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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体揭示了一种新能源电池防爆结构，包括外箱，外箱的左右两侧均开设有散热槽，散热槽的内部固定连接有固定杆，固定杆的表面缠绕有水管，外箱的左右两侧均固定连接有散热风扇，外箱内部靠近底部的位置处转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的左侧通过螺纹连接有第一连接块，第一连接块的顶部转动连接有第一连接杆，第一螺纹杆的右侧通过螺纹连接有第二连接块，第二连接块的顶部转动连接有第二连接杆，外箱的内部滑动连接有滑板，外箱的背面固定连接有固定块，转板的中央固定连接有第二螺纹杆，连接板的正面固定连接有钢针；本实用新型防止电池爆炸，便于对电池进行更换。
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本实用新型公开了一种具有杀蚊功能的新能源路灯，涉及新能源照明设备技术领域。本实用新型包括灯柱,灯柱的底端固定有固定底座,灯柱的一侧固定有照明支撑柱,照明支撑柱的下端固定有照明灯，灯柱的一侧固定有灭蚊支撑柱，灭蚊支撑柱的周侧面固定有两个固定卡块，固定卡块下端均固定有转动滚轮，其中一个固定卡块与转动滚轮位于灯柱内部。本实用新型通过升降调节结构设计，使得装置在需要清理或维修杀虫设备时，可便捷的对杀虫设备进行升降作业，有效的避免了维修人员登高作业的风险，通过减冲击结构设计，使得装置在遇到冲击与台风时，可有效地对其受到的冲击进行吸收并缓解，有效地避免了因受到的冲击过大，导致连接处断裂。
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本实用新型提出了一种新能源电动汽车驱动传动系统实训平台，包括驱动传动系统和用于设置驱动传动系统故障的管理平台，管理平台与驱动传动系统电性连接，驱动传动系统包括永磁同步电机、传动轴和与外部动力电池组电性连接的高压电控总成，高压电控总成与永磁同步电机电性连接，永磁同步电机通过变速箱连接传动轴，还包括机架，驱动传动系统设置在机架的中部，高压电控总成位于机架的顶部，机架的两侧设有管理台架，管理平台设在管理台架上，通过将新能源汽车的原装驱动传动系统和管理平台设置在机架上，将两者设置在开放环境中，以实现方便教师进行一对多教学的目的，机架底部设置活动脚轮，起到方便移动的目的。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电池铝制盖板，包括电池组基座盒和盖板，所述电池组基座盒为顶部开口的方形空箱结构，所述盖板盖设在电池组基座盒顶部，所述盖板包括框架、散热板和防尘板，本实用新型通过在排气架内腔安装微型散热分扇，可加速电池组基座盒内腔热空气的排出，均匀分布的导热柱相当于增加了电池组基座盒内腔热空气与板体的接触面积，有利于电池组基座盒内腔空气中的热量通过散热板传导到外界空气中，再配合防尘板和板体之间的平行设置，使微型散热分扇排出的气流沿防尘板和板体之间的夹层流动向外界，加速了板体的热量向外散发。
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本实用新型涉及出租车顶灯技术领域，且公开了一种新能源出租车顶灯，包括车顶，所述车顶上表面的中部固定安装有灯架，所述灯架一侧的中间固定安装有透光面板，所述灯架内腔的下表面固定安装有电机，透光面板一侧的下部分活动安装有雨刷。该新能源出租车顶灯，通过增加的红色激光射灯、绿色激光射灯，且红色激光射灯、绿色激光射灯向天上照射，解决了在下雨，雾天等恶劣天气下，人们可视范围较小，LED灯光透射能力较弱，且若平行安装红色激光射灯、绿色激光射灯会刺激前后车辆司机眼睛的问题，实现了在恶劣天气下，颜色灯光的穿透力，保证了乘客能够较远的看见出租车的到来，提升了恶劣天气下乘客乘坐出租车的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后部防撞梁的连接结构，包括中框骨架、固定块和连接体，所述固定块和连接体均设有两组，所述中框骨架远离连接体的一侧开有伸缩槽和两组限位插槽，其上连接有减压结构，所述减压结构包括弧形板和两组横插板，所述伸缩槽内腔靠近连接体的一侧与第一弹簧的一端固定焊接，所述第一弹簧的另一端通过硅胶垫与弧形板连接。该新能源汽车后部防撞梁的连接结构，通过设置了限位插槽、横插板、弧形板、第一弹簧和硅胶垫，当中框骨架外侧的弧形板受到碰撞时，其会带动第一弹簧和硅胶垫被压缩而减缓碰撞力，同时两组横插板在两组限位插槽内平稳移动以减缓弧形板的震动，从而保护了中框骨架。
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本实用新型公开了一种新能源汽车橡胶密封圈，涉及汽车配件技术领域，包括主密封圈，所述主密封圈的上端固定连接有主贴合环，所述主密封圈的内部两侧分别固定连接有第一弧形板和第二挤压板；该新能源汽车橡胶密封圈，通过设置主密封圈、第一弧形板、第二弧形板和第二挤压板，使其挤压弹性环同时折叠弹片受力挤压第一挤压板和第二弧形板使主密封圈的内侧与内侧连接轴更加贴合，以此避免了不能适应有微小偏差的连接筒；通过设置主密封圈、螺旋槽、螺纹套、被锁紧片和橡胶垫，将橡胶圈内部的螺纹套内侧面的螺纹与被锁紧片外侧的螺纹进行螺纹连接，在转动过程中橡胶垫会不断地与连接轴侧面贴合锁紧，以此避免安装时不方便的缺点。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种防水型新能源汽车用充电桩，包括基座，所述基座的正面设置有控制面板，所述基座的左右两侧均连接有充电线，所述充电线远离基座的一端固定连接有充电头。该防水型新能源汽车用充电桩，通过防护框、防水密封垫、防护盖、槽口、限位卡环、支撑柱、防雨盖、固定座、连接座、活动槽、限位插销、L型活动拉板、拉伸弹簧和限位插槽之间的相互配合，从而可以将连接座和固定座进行固定，进而防止防护盖发生转动，且通过防水密封垫可以提高防护盖和防护框之间的密封性，从而可以对防护框内部的充电头进行防护，防止雨水对充电头造成影响，且可以防止雨水进入到充电插口的内部。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用纳米材料加工装置，包括底座和固定安装在底座上的加工罐体，所述加工罐体上安装有进料仓，所述底座上设置有排料口，所述加工罐体内安装有上筒体，所述上筒体内固定安装有放置板，所述放置板上开设有进料口，所述放置板的下端固定安装有研磨块，所述研磨块上开设有与进料口相连通的孔，所述上筒体的下端安装有下筒体，所述下筒体的下端固定安装有稳固盘，所述稳固盘的下底面镶嵌有研磨底板，原料通过进料口落在研磨底板上，研磨底板与研磨块之间旋转摩擦可磨碎纳米原料，且研磨工作在下筒体内进行，下筒体外还设置有加工罐体，便于静音研磨。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池汽车充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体，充电桩本体的顶部设置有遮挡板，遮挡板的底部固定连接有两个支撑杆，支撑杆的底部与充电桩本体的顶部固定连接，所述充电桩本体的右侧设置有收卷组件，充电桩本体的前侧设置有监控组件，所述充电桩本体包括固定杆，固定杆的顶部固定连接有显示器，显示器的右侧活动连接有充电接头，显示器的右侧开设有与充电接头配合使用的插槽，所述插槽的内腔活动连接有防护壳，该充电桩能够有效的防止雨水进入，在进行充电的时候，可以防止充电线与地面发生摩擦，避免不能实时观察电动汽车充电情况的问题。
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本实用新型涉及螺母生产装置技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的高精密螺母自动淬火装置，包括淬火箱，所述淬火箱内部的下端固定连接有淬火液活动箱，所述淬火液活动箱的内部安装有转动杆，所述淬火液活动箱的上部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆上部的外侧螺纹连接有上部限定夹套。该用于新能源汽车的高精密螺母自动淬火装置，通过向内侧推动定位推杆，带动定位推杆向内侧进行挤压，至此可带动不同大小的高精密螺母进行挤压限定，同时转动定位螺栓上部安装的螺帽，即可带动定位推杆的位置进行限定，至此在对不同型号的高精密螺母进行定位时，可增加定位的稳定性，且方便带动淬火液体流通，即可带动高精密螺母淬火时增加充分性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种散热高效的新能源汽车芯片散热片，包括芯片主体、导热块和散热片主体，芯片主体的顶端设置有导热块，导热块的顶端设置有散热片主体，散热片主体的表面设置有散热结构，散热片主体的内部设置有加强结构，散热片主体的两侧设置有安装座，安装座的内部设置有安装结构，安装结构包括安装槽、通槽和安装栓，通槽开设于安装座的内部，安装槽开设于芯片主体两侧的内部。本实用新型通过设置有散热结构，散热片主体在使用的过程中，其散热效果不佳，导致散热效率低下的问题，因此通过凸块、凹槽的使用，可以增大散热片主体与空气的接触面积，从而加快散热的效率，提高了散热的效果。
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本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源汽车用电池盖板，涉及新能源汽车电池盖板技术领域。本实用新型包括盖板主体，盖板主体的上部安装有散热机构，散热机构用于电池的降温散热，散热机构包括储液箱、半导体制冷片、加液管、外盖、水泵、圆形连接管、矩形连接管、风机和矩形进气管，储液箱固定在盖板主体的上端，半导体制冷片固定在储液箱的一侧。本实用新型通过散热机构的结构设计，能有效的对电池进行散热，避免了电池发生短路，进而避免了对电池的使用寿命的影响；通过L形固定板、圆形连接杆、圆形限位块、弹簧和固定件的相互配合，能有效的将盖板主体与电池组基座盒进行固定，避免了电池松动，减小了安全隐患。
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一种新型后纵梁集成结构，包括后纵梁本体，后纵梁本体包括有铝型材门槛梁连接区，铝型材门槛梁连接区与铝型材门槛梁通过流转螺钉FDS和螺栓连接，铝型材门槛梁连接区与前副车架加强区的一端相连，前副车架加强区的另一端与减震器安装上部加强区的一端相连，减震器安装上部加强区的另一端与后副车架加强区相连。一种新能源汽车，包括上述的一种新型后纵梁集成结构。通过集成式结构设计，通过在后纵梁的结构内设置蜂窝状六角形的加强筋结构，在三条筋的交叉点设计模具顶针柱台，在关键硬点安装区域再增加内部加强十字筋，提升了新能源汽车整车精度、耐撞安全性、电池可靠性，能有效提升后纵梁的碰撞性能本体和整车的NVH性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车用驱动电机防水结构，属于驱动电机防水技术领域，该新能源汽车用驱动电机防水结构，包括内部为空腔结构的电机壳体；内部保护壳，内部保护壳设于电机壳体内，内部保护壳内开设有容置电机内部零件的空隙，电机内部零件设于该空隙内；排水组件，排水组件设于电机壳体的底侧用以排除电机内的积水；以及防水机构，防水机构设于电机壳体的侧端，其中：防水机构包括转轴和密封组件，转轴设于电机壳体内，转轴的侧端向外活动贯穿电机壳体的侧端并向外延伸，密封组件和转轴连接用以对电机进行密封，可以有效的防止污水里各种泥沙杂质通过密封垫处进入轴承位置，有效的提高了电机和轴承的使用寿命，保证了使用安全。
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本实用新型公开了新能源欧标枪，包括主体、线缆，所述主体的一端设置有枪头，所述枪头的表面设置有枪头密封圈，所述主体的内部设置有端子，所述端子的一端设置有端卡，所述端卡与枪头连接，所述主体的内部设置有灯板，所述灯板的一侧设置有压线条，所述压线条的一侧设置有压线卡座，所述压线卡座的一侧设置有枪尾密封件，所述枪尾密封件的一侧设置有枪尾端盖，所述枪尾端盖与主体连接，所述主体的表面设置有主体包胶件，所述主体的一端设置有防尘盖，本实用新型的目的在于提供新能源欧标枪，不但设计巧妙、合理，而且对枪头、枪尾的防水效果好，避免漏水漏电，同时装配简便，避免装配麻烦且内部的线缆散乱。
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本实用新型涉及一种多功能户外壁挂式新能源充电桩装置，属于充电设备领域，所述多功能户外壁挂式新能源充电桩装置的充电桩本体设置在外箱体内，外箱体通过外箱体连接板，外箱体连接板上设置有外箱体连接孔，墙体上设置有墙体连接板，墙体连接板上设置有墙体连接孔，外箱体连接孔与墙体连接孔位置对应，利用连接螺栓连接，悬挂上墙体上，外箱体内部设置有底座，底座为抽屉式结构，底座正面设置有门体，充电桩本体设置在底座内部，可通过将底座抽拉出的方式将充电桩本体拉出用于充电，充电桩本体底部设置有伸降轴，伸降轴的设置可根据操作需要将充电桩的位置抬高，从而更好的匹配充电位置，已满足充电操作的需求。
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本实用新型公开了一种新能源行业专用运输和储存氢气瓶的装置，包括多个沿竖直方向等距分布的储物筐和四个分布于多个储物筐构成的整体四角的支撑梁，还包括设置于两个支撑梁上并沿着其侧壁进行升降的输出机构，每两组相邻的储物筐均通过对称分布于二者之间的区域内的两个竖板连接，四个支撑梁分别于多个储物筐外壁焊接，每组所述支撑梁底部均安装有万向轮。该新能源行业专用运输和储存氢气瓶的装置，通过设置了调节槽、外伸滑板、第一转轴、伸出板和软垫，使不同的外伸滑板在两组调节槽内滑动至合适位置，由于伸出板位置可调，因此适用于储存不同规格的氢气瓶，且在充分利用空间的前提下防止氢气瓶之间相互碰撞。
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本实用新型公开了一种耐高温的新能源电缆，它包括外护套、第一耐火布层、岩棉层、第二耐火布层、内护套、导线、填料、支架、冷却管，所述外护套的内侧分别设置有第一耐火布层、第二耐火布层，所述第一耐火布层、第二耐火布层之间设置有岩棉层，所述第二耐火布层的内侧设置有内护套，所述内护套的内侧的中部设置有支架，所述支架的两侧分别设置有导线，所述支架与内护套的内侧之间设置有填料，所述支架为工字型的支架，所述支架包括支撑板、隔离板，两个支撑板之间垂直的设置有隔离板，所述隔离板的内部设置有两个冷却管。本新型的新能源电缆，结构坚固，耐火性好，散热行优异。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池系统火烧实验装置，包括底板，所述底板的顶端安装有两组喷火口，所述电池架板的内部固定连接有钢丝网，所述电池架板顶端的一侧设置有自动防爆灭火机构。该新能源汽车电池系统火烧实验装置通过设置有基板、密封盖、二氧化碳储箱、前挡板、喷嘴、高压气泵和导气管，使用时，当电池在火烧实验中出现鼓包冒火或爆炸情况时，高压气泵启动，将二氧化碳储箱内的高浓度二氧化碳迅速抽出，并沿着导气管输送到喷嘴内，斜向设置的喷嘴对着电池快速喷出二氧化碳，降低氧气浓度以抑制燃烧，实现了自动灭火防止爆炸伤人的功能，解决的是装置不具备自动灭火防止爆炸伤人的功能的问题。
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本申请提供了一种新能源汽车充电桩用防护设置，属于充电桩防护技术领域。该一种新能源汽车充电桩用防护设置，包括基座和防护栏。所述基座包括散热板和固定盒，所述固定盒表面设置有散热扇，所述防护栏包括护栏本体、定位杆和锁紧块，相邻所述护栏本体对应设置，所述定位杆转动设置于一个所述护栏本体表面，所述锁紧块转动设置于一个所述护栏本体表面，通过设置的护栏本体，方便对充电桩外部进行遮挡防护，以减少充电桩本体部分受到的外力损伤，通过设置的定位杆和锁紧块，方便对充电桩充电输出端部分进行遮挡防护，避免充电桩充电输出端损坏，提高充电桩使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车四电机传动系动力台架。本实用新型的技术方案是：一种新能源汽车四电机传动系动力台架，包括底板，所述底板上设置有两台测功机以及两台负载电机，测功机与负载电机之间设置有用于支撑固定电机样件的支架，所述支架处设置有能够覆盖电机样件的环境仓，所述测功机上设置有扭矩传感器以及联轴器，位于同一直线上的负载电机的轴与测功机的轴同心，所述负载电机连接负载电机控制器，所述电机样件连接电池模拟器，所述环境仓连接温控模块，所述温控模块包括空调机组以及加湿机。本实用新型提供的方案可适应不同类别的全驱式电机，监控测试系统的异常，缩短了实车试验的周期与成本。
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本实用新型提供一种新能源汽车锂电池用的防护装置，涉及新能源汽车锂电池技术领域，包括电池盒，所述电池盒的两侧安装有防护机构，且防护机构的下端安装有夹板，所述夹板的中部安装有防护层，所述防护机构的底部安装有弹片，所述防护机构侧边连接有卡板，且卡板的底端开设有板槽，所述卡板的内侧壁安装有防震机构，所述防震机构的外壁安装有耐磨层。本实用新型，电池盒的两侧分别设置有防护机构，防护机构设置于电池盒的两侧将其进行保护，防止电池盒在受到撞击及内部晃动，出现摩擦受损的情况，通过防护架与卡板相连接，将卡板安插在电池盒两侧的槽架内，通过防护架两侧延伸板的设置，可将不同宽度的电池盒进行卡合。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高密封性防水栓，涉及汽车配件技术领域，具体为包括套筒，所述套筒的上方开设有过线孔，所述过线孔的内表面设置有密封橡胶，所述套筒的上方开设有挤压槽，所述挤压槽的内部滑动连接有升降套，所述套筒的上方转动连接有旋转台，所述旋转台的下方固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内表面与升降套的外表面通过螺纹连接，所述挤压槽的内部设置有挤压环。该新能源汽车高密封性防水栓，通过密封橡胶、挤压槽、升降套、旋转台、螺纹套和挤压环的配合设置，在使用的过程中可以让挤压环挤压密封橡胶，使得密封橡胶紧贴线束，从而起到了对较小的线束进行密封的作用，达到提高防水栓密封性的目的。
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本实用新型提供一种基于新能源电池用安全性能检测装置，包括：检测箱；两个调节件，两个所述调节件分别设置于所述检测箱的两侧，所述调节件包括螺帽，所述螺帽固定于所述检测箱的外侧。本实用新型提供的基于新能源电池用安全性能检测装置，通过将温度传感器和压力传感器分别安装在第一安装板和第二安装板上，且检测箱的两侧均设置调节件，两个调节件分别与第一安装板和第二安装板连接，从而可以根据电池的大小型号调节第一安装板和第二安装板之间的距离，从而调节温度传感器与压力传感器与电池之间的距离，从而可以适应对不同大小型号的电池进行检测，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池结构件高能量圆壳，包括：壳体，所述壳体的顶部外侧设置有向其内侧凹陷的凸环，且凸环的下方设置有位于壳体的内部的凸台；正极板，所述正极板呈卡合连接在壳体的顶部内侧，且正极板与壳体之间设置有下密封垫和上密封垫；基底板，所述基底板设置在正极板的内侧；刻痕，所述刻痕设置在壳体的外侧中部，所述凸环呈环形结构，且壳体和凸环的厚度尺寸均为0.3㎜，并且凸台在壳体的内侧呈环形设置，所述凸台为整体的环形结构，所述凸台为多个呈独立的凸起。该新能源动力电池结构件高能量圆壳，能够保证整体结构的稳定，保证密封性能，且便于气体外泄，能够避免爆炸。
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本实用新型公开了新能源客车工作稳定高效的永磁同步电机，包括壳体，壳体的左侧固定连接有电机本体，壳体内腔的左侧固定连接有导热板，壳体内腔的顶部固定连接有储存箱，储存箱左侧的顶部连通有第一循环冷却管。本实用新型通过壳体、电机本体、导热板、储存箱、第一循环冷却管、泵体、第二循环冷却管、安装板、马达、扇叶、防护壳、弹簧、缓冲杆和抗震板的配合使用，能够有效的解决传统新能源客车用永磁同步电机在使用的过程中，无法有效提高散热性能，导致影响其使用性能的问题，该装置结构合理、紧凑可靠，装配工艺简单，拆装方便，能够提高永磁同步电机的散热性能，同时具备高效抗震的功能，极大的延长了电机的使用寿命。
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本实用新型公开了适用于新能源汽车电控连接组件的内部旋转双射模模具，包括上模具和封闭架，所述上模具上设有若干个旋转柱，且旋转柱的内侧设置有卡罩，所述上模具的下方安装有合并架，且合并架的下方安装有下模具，所述封闭架安装于下模具的顶端中部，所述下模具的底端四周设置有定位栓，且定位栓的内侧安装有防锈架。本实用新型设置有合并架，当旋转柱螺纹贯穿安装在上模具的四周上时，可使垫罩和螺旋柱活动安置在下模具和上模具之间，使用者可手动拧动上模具上的旋转柱，能够带动合并架上的垫罩和螺旋柱进行旋转运动，有效的将下模具和上模具进行卡合，可使适用于新能源汽车电控连接组件的内部旋转双射模模具安装在下模具和上模具中。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种新能源电池回收再利用装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定设置有第一壳体，所述箱体的左内侧壁顶部活动铰接有过滤板，所述过滤板的下方固定设置有引流板，所述引流板的底部固定设置有反应釜，所述箱体的右侧壁的壁体里固定设置有第二壳体，所述第二壳体的上方开设有固体出料口，所述第二壳体的内腔底部右侧固定设置有第二电机，所述第二电机的顶部输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺接装配有套接块，第二壳体的内腔左侧固定设置有限位杆，所述套接块的顶部固定设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端与过滤板的底部右侧相活动铰接，本实用新型便于电池回收时的固液分离，提高回收工作效率。
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