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本发明涉及新能源汽车动力电池热失控研究技术领域，特别涉及一种电池热失控预警标定方法，解决现有技术中的预警信号在热失控时存在误报的技术问题。该方法的主要步骤为将加热片放置于电池模组内部的位置进行分类，将所述电池模组以电池包整体作为标定对象，获取上述条件方式在所述热失控状态下所述烟雾传感器的感应时间，将所述条件方式与所述分类规则方式构建分别对应的组合，依据所述监控数据得到含有多组数据的三组时间条件，确定最终触发条件。应用该方法当电芯发生热失控时，正确发出预警的概率大幅提升，即没有热失控时，预警信号不会误触发。
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本发明属于新能源能量存储与转化领域，具体是涉及电极材料领域，特别涉及一种非晶相分级中空微球纳米材料及其制备方法与应用，所述非晶相分级中空微球纳米材料的壳层由非晶相纳米片构建而成，内部为空心结构，并且非晶相纳米片包含过渡金属阳离子和阴离子。本发明采用室温阴离子交换反应制备的非晶相分级中空微球材料不仅保持了中空微球的结构优势，有利于促进电解液离子的扩散和转移，而且转变的非晶相能够进一步提高材料的比表面积和电化学活性面积，暴露出更多的电化学活性位点，提高活性位点与电解液离子之间的可及度，丰富电化学反应。本发明作为超级电容器正极材料，在电化学性能测试过程中显示出优异的比容量、倍率性能和循环稳定性。
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该方法简单,可解决水力发电、火力发电、风力发电、太阳能发电、核能发电等,余电无法利用的问题,将剩余电能全部用于水解制氢制氧,将电能变为洁净的可储存、可运输的新能源,而且能促进氢气和氧气开发利用和规模化发展,具有重要的现实意义。
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技术领域:军事。每次飞行超过60天的飞机。本发明的每次飞行超过60天的飞机,让普通飞行机更换原发动机,加上新能源ma-3推进器,让飞机飞行时间更长,超过60天,使飞机能在空中长时间的飞行运营,增强战机的战斗力和战果率,更好的为祖国的飞行体设计提供便利。
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本发明公开了一种垃圾回收屋内废气处理净化装置，包括底板，所述底板顶部外壁的一侧通过螺钉固定有回收屋本体，且底板靠近回收屋本体一侧的顶部外壁通过螺钉固定有抽风机，所述抽风机的输入端与回收屋本体相连通，且抽风机的输出端套接有出风管，所述底板靠近抽风机一侧的顶部外壁通过螺钉固定有净化液箱，且净化液箱的顶部外壁通过螺钉固定有净化塔，所述净化塔与净化液箱相连通，且出风管远离抽风机的一端与净化塔相连通，所述净化塔的内壁通过螺钉固定有水平设置的筛板。本发明起到良好的废气处理净化效果，实现了资源的循环利用，避免了废气对周围居民生活造成影响，保障了人们的身体健康，发展新能源，节能环保。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于齿轮传动原理的太阳能发电用除尘装置，包括光伏架，所述光伏架的内部滑动连接有活动架，所述活动架的内部活动连接有输入轴，所述输入轴的外部固定连接有输入齿轮，所述输入齿轮的外部啮合连接有连接齿轮，所述连接齿轮的外部啮合连接有输出齿轮，所述输出齿轮的内部固活动连接有输出轴，所述输出轴的外部固连接有移动齿轮，所述移动齿轮的外部啮合连接有齿杆，通过输出锥齿轮、连接锥齿轮、限位杆、棘轮、转轴和清理辊的配合使用，从而达到输出轴正反转，转轴均单向转动的效果，从而保证光伏电板表面的清理效果，避免清理辊正反转动导致光伏电板表面清理不干净，从而有效保证光伏电板的发电效率。
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本发明属于负荷聚合及新能源有效消纳领域，具体涉及一种基于微调热水器温度设定点的能效优化方法，主要是针对电热水器负荷。首先建立单个热水器负荷的分解模型和状态序列模型。然后，通过人工免疫算法选出模型中符合条件的最优组合。最后，再通过最小二乘法计算组合中各分量的权重系数，使其总的聚合功率输出与目标功率曲线最为接近，从而实现对目标的跟踪。本发明充分考虑了用户的舒适度，采用调节热水器温度设定点的方式，并通过人工免疫算法和最小二乘算法，实现清洁能源的能效优化。
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本发明公开了一种前端模块结构，该前端模块结构集成于汽车的前端，该前端模块结构包括一体成型的前端模块本体，前端模块本体采用注塑成型工艺加工的塑料件；前端模块本体的下部设置冷凝器安装固定点，两个冷凝器安装固定点分别用以装配主冷凝器和副冷凝器；前端模块本体的上部对称设置有大灯安装固定点，汽车的大灯与该前端模块本体装配固定于大灯安装固定点。本发明的前端模块结构的前端模块本体采用一体成型的注塑工艺的塑料件，实现了主体的一体化设计要求，满足轻量化设计，对进入前机舱的气流进行动态调节进而降低气阻，有利于减少新能源车的电能消耗，具有高强度、高刚度、制造和使用精度高的优点、在碰撞吸能性能上也具有较高的性能优势。
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本发明公开了一种石墨烯‑SrTiO3材料及其制备方法，所述的石墨烯‑SrTiO3材料是利用溶液‑凝胶法制得溶胶前驱体，再用燃烧助剂反复燃烧前驱体制得。通过本发明可以一步获得石墨烯‑SrTiO3材料，不需单独制备石墨烯和SrTiO3再将其复合，制得的石墨烯‑SrTiO3材料具有出色的光催化能力，能作为一种新能源材料广泛应用于废热循环利用及航空航天材料中。
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本发明公开了一种二硫化钼/石墨烯复合材料及其制备方法和应用，属于电化学和新能源材料领域，本发明的制备方法包括以下步骤：（1）制备四硫代钼酸铵；（2）电化学法制备石墨烯浆料；（3）石墨烯表面改性；（4）二硫化钼/石墨烯复合材料的制备。本发明工艺简单易操作，条件温和、重复性高、产率高，适于批量生产。制备的复合材料既提高了MoS2的导电性，又抑制了MoS2和石墨烯的团聚，将其应用于锂离子电池负极材料时，表现出高的比容量和优异的循环稳定性。在0.01～3.0V，200 mA/g电流密度下首次放电比容量达到700～1200mAh/g，经过200次循环放电比容量维持在550～850 mAh/g。
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本发明公开了一种通过深度热解提高油页岩热解油品质的方法，属于新能源技术领域。利用溶有双金属催化剂的超临界水与油页岩样品在初次热解单元热解，初次热解挥发物通过带有加热套的管道进入二次热解单元，初次热解挥发物与催化剂和超临界CO2进行二次热解，超临界CO2具有强大的扩散系数和降低粘度特性，同时充分与热解挥发物融合，抑制了焦炭和气体的形成，从而达到使热解油品质两次提升的目的。该方法使用双金属催化剂溶于超临界水提供了加氢活性位点，增强了其对油页岩热解的加氢效果，产生了协同效应，并通过超临界CO2和催化剂进行二次热解，实现了对油页岩热解油的深度热解。
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一种自学习续航里程修正计算方法，涉及新能源汽车控制技术领域，解决现有电池受使用环境影响导致SOC与剩余电量关系发生变化，导致续航里程估算不准确；以及平均电耗受驾驶习惯、路况、载重等不确定因素实时变化，导致难以估算准确的问题，将动力电池的SOC划分成N个Soc区间，每一个Soc区间对应电池在此区间对应的电量，当实际下降一个Soc区间时，则将该区间累加的消耗电量存储进此区间对应的电量，再下一次充电循环之后，该电量则作为估算剩余电量的依据。这样剩余电量的估算不再依赖于与SOC固定的关系曲线，而是实时的修正其关系，达到有效的评估。通过对平均电耗的计算，实现平均电耗的实时动态更新，确保平均电耗的实时性和准确性。
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本发明电动汽车增程动力装置属于电动汽车新能源的技术领域；解决的技术问题为：提供一种电动汽车增程动力装置，在车体下坡时多组发电机的输入轮与路面或车轮滚动发电存储，以此可大幅增加续驶里程，甚至可基本满足车的全部动力需求；采用的技术方案为：包括车体和设置在车体下面的多个发电组，发电组包括电动推杆、起落架、发电机、输入轮、水平器、感应装置和控制器，电动推杆的一端固定在车体上且其另一端与起落架固定连接，起落架下面固定安装有至少一个发电机，发电机的输入轴上固定安装有输入轮，水平器纵向安装在车体上，水平器的两个检测点分别设有感应装置，两个感应装置的输出端均与电动推杆控制器的输入端相连接。
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本发明公开一种适用于虚拟同步发电机的转动惯量自适应控制方法，属于光伏并网逆变器控制领域，其特征是由系统参数确定转动惯量初始值J0，根据虚拟同步发电机的功角特性，在频率变化过程中实时调整转动惯量。本发明最大限度发挥并网逆变器的控制灵活性，可以在频率和有功功率动态响应时抑制震荡，减小动态响应时间，同时兼顾了系统稳定性，提高了新能源并网的可消纳性。
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本发明公开了一种硅钢薄带及其制造方法，该方法包括：选料：选取铸坯，铸坯的化学成分质量百分比如下：C≤0.003％，Si 3.10～3.35％，Al 0.20～0.80％，Mn 0.10～0.30％，P≤0.015％，N≤0.0020％，S≤0.0010％，Ti≤0.0020％，且同时满足N+S+Ti≤45ppm，Si+0.8Al≥3.7％，以及余量的Fe；加热：对铸坯进行加热，加热温度控制在1000～1200℃；热轧：将铸坯热轧成2.0mm以下的硅钢带；常化：对热轧后的硅钢带进行常化处理；冷轧：将常化处理后的硅钢带一次冷轧成0.25mm的硅钢薄带；连续退火：对冷轧后的硅钢薄带进行连续退火。本发明的硅钢薄带及其制造方法，实现了硅钢薄带在工频(50Hz)，中频(400Hz)，高频(1000Hz)下铁损的最优化，同时提高新能源汽车驱动电机不同转速下的效率。且未添加微合金元素或贵金属元素，生产成本更低。
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本发明属于新能源动力电池，具体涉及一种新型镁合金电池，本发明以镁合金作为负极，铜片作为正极，粉状电解质由乙炔黑、活性炭、氯化钠混合而成,在其生产过程中，可大幅度降低环境污染，保障操作人员人身安全，此外，本发明实现了正负电极片任意更换和资源回收再利用，有效地避免资源浪费,其中，原材料镁合金和铜片的来源广泛，价格低廉，大大地降低了企业生产成本，具有广阔的发展前景以及重大的社会效益，本发明目的是提供一种安全、经济、高效、环保的新型镁合金电池,所述新型镁合金电池可任意更换电池组成（正负极、电解质）中的任意部分，并且操作简单。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种风能开采利用环绕式风力发电设备，包括动力筒，所述动力筒的开口朝向上方，所述动力筒的上侧设置为锥形，所述动力筒内部设置有风动机构；发电机，所述发电机安装在动力筒的底部并与风动机构传动连接；通过对任意方向的风能进行开采利用，有效提高设备功能多样性，提高风能的开采效率，提高实用性。
本发明属新能源材料技术领域，提供一种钒位铜掺杂复合碳纳米管的磷酸钒钠电极材料及其制备方法和应用。所述电极材料为：Na3+xV2‑xCux(PO4)3@5%CNTs，x=0.01、0.04、0.07、0.1。正二价铜离子取代正三价钒离子，在NVP晶胞内部引入空穴，提高材料内部电子电导，同时扩宽离子传输通道，稳定晶胞结构，显著提升材料离子电导率和结构稳定性。复合高电子导电率的碳纳米管，形成层层包埋的导电框架，提高活性颗粒之间的电子导电性。多重角度全面改善了NVP电极材料的本征电导率和晶体结构稳定性，所得材料作为钠离子电池正极具有优异的倍率性能和大倍率长循环稳定性。制备方法操作简便易于控制，产量可观。
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本发明的基于KL(Kullback‑Leibler,KL)散度的储能电站分布鲁棒规划方法，首先根据电化学储能循环寿命的幂函数，建立等效全循环次数的储能电站寿命模型，考虑储能电站寿命模型约束和系统运行约束，以储能电站的全寿命周期成本和机组运行成本最小为目标来构建储能电站的规划模型；然后将基于KL散度的风电出力不确定性集嵌入到储能电站规划模型中，通过样本平均近似法将储能电站分布鲁棒规划模型转化混合整数线性规划模型求解。本发明的储能电站分布鲁棒规划方法通过建立新能源出力概率分布的模糊集来寻找最劣概率分布的最优决策，而无需假定概率分布类型及参数，这样既可利用不确定量的概率统计信息，又能保证规划结果的鲁棒性。
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本发明涉及一种新能源，具体涉及一种利用铁铝矿石加水制造氢气燃料的方法，其基本配方铁是铝的十分之二，其中水以能盖住铁和铝矿石以上24厘米为准。基本步骤：(1)原料准备：以水、铝矿石粉末、铁矿石为原料；(2)在适量水中添加有食用碱、铝矿石粉末、铁矿石粉末、焦炭末、乙酸、片碱、石灰水等添加剂，从中制出氢气。本发明不但消除污染，并且制成的氢气浓度纯、点燃火焰大。
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本发明涉及汽车电动变速箱驻车机构，属于变速箱驻车技术领域；包括换挡电机，换挡电机的输出端可分离连接有蜗杆，蜗杆与扇形涡轮相啮合，扇形涡轮的旋转中心处固定设置有一根挡位轴，挡位轴转动连接于变速箱内部，挡位轴与角度传感器相连接，扇形涡轮上设置有换挡凸台，换挡凸台位于换挡拨叉上端的两个挡块之间，换挡拨叉与换挡齿套相卡接，换挡拨叉的一端固定设置有一根制动推杆，制动推杆上设置有制动柱，中间轴上固定设置有制动齿轮，制动推杆与制动齿轮之间转动连接有制动爪，制动爪的两个支臂分别位于制动推杆与制动齿轮上方；解决了目前新能源汽车采用电机驻车系统会导致电动机消磁严重、效率下降以及损伤电池的问题。
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齿轮传动发电装置，实现了永动原理概念的转化过程，是获取一种新能源(称之为：永动机械能)的发电装置，是由：大圆盘齿轮，小型轴齿轮，八角形状的圆桶底座，桶盖板，桶压板，中心轴，轴套，发电机，电动机，蓄电瓶和电器调控器组成。八角形的桶底座用钢板卷圆焊接成型，大小齿轮采用标准工艺加工，桶盖板，桶压板冲压成型，中心轴和轴套车床加工，发电机，电动机，蓄电瓶和调控器采用现有部件。桶盖板，桶压板加工同样的中心孔和4个限位柱的孔，大于桶口的桶盖板焊接在桶口上顶，大齿轮固定在轴套上，4个限位柱装在边面孔内，上端和桶压板套装后用螺母固定，小齿轮装在发电机和电动机的轴端，中心轴穿过桶盖板的中心孔，穿过轴套，再穿过桶压板的中心孔后，上下端用螺母固定。
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本发明的宇宙航母克服了一定因素,于大型快速起重飞机之后的宇宙航母,宇宙航母使用了新能源特勤飞行物推进器ma-8,当大型快速起重飞机飞至大气层边缘时用其下部安装的推进器平稳的将飞机推进宇宙,形成宇宙航母,让其围绕地球运行,宇宙航母安装有方向器,方向器在宇宙航母运行在可调整立体各方向飞行,让宇宙航母飞向需要的星体和星系,可培养宇宙航母在空中捕抓其它小星石,捕抓器用电磁炮发射带有铜绳的抓手,捕抓倒物体后用卷扬机收回到怀中,返回地球时,将方器调整地球方向至大气层边缘,让宇宙航母正体进入大气层,平稳的飞行,返回中国大地,完成当次飞行。
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本发明属于新能源发电技术领域，具体涉及一种聚焦增效双面太阳能光伏发电装置。本发明主要解决现有太阳能装置成本高的问题。本发明采取的技术方案为：一种聚焦增效双面太阳能光伏发电装置，包括支架，其中：在支架的顶部设有正面光伏发电板，在支架上正面光伏发电板的下方设有反面光伏发电板，在支架的下部设有反射镜，所述反射镜的反射光投射在反面光伏发电板上。本发明具有制造、使用成本低，光伏转换效率较高，易推广等优点。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种自然风能开采用全方位转换发电设备，包括固定桶，所述固定桶顶部设置为球面形，所述固定桶内设置有固定盘，所述固定盘与固定桶转动连接，所述固定盘底部设置有立柱；所述固定桶圆周外壁上均匀转动设置有多张扇叶，每张所述扇叶一侧壁上设置有两组限位机构，所述限位机构用于对扇叶转动角度进行限位；通过设备对任意方向的风能进行转换发电工作，可有效降低发电设备使用局限性，提高设备功能性，提高风能开采率，提高实用性。
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一种车辆紧急制动方法，涉及新能源汽车领域，解决现有驾驶车辆过程中，在视野盲区出现障碍物时无法及时收到提示信息，造成人员及车辆伤害等问题，VCU接收到PAS发送的障碍物距离较近后，VCU向MCU发送请求0扭矩的信号，同时向ESC和IC发送误启动制动请求激活信号；ESC执行误启动请求驻车预夹紧并反馈状态，车速降到零之前踩加速踏板不会输出扭矩；在车速降到零之后，前方障碍物仍在碰撞风险范围之内，用户仍有意强制行进，VCU强制限速到3km/h以下，VCU向ESC发送取消误启动请求激活指令，ESC不会执行误启动，VCU按用户的意图向MCU输出扭矩请求信号；IC接收到VCU的误启动请求信号，进行提示。
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本发明涉及一种电气综合能源系统优化调度方法，具体为计及用户行为及满意度的电‑气综合能源系统优化调度方法，通过多种能源用户负荷响应，提出了综合用能成本最优的电‑气综合能源系统优化调度方法，对于改善电‑气综合能源系统的用能效率、提高其对新能源的消纳量具有非常重要的作用，对于制定电‑气综合能源系统运行方案、确定分时能源价格、保证电‑气综合能源系统的安全稳定运行具有重要的参考价值，是很有前景的一种电气综合能源系统优化调度方法。
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本发明属于电化学和新能源领域，具体涉及一种无金属碳基电催化剂及制备方法和应用。本发明一种无金属氮掺杂碳基电催化材料的制备方法，利用两种有机配体作为氮源和碳源，在室温下通过一锅法反应合成金属有机骨架作为前驱体，进一步通过惰性气氛下高温热解合成出无金属碳基电催化材料。本发明可作为电催化剂在电化学析氢反应、析氧反应和氧还原反应中应用。也可应用于可充放电锌空气电池空气阴极。无金属碳基电催化剂拥有多催化活性位点，所制备的三功能催化材料拥有丰富的C‑Nx活性位点，分层多孔结构，与产生的石墨化碳层协同作用，提高电催化活性。同时无金属电催化剂制备工艺简单，原料价格低廉，适合大规模工业化生产。
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本发明提出一种适用于跨国互联电力市场的中长期交易优化方法：首先结合调研结果确定各国各种能源年合约交易电量；在“集中撮合，分散交易”的双边交易模式下，综合考虑输电费用、新能源、政治因素等问题，以社会福利最大为目标对交易双方进行高低匹配撮合，确定国家间的年交易情况；根据对月度电价和供需情况的预测，在经济性最优的目标函数中加入缺电惩罚项，将年交易电量分配到月。本发明中所提出的交易优化模型能够应用于全球能源互联网背景下互联电力市场的中长期交易，为大规模跨区能源优化配置的实现提供理论基础，进而缓解传统发电模式带来的全球范围内日趋严峻的环境和能源问题，工程实际人员可以据此展开相关研究工作。
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