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本发明涉及一种具有杂质收集功能的新能源汽车，包括车体、太阳能板和四个车轮，所述太阳能板设置在车体的顶部，各车轮均匀设置在车体的底部，所述车体上设有四个清洁机构和四个收集机构，所述清洁机构与车轮一一对应，各清洁机构均匀设置在车体的车头和车尾，所述收集机构与清洁机构一一对应，所述收集机构包括收集箱、气管、气泵、收集管、密封板、辅助组件和两个滤网，所述清洁机构包括支撑环和两个清洁组件，所述清洁组件包括连接块、升降杆、摩擦板、弹簧和传动单元，该具有杂质收集功能的新能源汽车通过收集机构实现了收集地面上杂质的功能，不仅如此，还通过清洁机构实现了车轮除雪的功能。
本发明公开了一种新能源汽车双驱动电机实时控制方法，包括：自外部信息源获取驱动电机控制指定信息；提取驱动电机控制指定信息中的第一类信息和第二类信息获取路面摩擦系数，实时计算整车驱动力；根据整车驱动力实时计算初始前后轴驱动力；根据初始前后轴驱动力、驾驶员需求驱动力和电机效率修正系数实时计算第一初始整车驱动效率；提取驱动电机控制指定信息中的第三类信息实时判断车辆运动状态；根据车辆运动状态计算前后轴制动力或计算前后轴驱动力。本发明能自外部信息源获取驱动电机控制指定信息实时调整新能源汽车双驱动电机驱动输出，提升车辆的安全及节能性，有利于节能环保。
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本发明公开了一种智能型提捞采油设备及油田用新能源提捞采油系统，包括主体，主体上设有滚筒滑轮密封装置，滚筒滑轮密封装置上设有密封取杆装置，密封取杆装置上设有抽油杆总成，密封取杆装置与抽油杆总成之间设置有封杆盘根总成，抽油杆总成穿过封杆盘根总成连接有排采装置。包括如上述的智能型提捞采油设备,还包括发电装置和保温储存装置，发电装置连接有智能型提捞采油设备，且智能型提捞采油设备通过输油管道连接有保温储存装置。本发明有利于解决对一千五百米至二千五百米的深井石油的开采，增大了冲程，提高了采油率，缓解了石油资源短缺的问题，同时在没有电源的情况下通过新能源能够自行发电工作，不仅安全和环保，而且降低了采油成本。
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本发明公开了一种新能源动力电池贴胶机，包括桌子和圆盘，所述桌子的上表面中部通过第一电机座固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接有第一主动轮，所述第一主动轮的一侧面通过第一皮带传动连接有第一从动轮。该新能源动力电池贴胶机，通过进料结构的设置。使得在上料的过程中不需要人手动上下料，只需将动力电池放置在传送带上即可，之后可以通过机械手进行上下料，从而起到了操作简单、提高贴胶效率的作用，达到了提高产量的目的，通过圆盘和放置槽的配合设置，在工作的过程中，使动力电池具备了可以边上下料边压料同时还能贴胶的效果，达到了高效、快捷的目的。
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本发明涉及一种新能源客车定速巡航控制系统和方法，该系统包括：整车控制器：连接新能源客车电机控制器，整车控制器向电机控制器发送控制指令进行执行巡航控制；定速巡航手动控制模块：该模块包括手动控制开关，所述的手动控制开关连接整车控制器，定速巡航手动控制模块根据驾驶员手动意图进行定速巡航控制；定速巡航自动控制模块：该模块包括车辆状态采集传感器和道路状态采集传感器，所述的车辆状态采集传感器和道路状态采集传感器均连接至整车控制器，定速巡航自动控制模块根据车辆状态和道路状态自动进行定速巡航控制。与现有技术相比，本发明能够实现更加智能化的车辆定速巡航运行，安全可靠。
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本发明公开了一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，包括中央处理模块、数据采集模块、安全管理模块和电池均衡模块，所述数据采集模块、安全管理模块和电池均衡模块均通过导线与中央处理模块电性连接；所述数据采集模块包括电池电压采集模块、电池电流采集模块和电池温度采集模块，电池电压采集模块分为两个部分，一个对整个电池组的总电压进行监测，另一个对每个单独的电池的电压进行监测，所述电池电流采集模块也分为两个部分，一个对整个电池组的总电流进行监测，另一个对每个单独的电池的电流进行监测。与传统的新能源汽车电池管理系统相比，本发明通过对单个电池进行监控，精度更高，可以及时发现单个电池的故障并对其进行处理。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力驱动模块结构，包括底盘，所述底盘的顶部通过螺栓安装有电动机，所述电动机的输出端焊接有第一转轴，所述第一转轴的顶部与差速器的输入端转动连接，所述差速器的输出端转动连接有传动轴，该装置结构简单，设计新颖，提供备用能源，便于汽车在紧急状况下使用，增加汽车的实用性，且便于拆装氢气罐，方便对氢气罐进行检修和维护，便于后期更换氢气罐，方便操作，且防止氢气罐晃动，增加氢气罐的稳定性，燃料电池组具有减震和支撑的作用，避免外部剧烈撞击二损坏燃料电池组，起保护作用，且有利于提高散热速度，避免燃料电池温度过高，适合广泛推广。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种具有电池包调温机构的新能源汽车，现提出以下方案，包括车身，所述车身上固定有电池包，所述车身顶部与电池包对应的位置固定有两侧开口的定位架，所述定位架的两侧开口处均设置有可运动的分隔件，所述分隔件的顶端和底端与定位架之间均设置有可封堵的开口，所述电池包外壁的顶部和底部均固定有回形结构的隔板，所述定位架内位于电池包的上方和下方均设置有循环通风机构，所述循环通风机构可通入冷气。本发明利用可运动的分隔件将其顶端与定位架之间的开口封堵构成相对密封的腔室，此时从顶部注入冷气，因为密封腔室集结而快速降温，周而复始以快速有效地对突发性过热状态的电池包进行降温处理。
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本发明公开了新能源汽车轮毂电机的冷却系统，包括首尾依次连接形成冷却回路的冷凝器、储液罐、膨胀阀、空调蒸发器及压缩机，所述新能源汽车的轮毂电机的冷却通道连接在膨胀阀与压缩机之间，与空调蒸发器并联。本发明具有提高冷却效率、减少设备体积等优点。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池自动推出固定装置，包括外壳整体，所述外壳整体内右壁通过螺栓螺母拆卸连接有旋转驱动装置，外壳整体中端内部设有转动减震装置，转动减震装置上下左右四周均转动连接有夹持装置。支架带动第一弹簧杆外侧壁设有的弹簧向下挤压，且螺纹杆带动主力齿轮旋转，在结束按压螺纹套时通过第一弹簧杆外侧壁设有的弹簧带动螺纹套向上移动恢复初始状态，通过主力齿轮带动外圈齿轮旋转，外圈齿轮带动第一十字转盘旋转，第一十字转盘带动托盘跟随移动，并通过第二十字转盘定位托盘，避免托盘在旋转时左右晃动的情况，从而避免了电池不稳定掉落的情况，操作简单，效率高。
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本发明涉及新能源汽车转换器测试技术领域，且公开了一种新能源汽车电力转换设备研发用性能测试方法，包括外壳，所述外壳内部设有固定板，且所述外壳的上端设有固定盘和载料板，所述载料板位于所述固定盘的上侧，所述固定板的上侧设有转盘，且所述固定板的下侧设有驱动电机，所述驱动电机与所述转盘之间设有连接机构，所述转盘上设有若干个顶杆。本发明通过设置一个可以转动的载料板和一个带有撞板的固定架，在载料板的带动下，工件不仅可以上下振动，同时，工件还可以360°转动，在工件转动的同时，固定架上的撞板还会不断的对载料板进行撞击，达到一个从侧边对工件进行振动检测的目的，检测范围广、局限性较小。
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本发明公开了汽车电池架技术领域的一种可推拉式新能源汽车电池架，包括固定底座，固定底座顶部固定连接有两个第一支撑板，两个第一支撑板之间共同转动连接有螺纹杆；本发明通过在每次需要对新能源汽车进行电池更换时，利用两个承载板承接旧电池，拉动拉动板，使右侧承载板和两个L型限位板将旧电池向右侧带出，同时，使左侧的承载板向左侧移动，去承接新电池，当将右侧的旧电池取出的同时，将左侧的承载板顶部同时进行装入，能节省大量安装时间，并利用限位机构在将新电池移送至安装位置之前，使L型限位板打开并被定位，当新电池到位后，使两个L型限位板再次处于新电池的左侧，使更换过程稳定。
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本发明提供一种移动式多模式新能源发电站，包括：上侧安装座；U形安装架，所述U形安装架固定安装于所述上侧安装座的顶部，所U形安装架的顶部通过连接件固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶端固定安装有风力发电装置；太阳能发电组件，所述太阳能发电组件固定安装于所述上侧安装座，所述太阳能发电组件包括电机和弧形滑杆，所述电机固定安装于所述上侧安装座的内部，所述弧形滑杆固定安装于所述上侧安装座的顶部。本发明提供的移动式多模式新能源发电站具有通过设置风力发电装置、太阳能板以及利用海浪的作用通过轴向调节组件带动发电机发电，从而可以利用三种能源同时发电，可以更好的利用海上能源，提高能源利用率。
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本发明公开了一种提升含新能源电力系统电压稳定裕度的方法及系统，本发明通过电网负荷节点电压的表达式，获取影响电压稳定裕度的关键因素，构建电网负荷节点的电压稳定裕度指标，获得提升电压稳定裕度的策略，结合电网实时运行工况提升含新能源电力系统电压稳定裕度，从而进一步提升系统电压安全与稳定水平，保证系统的安全稳定运行。
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本发明公开了一种新能源汽车用后视镜的便捷式安装结构，包括车身，所述车身的两侧均固定连接有定位箱，所述定位箱远离车身的一侧设置有后视镜，所述后视镜靠近定位箱的一侧固定连接有定位柱，所述定位柱靠近定位箱的一端贯穿定位箱并延伸至定位箱的内部。本发明通过设置车身、定位箱、后视镜、定位柱、卡槽、转盘、限位杆、圆盘、连杆、固定块、定位板、限位轴、定位框、定位块、限位柱、限位块、升降板、限位机构、滑块、滑槽、卡杆、定位机构、定位杆、导向块和导向槽的配合，使卡杆插入卡槽的内部，对后视镜进行固定，从而达到了便于安装的效果，解决了现有的新能源汽车用后视镜不便于安装的问题。
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本发明涉及新能源汽车相关领域，尤其是一种新能源汽车的停车位设备，包括机身，所述机身内设置有开口朝上的空腔，所述空腔内左右对称的设置有第一弹簧腔，所述第一弹簧腔内可左右滑动的设置有顶块，所述空腔下侧设置有开口朝上的与所述空腔相贯通的滑动腔，所述滑动腔内可滑动的设置有第一连杆，所述第一连杆与所述承板的底部固定连接，所述空腔左侧设置有第一转动腔，所述第一转动腔内可左右滑动的设置有第二连杆，所述第二连杆内可转动的设置有第一转轴，所述第一转轴表面固定设置有第一电机和主动齿轮，所述第一转轴上侧设置有充电桩装置，所述充电桩装置可以车辆进入设备后与车辆充电口配合对车辆进行充电，所述承板右侧设置有栅栏装置，所述栅栏装置可以在车辆停靠后进行锁定，记录车辆停靠时间和充电时间。
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本发明公开了一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，涉及汽车空调技术领域。一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，包括车载空调、车体、电源线和温度传感器，所述车载空调包括气体流道组件，所述车体内侧设有第一内表面、第二内表面和第三内表面，所述气体流道组件顶部外圈设有连接环，且连接环通过螺栓固定有移动板，所述气体流道组件顶部安装有空调压缩制冷机，所述移动板顶部一侧安装有处理器。本发明这种方式不会吹乘车人的膝盖，有利于身体健康，且从上面沉降的冷却方式更加高效。
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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车的热交换系统，包括箱体，箱体的顶部外壁中心处开设有顶板槽，且顶板槽的内部安装有顶板，箱体靠近顶板的顶部两侧外壁通过螺栓安装有呈水平结构分布的挡块，且挡块的内部开设有一号安装槽，一号安装槽的底部内壁两侧焊接有转轴安装板，且转轴安装板相邻的一侧外壁上活动安装有转轴，转轴的外侧壁一端焊接有拉杆。本发明的有益效果在于通过设置的挡块，当操作者转动拉杆时，拉杆通过转轴和限位弹簧的作用带动固定板进行运动，从而使操作者可以对顶板进行拆卸，方便了操作者对蓄电池的安装功能，使电池的拆卸与安装更为容易，方便了操作者的使用。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理系统用多层复合管及其制备工艺。所述多层复合管由内而外依次为第一塑料层、中间层、抗压层、第二塑料层，由黏合剂黏合而成，第一塑料层为聚乙烯制成，第二塑料层为改性聚乙烯、改性纳米二氧化硅、石墨烯、马来酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺制成，共混聚酰胺可提高改性聚乙烯对氧及烃类溶剂的阻隔性，黏合剂为聚酰胺热熔胶，中间层为玻璃纤维增强聚酰胺，提高了聚酰胺的耐热、抗冲击性能还降低了聚酰胺的吸湿性和吸水率。本发明具有耐高低温、耐冲击、抗静电的优点，可以更好地实现“以塑代钢”的新能源汽车热管理系统的多层复合管。
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本发明涉及新能源汽车零件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括支撑架，所述支撑架的上方设有打磨机构，所述打磨机构包括通过驱动机构转动设置在支撑架上方的转盘，所述转盘的前端外壁中部水平连接有立柱，所述立柱的外壁通过传动机构滑动套设有T型套筒，所述T型套筒的外壁饶其中心环形阵列转动安装有三个倾斜设置的连杆，本发明能够针对不同半径大小的轮毂的外壁进行打磨，针对不同半径大小的轮毂进行夹持，打磨过程中产生的飞屑不会飞溅到外界，防止其影响工作人员工作，造成工作面脏乱，同时打磨器件打磨辊在长时间使用失去打磨效果后，可快速的对打磨辊进行拆卸，以便于更换打磨辊，保证打磨效果。
本发明属于铝合金技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车电池包的半固态铝合金材料及其制备方法，该合金包括Si：7.0wt％‑11.5wt％；Mg：0.4wt％‑1.0wt％；Zr：0.1wt％‑0.5wt％；Ti：<0.5wt％；B<0.5wt％；Fe：<0.5wt％；Cu<0.5wt％；Zn<0.5wt％，其余杂质控制在0.05wt％以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明选用Zr、Ti和B元素掺杂进铝合金中，利用Zr、Ti和B元素的性能，大大提高了半固态铝合金材料的力学性能，使得材料的屈服强度达到240‑310MPa。
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本发明公开一种对新能源汽车驱动电机铁芯进行精准喷胶的定量喷胶设备，包括喷胶头和供胶机，供胶机上设有出胶管，喷胶头连接在出胶管上，喷胶头包括喷胶通道和切割风道，喷胶通道包括出胶口，出胶口竖直向上设置，喷胶通道上设有阻尼纹，喷胶通道与出胶管相连接，切割风道与气泵相连接，供胶机上设有供胶组件，供胶组件包括储胶室与供胶室，储胶室与胶源桶连接，供胶室与喷胶头连接，供胶室从储胶室中补充胶料，供胶室通过出胶管将供胶室中的胶料流向喷胶头。本发明提供一种可以避免胶液在喷胶头的出胶口固化、粘连，又能精准控制喷胶用量的对新能源汽车驱动电机铁芯进行精准喷胶的定量喷胶设备。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车冷却接头密封圈振动盘上料切离防错机构，包括底座，所述所述底座的一侧焊接固定有侧支架，所述侧支架的上端焊接固定有导料板，所述导料板的下端固定安装有负压风机，且导料板的上端开设有若干负压槽，所述负压槽的底端开设有若干负压孔，所述负压孔的下端贯穿到负压风机的内部，所述侧支架的端面上开设有移动槽，且侧支架的左侧焊接固定有左端板，当密封圈从振动盘上出来的时候在离心力的作用下使得密封圈进入到导料板上，然后在负压风机的作用下将密封圈固定在负压槽中，能够实现对密封圈的准确定位保证了负压筒对密封圈的准确取料。
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本发明公开了一种新能源电动汽车锂电池箱体总成，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括外箱，外箱内部套设有放置架，外箱底部两端之间设有两个侧板；两侧板两端通过滑槽滑动配合有两个移动块；外箱底部两端之间转动连接有两个与移动块螺纹配合双向螺纹杆；两移动块顶部均铰接有连杆；两连杆另一端与放置架底部中心位置相互铰接；外箱一端两侧均设有散热器。本发明通过双向螺纹杆带动两个移动块相对移动，使得连杆将放置架整体顶起，便于对锂电池进行安装拆卸，且采用双排放置，并对进线进行梳理，使得整个锂电池箱结构紧凑，集成度高，且位于放置架底部与外箱内部之间构成散热通道，对锂电池进行散热，提高了锂电池的使用寿命。
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一种新能源电池组安全充电智能管理方法，其特征在于，包括：输入端A，恒温系统B，直流DC输入端宽电压及稳压电路模块C，整流滤波电路D，单片机控制器E，直流DC电压电流充电变换器F，驱动电路G，直流DC输出端O，电压参数监控模块V，电流参数监控模块I，温度监测模块T，显示屏P，蓄电池组H，蓄电池充电模块组N，报警模块J，物联网模块W，云端服务管理系统平台Y；本发明的目的在于克服现有新能源机动车、电动车、健身单车、骑行自行车、电动自行车、手摇发电装置、光能、风能、水能、海洋能等发电充电技术效率的不足，提供一种物联网智能化管理计算充电电压和电流，实现更安全、更快速高效率充电技术方法。
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本发明涉及薄膜电容技术领域，且公开了一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体，壳体的顶部固定设置有输入正极母排和输入负极母排，壳体的四侧均固定卡接有导热板，导热板的外侧固定连接有多个导热套筒，导热套筒内插套有薄膜电容本体，壳体的上下两端均固定连接有散热板，两个散热板相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体两端的散热套，散热板的内部开设有蛇形冷却水道，蛇形冷却水道的两端均贯穿散热板的侧壁，散热板的侧壁固定连接有连接螺筒。该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，具备能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用的优点。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的车身环保喷漆装置，包括箱体，所述箱体的内壁开设有滑槽，所述箱体的内壁焊接有若干个齿牙，且齿牙位于滑槽的下方，所述滑槽的内壁设置有进给机构，所述进给机构的顶部设置有喷涂机构，所述箱体内部的顶壁设置有限位机构，所述箱体的右侧固定安装有斜块，本发明通过进给机构可喷涂机构可以自动对汽车进行喷漆，从而无需工人手动进行喷漆，进而增加了工作效率，也防止工人吸入车漆对身体造成伤害，减少了安全隐患，再通过进给机构和喷涂机构可以在喷漆时，可以进行摇摆，使车漆喷涂的更加均匀，增加喷漆的质量，实用性大大增加，更利于装置的推广使用。
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本发明提供一种新能源泔水处理车电和水双用箱，包括电池箱、储水箱和安装座，其中电池箱包括外壳，外壳设有斜面窗格，斜面窗格与内部电池盒想通能有效通风降温，现有部分新能源电池箱安装在车架底部，位置狭小，装配维修更换不方便，容易被灰尘赃物沾染，腐蚀电路，通风效果差；本发明将电池箱和水箱巧妙结合，节省空间，选择位置为最佳方案，不易受赃物沾染易清洁清洗保养，并能保证电池箱不被雨水侵淋，能有效通风，便于维修保养，接通供电能给车身其它位置路线短。水箱设置分格，减少流动性和箱内遄流保持车辆平稳，水箱内加热系统能有效给自带水源加热，方便冬天清洗清洁泔水桶或车身。
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本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车充电提醒分析系统，属于新能源汽车充电技术领域。本发明包括预约模块、数据处理模块、数据采集模块、云平台、传输模块、显示模块；所述预约模块输出端电性连接数据处理模块的输入端；所述数据处理模块的输出端电性连接数据采集模块的输入端；所述数据采集模块的输出端电性连接云平台的输入端；所述云平台的输出端电性连接传输模块的输入端；所述传输模块的输出端电性连接显示模块的输入端；本发明保证了预测的精准性，解决了应对电动汽车行程中电量不足的缺陷，同时利用充电分析单元进行空闲充电桩的智能判断，使两辆车同时争抢一个充电桩的情况大大降低，保证了充电的顺利进行。
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