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本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池及其制备方法，所述电池包括正极片、负极片、湿法隔膜、低温电解液和塑料外壳，其中：正极片包括涂炭金属箔和涂覆在涂炭金属箔表面的正极材料，正极材料包括磷酸铁锂、CNT、导电碳黑和丙烯腈聚合物粘结剂；负极片包括负极集流体和涂覆在负极集流体表面的负极材料，负极材料包括石墨、负极导电剂、CMC和丙烯腈聚合物粘结剂；低温电解液包括碳酸酯溶剂、成膜添加剂和六氟磷酸锂；湿法隔膜包括聚乙烯层和复合在聚乙烯层表面的陶瓷层。本发明制备的磷酸铁锂动力电池在‑20℃1C环境下的充电容量达到90%以上，‑50℃1C环境下放电容量达到95%以上，具有优异的低温充放电性能。
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本发明涉及磷酸铁锂合成工艺领域，是针对现有磷酸铁锂合成工艺中存在碳源分布不均匀影响成品碳包覆层的质量而提供的一种提升磷酸铁锂低温性能的合成方法。包括如下步骤：准备原料，混合研磨，干燥，二次混合，二次干燥，烧结，分级，包装，本发明是通过二次包覆过程，提升颗粒碳包覆层质量，从而提升磷酸铁锂的低温容量，提高产品的质量。
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本发明公开了一种利用转炉污泥制备多元掺杂磷酸铁锂的方法，包括以下方法步骤：（1）转炉污泥经烘烤和粉磨得细小反应原料；（2）将上述步骤（1）所得反应原料利用硫酸溶液进行酸解处理；酸解后在溶液中加入氧化剂后加入磷酸根溶液，待反应达到设定的pH值后持续搅拌，经洗涤沉淀颗粒得无定型水合磷酸铁产物；（3）将上述步骤（2）所得水合磷酸铁烘干，加入锂盐和分散剂，球磨机中球磨后烘干后加入碳源，得碳包覆多元掺杂磷酸铁锂。本发明的有益效果在于，利用转炉污泥提供铁源和多种掺杂元素源达到降低磷酸铁锂合成成本的目的,突破传统的合成方法中原料全部来自化学试剂的局限，同时为转炉污泥的高附加值利用提供了可行的途径。
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本发明公开了一种偶联剂改性的磷酸铁锂复合正极材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：磷酸铁锂500、硅烷偶联剂KH-5502-3、硬酯酸钙2-3、松油醇1-2、氢氧化镧3-4、改性银粉4-5、水适量；本发明添加改性银粉，提高了材料导电性，并有效抑制晶体的长大，得到均匀分散的磷酸铁锂材料；本发明采用偶联剂在无机物质和有机物质界面之间形成的偶合作用，提高磷酸铁锂颗粒表面包覆碳层的结合强度，极大的提高了材料的导电性能和稳定性，而且工艺简单，易于实现工业化生产。
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本发明公开了一种锂电池正极复合活性物质及其涂布浆料制备方法，所述的正极复合活性物质是由重量比为92-97:3-8的锂铁磷氧化物和锂锰氧化物组成，本发明的锂电池正极复合活性物质利用两种材料与石墨相对于的电压差和各自的优势提高了单体电池的过充能力以及低温放电能力从而延长了电池包循环寿命且能有效增大电池包能量使用率以及低温放电率。本发明提供的涂布浆料制备方法利用去离子水做溶剂即能降低成品又能较少污染且制备方法能有效的使各种材料均匀混合分散完全。
一种锂离子电池复合正极材料LiFePO4/C的制备方法,包括混合、反应、干燥、煅烧和冷却,其特征在于将锂盐、铁盐、磷酸盐与能形成典型炭凝胶预凝物的化学物质甲醛与间苯二酚组合物混合,构成制备LiFePO4/C高分子聚合物流变相复杂反应体系,制备生成LiFePO4的反应物质在炭凝胶预凝物中形成均匀分布。同时添加PEG和控制pH调整反应体系,进而调整炭凝胶预凝物的结构,经焙烧处理后,可以得到均匀分布的网状多孔结构材料,且炭均匀包覆在LiFePO4表面。10C倍率条件下,放电比容量达到120.56mAh/g,且循环性能良好。制备的该正极材料结构稳定,循环稳定性好,不含重金属,为环境友好型材料。
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本实用新型公开了一种方形锂离子电池密封包装保护装置，包括外包装壳以及安装在外包装壳内的若干内包装单元，若干内包装单元呈长方体阵列分布；所述内包装单元包括内包装壳以及安装在内包装壳上的密封件；所述内包装壳内沿直线方向方向等距安装有方形锂离子电池；相邻方形锂离子电池之间竖直安装有弹性薄板。本实用新型通过外包装壳以及安装在外包装壳内的若干内包装单元，形成了对方形锂离子电池由内到外的保护，避免了变形、划伤、刺破情况的发生，有效保证了锂电池性能，具有良好的使用与推广价值。
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本实用新型涉及锂电池组制造技术领域，具体的说是一种动力锂电池组用Packed电池箱，其特征在于箱体包括箱体主体和盖体，锂电池组以及PCB板置于箱体主体内，盖体上设有用于与锂电池组相连接的正负极柱，箱体主体上开设形变组件固定孔，弹性膜固定在形变组件固定孔上，箱体主体采用导热性好的金属材料制成，箱体主体外壁上设有散热鳍片以及散热风扇，本实用新型与现有技术相比，能够显著提高导热效率，避免锂电池组充放电过程中大量热量无法及时排出，此外通过设有形变组件以及气压检测电路，能够及时监测箱体内压力变化，提醒用户及时检修，与现有技术相比，具有结构合理、使用方便等显著的优点。
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实用新型公开了一种叉车用锂电池组供电装置，包括开设有空腔的车体和为整个叉车提供动力的电源装置，所述电源装置包括受电装置、放置于车体空腔中的锂电池和一端固定于车体空腔底部中心位置的底座立柱；底座立柱向远离车体底部方向延伸穿过受电装置的固定端，受电装置的接线柱端与车体外的电缆线连接，受电装置在固定端处与锂电池的输出端连接，受电装置的固定端与接线柱端相对应，所述电源装置还包括电控底板，底座立柱向远离车体底部方向延伸依次穿过受电装置的固定端和电控底板的中心，电控底板与车体底部之间形成用于放置锂电池的空腔；整个叉车的动力由锂电池和各组电机提供，结构简单，经济性好。
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本实用新型涉及电池控制技术领域，具体地说是一种动力锂电池组的自组网监控装置，设有上位机、至少一个监控器以及至少一个用于采集锂电池组工作参数的锂电池保护器，其中所述锂电池保护器设有MCU、温度检测电路、电压检测电路、电池切换电路、报警电路、无线收发模块，以及至少一个双路选择开关电路，其中MCU分别与温度检测电路、电压检测电路、电池切换电路、报警电路、无线收发模块以及双路选择开关电路的控制端相连接，所述双路选择开关电路的两个输入端分别与两个单体电池相连接，输出端与电压检测电路相连接；本实用新型与现有技术相比，形式灵活，可以根据实际需要增添锂电池保护器以及监控器的数量，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。
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本发明公开了一种低温电解液及包括该低温电解液的锂离子电池，涉及锂离子电池技术领域，包括锂盐、有机溶剂和成膜添加剂；所述锂盐为双氰烷氧基卤代硼酸锂。本发明电解液中采用双氰烷氧基卤代硼酸锂作为锂盐，其在‑60℃超低温条件下仍然具有较高的离子电导率，并且双氰烷氧基卤代硼酸锂可以在负极表面形成低阻抗的稳定SEI膜，有利于低温条件下锂离子的快速嵌入和脱出，有效的解决了由于温度过低而导致的负极析锂问题，能够在超低温环境中表现出更优异的低温放电和循环性能。
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本发明公开了一种改善电池高温性能的电解液及锂离子电池，包括锂盐、非水溶剂、成膜添加剂、除水剂，所述锂盐化学通式如下：式中，R1、R2和R3为碳原子数为1?12的烷基、烷氧基羰基、烷基磺酰基、烯基和卤素原子中的任意一种。电解液通过用新型锂盐、成膜添加剂及除水剂的协同作用，抑制磷酸铁锰锂吸水造成的电解液分解产气和三元材料的金属离子析出对电池高温性能的影响。使用该电解液的三元混磷酸铁锰锂电池表现出良好的高温循环性能和高温储存性能，高温性能得到提高, 提高了高低温稳定性能，解决了其高低温安全性问题，拓宽了锂离子电池的应用范围，增强了产品的竞争力。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种锂负极或钠负极的制备方法与应用。该制备方法包括：将酸洗后的碳纤维布浸渍于硝酸镍水溶液中；然后将表面吸附硝酸镍的碳纤维布干燥并在惰性气氛中煅烧，获得一种三维多孔集流体，组成该集流体的碳纤维表面呈多孔结构并且弥散嵌有纳米镍颗粒；进而采用熔融法将金属锂或金属钠引入上述三维多孔集流体中，获得一种锂负极或钠负极。由于碳纤维表面的多孔结构能够为锂或钠金属提供坚实的限域作用，弥散的镍颗粒可以赋予三维集流体亲锂或亲钠性并降低金属锂或钠的沉积过电势。因此，所制备的锂负极或钠负极表现出优异的电化学性能、高安全性和长寿命。
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本发明适用于锂电池生产技术领域，提供了一种锂电池自动封装用生产设备，包括设备箱，还包括：送料机构，所述送料机构的两端对称设置有传送带；放置座，所述放置座的一侧上固定有连接管；封装机构；上料机构，所述上料机构包括安装座、驱动件、控制件、连接座、第一连接件、导向件和搬运组件。本发明中的一种锂电池自动封装用生产设备，送料机构配合封装机构，可以实现对锂电池封装壳体和盖帽的封装，上料机构通过与送料机构和传送带配合的方式，从而实现对锂电池的快速封装、自动送料和自动上料，实现设备对锂电池的自动封装，提高设备的工作效率和实用性，进而提高锂电池封装的工作效率，降低生产成本。
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本发明提供一种氯化锆锂的制备方法，包括：S1，在惰性气氛下将无水级氯化锂、无水级氯化锆进行研磨，得到混合粉末；S2，在惰性气氛下将混合粉末进行机械球磨合成得到化学式为LixZrCl4+x的氯化锆锂，其中0.5≤x≤4。本发明提供的方法原料成本低、工艺简单，在不需要进行高温退火后处理的情况下，制备得到的氯化锆锂粉体具有较高的室温离子电导率、且可重复性较高，节约了生产能耗；固态锂对称电池循环中，具有较低的沉积/脱出电位及逐渐稳定的氯化锆锂/锂金属界面。
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本发明公开了一种低温型磷酸铁锂正极材料的制备方法，将分散剂、热固型树脂加入到去离子水中搅拌均匀，然后再依次加入葡萄糖、磷酸铁、碳酸锂、磷酸一铵、烧结助剂和磁性材料，湿法研磨后，得到混合浆料，最后混合浆料经砂磨、施加磁场热压烧结后，得低温型磷酸铁锂正极材料。本发明的分散剂保持了磁性材料的分散均匀性，有效防止了团聚；热固型树脂作为固定剂，在固化烧结后能形成良好的碳3D导电网络，提高了磷酸铁锂正极材料的电子电导率；热压烧结过程中施加磁场，使得磁性材料在磁场作用下产生沿磁场方向磁化的作用力，使得在反应中磷酸铁锂结晶晶面取向一致化，减少晶界产生，同时降低形成缺陷概率，减弱锂离子扩散能垒，改善低温性能。
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本发明属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种用于锂离子电池动力系统的减震装置，包括安装在运输车辆车身上的壳体，壳体包括由侧板围成的侧壁和由底板封闭的底部，壳体为上部开口的半开放式结构，内部形成空腔；侧板单面安装有两个以上的横向减震机构，横向减震机构抵触锂离子电池的侧壁，相邻侧板围成的底板上安装有四个以上的纵向减震机构，纵向减震机构抵触锂离子电池的底面。横向减震机构和纵向减震机构通过柔性充气小球进行一级缓冲，再通过弹簧进行二级缓冲，大大降低了通过车身传递到锂离子电池动力系统上的震动，保护了电池，提高了锂离子电池动力系统工作时的安全性。
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本发明涉及一种电解液，包括：锂盐、非水溶剂、以及添加剂，所述的添加剂为通式(I)或通式(II)表示的一种环烯酯，其中，R1表示烷基磷酸酯基、氟化磷酸酯基、磷腈基中的一种，R2表示碳原子数为1-12的烷基、或碳原子数为1-12的烷氧基羰基、或碳原子数为1-12的烷基磺酰基，或碳原子数为1-12的烯基，并且R2取代基中所有的氢原子被卤素原子取代。该电解液制成锂离子电池时可以在正负极表面形成稳定的界面膜，抑制电极表面的反应活性，减少电解液的氧化分解，有效地抑制胀气，从而提高锂离子电池的安全性能和在高电压下的循环性能尤其是高温循环性能和使用寿命。
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本发明公开一种用PLD原位制备微型全固态薄膜锂离子电池的方法，属于锂离子电池技术领域，包括以下步骤：1）基片的预处理：将二氧化硅基片清洗干净，并干燥待用；2）电池的制备：用PLD在步骤1）中清洗干净的二氧化硅基片上依次沉积金属铂作为集流体、钴酸锂作为正极、锂磷氧氮作为电解质、石墨烯作为电子穿透过渡层、及石墨作为负极薄膜。本发明的微型全固态薄膜锂电结构均采用PLD原位沉积，同时将石墨烯引入至负极石墨和固体电解质之间作为电子传输过渡层，可有效提高电池性能和循环次数，同时保证微型锂电的热稳定性以及焊接耐温要求。
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本发明涉及锂电池技术领域，具体为一种锂电池组热管理系统，包括外壳，外壳顶部开口处铰接有上盖，外壳内腔底部设置有多个弹簧座，多个弹簧座均匀分布在外壳内腔底部，弹簧座顶部设置有热管理机构，热管理机构包括限位板，限位板顶部开设有多个锂电池槽，锂电池槽内壁设置有减压圈，减压圈外壁开设有多个通孔，减压圈内壁设置有锂电池本体，限位板内腔填充有冷却剂，限位板内腔连通设置有第一连接管，第一连接管连接循环泵进水口，循环泵出水口连接有冷却器，冷却器连通第二连接管，第二连接管连通限位板内腔，本发明散热效果好，且可以对锂电池本体进行缓冲保护。
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本发明涉及一种锂电池气密均匀性的检测方法，包括以下步骤：利用超音波探头对该锂电池的一共振压力波信号；仿真锂离子电池在充电与过充电过程中的电性能与电化学性能,判断锂电池的气密性；若锂电池的气密性合格，则向锂电池的阳极和阴极通入等压的反应气体对电池进行活化，同时检测每一节单池的电性能与电化学性能；若锂电池的气密性不合格，则可判断锂电池内部存在不均匀的缺陷；通过反应气体之后的电性能和电化学性能与锂电池标准电性能和电化学性能进行比较，判断电池组内膜电极性能均匀性。本发明通过对电池组内单节电池性能均匀性和气密性的检测，进而可判断锂电池的安全性，缩减了锂电池安全性能的检测步骤，提高了电池的检测效率。
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本发明提出一种锂电子电池正极材料及其制备方法，所述正极材料是由核心和包覆在核心表面的壳层构成，所述核心是单晶三元材料和富锂锰基材料形成的复合物，所述壳层为MoO3，其制备方法包括：将单晶三元材料、富锂锰基材料和MoO3充分混合，在700‑850℃条件下烧结1‑10h，自然冷却至室温，烧结过程和冷却过程都是在纯度大于99.5％的氧气气氛下进行，再粉碎过筛，得到所述锂电子电池正极材料。所述正极材料可以在高电压下进行充放电，相比于常规三元正极材料具有更高的容量，并且使用此正极材料匹配首次效率偏低的硅碳负极时，在循环初始阶段由于可以对负极进行预锂化从而克服了硅碳负极首次效率偏低的缺陷。
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本实用新型公开了一种装配式锂电池箱体，包括电池箱外壳，所述电池箱外壳内部下端设置有两排滑槽，且滑槽内安装有若干滚珠，所述滚珠上端安装有滑台，所述滑台下端设置有两排滑块，所述滑块安装在电池箱外壳内部下端设置的滑槽内，所述滑块上设有凹槽，所述滚珠与滑块上的凹槽滚动连接，所述滑台上固定有锂电池组；所述锂电池组左端设置有左缓冲组件，所述电池箱外壳前后两侧壁上设有滑槽，且其通过滑槽安装有封盖，所述封盖上安装有右缓冲组件。本实用新型，通过滑台配合左缓冲组件，实现锂电池组的快速拆卸，通过左缓冲组件配合右缓冲组件，实现锂电池组的限位与缓冲，避免了锂电池组受到碰撞损坏。
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本实用新型公开了一种方形铝壳锂离子电池的化成产气处理装置，包括用于装载锂离子电池的密闭仓，所述密闭仓的内腔顶端活动设有与所述锂离子电池的注液孔相配合的收气装置；所述收气装置包括下端开口的气囊，所述气囊的内部设有与锂离子电池的注液孔相配合的支撑针，所述气囊的顶端通过连接管与设于密闭仓顶部的压板连接。在电池化成时可以通过气囊对注液孔进行连接与封堵，这样不仅将化成产生的气体进行收集起来，同时还避免了锂离子化成时水分或其他气体进入电芯中，进而影响化成效果。而等锂离子电池化成结束后，直接拔出支撑针与气囊，不需要专门的排气工序。
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本实用新型公开了一种锂电池漏液挤压检测装置，涉及锂电池技术领域，包括电池运输机构、电池挤压机构、电池检测机构；所述电池挤压机构、电池检测机构沿所述电池运输机构的运输方向依次排列；所述电池挤压机构能够对锂电池进行挤压；所述电池检测机构包括光源组件、视觉组件，所述光源组件能够提供光源照在锂电池的表面，所述视觉组件能够对锂电池的表面进行识别。本实用新型的优点在于：能够对锂电池自动进行挤压和检测，且不会污染锂电池表面。
本实用新型提供一种基于内部CAN通信网络的标准化锂电池组远程监控系统，包括车载监控终端以及与所述车载监控终端交互连接的远程监控服务器，还包括锂电池组BMS主机以及与所述锂电池组BMS主机交互连接的若干锂电池组BMS从机，所述锂电池组BMS主机和锂电池组BMS从机的输出端与车载监控终端的输入端通过CAN总线连接，构成锂电池组BMS的内部CAN网络。本实用新型有效避开了整车CAN网络，不再受限于整车通信协议，无需二次开发，无需现场调试，提高了车载监控终端的通用性，节省了人工成本，同时大大提升了响应速度。
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本发明提供了一种基于方形锂电池的模块紧凑成组的安装结构，涉及方形锂电池安装结构技术领域，通过设置包括上部为开口结构的盒体(12)和方形锂电池(8)，所述盒体(12)为方形结构，所述方形锂电池(8)直立放置，并沿所述盒体(12)内的长度和宽度方向阵列紧密排布；且两两相邻的方形锂电池(8)侧边紧贴成一组模块结构，并通过侧边框架(91)和压架(93)从上向下将方形锂电池组安装到盒体(12)内；本发明结构简单，安装操作便捷，设计合理，结构紧凑，适合广泛推广。
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本发明公开了一种综合式的锂电池组均衡电路及均衡方法，锂电池组均衡电路电池B1、电池B2和电池B3；所述锂电池组均衡电路包括A/D采样模块，电容C1-C3、电容C4，电阻R1-R5，二极管D1、二极管D2，电池B1-B3，电感L1、电感L2，开关管Q1-Q3，组合开关管Q4-Q6，光耦1、光耦2、光耦3。锂电池组中非最后一节的电池通过电感线圈将电能向相邻的下一节转移来进行均衡，锂电池组中的最后一节将多余的电能通过电阻耗散来进行均衡。本发明的综合式的锂电池组均衡电路及均衡方法，具有结构简单、转移规模可控、效率高、有利于提高电池组的一致性等优点。
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本发明公开了锂离子电池负极材料的制备方法，首先将稻壳进行酸洗，然后对其进行高温热解，将获得的固体产物与还原性金属粉充分混合，并在惰性气体保护下进行高温还原反应，对产物进行酸洗后抽滤烘干，得到组成为硅-碳的多孔复合材料，该材料可作为锂离子电池的负极材料。本发明所用原料来源广泛，成本低廉；得到的多孔硅-碳作为锂电池的负极材料具有容量密度大、首次充放电库伦效率高、循环性能好等优势。
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本发明公开了一种镍钴锰酸锂及其制备方法和应用，该制备方法步骤有：将镍钴锰前驱体NixCoyMn1‑x‑y(OH)2和锂源混合均匀，获得混合料一，其中，0＜x＜1，0＜y＜1，x+y＜1；对所述混合料一进行一次烧结，获得一次烧结镍钴锰酸锂；将所述一次烧结镍钴锰酸锂与二氧化锆、碳酸钠混合均匀，得到混合料二；对所述混合料二进行二次烧结，获得二次烧结镍钴锰酸锂。通过该制备方法制得的镍钴锰酸锂具有优异的高温循环性能，并改善了高温胀气的问题，且工艺清洁环保。
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