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一种复合金属液保温剂及其制备方法,涉及冶金技术领域。以玉米、高粱秸秆为主要原料,经过冲洗、干燥、碳化、破碎筛分得到碳化秸秆后,按照碳化秸秆30%～60%、碳化稻壳30%～60%、漂珠5%～30%的质量百分数混合,制得复合金属液保温剂。产品可广泛用于冶金领域的金属液保温。本发明方法利用我国丰富的秸秆资源及其碳化产物中固定碳含量高的特点,并辅助添加碳化稻壳和漂珠开发新型优质金属液保温剂,其特点在于原料成本低,使用效果好。此外,本发明不仅开发了秸秆利用的新途径,还有利于提高秸秆的利用价值,增加农民收入,改善农村环境。
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本发明公开了一种耐磨复合高炉布料溜槽的制备方法,其特征在于,该方法将合金粉芯棒材扎制成捆预置于高炉布料溜槽的铸型型腔内,合金粉芯棒材体积占耐磨溜槽总体积的20%～60%,然后将融化的基体金属液浇入高炉布料溜槽的铸型型腔内,在基体金属液的热作用下,合金粉芯棒材发生、烧结、溶渗甚至溶解,合金粉芯棒材内的合金元素在基体金属液中进行短程扩散,在原位生成冶金结合的高硬度棒状硬质点,最后冷却凝固形成高硬度棒状硬质点与基体金属冶金过渡结合体的耐磨复合高炉布料溜槽。既具有基体金属的高强度和高韧性,又具有硬质相的高硬度和高抗磨性,能够同时承受高冲击和强烈磨损,具有使用寿命长、价格低廉等特点。
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γ-TiAl合金表面抗高温氧化和耐磨损涂层，涂层表面为由Cr2O3和NiO2组成的氧化膜层，厚度为2~3μm；涂层中间为Cr-Ni合金层，厚2~4μm；涂层与基体间由Cr-Ni-Ti-Al互扩散层实现冶金集合，互扩散层厚4~6μm。该涂层表面Cr2O3和NiO2氧化膜组织致密，抗氧化能力强；中间Cr-Ni合金层组织均匀，硬度高，极大地提高了γ-TiAl合金耐磨性能；涂层通过Cr-Ni-Ti互扩散层与基体实现了冶金结合，结合强度高。该涂层制备工艺首次将双辉等离子表面冶金技术与等离子渗氧技术结合起来，无需专用的等离子渗氧装置，使用双辉等离子表面冶金装置5小时可直接制备出涂层，工艺简单，效率高。
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本发明涉及一种合金铸铁轧辊的生产方法,全部采用70%～100%的轧辊切屑,加少量废钢,并采取熔化、冶炼、浇注新工艺技术措施,控制铁水化学成分、纯净度,解决切屑氧化、夹杂等遗传性问题,获得了高质量的冶金铁水,生产浇铸冶金球墨无限冷硬铸铁轧辊金相组织和力学性能满足使用要求。
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本发明公开了一种双金属复合管的制造方法，包括1）对内管外表面和外管内表面进行表面处理；2）将外管的内表面或内管的外表面涂覆一层金属层，干燥；3）将内管穿入外管；4）将内、外管采用机械复合管工艺复合；5）热处理熔合；6）将热处理熔合后的双金属复合管，进行空冷或者炉冷；7）对双金属复合管的端口修整，外表面进行除污处理；8）检验入库。本发明的双金属复合管的制造方法，采用机械复合配合冶金复合方式，克服了冶金复合管的工效低、内外管厚度不均等缺点，并具有冶金复合管的结合强度高的特点，适合大批量生产，外管和内管之间存在冶金结合，结合强度高，不脱落，寿命长，而且生产过程绿色环保，无污染，相比同类冶金复合管产品，具有良好的应用前景。
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一种高摩擦系数耐腐蚀铜基刹车材料，其配方以重量百分比计包含34～79％的铜、6～12％的碳、2～6％的钛、2～6％的镍、4～10％的石英砂、3～9％的碳化硅、2～6％的莫来石、0～8％的二硫化钼和2～9％的三氧化钼。上述材料可通过粉末冶金的方式在保护气氛下加压烧结成型，烧结温度为800～890℃，烧结时间为100～200分钟，施加压力为：1.9～3Mpa。本发明采用Cu-Ni-Ti合金组元作为连接相，克服了普通铜基粉末冶金刹车材料在海洋环境中耐腐蚀性能差的难题；采用莫来石作为摩擦相，解决了普通铜基刹车材料动、静摩擦系数偏低的问题。
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一种用于使四卤化硅及冶金级硅(MGS)氢化成三卤硅烷的反应器,其包括由冶金硅颗粒构成的底座、一个或多个进气口、一个或多个固体进口、一个或多个固体排出口及一个或多个用于从反应器中移除三卤硅烷的端口。由于进入反应器的四卤化硅/氢气进料流中夹带进料硅颗粒以及在所述硅颗粒构成的底座上碰撞所述流而引起内部磨削及磨蚀,使底座颗粒上可形成新生表面。这样具有的优点为较高的三卤硅烷产率、较高的MGS燃耗率、可将废MGS作为在离开反应器的三卤硅烷排出物中所携带的细粉尘而去除、以及在停机进行底座移除之间间隔的时间较长。
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本发明提供一种用于金属连续浇注的旋流反应系统，属于冶金领域的精炼装置。包括旋流反应室、稳流室、连接旋流反应室和稳流室的上通道和下通道、挡坝、进液管、流出管，旋流反应室底部吹气孔。从进液管流进旋流反应室的冶金溶液做旋涡状运动，同时，惰性气体的吹入起到精炼的作用。本发明的优点主要体现在：增强旋流反应系统内冶金溶液总体混合的效果，均匀冶金溶液成分和温度分布；稳流室内溶液的流动状态平稳，保证了连续浇注的进行；挡坝的设置，改变了溶液的流动路径，延长了溶液在稳流室内的停留时间；惰性气体的吹入提高了溶液中夹杂物的上浮去除效果，溶液的洁净度得到显著提高，从而提高了最终冶金产品的质量。
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本发明涉及一种Ti-Ta合金及其制备方法和应用，属于粉末冶金制备技术领域。本发明所述Ti-Ta合金，以原子百分比计包括：Ti50-80％、Ta?20-50％；所述Ti-Ta合金的孔隙率为2.0-15.5％；所述Ti-Ta合金含有富Ta区和富Ti区，富Ta区与富Ti区交替分布，相邻的富Ta区与富Ti区之间存在过渡区；所述富Ta区以原子百分比计包括：Ta?70-80％、Ti?30-20％；所述富Ti区以原子百分比计包括：Ti?70-80％、Ta?30-20％。本发明以粒度为45～150μm的钛粉和粒度度为1～10μm的钽粉为原料，通过粉末冶金法得到了弹性模量适中、强度高的钛合金。本发明的制备过程简单，成本低，降低能耗，适合于大批量生产。
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一种制备高性能钼棒的方法,涉及一种粉末冶金烧结锻造的高机械性能的钼棒材,尤其是可适用于有较高机械性能要求场合的制备高性能钼棒方法。其特征在于其制备过程为将粉末冶金烧结钼棒在氢气炉内加热;然后进行进行模锻开坯锻造,第一火次加工率为64%～70%,;然后再回火,再模锻,加工率为28%～32%;再回火再模锻,加工率为25%～30%;控制终锻温度大于750℃,趁热平台校直;最后在氢气炉内做950℃/10分钟的消应力退火处理。本发明的方法对坯料精确控温加热,并经过在限定的短时间内,进行单火次大加工率的锻造,中间进行精确控温降温回火过程,再经过一定控制加工率锻造,最后消应力退火,生产出高性能的钼棒。
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本实用新型提出了一种汽车变速箱挡位操纵杆固定座及固定座总成，包括底座，在底座中央设有操纵杆球头支撑孔；所述底座是由铝合金压铸而成的整体；在底座上操纵杆球头支撑孔内固定有一套粉末冶金衬套，所述粉末冶金衬套由上粉末冶金衬套和下粉末冶金衬套两部分组成，且两部分对称放置，其中间形成一球形腔体。通过采用铝合金压铸而成的整体式底座结构，提高了底座强度，降低了整车质量；用粉末冶金衬套代替原有的塑胶球碗，提高了装配精度，同时延长了整个固定座总成的使用寿命，简便实用。
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本发明涉及一种钢铁渣的回收利用方法，100℃以上钢铁渣和30℃-40℃钢铁渣混合预处理后经多次磁选、多次筛分、多次破碎等方法回收得到低铁冶金生产辅料的替代品，钢铁渣中磁选料经磁选、研磨、筛分及干法风力磁选等方法回收得到高铁冶金生产辅料的替代品，实现钢铁厂降低冶炼成本，减少天然矿石的开采和煅烧，降低温室气体排放，有很好环保效益，同时达到钢铁渣短流程和高回收利用目的。
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发动机气缸盖嵌入式进、排气导管,包括燃烧室,进气气门座、排气气门座和火花塞孔,其特征在于所述的进气气门座内嵌有粉沫冶金的进气阀门导管,所述的排气气门座内嵌有粉沫冶金的排气阀门导管。本方案制造时首先采用粉沫冶金压制等工艺加工好导管胚,而后嵌入气缸盖中,再通过金加工等工序,在进气气门座内的导管为粉沫冶金制造的耐磨性能好的进气阀门导管,在排气气门座内的导管未粉沫冶金制造的耐磨性能好的排气阀门导管,机械强度高,耐磨性能好的导管保证了进气阀门和排气阀门的正常运行,满足了整体气缸的设计要求,提高了发动机气缸的使用寿命。
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本发明涉及一种利用硅切割废料制备高纯硅的方法，属于固废资源利用和材料制备技术领域。本发明将硅切割废料、造渣剂和无氟无氯渣混合，在惰性气氛中进行造渣精炼，经渣硅分离后得到块状硅和无氟无氯残渣；以共晶Al‑Si、Ca‑Si或Mg‑Si合金为精炼剂，将块状硅与精炼剂混合后熔化形成过共晶的Al‑Si、Ca‑Si或Mg‑Si熔体，经定向凝固、区域熔炼或晶体生长法对过共晶Al‑Si、Ca‑Si或Mg‑Si熔体中的硅进行分离和提纯得到超冶金级硅和含少量杂质的共晶Al‑Si、Ca‑Si或Mg‑Si合金；将超冶金级硅经真空定向凝固去除Al、Mg或Ca等杂质得到纯度>99.999％的高纯硅。本发明通过回收处理硅切割废料制备高纯硅，同时产生的无氟无氯残渣和含少量杂质的共晶Al‑Si、Ca‑Si或Mg‑Si合金可以实现回收再利用。
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低品位氧化钼矿回收工艺,属于冶金技术领域,包括以下步骤:矿石依次经破碎、磨矿、首次浮选后,对首次浮选所得的粗精矿进行碱浸,碱浸后固液分离得碱浸渣和含钼酸盐贵液;对碱浸渣进行二次浮选得钼精矿,并将含钼酸盐贵液转至钼酸铵生产。首次浮选时矿浆浓度为30%～35%,浮选药剂为石灰、硫酸铜、硫化钠、水玻璃、丁黄、SN-9、煤油以及2号油。利用本发明的技术方案处理氧化率为50～90%、钼品位为0.08～0.5%的钼矿石,可以得到钼品位为10～20%、回收率大于80%的钼粗精矿,完全能够达到选冶联合流程中冶金原料的要求。所得的钼酸钠溶液则直接转做钼酸铵,实现了低品位的氧化钼矿的综合利用。
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本实用新型涉及铁路机车设备领域，具体涉及到一种铁路电力机车、动车组及城市轨道车辆用受电弓的除冰复合炭滑板。所述除冰复合炭滑板，包括托架、炭条和粉末冶金条；所述托架上设计有凹槽；所述炭条与粉末冶金条并列固定于所述托架的凹槽内；所述炭条底部设置有气道；所述炭条和粉末冶金条的底面与托架的凹槽表面无缝设置。所述托架、炭条和粉末冶金条经铆钉固定连接。所述炭条的侧面与粉末冶金条的侧面通过粘合层无缝粘结。所述粘合层的材质为环氧树脂胶。所述气道设置在所述托架的横向中心线上。
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本发明公开了一种压力铸造复合辊套，包括：辊套外层(1)、辊套内层(2)和冶金结合层(3)，所述辊套内层(2)为预制的低碳无缝钢管，所述辊套外层(1)为现浇的耐磨合金钢层，所述冶金结合层(3)为现浇制作所述辊套外层(1)时合金钢液与熔融的低碳无缝钢管表层相互渗透扩散而形成的结合层；所述辊套外层(1)厚度为20mm‑150mm，所述辊套内层(2)厚度为10mm‑60mm，所述冶金结合层(3)厚度为0.1mm‑2.0mm。通过限定辊套外层、辊套内层和冶金结合层的厚度，以及三者之间的厚度比例，是经过多次试验论证以及多次现场实践验证，被证明这样的厚度和厚度比限定，可以在不降低复合辊套强度的前提下，最大限度地提高了其耐磨性能和韧性度，达到了这三项性能的最佳组合。
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本发明公开了一种表面含有稀土钇元素的钢铁材料,其特征是:在中、低碳钢的表面用等离子渗金属技术,渗入稀土元素钇,获得表面厚度≥50μm的合金层,在距表面10～15μm内平均钇含量为3～35%的钢铁材料。本发明在真空的状态下,用等离子表面冶金技术在中、低碳钢的表面渗入稀土元素钇,稀土元素的用量少,加入工艺简单,产品成本低,表面含稀土钇的钢铁材料抗氧化性、耐腐蚀性达到整体冶金稀土钢的性能,使用寿命长。
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本实用新型涉及一种通用汽油机摩擦式离合器总成。所要解决的技术问题是提供的总成应具有强度高、运转灵活以及结构简单的特点。技术方案是：一种通用汽油机摩擦式离合器总成，包括制有轴孔的连接轴、固定在连接轴外圆周面的连接套、通过铆钉铆接在连接套两个端面的档板、定位在连接套周边的若干个铁基粉末冶金离心块以及分布在两两铁基粉末冶金离心块之间且两端分别勾扎着相邻的铁基粉末冶金离心块的拉簧，所述铁基粉末冶金离心块的摩擦面上粘接固定着摩擦材料层；其特征在于所述铁基粉末冶金离心块通过凸台凹槽配合结构定位在连接套的周边。
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本申请涉及铁铝合金复合强化铝基材料，其制备方法及应用。该材料包括铝基合金层，与铝基合金层冶金结合的Fe3Al合金层及与Fe3Al合金层冶金结合的FeAl合金层，Fe3Al合金层主要由Fe3Al相和ZrB2相组成，FeAl合金层主要由FeAl相、B相和Al2O3相组成。上述铁铝合金复合强化铝基材料，不仅具备了铁铝金属间化合物优良的高温力学性能、耐腐蚀和耐磨损性能，同时保留了铝基合金的高导热性、质轻等优点。将该材料用作高速轨道交通制动盘材料，一方面可以大幅度降低生产成本，另一方面可以显著提高制动盘的使用温度和使用寿命。
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本发明公开了一种铝电解废旧阴极材料的综合利用方法，涉及冶金与环保领域。本发明首先对铝电解槽进行拆解，对电解质层材料回收使用；对电解质层和阴极残块的过渡层材料，运送至选分车间；对阴极残块，运送至处理车间进行破碎，采用平铺直取等方式进行混匀；对破碎之后的颗粒进行筛选，10mm以上粒径的颗粒继续进行破碎，3mm以下的颗粒进一步磨碎到粒径0.074mm以下，得到阴极碳粉；3～10mm粒度的颗粒作为炼钢增碳剂使用；0.074mm以下的阴极碳粉作为保护渣添加剂，用于控制保护渣的熔速。本发明可以实现废旧阴极在钢铁冶金中的直接利用，使在铝电解行业产生的废物成为在钢铁冶金辅助材料生产的原料，符合生态冶金的理念；所述方法简单易行，无二次污染。
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本实用新型涉及一种汽车变速箱用驻车凸轮环结构，包括滚针轴承、滚针轴承外的异形冲压外圈以及粉末冶金环，所述异形冲压外圈的内壁为滚针轴承的滚道，异形冲压外圈包括环圈部和其中一端沿径向延伸出去的异形板部，所述环圈部与粉末冶金环过盈配合，在环圈部与粉末冶金环的配合面上涂有预涂胶粘剂，所述异形板部一端向着粉末冶金环外壁折弯形成有一限位爪，所述粉末冶金环外周上设置有连接头，所述连接头上开设有供所述限位爪伸入的槽孔。本实用新型的精度、性能、寿命和可靠性能满足该双离合器变速箱驻车系统使用工况，确保能承受驻车过程产生的冲击力，同时确保滚针轴承在运转过程中的寿命。
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本发明提供一种内外混合加热、连续焦化的方法及其设备,主要用于煤加工转化技术中生产冶金焦和民用煤气的连续性生产装置。其特征是该装置中间为燃烧室,两侧为炭化室,炭化室的外侧为煤气收集室,并在炭化室内设有煤料预热干燥、干馏、高温、水蒸气气化反应和冷却段,这些结构使该炉能够采用捣固煤料、回收红焦显热、生产冶金焦和热值较高的民用煤气。本发明将捣固炼焦、回收红焦热能、煤气、化学产品和环境保护集于一体,具有机械化连续生产、投资低、效益高等特点。该炉适用于县、乡镇或矿区的民用煤气化工程以及焦化厂和土焦改造。
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本发明公开了一种热固性塑胶合金模具型芯表面处理方法，其具体制备方法如下：a）按重量份计，合金模具型芯由以下粉末冶金原料组成：20‑24份碳化钨、10‑14份硼化钼、5‑7份羟基镍粉、4‑6份石墨烯、3.5‑5.5份钼粉；将上述原料充分混合后，经过湿磨、干燥、烧结成型，制得型芯粉末冶金坯件；b）型芯粉末冶金坯件预处理，选用激光器对型芯外表面进行快速扫描，工艺参数如下：激光功率P1000‑3000W，扫描速度V1‑1.5m/min，搭接率18‑22%；c）在型芯表面喷涂处理，表面电镀或等离子喷涂一层预处理铝涂层，电镀或等离子喷涂的厚度为800μm±100μm；本发明采用粉末冶金方式制得型芯，并采用电镀方式形成铝涂层，保证了塑胶产品的整体性能，模具的工作寿命延长。
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一种双硬度钢制品(10)包括具有第一硬度的第一空气可硬化的钢合金(12)，所述第一空气可硬化的钢合金(12)以冶金方式接合具有第二硬度的第二空气可硬化的钢合金(14)。一种制造双硬钢制品(10)的方法包括提供第一空气可硬化的钢合金部分，其包括第一配合表面并具有第一部分硬度，以及提供第二空气可硬化的钢合金部分，其包括第二配合表面并具有第二部分硬度。所述第一空气可硬化的钢合金部分以冶金方式固定至所述第二空气可硬化的钢合金部分以形成以冶金方式固定的总成，并对所述以冶金方式固定的总成进行热轧以在所述第一配合表面和所述第二配合表面之间提供以冶金方式的接合。
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本发明涉及冶金与铸铁件生产中使用的阻燃球 化剂，属于冶金化工技术领域。包括基体：纯镁或氯化镁2- 10％，氯化混合稀土或混合稀土金属2-20％，微量元素0.04- 0.8％，硅铁余量；阻燃层：碱土金属的卤化物或化合物，石墨，硅铁 粉，之一或任意组分任意比例的混合；粘结剂：酚醛树脂或中氮 树脂；将基体各组分按比例机械混合加树脂制成颗粒，在颗粒 上再外敷树脂在其外表面上包裹一层阻燃层。本发明球化剂具 阻燃性，减少环境污染，保证安全生产。
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一种利用3D打印装置制备的摩擦材料，金属粉按照以下质量分数进行配比，Cu：40~60%、Fe：5~30%、Sn：1~15%、Cr：0~10%、Cr‑Fe：0~8%、SiO2：5~10%、Al2O3：3~15%，润滑组元按照以下质量分数进行配比，MoS2：0~6%、石墨：5~12%。本发明利用3D分层打印方法制备粉末冶金摩擦材料，主要包括如下工艺：采用多喷头3D打印装置，通过控制每个送料盒中的原材料，利用多个喷头所需粉末按照一定比例逐层打印或平铺在冷压模具中，待打印尺寸达到要求后，将模具放入冷压成型机中压制成型，然后放入热压烧结机中进行烧结，也可直接进行热压烧结。本发明可实现任意配比制备粉末冶金摩擦材料的制备及组织控制，制备出的摩擦材料具有组织均匀，摩擦系数稳定，磨损量小等优点。
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本实用新型公开了一种复合式粉末高速钢钻头毛坯，包括连接柱，所述连接柱左端有粉末冶金高速钢，所述粉末冶金高速钢外侧边缘有圆筒，所述圆筒顶部和底部靠近左右两端均贯穿设有连接杆，两个所述连接杆远离粉末冶金高速钢的一端均共同固定连接有连接板，两个所述连接杆远离连接板的一端均共同固定连接有刮板，通过圆筒、刮板、连接杆、绳索等结构之间的相互配合，可实现将圆筒套在粉末冶金高速钢外侧边缘，转动圆筒，圆筒带动刮板进行移动，刮板对粉末冶金高速钢表面氧化部分进行清刮，杂质通过圆筒左端的通孔排出。
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