吉林有色金属理论与应用

新能源充电桩加工用型材焊接抛光一体化装置 769     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩加工用型材焊接抛光一体化装置，包括机架，所述机架顶部一侧固定安装有放置座，所述放置座通过其顶部开设的凹槽分别放置有焊接机与气动抛光机，所述机架顶部的另一侧固定安装有垫块，所述垫块的顶部固定安装有电机。该一种新能源充电桩加工用型材焊接抛光一体化装置，通过焊接机、放置座、气动抛光机、第一挡块、垫块、电机、转动支撑件、竖块、橡胶层、第二挡块、凸块、螺纹杆、旋转把手、夹紧块与固定块的配合使用，实现对型材焊接后可直接进行抛光操作，无需将型材来回的拆卸搬运，同时，可对型材加工的角度和加工的面进行调整，便于焊接或抛光的进行，提高了操作的舒适度和型材加工的质量。

基于强化学习的电热负荷消纳新能源方法 830     

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一种基于强化学习的电热负荷消纳新能源方法，属于综合能源系统运行技术领域，本发明基于强化学习的马尔科夫决策过程，区别于传统的模型预测控制方法，无需新能源波动性的日前调度精确预测数据，而是根据历史数据在实时市场下做出最优决策，调整当前电热负荷功率以获得长期运行收益的最大化；无需对电热转换设备进行精细建模，在实时市场中仅根据当前的电价和负荷水平给出目前状态的最优制热策略，能够提高新能源的消纳水平并实现市场各主体收益最大化。

新能源汽车动力电池 1210     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车动力电池，包括电池固定架和固定柱，所述固定柱焊接于电池固定架一端。所述电池固定架内部开设有电池固定槽，所述电池固定槽内部卡扣安装有蓄电池，所述电池固定槽顶端表面卡扣安装有防护网罩，所述固定柱内部填充有减震垫，所述电池固定架表面镶嵌有加强筋，所述电池固定架两侧表面均开设有通风孔。通过设置的加强筋和减震垫加强了电池的稳固性，使电池具有一定的抗撞击性，提高了整个新能源汽车动力电池的使用安全，同时通过设置的散热孔与散热片提高了电池的散热性，避免因电池温度过高引发安全隐患。

新能源电池极耳镀镍装置 816     

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本发明涉及一种材料处理领域，尤其涉及一种新能源电池极耳镀镍装置。本发明要解决的技术问题：提供一种新能源电池极耳镀镍装置。技术方案是：一种新能源电池极耳镀镍装置，包括有底架、预处理箱、活化箱、镀镍箱、承载清洗系统、浸没反应系统和检测系统；底架连接有预处理箱；预处理箱右侧设置有活化箱，且活化箱连接底架。本发明利用化学镀镍的方式在锂电池铝极耳上进行镀镍，摒弃传统的激光焊接和超声波焊接方式，避免铝极耳与镍带接触面积不够而导致极耳的内阻变大，提高极耳工作时的安全性；同时对铝极耳表面产生的致密氧化膜进行化学去除，避免人工手动刮除对极耳造成的损伤，保证镀镍时铝极耳表面的完整性，确保锂电池极耳的功能性。

新能源汽车用多合一电驱总成冷却系统 935     

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本发明公开了一种新能源汽车用多合一电驱总成冷却系统，属于新能源汽车技术领域，所述多合一电驱总成包括：驱动电机、减速器和电控盒子，包括：储油腔体、电子油泵、换热器和油冷支路，所述储油腔体布置在多合一电驱总成的壳体底部。本发明公开了一种新能源汽车用多合一电驱总成冷却系统，冷却液自水泵流出通过与充电机、DC/DC变换器及电机控制器壳体接触完成电控盒子的冷却，冷却油通过电子油泵进入换热器完成热量交换，随后进入多条油冷支路分别对驱动电机定子绕组、驱动电机转子、减速器花键、驱动电机后端轴承、减速器Ⅰ级轴外壳体端高速轴承、减速器Ⅰ级轴齿轮以及驱动电机和减速器间轴承，以保证不同部位冷却均匀，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。

新能源电池用电解原液混合装置 863     

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本实用新型公开了一种新能源电池用电解原液混合装置，具体涉及新能源领域，包括混合配置罐体、支撑脚和混合驱动机构，混合配置罐体的内部固定安装有加热盘管，混合配置罐体的顶面绞合连接有保压密封罐盖，保压密封罐盖的顶面固定安装有配料密封筒，配料密封筒的底端固定连接有电磁控制阀和电磁流量传感器。本实用新型通过设置整体密封的混合配置罐体和配置原料加药机构，使得整个配置混合操作在密封环境中进行，一方面为环状碳酸酯和链状碳酸酯电解液的反应提供保压环境，通过高压降低反应液的沸点，使其反应更加充分，另一方面可将反应废气保存在罐体内部进行统一排放进行无害化处理，提高该混合装置的安全性。

带有保险功能的新能源动力电池电芯电压采集线束 1176     

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本实用新型公开了一种带有保险功能的新能源动力电池电芯电压采集线束，属于新能源电池领域。一种带有保险功能的新能源动力电池电芯电压采集线束，包括下壳体和上壳体，还包括：开设有在下壳体上的放线槽；其中，所述放线槽上开设有固定槽；保险丝，放置在固定槽内；伸缩杆，固定连接在上壳体上；其中，所述伸缩杆上固定连接有压线块，所述伸缩杆外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与上壳体和压线块相抵；本实用新型使用简单，操作方便，通过下壳体和上壳体对线束上的保险丝进行保护，减少保险丝爆炸造成碎片飞溅，提高保险丝使用的安全，同时通过压线块对保险丝两端的线束进行固定，防止线束从保险丝上拉扯脱落。

新能源汽车充电控制器点胶装置 944     

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一种新能源汽车充电控制器点胶装置，属于新能源汽车技术领域。本实用新型的目的是通过对结构的设计，从而能够使点胶更加精准的新能源汽车充电控制器点胶装置。本实用新型工作台，放置于台面上方，工作台包括第一丝杆、立杆和传动杆；横向传动装置，安装于立杆顶部，横向传动装置包括支撑杆、第二丝杆、气缸和固定板；点胶枪，安装于固定板上；模具，安装于工作台顶部中间，工作台包括安装槽、安装孔和插杆。本实用新型能够精确控制点胶枪的位置，避免使点胶出现偏差，造成损失。

新能源车辆用传导充电连接器 1036     

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本发明公开了一种新能源车辆用传导充电连接器，包括充电端子、用于电性连接所述充电端子的线缆、用于安装所述充电端子的充电座本体；所述充电端子、线缆以及充电座本体三者一体成型。该新能源车辆用传导充电连接器由于其充电端子、线缆以及充电座本体三者一体成型，使得充电端子、线缆以及充电座本体的连接位之间不存在间隙，相对于现有的零部件分体设置后再装配的充电连接器，大大地提高了充电连接器的整体防水性能，防水性能达到了IP68最高防护等级，有效地保护了设备，确保了其电学性能，同时还有利于保障使用人员的人身安全，满足了使用者的使用需求。

新能源电池的干燥装置 1098     

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本实用新型公开了一种新能源电池的干燥装置，包括干燥装置本体、电机和开关按钮，所述干燥装置本体的底端固定安装有底座，且底座通过第一连接杆连接有电机，所述电机的输出端固定焊接有转动轴，且转动轴的顶端通过轴承与固定杆相连接，所述转动轴的上侧表面安装有吹风装置，所述电机输出端的外侧固定套接有第一转动盘，且第一转动盘上侧的左右两端固定连接有转动杆。本实用新型设置有吹风装置和第一转动盘，新能源电池受热均匀，进一步增强干燥的工作效率，设置有第二转动盘和固定装置，便于使用者将处于转动状态的新能源电池进行限位，同时使用者可将多组新能源电池同时进行干燥。

引入CCER的新能源项目平准化度电成本计算方法及系统 1161     

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本发明公开了一种引入CCER的新能源项目平准化度电成本计算方法及系统，包括计算CCER带来的年收入；基于CCER带来的年收入计算引入CCER后的平准化度电成本；基于引入CCER后的平准化度电成本优化碳配额交易，为推动全国碳市场发展提供方法支撑；该方法引入CCER机制参与新能源项目执行碳交易市场，获得额外收益，能够加大新能源项目度电成本下降空间，提升新能源项目整体的竞争力，以及对全国碳市场的交易起到推动作用；在我国取消可再生能源电价补贴政策背景下，为推动全国碳市场发展提供方法的支撑。

新能源汽车的动力装置 1034     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的动力装置，包括底板，底板正面的一侧转动连接有驱动轮，且底板正面的一侧固定安装有处理器，底板正面的一侧固定安装有离合器，且离合器的一侧与处理器的另一侧通过第一连接线固定连接，底板的正面活动套接有变速箱，且变速箱的顶部固定安装有U型板，U型板正面的一侧螺纹套接有第一螺栓，所述变速箱的一侧固定连接有第二连接线。该新能源汽车的动力装置，通过U型板、第一螺栓、卡块和第二螺栓之间的相互配合，便于更好的对变速箱和动力器进行固定，从而解决了在受到外力的作用下，汽车上的动力装置容易出现脱落等现象，进而导致汽车失去动力，提高了汽车动力装置的牢固性。

新能源汽车动力电池组液冷系统模糊滑模优化方法 1132     

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一种新能源汽车动力电池组液冷系统模糊滑模优化方法，属于新能源汽车电池技术领域。本发明的目的是在液冷系统中，即保证了动力电池组温度在最佳温度值左右，又增强了冷却过程稳定性的新能源汽车动力电池组液冷系统模糊滑模优化方法。本发明步骤是：建立新能源汽车动力电池组液体冷却系统模型，水泵参考转速求解，动力电池组液冷系统模糊滑模优化方法设计。本发明降低了动力电池组温度的不一致性，而且进一步减小了液冷系统冷却能量的消耗。

新能源汽车生产用零件夹持装置 909     

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本发明涉及新能源汽车生产技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括底座，所述底座的一端上表面固定连接有第一固定座，所述底座的另一端上表面滑动连接有第一滑动座，所述第一固定座转动连接有固定连杆，所述第一滑动座转动连接有滑动连杆，所述固定连杆与滑动连杆之间转动连接，所述固定连杆的侧壁固定连接有左锁定块，所述滑动连杆的侧壁固定连接有右锁定块，通过设置底座、第一固定座、第一滑动座、固定连杆、滑动连杆、工作台、滑槽、第二固定座和第二滑动座，我们可以灵活地固定车架，并选择合适的固定位置，使其可以在接下来的工序中更好的保持生产位置，同时也可以调整工作台的位置。

可用于潮湿气候下的电气新能源设备 817     

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本实用新型涉及电气新能源设备技术领域，且公开了一种可用于潮湿气候下的电气新能源设备，包括防护箱体和设置于防护箱体内的新能源充电设备本体，防护箱体的一侧顶部内壁上固定连接有电机，电机的输出轴上固定连接有蜗杆，蜗杆的外侧固定套接有扇叶，防护箱体内转动连接有两个带轮，两个带轮上传动连接有皮带，带轮中的一个带轮的前侧固定连接有蜗轮，蜗杆与蜗轮相啮合，防护箱体的顶侧内壁上固定连接有水平设置的导向杆，导向杆的外侧滑动套接有铁杆。本实用新型设计合理，有效增加防护箱体内空气流动效果，快速吸收防护箱体内的水气，且在电机关闭后也能够保持电气新能源设备一直处于干燥环境，节能环保，吸水效果明显。

电能计费装置及新能源充电设备 923     

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本文提供了一种电能计费装置及新能源充电设备，其中，电能计费装置包括：电压检测模块、电流检测模块、电能统计模块、控制模块、存储模块；电压检测模块连接新能源充电设备的电源输入端，用于采集输入电压信息；电流检测模块连接新能源充电设备的电源输入端，用于采集输入电流信息；电能统计模块连接电压检测模块及电流检测模块，用于根据输入电压信息及输入电流信息，计算电能消耗信息；控制模块连接电能统计模块及存储模块，用于根据电能消耗信息及所述存储模块中存储的计费参数信息，计算电能费用信息；将所述电能消耗信息及所述电能费用信息发送至所述存储模块存储。本文能够即时实现电能费用计算，还可以实现断电保护，防止信息因断电丢失。

新能源项目风险管理方法及平台 1048     

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本发明提供了一种新能源项目风险管理方法及平台。该方案包括通过账户名称和密码进行登入验证；根据当前的安装方式、安装位置和安装量发出查询命令；获取项目执行期，并获得对应期限内全部的法规编号；获取全部企业信息，根据企业信息设置相同企业类型和合作关系之间的连接图谱，形成关联图谱；获得整个平台的风险信息，并根据风险信息进行展示，展示过程中，提取法规编号对应的安装方式、安装位置、安装量和储能量限制；进行合规性判断，并处理全部的风电光伏项目数据进行在线的全区域风险展示。该方案建立新能源项目管理系统，并对新能源项目的安装多少、安装量进行政策级别分析、提醒和合规性判断。

新能源汽车发动机齿轮加工用工件固定装置 835     

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本发明适用于新能源汽车制造领域，提供了一种新能源汽车发动机齿轮加工用工件固定装置，所述新能源汽车发动机齿轮加工用工件固定装置包括：机架，所述机架内部设有回收槽；导向杆，安装在所述机架内部，所述导向杆上滑动套设有滑动块；紧固组件，安装在所述滑动块上，所述紧固组件上配合设置有齿轮，所述紧固组件用于实现对所述齿轮的紧固固定；操控组件，安装在所述机架上，用于控制所述紧固组件运转。将齿轮置于紧固组件中，随后控制操控组件运转，来通过操控组件带动紧固组件运转，对齿轮进行全方位夹紧固定，且该固定方式可以针对齿轮的不同位置进行固定，固定效果更好，且适用范围更广，可以针对不同规格的齿轮进行针对性固定。

新能源汽车CAN总线数据无线传输车载记录仪装置 1210     

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本发明提供了一种将新能源汽车CAN总线数据通过无线传输的车载记录仪装置，将双单片机通信技术、嵌入式Linux技术、3G技术、GPS技术、CAN总线采集技术、USB技术、WIFI技术集成起来，用于新能源汽车数据采集及监控，它将新能源汽车的CAN总线数据、定位信息数据、故障报警信息数据通过3G无线通信网络，以符合国家标准和部标标准的协议格式实时上传至监控中心，监控中心对收到的数据进行存储及后续分析。本发明具备本地存储功能，并且可以解析监控中心下发的控制命令，并作出相应响应，为新能源汽车运营监管和数据分析提供依据。

新能源车辆回空挡控制方法、装置、设备及存储介质 787     

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本发明公开了一种新能源车辆回空挡控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取新能源车辆的状态信息；根据所述状态信息判断所述新能源车辆是否满足回空档控制条件；若满足，则执行回空档操作，通过本发明的技术方案，以实现能够通过车辆声音提醒、手柄强制回空挡、自动变速箱回空挡等操作，使自动变速箱由驱动挡位切换至空挡，其优点包括可延长自动变速箱使用寿命，降低传动系统噪音，降低发动机油耗，减少尾气排放，同时在起步过程中还可自适应不同风格的驾驶员操作需求，提高整车安全性和品牌竞争力。

具有储能功能的新能源汽车能源系统 805     

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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种具有储能功能的新能源汽车能源系统，其包括：车体、第一发电机、光伏发电模块、电解水制氢设备、电能源储蓄系统和逆变器，所述车体的内部安装有汽车中控模块，所述车体前部安装有电能分配模块。该具有储能功能的新能源汽车的能源系统，不仅能够充分利用汽车本身多余的电能来供电解水制氢设备来供电，还能够通过光伏发电，还能通设备充分利用汽车的排气系统排出的尾气的风能转化成电能，所述所有的电能去掉汽车本身用掉一部分之外，余下的电能全部来供应电解水制氢设备，来提高产氢量，所述所产生的氢气直接通过管道供应给发动机来做发动机的燃料，本系统没有储氢系统。

基于新能源汽车大数据的动力电池安全性评价方法及装置 964     

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本申请公开了一种基于新能源汽车大数据的动力电池安全性评价方法及装置。所述基于新能源汽车大数据的动力电池安全性评价方法包括：获取单车数据；对单车数据进行划分，从而获取至少一个充电工况片段数据和/或至少一个行驶工况片段数据；根据充电工况片段数据获取至少一个充电故障参数和/或至少一个行驶故障参数；根据每个充电故障参数获取该充电故障参数的故障评分值和/或根据每个行驶故障参数获取该行驶故障参数的故障评分值。本申请的基于新能源汽车大数据的动力电池安全性评价方法既考虑各个充电故障参数和/或行驶故障参数的严重程度，又考虑全体故障的综合效果，适用性较强。

新能源制动能量回收控制系统及方法 841     

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本发明公开了一种新能源制动能量回收控制系统及方法，属于汽车技术领域，针对目前的常见的制动能量回收控制方法整车出厂后车的制动性能固定不变的问题，本发明提出了一种新能源制动能量回收控制方法，首先根据动力电池SOC判断其是否能够进行能量回收，然后根据车速、加速踏板和制动踏板深度判断能量回收模式，整车控制器先计算出制动能量回收扭矩限值，获取驾驶员设定得到电机制动介入比例，通过查表获得制动力矩初值，将以上数值综合后获得最终的制动扭矩，电机控制器控制电机实现这一制动扭矩，并将当前输出扭矩实时反馈给整车控制器。

带应急处理功能的新能源汽车动力电池维修台 816     

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本发明公开了一种带应急处理功能的新能源汽车动力电池维修台，属于汽车维修设备领域；本发明包括：底座，底座下方安装有四个脚轮；维修平台，维修平台通过四个支撑腿安装在底座上；水箱，水箱内装有饱和食盐水，位于维修平台和底座之间；举升装置，举升装置为剪叉式结构，可以带动所述的水箱上下运动；动力单元，其固定在底座上，为举升装置提供动力。本发明公开的一种带应急处理功能的新能源汽车动力电池维修台，通过固定式台面和升降式水箱，在电池维修时提供稳定支撑，同时解决了电池失火后的应急浸水处理问题。

新能源车用电子真空泵控制系统及方法 851     

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本发明涉及一种新能源车用电子真空泵控制系统及方法，系统包括VAM控制模块，用于电子真空泵控制及故障识别；所述VAM控制模块包括电子真空泵开启关闭压力值门限值计算单元、真空压力及环境压力采集单元、真空压力斜率计算单元、主缸压力斜率计算单元、开启关闭控制单元、故障诊断单元、电子真空泵故障处理单元、电子真空泵过热保护单元和电子真空泵生命周期管理单元。本发明新能源车用电子真空泵控制方法设定了真空泵工作限值，真空系统漏气和真空系统失效判断条件，真空泵故障处理，真空泵过热保护，真空泵生命周期管理等工作方法；可横展应用其他电动车型，不仅实现电子真空泵合理应用，还能够识别电子真空泵故障以保障制动系统安全性。

新型稳定式新能源电池防护箱 1187     

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本发明公开了一种新型稳定式新能源电池防护箱，涉及新能源汽车技术领域，其包括壳体，所述壳体内壁的下表面固定连接有支撑块，所述支撑块的左右两侧面均固定连接有滑动装置，所述滑动装置的左端与壳体内壁的左侧面固定连接，所述滑动装置的上表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的正面通过活动装置与第二固定块的正面铰接，所述第二固定块的上表面与支撑板的下表面固定连接。该新型稳定式新能源电池防护箱，通过第一螺纹柱、第一螺纹帽、转轴、转轴、挤压板、橡胶圈、滑槽、滑块和限位槽的共同作用，从而实现了对于新能源电池主体的固定，避免了新能源电池主体在震动过程中的滑动碰撞，保障了新能源电池主体的使用寿命。

动力电池继电器控制方法、装置及新能源汽车 1163     

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本发明实施例公开了一种动力电池继电器控制方法、装置及新能源汽车。该动力电池继电器控制方法适用于新能源汽车开发阶段及售后阶段，包括新能源汽车内继电器控制装置根据对接收到的诊断仪发送的继电器控制模式指令和继电器控制指令进行判断，最终执行对动力电池继电器的安全控制控制。本实施例利用诊断仪，在继电器控制装置上开发两种不同的控制模式，并设置两种继电器控制权限，既能实现售后阶段对继电器安全控制，防止售后人员在维修时对继电器操作的误操作对售后人员及整车高压系统的伤害，又能方便开发人员对继电器的控制，满足对高压系统排查的需求。

新能源汽车PDCPD产品模具结构及其制作方法 1030     

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本发明涉及一种新能源汽车PDCPD产品模具结构及其制备方法，新能源汽车PDCPD产品模具结构包括模具本体，其由凹模和凸模组成，模具本体上安装吊环结构，吊环结构包括多个安装在凹模上的大吊环和多个安装在凸模上的吊环，凹模上设有油缸退销结、导板结构、导柱导套结构和模具注胶结构，还装有模架底座，凸模上装有模架，凹模与凸模上还分别设有温模机接口，用于控制模具的温度。本发明新能源汽车PDCPD产品模具结构，采用铝制的PDCPD产品模具，可有效避免PDCPD对钢制材料的腐蚀，模具结构简单，成本低，易于生产推广。

新能源汽车电机的减震装置 803     

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本实用新型属于新能源汽车电机领域，尤其是一种新能源汽车电机的减震装置，针对现有新能源汽车电机的减震效果较差，减震结构单一，无法为电机起到较好的减震效果，震动还会产生噪音的问题，现提出如下方案，其包括电机，所述电机的一侧固定安装有固定底板，固定底板的一侧设有减震板，固定底板和减震板的一侧均开设有通孔，电机的输出轴贯穿两个通孔，所述减震板的一侧固定安装有多个缓冲块，固定底板的一侧固定安装有多个固定块，多个固定块的一侧均开设有弹簧槽，所述缓冲块滑动安装在对应的弹簧槽内。本实用新型结构合理，电机的减震效果较好，减震结构丰富，可为电机起到较好的减震效果，且可降低震动产生的噪音。

基于新能源领域的壁挂式充电桩 1134     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的壁挂式充电桩，包括充电桩本体、连接管和撑钩，连接管的内侧壁活动连接有中部轴，中部轴的上表面与下表面均通过连接轴固定连接有连接杆，连接杆的一端螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的表面螺纹连接有外管，外管的内侧壁活动连接有转动板，外管的一侧固定连接有T形连接板，外管的下表面活动连接有转动把手。该基于新能源领域的壁挂式充电桩，通过转动把手、螺纹柱和连接杆的设置，对转动把手施力，使转动把手带动螺纹柱转动，从而使螺纹柱表面的连接杆进行上下移动，从而可以使其带动充电桩本体进行上下移动，便于调节充电桩本体的高度，对不同新能源汽车进行充电。