有色金属新能源材料技术理论与应用

柔软屏蔽型高压新能源汽车线束 1011     

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本实用新型涉及线束技术领域，尤其是一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，包括多组导线组件，多组所述导线组件的左右两端均电性连接有连接端口，多组所述导线组件的外围端面之间滑动连接有多组理线组件，所述导线组件包括外护套，所述外护套的内部圆周均匀排列有多组隔板，每相邻的两组所述隔板之间均设置有导线，所述导线的外围端面上包裹有内护套，多组所述隔板的外围包裹有屏蔽层，所述外护套的外围端面上包裹有金属编织层，所述理线组件包括多组上下对称设置的扣环，该一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，解决了现有技术中存在确实屏蔽功能、对导线的保护效果较差等缺点。

新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱盖 1184     

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本实用新型适用齿轮箱盖的技术领域，提供了一种新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱盖，该新能源汽车驱动电机减速器齿轮箱盖由固定板、盖体、隔音棉板和防尘盖组成，固定板内部设置有上螺孔，固定板的中间设置有盖体，在盖体的盖孔表面焊接有固定底套，在固定底套的顶端连接有防尘盖，在防尘盖的顶端设置有顶端连接口，顶端连接口采用橡胶材质，盖体的后面设有隔音棉板，隔音棉板与盖体之间设有密封圈，通过顶端连接口套在驱动电机的传动轴的外侧，在不影响传动轴转动的同时，防止灰尘从传动轴的缝隙进入驱动电机或者减速器齿轮箱的内部，由于在盖体的后面设有隔音棉板，能够降低电机减速器所发出的噪音，具有较高的使用价值。

新能源电机壳体生产用低压浇铸机 859     

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本实用新型涉及一种新能源电机壳体生产用低压浇铸机，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一支撑柱，所述底座的顶部设置有防冷却装置，所述防冷却装置包括固定连接于第一支撑柱外侧的保护箱，所述保护箱的内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有外箱，所述外箱的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴的外侧固定连接有搅拌杆。该新能源电机壳体生产用低压浇铸机，通过启动第二电机带动搅拌杆转动，再启动第一电机带动外箱转动，采用两个电机，防止原料在外箱中出现凝结的情况，达到了防止原料在装置的内侧出现凝固的目的。

新能源电机总成自动压油封设备 1103     

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本实用新型涉及电机配件组装技术领域，具体为新能源电机总成自动压油封设备，包括工作台，设置于所述工作台上的机架、电机上料机构和油封上料机构，设置于所述机架上的电机压紧机构、取料平移机构和压装检测机构，所述电机上料机构的输出端驱动连接有电机工装，所述电机压紧机构用于将所述电机工装上的电机压紧，所述油封上料机构用于给油封上料，所述取料平移机构用于将油封上料机构上的油封转移到压装检测机构中，所述压装检测机构用于油封的压装和检测；本实用新型能自动识别油封正反面并给油封上料，保证了油封的压装水平度，提高了电机的组装合格率，还能对压装后的油封进行检测，降低了生产成本，缩短了新能源电机总成的组装周期。

新能源汽车镁合金轮毂电机 845     

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本实用新型公开了一种新能源汽车镁合金轮毂电机，包括电机外转子、轴承、电机定子、磁编码器、集成控制单元、屏蔽密封壳、轮毂、轮轴，所述轴承设置在电机定子、电机外转子之间，所述所述电机外转子设置在电机定子的外端，所述轮轴转动设置在轴承内端，所述电机外转子通过固定件与轮毂固定连接，所述轮毂的外端固定设置有轮胎，所述磁编码器的外端设置有集成控制单元，所述磁编码器的环身设置在电机定子的内端，所述磁编码器靠外端嵌接在集成控制单元内端。本实用新型公开了一种新能源汽车镁合金轮毂电机，该轮毂电机由镁合金制成，使得整个装置的质量减轻，但整体结构仍然稳定，同时镁合金轮毂还能减震吸能，提高汽车乘坐舒适性。

便于拆卸更换损坏部件的新能源广告牌 969     

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本实用新型涉及新能源广告牌技术领域，且公开了一种便于拆卸更换损坏部件的新能源广告牌，包括箱体、灯座，通过卡扣一、卡扣二将挡板活动连接在灯座的四周，彩色板活动连接在挡板的顶部，只需要更换彩色板即可更换广告牌的外观，从而达到了自由组装的效果，通过卡槽与固定块的卡接将灯座活动连接在安装座的顶部，通过通电磁铁通电生磁将磁铁牢牢吸附，进一步紧固灯座，当灯座上的任何一个部位发生故障时，只需要断掉该区域的电，拔出相应的灯座即可，从而达到了易拆卸维修的效果，通过太阳能电池板吸收太阳能转换为电能供给供电片,供电给灯泡工作照亮彩色板，从而达到了夜晚自动照亮广告牌的效果。

新能源汽车电力电子单元连接状态检测装置 1088     

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本实用新型提供一种新能源汽车电力电子单元连接状态检测装置，涉及新能源汽车技术领域，包括：电力电子单元内部连接电路、整车线束端连接器信号电路、车载控制器采样电路；所述电力电子单元内部连接电路与所述整车线束端连接器信号电路对插连接；所述车载控制器采样电路与所述电力电子单元内部连接电路一侧连接；所述电力电子单元内部连接电路另一侧接地；解决了现有技术中串联检测电路高压连接异常时，很难快速准确的判断故障部位，并联检测电路每一个连接器设置一路采样电路，连接部件数量多需要有多组检测回路成本高的问题。

太阳能光伏新能源路灯 927     

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本实用新型公开了一种太阳能光伏新能源路灯，属于太阳能路灯技术领域，其包括基座，所述基座的上表面安装有第一支杆，所述第一支杆的内部贯穿设置有第二支杆，所述第二螺纹杆的左端安装有齿轮，所述齿轮下端设置有对应齿条。该太阳能光伏新能源路灯，通过设置基座、第一轴承、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二轴承、转动轴、第一螺纹杆、第一支杆、第二支杆、齿条、螺纹帽、衔接杆、第二螺纹杆、齿轮、安装板、凹槽板、灯罩、路灯、安装座、光伏发电板、条形槽和螺母，使太阳能路灯损坏时，太阳能路灯可拆卸，方便维修，太阳能路灯可调节高度，工人在对路灯进行维修更换时，不需要在灯杆上进行攀爬，降低工人工作的危险性。

用于新能源汽车的充电口组件 786     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电口组件，包括充电口本体，所述充电口本体前端设有充电接口，所述充电接口处设有与其匹配的圆形挡板，所述圆形挡板由均为扇形的第一挡板和多个第二挡板拼接而成，所述第一挡板固定设置在所述充电接口外沿的下端，多个所述第二挡板均与所述充电口本体的前端滑动连接，并在弹性组件的作用下相互靠近，以与所述第一挡板拼接成所述圆形挡板并封住所述充电接口，外力作用下，多个所述第二挡板相互远离，以使所述圆形挡板打开所述充电接口。本实用新型提供一种用于新能源汽车的充电口组件，其能够在下雨天有效防止雨水飘入充电接口，对汽车充电装置起到了保护作用，提高了安全性，增加了使用寿命。

用于新能源汽车配件研发的防回弹弯折装置 1139     

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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车配件研发的防回弹弯折装置，包括底座，所述底座的上方固定安装有模具，模具的上部开设有梯形槽，梯形槽的上部左侧和右侧均固定安装有限位杆，限位杆上滑动套接有模块，底座的上方且位于模具的后方固定安装有立柱，立柱的上端固定安装有盖板，盖板的下方固定安装有伸缩柱，伸缩柱的左侧和右侧均固定连接有曲杆，曲杆的下端固定连接有模板。该用于新能源汽车配件研发的防回弹弯折装置，通过伸缩柱带动模板落往模块的上方，再启动电磁铁排斥磁铁块，使其穿过大杆孔以锁紧模块与模板，配合水冷装置冷却，从而达到了防回弹能力较强、可弯折不同厚度的冲压件的效果。

新能源电池板的防腐设备 1159     

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本实用新型公开了一种新能源电池板的防腐设备，具体为新能源领域，包括电池板和电池板安装杆，所述电池板的顶部固定安装有防腐架，所述防腐架的顶部固定安装有感应装置，所述感应装置的两侧固定连接有传感线，所述电池板安装杆的中部可拆卸安装有拆卸块，所述拆卸块的两侧可拆卸安装有拆卸螺栓。本实用新型通过设置防腐蚀装置，使得在平常下雨时，雨水带有酸性，会对电池板的安装固定架造成腐蚀，长时间下来会造成安装架的腐烂，防腐蚀装置会在下雨时，自动对电池板进行全面的雨水阻挡，既避免电池板安装架腐蚀的问题，又解决了安装架断裂造成电池板掉落的问题，从而保证了电池板的安全，同时也保证了安装架不被腐蚀损坏。

防撞击新能源汽车电池组用电源箱 833     

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本实用新型提供一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱，涉及新能源汽车技术领域，包括安装板，所述安装板的顶面固定安装有电源箱本体，所述安装板的底面开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的内侧放置有袋装干燥剂，所述安装板的顶面靠近边缘位置处固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面贯穿设置有插杆，所述插杆的一端固定安装有拉把，所述插杆的表面套设有拉簧A。本实用新型通过设置在安装板底面的袋装干燥剂，可以对安装板底面渗入的水渍进行吸收，从而避免水渍积累，同时在袋装干燥剂长期使用失效而需要更换时，还可以方便的对袋装干燥剂进行更换，简单快捷，实用性较高。

新能源路灯用的防雨设备 797     

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本实用新型公开了一种新能源路灯用的防雨设备，具体涉及新能源技术领域，包括固定底座，所述固定底座顶端的一侧固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架的顶端固定安装有第一支撑板，所述固定底座的顶端固定安装有第一套杆，所述第一套杆的表面可拆卸安装有控制器，所述第一套杆的顶端活动套接有第二套杆。本实用新型通过设置防雨保护罩和防水装置之间的相互配合，从而达到了防雨性能高的效果，避免了现有的防雨设备在工作的时候，一旦雨水长期的停留在防雨设备上，雨水就会慢慢让防雨设备的表面发生锈蚀，进而使防雨设备的防雨性能变差，而且防雨设备的防雨性能变差会导致路灯不能正常的工作，增加费用的问题，增强了装置的防雨性。

差速器改良的新能源汽车减速器 1110     

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本实用新型公开了一种差速器改良的新能源汽车减速器，包括差速器总成，所述差速器总成包括主减速齿轮、差速器壳体、弹性圆柱销、行星齿轮轴、行星齿轮止推圈、行星齿轮、半轴齿轮、半轴齿轮止推圈，所述行星齿轮的内孔为鼓形结构，内孔中间位置孔径小，由中间向两端孔径逐渐增大，鼓形量为0.01mm‑0.05mm。本新能源汽车减速器中的行星齿轮内孔为鼓形设计，改变了其与行星齿轮轴的接触及润滑状态，工作时磨损情况有明显改善，满足设计及使用要求，提高减速器总成可靠性。

带有防护栏的新能源汽车用充电桩 847     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种带有防护栏的新能源汽车用充电桩，包括底座、支撑板和充电桩主体，所述支撑板的底部与底座的顶部固定，所述充电桩主体的底部与支撑板的顶部固定，所述支撑板顶部的四周固定设有围栏，所述围栏的前侧设有挡板，所述挡板的表面固定设有橡胶套。该带有防护栏的新能源汽车用充电桩，通过在支撑板顶部的边缘处设置有围栏，围栏的前侧设置有挡板，挡板上设置有橡胶套，然后在围栏和挡板之间设置有缓冲垫，当新手司机停车充电不小心与该装置发生碰撞时会先与橡胶套接触，推动挡板和橡胶套向靠近围栏的一侧移动，使得缓冲垫被压缩，对车辆与该充电桩的碰撞部位进行缓冲保护。

具备防误插报警功能的新能源汽车用的充电口 1134     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，且公开了一种具备防误插报警功能的新能源汽车用的充电口，包括充电组件、帽盖和充电枪，所述充电组件的中部开设有插口，所述插口的内部固定安装有第一感应垫片，所述插口的内壁上沿环形等距开设有限位孔。本实用新型通过设置有限位孔、限位杆和第二弹簧等结构配合以实现充电效果好的优点，在充电使用时，可手持充电枪使得充电口B插入充电口A中，同时插柱则会沿着插口的内壁缓缓向里插入，过程中限位杆受到插口内壁的挤压会向收缩槽内收缩，从而压缩内部的第二弹簧使其具有弹力，当限位杆移动至限位孔位置时，这样便可以达到充电效果好的目的。

带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆 848     

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本实用新型公开了一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，包括前端连接板和活动转块，所述前端连接板的内部前端面活动连接有充电线，所述充电线的前端面固定连接有充电接口，所述前端连接板的后端内部活动连接有活动背板，所述活动背板的后端面左右两侧均固定连接有固定插杆。该带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，充电线能够在使用时帮助线缆正常充电使用，同时充电接口连接电源，方便电缆接电使用，活动背板能够在使用时转动，帮助充电线在其内部收纳，同时固定插杆能够在使用过程中支撑住线缆前后，提高了充电线缆的实用性，伸缩调节杆在使用时能够在固定插杆的内部前后移动，帮助调节线缆内部的长度，方便收缩使用。

新能源汽车智能充电系统教学台架 968     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电系统教学台架，涉及一种教学设备，包括台架本体，所述台架本体的顶部安装有动力电池，所述台架本体顶部一侧安装有前端为敞口的展示框架，所述展示框架内的教学面板上依次安装有车载充电器、DC/DC转换器、用电设备、电池管理器、交流充电口和与可与外部交流电源连接的交流充电桩，所述交流充电口与车载充电器连接，所述车载充电器通过安装在凹槽内的高压配电箱连接，所述高压配电箱与所述动力电池连接，所述高压配电箱和动力电池分别与所述电池管理器连接，所述高压配电箱还与所述DC/DC转换器连接，所述DC/DC转换器还与用电设备连接；本实用新型能够有效进行新能源汽车充电和用电系统的教学。

新能源汽车电池方壳冲压装置 1126     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池方壳冲压装置，包括固定底板，所述固定底板的底端内部开设有预留槽，所述预留槽的内部活动连接有存物抽屉，所述固定底板的顶端活动连接有伸缩支杆，所述伸缩支杆的顶端固定连接有顶端连接板，所述顶端连接板的后端面底端活动连接有背面挡板，所述顶端连接板的顶端中段固定连接有气压泵，所述气压泵的顶端活动连接有底杆。该新能源汽车电池方壳冲压装置，固定底板能够帮助此装置底端保持稳固，并且存物抽屉能够用来存储多余的碎屑，有利于增加装置的存储效果，凹陷开口进一步增加了物料排出的效果，同时伸缩支杆是能够调节长度的设计，有利于装置与不同高度的方壳进行冲压使用。

新能源汽车防撞梁装置 927     

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本实用新型公开了新能源汽车配件技术领域的一种新能源汽车防撞梁装置，包括防撞梁，防撞梁的底部左右两侧均设置有纵梁，防撞梁的左右两侧均设置有副防撞梁，防撞梁的前端面中部设置有凹槽，凹槽的内腔设置有弧形缓冲板，防撞梁的顶部左右两侧均活动连接缓冲盒；在防撞梁的顶部两侧设置了缓冲盒，而缓冲盒设置的位置正好对应着车内驾驶员和副驾驶的位置，当发生碰撞时，通过缓冲盒内的缓冲弹簧与橡胶缓冲块的配合，再加上防撞梁本身材料的特性可起到很好的缓冲保护作用，在发生碰撞时，减小车内人员受到的伤害。

新能源汽车电池极柱冷镦成型模具 812     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，包括底座与外模具，所述外模具上端面设置有安装槽，所述安装槽内设置有可调节的内芯，所述内芯上端面设置有成型腔，所述安装槽内壁设置有油槽，所述油槽内设置有滤芯，所述外模具位于底座上端面中部位置，所述底座上端面对应内芯底部位置设置有两根可调节的顶杆，所述底座一侧端面中部位置设置有可调节的压力推杆。本实用新型所述的一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，属于模具领域，通过在外模具下方设置底座，利用底座安装可调节的顶杆，并通过一侧的压力推杆调节顶杆的高度，从而快速的顶起外模具内的内芯，实现内芯的快速拆卸与更换，提升冷镦成型的加工效率。

方便精准调节高度的新能源限高杆 1114     

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本实用新型涉及交通设施技术领域，且公开了一种方便精准调节高度的新能源限高杆，包括两组固定杆，所述固定杆的底部固定连接有底座，所述固定杆的外侧套接有移动杆，所述固定杆的内部开设有放置槽，所述固定杆的外侧开设有两组第二滑槽，所述移动杆的内腔固定连接有两组平衡杆，且两组平衡杆分别滑动连接在两组第二滑槽内，所述放置槽底部内壁固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有螺纹管。该方便精准调节高度的新能源限高杆，通过开启马达后，螺纹管和活动管之间的配合，进而使活动管的移动带动顶棍顶动移动杆，从而即可使移动杆稳定的带动限高杆进行高度的调节，并且可对限高杆的高度进行精准的调节。

用于新能源动力总成测试信号的采集柜 848     

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本实用新型公开了一种用于新能源动力总成测试信号的采集柜，包括箱体，所述箱体内设置有用于控制待测电机U、V、W三相的吸合与断开的三相接触器，箱体内还设置有通过线缆与三相接触器连接的快速连接端子，快速连接端子与三相接触器之间设置有电流互感器，箱体内的底壁上设置有接地铜排；所述三相接触器、快速连接端子和电流互感器之间的线缆均集成为一束，并通过竖直设置在箱体内的隔板将三相接触器、快速连接端子和电流互感器与线缆分隔。本实用新型旨在提供一种集成新能源汽车动力总成测试技术，安装方便，位置易于调整，可以及时控制其电路通断的信号采集柜。

模拟新能源汽车整车绝缘环境的电阻箱 1130     

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一种模拟新能源汽车整车绝缘环境的电阻箱，包括MCU、电阻箱集成控制电路、控制电路调整模块、显示屏以及为以上各部件供电的电源模块，电阻箱集成控制电路、控制电路调整模块以及显示屏分别与所述MCU电性连接，电阻箱集成控制电路包括多档位绝缘电阻模拟电路模块、多档位电容模拟电路模块以及多档位电感模拟电路模块，多档位绝缘电阻模拟电路模块、多档位电容模拟电路模块以及多档位电感模拟电路模块分别与所述MCU电性连接。本实用新型的电阻箱，不仅可模拟各类工况下的整车设备绝缘环境，同时可对电阻箱内集成的电阻、电容、电感等元器件进行调整组合，模拟新能源汽车整车绝缘故障工况，用于验证整车设备绝缘保护功能。

物资仓储管理用新能源输运装置 1188     

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本实用新型公开了一种物资仓储管理用新能源输运装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有安装板，安装板的上表面转动连接有由伺服电机驱动的丝杆，丝杆的表面螺纹连接有移动板，移动板的上表面固定连接有凹形板，凹形板的内壁固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有隔板，放置板与移动板的上表面均嵌设有称重传感器。该物资仓储管理用新能源输运装置，伺服电机带动丝杆转动，可以使移动板移动，从而带动放置板上移至箱体上表面，红外距离传感器和PLC控制器的设置，可以控制移动板的移动距离，称重传感器的设置，可以在全部放置太阳能电池后通过PLC控制器自动控制移动板下移，从而使工作人员可以直接从箱体上方放置太阳能电池更加方便。

汽车新能源电量检测装置 1161     

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本实用新型公开了一种汽车新能源电量检测装置，包括壳体，所述壳体正面的左侧分别固定安装有显示器和网框，所述壳体正面的右侧分别固定安装有按键、扬声器和蜂鸣器，所述壳体的顶部固定连接有过滤网，所述壳体内腔的后侧固定连接有电路板，所述电路板的正面分别固定安装有中央处理器、数据储存模块和电量传感器，所述按键的后侧与电路板的正面固定连接，所述电路板的左侧分别电性连接有第一电线和第二电线。本实用具备便于使用的优点，解决了现有的汽车新能源电量检测装置在对汽车蓄电池进行检测的过程中，不便于对检测装置内部进行散热，容易造成检测装置内部的元件损坏，不便于对检测装置进行拆卸检修的问题。

新能源电池的集成化自动测试设备 1191     

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本实用新型公开了新能源电池测试技术领域中的一种新能源电池的集成化自动测试设备，包括分别独立集成的CPU模块、继电器控制模块，CPU模块、继电器模块分别集成于测试设备主体内的电路板上，CPU模块包括CPU及TTL转485单元，CPU通过TTL转485单元与上位机通信连接，CPU模块通过隔离芯片与继电器控制模块连接，继电器控制模块内设有若干组并列的继电器组，继电器组与测试电池连接。本实用新型可以灵活地根据用户的需求进行配置，同时实现对多个测试电池的检测，极大的提高了效率，本实用新型设备结构更加简洁，生产成本更低，同时通过TTL转485单元与上位机连接后，保证信号传输的稳定性。

新能源汽车的能量供给系统 1177     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的能量供给系统，包括控制单元、第一电池包、第二电池包、第一电池开关和第二电池开关，所述第一电池开关和第二电池开关连接于控制单元用于控制第一电池包和第二电池包依次投入工作，还包括电量监测单元，电量监测单元输入端连接于第一电池包和第二电池包，电量监测单元输出端连接于控制单元，所述第一电池包大于第二电池包的容量，所述内燃发电机与第二电池包连接，第二电池包电量到预设值时，内燃发电机启动仅为第二电池包充电，第一电池包、第二电池包均电连接于电机驱动器，所述电机驱动器连接有汽车驱动电机。本实用新型有利于弥补在新能源上内燃机发电时的油电转换效率过低的不足。

新能源汽车高压充配电总成训练台 1182     

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本实用新型公开了新能源汽车高压充配电总成训练台，属于处理仪器领域。新能源汽车高压充配电总成训练台，包括：工作台面；安装在所述工作台面下端的放置腔室，用于放置充配电总成件；转动螺杆，螺纹连接在所述放置腔室上，用于驱动所述充配电总成件上移；闭合板，滑动连接在所述工作台面上，用于闭合所述放置腔室；支撑腿，固定连接在所述工作台面的下端；本实用新型通过设置的放置腔室，便于对充配电总成件进行放置、收纳，配合闭合板的设置，能够对充配电总成件进行密封运输，且便于对充配电总成件进行取出，便于操作。

新能源汽车热量合理化利用系统 1137     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车热量合理化利用系统，包括主动进气格栅，主动进气格栅地输出端与低温散热器电性连接，低温散热器地输出端与冷却风扇电性连接，且低温散热器通过管道与分别与第一三通和两位三通阀相连接，第一三通通过管道与溢水壶相连接，溢水壶地输出端与水冷冷凝器电性连接。节流阀控制与ADAS并联管路的流量，根据智能驾驶模块冷却需求控制两个三通间流量满足冷却需求，八通阀可以根据车辆需求，控制AC‑Chiller、散热器、电池循环系统、电机循环系统之间的串并联状态切换，热泵空调可以充分利用周围环境热量，可以将周围环境热量搬移到车内，从而最终达到提高整车续航里程。