和上下的移动，完成储能模块的接收和传送；当储能模块放置模块接收到储能模块后，通过移动模块将储能模块放置到充电模块上，对储能模块进行充电，当充电完成后，通过移动模块将储能模块传送给其他装置。本发明储能模块自动充电装置结构设计合理、安装维护方便、信号响应速度快、可直接应用于新能源汽车智能充电系统中储能模块的接收、传送以及其自动充电。
本发明涉及新能源材料技术领域，具体为一种贵金属@Pd外延异质结构电催化剂及其制备方法和应用,所述贵金属@Pd外延异质结构电催化剂的贵金属纳米团簇被纳米限域在Pd纳米片上。通过外延生长方法制备了一种异质结构贵金属@Pd电催化剂，在Pd纳米片上形成了纳米限域的贵金属纳米团簇，表现出优异的HOR性能。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种综合能源系统电热储能容量配置方法及终端，本发明方法首先获取多个目标模型；然后，基于所述综合能源系统的架构，建立以最小消耗为目标的目标函数；接着，根据所述多个目标模型，建立表征所述综合能源系统功率平衡运行状态的约束；最后，根据改进粒子群算法对所述约束进行求解，确定与所述电源集线器、热源集线器连接的设备的容量。本发明方法可以提升系统整体的运行稳定性与经济性，在风电出力高峰期且电负荷需求较小时，能够减少弃风现象的发生，此时通过热电联产机组降低发电功率，同时电锅炉增大用电量，蓄热罐将电锅炉多产生的热量存储起来，共同促进风电消纳。电储能方面，在用电负荷较少的时段，电储能可以通过充电存储冗余风电，在用电高峰期释放电能，缓解供电压力。
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本发明涉及一种重卡侧换电的电池框架双锁付装置，包括：支座组、左双锁付机构、右双锁付机构，所述的支座组包括左支座与右支座；所述的左双锁付机构固定在左支座上；所述的右双锁付机构固定在右支座上。本发明主要用于新能源重卡电池组框架放置锁止固定，可防止重卡在行驶过程中造成电池组框架的松动或掉落，从而提高了电池组框架的稳定性和安全性。
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本发明属于新能源汽车技术技术领域，涉及一种两用燃料汽车的故障处理方法、汽车、车载终端和计算机可读存储介质。其中，两用汽车的故障处理方法，包括：获取燃料泵信息，燃料泵信息包括电流信息、信号反馈延迟时长和燃料压力信息中的至少一项，在燃料泵信息符合故障条件时，获取与燃料泵信息对应的故障信息，根据故障信息进行展示控制和/或燃料模式切换控制。因此，本发明能够实时监控两用汽车的工作状况，当燃料泵出现故障时，够准确诊断具体问题所在并执行应对操作，如切换车辆的燃料模式，使得在保证车辆正常行驶的同时，将诊断出的故障模式进行显示，方便用户直观认识故障所在，同时方便维修人员故障进行排查和维修。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种自动转动的太阳能光伏板追日装置，包括支架，所述支架的顶部转动安装有第一转轴，所述第一转轴的的顶部固定安装有壳体，所述壳体的顶部开设有第一空腔，所述第一空腔的底部开设有第二空腔，所述第二空腔的底部固定安装有固定光伏板，所述第一空腔的底部开设有第三空腔，所述第三空腔的底部固定安装有海绵；通过杠杆原理、早上水汽凝结与海绵吸水的特性，实现了装置自动带动光伏板转动进行追日，达到了提高光伏组件对太阳光的吸收效率，提高发电效率，同时使用纯机械结构，无需外接电源，无需传感器和控制程序作为启动装置，能够节省电能，结构简单，维护成本较低的效果。
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